危橋改造施工組織設(shè)計(jì)樣本

施工組織設(shè)計(jì)第一章工程概況一、工程概況1、項(xiàng)目名稱：太湖縣危橋改造工程何寨橋等7座危橋改造工程。2、招標(biāo)人：太湖縣交通投資有限公司。3、資金來源：上級(jí)補(bǔ)貼+地方自籌。4、建設(shè)地點(diǎn)：太湖縣。5、工程概況：太湖縣危橋改造工程（何寨橋等7座橋）分別位于太湖縣小池鎮(zhèn)、彌陀鎮(zhèn)、北中鎮(zhèn)、城西鄉(xiāng)、牛鎮(zhèn)鎮(zhèn)。何寨橋：位于小池鎮(zhèn)老橋全長54m，全寬2.5m，6*9m預(yù)制Ⅱ梁，老橋拆除重建。橋梁上部構(gòu)造采用3*16m預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板，全長54.04m，全寬7m，基本和下部構(gòu)造采用鉆孔灌注樁、蓋梁式橋臺(tái)、柱式墩身，10.32m1-φ0.75m鋼筋混凝土圓管涵；劉嶺橋：位于小池鎮(zhèn)老橋全長16m，全寬5m，1*6.6m現(xiàn)澆空心板，老橋加固。橋梁基本加固，重新澆筑橋面鋪裝，增設(shè)護(hù)欄、泄水管，完善安保設(shè)施等；徐家大屋橋：位于小池鎮(zhèn)老橋全長45m，7*5m板梁，全寬3m，老橋拆除重建。橋梁上部構(gòu)造采用全長48.04m，全寬7m，3*16m預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板，基本和下部構(gòu)造采用鉆孔灌注樁、蓋梁式橋臺(tái)、柱式墩身，15m長1-φ1.1m涵洞（鋼筋混凝土圓管涵）；吳山橋：位于彌陀鎮(zhèn)老橋?yàn)?*8m預(yù)制T梁，重力式墩臺(tái)，全長20m，全寬4.5，老橋拆除重建。橋梁上部構(gòu)造采用2*10m現(xiàn)澆空心板，全長25.04m，全寬5.5m，基本和下部構(gòu)造采用鉆孔灌注樁，蓋梁式橋臺(tái)，柱式墩身；望天橋：位于北中鎮(zhèn)新建橋梁，橋梁上部構(gòu)造采用2*10m現(xiàn)澆板，全寬6m，基本和下部構(gòu)造采用薄壁式橋墩、重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基本；卜術(shù)二橋：拆除老建筑物新建一座1*8m現(xiàn)澆空心板，U型橋臺(tái)擴(kuò)大基本構(gòu)造；柴家河橋：老橋?yàn)殚L30米寬2.5米、橋跨5米*5米現(xiàn)澆簡支實(shí)心板，老橋拆除重建。橋梁上部構(gòu)造采用3-13m預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板，基本和下部構(gòu)造采用鉆孔灌注樁。橋梁全寬6.0米，全長為39.04米。7、籌劃工期：180日歷天。8、質(zhì)量原則：合格。二、編制根據(jù)1、安徽宇豐土建工程征詢有限公司和安徽遠(yuǎn)通工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)太湖縣危橋改造工程（何寨橋等7座橋)施工設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及本項(xiàng)目答疑。2、公路工程原則施工招標(biāo)文獻(xiàn)（）。3、《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》(JTGB06-)、《公路工程預(yù)算定額》(JTG/TB06-02-)、《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》（JTG/TB06-03-）。4、公路工程部頒費(fèi)率原則及安徽省補(bǔ)充規(guī)定—皖交基【】17號(hào)。5、安徽省交通行政主管部門關(guān)于技術(shù)文獻(xiàn)及有關(guān)規(guī)定。6、交通運(yùn)送部辦公廳印發(fā)《公路工程營業(yè)稅改征增值稅計(jì)價(jià)根據(jù)調(diào)節(jié)方案》（交辦公路（）66號(hào)文）。三、布置原則1、合理有效運(yùn)用現(xiàn)場一切資源。2、依照現(xiàn)場狀況及施工安排，結(jié)合考慮其她施工單位出行，修建暫時(shí)道路，保證施工正常有序進(jìn)行。3、依照工程需要和現(xiàn)場條件,在業(yè)主指定區(qū)域設(shè)立辦公區(qū)、材料庫等暫時(shí)設(shè)施。4、在保證工程施工質(zhì)量前提下，合理安排施工順序，在有限工期內(nèi)，合理配備資源，做到質(zhì)量高、速度快。四、總體思路1、兩個(gè)保證：①第一是保證安全和質(zhì)量；②第二是保證工期。2、貫徹“三高”一要高水平優(yōu)質(zhì)建成該工程；二是高原則控制施工全過程，用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體；三要高效率建設(shè)本工程，各工序作業(yè)全過程控制，一次驗(yàn)收合格。3、在實(shí)行中堅(jiān)持“四先”①一要采用先進(jìn)設(shè)備，科學(xué)配備來滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，規(guī)程規(guī)定及業(yè)重規(guī)定；②二要采用先進(jìn)技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量規(guī)定；③三要采用先進(jìn)組織管理技術(shù)，結(jié)合工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；④四要用先進(jìn)工程質(zhì)量觀念來統(tǒng)一全體參建職工思想結(jié)識(shí)，把高原則嚴(yán)規(guī)定全面貫徹到施工每一種環(huán)節(jié)。4、全過程監(jiān)測，信息化施工對各道工序進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)測，并及時(shí)將施工全過程各類施工信息反饋到業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等部門，再反饋指引施工。五、編制指引思想本公司立足于：以質(zhì)量求生存，以管理求效益，以信譽(yù)求發(fā)展戰(zhàn)略目的。我單位若中標(biāo)，將按如下原則進(jìn)行施工：顧客至上：維護(hù)和保證業(yè)主對工程工期、質(zhì)量及安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保等最抱負(fù)需求目的和盼望。精心組織：運(yùn)用工作面較多，場地較開闊，交通便利以及本單位長期從事水利工程,具備豐富施工經(jīng)驗(yàn)等有利條件，組織單位精干人員、設(shè)備投入本工程施工，并積極采用先進(jìn)施工工藝和施工技術(shù)，加快工程施工進(jìn)度，理手段，實(shí)現(xiàn)全員、全過程、全方位、全天候控制施工工序和施工工藝。提高工程質(zhì)量?？茖W(xué)管理：通過原則化、規(guī)范化管理。六、工程特點(diǎn)1、本工程施工工期較緊，任務(wù)較重。規(guī)定施工單位有較強(qiáng)綜合施工技術(shù)力量。并對各某些協(xié)調(diào)配合，人力物力合理安排，對特殊狀況反映和解決效率提出較高規(guī)定，保證安全、保質(zhì)、按期完畢施工任務(wù)。2、本工程難點(diǎn)重要體現(xiàn)如下兩個(gè)方面：其一、規(guī)定項(xiàng)目部配備精通專業(yè)管理班子和技術(shù)力量，解決好施工過程中存在技術(shù)問題和各個(gè)環(huán)節(jié)配合銜接問題，做到統(tǒng)籌安排，保證安全，籌劃有序，提高工藝，縮短工期。其二、是工程量較大，時(shí)間緊，在勞力安排上要保證工期籌劃實(shí)行，加強(qiáng)與甲方各關(guān)于部門和監(jiān)理公司溝通，積極積極進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，解決好阻礙工程進(jìn)度問題，對工程施工組織安排，保證工期準(zhǔn)時(shí)完畢至關(guān)重要。3、施工管理過程規(guī)定組織嚴(yán)密、細(xì)致、充分準(zhǔn)備，最大限度減少窩工時(shí)間，并防止在施工過程中損壞設(shè)備和導(dǎo)致返工。七、安全生產(chǎn)

針對本工程實(shí)際狀況，我公司將以公司質(zhì)安部為龍頭，對安全生產(chǎn)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格貫徹實(shí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)工程施工全過程“六無”：即無死亡、無重傷、無崩塌、無中毒、無重大機(jī)械交通事故；施工期間職工負(fù)傷率控制在0.3‰如下。

八、文明環(huán)保施工

咱們樂意和業(yè)主及關(guān)于部門攜手合伙，共建文明工地，嚴(yán)格按照《安徽省安全文明施工管理原則》執(zhí)行實(shí)行。

1、在施工中，加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，爭創(chuàng)文明施工樣板工地。

2、為保證施工現(xiàn)場安全，施工時(shí)采用全封閉施工等安全辦法，盡量減少施工噪音和減低塵埃，及時(shí)清除和搬走在施工過程中產(chǎn)生余泥垃圾，有組織進(jìn)行施工污水排放，減少對周邊環(huán)境影響。

九、工程協(xié)調(diào)管理

我公司作為施工方，將堅(jiān)決服從業(yè)主指揮，尊重監(jiān)理意見，積極配合設(shè)計(jì)深化工作，配備高素質(zhì)施工管理班子，投入充分勞動(dòng)力，材料及施工機(jī)械設(shè)備，與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)一起，同心合力，高速、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)地完畢本工程建設(shè)任務(wù)，再創(chuàng)精品工程。

第二章施工組織管理機(jī)構(gòu)體系一、編制闡明一方面十分感謝貴業(yè)主提供這次投標(biāo)機(jī)會(huì)，咱們以對業(yè)主真誠負(fù)責(zé)態(tài)度和對工程盡善盡美追求，通過認(rèn)真現(xiàn)場踏勘，招標(biāo)文獻(xiàn)、圖紙等工作，針對工程實(shí)際編制了本施工組織設(shè)計(jì)。本施工組織設(shè)計(jì)編制目是從施工全局出發(fā)，依照各種詳細(xì)施工條件，為投標(biāo)階段提供較為完整大綱性文獻(xiàn)，一旦中標(biāo)，將在此基本上進(jìn)行深化，用以指引工程施工與管理，并做好如下幾項(xiàng)工作。二、編制原則本施工組織設(shè)計(jì)是依照招標(biāo)文獻(xiàn)提供圖紙及技術(shù)資料所編制初步施工組織設(shè)計(jì)方案，對工程總體布置、施工技術(shù)方案、工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和衛(wèi)生等起著指引作用，開工前在此基本上再另行編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)。1）統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度籌劃和施工方案，組織持續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，保證工程質(zhì)量、盡量縮短工期。2）采用當(dāng)前國內(nèi)先進(jìn)施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化、原則化施工作業(yè)水平。3）嚴(yán)格遵守施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量原則，保證工程質(zhì)量和安全，做到文明施工。4）積極推廣先進(jìn)科技成果，結(jié)合本工程現(xiàn)場詳細(xì)狀況，不斷優(yōu)化施工方案，以滿足業(yè)主對質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保方面規(guī)定為宗旨，精心施工，保證工程建設(shè)目的實(shí)現(xiàn)?？傮w主導(dǎo)思路

對于本標(biāo)工程，我單位具備雄厚綜合技術(shù)實(shí)力、成功施工經(jīng)驗(yàn)和突出業(yè)績，結(jié)合本工程特點(diǎn)，施工組織總體主導(dǎo)思路是：抓緊施工準(zhǔn)備工作，上足專業(yè)機(jī)械技工；群樓同步展開施工，技術(shù)組織方案先行；突出工程構(gòu)造重點(diǎn)，階段目的限期完畢；安裝專業(yè)緊密配合，網(wǎng)絡(luò)管理有序可控；嚴(yán)把工藝材料質(zhì)量，有關(guān)各方密切協(xié)同；精工細(xì)作保創(chuàng)市優(yōu)，保證安全提前竣工。

