連鎖企業(yè)配送中心現(xiàn)狀及解決對策

綠螞蟻物流搜索連鎖企業(yè)配送中心現(xiàn)狀及解決對策連鎖經(jīng)營是當(dāng)下我國許多企業(yè)普遍采用的一種現(xiàn)代化商業(yè)經(jīng)營形式，它有利于企業(yè)獲得規(guī)模效益，實現(xiàn)經(jīng)營集約化，但同時，我國連鎖經(jīng)營企業(yè)在資源整合和管理方面仍潛伏著危機。目前，商品缺貨是我國連鎖經(jīng)營企業(yè)運營中存在的一個嚴(yán)重的問題，缺貨率平均高達(dá)9.9%，每年僅僅因為商品缺貨給連鎖經(jīng)營業(yè)造成的損失達(dá)830億元之多，導(dǎo)致這一現(xiàn)狀的主要原因便是物流配送系統(tǒng)的發(fā)展與連鎖經(jīng)營企業(yè)發(fā)展不同步，物流配送系統(tǒng)發(fā)展滯后。而在物流配送系統(tǒng)中，居于核心地位的是物流配送中心，配送中心建設(shè)的好壞直接影響著物流配送系統(tǒng)的發(fā)展，因此，物流配送中心的統(tǒng)一配送功能滯后，是影響我國連鎖經(jīng)營業(yè)發(fā)展的根本原因。一、我國連鎖經(jīng)營業(yè)配送中心的現(xiàn)狀我國許多連鎖經(jīng)營企業(yè)借鑒了國外著名連鎖企業(yè)的物流配送中心管理經(jīng)驗，在某些方面取得了一定的成績，但是由于物流配送中心在我國發(fā)展時間不長，電子商務(wù)的應(yīng)用也還處于調(diào)整提高階段，在管理方法、管理模式、管理水平、管理環(huán)境、資金投入、技術(shù)設(shè)備、場地條件等方面與國外的連鎖經(jīng)營企業(yè)相比還有較大差距。1.對物流配送中心認(rèn)識不足。物流配送中心是一個新生事物，它不同于傳統(tǒng)意義上的批發(fā)中心、集貨中心、運輸大隊或綜合倉庫。一些從事連鎖經(jīng)營的企業(yè)，對于物流配送中心應(yīng)該發(fā)揮什么樣的作用、具備什么樣的功能還存在認(rèn)識上的偏差，沒有投入更多的資金去建設(shè)好高質(zhì)量的物流配送中心，立足眼前利益，淺嘗輒止。在管理上，一些企業(yè)的物流配送中心購、運、存、配等系統(tǒng)相互獨立，各自追求自身的效率提高和效益增值，影響了企業(yè)的整體效益，導(dǎo)致物流配中心沒有真正發(fā)揮“第三利潤源泉中心”的強大作用。2.連鎖經(jīng)營和物流配送人才缺乏。連鎖經(jīng)營和物流配送是近年發(fā)展起來的新興業(yè)態(tài)和新型運營方式，傳統(tǒng)的商業(yè)人才須有一個學(xué)習(xí)和提高的過程，目前真正精通物流配送運作模式、懂連鎖經(jīng)營管理的人才還不多，開設(shè)物流管理專業(yè)的高等院校也不是特別多。中小型連鎖企業(yè)在物流人才、連鎖經(jīng)營人才引進(jìn)方面的力度也不夠，沒有將人才戰(zhàn)略放到與物流成本戰(zhàn)略同樣的高度去重視，一些企業(yè)盡管也會選派人員到物流配送方面做得好的國外著名企業(yè)進(jìn)行考察學(xué)習(xí)，有的甚至委托國外先進(jìn)企業(yè)對其進(jìn)行培訓(xùn)，但企業(yè)現(xiàn)實條件使得他們學(xué)到的許多東西很難得到充分運用。3.扶持政策落實不到位。我國已經(jīng)出臺了一系列支持連鎖業(yè)物流配送中心發(fā)展的政策，一些地方政府也提出要打造區(qū)域物流中心，并出臺了一些支持物流中心和配送中心建設(shè)的政策措施。但從目前的反饋情況看，大多數(shù)政策執(zhí)行力度不夠，沒有得到很好落實。4.配送未形成規(guī)模，統(tǒng)一配送率低。我國的連鎖企業(yè)大多數(shù)是由一些門店小且市場有限的超市自建配送中心，平均一個連鎖企業(yè)只有14個店鋪，而國外配送中心平均下轄50多家分店，如沃爾瑪?shù)囊粋€配送中心可以下轄100個店鋪。對于分配經(jīng)營的各連鎖店，沒有一定規(guī)模的配送中心是很難做到統(tǒng)一采購和統(tǒng)一配送的。由于未形成規(guī)模、連鎖不正規(guī)及商品運輸管理方面的問題，我國連鎖企業(yè)配送率一般為60%-70%，差的僅有30%甚至更低。由于配送率低，使得人員閑置，整車裝載率低，回車空駛率高，運輸設(shè)備不能充分利用，浪費了大量運力，從而提升了物流成本。調(diào)查結(jié)果顯示，在擁有庫房的企業(yè)中，大約66%的物流與儲運企業(yè)的庫房利用率在85%以上，有21%的企業(yè)庫房利用率在70-85%，有10%的企業(yè)庫房利用率在50-70%，有3%的物流企業(yè)庫房利用率在50%以下。5.配送設(shè)施落后。配送中心是一種動態(tài)型倉庫，其高效高質(zhì)的運作需要現(xiàn)代化的配套設(shè)施來實現(xiàn)。目前，國外現(xiàn)代化的配送中心作業(yè)面積大，配有自動分揀機、電動升降機、自動傳送帶、真空包裝機等機械設(shè)備，并采用自動化管理，配送服務(wù)快速、準(zhǔn)確。