《商用車駕駛室外部凸出物》（征求意見稿）

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目次

前言............................................................................II

1范圍.................................................................................3

2規(guī)范性引用文件.......................................................................3

3術(shù)語(yǔ)和定義...........................................................................3

4一般規(guī)定.............................................................................4

5特殊規(guī)定.............................................................................4

6檢驗(yàn)方法.............................................................................6

7車輛型式變更與擴(kuò)展...................................................................8

8實(shí)施日期.............................................................................8

I

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前言

本文件按照GB/T1.1－2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件代替GB20182－2006《商用車駕駛室外部凸出物》，與GB20182－2006相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和

編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：

——更改了“范圍”（見第1章）；

——更改了駕駛室后圍板的定義（見3.3）

——增加了保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)杠覆蓋件的定義（見3.7、3.8）；

——更改了不適用本文件的車身外表面的部件范圍（見4.1a），2009版的4.1）；

——更改了安裝有保險(xiǎn)杠覆蓋件的保險(xiǎn)杠的圓角半徑要求（見5.5.2，2006版的5.5.2）；

——增加了車輛型式變更與擴(kuò)展的內(nèi)容（見第7章）；

——增加了實(shí)施日期（見第8章）；

——?jiǎng)h除了“H”點(diǎn)與實(shí)際靠背角確定程序和“R”點(diǎn)與設(shè)計(jì)靠背角關(guān)系驗(yàn)證程序（2009版的附錄

A）

——?jiǎng)h除了本標(biāo)準(zhǔn)章條編號(hào)與ECER61章條編號(hào)對(duì)照（2009版的附錄B）

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出并歸口。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為:

——2006年首次發(fā)布為GB20182-2006；

——本次為第一次修訂。

II

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商用車駕駛室外部凸出物

1范圍

本文件規(guī)定了商用車駕駛室后圍板之前的車身外部凸出物的術(shù)語(yǔ)、一般規(guī)定、特殊規(guī)定及檢驗(yàn)方法。

本文件適用于N類汽車，但不適用于外部間接視野裝置及其連接件、天線和行李架等附件。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T29120H點(diǎn)和R點(diǎn)確定程序

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

外表面externalsurface

駕駛室后圍板之前的車身外部表面，不包括后圍板本身，但包括前翼子板、保險(xiǎn)杠和前輪等。

駕駛室cab

構(gòu)成駕駛員、乘員艙的車身，包含車門。

駕駛室后圍板cabrearpanel

駕駛員和乘員艙外表面的最后面部分。對(duì)于不能確定駕駛室后圍板位置的，本文件認(rèn)定位于駕駛員

座椅R點(diǎn)向后500mm的橫向垂直平面為駕駛員后圍板，若駕駛員座椅位置可調(diào)節(jié)，則應(yīng)按GB/T29120的

要求調(diào)整到座椅的最后位置。如果駕駛室內(nèi)裝有一排以上的座椅，則調(diào)整到最后位置的最后排乘員座椅

靠背位置被認(rèn)為是駕駛員后圍板。

基準(zhǔn)平面referenceplane

在車輛滿載狀態(tài)下，過(guò)前輪中心的水平面或離地高500mm的水平面，兩平面中取其高度低的平面。

底線floorline

按以下方法確定的線：

取一個(gè)頂角為30°的圓錐體（自行確定錐高，以操作方便為原則，錐頂向上，錐軸與水平面垂直），

使其沿一滿載車輛的車身外表面滾動(dòng)以便連續(xù)接觸車身外表面的最低位置，這些接觸點(diǎn)的幾何軌跡即是

底線。確定底線時(shí)，不考慮排氣管、車輪和裝在車身下面的功能機(jī)械元件，例如起重器支撐點(diǎn)，在拖曳

或拋錨情況下使用的懸掛裝置或連接件。在不改變位置的情況下，車輪拱形外面的間隙可假想成填平后

3

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所形成的連續(xù)光滑表面。確定底線時(shí)，應(yīng)考慮前保險(xiǎn)杠。就某一車型，底線軌跡可能在前保險(xiǎn)杠的端頭

