煤礦運輸管理規(guī)定樣本

運送管理規(guī)定第一章總則一、為認真貫徹執(zhí)行煤炭行業(yè)安全生產(chǎn)方針、政策。加強礦井窄軌運送安全生產(chǎn)管理，規(guī)范運送安全裝備，提高運送基本管理水平，增進集團公司安全生產(chǎn)健康發(fā)展，依照《礦山安全法》、《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法實行條例》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》和《運送安全質(zhì)量原則化原則》關(guān)于規(guī)定，特制定本規(guī)定。二、各分管礦長負責屬地范疇內(nèi)窄軌運送管理工作，機電副總工程師和掘進副總工程師負責全礦井窄軌運送技術(shù)管理工作，與運送生產(chǎn)有關(guān)各單位行政正職是運送安全第一負責人，并明確一名副職分管本單位運送管理工作。運管辦對礦井窄軌運送安全負職能管理責任，安監(jiān)處負責對礦井窄軌運送安全監(jiān)督檢查。三、實行“屬地管理”，各單位要認真貫徹維修和運送作業(yè)責任，積極開展運送安全質(zhì)量原則化創(chuàng)立工作。運送區(qū)負責主運系統(tǒng)軌道、安全設(shè)施、機電設(shè)備維修管理；機電、保運、采掘等單位負責屬地范疇內(nèi)運送設(shè)備設(shè)施維護管理；采區(qū)內(nèi)部各區(qū)段運送作業(yè)、小絞車、無極繩絞車操作和把勾必要由負責該“屬地”單位絞車司機、把勾工負責。礦車及各種特殊車輛由運送區(qū)統(tǒng)一管理、維護。四、井口調(diào)度分站應(yīng)有運送系統(tǒng)圖、小絞車安裝位置圖及軌道安全設(shè)施裝備布置圖。全礦實行現(xiàn)場小絞車上鎖管理制度，絞車司機和信號把勾工憑證換牌拿鑰匙上崗操作，并將使用地點運送系統(tǒng)存在問題和隱患及時反饋到井口調(diào)度分站。調(diào)度分站人員每班將全礦運送系統(tǒng)各類問題和隱患匯總并及時反饋到責任單位，安排責任單位限期整治，整治完畢后由責任單位到調(diào)度分站簽字，做到問題和隱患閉合管理。五、機電礦長、機電副總工程師每月組織一次全礦井運送安全質(zhì)量原則化檢查，并召開一次運送專業(yè)會議。每周由機電副總組織運管辦對各運送系統(tǒng)進行安全隱患排查，基層單位負責對本單位管轄運送系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施進行尋常檢查和人員管理。六、運管辦要參加礦井窄軌運送規(guī)劃、設(shè)計、技術(shù)審查和新技術(shù)、新工藝推廣應(yīng)用以及年度籌劃編制工作，負責礦井運送設(shè)備、安全設(shè)施安裝、竣工驗收、移送等工作管理。七、各單位要健全和完善以崗位責任制為中心各項規(guī)章制度。八、切實做好礦井運送大巷、重要采區(qū)軌道上、下山、地面運送軌道線路，直流供電網(wǎng)路、大巷照明、采區(qū)軌道提高設(shè)備、機車、礦車、人行猴車、井口操車設(shè)備、卸載中轉(zhuǎn)設(shè)備和通訊、監(jiān)控系統(tǒng)使用、維修與管理工作。設(shè)備維修必要實行包機制，責任到人，并寫在標志牌上，同步做好記錄。九、嚴格運送秩序。安監(jiān)處負責對運送安全環(huán)境、設(shè)備、設(shè)施進行監(jiān)督檢查，并對運送沿線、副井上下口等重要路段運送秩序進行維持。十、礦井運送各崗位工種，涉及信號工、扒鉤工、裝車工、運送調(diào)度員及各類司機都必要培訓(xùn)考核，合格后持證上崗，并每兩年進行一次復(fù)訓(xùn)。十一、工程建設(shè)公司項目部運送安全管理納入礦統(tǒng)一管理，執(zhí)行本規(guī)定。十二、采區(qū)軌道、運送上山及長度超過200m、傾角不不大于15°上下山掘進巷道要安裝視頻監(jiān)控裝置，于一季度完畢。十三、運送系統(tǒng)其他規(guī)定按照《關(guān)于加強xx煤礦運送管理特別規(guī)定》執(zhí)行。十四、本規(guī)定自1月1日起執(zhí)行。