三、項(xiàng)目管理組織

我單位領(lǐng)導(dǎo)高度注重本標(biāo)工程，中標(biāo)后，將成立以總工程師負(fù)總責(zé)本部項(xiàng)目管理領(lǐng)導(dǎo)小組?，F(xiàn)場組建以項(xiàng)目經(jīng)理為總部常駐代表,公司總工為項(xiàng)目總工和設(shè)立“七科、兩室、一所”并配齊高、中級(jí)職稱專業(yè)管理人員整體功能強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)組織實(shí)行，調(diào)遣類似工程經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)績突出專業(yè)工程隊(duì)承建施工。

項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人籌劃科質(zhì)檢科財(cái)務(wù)科綜合科材料科施工科安?？聘魇┕ぐ嘟M四、項(xiàng)目管理辦法本工程按項(xiàng)目法組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，進(jìn)行獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算，勞動(dòng)力采用彈性編制，對本工程進(jìn)度和各項(xiàng)資源配備實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。（1）目的管理制定項(xiàng)目管理目的，對目的進(jìn)行分解，貫徹到項(xiàng)目部各個(gè)部門和個(gè)人，并制定詳細(xì)目的管理細(xì)則和實(shí)行辦法，對各項(xiàng)目的實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。（2）合同管理堅(jiān)決維護(hù)合同嚴(yán)肅性，保證對業(yè)主各項(xiàng)承諾，對工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)保等合同內(nèi)容履約率達(dá)100%。（3）技術(shù)管理從全公司范疇內(nèi)抽調(diào)選派有有關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員從事工程技術(shù)管理工作，建立健全各項(xiàng)技術(shù)管理細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行原則化作業(yè)，對本工程核心工序成立相應(yīng)QC攻關(guān)小組，并聘請技術(shù)專家進(jìn)行指引工作。（4）籌劃記錄管理合理地安排網(wǎng)絡(luò)籌劃，廣泛采用平行交叉流水作業(yè)，以控制分項(xiàng)工期來保證總工期。堅(jiān)持工作例會(huì)制度，隨時(shí)掌握工程進(jìn)展?fàn)顩r，保證所有工程項(xiàng)目施工處在受控狀態(tài)。對保證工期各項(xiàng)資源配備實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。對項(xiàng)目定期進(jìn)行人員、設(shè)備、勞動(dòng)生產(chǎn)率、進(jìn)度指標(biāo)、消耗指標(biāo)、成本、分項(xiàng)工程總數(shù)量、完畢數(shù)量、剩余數(shù)量、以及驗(yàn)工臺(tái)帳進(jìn)行記錄分析、為項(xiàng)目管理和指標(biāo)調(diào)節(jié)及決策提供根據(jù)。（5）成本管理貫徹實(shí)行施工合同成本控制，即：投標(biāo)報(bào)價(jià)成本控制、施工階段成本控制和竣工決算成本控制。施工過程中，通過加強(qiáng)物資材料管理，優(yōu)化施工方案，合理配備資源，努力提高機(jī)械運(yùn)用率，實(shí)行各級(jí)責(zé)任成本核算，以達(dá)到控制責(zé)任成本目。（6）安全管理建立健全保證體系，進(jìn)一步完善各工種操作實(shí)行細(xì)則，經(jīng)常開展安全常識(shí)教誨，提高全員安全意識(shí)，建立安全原則工地，通過安全檢查達(dá)到安全管理目。（7）質(zhì)量管理本項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，責(zé)任貫徹到人和每道工序，現(xiàn)場掛牌施工，將全面質(zhì)量管理貫徹到實(shí)處，全員全過程對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，環(huán)繞核心工序開展QC小組活動(dòng)。（8）文明施工管理嚴(yán)格按照業(yè)主關(guān)于文明施工規(guī)定規(guī)定，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立檢查評(píng)比制度，積極開展文明施工現(xiàn)場評(píng)比活動(dòng)。（9）環(huán)保管理嚴(yán)格按規(guī)定規(guī)定制定環(huán)保辦法，在施工全過程認(rèn)真執(zhí)行。五、項(xiàng)目管理職能1、項(xiàng)目經(jīng)理（1）全權(quán)履行本程合同職能與條款，保證完畢本工程任務(wù)和目的。

（2）全面負(fù)責(zé)本工程工期、質(zhì)量、安全、文明施工及成本等目的跟蹤管理，協(xié)調(diào)和監(jiān)督各職能部門動(dòng)作狀況。

（3）參加業(yè)主工程會(huì)議，執(zhí)行會(huì)議決定關(guān)于工程事項(xiàng)。

（4）主持項(xiàng)目工作會(huì)議，審定和簽發(fā)對內(nèi)、對外重要文獻(xiàn)。

（5）注重施工人員工作態(tài)度，決定人事任免事項(xiàng)。

（6）決定施工人員調(diào)配等重大事項(xiàng)。

2、項(xiàng)目總工

（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和無錫市水利系統(tǒng)關(guān)于技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和原則。（2）主持和組織本工程施工詳圖內(nèi)部會(huì)審，匯集圖紙質(zhì)疑事項(xiàng)，提請?jiān)O(shè)計(jì)院澄清和解決。

（3）主持和組織本工程施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)方案編制，并注重實(shí)行過程中改進(jìn)辦法。

（4）主持編制“項(xiàng)目質(zhì)量保證籌劃”，保證質(zhì)量體系正常運(yùn)營，以期最后實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目的。

（5）注重現(xiàn)場安全生產(chǎn)責(zé)任制。

（6）督促和檢查分管職能部門工作，注重質(zhì)量記錄和積累與建檔。

（7）負(fù)責(zé)策劃現(xiàn)場施工人員生活設(shè)施，保證人員住宿條件和正常生產(chǎn)狀態(tài)。

（8）建立現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)程序，布置工程保衛(wèi)設(shè)施。主管現(xiàn)場文明施工，策劃文明施工分區(qū)包干管理，并督促負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按《施工現(xiàn)場原則化管理細(xì)則》執(zhí)行。

（9）督促和檢查分管職能部門工作，注重指令暢通，辦法有效。

3、質(zhì)量、安全員

（1）對施工范疇內(nèi)工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)督與控制，隨時(shí)掌握各分項(xiàng)質(zhì)量狀況，并建立工程質(zhì)量檔案，定期向上級(jí)部門報(bào)告。

（2）對施工過程中生產(chǎn)安全、文明施工、臨防、消防、保衛(wèi)進(jìn)行綜合管理，建立安全責(zé)任制，監(jiān)督特種作業(yè)持證上崗，定期進(jìn)行安全檢查，對事故隱患督促整治。

4、技術(shù)員對施工范疇內(nèi)工程進(jìn)行技術(shù)管理，解決圖紙及設(shè)計(jì)上問題，施工方案及作業(yè)指引書，編制與調(diào)節(jié)各級(jí)施工進(jìn)度籌劃等，對工程施工進(jìn)行測量放線、沉降觀測以及按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢查、計(jì)量管理等。并對施工技術(shù)資料進(jìn)行收集、整頓、匯編成冊。推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，及時(shí)總結(jié)，并定期上報(bào)。

對施工范疇內(nèi)工程質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行管理、協(xié)調(diào)、調(diào)度，并與施工范疇外工程進(jìn)行協(xié)調(diào)，實(shí)行與調(diào)節(jié)各級(jí)施工進(jìn)度籌劃，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工。對暫時(shí)用水、用電等進(jìn)行管理、協(xié)調(diào)。

5、設(shè)備材料員

負(fù)責(zé)工程材料、施工材料采購、保管、發(fā)放及施工機(jī)械管理工作。

6、會(huì)計(jì)

對工程用款有籌劃、有測算，并進(jìn)行成本控制等；對工程管理人員和勞務(wù)人員進(jìn)行調(diào)配，以及定額核算、人工控制、勞動(dòng)工資管理等，并保證進(jìn)入施工現(xiàn)管理人員和勞務(wù)人員具備相應(yīng)技術(shù)素質(zhì)；負(fù)責(zé)施工范疇內(nèi)工程預(yù)決算、報(bào)量，及時(shí)對關(guān)于分包量審定，參加合約談判及對工程合約進(jìn)行綜合管理。

7、文明管理員

對工程保衛(wèi)、住宿、醫(yī)務(wù)、外協(xié)等各項(xiàng)輔助工作進(jìn)行綜合管理，保障工程正常開展。

8、施工隊(duì)

