2024年貴州開放大學《汽車發(fā)動機構造與維修》形成性考核參考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年貴州開放大學《汽車發(fā)動機構造與維修》形成性考核參考試題庫（含答案）一、單選題1.大功率、高轉速、高壓縮比的汽油機，火花塞采用A、熱型B、中型C、冷型答案：C2.會導致排氣管放炮的零件是A、電動汽油泵B、汽油濾清器C、壓力調節(jié)器D、電控噴油器答案：D3.氧化鋯式氧傳感器的工作狀態(tài)與工作溫度有關，在溫度（）開始工作。A、100°CB、200°CC、300°CD、400°C答案：D4.同一臺發(fā)動機必須選用同一廠牌活塞的原因是要保證A、相同修理尺寸B、相同組別C、相同的尺寸和形位誤差D、相同的膨脹系數(shù)答案：D5.氣門傳動組零件的磨損，配氣相位的變化規(guī)律是A、早開早閉B、早開晚閉C、晚開早閉D、晚開晚閉答案：C6.按1一2一4一3順序工作的發(fā)動機，當一缸壓縮到上止點時，二缸活塞處于()行程下止點位置。A、進氣B、壓縮C、作功D、排氣答案：A7.對于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時，必須在()狀態(tài)下擰緊。A、熱狀態(tài)B、冷狀態(tài)C、A，B均可D、A，B均不可答案：B8.國用汽油機大部分工作時間都處于中等負荷狀態(tài)?；推鞴┙o可燃混合氣的過量空氣系數(shù)應為A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8答案：B9.一般把活塞的頭部制成上小下大的階梯形或截錐形，且頭部直徑()裙部。A、小于B、等于C、大于答案：A10.四沖程六缸發(fā)動機作功間隔角為A、90度B、120度C、180度D、360度答案：B11.76.噴油器電磁線圈的響應特性最好為A、電流驅動式B、高阻型C、電壓驅動型D、低阻型答案：A12.進氣溫度傳感器信號故障時，通常按進氣溫度（）控制發(fā)動機工作，防止混合氣過濃或過稀。A、20°CB、30°CC、40°CD、50°C答案：A13.汽油機起動時，化油器需要供給極濃的可燃混合氣，其過量空氣系數(shù)為A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8答案：A14.使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)的水泵旋轉部件叫做A、葉輪B、風扇C、殼體D、水封答案：A15.在氣缸直徑、活塞行程和轉速相同的條件下，二行程汽油機的功率在實際上并不等于四行程汽油機的2倍，只等于()倍A、1.7—1.8B、1.9C、1.5—1.6答案：C16.為了保證活塞能工常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成()的橢圓形。A、長軸在活塞銷方向B、長軸垂直于活塞銷方向C、B均可D、B均不可。答案：A17.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機保持的最佳溫度為A、80－90℃B、60—70℃C、95—100℃答案：A18.6135Q柴油機的缸徑是A、6lmmB、613mmC、l3mmD、135mm答案：D19.氧傳感器是以測量排氣中的（）的含量，向ECU傳遞混合氣濃度信號。A、氧氣B、NOXC、OD、HC答案：A20.化油器真空加濃裝置起作用的時刻A、只與節(jié)氣門開度有關B、只與發(fā)動機負荷有關C、只與發(fā)動機轉速有關D、與發(fā)動機轉速、負荷都有關答案：D21.活塞的最大磨損部位一般是A、頭部B、裙部C、頂部D、環(huán)槽答案：D22.氣缸的磨損在圓周方向上形成不規(guī)則的橢圓，其長軸在A、和曲軸垂直的方向上B、和曲軸平行的方向C、和曲軸成45°角的方向上。答案：A23.