本規(guī)定解釋權(quán)為xx煤礦。第二章平巷運送一、基本規(guī)定1、軌道運送平巷凈斷面、人行道位置和安全距離必要《煤礦安全規(guī)程》第二十一條、第二十二條、第二十三條之規(guī)定。2、重要運送大巷、車場軌道線路、架線網(wǎng)路維修按《礦井軌道質(zhì)量原則及架線維護規(guī)程》規(guī)定進行，達到優(yōu)良品，其他巷道軌道線路必要達到合格品。3、西部井采用架線機車運送，必要按《煤礦安全規(guī)程》第三百五十四條規(guī)定規(guī)定施工軌道回流線和進入采區(qū)軌道線路絕緣。４、在運送大巷運營各種車輛必要服從運送調(diào)度站統(tǒng)一指揮，機車司機必要按照操作規(guī)程和規(guī)定信號運營。因生產(chǎn)需要必要進入大巷零星車輛運營前必要征得運送調(diào)度人員批準，且有防范安全辦法。5、按《煤礦窄軌電機車年審細則》規(guī)定，每年對機車進行一次年審和技術(shù)測定，并將實驗報告分別報送機電處。6、重要運送大巷規(guī)定水溝暢通，蓋板齊全，無雜物，無積水，無淤泥。7、運送大巷必要按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定設(shè)立路標與警標，路標與警標平面尺寸不得不大于300×600毫米，且有反光顯示功能（依照運送作業(yè)現(xiàn)場實際狀況也可配備燈箱信號）。8、井下架線電機車必要裝備逆變電源，喇叭，且前有照明，后有紅燈。彎道、井底車場和其她人員密集地點（涉及頂車作業(yè)區(qū)）要使用來車預(yù)報警裝置（聲光具備）。重要運送大巷、石門、井底車場要有充分照明。巷道內(nèi)要裝設(shè)路標、警標、里程標及重要峒室標志牌。西部井井下乘人車場，應(yīng)有架線自動停送電裝置或分區(qū)開關(guān)。9、平巷乘人車場應(yīng)有乘車須知，列車時刻表和列車去向批示牌等。重要道岔和彎道應(yīng)懸掛技術(shù)特性牌板。10、軌道及牽引網(wǎng)絡(luò)。井下架線必要使用銅質(zhì)架線，禁止使用鋼鋁線，架線終端裝設(shè)二級絕緣。架線高度及敷設(shè)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。每年按照規(guī)定，對井下雜散電流整治狀況進行測試。井下架線要實現(xiàn)分段控制，按采區(qū)或巷道等實際需要裝設(shè)分斷開關(guān)。變道及道岔先后應(yīng)裝設(shè)軌距拉桿。11、對井口、變電峒室、采區(qū)大巷等處不回電軌道和電機車回電軌道之間必要加以絕緣。并按規(guī)定不能少于二處，二處之間距離須不不大于一列車長度。重要運送巷道（大巷、井底車場和主運斜巷），軌型不得低于30公斤／米。12、道岔所有實現(xiàn)氣動化，重要道岔要實現(xiàn)司控。二、電機車運送1、電機車司機必要熟悉和遵守《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于運送作業(yè)條款和《操作規(guī)程》各項規(guī)定。必要經(jīng)培訓(xùn)考試獲得合格證，持證上崗，并攜帶瓦斯便攜儀。2、車輛在行駛時，司機禁止將頭或身體探出車外。司機不得擅自離開工作崗位，禁止在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。司機暫時離開崗位時，必要切斷電動機電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。在有坡度地方，還應(yīng)用木楔將車輪掩住。3、接班司機必要向交班司機詳細理解列車運營、線路狀況等，并對電機車手閘及撒砂裝置、照明燈、警鈴等進行檢查確認。當電機車閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝置中，任何一項不正常，都不得使用。4、開車前應(yīng)認真檢查車輛組列、裝載狀況等，有下列狀況之一時，司機不得開車。