航空職業(yè)技能鑒定考試-飛行員儀表等級(jí)IR筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。航空職業(yè)技能鑒定考試-飛行員儀表等級(jí)IR筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(kù)(共30題)1.氣象雷達(dá)可以探測(cè)到的最遠(yuǎn)距離是（）。A、200NMB、300NMC、100NMD、500NM2.簡(jiǎn)述CCAR-43與CCAR-145中定義的維修的區(qū)別。3.CCAR-21對(duì)零部件制造人批準(zhǔn)書的有關(guān)規(guī)定，零部件制造人批準(zhǔn)書不適用于什么零部件？4.未注銷上國(guó)國(guó)籍的民用航空器不得在中華人民共和國(guó)申請(qǐng)（）A、國(guó)籍登記證書B、適航證書C、經(jīng)營(yíng)許可證5.試飛對(duì)維修人員有什么要求？6.高空飛行，按照飛行高度區(qū)分為（）A、4500米（含）至9000米（含）B、8000米（含）至12000米（含）C、6000米（含）至12000米（含）7.在山區(qū)，最適合于形成山地背風(fēng)波的條件是（）.A、在山頂高度上有不穩(wěn)定氣流和不小于10米／秒的風(fēng)吹過山頂B、在山頂高度上有穩(wěn)定氣流和不小于IO米／秒的風(fēng)吹過山頂C、山頂高度上有潮濕不穩(wěn)定氣流和不小于3米／秒的風(fēng)吹過山頂8.簡(jiǎn)述影響視力的因素。9.SITA電報(bào)指何種電報(bào)（）A、國(guó)際民航組織航空固定業(yè)務(wù)通信網(wǎng)中傳遞的電報(bào)B、國(guó)際航空通信協(xié)會(huì)通信網(wǎng)中傳遞的電報(bào)C、國(guó)際航空運(yùn)輸者協(xié)會(huì)規(guī)定的電報(bào)10.如果保持標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率轉(zhuǎn)彎，完成180°轉(zhuǎn)彎需要多長(zhǎng)時(shí)間（）.A、1分鐘B、2分鐘C、3分鐘11.從什么資料上可以預(yù)先了解到航線高度的風(fēng)、云、氣溫及顛簸、積冰等情況（）.A、等壓面預(yù)告圖B、重要天氣預(yù)告圖C、航路天氣預(yù)告圖12.在SID的右轉(zhuǎn)彎弧線上遇上左側(cè)風(fēng)，RMI的方位針應(yīng)以翼尖的什么部位為基準(zhǔn)點(diǎn)才能補(bǔ)償風(fēng)引起的偏流并保持lODME弧線（）.A、右翼尖基準(zhǔn)點(diǎn)后面B、右翼尖基準(zhǔn)點(diǎn)C、右翼尖基準(zhǔn)點(diǎn)前面13.在際準(zhǔn)大氣中．海平面上的氣溫和氣壓值是（）.A、15℃、1000hPaB、0℃、760mmHgC、15℃、1013.25hPa14.空氣塊在上升過程中溫度降低，主要原因是（）.A、輻射冷卻B、絕熱冷卻C、對(duì)流層中越到高處氣溫越低15.機(jī)上ADF輸出方位信號(hào)到RMI上指示，其針尾指示的是什么方位角（）.A、飛機(jī)方位角（QDR）B、電臺(tái)方位角（QDM）C、C.相對(duì)方位角（R16.晝間飛行的含義指的是（）A、從日出到日落之間的飛行B、從天黑到天亮之間的飛行C、從天亮到日落之間的飛行17.民航采用的高頻通信頻率范圍是（）.A、2—29，9999MHzB、10—20MHzC、3—30MHz18.只有當(dāng)時(shí)天氣情況不低于機(jī)長(zhǎng)飛行的氣象最低條件，才能在（）米以下進(jìn)行目視飛行A、100B、200C、30019.我國(guó)凡規(guī)定有過渡高度和過渡高度層的機(jī)場(chǎng)，當(dāng)航空器起飛爬升到過渡高度層時(shí)，氣壓高度表應(yīng)撥正到（）。A、QNE撥正值B、QNH撥正值C、QFE撥正值D、假定零點(diǎn)高度20.簡(jiǎn)述CCAR-91對(duì)民用航空器的一般要求和使用限制。21.在衛(wèi)星導(dǎo)航所采用的坐標(biāo)系中，某地點(diǎn)的標(biāo)高是指（）。A、該地點(diǎn)距基準(zhǔn)橢球面的垂直距離B、該地點(diǎn)距大地水準(zhǔn)面的垂直距離C、基準(zhǔn)橢球面到大地水準(zhǔn)面的垂直距離D、該地點(diǎn)距測(cè)量站的距離22.每一種天氣變化的物理過程都伴隨著或起因于（）.A、氣壓的變化B、熱量的傳遞或交換C、水汽的相變23.簡(jiǎn)述積極的健康措施。24.與鋒面活動(dòng)有關(guān)的低空風(fēng)切變，其特征是（）.A、由于暖鋒移速較慢，故不容易出現(xiàn)低空風(fēng)切變B、鋒面兩側(cè)溫度差越大。移動(dòng)越快則低空風(fēng)切變?cè)綇?qiáng)C、在冷鋒移近機(jī)場(chǎng)時(shí)，低空風(fēng)切變已經(jīng)過去25.航行雷達(dá)的主要功能是（）。