四沖程四缸發(fā)動機配氣機構的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是A、180°B、60°C、90°D、120°答案：C24.下述各零件不屬于氣門組的是A、氣門彈簧B、氣門C、氣門彈簧座D、凸輪軸答案：D25.電子燃油噴射系統(tǒng)是將汽油A、直接噴入氣缸B、噴入進氣岐管C、噴入空氣濾清器答案：B26.汽油機飛輪上標注的記號是A、第一缸上止點B、第四缸上止點C、第一缸上止點和點火正時記號答案：C27.點火提前角過大，容易造成A、爆燃B、最高壓力降低C、油耗增加答案：A28.對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉A、180B、360°C、540°D、720°答案：D29.發(fā)動機溫度過熱時，以下哪個描述是錯誤的A、將使發(fā)動機熄火困難B、將使汽油機爆燃或早燃C、將使柴油機容易發(fā)生工作粗暴D、將使發(fā)動機經(jīng)濟性變好答案：D30.柴油機安裝調速器是為了A、維持柴油機轉速穩(wěn)定B、維持供油量不變C、自動改變汽車車速D、自動調整供油提前角答案：A31.新裝的發(fā)動機，若曲軸主軸承間隙偏小，將會導致機油壓力A、過高B、過低C、略偏高D、略偏低答案：C32.汽車停駛后，仍可能在轉的風扇是A、機械風扇B、硅油風扇C、電風扇D、均不會轉答案：C33.進、排氣門在排氣上止點時A、進氣門開，排氣門關B、排氣門開，進氣門關C、進、排氣門全關D、進、排氣門疊開答案：D34.柱塞式噴油泵通過滾輪體的調整螺釘或調整墊塊可以A、改變噴油泵各分泵的供油提前角及各分泵的供油間隔角度。B、改變噴油泵的供油壓力C、改變噴油泵的循環(huán)供油量D、改變各分泵的有效行程答案：A35.YC6105QC柴油機其連桿與連桿蓋的定位采用A、連桿螺栓本身B、定位套筒C、止口D、鋸齒定位答案：D36.氣缸修理尺寸是由（）確定的。A、磨損最大氣缸的最大直徑B、磨損最大氣缸的最大與最小直徑的平均值C、所有氣缸的最大磨損平均值答案：A37.活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于A、材料B、可減少往復運動慣性力C、活塞在工作中受熱不均勻D、潤滑可靠答案：C38.發(fā)動機在某一轉速發(fā)出的功率與同一轉速下所可能發(fā)出的最大功率之比稱之為A、發(fā)動機工況B、有效功率C、工作效率D、發(fā)動機負荷答案：D39.怠速工況下，下列與電控點火系基本點火提前角有關的信號有A、冷卻水溫度傳感器信號B、節(jié)氣門位置傳感器信號C、空氣流量計信號D、凸輪軸轉速信號答案：B40.為了減輕磨損，通常對()進行鍍格。A、第一道環(huán)B、所有氣環(huán)C、油環(huán)D、氣環(huán)和油環(huán)答案：A41.燃油壓力調節(jié)器的作用是根據(jù)進氣歧管壓力的變化來調節(jié)系統(tǒng)油壓，使兩者的壓力差保持恒定，一般為()Kpa.A、100～150B、150～250C、250～300D、300～400答案：C42.若汽車在行駛中發(fā)動機突然過熱，且踩下加速踏板時，電流表不指示充電，而是在3～5A位置和“0”位置之間間歇擺動，則說明A、發(fā)電機有故障B、水泵有故障C、風扇皮帶有故障答案：C43.在負荷較高的柴油機上，第一環(huán)常采用A、．矩形環(huán)B、．扭曲環(huán)C、．錐面環(huán)D、梯形環(huán)答案：D44.空燃比大于14.7的混合氣為()混合氣。A、濃B、稀C、理論混合氣D、功率混合氣答案：B45.發(fā)動機氣缸磨損的檢驗，主要測量其A、直線度和同軸度B、平行度和平面度C、垂直度和圓跳動D、圓度和圓柱度答案：D46.下列屬于發(fā)動機電控系統(tǒng)的執(zhí)行器有A、點火線圈B、雙金屬片式怠速控制閥C、電磁式噴油器D、節(jié)氣門位置傳感器答案：C47.