1）各車連接不正常；2）牽引數(shù)超過規(guī)定；3）礦車上裝載物料輪廓超過牽引機車輪廓尺寸；4）列車機車上及車輛上違章乘坐人員；5）運送爆炸物、易燃性或腐蝕性物品時，在車輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定；6）存在其他影響安全隱患。5、接到發(fā)車信號后，先敲鈴示警，然后松開手閘，逐漸加速到運營速度。6、正常運營時，機車必要在列車前端，但調(diào)車和解決事故時，不受此限。如果用機車履行車輛，司機必要聽從跟車人指揮，速度要慢。對車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員安全。7、行駛中，司機必要經(jīng)常注意瞭望。要按信號指令行車。要注意觀測人員、車輛、道岔位置、有無障礙物等，精心操作。8、兩機車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時，必要保持不少于100米距離。9、列車行駛速度：運人時不得超過4米／秒；運送爆破材料或大型材料時，不得超過2米／秒；車場調(diào)車時不得超過1.510、接近風(fēng)門、巷道口、洞室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前面有人、有機車或視線有障礙物時，都必要減低速度，并發(fā)出警號。要明確批示減速行車區(qū)段。11、列車浮現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時，都必要減速停車；有發(fā)生事故危險或接到緊急停車信號時，都必要緊急停車。12、列車制動距離：運人時不得超過20米；運送物料時不得超過4013、途中因故停車后，司機必要向值班調(diào)度員報告。在機車先后設(shè)立防護。然后才干檢查機車（列車）。三、蓄電池機車充電1、充電工必要由通過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格、獲得操作證人員擔任。2、應(yīng)熟悉本崗位電機設(shè)備性能及供電系統(tǒng)。能對的解決普通故障，能純熟地操作規(guī)程進行充電作業(yè)。3、對于防爆特殊型蓄電池極柱焊接，必要通過培訓(xùn)并獲得主管部門考核，獲得《容許操作證》人員擔任。4、充電工作業(yè)時應(yīng)穿著規(guī)定地勞保用品。5、嚴格執(zhí)行崗位責任制和交接班制度和充電操作規(guī)程。四、平巷運送人員1、依照《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于條款規(guī)定，大巷超過1.5公里必要配備配備平巷人車運送入井和升井人員，入井人員禁止乘坐其她類型礦車。平巷人車必要有煤安標志和產(chǎn)品合格證。2、大巷采用專用人車接送入井人員，禁止超員乘坐。運送人員時，機車速度不得超過４米/秒，人車必要設(shè)跟車工。3、各小班交班前，必要將接送人員列車準備就緒。乘人專用列車發(fā)車前停留在乘人車場待命。每班發(fā)車前跟車工必要檢查人車連接裝置、輪軸和防護鏈等，不得帶病運營。４、井底和采區(qū)乘人車場必要在明顯位置設(shè)立平巷人車列車時刻表、列車行車方向批示牌以及平巷人車乘車管理規(guī)定等規(guī)章制度。進出采區(qū)列車，在人員集中上下地方必要設(shè)立停車場，以便人員上下。人員集中上下車地點必要有明顯標志。乘車人員必要待列車停穩(wěn)后方可上、下車，禁止在列車行駛時上、下車。機車起動前，司機必要發(fā)出開車信號。5、進出采區(qū)人員乘坐專用人車時，發(fā)車前按規(guī)定掛好防護鏈，人體及所攜帶工具和零件禁止露出車外。禁止在車廂內(nèi)躺臥或站立在兩節(jié)車廂之間。禁止取下安全帽，禁止擰滅礦燈。車輛掉道時，必要及時向司機發(fā)出停車信號。6、運送人員列車不得夾帶任何其她車輛。井下火工品運送按《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于條款執(zhí)行。7、在人員集中上下地方安裝照明、設(shè)立架線分段開關(guān)，人員上下時必要切斷該區(qū)架空線電源。8、零星運送人員時，附掛在列車上平巷人車，必要使用原則平巷人車。