各施工隊(duì)在施工隊(duì)長、施工員、班組長帶領(lǐng)下服從項(xiàng)目部各科室職能人員領(lǐng)導(dǎo)和管理，施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范及批準(zhǔn)施工組織程序施工，保證質(zhì)量、安全、工期與文明施工，做到高效低耗、優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)、安全文明。六、施工準(zhǔn)備工作（一）測量工作：在測量實(shí)行方案獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)行如下：1、復(fù)測業(yè)主提供導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)，規(guī)定業(yè)主重新補(bǔ)測已丟失或移位導(dǎo)線點(diǎn)。2、將原導(dǎo)線點(diǎn)引至道紅線附近，補(bǔ)設(shè)新導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，新設(shè)樁點(diǎn)應(yīng)與原導(dǎo)線網(wǎng)閉合。補(bǔ)點(diǎn)位置及記錄應(yīng)送監(jiān)理工程師審核。（二）擬定生活、生產(chǎn)基地，陸續(xù)擬定施工生產(chǎn)場地、料場位置，繪制平面圖并與業(yè)主聯(lián)系。（三）組織首批施工人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，明確工作目的并做好如下工作：1、組織地材調(diào)查、取樣、實(shí)驗(yàn)、訂貨、聯(lián)系三材等訂貨工作。2、貫徹生產(chǎn)、生活用水、用電，架設(shè)電源、水源線路。3、依照施工、臨設(shè)圖紙，編制施工預(yù)算、搭設(shè)暫時(shí)設(shè)施。4、組建工地實(shí)驗(yàn)室：在附近設(shè)立工地實(shí)驗(yàn)室，報(bào)監(jiān)理組批準(zhǔn)后迅速開展實(shí)驗(yàn)工作。5、及時(shí)聯(lián)系貫徹、購買與修建為修理工程師提供車輛、住房、辦公室等生產(chǎn)、生活設(shè)施和人員。6、收集國內(nèi)外關(guān)于本工程有關(guān)施工原則、規(guī)范和資料，印制施工圖和關(guān)于報(bào)表等資料。7、組織管理和施工人員，學(xué)習(xí)好“HSE”合同條款、建設(shè)監(jiān)理制度及規(guī)范，圖紙等技術(shù)規(guī)定。（四）重要材料、設(shè)備條件1、重要材料：本工程要用一切材料由施工單位負(fù)責(zé)采購。我司已提出材料供應(yīng)籌劃，并正在積極貫徹貨源，進(jìn)行備料。材料準(zhǔn)備與供應(yīng)均有能滿足工程規(guī)定。2、設(shè)備：挖掘機(jī)、自卸載重汽車等施工用機(jī)械都已貫徹，一旦中標(biāo)即可投入使用。第三章施工準(zhǔn)備及資源配備籌劃3.1施工前準(zhǔn)備工作1、復(fù)查和理解現(xiàn)場復(fù)查和理解現(xiàn)場地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)送、通信聯(lián)系以及城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施環(huán)保等關(guān)于狀況。2、擬定工地范疇項(xiàng)目部依照施工圖紙和施工暫時(shí)需要擬定工地范疇，及在此范疇內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是暫時(shí)占地，并與地方關(guān)于人員到現(xiàn)場核算（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。3、清除現(xiàn)場障礙施工現(xiàn)場范疇內(nèi)障礙如建筑物、墳?zāi)埂笛?、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必要拆除或改建，以利施工全面展開。4、辦妥關(guān)于手續(xù)上述占地、移民和障礙物拆遷等工作，項(xiàng)目部在施工準(zhǔn)備階段上報(bào)工程指揮部關(guān)于部門并與本地關(guān)于部門聯(lián)系，進(jìn)行協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。5、作好現(xiàn)場規(guī)劃項(xiàng)目部按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)立料場、車場、預(yù)制場；修筑暫時(shí)道路和暫時(shí)排水設(shè)施等，作好施工前期項(xiàng)目部、各施工隊(duì)進(jìn)場準(zhǔn)備。6、道路安全暢通對于原有便道進(jìn)行必要養(yǎng)護(hù)，及原有路線與否能承載大型機(jī)械通過進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)行加固解決，以保證進(jìn)出場順利。7、勞力、機(jī)具設(shè)備材料準(zhǔn)備由于橋梁施工需要大量民工，項(xiàng)目部將依照各項(xiàng)工程進(jìn)度，及各項(xiàng)工程數(shù)量等工作因素，進(jìn)行組織民工隊(duì)，在組織民工隊(duì)注重民工隊(duì)素質(zhì)，并簽定施工合同和安全合同。我單位將依照工程狀況及進(jìn)度，組織施工機(jī)械，分期、分批進(jìn)場，保證施工需要，避免揮霍，此外在機(jī)械隊(duì)設(shè)立機(jī)務(wù)維修部對進(jìn)場機(jī)械進(jìn)行尋常維修，及必要時(shí)搶修，保證機(jī)械完好率，保證各道工序順利進(jìn)行。8、材料項(xiàng)目部在準(zhǔn)備階段對料源進(jìn)行調(diào)查，并取樣實(shí)驗(yàn)，保證材料質(zhì)量，此外對料源進(jìn)行產(chǎn)量調(diào)查，以保證工程需要，避免停工待料，為保證材料供應(yīng)，項(xiàng)目部保障科組織運(yùn)送車隊(duì)，進(jìn)行材料運(yùn)送。3.2設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場辦法（一）動(dòng)員周期自接到中標(biāo)告知后及時(shí)成立“銅陵市學(xué)士路延伸段紅星河橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，按照投標(biāo)文獻(xiàn)中配備人員、設(shè)備，分階段組織人員設(shè)備進(jìn)場。首批人員設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)行生活設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)施等暫時(shí)工程建設(shè)；同步進(jìn)行施工圖紙、技術(shù)資料審核、現(xiàn)場調(diào)查、線路復(fù)測、編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量籌劃等。接到中標(biāo)告知書5天后，工程前期施工所需人員、設(shè)備、材料機(jī)具所有到位，項(xiàng)目部組建完畢，具備開工條件。依照人員、設(shè)備、材料分布狀況，以就近、就地調(diào)遣原則，優(yōu)先從縣內(nèi)、我省境內(nèi)工地解決。（二）擬投入重要設(shè)備、人員、材料A、施工機(jī)械設(shè)備使用籌劃依照本工程施工需要，擬向本工程派遣涉及挖掘機(jī)、沖擊鉆機(jī)、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)、龍門吊、砼輸送泵、汽車吊等，詳見重要施工機(jī)械設(shè)備表（附表）。B、人員施工現(xiàn)場重要管理人員、技術(shù)工人和機(jī)械操作手均持證上崗，局限性勞力由本地招募。按照總體施工籌劃，組織各種人員陸續(xù)進(jìn)入現(xiàn)場，所有人員在上崗5天到位，以便組織工程交底、調(diào)試設(shè)備，保證一開工就能形成大干局面，保證工程按籌劃實(shí)行，未經(jīng)業(yè)主允許禁止將工程分包。C、重要材料：1、鋼筋：橋梁各種鋼筋品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定（馬鋼產(chǎn)品為主）。2、水泥：水泥混凝土水泥標(biāo)號(hào)不低于32.5級(jí)，采用普通硅酸鹽水泥。同步性能要符合現(xiàn)行國家規(guī)定規(guī)定（海螺水泥為主）。3、片（塊）石：應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，符合規(guī)定設(shè)計(jì)規(guī)定（本地石料）。4、砂：應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，符號(hào)規(guī)定級(jí)配，細(xì)度摸數(shù)在2.5以上，富有棱角粗砂或中粗砂。5、混凝土：購買本地質(zhì)量信譽(yù)高，能滿足本工程需要大型砼攪拌站商品混凝土。3.3設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場辦法A、設(shè)備：本項(xiàng)目施工以機(jī)械化作業(yè)為主，所需各類施工機(jī)械及設(shè)備以公路運(yùn)送為主；B、人員：項(xiàng)目部管理和技術(shù)人員由公司組織到項(xiàng)目部，輔助生產(chǎn)人員分批乘汽車到工地；C、重要材料：本標(biāo)段用于永久工程鋼材、水泥、塊石、商品混凝土等材料由項(xiàng)目部通過招標(biāo)采購擬定供貨商按籌劃采購運(yùn)到工地倉庫。其他所需地材涉及碎石、黃砂、水泥等地材經(jīng)采樣、檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)合格后，擬定最后合格供應(yīng)商，采用自卸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場。施工中，依照工程數(shù)量和施工進(jìn)度安排，作好材料供應(yīng)月籌劃、周籌劃，抓住材料籌劃性，供貨時(shí)間精確性，并作好雨季施工物資儲(chǔ)備工作。第四章重要施工辦法第一節(jié)施工測量

一、總體測量工作程序

測點(diǎn)交接→測點(diǎn)復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)→布置水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測定橋梁中線→局部放樣。

二、原測量控制網(wǎng)(點(diǎn))復(fù)測

開工前對建設(shè)、設(shè)計(jì)單位移送平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，按原測設(shè)網(wǎng)型和級(jí)別，并按《工程測量規(guī)范》GB50026-93關(guān)于技術(shù)規(guī)定進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測和計(jì)算成果符合精度規(guī)定后，報(bào)監(jiān)理工程師承認(rèn)，其點(diǎn)位才干使用。

三、控制系統(tǒng)建立

針對本標(biāo)工程特點(diǎn)，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測量控制。

(1)

平面控制系統(tǒng)

擬采用導(dǎo)線測量辦法建立級(jí)別為一級(jí)平面控制系統(tǒng)，即方位角閉合差10為測定系數(shù)，測距相對中誤差≤1/30000，系統(tǒng)布設(shè)時(shí)，以業(yè)主提供控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，沿本工程外圍布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線，并聯(lián)測業(yè)主提供控制點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)埋設(shè)規(guī)格采用GB50026-93《工程測量規(guī)范》附錄金屬標(biāo)志圖設(shè)立。導(dǎo)線點(diǎn)位置應(yīng)通視條件良好，間距50～100m，不易受施工道路交通影響，并保護(hù)好定位樁。

(2)

高程控制系統(tǒng)

建立以導(dǎo)線為基本，級(jí)別為三等高程控制系統(tǒng)[即環(huán)線閉合差為+12√Lmm(L為環(huán)線水準(zhǔn)路線長度，單位為Km)]，由業(yè)主提供水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。

(3)

放線控制

本標(biāo)工程放線控制重要項(xiàng)目為橋梁平面位置及高程控制。

(4)

放線辦法

a、平面放線

依照提供線路控制點(diǎn)大地坐標(biāo)，線路控制點(diǎn)平面放線坐標(biāo)放線辦法進(jìn)行測設(shè)。測設(shè)后需對角度和距離進(jìn)行復(fù)核，采用沿線路中心方向放線復(fù)測法，保證對中誤差不大于2mm。

b、高程放線

運(yùn)用導(dǎo)線點(diǎn)上高程控制系統(tǒng)，用水準(zhǔn)儀將標(biāo)高引至高程控制點(diǎn)。

四、水準(zhǔn)測量

為了保證觀測數(shù)據(jù)精確性和可靠性，觀測時(shí)應(yīng)使用雙儀高法，并采用兩個(gè)以上水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行互相校核。

五、儀器檢測和控制網(wǎng)復(fù)核

測量人員應(yīng)小心愛護(hù)測量儀器，嚴(yán)格按規(guī)范和儀器闡明書進(jìn)行操作。項(xiàng)目部測量組至少每周進(jìn)行一次在用儀器常規(guī)檢查和校正。公司按關(guān)于規(guī)定，定期把儀器送到指定檢測中心進(jìn)行檢測。

平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)至少每月復(fù)核一次。當(dāng)點(diǎn)位也許遭到破壞、位移或?qū)υ擖c(diǎn)精度有懷疑時(shí)，應(yīng)及時(shí)與相鄰點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，確認(rèn)精度達(dá)到規(guī)定才可以繼續(xù)使用。

六、施工測量保證辦法

1、安排純熟測量技術(shù)人員和工人構(gòu)成測量組，專職負(fù)責(zé)測量工作，配備符合精度規(guī)定測量儀器。

2、測量人員要嚴(yán)格執(zhí)行《工程測量規(guī)范》技術(shù)規(guī)定，并需熟知與施工測量關(guān)于設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和圖紙，精確進(jìn)行測量放線。

3、嚴(yán)格執(zhí)行人員責(zé)任制，做好復(fù)核、復(fù)檢工作，對設(shè)計(jì)圖紙數(shù)據(jù)，及測量計(jì)算數(shù)據(jù)，經(jīng)復(fù)檢無誤方用于施工測量。

4、凡規(guī)定需由監(jiān)理工程師復(fù)檢測量項(xiàng)目，測量后即時(shí)聯(lián)系監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢。

5、做好測量儀器檢校和定期送檢工作，保持儀器設(shè)備良好狀態(tài)。

6、做好各項(xiàng)測量記錄、測量計(jì)算單整頓、保管，以備竣工歸檔。

7、公司建立二級(jí)管理制度，項(xiàng)目部測量成果要由公司技術(shù)部派出測量組進(jìn)行復(fù)核，內(nèi)容涉及導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)、高程控制點(diǎn)、道路主軸線及標(biāo)高等，如發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)，及時(shí)糾正。第二節(jié)路基工程一、拆除構(gòu)造物1工藝原理鋼筋混凝土切割是運(yùn)用鑲有金剛石碟鋸、繩鋸或筒鋸對準(zhǔn)混凝土構(gòu)件需要拆除部位不斷重復(fù)切割，運(yùn)用金剛石超高強(qiáng)度將鋼筋混凝土切斷，直至該部位切透為止。與此同步采用水冷卻，即是切割設(shè)備降溫需要又是防粉塵、減少噪音得利辦法。

2

工法特點(diǎn)

1、施工精度高，機(jī)械化限度高。

2、無振動(dòng)，對原構(gòu)造無損傷。

3、無粉塵，噪音低，對環(huán)保更有益。

4、切縫光滑、平整，外表美觀，不必善后解決。

5、速度快，效率高。

3工藝流程

施工準(zhǔn)備——放線（彈線）——切割設(shè)備就位（固定）——混凝土（鋼筋）切割——切塊吊裝——清理現(xiàn)場

4

施工辦法

4.1施工準(zhǔn)備

4.1.1保證施工現(xiàn)場水通、電通。在切割過程中冷水具備對切割設(shè)備自身進(jìn)行降溫及避免揚(yáng)塵作用。

4.1.2在切割區(qū)域周邊有序組織排水，防止施工用水污染周邊環(huán)境。

6.4.2分塊放線

4.2.1根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場實(shí)體勘測，技術(shù)人員需對將要切除混凝土實(shí)體進(jìn)行設(shè)計(jì)排版，將實(shí)體分層、分塊切除。

4.2.2排版過程中必要考慮吊裝設(shè)備起重能力。排版前計(jì)算切割塊重量，滿足起重設(shè)備荷載規(guī)定，進(jìn)行合理排版分塊。

4.2.3將切割排版圖分發(fā)給測放人員及施工人員。規(guī)定用墨線彈出精確切割線并加以保護(hù)。

5切割設(shè)備就位

4.3.1依照切割線選取合理位置，安裝切割設(shè)備。

4.3.2固定采用在混凝土實(shí)體上鉆孔，用膨脹螺栓緊錮設(shè)備底座辦法。

6混凝土切割

對原防撞護(hù)欄，采用金剛石碟式鋸片切割,將原中央分隔帶內(nèi)側(cè)波形護(hù)欄混凝土所有拆除，采用分段分塊作業(yè)，切除時(shí)控制切割深度，不切入原構(gòu)造。

對原T梁采用金剛石繩鋸切割和金剛石筒鋸鉆孔機(jī)排孔鉆切組合伙業(yè)；既先對橫隔板采用鉆孔鑿除后再對T梁采用金剛石繩鋸切割。二、路基挖方1.