或保險(xiǎn)杠下面的車身板件上。如果同時(shí)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的接觸點(diǎn)，應(yīng)取最低的接觸點(diǎn)來(lái)確定底線。

圓角半徑radiusofcurvature

最接近零件的圓形的圓弧半徑。

保險(xiǎn)杠bumper

車輛前部較低的外側(cè)構(gòu)件，包含在低速正面碰撞時(shí)保護(hù)車輛的所有結(jié)構(gòu)及其附件。

保險(xiǎn)杠覆蓋件bumpercover

保險(xiǎn)杠非剛性外表面，通常延伸至車輛前部的整個(gè)寬度。

4一般規(guī)定

在汽車空載，車門、車窗及各種蓋板處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，下列車身外表面零件不受本文件限制：

a）高于地面2m的部件；

b）低于基準(zhǔn)平面或底線的部件，由車輛制造商選擇；

c）在靜止?fàn)顟B(tài)下，不能被直徑為100mm的球體所觸及的部件；

d）在低于基準(zhǔn)平面的區(qū)域內(nèi)，落在兩個(gè)垂直平面之間的部件，仍受本文件限制。這兩個(gè)垂直平面

是觸及到車身外表面的平面和此平面向車輛內(nèi)部平移80mm的平面。

車身外表面不應(yīng)有任何直接朝外可能傷及行人和騎自行車及摩托車者的部分。

本文件第5章中所述的車身零件不得有任何直接朝外的尖銳部分，以及由于其形狀、尺寸、朝向、

硬度等在碰撞事故中可能增加刮傷、撞傷的危險(xiǎn)性或加重被撞者傷勢(shì)的外部凸出物。

車身外表面凸出零件的材料硬度不超過(guò)邵爾（A）硬度60HA時(shí)，凸出零件圓角半徑可小于第5

章的規(guī)定。

5特殊規(guī)定

裝飾件、商用符號(hào)、商用標(biāo)記的字母和數(shù)字

5.1.1裝飾件、商用符號(hào)、商用標(biāo)記的字母和數(shù)字的圓角半徑不應(yīng)小于2.5mm。本規(guī)定不適用于凸出

表面高度不大于5mm的部件，但這些部件直接朝外邊緣應(yīng)是鈍角。

5.1.2對(duì)凸出支撐面超過(guò)10mm的裝飾件、商用符號(hào)、商用標(biāo)記的字母和數(shù)字，在大致平行于其安裝

面的平面內(nèi)，從任何方向?qū)ζ渫钩龅淖罡唿c(diǎn)施加100N的外力時(shí)，其應(yīng)能收縮、脫落或彎曲。在施加

100N的力時(shí)，使用一個(gè)直徑不大于50mm的平端壓頭，如若不可能，應(yīng)采用等效法。在裝飾件縮進(jìn)、

脫落或彎曲之后，剩余的部分凸出高度不應(yīng)大于10mm，并且不能有任何尖角、銳邊或刃口。

前照燈遮光板和燈圈

5.2.1前照燈允許裝凸出的遮光板及燈圈，但相對(duì)于前照燈配光玻璃外表面的凸出高度不應(yīng)超出30mm

且圓角半徑不應(yīng)小于2.5mm。

5.2.2可收縮式前照燈，在工作位置或收縮位置都應(yīng)符合5.2.1的規(guī)定。

5.2.35.2.1的規(guī)定不適用于埋在車身內(nèi)或伸出車身外的前照燈，但車身應(yīng)符合4.2的規(guī)定。

4

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格柵

格柵的圓角半徑：格柵間隙寬度大于40mm時(shí)，圓角半徑不應(yīng)小于2.5mm；格柵間隙寬度在25mm~40

mm之間時(shí)，圓角半徑不應(yīng)小于lmm；格柵間隙寬度小于25mm時(shí)，圓角半徑不應(yīng)小于0.5mm。

風(fēng)窗刮水器和前照燈刮水器

5.4.1風(fēng)窗刮水器和前照燈刮水器的轉(zhuǎn)軸應(yīng)裝有保護(hù)罩，保護(hù)罩圓角半徑不應(yīng)小于2.5mm，在離最高