一般汽油機的壓縮比為A、6—10B、15—20C、20以上答案：A48.曲軸與凸輪軸之間的傳動比為A、2:01B、l:2C、l:lD、4:01答案：A49.K型燃油噴射系統(tǒng)主要由（）組成A、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制裝置B、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和混合氣配制系統(tǒng)C、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和暖氣調節(jié)器D、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和燃油量分配器答案：B50.直列式發(fā)動機的全支承曲軸的主軸頸數(shù)等于A、氣缸數(shù)B、氣缸數(shù)的一半C、氣缸數(shù)的一半加lD、氣缸數(shù)加1答案：D51.對于EFI系統(tǒng)的主噴油器來說，影響其噴油量的因素有A、系統(tǒng)油壓B、開始噴油的時刻C、燃油壓力調節(jié)器的技術狀況D、燃油脈動阻尼器的技術狀況答案：C52.活塞與氣缸壁之間的潤滑方式是A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、脂潤滑D、壓力潤滑和飛濺潤滑同時進行答案：B53.下述各零件不屬于氣門傳動組的是A、氣門彈簧B、挺柱C、搖臂軸D、凸輪軸答案：A54.正常工況下，下列與電控點火系基本點火提前角沒有關的信號有A、進氣壓力傳感器(或空氣流量計)信號B、發(fā)動機轉速信號C、節(jié)氣門位置信號D、冷卻水溫度傳感器信號答案：D55.曲軸上的平衡重一般設在A、曲軸前端B、曲軸后端C、曲柄上答案：C56.正常工作的發(fā)動機，其機油泵的限壓閥應該是A、經(jīng)常處于關閉狀態(tài)B、熱機時開，冷機時關C、經(jīng)常處于溢流狀態(tài)D、熱機時關，冷機時開答案：A57.在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時,應采取下列方法A、由中央對稱地向四周分幾次擰緊B、由中央對稱地向四周分一次擰緊C、由四周向中央分幾次擰緊D、由四周向中央分幾次擰緊答案：A58.水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（）控制。A、風扇B、百葉窗C、節(jié)溫器D、分水管答案：C59.目前汽車發(fā)動機上采用的冷卻水泵主要是A、軸流式B、離心式C、可變容積式答案：B60.當采用雙氣門彈簧時，兩氣門的旋向A、相同B、相反C、無所謂D、不一定答案：B61.發(fā)動機的正常工作溫度應在水溫表A、30～40°B、60～70°C、80～90°D、低于100°答案：C62.節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是A、閥座B、石蠟感應體C、支架D、彈簧答案：B63.發(fā)動機的有效轉矩與曲軸角速度的乘積稱之為A、指示功率B、有效功率C、最大轉矩D、最大功率答案：B64.東風EQ6100—1型汽油機的搖臂軸采用()潤滑。A、壓力B、飛濺C、綜合式答案：A65.某四缸四行程汽油機的工作順序為1—2—4—3，當?shù)谝桓鬃鞴r，第三缸為A、壓縮B、進氣C、排氣答案：C66.活塞每走一個行程，相應于曲軸轉角A、180°B、360°C、540°D、720°答案：A67.柱塞式噴油泵改變供油量大小是通過油量調節(jié)機構來改變柱塞的A、減壓帶行程B、柱塞有效行程C、柱塞總行程D、柱塞剩余行程答案：B68.對銅、鉛等有色金屬的水垢通常用()清洗。A、鹽酸B、燒堿C、磷酸答案：C69.汽油機在怠速時和很小負荷時，化油器要供給很濃的混合氣，其過量空氣系數(shù)為A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8答案：C70.