公路運(yùn)輸節(jié)能策略

公路運(yùn)輸節(jié)能策略匯報(bào)人：2023-12-26公路運(yùn)輸節(jié)能概述公路運(yùn)輸節(jié)能技術(shù)公路運(yùn)輸節(jié)能管理公路運(yùn)輸節(jié)能政策與法規(guī)公路運(yùn)輸節(jié)能的未來(lái)發(fā)展目錄公路運(yùn)輸節(jié)能概述01公路運(yùn)輸是能源消耗的主要領(lǐng)域之一，通過(guò)節(jié)能可以顯著減少能源的消耗，降低能源成本。減少能源消耗節(jié)能有助于緩解能源供應(yīng)壓力，保障國(guó)家能源安全。緩解能源壓力降低能源消耗可以減少污染物排放，改善空氣質(zhì)量，保護(hù)環(huán)境。減少環(huán)境污染節(jié)能可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，為企業(yè)和整個(gè)社會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。提高經(jīng)濟(jì)效益節(jié)能的意義和重要性

公路運(yùn)輸能耗現(xiàn)狀公路運(yùn)輸能耗高公路運(yùn)輸?shù)哪芎恼颊麄€(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的較大比重，且能耗水平較高。老舊車(chē)輛多部分公路運(yùn)輸車(chē)輛老舊，技術(shù)水平較低，能耗高且排放量大。不合理運(yùn)輸現(xiàn)象普遍運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)、運(yùn)輸組織不合理、空駛率高、重復(fù)運(yùn)輸?shù)炔缓侠磉\(yùn)輸現(xiàn)象較為普遍，導(dǎo)致能耗增加。面對(duì)全球能源供應(yīng)緊張的形勢(shì)，公路運(yùn)輸作為能源消耗大戶(hù)，采取節(jié)能措施是必要的。應(yīng)對(duì)能源供應(yīng)緊張應(yīng)對(duì)環(huán)境污染提高運(yùn)輸效率隨著環(huán)境污染日益嚴(yán)重，公路運(yùn)輸作為主要污染源之一，采取節(jié)能措施是應(yīng)對(duì)環(huán)境污染的有效途徑。通過(guò)節(jié)能措施可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，提升公路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。030201節(jié)能策略的必要性公路運(yùn)輸節(jié)能技術(shù)02利用內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，在低速時(shí)僅使用電動(dòng)機(jī)，高速時(shí)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，有效降低油耗和排放?；旌蟿?dòng)力車(chē)輛完全使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)充電獲取能源，零排放，但需要建設(shè)充電設(shè)施。電動(dòng)汽車(chē)使用柴油發(fā)電機(jī)為電