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2024年大學(xué)試題(汽車專業(yè))-汽車構(gòu)造筆試歷年真題薈萃含答案(圖片大小可自由調(diào)整)第1卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.制動(dòng)力矩和制動(dòng)力的大小可以在駕駛員的控制下,在一定范圍內(nèi)逐漸變化的制動(dòng)稱為()。2.胎面磨耗標(biāo)志3.離心式機(jī)油細(xì)濾器是通過(guò)轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)將雜質(zhì)甩出的。4.目前汽車車架的結(jié)構(gòu)型式基本上可以分為()、()、()、綜合式。5.手動(dòng)變速器一般沒有設(shè)置哪種鎖止裝置()A、1—2檔鎖止裝置B、互鎖裝置C、倒檔鎖裝置D、自鎖裝置6.汽車自動(dòng)變速器主要由()、()、液壓操縱系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)四部分組成。7.飛輪上正時(shí)刻度記號(hào)作為配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)(柴油機(jī))、點(diǎn)火系統(tǒng)(汽油機(jī))正時(shí)調(diào)整角度用。8.組合式油環(huán)比整體式油環(huán)刮油效果好。9.轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的密封包括氣體密封和墊片密封10.十字軸式萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的不等速性是指什么?如何實(shí)現(xiàn)等速傳遞?11.轉(zhuǎn)向系的功能是(),組成:()。12.現(xiàn)代轎車為了防止高速時(shí)離合器打滑,廣泛采用()A、螺旋彈簧離合器B、膜片彈簧離合器C、單盤離合器D、雙盤離合器13.斷電器凸輪每轉(zhuǎn)360o,各缸按點(diǎn)火順序點(diǎn)火()次。A、一次;B、幾個(gè)缸幾次;C、二次14.翻新輪胎15.針閥偶件包括()和(),柱塞偶件包括()和(),出油閥偶件包括()和(),它們都是(),()互換。16.試敘曲軸的作用,其在工作中承受哪些力的作用?對(duì)曲軸有何要求?17.冷卻水大循環(huán)流經(jīng)路線是怎樣的?18.無(wú)論制動(dòng)鼓正向還是反向旋轉(zhuǎn)時(shí),領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器的前蹄都是領(lǐng)蹄,后蹄都是從蹄。19.直流電動(dòng)機(jī)一般由電樞總成、磁極()和外殼等其他附件組成A、起動(dòng)開關(guān)B、蓄電池C、電刷與刷架D、預(yù)熱塞20.制動(dòng)輪缸的功用是()通常將其分為()兩種。21.變速器的功用是什么?22.伺服制動(dòng)系是在()的基礎(chǔ)上加設(shè)一套而形成的,即兼用()和()作為制動(dòng)能源的制動(dòng)系。23.提高燃油經(jīng)濟(jì)性最有效的措施是()。A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率B、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、提高可燃比D、提高負(fù)荷率24.半軸是在()與()之間傳遞動(dòng)力的實(shí)心軸。25.可燃混合氣26.后置后驅(qū)動(dòng)(RR)的特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)布置在(),用()驅(qū)動(dòng)。27.由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,從第一輛汽車誕生至今,汽車的外形發(fā)生了巨大的變化,汽車的外形就轎車而言有()型、()型、()型、()型、()型和()型,而楔形汽車已接近于理想的汽車造型。28.壓力潤(rùn)滑29.無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系一般由()、()、()、()、()、()等組成。30.混合氣正常燃燒階段的著火延遲期又稱。()A、推遲期B、排斥期C、誘導(dǎo)期第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:漸進(jìn)制動(dòng)2.參考答案: 設(shè)計(jì)位于花紋溝內(nèi)部,用于控制胎面磨耗限度的保護(hù)性標(biāo)志。3.參考答案:正確4.參考答案:邊梁式;中梁式;無(wú)梁式5.參考答案:A6.參考答案:液力變速器;行星齒輪變速系統(tǒng)7.參考答案:正確8.參考答案:正確9.參考答案:錯(cuò)誤10.參考答案: (1)單個(gè)十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)在輸入軸和輸出軸有夾角的情況下,其兩軸的角速度是不相等的,兩軸夾角α越大,轉(zhuǎn)角差(Φ1-Φ2)越大,萬(wàn)向節(jié)的不等速特性越嚴(yán)重; (2)十字軸式萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的等速條件: ①采用雙萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng); ②第一萬(wàn)向節(jié)兩軸間的夾角α1與第二萬(wàn)向節(jié)兩軸間的夾角α2相等; ③第一萬(wàn)向節(jié)的從動(dòng)叉與第二萬(wàn)向節(jié)的主動(dòng)叉在同一平面內(nèi)。11.參考答案:保證汽車能夠按駕駛員的意志而進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛;轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu),控制轉(zhuǎn)向系輕便靈活的參數(shù)12.參考答案:B13.參考答案:A14.參考答案: 經(jīng)過(guò)翻新的輪胎。15.