而我國的配送中心規(guī)模較小，設(shè)施普遍落后，很多配送中心還處于人工操作狀態(tài)，既影響了配送質(zhì)量，又影響了配送速度，遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)的配送需求。6.配送中心功能不健全，管理落后。配送中心是集諸多功能于一體的現(xiàn)代化流通中心，尤其強調(diào)功能的協(xié)調(diào)和一體化，其基本功能不僅僅是倉儲和運輸，還具有采購、運輸、裝卸、流通加工、配送、信息處理與信息反饋等服務(wù)功能。目前，我國配送中心主要在兩大功能上存在缺陷：一是流通加工功能，流通加工在很多配送中心內(nèi)還沒有開展起來；二是信息處理與信息反饋功能，物流信息沒有得到充分利用，沒有起到對流通加工的導(dǎo)向作用，由于不能充分利用計算機技術(shù)，物流信息系統(tǒng)薄弱，使高效率的信息采集、傳遞和信息處理成為空談。配送中心功能不健全，就不能完全實行統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送，使配送中心達(dá)不到經(jīng)濟(jì)配送規(guī)模而造成資源浪費。7.信息技術(shù)落后。連鎖經(jīng)營的強大生命力來源于企業(yè)商流、物流、信息流高效率運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。隨著高科技迅猛發(fā)展，信息技術(shù)的發(fā)展改變了企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈算機管理信息系統(tǒng)，不斷引入自動定貨系統(tǒng)、物流條形碼技術(shù)、電子支付系統(tǒng)、信息反饋系統(tǒng)等；在分階段提質(zhì)的前提下，要做好信息系統(tǒng)的模塊構(gòu)建和功能整合，如銷售出庫子系統(tǒng)、采購入庫管理子系統(tǒng)、財務(wù)處理子系統(tǒng)、庫存管理子系統(tǒng)、物流配送績效子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)等，在各種模塊充分發(fā)揮專項功能的同時，將信息集成于物流配送績效管理系統(tǒng)，全面分析各項職能完成情況，找出薄弱環(huán)節(jié)，及時采取措施加以改進(jìn)；加強系統(tǒng)開發(fā)，方便及時地實時采集與追蹤物流信息，提高整個物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平，使物流配送中心實現(xiàn)“最優(yōu)的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場反應(yīng)、最迅速的輸送手段”。6.重視設(shè)施設(shè)備管理。設(shè)備與設(shè)施的優(yōu)劣對信息技術(shù)提升、配送工作效率有很大的影響。首先，在力所能及的情況下，要盡量引進(jìn)自動化立體倉庫、自動打包機、自動分揀、配貨系統(tǒng)、吊車、托盤等現(xiàn)代化物流設(shè)施，同時要注意選購操作合理、快速有效、經(jīng)濟(jì)實惠、具有較高技術(shù)水準(zhǔn)、與電子商務(wù)配套的設(shè)備，不能貪多求全，浪費有限的資金。其次，要注意設(shè)施設(shè)備的合理布局，使其與各項流程相互銜接，按照方便、靈活、快捷的要求進(jìn)行布局設(shè)計，盡量節(jié)省人力財力物力。第三，要注意設(shè)施與設(shè)備的配套，保證在流程中形成整體優(yōu)勢。第四，要對運輸車輛進(jìn)行有效配置，運用VSP規(guī)劃法等方法確定配送中心最佳配送路線，爭取做到所需車輛最少，運距最短，所需時間最少，配送成本最低。第五，要注意設(shè)備的合理使用，加強維修與保障，定期進(jìn)行設(shè)備檢修工作，要求工作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程工作，減少操作失誤，降低折舊成本，實現(xiàn)保值增值。7.搞好供應(yīng)鏈管理。實現(xiàn)這一點，主要是通過電子商務(wù)搞好供應(yīng)商關(guān)系管理和顧客關(guān)系管理。供應(yīng)商關(guān)系管理就是要有效集成供應(yīng)商、制造商、配送中心和門店，使產(chǎn)品能以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、在恰當(dāng)?shù)臅r間被送到恰當(dāng)?shù)牡攸c，從而實現(xiàn)在滿足服務(wù)需要的同時，使系統(tǒng)成本最小。與此同時，要加強對供應(yīng)商信息的收集、整理、分析，進(jìn)行動態(tài)評價，穩(wěn)定固定的供應(yīng)商，保證貨源的整體品質(zhì)。顧客關(guān)系管理就是對物流配送中心與客戶(包括各門店和其他社會組織或企業(yè))間發(fā)生的各種關(guān)系進(jìn)行全面管理，以贏得新客戶，鞏固和保留既有客戶，增進(jìn)企業(yè)效益