運營時，人車必要附掛在列車前端。人員上下均由電車司機負責，任何人不準擅自打開車門上下車。9、重要運送大巷實行封閉式管理。（1）xx大巷實行封閉式管理，封閉區(qū)間內(nèi)只容許車輛通行，禁止行人，否則一律按“三違”論處（特殊狀況并按照程序辦理特別通行證除外）。第三章采區(qū)傾斜巷道軌道運送一、基本規(guī)定1、采區(qū)傾斜巷道符合設(shè)計規(guī)定及安全規(guī)程規(guī)定。行人巷道坡度在15度以上時必要有臺階，30度以上時應(yīng)有扶手。人行道寬度不不大于0.8米2、礦車（人車）一側(cè)距巷幫突出某些（或敷設(shè)管道等物體）距離不不大于300毫米，人行道寬度不不大于0.8米。要嚴格執(zhí)行"行人不行車，行車不行人"3、有水傾斜巷道必要有正規(guī)水溝，流水暢通，不沖刷道心。4、斜巷各階段車場長度，不不大于一次串車提高車輛長度3倍；與水平巷道連接車場長度，不不大于一列車長度1.5倍,并符合設(shè)計規(guī)定。5、地滾齊全，在巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動立輥禁止鋼絲繩與道板、軌道和巷幫及支架、頂梁摩擦。禁止使用不轉(zhuǎn)動各種物品代替。6、重要運送斜巷軌道及道岔必要達到優(yōu)良品，其她運送斜巷應(yīng)達到合格品。采區(qū)重要運送斜巷軌型采用30KG/M，道岔必要與軌型相符。軌道質(zhì)量嚴格按照《礦井軌道質(zhì)量原則及架線維護規(guī)程》進行敷設(shè)。直線段采用懸接對接。道床整潔，道渣不埋沒軌枕上面。傾斜井巷提高時不得在斜坡上設(shè)立風(fēng)門。7、采區(qū)各主運軌道，實行封閉式管理。配備專用行人上山，采用架空乘人裝置運送人員。對暫時達不到封閉式管理，實行分時段封閉管理，并建立完善行人制度和辦法。在整治期內(nèi)必要嚴格制定“行車不行人，行人不行車”安全技術(shù)辦法。8、規(guī)范和完善行人巷道裝備和管理。長度超過150米、傾角不不大于10度斜巷以及長度超過100米、傾角不不大于15度斜巷都必要安裝助行器。助行器和絞車必要實行電器聯(lián)鎖，兩者只能運營一種。保證行車不行人，行人不行車。9、重要提高斜井和傾斜井巷重要絞車道上部跑車防護裝置應(yīng)采用正規(guī)廠生產(chǎn)制式產(chǎn)品。各裝置必要保持完好有效，否則不準提高作業(yè)。10、傾斜井巷上下變坡點軌道，一律不準采用對接頭，應(yīng)依照變坡點實際坡度，將軌道彎成拱（底）彎道。11、采區(qū)斜巷設(shè)計應(yīng)采用甩車場，斜巷各甩車場軌道平、豎曲率半徑，必要滿足安設(shè)原則道岔及運營車輛規(guī)定。條件不容許時，設(shè)計平車場應(yīng)經(jīng)礦總工程師批準，并有安全辦法。傾斜井巷上部平車場坡度不得向斜坡方向傾斜，嚴防礦車自溜。12、斜巷各車場均須懸掛斜巷標志牌，注明斜巷長度、坡度、容許掛車數(shù)、鋼絲繩規(guī)格、鋼軌型號、安全設(shè)施和責任單位、負責人等。傾斜井巷使用串車提高必要符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條規(guī)定，有防跑車裝置、阻車器和各車場甩車時能發(fā)出信號裝置。13、傾斜井巷提高軌道線路鋪設(shè)、托繩輪安裝、提高絞車過卷距離擬定、信號峒室設(shè)立必要符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條規(guī)定。14、絞車附近30m范疇內(nèi)不得安裝局扇。運送巷道內(nèi)安裝局扇時，要保持充分安全距離，防止因礦車掉道破壞通風(fēng)安全設(shè)施。局扇離信號峒室不得不大于20米，必要有消音器，峒室噪音不不不大于60分貝。局扇普通不應(yīng)安裝在行人道一側(cè)，條件不容許時，局扇吊掛必要符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定行人高度，保證人行道暢通。15、盡量避免在一條斜巷內(nèi)采用絞車接力提高，確續(xù)接力提高時，須制定安全辦法，報礦總工程師批準。