參考答案:針閥;針閥體;柱塞;柱塞套;出油閥;出油閥座;配合偶件;不可16.參考答案: ⑴曲軸的主要作用是將活塞連桿組傳來(lái)的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩,然后通過(guò)飛輪傳遞到汽車的傳動(dòng)系,此外還用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)和其他輔助裝置 ⑵曲軸在工作中,要承受周期性變化的氣體壓力、往復(fù)慣性力、離心力以及由此產(chǎn)生的扭矩和彎矩的共同作用 ⑶因此曲軸要求有足夠的剛度和強(qiáng)度,各工作表面潤(rùn)滑良好,耐磨,并需要很好的平衡。17.參考答案:水套→節(jié)溫器→散熱器上水室→冷卻管→散熱器下水室→水泵進(jìn)水口→水泵→水套18.參考答案:錯(cuò)誤19.參考答案:C20.參考答案:把制動(dòng)主缸傳來(lái)的液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;單活塞式、雙活塞式21.參考答案: l)改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的工況下工作。 2)在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下,使汽車實(shí)現(xiàn)倒向行駛。 3)利用空擋,中斷動(dòng)力傳遞,以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速,并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。22.參考答案:人力液壓制動(dòng)系;動(dòng)力伺服系統(tǒng);人體;發(fā)動(dòng)機(jī)23.參考答案:D24.參考答案:差速器;驅(qū)動(dòng)橋25.參考答案:按一定比例混合的汽油與空氣的混合物。26.參考答案:后軸之后;后輪27.參考答案:馬車;廂;甲殼蟲;船;魚;楔28.參考答案:用一定壓力將潤(rùn)滑油供給到摩擦表副的潤(rùn)滑稱為壓力潤(rùn)滑。29.參考答案:傳感器(點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器);點(diǎn)火控制器(點(diǎn)火器);點(diǎn)火線圈;配電器;火花塞;蓄電池30.參考答案:C第2卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.為什么一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中要留有一定的氣門間隙?過(guò)大過(guò)小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作有何影響?2.米其林XKD人字形花紋輪胎安裝時(shí)沒有方向性3.采用雙機(jī)油濾清器時(shí),他們是并聯(lián)還是串聯(lián)與潤(rùn)滑油路中,為什么?4.汽油機(jī)氣門重疊角為什么不能過(guò)大?5.汽車所用的摩擦制動(dòng)器可分為哪兩大類。6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列方式有()、()和()7.對(duì)于十字軸萬(wàn)向節(jié)而言,其主、從動(dòng)軸的平均轉(zhuǎn)速是不相等的。8.發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)節(jié)氣門開度達(dá)到()時(shí),所得到的速度特性稱為發(fā)動(dòng)機(jī)外特性。A、最大B、最小C、50%開度D、70%開度9.膜片彈簧離合器中的膜片彈簧屬于離合器的()A、主動(dòng)部分B、從動(dòng)部分C、壓緊機(jī)構(gòu)D、分離機(jī)構(gòu)10.氣缸壁面、配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、推桿等零件的工作表面的潤(rùn)滑為飛濺潤(rùn)滑。11.允許使用輪輞12.按傳動(dòng)比變化,變速器可分為()、()和()三種。13.發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油中的雜質(zhì)主要有哪幾個(gè)來(lái)源?14.汽油濾清器的作用是清除進(jìn)入()前汽油中的()和(),從而保證()和()的正常工作。15.關(guān)于手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu),下列說(shuō)法不正確的是()。A、變速桿可以直接布置在變速器蓋上B、一個(gè)撥叉可以控制兩個(gè)檔位,也可以只控制一個(gè)檔位C、接合套與撥叉之間的間隙若過(guò)大,將可能造成變速器自動(dòng)脫檔D、東風(fēng)EQ1090E每根撥叉軸上的都有兩個(gè)互鎖凹槽和三個(gè)自鎖凹槽16.在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中,凸輪軸軸頸采用()潤(rùn)滑。17.拆卸時(shí),離合器蓋與()之間的裝配位置應(yīng)做好標(biāo)記。18.根據(jù)汽車傳動(dòng)系中傳動(dòng)元件的特征,傳動(dòng)系可分為()、()和電力式三大類19.解釋汽油機(jī)EQ6100和汽車型號(hào)EQ7200分別代表的意義?20.氣缸工作容積21.汽油機(jī)有恒溫進(jìn)氣裝置,其作用是控制進(jìn)氣溫度保持在30~53℃之間,其目的是為了()。A、增加空氣純度B、增加功率C、降低有害的CO、HC排放D、增加進(jìn)氣量22.驅(qū)動(dòng)橋按結(jié)構(gòu)形式可分為()A、四輪驅(qū)動(dòng)B、非斷開式驅(qū)動(dòng)橋C、綜合式驅(qū)動(dòng)橋D、斷開式驅(qū)動(dòng)橋23.慣性式同步器與常壓式同步器一樣,都是依靠()作用實(shí)現(xiàn)同步的。24.挺柱在工作時(shí)既有上下運(yùn)動(dòng),又有()運(yùn)動(dòng)。25.發(fā)動(dòng)機(jī)特性通常用用四種特性來(lái)衡量,下列不正確的是()。A、調(diào)整特性B、負(fù)荷特性C、調(diào)速特性D、萬(wàn)有特性26.