路基場地清理

（1）路基施工前一方面對圖紙所示各類植被、垃圾、雜物進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查。

（2）將客運(yùn)專線用地范疇內(nèi)所有植被、垃圾、雜物和原地面頂部20CM草皮和表土進(jìn)行砍伐和清除運(yùn)走，符合圖紙及監(jiān)理工程師規(guī)定。

（3）所有清出雜物均堆放在路基范疇以外不妨礙施工設(shè)計(jì)指定位置備用或廢棄。一堆放穩(wěn)定，不干擾交通和污染環(huán)境、整潔美觀為原則。

（4）清理完畢后，將遺留下坑穴用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)材料夯實(shí)，檢查合格后即可進(jìn)行下一道工序施工。

2.

路基土方開挖

（1）開挖采用自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖，開挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

（2）依照開挖地段路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精準(zhǔn)定出開挖邊線，并提前做好截、排水設(shè)施，土石方工程施工時(shí)間暫時(shí)排水設(shè)施盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。

（3）路基開挖逐級(jí)施工，土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。開挖棄方在指定棄土場進(jìn)行棄置，若棄土場不能滿足棄方規(guī)定期，應(yīng)近早重新選取棄土位置并修改相應(yīng)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

（4）居民區(qū)附近開挖應(yīng)采用有效辦法，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員安全，并以附近居民生活及交通提供暫時(shí)便道或便橋。

（5）挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行開挖避免超挖，挖好土石方路塹30CM范疇內(nèi)壓實(shí)度一JTJ051-93重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)原則進(jìn)行檢查。其壓實(shí)度均不不大于95%，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，是壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定。采用挖除，換填段路塹基床底層換填0.9

m厚非凍脹土及0.2

m中粗砂，并于中粗砂中間夾鋪一層復(fù)合土工膜。采用施進(jìn)行解決并壓實(shí)。

3.

路基石方開挖

（1）依照地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等狀況，采用能保證邊坡穩(wěn)定辦法施工。開挖石方須破碎作為路基填方材料。

（2）石方路塹禁止過量爆破，并應(yīng)在事前14天作出籌劃和辦法報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工。當(dāng)確需進(jìn)行大爆破時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙規(guī)定，并與爆破施工前28天交監(jiān)理工程師審批。大爆破施工后石方坡面，應(yīng)鑿成平整度不不不大于200表面。

（3）爆破器材存儲(chǔ)地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全辦法及必要工藝圖紙編制報(bào)告，應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工地前28天報(bào)監(jiān)理工程師審批，同步將運(yùn)入路線和時(shí)間報(bào)關(guān)于管理部門批準(zhǔn)，并獲得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。

（4）應(yīng)擬定爆破危險(xiǎn)區(qū)，并采用有效辦法防止人、畜、建筑物和其她公共設(shè)施受到危險(xiǎn)和損失。在危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)立明顯標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時(shí)間警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)入口或附近應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，并派人看守，禁止人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。

（5）由于爆破引起松動(dòng)巖石，必要清理，由于爆破導(dǎo)致凹凸不平，深度或高度突起超過300mm且面積超過1m2時(shí)該區(qū)域應(yīng)采用C15級(jí)以上混凝土填平并與原路面結(jié)合牢固。

（6）石方路塹路床地面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙規(guī)定，高出某些應(yīng)輔以人工鑿平，超挖某些應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。

（7）爆破辦法：

①一方面依照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和現(xiàn)場調(diào)查得來地形、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計(jì)，經(jīng)上級(jí)主管部門和關(guān)于部門審批后，按照爆破設(shè)計(jì)實(shí)行爆破。

②用淺孔機(jī)鉆孔，非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆巖石硝銨炸藥，考慮周邊環(huán)境影響和施工對石塊強(qiáng)度規(guī)定，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔位差松動(dòng)爆破計(jì)算，接近邊坡一定范疇內(nèi)設(shè)計(jì)某些不裝藥炮孔，以減少爆破時(shí)對邊坡擾動(dòng)。暫時(shí)建筑物爆區(qū)再爆體表面和某些建筑物表面作必要遮擋及覆蓋防護(hù)。

③鉆孔前認(rèn)真對準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位，調(diào)節(jié)鉆桿與地面夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。

④裝藥前，一方面檢查每個(gè)炮孔深度，調(diào)節(jié)單孔炸藥量，注意起爆炸藥安放位置。⑤裝藥后，要嚴(yán)格檢查堵塞長度，依照檢查成果，恰當(dāng)增減用藥量。堵塞時(shí)，要注意選取合格堵塞材料，堵塞搗固不能用力過猛，嚴(yán)防雷管腳線被破壞。

⑥敷設(shè)爆破網(wǎng)時(shí)，要特別注意雷管方向，特別是雷管與導(dǎo)爆索連接時(shí)不能反接。

⑦依照爆破破碎效果需求，合理調(diào)節(jié)爆破參數(shù)。

⑧個(gè)別大塊孤石解決：依照工程規(guī)定，爆后巖塊均作為路堤填筑材料，因而，爆破后個(gè)別大塊巖石必要第二次解小，采用孤石爆破。

⑨爆破警戒區(qū)擬定：按《爆破安全規(guī)程》中關(guān)于規(guī)定，露天爆破安全距離不得不大于200米，并按計(jì)算個(gè)別飛石安全距離布置警戒線。

⑩爆破破碎石渣用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)，載入大型自卸汽車運(yùn)至填方地段。

4.棄方解決

（1）在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報(bào)批土石方開挖、調(diào)運(yùn)施工方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固解決，排水系統(tǒng)布置以及關(guān)于籌劃安排等。

（2）當(dāng)棄土場位置，對方形式或施工方案有更改時(shí)，必要提前將更該方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

（3）棄土場應(yīng)堆放整潔、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周邊建筑物，排水或其她任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或破壞，避免對壞境導(dǎo)致污染。

5.質(zhì)量控制要點(diǎn)：

（1）對的標(biāo)出邊樁線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時(shí)糾正偏差。

（2）坡面平順光滑，無明顯局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留300cm保護(hù)層由人工從上至下順坡修整。

（3）開挖時(shí)，經(jīng)常注意山坡穩(wěn)定狀況。每天開工、收工前均對坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查，發(fā)既有裂縫開口坍方跡象或危石、危土及時(shí)解決。凡不能解決且對施工安全有威脅時(shí)，要暫停施工。三、路基填筑1．路基填筑從挖、裝、運(yùn)、填、平、碾壓，咱們將組織大型機(jī)械化一條龍作業(yè)，土方運(yùn)距在100米范疇內(nèi)，用推土機(jī)施工；運(yùn)距超過100米，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)送。填土嚴(yán)格按四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八流程（施工準(zhǔn)備、測量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測簽證、路基面整形、邊坡修整）組織施工。填方施工順序詳見《路基填方施工工藝框圖》。

2．

基底解決：清理后場地，本地面橫坡不陡于1:10時(shí)，直接在其上填筑路堤；橫坡在1:10～1:5時(shí)，將原地面表土翻松，再進(jìn)行填筑；橫坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成寬度不不大于2米臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2%～4%內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。

對于零填挖地段，土質(zhì)填方路基及土質(zhì)路塹路床范疇內(nèi)壓實(shí)度，若不符合規(guī)定，翻挖壓實(shí)直至達(dá)到規(guī)定為止。

3．

實(shí)驗(yàn)路段：選取200米或監(jiān)理工程師批示長度路基作現(xiàn)場壓實(shí)實(shí)驗(yàn)段，依照現(xiàn)場施工設(shè)備，測出達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度時(shí)，每層材料松鋪厚度、材料含水量、碾壓遍數(shù)和碾壓速度、工序等，將實(shí)驗(yàn)成果報(bào)請監(jiān)理工程師審批，作為該種填料施工時(shí)使用根據(jù)。依照其擬定施工參數(shù)進(jìn)行路堤填筑。

4．填土路堤：填土使用推土機(jī)和平地機(jī)分層平行攤鋪，其最大松鋪厚度以實(shí)驗(yàn)參數(shù)為準(zhǔn)，普通在10cm～30cm之間，同種材料填筑層合計(jì)總厚度不適當(dāng)不大于50cm，每層頂面整平并做成路拱，為了保證機(jī)械碾壓能到邊，路堤兩側(cè)填土寬度各超填50cm。在填筑過程中依照選定最佳含水量，對填土或?yàn)⑺驎窳捞顫M鋪平。每松鋪層用大型履帶式推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，然后用不不大于18T重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓速度為2.5km/h，碾壓遍數(shù)以選定實(shí)驗(yàn)參數(shù)為準(zhǔn)。在鋪料及壓實(shí)過程中隨時(shí)用有一定級(jí)配小石塊、石渣填滿縫隙，層面相對平順保證碾壓均勻，碾壓時(shí)先由路緣向路中心、再由中心向路緣順次碾壓，并且每次錯(cuò)開1/3輪寬，第一遍及最后一遍采用靜壓，別的為振動(dòng)碾壓，每層碾壓遍數(shù)以實(shí)驗(yàn)選定參數(shù)為準(zhǔn)。填石路堤路床頂面如下填土層則按填土路堤規(guī)定辦理。

6．

土石混合填料路堤：土石混合料中石料強(qiáng)度不不大于20Mpa時(shí)，石塊最大粒度不超過壓實(shí)厚度2/3；石料強(qiáng)度不大于15Mpa時(shí)，最大粒徑不超過壓實(shí)層厚。土石混合料中，當(dāng)石塊含量不不大于70%時(shí)，石塊分散開，先鋪填大塊石料，石塊空隙填以小塊石料、土和石渣；當(dāng)石塊含量不大于70%時(shí)，將石塊和土混合均勻；其石料最大粒徑均不不不大于12cm。土石混合料分層填筑碾壓，不采用傾填方式，松鋪厚度以實(shí)驗(yàn)參數(shù)為準(zhǔn)，不超過30cm，其每層碾壓遍數(shù)以實(shí)驗(yàn)參數(shù)為準(zhǔn)，碾壓規(guī)定同填石路堤。四、駁岸施工工序：施工前準(zhǔn)備——測量放線——基本開挖——碎石換填——砼墊層施工——砼底板施工——擋土墻施工——素土回填

1、碎石換填及砼澆筑

碎石換填：碎石粒徑宜控制在5mm-40mm自然級(jí)配碎石，含泥量不不不大于5%。在大范疇施工前，需先期施工一段原則段，并對換填后地基承載力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，保證承載力不不大于100KP。碎石換填后進(jìn)行夯實(shí)，澆筑10cmC15素砼墊層和50cm厚C30鋼筋砼底板，底板澆筑時(shí)每間隔15m設(shè)立2cm沉降縫，用聚乙烯硬質(zhì)低發(fā)泡板隔開，同步預(yù)埋防滑凸榫，待底板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度規(guī)定后進(jìn)行擋土墻砌筑。

2、擋墻施工

①在砼基本上放出砌漿塊石邊線；

②本工程為M7.5漿砌塊石擋墻，石料選用強(qiáng)度不不大于MU30塊石，厚度不不大于15cm，禁止采用風(fēng)化石或軟石。開工邁進(jìn)行砂漿配合比實(shí)驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)規(guī)定后方可施工。現(xiàn)場采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，并運(yùn)至現(xiàn)場備用；

③片石在使用前必要澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈，砌筑第一層擋墻時(shí)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；

④擋墻應(yīng)分層砌筑，擋墻較長時(shí)采用分段分層砌筑，但兩相鄰工作段砌筑高度普通不適當(dāng)超過1.5m，分段位置宜盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。

⑤擋墻應(yīng)先砌面石，然后砌筑腹石，面石與腹石交錯(cuò)連成一體；砌體里外層應(yīng)砌筑整潔，分層應(yīng)與外圈一致，應(yīng)先鋪一層恰當(dāng)厚度砂漿再安放片石和填塞砌縫；

⑥片石塊應(yīng)安放穩(wěn)固，片石間應(yīng)砂漿飽滿，粘接牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一某些，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。用小石頭砼填塞豎縫時(shí)，應(yīng)以扁鐵搗實(shí)；

⑦擋墻外露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留深約2cm空縫備作勾縫之用，迎水面1:2水泥砂漿勾凸縫，迎土面砌筑砂漿抹平縫；勾縫完畢和砂漿初凝后，刷洗干凈擋土墻表面，并用浸濕土工布覆蓋，進(jìn)場灑水，使砌體保持濕潤。養(yǎng)生期不少于7天。

⑧在墻體砌筑至頂后，對壓頂進(jìn)行立模澆筑砼，做60cm寬、20cm厚C20鋼筋砼壓頂；

⑨擋墻在隨時(shí)反濾層部位設(shè)立泄水孔，擋墻每15m設(shè)沉降縫一道，局部可作調(diào)節(jié)，縫設(shè)計(jì)規(guī)定2cm，縫口規(guī)定上下對齊呈一垂直線，縫間采用2cm厚聚乙烯硬質(zhì)泡沫板隔開，表面以聚氨密封膏嵌縫，后包一層土工布，范疇為縫兩側(cè)各1m。

3、素土回填施工

漿砌片石擋墻砂漿強(qiáng)度達(dá)70%以上時(shí)土體方可逐級(jí)回填夯實(shí)，回填土依照設(shè)計(jì)規(guī)定采用好土回填，并在排水孔下填筑一層粘土，再做好排水孔反濾層。填土前還需對隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收，排除盡積水、雜物、淤泥等，再進(jìn)行填土作業(yè)?；靥钔劣脡郝窓C(jī)分層壓實(shí)，每層松鋪厚度不不不大于30CM。施工過程中在擋墻泄水孔位置設(shè)立200*200*500碎石反濾層，用土工布包裹。

壓實(shí)采用20T重型振動(dòng)壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行碾壓。每層碾壓時(shí)采用“先輕后重”、“先邊后中”碾壓辦法，對機(jī)械碾壓不到部位采用小型夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，過程中檢測每層壓實(shí)度，達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后方可進(jìn)行下一層填土施工。回填土質(zhì)量控制原則：r≥14.5KN/m3，回填壓實(shí)度規(guī)定≥0.93。五、護(hù)坡1、砼護(hù)坡施工工序2測量放樣

在護(hù)坡工作面出來后來，即對堤身進(jìn)行定位放線，一方面定出堤軸線，軸線平移后，擬定坡頂位置線，護(hù)腳位置線及平臺(tái)坡角線，然后再運(yùn)用甲方提供水準(zhǔn)點(diǎn)，在整個(gè)標(biāo)段沿壩頂內(nèi)側(cè)每100米埋設(shè)一根木樁，砼圍護(hù)后測出樁頂高程并標(biāo)在樁上，建立高程控制網(wǎng)。高程控制網(wǎng)建成后，每50米左右再進(jìn)行一次加密，報(bào)監(jiān)理工程師核定后，作為施工控制點(diǎn)。

2.2修坡

在粗放樣基本上一方面用機(jī)械修坡，預(yù)留一定厚度，然后進(jìn)行精準(zhǔn)放樣，在坡頂處每5米釘入一根樁，使之于堤身軸線平行再施測打樁位置砼面高程于樁上，自該點(diǎn)拉線到坡腳，使之垂直于堤軸線，并打樁固定，同樣施測出坡腳內(nèi)邊線砼面高程于每個(gè)坡腳樁上。相應(yīng)于坡頂高程點(diǎn)之間拉即為1：3坡線，據(jù)此1：3坡線即可進(jìn)行人工坡面整修，整修時(shí)應(yīng)注間不得撓動(dòng)堤身土方，局部虧坡填筑前應(yīng)布滿水潤濕，保證回填土和堤身結(jié)合嚴(yán)密，待填上達(dá)到最佳含水率后，進(jìn)行夯實(shí)。

3

現(xiàn)澆砼護(hù)坡施工

.3.1模板制作、安裝

模板采用槽鋼制作，其背面加焊外伸30cm長φ14鋼筋支撐和連接鋼管便于用鋼筋樁固定。模板支設(shè)采用梅花形支設(shè)，順序?yàn)橄戎гO(shè)第一條板塊中奇數(shù)板塊，再支設(shè)第二條板塊中偶數(shù)板塊，然后支設(shè)第三條板塊中奇數(shù)板塊，第4條板塊中偶數(shù)板塊，模板支設(shè)前先測出控制模板坡度高程線，用鋼筋樁對模板進(jìn)行固定。護(hù)坡中預(yù)埋排水管，采用預(yù)留孔固定系統(tǒng)固定，以保證其位置精確，模板支好后清除倉內(nèi)雜物，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)倉，簽發(fā)開倉令。

3.2砼生產(chǎn)運(yùn)送考慮到本工程戰(zhàn)線較長，可沿線設(shè)立6個(gè)拌和站進(jìn)行砼生產(chǎn)，生產(chǎn)出砼由機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行澆筑。

JS350攪拌機(jī)實(shí)際產(chǎn)量可達(dá)3m3/h，以每天有效工作時(shí)間10小時(shí)計(jì)算，則每天可生產(chǎn)30m3砼，6套拌和系統(tǒng)日生產(chǎn)量為180m3，不不大于籌劃進(jìn)度，可以保證砼澆筑進(jìn)度。

砼用翻斗車持續(xù)不斷地從拌和站運(yùn)送至施工現(xiàn)場，砼運(yùn)送途中時(shí)間在10分鐘以內(nèi)，運(yùn)送過程中不會(huì)發(fā)生泌水、離析、坍落度減少等不良現(xiàn)象，這對于砼護(hù)坡對熟料質(zhì)量規(guī)定相對高構(gòu)造來說非常有利。

3.3砼澆筑

為保證砼護(hù)坡澆筑質(zhì)量，按照每500m為一單元組織平行施工。

砼用人工入倉面后，人工進(jìn)行倉內(nèi)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤平后用平板振動(dòng)器自坡腳向坡頂方向進(jìn)行振搗，對于模板兩側(cè)平板振動(dòng)器不易振密實(shí)部位，則采用插入式振搗器重新振搗一次，砼振搗密實(shí)后，用滾筒碾壓提漿，并用真空吸水器吸水，使砼內(nèi)部密實(shí)，振搗、滾筒碾壓時(shí)不能觸動(dòng)模板，防止模板位移。

倉面用滾筒碾壓整平后，用木槎子打抹，鐵抹子收光，砼終凝邁進(jìn)行壓光、成型。保證砼表面平整度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定。砼成型后12-24小時(shí)覆蓋好草袋，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不得少于14天。

澆筑好上述板塊后，待砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除模板，再封好其他未澆板塊封頭。在澆筑過程中每塊澆筑面間伸縮縫寬按0.5~1cm考慮，伸縮縫內(nèi)設(shè)二氈三油。

4土工布施工4.1普通規(guī)定

⑴土工布性能指標(biāo)還滿足GB50290-98、SL/T225-98和SL/T231-98規(guī)范規(guī)定。

⑵材料進(jìn)場后會(huì)同監(jiān)理人對土工布物理性能、力學(xué)性能、水力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行測試和搭接現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)。各項(xiàng)指標(biāo)滿足施工圖紙和規(guī)范規(guī)定后方可用于工程上。

⑶外觀檢查不容許有裂口、孔洞、裂紋或退化變質(zhì)等現(xiàn)象。

⑷運(yùn)送及儲(chǔ)存

①土工布優(yōu)先采用卷材，有助于裝卸和運(yùn)送，減少卷材基層損害。

②施工中為了減少搭接，采購?fù)凉げ紩r(shí)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長度訂購并留有恰當(dāng)余量下料長度。塑料盲管優(yōu)先訂購較長，減少施工中接頭。

③到施工現(xiàn)場土工合成材料，必要貼有標(biāo)簽，標(biāo)明該產(chǎn)品制造廠名稱、制造號(hào)（或組裝號(hào)）、安裝號(hào)、類型、厚度、尺寸及重量，并附有專門裝卸和使用闡明書。

④土工布運(yùn)抵施工現(xiàn)場后妥為保存，避免日曬，防止粘結(jié)成塊，并儲(chǔ)存在以便取用地方，盡量減少裝卸次數(shù)。

4.2拼接⑴土工布拼接重要采用現(xiàn)場縫合搭接方式，施工中盡量選用寬幅，以減少現(xiàn)場接縫工作量。

⑵土工布接頭施工前先作縫合搭接工藝實(shí)驗(yàn)。對縫接后土工布進(jìn)行抗拉強(qiáng)度，延伸率以及施工工藝等實(shí)驗(yàn)，縫合搭接長度不不大于50cm，搭接方式和實(shí)驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，才干在施工中實(shí)行。

⑶拼接前必要對土工布搭接面進(jìn)行清掃，搭接面成上不得有油污、灰塵。陰雨天在雨棚下縫合，以保持搭接面干燥。

⑷土工布剪裁整潔，保證足夠搭接寬度。在斜坡上搭接時(shí)，將高處土工布搭接在低處土工布上，施工中禁止接頭錯(cuò)動(dòng)。4.3鋪設(shè)

⑴土工布鋪設(shè)前，請監(jiān)理人對基面驗(yàn)收，基面高程、坡度、尺寸符合施工圖紙規(guī)定。

⑵土工布鋪設(shè)長度依照材料受力方向、施工過程中度汛規(guī)定以及盡量減少接縫數(shù)量等因素?cái)M定，并符合施工圖紙規(guī)定。

⑶鋪設(shè)土工布施工人員穿橡膠平底鞋施工，不準(zhǔn)使用帶尖頭鋼筋作撬動(dòng)工具和尖頭鍬平整墊層等，禁止在土工布上堆放塊石和敲打石料，杜絕一切也許引起土工布損壞施工作業(yè)。

⑷施工中為防止大風(fēng)吹損土工布，均使用沙袋或軟性重物壓住，直至保護(hù)層施工完為止。當(dāng)天鋪設(shè)土工布在當(dāng)天所有拼接和覆蓋完畢。

⑸搭接采用現(xiàn)場縫合，搭接長度不不大于50cm，施工中若發(fā)現(xiàn)織物有損，及時(shí)按照監(jiān)理人批示進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)前將土工布下不符合規(guī)定料物清除干凈，補(bǔ)充填入合格料物，整平。在受損土工布上再鋪一層合格土工布，其各邊長度至少不不大于破損部位1m以上，并沿周邊將兩者土工布縫合，保證施工過程中土工布質(zhì)量。第二節(jié)路面工程1.施工放樣（1）、在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。同步要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（2）、依照放好中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖砼分塊線。對于曲線段，必要保持橫向分塊線與路中心線垂直。（3）、測量放樣必要經(jīng)常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏。2.路面基層解決（1）、所有擠碎、隆起、空鼓基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，同步設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對齊。（2）、當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮，干縮裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密封防水。（3）、基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時(shí)，應(yīng)分析因素，采用有效路基穩(wěn)固辦法進(jìn)行解決。（4）、對某些地段基層需要進(jìn)行大面積彌補(bǔ)時(shí)，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。3.安裝模板（1）、模板必要具備足夠強(qiáng)度和剛度，（模板高度與砼路面等厚）對于變形模板須糾正后在進(jìn)行使用。（2）、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，先后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能保證攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)是不發(fā)生移位。（3）、平曲線路段采用短模板。（4）、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動(dòng)梁能通過。（5）、模板安裝完畢后，應(yīng)通過現(xiàn)場監(jiān)理人員檢查。合格后才干澆筑砼。4.混凝土拌和和運(yùn)送（1）、拌和A、混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用2臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和。B、對砂、石子、水泥用量經(jīng)精確調(diào)試后方可拌和，在拌和過程中，要隨時(shí)抽檢。C、嚴(yán)格控制含水量。每班開工前，實(shí)測砂、石子含水量，并依照天氣變化，由工地實(shí)驗(yàn)擬定施工配合比。D、每一盤拌和物前，先用適量混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄，然后再按照規(guī)定配合比進(jìn)行拌和。E、攪拌機(jī)裝料順序:宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。F、攪拌時(shí)間視工作性能而定，最低時(shí)間為90s.G、水泥砼拌和物應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度。拌和坍落度為最適當(dāng)攤鋪坍落度值與當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)送坍落度損失值兩者之和。（2）、運(yùn)送A、運(yùn)送采用自卸汽車，運(yùn)送砼車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤壁，排干積水，并在運(yùn)送過程中采用辦法防止水分損失和離析。B、裝運(yùn)混凝土拌合物，不得漏漿，出量及鋪筑時(shí)卸料高度，不應(yīng)超過1.5米，如發(fā)生離析，鋪筑前應(yīng)重新拌合。C、混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢時(shí)間不得超過容許最長時(shí)間。D、大風(fēng)、雨雪低溫天氣較遠(yuǎn)距離運(yùn)送時(shí)，自卸車要用防雨布遮蓋，并增長保溫辦法。E、運(yùn)送車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯(cuò)車時(shí)，禁止碰撞模板或基線，一旦碰撞，應(yīng)及時(shí)告知重新測量糾偏。5.混凝土澆筑（1）模板規(guī)定和安裝模板高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。A、立模平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并應(yīng)支立精確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、先后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸表面應(yīng)涂隔離劑。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層憑證、濕潤狀況，以及鋼筋位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板。（2）、混凝土拌合物攤鋪A、攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。拌合物松鋪系數(shù)控制在K=1.1-1.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。B、采用人工攤鋪，禁止拋擲和摟耙。（3）、振搗A、對于邊角某些，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)托振。B、振搗器在每一位置振搗持續(xù)時(shí)間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不適當(dāng)過振。C、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋位移、變形、松動(dòng)、漏漿等狀況，并及時(shí)糾正。D、整平時(shí)，彌補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)拌合物，禁止使用純砂漿彌補(bǔ)找平。整平時(shí)必要保持模板頂面整潔，接插處板面平整。（4）、振動(dòng)梁振實(shí)A、每車道路面使用1根振動(dòng)梁，振動(dòng)梁應(yīng)具備足夠強(qiáng)度和質(zhì)量，底部焊接4mm左右粗集料壓實(shí)齒，保證(4±1)mm表面砂漿厚度。B、振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，來回2-3遍，使表面翻漿均勻平整。（5）、整平飾面A、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠來回2-3遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，后來應(yīng)較長距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。B、托滾后表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)來回2-3遍壓實(shí)整平飾面。C、在抹面機(jī)完畢作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。（6）抗滑構(gòu)造施工待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到40%后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完畢。紋理應(yīng)與橫縫方向一致，紋理寬3mm，深4mm，間距為15~25mm，隨機(jī)排列。6.接縫施工（1）、縱縫縱縫采用平縫加拉桿型平縫施工應(yīng)依照設(shè)計(jì)規(guī)定間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。拉桿長度為70cm，間距為60cm。中間涂10cm瀝青縱向施工縫示意圖縱向施工縫示意圖（2）、橫縫縮縫混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時(shí)切縫。當(dāng)為減少初期裂縫，切縫可采用“跳倉法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚1/4-1/5。（3）、脹縫設(shè)立普通混凝土路面每400米設(shè)立脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)立補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力桿一半以上長度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長10cm活動(dòng)套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。脹縫傳力桿間距為30cm，脹縫板應(yīng)持續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。7.涵洞過渡段施工在圓管涵橫穿公路某些，混凝土路面設(shè)立橫筋為Φ12間距為20cm，縱筋為Φ12間距為10cm鋼筋網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)片最小長度不不大于395cm。8.養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。A、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重7天保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天。B、混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行。9.混凝土路面質(zhì)量檢查原則表水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其她公路1△彎拉強(qiáng)度(MPa)在合格原則之內(nèi)按附錄C檢查32△板厚度(mm)代表值－5按附錄H檢查每200m每車道2處3合格值－103平整度(mm)1.22.0平整度儀：全線每車道持續(xù)檢測，每100m計(jì)算、IRI2IRI(m/km)2.03.2最大間隙h(mm)—53m直尺：半幅車道板帶每200m測2處×10尺4抗滑構(gòu)造深度(mm)普通路段不不大于0.7且不不不大于1.1；特殊路段不不大于0.8且不不不大于1.2普通路段不不大于0.5且不不不大于1.0；特殊路段不不大于0.6且不不不大于1.1鋪砂法：每200m測l處25相鄰板高差(mm)23抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)18路面寬度(mm)20抽量：每200m測4處19縱斷高程(mm)1015水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面110橫坡(%)0.150.25水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面110.填縫混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)灌縫。A、在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。B、灌注填縫料必要在縫槽干燥狀況下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水。C、填縫料灌注高度，宜于版面平或略低于板面。第三節(jié)橋梁、涵洞（一）橋梁工程1、樁基工程二次清孔檢查記錄填寫鉆孔記錄填寫導(dǎo)管試拼、準(zhǔn)備鋼筋籠制作泥漿制作鉆機(jī)準(zhǔn)備檢查沉渣厚度吊裝、安放導(dǎo)管檢孔器檢測孔形鉆孔鉆機(jī)就位、校正護(hù)筒制作、準(zhǔn)備埋設(shè)護(hù)筒特殊地質(zhì)解決施工準(zhǔn)備沖擊鉆灌注樁施工流程圖二次清孔檢查記錄填寫鉆孔記錄填寫導(dǎo)管試拼、準(zhǔn)備鋼筋籠制作泥漿制作鉆機(jī)準(zhǔn)備檢查沉渣厚度吊裝、安放導(dǎo)管檢孔器檢測孔形鉆孔鉆機(jī)就位、校正護(hù)筒制作、準(zhǔn)備埋設(shè)護(hù)筒特殊地質(zhì)解決施工準(zhǔn)備 N澆筑混凝土澆筑記錄、制作試塊 Y澆筑混凝土澆筑記錄、制作試塊進(jìn)行下道工序砼強(qiáng)度測試截樁頭樁檢測