16、斜巷運營執(zhí)行運營允許證制度，并建立完善設(shè)計、選型、安裝、驗收制度，驗收合格后，方可頒發(fā)運營允許證，并建立臺帳歸檔保存。17、斜巷上崗操作實行“手指口述”安全確認制度。各種安全保險裝置均應(yīng)責任到人，懸掛責任牌。當班司機、扒鉤工對絞車固定、鋼絲繩、保險繩、信號、照明、軌道、道岔、阻車器、捕車器（保險擋）和礦車連接裝置等都要認真檢查，合格后方可使用。跟班干部要對現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查，并在現(xiàn)場做好紀錄。18、斜巷中使用鏈環(huán)、插銷必要具備“MA”標志。斜巷中運送特殊車輛時，容許使用正規(guī)繩套或馬蹬連接，馬蹬必要由具備生產(chǎn)能力機械廠統(tǒng)一制造，并有出廠標志和合格證，其安全系數(shù)不得不大于10。19、斜巷礦車連接裝置在初次使用前和使用后每兩年進行一次拉力實驗。20、斜巷運送使用鋼絲繩連接裝置，在每次換繩時，必要用2倍于其最大靜載荷重拉力進行實驗，實驗記錄存檔備查。21、滾筒直徑1.2米以上絞車選型納入采區(qū)設(shè)計，設(shè)備設(shè)計、選型必要通過機電處審核后方可采購；設(shè)備安裝后必要經(jīng)機電處驗收后方可投入使用。設(shè)備運營后必要按照《煤礦用運送絞車安全檢查規(guī)范》AQ1030-煤炭安全生產(chǎn)行業(yè)原則內(nèi)容，每年進行一次安全性能檢查。22、使用單位應(yīng)責任到人，對絞車、鋼絲繩及連接裝置實行日檢，并有詳細記錄。23、絞車房峒室應(yīng)清潔衛(wèi)生、照明充分、線纜管路整潔。在較為明顯位置懸掛司機操作規(guī)程、司機崗位責任制、交接班制度和提高絞車技術(shù)參數(shù)等牌板。24、斜巷上下口及各甩車場必要有合格打點峒室（高不不大于1.8米，寬不不大于2米，深不不大于1.5米）。25、斜巷檔車和跑車防護裝置設(shè)立必要按照集團公司斜巷運送管理規(guī)定原則執(zhí)行。二、主運斜巷提高絞車管理1、絞車司機、把鉤工（信號工）必要經(jīng)考試合格后，持證上崗進行操作。2、絞車應(yīng)安裝在車房內(nèi)，基本牢固，固定牢固，滾筒中心線與軌道中心線要保持一致，峒室內(nèi)保持通風(fēng)良好。3、絞車前出繩處應(yīng)設(shè)托繩輪，滾筒排繩整潔無咬繩現(xiàn)象。4、提高量應(yīng)依照絞車和鋼絲繩能力及坡度擬定，不得超載運營。5、鋼絲繩頭與滾筒要用專用卡繩裝置卡牢。不得系在滾筒軸上。使用中，滾筒上至少要保存三圈繩，此外要有留作實驗補充繩。6、絞車道必要裝設(shè)防跑車裝置，并配有提高保險繩。各車場必要裝設(shè)有齊備聲光語言警報器。信號裝置必要固定在躲避峒室內(nèi)信號牌板上。7、1.2米8、絞車房峒室應(yīng)清潔衛(wèi)生、照明充分、線纜管路整潔。在較為明顯位置懸掛司機操作規(guī)程、司機崗位責任制、交接班制度和提高絞車技術(shù)參數(shù)等牌板。9、運營車輛傾斜巷道，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”規(guī)定，把鉤工負責監(jiān)督執(zhí)行。10、把鉤工（信號工）上崗后，必要詳細檢查防跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩連接）、信號裝置以及各種使用工具必要完好、齊全、敏捷可靠，并查看鉤頭１５米以內(nèi)范疇內(nèi)鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提高規(guī)定，禁止提高。11、提高作業(yè)禁止超載、超寬、超高，禁止偏載嚴重有翻車危險作業(yè)，禁止使用不合格連接裝置或用異物代替，提高大型部件或器材必要有審批過安全辦法。三、小絞車運送管理（一）建立小絞車管理制度1、安裝審批制度。新安裝小絞車必要填報安裝申請單，注明絞車型號、地點、平面布置圖、安裝日期、鋼絲繩規(guī)格、長度和技術(shù)規(guī)定等。2、安裝驗收制度。絞車安裝后，應(yīng)安全信息中心組織驗收合格后方可投入使用，并填寫驗收單。