《汽車駐車制動(dòng)器性能臺(tái)架試驗(yàn)方法》征求意見稿

ICS43.040.40

CCST24

備案號(hào)：QC

中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

QC/T237—XXXX

代替QC/T237-1997

汽車駐車制動(dòng)器性能臺(tái)架試驗(yàn)方法

Parkingbrakedynamometertestprocedures

(在提交反饋意見時(shí)，請(qǐng)將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上)

（征求意見稿）

QC/T237—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起

草。

本文件代替QC/T237—1997《汽車駐車制動(dòng)器性能臺(tái)架試驗(yàn)方法》，與QC/T237—1997相比，主

要技術(shù)變化如下：

——將“引用文件”更改為“規(guī)范性引用文件”，并修改了其中的內(nèi)容（見第2章，1997年版的第2

章）；

——增加了“制動(dòng)周期的”定義（見3.1）

——增加了“最大制動(dòng)力矩”和“平均制動(dòng)力矩”的術(shù)語和定義（見3.5、3.6）；

——更改了對(duì)設(shè)備風(fēng)速的要求（見4.1.3，1997年版的4.1.3）；

——更改了制動(dòng)輸入量、制動(dòng)力矩、主軸轉(zhuǎn)速以及試驗(yàn)溫度的測(cè)量和控制精度（見4.1.4，1997年

版的4.2.2）；

——將“試驗(yàn)設(shè)備及儀器”修改為“試驗(yàn)相關(guān)要求”，并修改了其中的內(nèi)容（見第4章與，1997年

版的第4章）；

——增加了對(duì)制動(dòng)輸入量加載速率的要求（見4.2.1）。

——將“試驗(yàn)條件”修改為“試驗(yàn)準(zhǔn)備”，并更改了其中的內(nèi)容（見第5章，1997年版的第五章）；

——增加了樣品安裝時(shí)對(duì)制動(dòng)盤的端面跳動(dòng)量或制動(dòng)鼓的圓周跳動(dòng)量的要求（見4.2.3）；

——修改了磨合前檢查試驗(yàn)的制動(dòng)輸入量（見6.1.1、6.1.2，1997年版的6.2.1.1、6.2.1.2）；

——修改了靜效能試驗(yàn)的制動(dòng)輸入量（見6.2，1997年版的6.2.2）；

——增加了第一次動(dòng)效能試驗(yàn)(見6.3)；

——修改了磨合試驗(yàn)的制動(dòng)初速度、制動(dòng)初溫、制動(dòng)減速度和制動(dòng)次數(shù)(見6.4，1997年版的6.2.3)。

——修改了動(dòng)效能試驗(yàn)的制動(dòng)初速度與制動(dòng)輸入量（見6.3，1997年版的6.2.5）；

——?jiǎng)h除試驗(yàn)結(jié)果記錄格式與試驗(yàn)曲線繪制格式（見1997版的附錄A和附錄B）；

——增加了最大制動(dòng)力矩、平均制動(dòng)力矩的取值方法（見附錄A）。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114）提出并歸口；

本文件起草單位：

本文件主要起草人：

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

—―1997年首次發(fā)布為QC/T237—1997。

2

QC/T237—XXXX

汽車駐車制動(dòng)器性能臺(tái)架試驗(yàn)方法

1范圍

本文件規(guī)定了汽車駐車制動(dòng)器的術(shù)語和定義、試驗(yàn)相關(guān)要求、試驗(yàn)準(zhǔn)備、試驗(yàn)方法。

本文件適用于汽車駐車用制動(dòng)器。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T5620道路車輛汽車和掛車制動(dòng)名詞術(shù)語及其定義