氣門錐角是指()。27.東風(fēng)EQ—6100汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中,流經(jīng)粗濾器的潤(rùn)滑油與流入細(xì)濾器的潤(rùn)滑油分別流入()。A、主油道機(jī)油細(xì)濾器B、油底殼C、主油道D、曲軸箱28.空氣濾請(qǐng)器的功用是什么?為什么要將空氣過(guò)濾?29.盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比,有哪些優(yōu)點(diǎn)及不足之處?30.汽油機(jī)和柴油機(jī)在工作上有何異同??第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案: 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),氣門及其傳動(dòng)件,如挺住、推桿等都將因?yàn)槭芘蛎浂扉L(zhǎng)。如果氣門與其傳動(dòng)件之間,在冷態(tài)時(shí)不預(yù)留間隙,則在熱態(tài)下由于氣門及其傳動(dòng)件膨脹伸長(zhǎng)而頂開氣門,破壞氣門與氣門座之間的密封,造成氣缸漏氣,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,啟動(dòng)困難,甚至不能正常工作。 間隙過(guò)小,不能完全消除上述弊端;間隙過(guò)大,在氣門與氣門座以及各傳動(dòng)件之間將產(chǎn)生撞擊和響聲。2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案: 并聯(lián)。因?yàn)槠湟蛔鳛榧?xì)濾器用,另一個(gè)作為粗濾器,分開進(jìn)行濾器。4.參考答案:原因:如果過(guò)大,在怠速或低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),節(jié)氣門開度極小,進(jìn)氣管內(nèi)真空度很大,廢氣會(huì)倒流入進(jìn)氣管內(nèi)。這既會(huì)造成廢氣稀釋,又會(huì)引起進(jìn)氣管內(nèi)“放炮”現(xiàn)象。5.參考答案: 按摩擦副形式分為:鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。6.參考答案:直列式;V型;對(duì)置式7.參考答案:錯(cuò)誤8.參考答案:A9.參考答案:C,D10.參考答案:正確11.參考答案: 測(cè)量輪輞以外,允許與輪胎配合使用的輪輞。12.參考答案:有級(jí)式;無(wú)級(jí)式;綜合式13.參考答案: ①發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),金屬磨屑和空氣中的塵埃不可避免地進(jìn)入到機(jī)油中。 ②機(jī)油本身因熱氧化作用產(chǎn)生膠狀沉淀物。14.參考答案:汽油泵;雜質(zhì);水分;汽油泵;化油器15.參考答案:D16.參考答案:壓力潤(rùn)滑17.參考答案:飛輪18.參考答案:機(jī)械式;壓力式19.參考答案: EQ6100:東風(fēng)、六缸直列、四沖程、缸徑100mm、冷卻液冷卻 EQ7200:東風(fēng)、轎車、2.0L、第一代產(chǎn)品20.參考答案:上、下止點(diǎn)間所包容的氣缸容積稱為氣缸工作容積。21.參考答案:C22.參考答案:B,D23.參考答案:摩擦24.參考答案:旋轉(zhuǎn)25.參考答案:D26.參考答案:氣門密封錐面與氣門頂平面的夾角27.參考答案:A,B28.參考答案: 空氣濾清器的功用是清除流向氣缸空氣中所含的灰塵和沙粒。 因?yàn)檫@些塵土隨空氣一起進(jìn)入氣缸內(nèi)會(huì)與機(jī)油形成破壞性極大的研磨劑造成氣缸活塞組氣門機(jī)構(gòu)等嚴(yán)重磨損。29.參考答案: 盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比,有以下優(yōu)點(diǎn): 1)一般無(wú)摩擦助勢(shì)作用,因而制動(dòng)器效能受摩擦因數(shù)的影響較小,即效能較穩(wěn)定。 2)浸水后效能降低較小,而且只須經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常。 3)在輸出制動(dòng)力矩相同的情況下,尺寸和質(zhì)量一般較小。 4)制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量極小,不會(huì)像制動(dòng)鼓那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大。 5)較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整,其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡(jiǎn)便。 盤式制動(dòng)器的不足之處是: 1)效能較低,故用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)所需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高,一般要用伺服裝置。 2)兼用于駐車制動(dòng)時(shí),需要加裝的駐車制動(dòng)傳動(dòng)裝置較鼓式制動(dòng)器復(fù)雜,因而在后輪上的應(yīng)用受到限制。30.參考答案: 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)同樣有進(jìn)氣,壓縮,燃燒(工作),排氣四個(gè)過(guò)程。 它們的不同的點(diǎn): 1.汽油機(jī)在進(jìn)氣道,進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣體是有一定比例的汽油和空氣。(稱做可燃混合氣)柴油機(jī)在進(jìn)氣道,進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣體是純凈的空氣。 2.在壓縮的過(guò)

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