3、執(zhí)行申請制度。建立小絞車井口管理站。司機持證在井口調(diào)度分站申請操作牌（牌上注明司機姓名）并領(lǐng)取絞車鑰匙。4、持證上崗制度。絞車司機必要將操作牌掛在絞車責任牌上后，方可操作。5、設(shè)備定期檢查制度。維修單位應(yīng)責任到人，實行日檢，并有詳細記錄。6、設(shè)備交接制度。絞車使用單位移送其他單位使用時，必要事先辦理交接手續(xù)。7、建立管理牌板制度。小絞車井口調(diào)度分站要建立絞車管理牌板，做到型號、使用地點、使用單位、維修單位、包機人等五明確。（二）絞車安裝及規(guī)定：1、小絞車安裝地點必要滿足設(shè)備擺放、以便檢修和便于安全操作規(guī)定。絞車、設(shè)備與巷幫有效間距不少于0.3米，絞車后部應(yīng)不不大于0.5米。絞車安裝在軌道中心線位置時，提高中心線與軌道中心線誤差不不不大于50毫米，其過卷距離不不大于3米2、對服務(wù)時間為三個月以上小絞車安裝固定，可使用混凝土基本固定。巖石底板可用錨桿固定。煤底板條件容許并采用全長錨固時，11.4千瓦絞車也可錨桿固定。錨桿數(shù)量不得少于5根，埋入長度不不大于1.4米。服務(wù)時間較短絞車也可采用不少于４根直徑不不大于200毫米木質(zhì)壓車柱固定，小絞車必要有可靠生根繩，禁止固定在棚腿上，生根繩頭用不少于33、小絞車固定禁止使用金屬支柱。4、小絞車提高負荷、鋼絲繩選取必要通過設(shè)計計算，寫入作業(yè)規(guī)程，嚴格執(zhí)行。5、鋼絲繩在滾筒上固定不少于2副卡子，且有防松墊圈，鋼絲繩在沿口斷絲數(shù)不得超過20％。滾筒上應(yīng)留有5圈余繩。鋼絲繩長度不得超過絞車最大容繩量（滾筒邊沿高度高出最外層鋼絲繩20毫米）。正常使用鋼絲繩一種捻距斷絲數(shù)和磨損量不得超過10％，禁止有擠壓、窩鼻子現(xiàn)象。6、絞車司機側(cè)應(yīng)裝有不不大于3毫米金屬擋板。服務(wù)時間為三個月以上經(jīng)常使用絞車應(yīng)有司機座椅，司機操作時應(yīng)有照明。7、小絞車控制必要采用品有正反控制功能可逆開關(guān)，操作按鈕應(yīng)固定在司機便于操作地方。8、斜巷每個鉤頭都必要配備有符合規(guī)定保險繩，保險繩應(yīng)與主繩直徑相似，用不少于3副卡子卡緊。保險繩長度和掛車數(shù)相適應(yīng)，不適當過長。（三）操作、使用和維修1、司機開車時要高度集中精力，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、礦車連接裝置、絞車等浮現(xiàn)異常故障時應(yīng)及時停車解決。2、禁止斷電松車、放飛車；禁止有余繩時開車；禁止在排繩亂時開車；禁止絞車不完好時開車；禁止絞車固定不合格時開車。3、不準把斜坡作為停（存）車場。4、掘進下山施工時使用小絞車，禁止用滑輪導(dǎo)向提絞。5、上山掘進使用滑輪導(dǎo)向提絞時，禁止使用開口滑輪，滑輪直徑應(yīng)不不大于22倍鋼絲繩直徑。固定滑輪霸王樁不得有明顯彎曲。禁止將滑輪固定在棚腿上。固定導(dǎo)向滑輪鋼絲繩或連接件強度應(yīng)不不大于提高鋼絲繩強度，繩端用不少于４個繩卡子卡緊。6、在斜巷內(nèi)拿道（抬車復(fù)軌），車下方禁止站人。司機精力要高度集中，繩要保持拉緊狀態(tài)。禁止脫鉤拿道。7、一部絞車運用導(dǎo)向滑輪導(dǎo)向次數(shù)不得多于2次，采用導(dǎo)向滑輪時，其過卷距離不少于3米8、禁止使用一部絞車雙向提絞。9、坡度不不大于7‰巷道，禁止使用機車或人力推車。10、盡量避免使用一部絞車拐彎提絞，確需拐彎提絞時，應(yīng)制定安全技術(shù)辦法，并規(guī)定彎道內(nèi)側(cè)不得兼作人行道，且在拐彎巷道側(cè)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動立輪，鋼絲繩不得磨棚腿或巷道壁。11、小絞車對拉運送必要做到：絞車必要使用同型號絞車；司機必要熟悉對拉區(qū)段內(nèi)軌道線路等，嚴格按正規(guī)操作程序作業(yè)，行車時區(qū)段內(nèi)禁止行人；制定符合實際操作規(guī)程。