2.1施工準(zhǔn)備進(jìn)行下道工序砼強(qiáng)度測試截樁頭樁檢測①筑島及圍堰本工程由于橋墩鉆孔樁處在水中，從橋梁南側(cè)筑島土方填至大半幅河道水面，筑島寬15m，高3.5m，四周采用人工麻袋圍堰。②護(hù)筒加工和埋設(shè)護(hù)筒由壁厚為6mm鋼板制成，護(hù)筒長度1.5m，護(hù)筒直徑，不不大于鉆頭直徑25cm。鉆孔樁施工工藝框圖b.護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，泥漿溢出口底邊高出地下水位1～1.5m以上，高出地面0.3m。c.護(hù)筒位置埋設(shè)偏差：護(hù)筒中心與樁位偏差不得不不大于50mm，護(hù)筒斜度偏差不得不不大于1%。③泥漿池解決及泥漿制備合理布置施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備、沉淀池和儲(chǔ)漿池位置、施工方向和順序，保證工程順利高效地進(jìn)行。a.為提高橋梁施工時(shí)支架下地基承載力，以及有助于路基和橋梁上部施工，泥漿池要進(jìn)行必要解決來防止水滲入到地下。擬在泥漿池底部及周邊鋪一層五彩布，之后于底部夯填10cm粘土，以隔離地基土和泥漿。b.泥漿性能指標(biāo)直接關(guān)系到鉆孔樁施工護(hù)壁和懸浮鉆渣能力以及工程進(jìn)度和質(zhì)量。泥漿制備應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際狀況來選定，采用合格粘土來配制，當(dāng)粘土性能指標(biāo)較差可摻入適量純堿來改進(jìn)泥漿性能。在黏性土中鉆孔，泥漿浮渣能力滿足施工規(guī)定期，可運(yùn)用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁，可將黏土加工后投入孔中，運(yùn)用鉆頭造漿，泥漿也可采用黏性土在泥漿池中造漿，運(yùn)用泥漿泵將泥漿泵入孔中，泥漿充分拌制均勻備用，開鉆前，充分備足制漿粘土，相應(yīng)地質(zhì)狀況下泥漿技術(shù)指標(biāo)見表一。造漿后對泥漿所有性能指標(biāo)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，鉆時(shí)中應(yīng)隨時(shí)檢查泥漿比重和含砂率，并填寫泥漿實(shí)驗(yàn)登記表。表一鉆孔泥漿指標(biāo)規(guī)定鉆孔辦法地層狀況泥漿性能指標(biāo)備注比重粘度含砂率%膠體率%PH值沖擊鉆普通地層易坍地層<1.31.2-1.416-2219-28≤4≥95>6.52.2成孔施工①鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前，對鉆機(jī)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，涉及鉆機(jī)座落處平整、加固。重要機(jī)具檢查、維修與安裝、配套設(shè)施就位等。將拼裝好鉆機(jī)安裝就位后，為保證底座和頂端平穩(wěn)，打木樁固定，以防產(chǎn)生偏移。頂部起吊滑輪緣或轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者保持在同一豎直線上，偏差控制在30mm以內(nèi)，以保證鉆孔樁豎直度≤1%及孔位中心<100mm規(guī)定。鉆孔前，繪制孔位處地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上，作為對不同土層選取恰當(dāng)鉆頭，鉆壓、鉆速和泥漿比重參照。并且經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣鑒別土層，并登記表中，與設(shè)計(jì)地層核對。并把渣樣保存好，對于有代表性樁灌注前請?jiān)O(shè)計(jì)院對地層進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)。②沖擊鉆鉆孔施工工藝（1）開鉆前檢查各種機(jī)具設(shè)備與否狀態(tài)良好，泥漿制備與否充分，水電管路與否暢通，以保證正常工作。（2）正式鉆進(jìn)前先啟動(dòng)泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后，正式鉆進(jìn)。（3）鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)采用小沖程開孔，使初成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順，能起到導(dǎo)向作用，并防止孔口坍塌。鉆進(jìn)嘗試超過鉆頭全高加沖程后，方可進(jìn)行正常沖擊。堅(jiān)硬巖層應(yīng)采用中、大沖程，松散地層應(yīng)采用中、小沖程。鉆進(jìn)過程中，必要勤松繩、少量松繩，不得打空錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層，每次松繩量，應(yīng)依照地質(zhì)狀況、鉆頭形式、鉆頭質(zhì)量決定。鋼絲繩與鉆頭間須設(shè)轉(zhuǎn)向裝置并連結(jié)牢固，鉆孔過程中應(yīng)經(jīng)常檢查其狀態(tài)及轉(zhuǎn)動(dòng)與否正常、靈活。（4）鉆孔作業(yè)持續(xù)進(jìn)行，不得中斷。因故停鉆，則在孔口加蓋防護(hù)罩，并且把鉆頭提出孔道，以防埋鉆，同步保持孔內(nèi)泥漿面高度和泥漿比重、粘度符合規(guī)定。（5）鉆進(jìn)過程中，及時(shí)補(bǔ)充損耗、漏失泥漿，使之高出孔外水位或地下水位1.5～2.0m，保證鉆孔中泥漿濃度，防止發(fā)生坍孔、縮孔等質(zhì)量事故。（6）鉆孔過程中用自制檢孔器隨時(shí)檢查孔狀況，防止發(fā)生彎孔等事故。（7）當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高1米時(shí)注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核算地質(zhì)資料判斷與否進(jìn)入設(shè)計(jì)持力層。（8）為防止由于沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強(qiáng)度，應(yīng)待鄰孔混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后方可開鉆（普通為2～5天）。③成孔報(bào)驗(yàn)當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定期，及時(shí)用檢孔器對孔深、孔徑、孔形進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，待承認(rèn)后，及時(shí)進(jìn)行清孔，鋼筋籠吊裝入孔后不影響清孔里，應(yīng)在清孔邁進(jìn)行吊裝。④清孔（1）當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后，及時(shí)進(jìn)行清孔，以免時(shí)間過長沉渣沉淀，導(dǎo)致清孔困難。（2）清孔采用換漿法，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鉆頭上下慢速提放，然后注入凈化泥漿，置換孔內(nèi)含渣泥漿，禁用加深孔底辦法代替清孔。（3）清孔時(shí)，注意保持孔內(nèi)泥漿面高度始終在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以及泥漿比重與否適當(dāng)，防止坍孔縮孔。（4）當(dāng)從孔內(nèi)取出泥漿測試值平均值與注入凈化泥漿相近，測量孔底沉渣厚度不不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定期，即停止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠進(jìn)行水下混凝土灌注。成孔質(zhì)量原則見表二。表二成孔質(zhì)量原則項(xiàng)目 容許偏差孔中心位置（mm）≤50孔徑（mm）≥設(shè)計(jì)樁徑傾斜度≤1%孔深孔深≥設(shè)計(jì)規(guī)定沉淀厚度（mm）≤50清孔后泥漿指標(biāo)泥漿比重：≤1.1粘度：17-20pa.s含砂率：<2%膠體率：>98%2.3鋼筋籠制作吊裝（1）鋼筋籠加工綁制在鋼筋棚集中進(jìn)行，拖車運(yùn)送，25t汽車起重機(jī)吊裝入孔。鋼筋籠長度較長時(shí)間可分兩節(jié)放入孔內(nèi)，現(xiàn)場進(jìn)行焊接。表三鉆孔樁鋼筋骨架容許偏差和檢查辦法序號(hào)項(xiàng)目容許偏差檢查辦法1鋼筋骨架在承臺(tái)底如下長度±100mm尺量2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)鋼筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度骨架長度1%吊線尺量檢查（2）鋼筋骨架設(shè)防止在運(yùn)送和就位時(shí)變形強(qiáng)勁內(nèi)撐架，吊車吊起鋼筋籠后，檢查鋼筋籠垂直度及外形輪廓，輪廓平穩(wěn)垂直放入孔內(nèi)，切忌碰撞孔壁，不可強(qiáng)行下放。（3）鋼筋籠在入孔前，在骨架外側(cè)綁掛與鉆孔樁同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊或按照設(shè)計(jì)規(guī)定，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。（4）鋼筋籠在清孔結(jié)束后，及時(shí)放入孔內(nèi)，入孔后位置對的，符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并牢固定位。骨架吊放偏差為：骨架平面位置100mm，骨架底面高程±100mm。2.4混凝土灌注鉆孔樁水下混凝土拌制在攪拌站集中拌制，混凝土運(yùn)送車運(yùn)送，導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑依照鉆孔樁直徑選用，普通為Φ30cm。（1）灌注準(zhǔn)備：在清孔過程中，對各類設(shè)備進(jìn)行檢修，備足原材料。導(dǎo)管使用前，進(jìn)行試拼和試壓實(shí)驗(yàn)，試壓壓力為孔底靜水壓力1.5倍。（2）水下混凝土材料：粗骨料應(yīng)選用級(jí)配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻結(jié)實(shí)、線脹系數(shù)小干凈碎石，也可采用碎卵石，不適當(dāng)采用砂巖碎石。細(xì)骨料應(yīng)選用級(jí)配合理、質(zhì)地均勻結(jié)實(shí)、吸水率低、空隙率小干凈天然河砂，也可選用專門機(jī)組生產(chǎn)人工砂，不適當(dāng)使用山砂，不得使用海砂。水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。水下混凝土坍落度18-22cm，運(yùn)送、灌注過程中無明顯離析、泌水現(xiàn)象，強(qiáng)度級(jí)別不低于設(shè)計(jì)規(guī)定，水下混凝土標(biāo)養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度必要符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度1.15倍。（3）水下混凝土灌注辦法①安裝導(dǎo)管并放入鉆孔內(nèi)，導(dǎo)管下口離孔底約40mm，上口與儲(chǔ)料斗相連，儲(chǔ)料斗容積不不大于3m3。保證首批混凝土灌注后導(dǎo)管埋入深度不不大于1米。②導(dǎo)管安裝后，再次探測孔底沉渣厚度，如超過設(shè)計(jì)規(guī)定，則需進(jìn)行二次清孔至合格為止。③混凝土運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)，要檢查混凝土各易性、坍落度，如不符合規(guī)定，則進(jìn)行二次拌和，二次拌和后仍不符合規(guī)定，混凝土不得使用。④水有下混凝土在灌注過程中，經(jīng)慣用測繩探測孔內(nèi)混凝土面標(biāo)高，及時(shí)調(diào)節(jié)埋管深度。導(dǎo)管埋深控制在1-3米內(nèi)，采用16T吊車或鉆機(jī)自帶起吊設(shè)備提拔導(dǎo)管，砼灌注速度不得太急以防鋼筋籠上浮。⑤水下混凝土灌注持續(xù)進(jìn)行，半途不得中斷，并盡量縮短拆除導(dǎo)管時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管混凝土不滿時(shí)，可徐徐灌注，以防產(chǎn)生高壓氣 囊壓塌導(dǎo)管，為防止灌注過程中發(fā)生坍孔、縮孔，要保持孔內(nèi)水位高度。⑥為防止鋼筋骨架上浮，混凝土頂面距鋼筋骨架底部1米左右時(shí)，應(yīng)減慢混凝土灌注速度。混凝土頂面上升距鋼筋骨架底部3米以上時(shí)拔除導(dǎo)管，使導(dǎo)管底口高于鋼筋骨架底部2米以上后，再以正常速度灌注砼。⑦水下混凝土澆筑面應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)高程1.0m，超灌樁頭在澆筑承臺(tái)前鑿除。⑧灌注將結(jié)束時(shí)，核對灌入混凝土數(shù)量，以擬定所測混凝土頂面高度與否對的。⑨混凝土灌注完畢后強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa，可拆除護(hù)筒。為不污染河道，廢鉆渣、廢漿沉淀后及時(shí)外運(yùn)解決。