GB/T33519制動(dòng)器分類

QC/T556汽車制動(dòng)器溫度測(cè)量和熱電偶安裝

3術(shù)語和定義

GB/T5620界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

制動(dòng)周期brakingperiod

在連續(xù)制動(dòng)過程中，從本次制動(dòng)開始到下一次制動(dòng)開始所經(jīng)過的時(shí)間。

注：制動(dòng)周期單位為秒。

3.2

制動(dòng)初溫initialbraketemperature

開始制動(dòng)時(shí)駐車制動(dòng)器制動(dòng)鼓（盤）或制動(dòng)襯片（摩擦片）的溫度。

注：制動(dòng)初溫單位為攝氏度。

3.3

制動(dòng)輸入量brakeinput

作用于駐車制動(dòng)器，用于調(diào)節(jié)輸出力的輸入量。

3.4

駐車制動(dòng)器分類

3.4.1

A類制動(dòng)器integralTypeA

3

QC/T237—XXXX

裝在車輪制動(dòng)器中，與行車制動(dòng)器使用同一付制動(dòng)襯片總成的制動(dòng)器。

3.4.2

B類制動(dòng)器integralTypeB

裝在車輪制動(dòng)器中，使用專用的制動(dòng)襯片總成的制動(dòng)器。

3.4.3

中央制動(dòng)器centerType

裝在變速器輸出軸或傳動(dòng)軸上的制動(dòng)器。

3.5

最大制動(dòng)力矩maximumbrakingtorque

一次制動(dòng)過程中的有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)，駐車制動(dòng)力矩隨制動(dòng)時(shí)間變化時(shí)（取第一次上下波動(dòng)時(shí)）曲線

上縱坐標(biāo)的最大值，見附錄A中圖A.1。

注：最大制動(dòng)力矩單位為牛頓米。

3.6

平均制動(dòng)力矩averagebrakingtorque

一次制動(dòng)過程中的有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)，駐制動(dòng)力矩隨制動(dòng)時(shí)間變化曲線所覆蓋區(qū)域的面積除以有效制

動(dòng)時(shí)間所得的縱坐標(biāo)值，見附錄A中圖A.2。

注：平均制動(dòng)力矩單位為牛頓米。

4試驗(yàn)相關(guān)要求

4.1試驗(yàn)設(shè)備要求

4.1.1試驗(yàn)設(shè)備為慣性式制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)，其性能指標(biāo)應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)試驗(yàn)要求。

4.1.2試驗(yàn)臺(tái)的制動(dòng)輸入裝置應(yīng)滿足各種試驗(yàn)工況的制動(dòng)輸入要求，并保持穩(wěn)定。

4.1.3試驗(yàn)設(shè)備的制動(dòng)器冷卻裝置應(yīng)能使被試制動(dòng)器處的風(fēng)速達(dá)到11m/s，且覆蓋整個(gè)制動(dòng)器總成。

4.1.4制動(dòng)輸入量、制動(dòng)力矩和試驗(yàn)臺(tái)主軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)的控制誤差不應(yīng)超過±1%；測(cè)量制動(dòng)鼓（盤）、

制動(dòng)襯片溫度的裝置和熱電偶應(yīng)符合QC/T556中的有關(guān)規(guī)定，其測(cè)量誤差不應(yīng)超過±3℃，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量(包

括試驗(yàn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)部分的慣量）的相對(duì)誤差不應(yīng)超過±5%。

4.1.5其他指示和記錄各種參數(shù)的儀器儀表，其精度等級(jí)不應(yīng)低于1.5級(jí)。

4.2其它要求

4.2.1制動(dòng)輸入量的加載速率應(yīng)盡量與實(shí)車保持一致。

4.2.2除另有規(guī)定外，所有試驗(yàn)的制動(dòng)終速度均為零。

4.2.3除另有規(guī)定外，試驗(yàn)過程中，冷卻風(fēng)速為11m/s，冷卻車速為10km/h，冷卻空氣的溫度為室

溫。

4.2.4對(duì)盤式制動(dòng)器，制動(dòng)盤安裝后，在制動(dòng)盤外摩擦表面、制動(dòng)盤外緣向內(nèi)10mm處的端面跳動(dòng)不

應(yīng)大于0.1mm。對(duì)鼓式制動(dòng)器，制動(dòng)鼓安裝后，在制動(dòng)鼓摩擦表面中心線處的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.15mm。

制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間的間隙應(yīng)符合制動(dòng)器制造商要求。

4

QC/T237—XXXX

4.2.5檢查并清除制動(dòng)襯片上的油脂、油漆和其他污物，把制動(dòng)鼓（盤）摩擦表面擦干凈。

5試驗(yàn)準(zhǔn)備

5.1熱電偶安裝

按QC/T556中的有關(guān)規(guī)定安裝熱電偶。

5.2試驗(yàn)慣量的確定

試驗(yàn)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量按（1）式進(jìn)行計(jì)算：

Gr2

I=……………（1）

Ni2

式中：

I——試驗(yàn)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，單位為千克二次方米（kg·m2）；