四、斜巷架空乘人裝置1、巷道傾角不得超過“猴車”設(shè)計規(guī)定數(shù)值。操作室或機頭處必要懸掛猴車技術(shù)參數(shù)、猴車司機崗位責任制和猴車乘人管理制度等。2、蹬座中心至巷道一側(cè)距離不得不大于0.7米，運營速度不得超過1.2米/秒，乘坐間距不得不大于3、架空乘人裝置（猴車）驅(qū)動某些必要設(shè)有制動器。在下人地點前方，必要安設(shè)過位自動停車安全保護裝置，每班實驗一次。4、乘坐猴車人員必要聽從管理人員指揮，按照規(guī)定地點和先后順序上下。5、乘坐人員上車時，先檢查座位繩卡有否脫落，避免座位沿繩下滑或脫落，摔傷或撞傷乘坐人員。6、一種座位只準乘坐一人，其她人員不得抓扶。乘坐時禁止在座位上睡覺、打鬧、搖晃座位，人員上下時要避免座椅晃動過大。7、乘人猴車只準乘坐人員，不準吊掛其他物件。乘坐人員隨身攜帶工具不得超過15公斤，長度不得超過1米。禁止同步運送攜帶易爆易燃物品。8、乘人猴車司機必要注意觀測并隨車檢查猴車運營狀況，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩掉道或有異常應(yīng)及時停車解決。9、猴車上下人地點和沿線必要有充分照明，機頭、機尾和沿途上下人位置懸掛"此處上車"、"此處下車"字樣標志牌。10、猴車維修工必要每日對猴車檢查一次。五、斜巷行人1、行人進入提高斜巷必要征得信號扒鉤工批準。有人行上下山采區(qū)，提高斜巷禁止行人。在封閉管理巷道中禁止行人。2、進入斜巷維修人員工作前必要與絞車司機和把鉤工聯(lián)系后方可作業(yè)。未得到檢修人員批準，司機不得擅自操作絞車作業(yè)。3、進入斜巷人員必要走人行道，不準在巷道中停留。4、人員在傾斜巷道中行走時，如發(fā)生危及人身安全狀況時，要及時躲到安全地點，并設(shè)法發(fā)出報警信號。5、絞車運營時，上下部車場和中部車場必要有紅燈警示，傾斜巷道必要嚴格執(zhí)行"行車不行人，行人不行車"制度。第四章地面運送系統(tǒng)管理1、地面運送系統(tǒng)軌道線路必要嚴格按照《礦井軌道質(zhì)量原則及架線維護規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。重要運送線路維護質(zhì)量達到優(yōu)良品，普通運送軌道線路維護質(zhì)量達到合格品。2、地面運送系統(tǒng)直流供電網(wǎng)路必要嚴格按照規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。重要運送線路直流供電網(wǎng)路維護質(zhì)量達到優(yōu)良品，普通運送軌道線路直流供電網(wǎng)路維護質(zhì)量達到合格品。３、直流供電網(wǎng)路牽引變流所整流柜必要達到完好原則規(guī)定。４、運營中電機車、矸子山提高絞車、翻車機等設(shè)備必要完好，各種信號、保護裝置齊全、敏捷可靠。運送線路沿途照明充分。５、卸矸架頭軌道與矸石軌道搭接平滑無阻，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動靈活，無咬繩現(xiàn)象。架頭軌道前端有可靠阻車器，合格防雷裝置。6、地面運送系統(tǒng)安全設(shè)施。地面道口信號清晰，聲光具備，道口有明顯標志并有照明。運送沿線道岔有警沖標，彎道及人員經(jīng)常來往區(qū)段有醒目的志及減速緩行標志。坡度較大運送線路設(shè)立可靠車輛減速裝置。7、軌道線路與建筑物、工業(yè)場地堆放物料間距符合《地面牽引網(wǎng)路防護區(qū)域劃定和防止外力對牽引網(wǎng)路破壞規(guī)定》，不符合規(guī)定必要設(shè)立隔離欄。8、通往副井軌道線路在副井口恰當位置必要設(shè)立合格絕緣。9、地面運送線路兩側(cè)整潔、衛(wèi)生、無雜物、無積水。10、運送各工種、崗位有完善操作規(guī)程和崗位責任制。第五章副井系統(tǒng)管理一、基本規(guī)定１、井口安全門、罐位、操車設(shè)備和提高信號聯(lián)鎖符合《煤礦安全規(guī)程》第三百八十四條規(guī)定，每天要檢查實驗。副井口出車側(cè)必要安裝反向阻車器。２、副井井口操車設(shè)備必要完好，各種保護裝置齊全可靠。