凸出點(diǎn)不大于6.5mm處測(cè)量時(shí)，轉(zhuǎn)軸保護(hù)罩表面面積不應(yīng)小于150mm2。

5.4.2風(fēng)窗和前照燈洗滌器噴嘴的圓角半徑不應(yīng)小于2.5mm，凸出高度小于5mm的部分的朝外邊緣

應(yīng)是鈍角。

保護(hù)裝置（保險(xiǎn)杠）

5.5.1保險(xiǎn)杠的兩端應(yīng)向車身外表面彎曲。

5.5.2保險(xiǎn)杠上的元件所有朝外的剛性表面的圓角半徑不應(yīng)小于5mm。但如果安裝有保險(xiǎn)杠覆蓋件，

其圓角半徑不應(yīng)小于2.5mm。

5.5.3牽引鉤和絞盤不能凸出保險(xiǎn)杠的最前表面。但絞盤在非工作狀態(tài)下，且絞盤上蓋有圓角半徑不

小于2.5mm的保護(hù)罩時(shí)，絞盤可以凸出保險(xiǎn)杠的最前表面。

5.5.45.5.2的規(guī)定不適用于保險(xiǎn)杠上的鑲嵌件或安裝在保險(xiǎn)杠上凸出高度小于5mm的零部件，但凸

出高度小于5mm的零部件的邊緣應(yīng)是鈍角。對(duì)于安裝在保險(xiǎn)杠上的其他零部件和本文件其他條款所提

及的零部件，本文件第5章的規(guī)定應(yīng)是適用的。

車門、行李箱、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、通風(fēng)口、把手的手柄、鉸鏈和按鈕

5.6.1車門、行李箱、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、通風(fēng)口的按鈕凸出高度不應(yīng)超出30mm；把手和發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣凸出

高度不應(yīng)超過(guò)70mm，其它零件凸出高度不應(yīng)超過(guò)50mm。圓角半徑均不應(yīng)小于2.5mm。

5.6.2如果側(cè)門手柄是旋轉(zhuǎn)式的，則應(yīng)滿足下述任一要求：（格式調(diào)整）

a）如手柄與車門表面平行旋轉(zhuǎn)，手柄的自由端應(yīng)朝向后方且向車門板彎曲并安置在保護(hù)套內(nèi)或嵌

在凹槽中。

b）對(duì)不與車門表面平行、任意方向向外轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄，在關(guān)閉位置時(shí)，手柄的自由端應(yīng)朝后或朝下