G——汽車滿載總質(zhì)量，單位為千克（kg）；

r——車輪滾動(dòng)半徑，單位為米（m）；

N——駐車制動(dòng)器數(shù)量；

I——車輪至駐車制動(dòng)器間的總減速比。

5.3制動(dòng)減速度與制動(dòng)力矩的換算

制動(dòng)減速度與制動(dòng)力矩按（2）式進(jìn)行換算

Mr

=……………（2）

iI

式中：

α——試驗(yàn)減速度，單位為米每二次方秒（m/s2）；

M——試驗(yàn)制動(dòng)力矩，單位為牛頓米（N·m）；

5.4主軸轉(zhuǎn)速與車速的換算

試驗(yàn)臺(tái)主軸轉(zhuǎn)速按（3）式進(jìn)行換算：

Vi

n=2.65……………（3）

r

式中：

n——試驗(yàn)臺(tái)主軸轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)每分鐘（r/min）;

V——試驗(yàn)車速，單位為千米每小時(shí)（km/h）。

6試驗(yàn)方法

6.1磨合前檢查

6.1.1靜效能檢查試驗(yàn)

6.1.1.1按汽車前進(jìn)方向進(jìn)行試驗(yàn)。

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QC/T237—XXXX

6.1.1.2制動(dòng)盤（鼓）轉(zhuǎn)速不應(yīng)高于40r/min，且盡量保持穩(wěn)定。

6.1.1.3制動(dòng)初溫不應(yīng)高于60℃。

6.1.1.4采用恒定輸入方式進(jìn)行試驗(yàn)，以使最大制動(dòng)減速度達(dá)到1.5m/s2的制動(dòng)輸入量進(jìn)行制動(dòng)。

6.1.1.5制動(dòng)次數(shù)為5次。

6.1.1.6記錄每次制動(dòng)過程中的制動(dòng)盤（鼓）轉(zhuǎn)速、制動(dòng)初溫、制動(dòng)最高溫度、制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)輸入量

和輸出制動(dòng)力矩。

6.1.2動(dòng)效能檢查試驗(yàn)

6.1.2.1按汽車前進(jìn)方向進(jìn)行試驗(yàn)。

6.1.2.2制動(dòng)初速度為30km/h。

6.1.2.3制動(dòng)初溫不應(yīng)高于80℃。

6.1.2.4采用恒定輸入方式進(jìn)行試驗(yàn)，以使平均制動(dòng)減速度達(dá)到1.5m/s2的制動(dòng)輸入量進(jìn)行制動(dòng)。

6.1.2.5制動(dòng)次數(shù)為5次。

6.1.2.6記錄每次制動(dòng)過程中的制動(dòng)盤（鼓）轉(zhuǎn)速、制動(dòng)初溫、制動(dòng)最高溫度、制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)輸入量

和輸出制動(dòng)力矩。

6.2第一次靜效能試驗(yàn)

6.2.1分別按汽車前進(jìn)和倒退方向進(jìn)行試驗(yàn)。

6.2.2試驗(yàn)轉(zhuǎn)速不應(yīng)高于40r/min，并使主軸轉(zhuǎn)速盡量保持穩(wěn)定。

6.2.3制動(dòng)初溫不應(yīng)高于60℃。

6.2.4采用恒定輸入方式進(jìn)行試驗(yàn)，調(diào)整制動(dòng)輸入量，在最大制動(dòng)減速度為（0～2.5）m/s2的范圍內(nèi)做

不少于5次制動(dòng)，每次制動(dòng)輸出的制動(dòng)減速度間隔盡量相等，并由低到高循序增長(zhǎng)。

6.2.5記錄每次制動(dòng)過程中的制動(dòng)盤（鼓）轉(zhuǎn)速、制動(dòng)初溫、制動(dòng)最高溫度、制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)輸入量和

輸出制動(dòng)力矩。

6.3第一次動(dòng)效能試驗(yàn)

6.3.1按汽車前進(jìn)方向進(jìn)行試驗(yàn)。

6.3.2制動(dòng)初始速度為30km/h。

6.3.3制動(dòng)初溫為（80±2）℃，當(dāng)達(dá)不到制動(dòng)初溫要求時(shí)，按磨合試驗(yàn)條件進(jìn)行升溫。

6.3.4采用恒定輸入方式進(jìn)行試驗(yàn)，調(diào)整制動(dòng)輸入量，在平均制動(dòng)減速度為（0～2.5）m/s2的范圍內(nèi)做

