內(nèi)燃機設(shè)計 試卷及答案 試題一

本科課程考試試卷考試課程與試卷類型：內(nèi)燃機設(shè)計A姓名：班級：簡答題（20分，每問4分）發(fā)動機支承上的支反力都是由哪些因素造成的？結(jié)合圖回答活塞裙部在工作時銷軸方向的變形大的原因，其中影響最大的是哪一個？請結(jié)合圖描述內(nèi)燃機滑動軸承過盈量的幾種表示方法。配氣機構(gòu)采用液壓挺柱后消除了氣門間隙，這時的凸輪是否還需要緩沖段？為什么？缸蓋的設(shè)計方法（或者設(shè)計原則）是什么？填空（20分，每空2分）1.同樣缸徑的汽油機與柴油機相比，設(shè)計轉(zhuǎn)速高。2.六缸發(fā)動機的第一主軸頸積累扭矩為第七主軸頸的積累扭矩為。3.四缸四沖程發(fā)動機在2400r/min時發(fā)生扭轉(zhuǎn)共振，引起共振的諧量k=2，發(fā)動機的固有圓頻率為，固有頻率為，k=2這一階諧量是。4.發(fā)動機機油的流量主要是根據(jù)來確定的。5.主軸頸負荷連桿軸頸負荷；從強度考慮主軸頸D1應(yīng)該連桿軸頸D2，實際曲軸結(jié)構(gòu)中，D1D2。分析計算（20分）已知一單列兩缸四行程發(fā)動機，發(fā)火間隔角為360°曲軸轉(zhuǎn)角，曲軸采用全支承，每缸往復質(zhì)量為mj=0.5kg，旋轉(zhuǎn)質(zhì)量為mr=1.3kg，曲柄半徑為r=50mm，連桿長度為L=160mm。請畫出曲拐布置圖并分析該發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)慣性力、一階往復慣性力、二階往復慣性力的合力。若旋轉(zhuǎn)慣性力不平衡請每缸采用完全平衡法平衡，計算出每個平衡塊的質(zhì)徑積并在曲拐圖上畫出布置方案。若一階往復慣性力不平衡，請采用雙軸機構(gòu)平衡之，計算出每個平衡軸的質(zhì)徑積，并在側(cè)視圖上畫出布置方案（必須畫出傳動齒輪，標出各平衡軸的轉(zhuǎn)向）。二階不平衡慣性力不必考慮。四、計算（20分，每小題5分）已知一臺直列四缸四行程發(fā)動機，其配氣機構(gòu)如圖所示，I、E分別表示進排氣凸輪，γ=22°試求：1.同名異缸凸輪夾角（凸輪角度）2.同缸異名凸輪夾角（凸輪角度）3.排氣凸輪工作半包角（凸輪角度）4..某一缸位于壓縮上死點時，其排氣凸輪相對oo五、敘述（20分）1.①寫出活塞環(huán)的工作應(yīng)力與套裝應(yīng)力表達式，并指明它們是什么關(guān)系？設(shè)計時如何考慮？（5分）②對于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，活塞環(huán)初彈力P0的確定有什么不同，請結(jié)合圖敘述理由。（5分）2.發(fā)動機的動力計算指的是什么？寫出中心曲柄連桿機構(gòu)的連桿力、側(cè)向力、切向力、徑向力表達式，并證明翻倒力矩與輸出扭矩的關(guān)系。（10分）簡答題（20分，每問4分）重力1、往復慣性力2、翻倒力矩1氣壓力1、側(cè)向力1、熱膨脹1，熱膨脹影響最大1。無圖每問去0.5分自由彈勢1、半圓周過盈量1、余面高度1。圖1分需要1。因為還有克服彈簧預緊力引起的機構(gòu)變形使氣門晚開3。先設(shè)計布置功能件3（氣道、氣門導管、火花塞或噴油器），然后按照等壁厚設(shè)計水套1。填空（20分，每空2分）1.汽油機2.0，輸出扭矩3.ω=251.32/s,f=40Hz,主諧量4.必須由潤滑系帶走的熱量5.小于，小于，大于分析計算（20分）畫出曲軸軸測圖2分，旋轉(zhuǎn)慣性力合力為2mrrω2（4分），一階往復慣性力合力為2m四、計算（20分，每小題5分）1.90°2.83°（只求出105°得2分）3.58.75°4.128.75°五、敘述（20分）1.①寫出公式2分，工作應(yīng)力與安裝應(yīng)力之和為常數(shù)1分，答出分配比例2分②高速發(fā)動機的P0要大些（2分），高速時環(huán)口節(jié)流作用大，背壓變小。（3分）2.發(fā)動機的動力計算指曲柄連桿機構(gòu)中的受力分析2分，連桿力、側(cè)向力、切向力、徑向力表達式正確各1分。證