除檢修外，操車設(shè)備工作狀態(tài)要處在正常工作位置。3、井口隔離欄牢固，冬季井口房和井筒不上凍、不結(jié)冰。4、副井口規(guī)章制度齊全，并張掛井口管理制度、入井人員管理制度、井口交接班制度、井口下大件辦法、井口消防制度、井口裝備檢修制度。5、操作規(guī)程及崗位責任制齊全，有把鉤工和信號工操作規(guī)程和崗位責任制。6、井口作業(yè)人員持證亮牌上崗。服裝整潔、勞動保護用品佩帶齊全。7、井口發(fā)布最大載重量及最大載重差。井口發(fā)布罐籠每層容納人數(shù)。8、井口整潔、衛(wèi)生、無雜物、水溝暢通、蓋板穩(wěn)固、齊全。9、井口作業(yè)區(qū)有充分照明，燈具懸掛整潔。井口等待室整潔、衛(wèi)生、又作為、照明充分、通風(fēng)良好。10、電器開關(guān)上架、掛牌留名、小型電器上板、管線吊掛整潔。二、入井人員管理１、入井人員應(yīng)自覺遵守井口管理制度，接受井口管理人員檢身，開車信號發(fā)出后，禁止進出罐籠。２、乘罐規(guī)定人數(shù)必要符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，并在井口發(fā)布，超過規(guī)定人數(shù)時，井口扒鉤工有權(quán)制止乘罐。３、井口扒鉤工負責關(guān)閉和打開罐門（門簾），禁止乘罐人員自行打開罐門（門簾）。４、禁止同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提高。５、入井人員隨身攜帶銳利器械要加保護套。６、井口扒鉤工要認真執(zhí)行井口檢身和點鉤制度。三、副井口管理１、井口各崗位工種作業(yè)人員必要持證上崗，嚴格執(zhí)行井口管理制度及本工種操作規(guī)程。２、負責井口運送安監(jiān)員要統(tǒng)一著裝，認真維護井口秩序，保證井口作業(yè)安全。３、保持井口文明生產(chǎn)，做到定期清掃，分工明確，責任到人。電纜管線排列整潔，設(shè)備上架。４、定期檢修井口信號、推車機、搖臺、阻車器以及閉鎖裝置。５、在井筒內(nèi)運送爆破材料及氧氣、乙炔時，要分別運送，禁止將電雷管和炸藥或氧氣與乙炔同罐運送。運送炸藥時，藥箱高度不得超過罐籠高度三分之二。６、運送爆破材料時，必要事先告知絞車司機、井口和井底扒鉤信號工。７、井口扒鉤工對需要升降各種車輛要認真進行檢查，捆扎與否牢固，與否超長、超寬、超高、超重，不平衡等，對裝車不符合規(guī)定車輛不準裝入罐籠。第六章特殊車輛運送一、總體規(guī)定1、各單位運送大件時，必要編制《特殊車輛運送安全技術(shù)辦法》，由機電副總牽頭，組織生產(chǎn)部等有關(guān)單位進行會簽，經(jīng)總工程師審批，并在礦調(diào)度會上提出申請，審批后方可實行。《特殊車輛運送安全技術(shù)辦法》必要貫徹到每一名參加作業(yè)人員，并有貫徹記錄和簽字備案。2、運送大件期間所在單位必要派副職以上干部進行現(xiàn)場跟班，負責沿途《特殊車輛運送安全技術(shù)辦法》實行,安監(jiān)處派員負責監(jiān)督沿途運送大件安全辦法執(zhí)行狀況。保證特殊車輛在運送過程中安全辦法在貫徹上得到保障。3、運送大件前必要對沿途所經(jīng)路線（涉及副井、平巷、斜巷）運送設(shè)備和所用安全設(shè)施進行安全確認，合格后方可實行。4、初次運送大件，應(yīng)使用模型在運送線路上預(yù)先試送，保證線路暢通。5、運送大件所用車輛必要由施工安全負責人詳細檢查，確認車輛各部完好，連接、緩沖和閉鎖裝置可靠后方可進行裝車。裝車后，必要對大件車實際長、寬、高、重心確認無誤后方可運送。6、副井上下口、平巷、斜巷（各車場）必要在顯要位置懸掛運送大件長、寬、高、重等最大數(shù)據(jù)。7、每次運送大件，車輛上都必要配備復(fù)軌器，以備隨時使用。8、貨載重量不得超過礦車（材料車）最大名義載重量，不得超寬、超長，否則必要制定專門運送作業(yè)規(guī)程和安全辦法。9、在運送重、大型貨載前，要詳細勘察運送線路，檢查通過區(qū)間軌道質(zhì)量，保證暢通無阻。10、重大型貨載要使用專用車輛運送，裝車時重心要適中，并能滿足巷