A、定位、測(cè)量PL、W、觀測(cè)山峰雷雨安全高度、觀測(cè)相遇航空器、觀測(cè)繞飛雷雨B、觀察地面、觀測(cè)雷達(dá)站、觀測(cè)相遇航空器、觀察空中交通C、測(cè)湍流天氣、測(cè)航空器速度、測(cè)飛行高度D、探測(cè)云雨回波強(qiáng)度、測(cè)湍流天氣、測(cè)航空器速度、測(cè)飛行高度26.簡(jiǎn)述CCAR-66執(zhí)照和資格證書的種類。27.形成風(fēng)的原動(dòng)力是（）.A、水平地轉(zhuǎn)偏向力B、水平氣壓梯度力C、地球的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)28.有哪幾部維修規(guī)章及全稱？29.FMS內(nèi)有兩個(gè)主要數(shù)據(jù)庫(kù)，分別是（）。A、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)、性能數(shù)據(jù)庫(kù)B、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)、航路數(shù)據(jù)庫(kù)C、性能數(shù)據(jù)庫(kù)、大氣數(shù)據(jù)庫(kù)D、航路數(shù)據(jù)庫(kù)、大氣數(shù)據(jù)庫(kù)30.已知6分鐘內(nèi)翼尖方位改變了15°，耗油率8.6加侖／每一小時(shí)，飛機(jī)飛往電臺(tái)所需燃油是（）.A、3.34加侖B、6.88加侖C、17.84加侖卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:B2.參考答案: 區(qū)別是：CCAR—145中定義的維修包括改裝的實(shí)施，而CCAR—43中定義的維修不包括改裝。3.參考答案: 1.根據(jù)型號(hào)合格證書或生產(chǎn)許可證生產(chǎn)的零部件 2.根據(jù)民航總局頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書生產(chǎn)的項(xiàng)目 3.符合民航總局認(rèn)為適用的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)件 4.航空器的所有人或承租人按照民航總局批準(zhǔn)的其他方式為維修或改裝自己的航空器而生產(chǎn)的零部件4.參考答案:A5.參考答案:試飛隨機(jī)維修人員中至少有一名持有航空器維修人員執(zhí)照并有相應(yīng)的機(jī)型簽署。根據(jù)試飛科目不同，隨機(jī)維修人員中，至少有名相應(yīng)專業(yè)或工作的檢驗(yàn)員。試飛隨機(jī)維修人員應(yīng)能熟悉掌握試飛科目的技術(shù)要求、性能標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的調(diào)試操作程序。參加試飛的有關(guān)人員應(yīng)詳細(xì)報(bào)告試飛情況填寫試飛紀(jì)錄。6.參考答案:C7.參考答案:B8.參考答案: 1.生理因素，如近視。 2.攝取外來物質(zhì)的影響，如毒品、藥物、煙酒。 3.環(huán)境因素，如光線亮度。 4.與被觀察物體有關(guān)的因素，如物體外型、尺寸。9.參考答案:B10.參考答案:A11.參考答案:C12.參考答案:A13.參考答案:C14.參考答案:B15.參考答案:A16.參考答案:A17.參考答案:A18.參考答案:C19.參考答案:A20.參考答案:1.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)（不含港澳臺(tái)）實(shí)施運(yùn)行的所有民用航空器（包括按照CCAR—23/25/27/29審定的航空器，初級(jí)類航空器和非常規(guī)航空器；但不包括系留氣球、風(fēng)箏、無人火箭和無人自由氣球）應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則中相應(yīng)的飛行和運(yùn)行規(guī)定。對(duì)于公共或商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)行，除應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則中適用的飛行和運(yùn)行規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守CCAR—121部《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》或CCAR—135部《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人合格審定規(guī)則》的規(guī)定。2.任何人不得運(yùn)行未處于適航狀態(tài)的民用航空器。3.