并安置在一個(gè)保護(hù)套內(nèi)或是嵌在凹槽中。

c）不符合5.6.2b）但滿足下列規(guī)定的手柄仍可接受：

1）手柄有獨(dú)立的回位機(jī)構(gòu)；

2）如回位機(jī)構(gòu)損壞，手柄凸出表面不超過(guò)15mm；

3）手柄處于打開位置，手柄圓角半徑不小于2.5mm（本規(guī)定不適用于手柄開到最大位置，凸

出高度小于5mm，朝外邊緣是鈍角的手柄）；

4）手柄端部的表面積在離最外凸出點(diǎn)不大于6.5mm處測(cè)量時(shí)，不小于150mm2。

踏步板

踏步板邊緣應(yīng)是圓角。

側(cè)面空氣及雨水導(dǎo)流板和車窗玻璃防污空氣導(dǎo)流板

側(cè)面空氣及雨水導(dǎo)流板和車窗玻璃防污空氣導(dǎo)流板直接朝向外面的邊緣，圓角半徑不應(yīng)小于1mm。

5

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金屬板件的邊緣

金屬板件的邊緣應(yīng)向車身內(nèi)部方向翻邊，且翻邊至邊緣不會(huì)被一直徑為100mm的球體所觸及，或金

屬板件的邊緣加裝圓角半徑不小于2.5mm的保護(hù)罩。

車輪螺母、輪轂罩蓋和保護(hù)裝置

5.10.1車輪螺母、輪轂罩蓋和保護(hù)裝置不應(yīng)有任何蝶形凸出物。

5.10.2當(dāng)汽車直線行駛時(shí)，位于車輪旋轉(zhuǎn)軸線水平面以上的車輪零件（輪胎除外），不應(yīng)凸出車輪以

上的車身圍板邊緣在水平面上的垂直投影。但是，因功能要求，覆蓋車輪螺母和輪轂的保護(hù)裝置不得不

凸出時(shí)，應(yīng)保證：凸出部分的圓角半徑不應(yīng)小于5mm且凸出量不應(yīng)大于30mm。

5.10.3若螺栓或螺母凸出輪胎（過(guò)車輪旋轉(zhuǎn)軸線的水平面以上的車輪部分）外表面的投影，則應(yīng)安裝

符合5.10.2規(guī)定的保護(hù)裝置。

起重器支承架和排氣管

5.11.1起重器支承架和排氣管凸出底線的垂直投影或凸出基準(zhǔn)平面與車身外表面相交部分的垂直投

影的距離不應(yīng)超過(guò)10mm。

5.11.2不符合5.11.1的規(guī)定，但是排氣管的末端邊緣是圓形且圓角半徑不小于2.5mm時(shí)，排氣管可

以凸出10mm以上。

6檢驗(yàn)方法

裝在車身外表面上的零件凸出部分尺寸的測(cè)量方法

6.1.1裝在車身凸形表面上的零件的凸出部分尺寸可以直接測(cè)量或參照此零件在安裝位置時(shí)的截面圖

紙來(lái)測(cè)定。

6.1.2除裝在車身凸形表面上的零件，其他安裝在車身上的零件的凸出部分尺寸不能直接測(cè)量，而是

用一個(gè)直徑為100mm的球體在其上連續(xù)滾動(dòng)，測(cè)量基準(zhǔn)線（基準(zhǔn)線指過(guò)首末球體位置球心的直線）與

球心的最大距離，圖1給出了使用本方法的示例。用直徑100mm的球體在其上連續(xù)滾動(dòng)，將得到一系

列的球體球心位置點(diǎn)O1、O2、O3。過(guò)首末球體位置的球心點(diǎn)O1和O3做一直線，O1O3線即是基準(zhǔn)線。

從距最遠(yuǎn)的球心點(diǎn)O2向O1O3做垂線O2Q，則O2Q即是被測(cè)的凸出高度h。

6.1.3對(duì)于把手，相對(duì)于過(guò)連接點(diǎn)的平面，測(cè)量凸出高度，圖2給出了示例。連接點(diǎn)L和點(diǎn)Q，測(cè)量

凸出高度h。

前照燈遮光板和燈圈的凸出部分的測(cè)量方法

從直徑為100mm的球體的接觸點(diǎn)水平測(cè)量前照燈外表面凸出部分，如圖3所示。用直徑100mm的

球體與前照燈透光鏡外表面相接于點(diǎn)L，同時(shí)該球外表面又與前照燈遮光板上部最凸出部分相接于點(diǎn)Q，

點(diǎn)L和Q在縱向垂直平面的投影水平距離h即為凸出高度。

格柵間隙的測(cè)量方法

格柵間隙指過(guò)直徑為100mm的球體接觸點(diǎn)且垂直于接觸點(diǎn)連線的兩個(gè)平面之間的距離。如圖4和圖

5給出了使用本方法的示例。用直徑100