2.5樁頭鑿除混凝土澆筑完畢后及時(shí)拔除鋼護(hù)筒，樁頂超灌某些在基坑開挖后用風(fēng)鎬鑿除，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上預(yù)留10～30cm高度，改用人工鑿除。2.6巖溶地帶鉆孔樁施工辦法1、解決辦法沖孔時(shí)采用優(yōu)質(zhì)泥漿進(jìn)行施工，以加強(qiáng)護(hù)壁效果。鉆孔進(jìn)入溶巖區(qū)后，繼續(xù)沖孔時(shí)，嚴(yán)格控制進(jìn)尺速度，提鉆高度控制在50-80cm，泥漿比重控制在1.3左右，泥漿比重不能過小，否則會(huì)失去固壁作用，浮現(xiàn)排渣困難，巖層剝落崩解或坍孔現(xiàn)象。鉆至高溶洞頂部1米左右時(shí)，準(zhǔn)備足夠小片石或狗頭石（直徑10-20cm）和粘土，粘土要做成泥球（15-20cm大?。τ诎氤涮詈蜔o充填物溶洞要組織足夠水源。鉆至高溶洞頂部1米左右時(shí)，在1-1.5米范疇內(nèi)變換沖程，逐漸將洞頂擊穿，防止卡鉆。在沖鉆過程中，若浮現(xiàn)沖錘踏空現(xiàn)象以及泥漿面突然下降狀況時(shí)，可擬定該處存在溶洞。施工人員應(yīng)當(dāng)即提起錘頭，并迅速用片石（直徑10cm-20cm）和黃泥包投入樁孔內(nèi)，比例約為1∶1，同步從兩個(gè)泥漿池（因預(yù)測有溶洞，預(yù)備了兩個(gè)泥漿池）中抽送泥漿進(jìn)樁孔，使孔內(nèi)泥漿液面回升到原位為止，然后重復(fù)多次輕擊溶洞頂板，以擴(kuò)大溶洞頂板口徑，防止錘頭穿過溶洞頂板提錘時(shí)浮現(xiàn)卡錘或埋錘現(xiàn)象。繼續(xù)沖孔全過程均輕錘低擊，上下摩擦，使溶洞造壁。施工人員密切注意觀測泥漿液面變化。一段時(shí)間后泥漿液面曾再次浮現(xiàn)突然沉降數(shù)米現(xiàn)象。隨后采用如前述辦法提起錘頭，組織人員，機(jī)械迅速用大量片石、黃泥包、袋裝C15砼混合物投入孔中，依然從兩個(gè)泥漿池中抽送泥漿進(jìn)樁孔內(nèi)，使鉆內(nèi)液面再次回升到本來位置。從第二次開始加入C15砼混合物，是為了加強(qiáng)樁孔四周效果，保護(hù)樁孔。繼續(xù)沖孔時(shí)辦法如前所述。2、成孔注意事項(xiàng)（1）沖擊成孔時(shí)，必要待注漿穩(wěn)固后才干進(jìn)行。（2）為防止以外，沖孔前應(yīng)備好材料，一旦泥漿泄露，及時(shí)向孔內(nèi)投放粘土，水泥和片石，依托沖擠在溶洞內(nèi)形成片石夾粘土圍護(hù)構(gòu)造墻，保持孔內(nèi)泥漿高度，使得沖鉆順利進(jìn)行。（3）加大泥漿質(zhì)量和密度，當(dāng)缺少粘土?xí)r，可在泥漿中摻入適量水泥，燒堿和鋸末，以提高泥漿膠體率和懸浮能力。（4）現(xiàn)場保證有挖機(jī)，鏟車等24小時(shí)值班，在浮現(xiàn)漏漿現(xiàn)象時(shí)，能及時(shí)回填片石、水泥和粘土。2.7柱式墩臺(tái)、蓋梁工程現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)施工重要有兩個(gè)工序，一是模板制作和安裝；二是混凝土澆筑。測量定位施工縫解決測量定位施工縫解決鋼筋安裝模板安裝混凝土澆筑拆模、養(yǎng)護(hù)鋼筋加工模板安裝商品混凝土墊石放樣墊石澆筑（1）鋼筋加工和安裝墩臺(tái)施工前，一方面按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行墩臺(tái)鋼筋加工和安裝。橋墩鋼筋就地綁扎、焊接，采用碗扣式支架，支架上部搭設(shè)工作平臺(tái)，以便于混凝土澆筑施工，必要地段可對地基進(jìn)行夯實(shí)解決，并鋪設(shè)枕木，防止支架在施工過程中下沉。鋼筋加工和焊接辦法與樁基鋼筋籠基本相似，由于鋼筋籠與承臺(tái)預(yù)埋鋼筋進(jìn)行焊接，因而應(yīng)注意鋼筋籠相鄰主筋錯(cuò)開長度應(yīng)符合30d（d為鋼筋直徑），且不不大于50cm規(guī)范規(guī)定。（2）模板制作和安裝①為保證工程內(nèi)實(shí)外美和接縫少，墩柱模板采用裝配式整體定型鋼模板，結(jié)合橋墩實(shí)際高度，模板可分節(jié)制作，為保證墩柱接縫少，模板可制作成2～4m長一節(jié)，并配恰當(dāng)短節(jié)以便于施工。模板在正式投入使用前在加工廠進(jìn)行試拼裝，檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。模板拼裝完畢后仔細(xì)檢查，模板支立容許偏差嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行控制。自行設(shè)計(jì)墩柱模板具備如下幾種長處：符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-89）規(guī)定，具備足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠承受施工過程中也許產(chǎn)生各項(xiàng)荷載，保證構(gòu)造物各部形狀；模板表面平整，接縫少，嚴(yán)密不漏漿；模板拆裝以便，可以重復(fù)多次使用。②人工配合汽車吊進(jìn)行模板安裝，施工采用鋼筋綁扎中碗扣式支架。墩柱模板就位前，一方面在施工現(xiàn)場將鋼模進(jìn)行清理，并按規(guī)定涂抹脫模劑，模板縫隙可夾海綿條，用刀將突出海綿割平，亦可運(yùn)用肥皂抹縫，螺栓要逐個(gè)上緊。測量放樣后運(yùn)用汽車吊將下節(jié)模板吊起并初步就位，分兩節(jié)可再將上節(jié)模板吊起與下節(jié)模板用螺栓連接緊密，環(huán)向接縫解決與前面相似。運(yùn)用千斤頂進(jìn)行微調(diào)，直到各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范和技術(shù)原則規(guī)定。柱式墩模板安裝就位時(shí)應(yīng)使模板豎向接縫所有在一種方向，順橋軸線方向或垂直于橋軸線方向。模板安裝完畢并運(yùn)用地錨加固后，用水泥砂漿將模板底部和承臺(tái)結(jié)合部位縫隙堵嚴(yán)，防止在混凝土澆筑過程中漏漿而導(dǎo)致墩身產(chǎn)生麻面。自行設(shè)計(jì)墩柱模板具備如下幾種長處：符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-89）規(guī)定，具備足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠承受施工過程中也許產(chǎn)生各項(xiàng)荷載，保證構(gòu)造物各部形狀；模板表面平整，接縫少，嚴(yán)密不漏漿；模板拆裝以便，可以重復(fù)多次使用。②人工配合汽車吊進(jìn)行模板安裝，施工采用鋼筋綁扎中碗扣式支架。墩柱模板就位前，一方面在施工現(xiàn)場將鋼模進(jìn)行清理，并按規(guī)定涂抹脫模劑，模板縫隙可夾海綿條，用刀將突出海綿割平，亦可運(yùn)用肥皂抹縫，螺栓要逐個(gè)上緊。測量放樣后運(yùn)用汽車吊將下節(jié)模板吊起并初步就位，分兩節(jié)可再將上節(jié)模板吊起與下節(jié)模板用螺栓連接緊密，環(huán)向接縫解決與前面相似。運(yùn)用千斤頂進(jìn)行微調(diào)，直到各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范和技術(shù)原則規(guī)定。柱式墩模板安裝就位時(shí)應(yīng)使模板豎向接縫所有在一種方向，順橋軸線方向或垂直于橋軸線方向。模板安裝完畢并運(yùn)用地錨加固后，用水泥砂漿將模板底部和承臺(tái)結(jié)合部位縫隙堵嚴(yán)，防止在混凝土澆筑過程中漏漿而導(dǎo)致墩身產(chǎn)生麻面。（3）混凝土澆筑①混凝土運(yùn)送混凝土由輸送車運(yùn)到施工現(xiàn)場，運(yùn)用輸送泵車泵送?？紤]到墩身高度及混凝土澆筑對落差規(guī)定，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)控制混凝土傾落高度，普通不應(yīng)超過2m，以不發(fā)生離析為度。因而，混凝土通過軟管進(jìn)行澆筑，出料口下面，混凝土堆積高度不適當(dāng)超過1m，防止混凝土因落差過大產(chǎn)生離析現(xiàn)象，導(dǎo)致構(gòu)造物外表麻面或漏石、漏筋。②混凝土澆筑混凝土應(yīng)按一定厚度一次性持續(xù)澆筑完畢，為保證混凝土振搗，必要控制混凝土泵入速度，避免因澆筑速度過快導(dǎo)致振搗不實(shí)或漏振。墩柱澆筑混凝土前應(yīng)先將基面鑿毛并加以潤濕，鋪一層厚2-3cm水泥砂漿，然后在水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土，其成分與澆筑混凝土中砂漿成分相似，以免底部產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象。T梁墩柱混凝土澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高如下30～50cm時(shí)，需測量出墩縱橫中心線，設(shè)立墊石鋼筋網(wǎng)并預(yù)留支座螺栓孔，施工中應(yīng)注意左右墩設(shè)計(jì)標(biāo)高?；炷翝仓戤吅?，對墩柱頂部混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光。（4）模板拆除混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到15Mpa后可拆除模板，墩柱模板可由人工放松螺栓后，直接運(yùn)用吊車拆除。拆除過程中防止碰撞、刮傷混凝土。（5）混凝土養(yǎng)護(hù)拆除模板后橋墩用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)。2.8預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T梁預(yù)制施工1預(yù)制場地及地?？紤]到后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件特點(diǎn)，采用橋頭就地預(yù)制。預(yù)制場進(jìn)行場地平整與碾壓，鋪一層20cm厚石碴墊層，再澆15cm厚水泥砼面層，場地設(shè)排水設(shè)施。2模板安裝①T梁底模采用1.5cm厚PV塑膠板，接縫嚴(yán)密，并用密封條封口。通過方木分派梁連接，與支架連成整體。②側(cè)鋼模采用組合定型鋼模，保證其剛度并在上、下設(shè)立Ф22對拉螺桿，采用Ф22圓鋼兩頭套絲加固，側(cè)向通過拉桿與另一側(cè)摸對拉固定。以保證各部尺寸對的。3鋼筋制作與架立①鋼筋拉直、切斷、彎曲加工，必要保證設(shè)計(jì)幾何尺寸。下料時(shí)，應(yīng)特別注意預(yù)應(yīng)力筋錨固部位鋼筋變異狀況。②梁上鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼材布置環(huán)節(jié)較多，常有無法在規(guī)定位置上配筋狀況，綁扎施工時(shí)須及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，隨時(shí)解決施工中難題。③鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)圖標(biāo)注尺寸位置施工，并綁扎得十分牢固，搭接長度40d，保證澆注砼或其他作業(yè)荷載而不產(chǎn)生變形。穿腹板縱筋測量放線穿腹板縱筋測量放線端梁、中隔梁幫扎吊安腹板梁鋼筋幫扎底板鋼筋穿波紋管、安定位鋼筋隱蔽檢查穿鋼絞線、安裝端頭錨板頂板鋼筋預(yù)埋件安裝預(yù)埋件安裝隱蔽檢查⑤鋼筋綁扎有鉛絲和點(diǎn)焊兩種，鉛絲直徑不不大于0.9mm。⑥受拉鋼筋和蹬筋，不許進(jìn)行點(diǎn)焊；不在鋪設(shè)好預(yù)應(yīng)力波紋管上進(jìn)行電焊，必要時(shí)對波紋管加強(qiáng)保護(hù)。⑦為保證鋼筋保護(hù)層厚度，施工采用了成品強(qiáng)塑料墊塊，置放并幫扎在鋼筋上，其間距原則：梁底與橋面板4個(gè)/m2，模板與墻柱2個(gè)/m2。4波紋管鋪設(shè)、錨墊板安裝①波紋管a.波紋管安放前逐根進(jìn)行外觀檢查，表面不得有砂眼，波紋管咬口必要牢固、不得有松動(dòng)現(xiàn)象?，F(xiàn)場簡便檢查辦法是用手將波紋管提起，上下晃動(dòng)，不松動(dòng)也無咔咔響聲，闡明咬口牢固。b.波紋管接口、切口應(yīng)成直口，且接口處對接要嚴(yán)，周邊不要產(chǎn)生毛刺，用長為25cm左右直徑大一級(jí)波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹嚴(yán)密，防止接口松動(dòng)拉脫或漏漿。c.敷設(shè)波紋管時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)管道坐標(biāo)位置固定，并加設(shè)固定波紋管鋼筋支架，其間距為直線段100cm、曲線段50cm，支架與梁體鋼筋綁扎牢固，管道也與每個(gè)支架綁扎結(jié)實(shí)，防止上下左右位移。d.管道波峰處要留排氣孔。其做法如下：(A)在波紋管波峰處打始終徑為16mm小孔。(B)在波紋管小孔處墊上帶孔塑料泡沫塊。(C)取一段長為10cm硬塑料管，(其直徑略不不大于波紋管直徑)?？v向劈開，取其一半，在中部打始終徑16mm小孔，而將一塑料軟管穿入孔內(nèi)，把塑料軟管穿入，某些劈開向四周彎折。(D)將穿好塑料軟管半園硬塑料管扣在塑料泡沫塊上，并使塑料軟管孔及塑料泡沫款孔與波紋管孔對準(zhǔn)。(E)用細(xì)鉛絲將半園硬塑料管與波紋管綁扎牢固，并用塑料膠布纏嚴(yán)密，塑料軟管長度以伸出梁頂10cm。e.梁端預(yù)留準(zhǔn)備與下跨梁連接波紋管，可在接口處用大一級(jí)波紋管預(yù)埋在端頭，待與下跨