汽車發(fā)動機的標定功率是指A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持續(xù)功率答案：A多選題1.曲軸的檢驗項目主要包括A、裂紋檢驗B、變形檢驗C、磨損檢驗D、剛度檢驗E、硬度檢驗答案：ABC2.柴油機可燃混合氣的形成，按其原理可分為().A、空間霧化混合B、油膜蒸發(fā)混合C、高溫混合答案：AB3.活塞連桿組由___等組成。A、活塞B、活塞環(huán)C、活塞銷D、連桿答案：ABCD4.供油提前角的測定方法有()。A、觀察法B、溢油法C、測時管法答案：BC5.可燃混合氣供給和廢氣排出裝置包括等零部件。A、進氣管B、排氣管C、排氣消聲器答案：ABC6.噴油泵按其作用原理不同，可分為哪幾類？A、柱塞式B、噴油泵一噴油器C、轉子分配式答案：ABC7.曲軸軸承的規(guī)格有、和。A、成品軸承B、成品軸承C、半成品軸承D、加刮量軸承答案：ABD8.廢氣渦輪增壓器由組成。A、廢氣渦輪B、中間殼C、壓氣機答案：ABC9.柴油機與汽油機相比，優(yōu)點是()，因此目前重型汽車均以柴油機作動力。A、經(jīng)濟性好B、工作可靠C、排放物污染小D、可采用增壓強化技術答案：ABCD10.A型噴油泵由哪幾部分組成？A、分泵B、泵體C、油量調節(jié)機構D、傳動機構答案：ABCD11.下列不屬于發(fā)動機曲軸主軸承響的原因是A、連桿軸承蓋連接螺紋松動B、曲軸彎曲C、氣缸壓力低D、氣缸壓力高答案：ACD12.發(fā)動機的潤滑方式有()。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、潤滑脂潤滑答案：ABC13.以下屬于汽車公害的是()。A、排放物對大氣的污染B、噪聲對大氣的危害C、電氣設備對無線電廣播及電視的電波干擾D、排放物污染答案：ABCD14.按冷卻介質不同，發(fā)動機冷卻方式有___.A、風冷B、氣冷C、水冷答案：AC15.噴油器油束的特性可用油霧油束的來表示。A、射程B、錐角C、霧化質量答案：ABC16.氣環(huán)的截面形狀主要有.A、錐面B、扭曲C、梯形D、桶形答案：ABCD17.點火過早異響的原因有A、點火正時失準B、發(fā)動機溫度過高C、斷電器間隙過大D、正時齒輪磨損嚴重，造成間隙過大答案：ABC18.發(fā)動機轉速與曲軸位置傳感器的輸出信號包括活塞上止點信號和曲軸轉角信號。其類型有()。A、磁脈沖式B、光電感應式C、霍爾效應式D、觸點式答案：ABC19.水冷系冷卻強度主要可通過等裝置來調節(jié)。A、節(jié)溫器B、百葉窗C、風扇離合器答案：ABC20.四沖程發(fā)動機的工作循環(huán)包括活塞行程，即()A、進氣B、壓縮C、作功D、排氣答案：ABCD21.檢驗氣門與座圈密封性的方法有().A、鉛筆畫線檢驗法B、煤油實驗法C、密封性實驗法答案：ABC22.燃油脈動阻尼器的功用是()。A、減小因噴油器噴油時而使油路油壓產(chǎn)生微小波動B、減小阻力C、降低噪聲D、降低油耗答案：AC23.汽車排放物污染的來源主要有。A、從排氣管排出的廢氣B、從曲軸箱通氣管排出的燃燒氣體（曲軸箱竄氣）C、從油箱、浮子室、油管接頭泄漏的燃料蒸汽答案：ABC24.選配活塞環(huán)時，應檢查活塞環(huán)的哪些項目？A、彈性B、邊隙C、端隙D、背隙E、漏光度答案：ABCDE25.柴油機混合氣的形成和燃燒過程可按曲軸轉角劃分為哪幾個階段。A、備燃期B、速燃期C、緩燃期D、后燃期答案：ABCD26.噴油器的噴油量取決于()。A、噴油泵性能B、噴油孔截面的大小C、噴油壓力D、噴油持續(xù)時間答案：BCD27.電磁式噴油器按總體結構不同可分為()。A、軸針式B、球閥式C、噴孔式D、片閥式答案：ACD28.電控汽油噴射系統(tǒng)按對進氣量檢測方式的不同可分為()。A、計時型B、流量型(L型)C、壓力型(D型)D、溫度型答案：BC29.機油細濾器類型有____。A、過濾式B、沉淀式C、離心式答案：AC30.下列屬于冷卻系的零件是A、散熱器B、電子風扇C、節(jié)溫器D、冷凝器答案：ABC31.曲軸與凸輪軸之間的傳動方式有().A、齒輪傳動B、帶傳動C、同步齒形帶傳動答案：ABC32.車用汽油機工況變化范圍很大，根據(jù)汽車運行的特點，可將其分為哪幾種基本工況。A、起動B、怠速C、中小負荷D、大負荷和全負荷E、加速答案：ABCDE33.發(fā)動機負荷減小時(),機械效率(),怠速時機械效率為(),即指示功等于功。A、下降B、0C、機械損失D、有用功答案：ABC34.爆震燃燒的危害有()。A、發(fā)動機過熱B、燃料高溫熱分解C、機件沖擊D、易引起表面點火答案：ABCD35.曲柄連桿機構組成()。A、機體組B、活塞連桿組C、曲軸飛輪組答案：ABC36.選擇鏜缸工藝基準的原則是()。A、基準的變形量最小B、加工精度高C、加工精度高答案：ABC37.散熱器芯的結構形式有。A、管片式B、管帶式C、水管式答案：AB38.發(fā)動機有效功率與以下哪兩個參數(shù)的乘積成正比A、機械效率B、有效扭矩C、耗油率D、發(fā)動機轉速答案：BD39.汽油機燃料供給系一般由裝置組成。A、汽油供給裝置B、空氣供給裝置C、可燃混合氣形成裝置D、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置答案：ABCD40.按照濾清的方式，汽油機用的空氣濾清器可分為。A、慣性式B、過濾式C、綜合式答案：ABC41.電控發(fā)動機中，怠速控制的實質是對怠速時充氣量的控制。怠速控制的方式可分()。A、旁通空氣道控制式B、節(jié)氣門直動式C、直接噴射式答案：AB42.與A型噴油泵配用的兩速式調速器可分為轉速感應元件等幾大部分組成。A、殼體B、調速彈簧C、操縱、傳動機構D、調整、定位件E、附屬（如起動、超負荷、熄火）答案：ABCDE43.發(fā)動機在每循環(huán)中單位氣缸工作容積所作的指示功稱為()，而發(fā)動機曲軸輸出的功率稱為()。A、平均指示壓力B、平均指示溫度C、有效功率D、輸出功答案：AC44.汽車發(fā)動機汽油噴射系統(tǒng)，按控制系統(tǒng)是否封閉可以分為()。A、開環(huán)B、閉環(huán)C、環(huán)形答案：AB45.發(fā)動機排氣凈化措施有()。A、三元催化器B、活性炭罐C、EGRD、二次空氣噴射裝置E、曲軸箱通風裝置答案：ABCDE46.影響充氣系數(shù)的主要因素有()。A、進氣終了壓力B、進氣溫度C、殘余廢氣壓力D、殘余廢氣壓力答案：ABCD47.上曲軸箱有三種基本結構形式，即、。A、對開式B、平分式C、龍門式D、隧道式答案：BCD48.柴油機燃料供給裝置由；噴油器；回油管等組成。A、柴油箱B、輸油泵C、低壓油管D、柴油濾清器E、噴油泵總成F、高壓油管答案：ABCDEF49.柴油機燃料供給系由裝置組成。A、燃油供給B、空氣供給C、混合氣形成D、廢氣排出答案：ABCD50.防止爆燃的原則是使火焰?zhèn)鞑r間t1()，使自燃準備時間t2()，當()不發(fā)生爆燃，當()發(fā)生爆燃。A、縮短B、延長C、t1＜t2D、t1＞t2答案：ABCD51.下列屬于.柴油機燃料供給系偶件是？A、針閥；針閥體B、柱塞；柱塞套筒C、出油閥；出油閥座答案：ABC52.長型孔式噴油器是由幾部分組成。A、噴油嘴B、噴油器體C、調壓裝置答案：ABC53.氣門式配氣機構由()組成。A、氣門組B、氣門傳動組C、氣門頭D、氣門桿答案：AB54.下列屬于機油檢查或報警裝置的是A、機油標尺B、機油散熱器C、機油油溫表D、機油壓力表答案：ACD55.斷油控制包括()。A、減速斷油控制B、超速斷油控制C、清除溢流控制答案：ABC56.影響氣缸珩磨質量的因素主要有()。A、砂條的材料及粒度B、砂條的切削能力C、砂條往復運動的長度D、冷卻液答案：ABCD57.汽油發(fā)動機燃油的供給方式有()。A、注入式B、化油器式C、噴射式D、引入式答案：BC58.電控汽油噴射系統(tǒng)以發(fā)動機ECU為控制核心，以空氣流量和發(fā)動機轉速為控制基礎，以等為控制對象，保證獲得與發(fā)動機各種工況相匹配的最佳混合氣成分和點火時刻。A、噴油器B、怠速調整C、點火裝置答案：ABC59.電子控制汽油噴射系統(tǒng)的控制供給系統(tǒng)由()。A、傳感器B、ECUC、執(zhí)行元件答案：ABC60.發(fā)動機改善爆震的措施有A、采用抗爆性能好的燃料B、改進燃燒室結構C、加強冷卻水循環(huán)D、推遲點火時間答案：ABCD61.爆震傳感器的型式有()。A、爆震型B、共振型C、非共振型D、火花塞座金屬墊型答案：BCD62.由曲軸到凸輪軸的傳動方式有()。A、下置式B、上置式C、中置式答案：ABC63.汽油發(fā)動機一般由()點火系統(tǒng)和起動系組成。A、曲柄連桿機構B、配氣機構C、燃料供給系統(tǒng)D、潤滑系統(tǒng)E、冷卻系統(tǒng)答案：ABCDE64.柴油機燃燒過程可分為、和四個時期.A、著火延遲期B、急燃期C、緩燃期D、補燃期答案：ABCD65.導致駕駛室儀表盤上水溫過高報警燈點亮的原因有()。A、水溫過高B、冷卻液面過低C、導線搭鐵D、報警開關損壞答案：ABCD66.汽油機的不正常燃燒有()。A、爆燃B、表面點火C、自燃答案：AB67.現(xiàn)代電子控制汽油噴射發(fā)動機廣泛采用三元催化轉化器對發(fā)動機的尾氣進行凈化，將CO、HC和NOX化合物等有害氣體催化轉換成()等無害氣體排入大氣中。A、CO2B、COC、H2OD、NOX答案：ACD68.進氣壓力傳感器，根據(jù)其信號產(chǎn)生的原理不同可分為()。A、三線高靈敏度可變電阻式B、半導體壓敏電阻式C、電容式D、膜盒傳動可變電感式答案：ABCD69.潤滑脂的使用性能主要有()低溫性能和抗水性等。A、油脂B、中溫C、高溫性能D、稠度答案：CD70.潤滑油的作用有()。A、潤滑B、冷卻C、冷卻D、密封答案：ABCD判斷題1.柴油機工作粗暴與急燃期噴入的燃料量較多有直接的關系。A、正確B、錯誤答案：B2.發(fā)動機的燃油消耗率越小，經(jīng)濟性越好。A、正確B、錯誤答案：B3.氣缸蓋的裂紋多發(fā)生在氣門過渡處，其原因是使用不當。A、正確B、錯誤答案：A4.錐形活塞環(huán)由于其錐度很小，在裝配時，一般沒有安裝的方向性要求。A、正確B、錯誤答案：A5.電控汽油發(fā)動機正常運轉中，一旦發(fā)動機ECU接收不到開關式節(jié)氣門位置傳感器的輸出信號，則ECU安全保護功能系統(tǒng)便采用正常運轉值控制發(fā)動機工作，同時將“CHECKENGINE”燈點亮，并將該故障信息以代碼的形式存人存儲器中。A、正確B、錯誤答案：A6.有的發(fā)動機在曲軸前裝有扭轉減振器，其目的是為了消除飛輪的扭轉振動。A、正確B、錯誤答案：B7.噴油器漏油會導致進氣管回火。A、正確B、錯誤答案：B8.翼片式空氣流量計的旁通空氣道上設有調整螺釘，螺釘擰人則通道面積減小，怠速工況下的混合氣濃度變大。A、正確B、錯誤答案：A9.發(fā)動機轉速過高過低，氣缸內充氣量都將減少。A、正確B、錯誤答案：A10.混合氣過稀不會導致發(fā)動機過熱。A、正確B、錯誤答案：B11.汽車行駛阻力小于或等于附著力。A、正確B、錯誤答案：A12.發(fā)動機最大轉矩所對應的轉速越低，表明發(fā)動機克服外界阻力的潛力越大。A、正確B、錯誤答案：A13.噴入柴油機燃燒室的高壓柴油，其高壓是噴油器建立的。A、正確B、錯誤答案：B14.經(jīng)濟車速是指很慢的行駛速度。A、正確B、錯誤答案：B15.在工程用車上往往采用兩級式調速器。A、正確B、錯誤答案：B16.飛輪的質量越大，發(fā)動機運轉的均勻性就越好。A、正確B、錯誤答案：A17.采用全浮式連接的活塞銷，在發(fā)動機冷態(tài)時，活塞削未必能夠自由轉動。A、正確B、錯誤答案：A18.氣缸的鏜后尺寸為活塞直徑加配缸間隙之和與磨余量的差值。A、正確B、錯誤答案：A19.著火延遲期長，則壓力升高率過高，故柴油機工作粗暴。A、正確B、錯誤答案：B20.發(fā)動機轉速增高，其單位時間的耗油量也增高。A、正確B、錯誤答案：A21.在發(fā)動機正常工作時，將其熄火后，卻聽到機油細濾器處發(fā)出“嗡嗡”聲，則機油細濾器有了故障。A、正確B、錯誤答案：A22.火花塞的位置應盡可能布置在中心，并盡可能靠近進氣門。A、正確B、錯誤答案：B23.在發(fā)動機起動時，電控點火系統(tǒng)控制的點火提前角的大小與空氣流量計或進氣壓力傳感器的輸出信號無關。A、正確B、錯誤答案：A24.氣缸襯墊沖壞會導致發(fā)動機過熱。A、正確B、錯誤答案：A25.柱塞每循環(huán)供油量的大小，決定于柱塞行程的大小。A、正確B、錯誤答案：B26.柱塞式噴油泵的速度特性，是指當供油拉桿位置不變時，每循環(huán)供油量隨發(fā)動機轉速增加而減小。A、正確B、錯誤答案：B27.氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下??；橫大縱??；進氣門側大，排氣門側小；兩端氣缸大，中間缸小。A、正確B、錯誤答案：A28.進氣門早開的目的是利用氣流的慣性和壓力差，以增加充氣量。A、正確B、錯誤答案：B29.二級維修必須更換曲軸箱通風裝置。A、正確B、錯誤答案：B30.對負荷大，相對運動速度高的摩擦面均采用壓力潤滑，所以活塞與氣缸壁之間一般也采用壓力潤滑。A、正確B、錯誤答案：B31.進氣門關閉不嚴會引起回火，排氣門關閉不嚴會引起排氣管放炮。A、正確B、錯誤答案：B32.微機控制點火系統(tǒng)中，點火控制器接受發(fā)動機ECU的指令，同時還給ECU反饋一信號。A、正確B、錯誤答案：A33.活塞行程是曲柄旋轉半徑的2倍。A、正確B、錯誤答案：A34.氣缸鏜銷的關鍵是保證配缸間隙。A、正確B、錯誤答案：B35.調速器高速彈簧的剛度應比低速彈簧的剛度大。A、正確B、錯誤答案：A36.發(fā)動機進氣終了的壓力愈高，溫度愈低，充氣效率愈高。A、正確B、錯誤答案：A37.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。A、正確B、錯誤答案：B38.氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下??；橫大縱?。贿M氣門側大，排氣門側??；兩端氣缸大，中間缸小。A、正確B、錯誤答案：B39.節(jié)氣門開度的大小就代表了發(fā)動機負荷的大小。A、正確B、錯誤答案：B40.氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下??；橫大縱?。贿M氣門側大，排氣門側小；兩端氣缸大，中間缸小。A、正確B、錯誤答案：A41.如果熱力循環(huán)的循環(huán)方向是按順時針方向進行的，稱為反向循環(huán)。A、正確B、錯誤答案：B42.當水溫過高時，應將汽車開到陰涼的樹蔭下，立即熄火降溫。A、正確B、錯誤答案：A43.鋁合金氣缸蓋裝配時，只需在冷態(tài)下一次擰緊即可。A、正確B、錯誤答案：B44.氣缸激光淬火，應在氣缸精磨后進行。A、正確B、錯誤答案：B45.噴油泵凸輪軸兩端形狀相同，完全可以倒裝使用。A、正確B、錯誤答案：B46.在發(fā)動機起動時，電控點火系統(tǒng)控制的點火提前角的大小與空氣流量計或進氣壓力傳感器的輸出信號關。A、正確B、錯誤答案：A47.汽油泵與氣缸體間墊片減少會導致汽油泵泵油不足。A、正確B、錯誤答案：A48.熱線式空氣流量計，在每次停機時，發(fā)動機ECU仍會給其供電1～2s，以使白金熱線產(chǎn)生高溫，燒去污物。A、正確B、錯誤答案：A49.為提高氣缸的表面光潔程度，氣缸磨后最好進行拋光。A、正確B、錯誤答案：B50.活塞在氣缸內作勻速直線運動。A、正確B、錯誤答案：B51.采用減小負荷和提早點火時刻都可以降低爆燃傾向。A、正確B、錯誤答案：B52.電子控制汽油噴射系統(tǒng)，