在中華人民共和國(guó)進(jìn)行國(guó)籍登記的民用航空器還應(yīng)當(dāng)滿足CCAR—45部規(guī)定的國(guó)籍標(biāo)志、登記標(biāo)志和標(biāo)識(shí)要求方可運(yùn)行。4.運(yùn)行民用航空器時(shí)，航空器上應(yīng)該攜帶三證；國(guó)外登記的航空器在境內(nèi)運(yùn)行時(shí)應(yīng)攜帶國(guó)外當(dāng)局頒發(fā)的民用航空器國(guó)籍登記證。21.參考答案:A22.參考答案:B23.參考答案: 1.進(jìn)餐時(shí)間有規(guī)律，飲食結(jié)構(gòu)注意平衡 2.進(jìn)行有規(guī)律的鍛煉 3.戒煙 4.飲酒要節(jié)制24.參考答案:B25.參考答案:A26.參考答案:1.民用航空器維修人員執(zhí)照2.民用航空器部件修理人員執(zhí)照3.民用航空器維修管理人員資格證書27.參考答案:B28.參考答案:CCAR-66《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》CCAR-145《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》CCAR-147《民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定》CCAR-43《維修和改裝一般規(guī)則》29.參考答案:A30.參考答案:A卷II一.參考題庫(kù)(共30題)1.依東京公約規(guī)定，為保證降落地國(guó)行使刑事管轄權(quán)，賦予航空器機(jī)長(zhǎng)的義務(wù)有：（）A、征得飛機(jī)登記國(guó)的同意，將機(jī)上所載犯罪嫌疑人移交降落地國(guó)當(dāng)局B、機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在實(shí)際可能的條件下，盡快地將機(jī)上載有依第6條規(guī)定予以看管的人的案由與情況，在航空器于一國(guó)降落前，通知該國(guó)當(dāng)局。C、盡快地在降落前將送交犯罪嫌疑人的意思與案由通知該國(guó)主管當(dāng)局。D、對(duì)嚴(yán)重犯罪者，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向降落地國(guó)當(dāng)局提供他依航空器登記國(guó)法律合法掌握的證據(jù)與材料。2.兩架以上航空器使用一個(gè)機(jī)場(chǎng)作業(yè)，應(yīng)劃定飛行扇區(qū)并保持（）。A、飛行高度B、無線電暢通C、作業(yè)基本方向3.依法取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國(guó)際標(biāo)志和什么？A、公司標(biāo)志B、登記標(biāo)志C、機(jī)型標(biāo)志4.為了克服時(shí)差效應(yīng)。白天向東跨時(shí)區(qū)飛行后應(yīng)進(jìn)行（）.A、良好的夜間睡眠B、良好的晝問睡眠C、上午小睡，下午大睡，當(dāng)晚早睡5.下滑臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)下滑角應(yīng)為3°，如飛行環(huán)境不許可時(shí)，可在（）內(nèi)調(diào)整。A、0°--4°B、2°--4°C、1°--6°D、2°--8°6.飛行人員（）必須同空中交通管制員或飛行指揮員保持無線電通信聯(lián)絡(luò)并且嚴(yán)格遵守通信紀(jì)律。A、在整個(gè)飛行階段B、在起飛前開車起到著陸后關(guān)車止C、進(jìn)入駕駛艙后到飛行結(jié)束離開駕駛艙7.利用HSI進(jìn)行反航道ILS進(jìn)近，在控制器上按下“BC”按鈕，HSI航道偏離桿偏左，說明飛機(jī)偏在航道（）.A、左邊B、右邊C、不能判斷8.酒精對(duì)人的表現(xiàn)的影響。9.在IFR條件下進(jìn)行ILS進(jìn)近，一過FAF下滑道警告旗就出現(xiàn)了，此時(shí)飛行員（）.A、得到允許繼續(xù)進(jìn)近并下降到DHB、得到允許繼續(xù)進(jìn)近行下降到MDHC、按要求立即實(shí)施規(guī)定的復(fù)飛程序10.儀表進(jìn)近復(fù)飛航段的飛行應(yīng)（）。A、根據(jù)飛行情況確定復(fù)飛方法B、據(jù)ATC指令，按儀表進(jìn)近圖規(guī)定的復(fù)飛程序復(fù)飛C、不管ATC怎樣，嚴(yán)格按儀表進(jìn)近圖規(guī)定的復(fù)飛程序復(fù)飛11.空氣能容納最大量水汽的能力主要決定于（）.A、空氣的相對(duì)濕度B、大氣的穩(wěn)定度C、空氣的溫度12.虛無假設(shè)最危險(xiǎn)的特點(diǎn)是（）.A、產(chǎn)生嚴(yán)重的防御心理B、明知錯(cuò)誤，但卻不愿意改正C、當(dāng)事者一旦陷入便常常很難自拔13.