不少于5次制動(dòng)，每次制動(dòng)輸出的制動(dòng)減速度間隔盡量相等，并由低到高循序增長(zhǎng)。

6.3.6記錄每次制動(dòng)過程中的制動(dòng)盤（鼓）轉(zhuǎn)速、制動(dòng)初溫、制動(dòng)最高溫度、制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)輸入量和

輸出制動(dòng)力矩。

6.4磨合

6.4.1按汽車前進(jìn)方向進(jìn)行試驗(yàn)。

6.4.2A類制動(dòng)器與B類制動(dòng)器的制動(dòng)初速度為60km/h，中央制動(dòng)器的制動(dòng)初速度10km/h。

6.4.3A類制動(dòng)器的制動(dòng)初溫為120℃，B類制動(dòng)器與中央制動(dòng)器的制動(dòng)初溫為100℃。

6.4.4A類制動(dòng)器的制動(dòng)減速度為3.0m/s2，B類制動(dòng)器為1.5m/s2，中央制動(dòng)器為1.0m/s2。

6.4.5A類制動(dòng)器的制動(dòng)器次數(shù)為300次，B類制動(dòng)器與中央制動(dòng)器的制動(dòng)次數(shù)為50次；或使制動(dòng)鼓（盤）

與制動(dòng)襯片（摩擦片）的接觸面積達(dá)到80％以上。

6

QC/T237—XXXX

6.4.6至少每間隔10次記錄一次制動(dòng)過程中的制動(dòng)盤（鼓）轉(zhuǎn)速、制動(dòng)初溫、制動(dòng)最高溫度、制動(dòng)時(shí)

間、制動(dòng)輸入量和輸出制動(dòng)力矩。

6.5第二次靜效能試驗(yàn)

同6.2。

6.6第二次動(dòng)效能試驗(yàn)

同6.3。

6.7最后檢查

以上試驗(yàn)結(jié)束后，使制動(dòng)器冷卻至室溫，然后進(jìn)行如下檢查并記錄：

a)制動(dòng)器制動(dòng)襯片（摩擦片）表面有無裂紋、剝落、刮痕、積炭、燒焦；

b)制動(dòng)襯片（摩擦片）與制動(dòng)蹄鐵（背板）有無分離；

c)制動(dòng)底板（或制動(dòng)卡鉗）有無變形；

d)制動(dòng)鼓（盤）的工作表面有無裂紋、刮傷；

e)其他異常現(xiàn)象。

7

QC/T237—XXXX

附錄A

（規(guī)范性）

制動(dòng)力矩取值方法

圖A.1制動(dòng)試驗(yàn)過程及制動(dòng)力矩取值示意圖（最大制動(dòng)力矩）

圖A.2制動(dòng)試驗(yàn)過程及制動(dòng)力矩取值示意圖（平均制動(dòng)力矩）

8

QC/T237—XXXX

目次

前言.................................................................................2

1范圍..............................................................................3

2規(guī)范性引用文件....................................................................3

3術(shù)語和定義........................................................................3

4試驗(yàn)相關(guān)要求......................................................................4

5試驗(yàn)準(zhǔn)備..........................................................................5

6試驗(yàn)方法..........................................................................5

附錄A（規(guī)范性）制動(dòng)力矩取值方法......................................................8

1

QC/T237—XXXX

附錄A

（規(guī)范性）

制動(dòng)力矩取值方法

圖A.1制動(dòng)試驗(yàn)過程及制動(dòng)力矩取值示意圖（最大制動(dòng)力矩）

圖A.2制動(dòng)試驗(yàn)過程及制動(dòng)力矩取值示意圖（平均制動(dòng)力矩）

8

QC/T821—××××

附錄A

（資料性附錄）

傳感器試驗(yàn)分組及測(cè)試順序

傳感器試驗(yàn)分組及測(cè)試順序

序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目

123456789

1外觀●●●●●●●●●

2基本誤差●●●●●●●●●

3響應(yīng)時(shí)間●●●●●●●●●

4低溫貯存●

5高溫貯存●

6低溫工作●●●●●●

7高溫工作●

8濕熱循環(huán)●

9溫度沖擊●

10