航空器所攜帶得航行備用油量少于規(guī)定數(shù)量時(shí)，應(yīng)（）A、禁止放行航空器B、由公司值班首長(zhǎng)同意，可以放行航空器C、航線、起降航站天氣均有把握，可以放行航空器14.具有“我不需要遵守條例”或“不用你告訴我做什么和怎么做”想法或表現(xiàn)的飛行員，可認(rèn)為他已具有（）.A、沖動(dòng)性態(tài)度B、炫耀態(tài)度C、反權(quán)威態(tài)度15.飛機(jī)在通過逆溫層或風(fēng)切變區(qū)爬升或下降時(shí)，飛行員應(yīng)對(duì)飛機(jī)性能的何種變化有所警惕（）.A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所改變B、溫度表讀數(shù)的逐漸下降C、空速表指示的突然變化16.在SID的左轉(zhuǎn)彎弧線上遇上左側(cè)風(fēng)，RMI的方位指針應(yīng)以翼尖的什么部位為基準(zhǔn)點(diǎn)才能補(bǔ)償風(fēng)引起的偏流與保持15DME弧線（）.A、右翼尖基準(zhǔn)點(diǎn)后面B、右翼尖基準(zhǔn)點(diǎn)C、右翼尖基準(zhǔn)點(diǎn)前面17.輻射霧主要發(fā)生在地面至（）米的淺層內(nèi)A、100-200B、200-300C、100-400D、200-40018.為滿足GPS進(jìn)近要求，需要在機(jī)場(chǎng)附近設(shè)立（）。A、本地差分臺(tái)或增強(qiáng)臺(tái)B、廣域差分臺(tái)或增強(qiáng)臺(tái)C、衛(wèi)星信號(hào)發(fā)射站D、雷達(dá)站19.在衛(wèi)星云圖上，下列何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出逗點(diǎn)狀云系（）.A、臺(tái)風(fēng)B、氣旋C、高空槽20.簡(jiǎn)述執(zhí)照的有效期和續(xù)簽要求。21.根據(jù)國(guó)際民航組織的規(guī)定。云滿天時(shí)的云量為（）.A、12B、8C、1022.在飛機(jī)上，為了盡快判斷蓄電池容量大小，可以檢查飛機(jī)蓄電池的電壓，此時(shí)必須給蓄電池加上（）.A、額定負(fù)載B、任何負(fù)載C、雙倍額定負(fù)載23.目前機(jī)上高頻通信系統(tǒng)采用的工作方式是（）.A、AMB、SSBC、AM或SSB24.SID（標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)程序）可適用于下列哪種情況（）.A、除非飛行員要求，ATC不會(huì)發(fā)出SID許可；B、機(jī)長(zhǎng)必須接受ATC發(fā)布的SID；C、如接受某SID，飛行員必須帶有該SID的書面說明.25.用于IFR飛行的航路點(diǎn)是什么（）.A、事先確定的，用于RNAV航路或進(jìn)近的地理位置B、由兩條VOR徑向線交點(diǎn)確定的報(bào)告點(diǎn)C、由VOR／NDB和DME信號(hào)識(shí)別的航路上的一個(gè)位置26.機(jī)場(chǎng)的零點(diǎn)高度是以（）氣壓面為基準(zhǔn)。A、機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)面氣壓B、修正海平面氣壓C、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓D、實(shí)際地面氣壓27.馬赫數(shù)表指示什么信息（）.A、飛機(jī)真空速與音速之比B、飛機(jī)指示空速與音速之比C、飛機(jī)當(dāng)量空速與音速之比28.造成我國(guó)長(zhǎng)江流域初夏的連綿梅雨天氣的重要天氣系統(tǒng)是（）.A、西南渦B、東海氣旋C、江淮氣旋29.簡(jiǎn)述航空界對(duì)人為因素的需求以及研究人為因素的目的。30.航空器于10月12日10：00（北京時(shí)）從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛前往舊金山，預(yù)定飛行11小時(shí)，到達(dá)舊金山時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)刻（西八區(qū)）是（）。A、10月12日21：00B、10月11日21：00C、10月12日05：00D、10月12日13：00卷II參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:B,C2.參考答案:B3.參考答案:B4.參考答案:A5.參考答案:B6.參考答案:B7.參考答案:B8.參考答案: 1酒精使人意識(shí)模糊 2延長(zhǎng)身體的反應(yīng)時(shí)間 3阻礙人的判斷力 4航空維修人員即便少量飲酒后也至少在8個(gè)小時(shí)內(nèi)不得工作，如飲酒量大則許更長(zhǎng)時(shí)間間隔 5當(dāng)人疲勞，生病或服藥時(shí)酒精的影響會(huì)更嚴(yán)重9.參考答案:B10.參考答案:B11.參考答案:C12.參考答案: