下穿以拉村鐵路橋安全專項施工方案樣本

目錄TOC\o"1-2"\h\u第一章、工程概況 3一、下穿以拉村大橋 3二、下穿東三線大橋 3第二章、編制根據(jù) 3第三章、施工進度籌劃 4一、21695籌劃 4第四章、施工技術方案 5一、該路段施工重點和難點 5二、施工順序 5三、鐵路橋墩柱施工暫時防護方案 6四、擋土墻施工工藝流程 7五、鋼筋砼擋土墻施工 9第五章、安全目的、安全保證體系及辦法 26一、安全目的 26二、安全生產保證體系 26三、保證安全組織機構 26四、保證安全組織辦法 27五、施工安全辦法 27六、應急預案 32第六章、質量、環(huán)保保證辦法 35一、目的辦法 35二、技術資料管理 35三、模板控制辦法 36四、鋼筋控制辦法 36五、混凝土工程 37六、挖孔樁護壁質量保證辦法

38七、測量工程質量控制辦法 39第七章、設計圖紙及附圖 40第一章、工程概況 2第一章、工程概況本項目被定位為竹園物流中心南北向交通干線，都市主干路，道路紅線寬度50.0m，設計速度50km/h。本項目起點位于杭瑞高速公路收費站處，路線由南向北，下穿鐵路高架后，與鐵北二路、碧陽大道、竹園橫八路、同心大道輔道、竹園橫五路、竹園橫四路、竹園橫三路、竹園橫一西路等規(guī)劃路網(wǎng)平交，終點與規(guī)劃北環(huán)路平交。路線全長4.160km，內陸港大道在收費站以北50m和200m處分別下穿高鐵（以拉村大橋）和貨運鐵路（畢節(jié)東三線大橋），依照兩座鐵路大橋設計圖紙中所顯示鐵路橋墩柱、承臺位置，承臺頂標高及梁底標高來控制內陸港大道下穿鐵路平縱斷面設計。本工程共有2次下穿鐵路：一、下穿以拉村大橋以拉村大橋1#橋墩處在本道路紅線范疇內，位于收費站以北50m左右，依照以拉大橋設計資料，橋墩位于內陸港中心樁號為K0+166.667，承臺頂標高分別為1398.2米，地面標高為1397.2米，老瀝青路面標高為1400.3米。該處內陸港大道道路設計標高為1401.11m，梁底標高1413.5m，凈空13.39m。二、下穿東三線大橋東三線大橋2#橋墩處在本道路紅線范疇內，位于收費站以北200m左右，橋墩承臺位于內陸港大道中心樁號為K0+320，沿竹園方向一級承臺頂標高分別為1401.2米、1400.6米，二級承臺標高為1401.56米，沿竹園方向右側地面標高為1399.9米、1399.4米，左側地面標高為1401.6米、1400.4米，該處內陸港大道道路設計標高為1402.33m，梁底標高1419.6m，凈空17.27m。本方案重要針對下穿以拉橋，為保證施工過程中不對墩身導致影響及破壞，1#、2#、3#橋墩采用鋼筋混凝土擋墻對橋墩四周進行解決，墻頂采用水泥砼防撞墩，擋墻基本內側與橋墩承臺間距>3.0m，3#橋墩擋墻基本為樁基本，施工過程中一方面保證橋墩安全，在橋墩周邊做好警示防護標記和保護辦法，防止橋墩受到施工機械損害。第二章、編制根據(jù)1、《都市道路工程設計規(guī)范》JJ37-;2、《建筑構造荷載規(guī)范》GB50009-;3、《混凝土構造設計規(guī)范》GB50010-;4、《混凝土構造工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204-;5、《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一原則》GB50300-;6、《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-;7、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ130-;8、《建筑施工模板安全技術規(guī)范》JGJ162-;9、《建筑施工安全檢查原則》JGJ59-;10、中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部［］87號文;11、現(xiàn)行國家關于方針政策以及國家和中華人民共和國鐵路總公司關于規(guī)范、驗標及施工指南和有關規(guī)定;12、《鐵路工程安全施工操作規(guī)程》;13、現(xiàn)場實地踏勘調查資料;14、本工程施工圖紙;15、中鐵二院《安全評估報告》。第三章、施工進度籌劃本段工程量為挖方3000m3,填方為3600m3，各類鋼筋砼擋土墻合計51米，樁基18根，承臺1座，鋼筋39.3T,砼共計520m3。一、施工進度籌劃1）籌劃開工日期為11月9日，竣工日期為1月14日，共65天。詳細開工時間以鐵路管理部門批復日期為準2）重要施工機械配備序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1挖掘機PC200臺2斗容0.6m32破碎機卡特320臺13振動壓路機YZ20臺1靜壓22T4裝載機ZL50臺23m35推土機D85臺1135KW6自卸車輛6載重25m37三輪車輛48小型打夯機臺49混凝土運送車臺312m310吊車臺125T11鋼筋加工設備、焊接設備等套23）施工管理人員（重要）人員構成序號姓名職務備注1杜肖鋒項目經理2王彧項目總工3黃德成工程部負責人4李彥現(xiàn)場負責人5孫宗青測量負責人6段永輝質安負責人駐站聯(lián)系員7楊思云專職安全員8技術工人30人第四章、施工技術方案一、該路段施工重點和難點施工期間機械作業(yè)對橋墩安全影響是該路段施工重點和難點，依照內陸港大道設計文獻及中鐵二院《安全評估報告》規(guī)定，設計對鐵路橋墩均采用鋼筋混凝土擋土墻進行保護，施工期間我單位對橋墩采用暫時保護辦法，配合建設單位請第三方監(jiān)測，本施工方案重要是闡述橋墩暫時保護辦法、鋼筋砼擋墻、防撞墻施工和土石方工程。二、施工順序1、2、3號橋墩暫時防護設施→右幅右側擋墻樁基施工→右幅右側擋墻承臺施工→右幅右側擋墻施工→右幅右側擋墻墻背回填→右幅路基填筑→管線施工→管溝回填→右幅左側擋墻施工→右幅防撞墻施工→路面構造施工2、1號橋墩暫時防護設施→左幅路基開挖→左幅兩側擋墻及防撞墻施工→管線施工→路面構造施工三、鐵路橋墩柱施工暫時防護方案1、對3號橋墩暫時防護（1）人工加機械清理3號橋墩底部四周石塊;（2）3號橋墩正對路基面及兩個側面用一層竹笆片包裹，竹笆片用8號鐵線捆綁在墩柱三面，竹笆片維護高度為12米，在墩柱外側2.0米處設立彩鋼板圍擋;（3）擋墻樁基本采用人工挖孔，承臺基坑開挖時設1名專職指揮員，全程指揮開挖，防止挖掘機刮碰墩柱，同步設1名專職安全員全程監(jiān)督，監(jiān)理工程師全程旁站;（4）基坑開挖只在白天施工，禁止夜間施工;（5）擋墻施工時設1名專職安全員全程監(jiān)督，監(jiān)理工程師全程旁站;（6）混凝土澆筑吊車設1名專職指揮員，防止吊車刮碰墩柱和箱梁，保持安全距離不不大于2.0米;（7）擋墻墻身一次性次澆筑;（8）防撞墻施工要盡早安排;（9）3號橋墩暫時防護辦法示意圖如下：25米長、1.8米高彩鋼板圍擋25米長、1.8米高彩鋼板圍擋21米長擋墻21米長擋墻單層竹笆片防護高4.0米承臺墩柱承臺墩柱2、對1、2號橋墩暫時防護（1）人工清理1、2號橋墩底部四周土石方;（2）對1、2號橋墩四周采用一層竹笆片包裹，竹笆片用8號鐵線捆綁在墩柱四周，竹笆片維護高度為4.0米;（4）擋墻基本開挖時設1名專職指揮員，全程指揮開挖，防止挖掘機刮碰墩柱，同步設1名專職安全員全程監(jiān)督，監(jiān)理工程師全程旁站;（5）開挖只在白天施工，禁止夜間施工;（6）擋墻施工時設1名專職安全員全程監(jiān)督，監(jiān)理工程師全程旁站;（7）混凝土澆筑吊車設1名專職指揮員，防止吊車刮碰墩柱和箱梁，保持安全距離不不大于2.0米;（8）1、2號橋墩暫時防護辦法示意圖如下：單層竹笆片防護高單層竹笆片防護高4.0米墩柱承臺四、擋土墻施工工藝流程（一）樁基本鋼筋混凝土擋墻施工工藝流施工準備施工準備測量放樣人工挖孔安裝樁基鋼筋籠樁基砼灌注承臺基坑開挖承臺鋼筋安裝承臺模板安裝承臺砼澆筑擋土墻鋼筋安裝擋土墻模板安裝鋼筋籠加工、運送砼試塊制作防撞墻鋼筋安裝防撞墻模板安裝防撞墻砼澆筑下一道工序鋼筋加工、運送腳手架安裝腳手架、模板拆除砼試塊制作砼試塊制作砼試塊制作鋼筋加工、運送鋼筋加工、運送擋土墻砼澆筑（二）條形基本鋼筋混凝土擋墻施工工藝流施工準備施工準備測量放樣基本開挖墊層砼灌注砼試塊制作基本鋼筋安裝基本模板安裝基本砼澆筑鋼筋加工、運送砼試塊制作擋土墻鋼筋安裝擋土墻模板安裝擋土墻砼澆筑防撞墻鋼筋安裝防撞墻模板安裝鋼筋加工、運送砼試塊制作防撞墻砼澆筑下一道工序腳手架、模板拆除砼試塊制作五、鋼筋砼擋土墻施工（一）、擋土墻周邊地質狀況及設計、施工規(guī)定以拉村大橋與內陸港大道90度相交于K0+166.67,橋墩頂標高分別為1413.538m、1413.816m、1414.094m，設計路面高程為1400.18m、1400.52m、1400.50m、1400.21m。1號墩擋墻底為中風化白云巖（T）頂面標高為1399.82m，厚度為5.0m，承載力基本容許值fa0(kpa)=4500，地質強度較高。此處擋墻底標高為1399.48m，處在中風化白云巖（T）內。2號墩擋墻底①填土底標高為1395.11m，厚度為1.0m，地基承載力基本容許值fa0(kpa)=110。此處擋墻底標高為1397.52m，擋墻基底處在填土之上。為滿足擋墻底地基承載力設計規(guī)定，對擋墻底如下1.5m范疇內填土采用碎石進行翻挖換填解決，每層虛鋪厚度不不不大于35cm，壓實系數(shù)0.97，換填后地基容許承載力不不大于200kpa。3號墩擋墻底10.0m范疇內土質分別為填土、紅粘土、強風化白云巖、中風化白云巖，設計樁底嵌入中風化白云巖不不大于0.8m。擋墻基本采用機械開挖，人工配合。測量必要準擬定位，開挖時離橋墩基本邊最小距離為2.0m，機械開挖完畢后采用人工開挖，擋土墻開挖到設計標高后，人工清理整平或換填后進行地基承載力實驗，經監(jiān)理工程師驗收合格后，進行擋土墻墊層及基本施工。（二）、鋼筋砼擋土墻施工1、條形基本施工（1）基本開挖，依照設計圖紙，進行基本放樣。用挖掘機開挖，基底落在基巖上，將浮石清理干凈。基本臺階采用冷開，不能爆破，按設計規(guī)定擬定基本埋深。開挖時機械盡量遠離橋墩及承臺，避免對其導致?lián)p害。（2）、鋼筋制作與安裝1）、鋼筋、焊條品種規(guī)格和技術性能應符合原則規(guī)定和設計規(guī)定，冷拉鋼筋機械性能必要符合規(guī)范規(guī)定，鋼筋平直、表面無裂紋和油污。2）、鋼筋制作必要嚴格按設計和施工規(guī)范操作，鋼筋各部位長度尺寸、直徑、間距等要素滿足設計及規(guī)范規(guī)定。3）、焊接搭接長度（單面10d、雙面5d），且同一截面接頭鋼筋不超過總數(shù)50%，兩個焊接長度之間距離不不大于50cm。4）、HRB400鋼筋焊接必要用J502或J506焊條。5）、制作安裝方式采用現(xiàn)場制作安裝。安裝時嚴格按設計及規(guī)范規(guī)定控制好中心位置、垂直度及保護層厚度。6）鋼筋安裝后，經監(jiān)理工程師承認后，進行模板安裝。（3）、模板安裝基本模板采用鋼模板，鋼模板進場后均放在離橋墩較遠路基上，安裝時用吊車進行安裝。模板拼裝尺寸嚴格按照設計規(guī)定。對拉桿采用Φ16鋼筋車絲做成,拉桿外套φ18PVC。模板拼裝加固完畢后，對模板平面位置、尺寸、標高進行檢查，經監(jiān)理工程師承認后進行混凝土施工。（4）、砼澆筑采用商品砼，混凝土運送車運送到現(xiàn)場，澆注高度超過2m時，必要使用串筒，防止混凝土離析，最低節(jié)串筒離混凝土面不得超過2m，混凝土澆注速度要適當。混凝土每次堆料厚度不超過30cm，并用插入式振搗器振搗密實，振搗采用φ5cm插入式軟軸振動棒，振搗時間現(xiàn)場擬定，普通以混凝土表面不再翻漿、冒泡為準。當已澆筑混凝土強度不不大于0.5Mpa或24小時后拆模,并派專人灑水養(yǎng)護7—14天。2、樁基本施工2.1施工準備

2.1.1技術準備

（1）組建以項目經理、項目技術負責人為核心技術管理體系，下設施工技術、質量、材料、資料、安全、籌劃、專業(yè)班組等分支部門。

（2）審查施工圖紙，提出合理化建議，獲得建設單位和設計單位批準，以達到節(jié)約投資、加快進度、保證質量和施工簡便目，并提出合理性審圖意見。

（3）施工之前作好開工報告，作好樁基分部施工方案，作好分項工程技交底。

（4）編制鋼筋、水泥、木材、等材料籌劃，相應編制材料實驗籌劃，指引材料定貨、供應和技術把關。按資源籌劃安排機械設備，周轉工具進場，并完備相應手續(xù)。

（5）做好對班組人員技術，安全交底工作。開工前,必要強調勞動紀律，向工人班組進行技術交底，學習圖紙及關于施工規(guī)范,掌握施工順序，保證工作質量和安全生產技術辦法貫徹到人。

2.1.2現(xiàn)場準備

（1）平整場地，清除坡面危石、浮土，鏟除松軟土層并夯實。

（2）全站儀測量出各樁基中心精準位置（由測量員完畢），埋設中心樁，以中心樁為圓心，孔位應比孔徑大10～20cm，護壁可依照地質狀況采用鋼筋混凝土護壁，護壁砼樁基直徑為內徑，加上護壁厚度進行樁基開挖。采用C25混凝土澆筑樁頂護體及頂節(jié)護壁混凝土。在澆注好第一節(jié)護壁后，將十字護樁中線固定在砼護壁上，以便經常檢查較核。

（3）井口四周邊欄防護，并懸掛明顯標志，井口護壁砼高出地面不不大于30cm，防止土、石滾入孔內傷人；鎖口四周1m范疇內地面采用厚度不不大于10cmC25混凝土硬化；挖孔暫?；蛉瞬辉诰伦鳂I(yè)時，孔口要加蓋；孔口四周挖好排水溝，及時排除地表水，搭好孔口遮擋雨棚，安裝提高設備，修好出渣道路。

（4）井內作業(yè)必要戴安全帽、孔內搭設軟梯和掩體；掩體用2cm厚鋼板作頂蓋，以防落石傷到井內作業(yè)人員。出土渣用吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等，經常檢查更換。2.1.3勞動力準備

人工挖孔樁分4個小組作業(yè)，每小組分別負責2個樁孔挖孔作業(yè)，即：在一種樁孔護壁未拆模時，開挖另一樁孔，如此循環(huán)流水作業(yè)，每孔每組3人，井下1人，井上2人（1人使用電動絞繩架，1人指揮及出渣），輪流下井。

2.1.4施工機械設備準備

重要機械設備見下表：序號機械名稱單位數(shù)量功率型號1空壓機臺35.5KWKJ-752風鎬把20G103潛水泵臺11.5KW4卷揚機臺105電動鼓風機臺5150WEB086氣體檢測儀臺57護壁鋼模板套108氧氣瓶42.2挖孔樁施工辦法

2.2.1開挖順序

（1）人工挖孔樁重要作業(yè)流程是:測量定位→砼鎖口施工（H≥300mm）→開孔挖取→抽排水修整護壁→鋼筋綁扎→支模→校正中心→澆護壁砼→養(yǎng)護→拆?！h(huán)往復→到達設計深度→終孔驗孔→鋼筋籠制作→鋼筋籠驗收→鋼筋籠安裝→澆樁身砼。

（2）依照原則化規(guī)定，護壁采用150mm厚C25砼，鋼筋采用￠8圓鋼，螺旋布置，間距為20cm，豎向設φ12鋼筋固定螺旋筋，間距300mm,上下節(jié)搭接長度不不大于100cm。由于樁間凈距為170cm，為保障安全，規(guī)定開挖時隔一種施工一種。2.2.2施工工藝流程：

2.2.3施工工藝闡明

2.2.3.1樁位定線及鎖口施工

（1）樁位放樣：布設施工測量控制網(wǎng)，經校核無誤后，按照設計圖紙測定樁位軸線方格控制網(wǎng)和高程基準點。放樣時以長300~500mm木樁或鐵釬打入地下標定樁孔中心，出露高度50~80mm，中心偏差不得不不大于50mm。

（2）鎖口施工：為防止樁孔周邊土石滾入孔內導致安全事故，也為了防止地表水流入樁孔，需在挖孔前澆筑筑井圈鎖口，同步考慮在鎖口外側澆注一種絞盤（孔內出碴使用）支承平臺。井圈鎖口采用C25混凝土澆筑，并預埋插筋與第一圈護壁砼連接。井圈壁厚不少于20cm，頂面高出施工基面30cm以上。在第一節(jié)井圈上口作樁位“十”字控制點，該井圈中心線與設計軸線偏差不得不不大于20mm。

2.2.3.2開挖

人工挖孔樁分節(jié)開挖，分節(jié)支護。對于土層開挖采用人工持鐵鍬、尖鎬開挖；風化層、中風化層巖質層，采用空壓機破碎開挖，樁孔開挖直徑為設計樁徑加2倍護壁厚度。

（1）挖孔作業(yè)采用人工逐級開挖，由人工逐級用鎬、鍬進行，遇堅硬土層用錘、釬或風鎬破碎，挖土順序為先挖中間某些后周邊，容許誤差為30mm。

（2）挖土普通狀況下每層挖深1.0m左右，及時用鋼?，F(xiàn)澆砼護壁。每天進尺為一節(jié)，當天挖孔樁當天澆筑完護壁砼。樁護壁上段堅向筋按設計規(guī)定（φ8@200）將鋼筋伸入下段護壁內，伸入長度不不大于設計規(guī)定長度。上下節(jié)護壁搭接長度不得不大于50mm。

（3）開挖通過地下水質土層時，縮短開挖進尺，隨時觀測土層變化狀況，當深度達到6m時，應加強通風，保證人員施工安全。有狀況及時上報。

2.2.3.3

垂直運送設立

（1）本項工程挖孔所使用起重工具備：卷揚機、鋼支架、鋼絲繩、鐵吊桶等。為了避免在施工過程中發(fā)生高處墜落、傾覆等事故，特進行如下驗算，保證安全。依照作業(yè)隊施工工作實際及吊桶承載力，吊桶出土容許最大重量為80KG（含水份重量），采用規(guī)格為6×19、直徑為10mm軟鋼絲繩作業(yè)。本鋼絲繩SP現(xiàn)實=

SP/（5—6）=10000—8333N，而實際工作中，鋼絲繩起重最大重量為800N遠遠不大于鋼絲繩破段拉力，因此在實際操作中，不會發(fā)生斷絲引起高處墜落事故。

（2）卷揚機抗傾覆力為了保障挖孔樁施工中卷揚機不發(fā)生傾覆事故，在實際操作中咱們采用用土包配重辦法保持卷揚機兩端平衡。

在實際操作中，卷揚機通過定滑輪變化方向從樁孔中提高渣土。依照現(xiàn)場實際狀況及能量守恒原理，卷揚機受力狀況即為實際重量（80Kg）。為了保障卷揚機在使用過程中不發(fā)生傾覆，依照實際狀況取2.0保障系數(shù)即，實際配重為80×2.0=160Kg。因此在實際操作中，只要配重160Kg（卷揚機自重忽視不計）卷揚機就不會發(fā)生傾覆事故。

2.2.3.4護壁施工

（1）樁體每挖掘1米就必要要澆筑砼護壁，護壁砼標號不得不大于樁C25。護壁采用內齒式護壁，每節(jié)1米,模板為鋼制,拼裝緊密,支撐牢固不變形,護壁厚度為5cm。上下護壁搭接5~10cm,以保證護壁支撐強度。模板底應于每節(jié)段開挖底土層頂靠緊密。（2）在護壁砼中加配光圓鋼筋，配備規(guī)格為：環(huán)向鋼筋φ8，間距200mm；縱向鋼筋φ12，間距300mm；上下護壁間連接鋼筋采用φ8，間距400mm。環(huán)向筋、縱向筋、連接筋間綁扎連接，縱向筋、連接筋兩端彎鉤。（3）為加快挖孔樁施工進度，可在護壁砼中加入水泥用量1%~2%早強劑。每節(jié)挖土完畢后及時立模澆筑，澆筑采用吊桶運送，人工撮料入倉，鋼釬搗實，混凝土坍落度控制在8~10cm范疇內?；炷翝仓戤?4h后，或強度達到2.5

Mpa時方可拆模，每節(jié)護壁均應在當天持續(xù)施工完畢。拆模后發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、露水現(xiàn)象時，應及時用高標號水泥砂漿進行修補。每節(jié)護壁做好后，必要在孔口用“十”字線對中，然后由孔中心吊線檢查該節(jié)護壁內徑和垂直度，如不滿足規(guī)定隨后進行修整，保證同一水平上護壁任意直徑極差不得不不大于50mm。

2.2.3.5通風照明

挖孔至一定深度后，應設立孔內照明系統(tǒng)?？變日彰魇褂?6V安全礦燈，所用電線、電纜具備足夠強度和絕緣性能。

孔深超過6m時應向井下送風，出風管口距操作人員應不不不大于2m。

挖孔時，應經常檢查孔內有害氣體濃度，當二氧化碳或其她有害氣體濃度超過容許值或孔深超過l0m、腐殖質土層較厚時，應加強通風。

2.2.3.6土石方提高（1）樁孔開挖出土石方等棄碴裝入吊桶，用電動輥轆提高至地面，倒入手推車運到暫時存碴場，采用自卸卡車集中統(tǒng)一運送走。孔內遇到巖層時，能用風鎬挖除，用風鎬鑿巖至設計深度。2.2.3.7鋼筋籠制作與安裝

（1）鋼筋籠制作

1）技術人員應先進行圖紙會審及技術交底，并做好交底記錄；

2）制作鋼筋籠前，應先進行鋼筋原材驗收、復驗及焊接實驗；鋼材表面有污垢、銹蝕時應清除；主筋應調直；在鋼筋加工場加工成半成品；

3）本標段樁基工程孔深較淺鋼筋籠整體制作，較深分節(jié)制作，分節(jié)長度普通不不不大于12m。鋼筋籠縱向鋼筋接頭采用機械套筒連接，鋼筋籠加勁筋及箍筋與縱筋點焊焊接。

（2）鋼筋籠安裝

1）鋼筋籠安裝辦法：鋼筋籠采用25T吊起吊分節(jié)連接安裝。為防止鋼筋籠在運送及起吊時變形，可依照實際狀況在加強箍筋設三角形支撐。因每根樁基設計規(guī)定安裝有3根（樁徑不不大于1500mm4根）聲波測試管，待鋼筋籠吊裝至孔底后，配合安裝單位將聲波測試管按設計規(guī)定定位。

2）下放鋼筋籠時注意事項：

①下放鋼筋籠前應進行檢查驗收，鋼筋籠加工質量及尺寸不合規(guī)定不準入孔；記錄人員要依照樁號按設計規(guī)定選定鋼筋籠，并做好記錄；起吊鋼筋籠時應一方面檢查吊點牢固限度及籠上附屬物；

②用吊車放入孔時輕放慢下，入孔后不得強行左右旋轉，禁止高起猛落、碰撞和強壓下放；

③為縮短下籠時間，應由3～4名落籠操作工人同步作業(yè)，保證鋼筋籠平穩(wěn)下放；

④鋼筋籠入孔后應檢查鋼筋頂標高；

⑤鋼筋籠應按設計圖紙規(guī)定安放定位鋼筋，以保證樁基混凝土保護層厚度。

2.2.3.8樁身混凝土灌注

（1）從孔底及附近孔壁滲入地下水上升速度較?。糠昼姴淮笥?mm）時，可以為是干樁，可采用在空氣中灌注混凝土樁辦法。除按普通混凝土灌注關于規(guī)定辦理外，還應注意如下事項：

①澆筑前須再次清除孔底渣土，采用明澆法施工，由拌和站集中制料，砼罐車運送至孔邊，為防止混凝土在下料時產生離析，混凝土通過料斗和串筒下料，串筒底距澆筑面不超過2m。混凝土每上升50cm，即采用插入式振搗器下至孔底人工分層振搗密實，振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土5～10cm。若樁基地下水滲漏較大，明澆不能保證砼施工質量時，采用水下混凝土澆筑。

②孔內混凝土應盡量一次持續(xù)灌注完畢，若施工接縫不可避免時，應按普通混凝土施工澆筑施工縫規(guī)定辦理。并一律設立上下層錨固鋼筋。2.2.4挖孔樁終孔驗收及成樁質量檢測

2.2.4.1挖孔樁終孔驗收

挖孔樁終孔驗收涉及兩某些:驗巖樣和驗終孔。涉及如下環(huán)節(jié):

（1）當挖孔樁進入強風化或者弱風化巖層，設計有嵌巖深度規(guī)定期，需要挖進過程中取好巖樣，普通50cm一道巖樣，待入巖時，告知監(jiān)理單位及設計單位，現(xiàn)場進行樁基地質確認。

（2）孔深挖至設計標高時，施工單位先要進行自檢，自檢的確達到設計規(guī)定樁端持力巖層，樁型、樁徑、樁位等符合規(guī)定，樁底松渣清理干凈，必要做到平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層?？變人楦蓛艉?，再及時告知監(jiān)理工程師及設計單位，進行報檢申請并同步釬探。

（2）成樁質量檢測

人工挖孔在終孔后應對樁位、孔徑、孔深等項目進行檢查，成孔質量原則如下表所示：2.2.5鋼筋制安質量檢測

（1）所采用鋼筋力學性能應符合設計及關于施工規(guī)范規(guī)定，其種類、鋼號、規(guī)格等均應符合設計圖紙規(guī)定。

（2）所有鋼材應有出廠合格證，并經現(xiàn)場監(jiān)理見證取樣送檢合格后投入工程使用，鋼材檢查原則及檢查辦法見下表。

（3）鋼筋籠制作必要按設計規(guī)定加工，鋼筋籠主筋間距、箍筋間距、直徑、長度等應符合設計和規(guī)范規(guī)定。制作容許偏差見下表。3、墻身施工墻身施工重要考慮接近3#墩高擋墻，墻身高達4.3米。墻身為鋼筋混凝土墻身，為保證墻體外露面質量,外露面采用不不大于1.0m2鋼模板進行施工。鋼管支架支撐，鋼筋采用集中制作、現(xiàn)場安裝，砼采用商品砼，砼攪拌車送料到現(xiàn)場。3.1、腳手架搭設3.1.1人員規(guī)定

腳手架搭設人員必要是通過按現(xiàn)行國標《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》（GB5036）考核合格專業(yè)架子工。上崗人員要定期體檢，合格后持證上崗。

3.1.2技術規(guī)定

施工單位應針對施工現(xiàn)場地形地貌特點，編制鋼管腳手架施工作業(yè)指引書，向全體作業(yè)人員進行詳細書面和口頭交底，交底后應簽名登記。

3.1.3腳手架搭設流程:地基解決→定位放線→擺放墊木→擺放掃地桿→樹立桿并與掃地桿扣牢→上縱向水平桿并與各立桿扣牢→上橫向水平桿并與各立桿扣牢→加設暫時斜撐桿→上二、三、四…步縱向水平桿→上二、三、四…步橫向水平桿→接長立桿→加設剪力撐→拉纜風繩→鋪斜道→鋪設腳手板，綁扎防護及檔腳板、掛安全網(wǎng)。

3.1.4腳手架搭設規(guī)定（詳見腳手架搭設技術規(guī)定、容許偏差與檢查辦法）定距定位。依照構造規(guī)定在承臺四角用尺量出內、外立桿離承臺邊和墩位距離，并做好標記；用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用紅油漆點出立桿標記；墊板、底座應精確地放在定位線上，砼表面不平時，墊板必要鋪放平整，不得懸空；

在搭設首層腳手架過程中，沿四周每框架格內設一道斜支撐，拐角除雙向增設，待該部位腳手架與主體構造可靠拉接后方可拆除。別的按如下構造規(guī)定搭設:

①主桿基本:本工程腳手架在已澆筑承臺上搭設，其地基承載能力可以滿足腳手架搭設規(guī)定。

②立桿間距:a.腳手架立桿縱距0.5m，橫距0.5m；里層立桿距墩身0.5m。墩身采用竹笆片防護，8號鐵線捆扎。

b.立桿設立墊木，并設立縱橫方向掃地桿，連接于立腳點桿上，離底座20cm。c.立桿垂直偏差應控制在不不不大于架高1／400。

③大橫桿和小橫桿設立：

a.大橫桿在腳手架高度方向間距0.5m，以便鋼笆片掛設，大橫桿置于立桿里面，每側外伸長度為30cm。

b.內、外架子按立桿與大橫桿交點處設立小橫桿，兩端固定在立桿，以形成空間構造整體受力。c.內層架子按立桿與大橫桿交點處設立絲杠頂托，一端固定在橫桿，另一端頂在墩柱防護竹笆片上，以形成空間構造整體受力。

④正面設立14道剪刀撐斜桿，兩側面各設立6道剪刀撐斜桿，并由底至頂持續(xù)設立；剪刀撐斜桿接長采用搭接，搭接長度不不大于1m，應采用不少于3個旋轉扣件固定。剪刀撐斜桿用旋轉扣件固定在與之相交橫向水平桿或立桿上，旋轉扣件中心線離主節(jié)點距離不適當不不大于15cm。

⑤搭設時腳手板、腳手片鋪設規(guī)定：

a.腳手架兩排立桿之間均鋪設腳手板（竹笆片）：板寬為30cm，里外立桿間應滿鋪腳手板，且無探頭板。

b.腳手板須用8號鉛絲綁扎，不少于3點，規(guī)定綁扎牢固，交接處平整，鋪設時要選用完好無損腳手片，發(fā)既有破損要及時更換。

3.1.5、腳手架檢查與驗收（詳見扣件式鋼管腳手架檢查驗收登記表）：

⑴腳手架必要由持有效上崗證專業(yè)技術人員搭設；⑵發(fā)既有不符合規(guī)定迅速整治；

⑶腳手架驗收嚴格按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ130-

進行檢查。填寫驗收記錄單，并由有關人員簽證，方能交付使用。

3.1.6、腳手架拆除注意事項：

⑴外架拆除前，領工員要向拆架施工人員進行書面安全交底工作，交底有接受人簽字。

⑵拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好圍欄，沒有安全員、工長在場，外架不準拆除。

⑶架子拆除程序應由上而下，按層按步拆除。先清理架上雜物，如腳手板上混凝土、砂漿塊、U

型卡、活動桿子及材料。按拆架原則先拆后搭桿子。剪刀撐、拉桿不準一次性所有拆除，規(guī)定桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。

⑷拆除工藝流程：拆護欄→拆腳手板→拆小橫桿→拆大橫桿→拆剪刀撐→拆立桿→拉桿傳遞至地面→清除扣件→按規(guī)格堆碼。⑸拆桿和放桿時必要由2-3

人協(xié)同操作，拆大橫桿時，應由站在中間人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩(wěn)拿后，上方人員才準松手，禁止往下亂扔腳手料具。

⑹拆架人員必要系安全帶，拆除

程中，應專人

一指揮，負責拆除工作所有安全作業(yè)。

⑺拆下來腳手桿要隨拆、隨清、隨運，分類、分堆、分規(guī)格碼放整潔，要有防水辦法，以防雨后生銹。扣件要分型號裝箱保管。⑻拆下來鋼管要定期重新外刷一道防銹漆，刷一道調合漆。彎管要調直，扣件要上油潤滑。

⑼禁止在夜間進行搭拆工作。未盡事宜規(guī)定工長在安全技術交底中做詳細交底，施工中存在問題地方應及時與技術部門聯(lián)系，以便及時糾正。3.1.7增設防護欄桿：

a.腳手架外側使用建設主管部門認證合格綠色密目式安全網(wǎng)封閉，且將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿內側。

b.選用18鉛絲張掛安全網(wǎng)，規(guī)定嚴密、平整。

c.腳手架外側必要設1.2m

高防護欄桿和30cm

高踢腳桿，頂排防護欄桿不少于2道，高度分別為0.9m和1.3m。

3.2擋土墻墻身施工3.2.1鋼筋制作與安裝1）、鋼筋、焊條品種規(guī)格和技術性能應符合原則規(guī)定和設計規(guī)定，冷拉鋼筋機械性能必要符合規(guī)范規(guī)定，鋼筋平直、表面無裂紋和油污。2）、鋼筋制作必要嚴格按設計和施工規(guī)范操作，鋼筋各部位長度尺寸、直徑、間距等要素滿足設計及規(guī)范規(guī)定。3）、焊接搭接長度（單面10d、雙面5d），且同一截面接頭鋼筋不超過總數(shù)50%，兩個焊接長度之間距離不不大于50cm。4）、HRB400鋼筋焊接必要用J502或J506焊條5）、制作安裝方式采用現(xiàn)場制作安裝。安裝時嚴格按設計及規(guī)范規(guī)定控制好中心位置、垂直度及保護層厚度。6）鋼筋安裝后，經監(jiān)理工程師承認后，進行模板安裝。3.2.2模板配備、安裝模板：模板采用不不大于1m2鋼模板，背帶采用雙鋼管。模板拼裝尺寸嚴格按照設計、放樣中線控制。對拉桿采用Φ16鋼筋車絲做成,其間距為:橫向500㎜,豎向400㎜。外架施工同墻身模板施工同步，外架施工嚴格按照建筑外架施工規(guī)范執(zhí)行，外架施工完畢后，外面覆蓋安全網(wǎng)。模板拼裝加固完畢后，對模板平面位置、尺寸、標高進行檢查，經監(jiān)理工程師承認后進行混凝土施工。模板安裝質量原則：標高±10㎜；內部尺寸±20㎜；軸線偏位5㎜；表面平整度3㎜。由于3#墩身側擋墻較高，施工時應注意腳手架和模板搭設必要安全、穩(wěn)固。3.2.3砼澆筑3#墩擋墻距離路基較遠，施工時用商品混凝土澆筑。用砼天泵車配合進行澆筑，逐級振搗密實，并現(xiàn)場取試塊。測量坍落度，澆筑完畢后進行灑水養(yǎng)護，保證砼施工質量。（三）、防撞墻施工：1、按設計坐標每隔2米放出護欄內側坐標點，并用墨線彈出內外側邊線，然后用水平儀每隔2米測出擋土墻實測高程，并依照護欄頂面設計高程，擬定鋼筋安裝高度。2、鋼筋加工及安裝鋼筋下料及加工按圖紙規(guī)定進行，在安裝護欄鋼筋前，需依照放樣擬定護欄邊線對擋土墻頂護欄預埋筋進行逐根較正，安裝時依照鋼筋安裝高度，先點焊幾根定位鋼筋，然后在定位鋼筋頂面之間用拉線辦法擬定別的鋼筋頂面高程，先點焊定位后按規(guī)定進行焊接，主筋安裝焊接滿足規(guī)定后，按設計規(guī)定綁扎縱向鋼筋，其縱向鋼筋在施工縫處均斷開，鋼筋安裝完畢后。3、模板安裝為了保證模板具備有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中也許產生各種荷載，保證構造設計形狀、尺寸和各部件之間互相位置精確。采用定型設計，廠家制做鋼模板，模板加工成陰陽口。模板安裝前，先依照放出欄桿邊線彈出模板外口線，并用水平儀定出每塊模板下口安裝高程，模板線型通過在橋面鋪裝時預留兩排鋼筋，來調節(jié)模板線型。用砂漿每隔1米設立一種調平座，保證模板安裝標高符合規(guī)定。模板平面定位依照彈出模板外口線，使模板外口與墨線吻合，護欄內模與外模之間用上下拉桿加固，并在上拉桿加內撐，保證護欄斷面尺寸符合規(guī)定。用螺絲連接，模板接縫采用膠解決，保證模板接縫不漏漿。模板安裝完畢后用砂漿敷設下部空隙，待砂漿凝固后即可澆筑砼。4、砼施工及養(yǎng)護砼施工同鋼筋混凝土擋土墻砼施工同樣。（四）、路基施工及臺背回填1、路基填方施工（1）填方區(qū)內經計算按每車料填筑面積劃出方格，汽車將土石方運往現(xiàn)場后，人工指揮卸車，卸入方格內，每卸完一層料后，采用推土機初平，施工時嚴格控制分層填料厚度，兩側每層填料鋪設寬度規(guī)定不不大于設計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后路堤邊沿能滿足規(guī)范規(guī)定。（2）路基采用振動壓路機進行碾壓施工，碾壓時，振動壓路機從低到高，從邊到中，恰當重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時橫向接頭輪跡重疊寬度為15cm～25cm，每塊連接處重疊碾壓寬度為lm～1.5m，碾壓時振動壓路機不能碰撞高程控制樁，壓路機碾壓不到地方采用蛙式打夯機或人工夯實。（3）碾壓時先輕后重，速度適中。先用壓路機預壓一遍，以提高壓實層上部壓實度，然后用推土機修平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h以內。（4）碾壓遍數(shù)需依照規(guī)范規(guī)定、分層厚度、回填土土質含水量、碾壓機械等狀況來擬定，實驗段擬定為6-8遍，嚴格按照實驗段碾壓遍數(shù)進行碾壓。（5）碾壓到規(guī)定遍數(shù)后，工地實驗人員及時檢查土壓實度或沉降觀測，若尚未達到壓實度或沉降觀測規(guī)定，需繼續(xù)碾壓，直至達到規(guī)定壓實度或沉降觀測，并經監(jiān)理工程師承認才干填筑上層。（6）碾壓時施工人員隨時觀測土石方碾壓狀況，若在碾壓過程中浮現(xiàn)受壓下陷、彈簧、翻漿等不正常現(xiàn)象，停止碾壓，待經解決后再重新碾壓。（7）臺背換填：鋼筋混凝土擋土墻臺背換填范疇內采用砂石料，機械加人工回填,按虛鋪每層不大于35cm厚，采用壓路機靜壓壓實，邊角部位采用沖擊夯夯實，壓實系數(shù)不不大于0.96。泄水孔要按照設計規(guī)定布置、施工，回填、碾壓時要注意保護。（五）、管網(wǎng)、路面工程、綠化帶等其他施工機械開挖離橋梁承臺2米內，采用人工開挖，采用壓路機壓實，在橋梁20米不能啟動振動，邊角位置采用人工夯實，其她施工按照圖紙及有關規(guī)范施工。（六）、測點布置與觀測為了保證道路施工過程中鐵路橋梁安全性和可靠性，施工前對兩座橋與施工關于聯(lián)橋墩設立觀測點，在施工過程中和施工完畢后定期對其進行沉降和位移觀測。沉降觀測點布置在兩座橋基本四角上，位移觀測點布置在兩座橋橋墩邊沿上。（七）、大體積混凝土溫控辦法施工混凝土內部熱量較難散發(fā)，外部表面熱量散發(fā)較快，內部和外部熱脹冷縮過程相應會在混凝土表面產生拉應力。溫差大到一定限度，混凝土表面拉應力超過當時混凝土極限抗拉強度時，在混凝土表面會產生有害裂縫，有時甚至貫穿裂縫。此外，混凝土硬化后隨溫度減少產生收縮，由于受到地基約束，會產生很大外約束力，當超過當時混凝土極限抗拉強度時，也會產生裂縫。承臺大體積混凝土溫控辦法有如下幾種：1、在選取水泥原料時候，應盡量優(yōu)先選用水化熱低、凝結時間長水泥，優(yōu)先采用中熱硅酸鹽水泥、低熱礦渣硅酸鹽水泥、大壩水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥或低強度水泥拌制混凝土。2、采用改進骨料級配，砂選用中粗砂，含泥量不大于3%，清除泥土和石粉，級配要好，從而也許提高混凝土自身強度，相對可以減少水泥用量，對克服溫度裂縫有好處。3、采用冰水配制混凝土或混凝土攪拌站廠址配備有深水井，采用冰冷井水配制，粗細骨料均搭設遮陽棚，避免日光曝曬，用水將碎石冷卻以減少混凝土澆筑溫度。4、在保證混凝土強度及坍落度規(guī)定前提下，使用恰當緩凝減水劑，減少水泥用量、減少水灰比，以減小水化熱。5、摻加外加劑可使混凝土密實性、和易性好，表面易摸平，形成微膜?？捎行У馗倪M水泥漿與骨料粘結力，提高混凝土抗裂性能、抗碳化性，減少混凝土泌水、水分蒸發(fā)、干燥收縮、碳化收縮、沉縮變形。6、減小混凝土澆注分層厚度，在條件容許時減緩混凝土澆注速度，以不浮現(xiàn)冷縫為原則。熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，運用澆筑層面散熱。第五章、安全目的、安全保證體系及辦法一、安全目的杜絕責任行車普通及以上事故，杜絕負責人身重傷及以上事故，杜絕責任機械設備大事故及以上事故，杜絕責任火災、爆炸事故，實現(xiàn)安全生產。二、安全生產保證體系堅持以人為本，強化項目安全管理,設備質量、人員素質達標，形成橫向到邊、縱向究竟安全生產保證體系。三、保證安全組織機構結合安全重點與規(guī)定，為保證安全目的實現(xiàn)，特成立安全管理組織機構：成立以項目經理為組長安全領導小組，由安質組、班組安全員構成安全管理組織體系。以行車安全、施工安全、人身安全、設備安全為重要目的，制定責任明確安全管理責任制，層層簽認包保責任狀，及時發(fā)現(xiàn)、解決施工中浮現(xiàn)安全問題。項目部安全領導小組項目部安全領導小組組長：項目經理副組長：副經理安全員技術部辦公室安質部物資部安全員技術部辦公室安質部物資部施工班組施工班組四、保證安全組織辦法1）健全各級安全組織建立以項目部負責安全領導小組，設專職安全員、工班設安全員，形成安全管理網(wǎng)絡。建立各級“標、保、考”安全責任制，堅持安全“三查”原則，明確分工，責任到人，充分發(fā)揮安全員作用，跟班督導檢查，及時消除險情隱患，工地設保健站。2）加強安全教誨，提高全員安全意識①認真執(zhí)行《國營建筑公司安全生產工作條例》，進一步開展安全預想活動，結合工程特點制定分部與分項施工作業(yè)安全技術辦法和責任制。②堅持定期和經常安全檢查制度，定期對安全狀況分析、研究，及時解決施工中存在安全問題。經常對職工進行安全及法制教誨，教誨重點內容為：主人翁責任和安全第一教誨；安全基本知識和技能教誨；遵守規(guī)章制度和崗位原則化作業(yè)教誨；文明施工教誨。同步開展安全檢查評比競賽活動，激發(fā)全員安全生產自覺性，做到遵章守紀。3）施工人員上崗前必要進行安全教誨和培訓，經考試合格后發(fā)給《安全上崗證》方準上崗，未經培訓或培訓考核不合格人員，干部不許指揮生產，工人不準上崗作業(yè)。特殊工種作業(yè)人員必要經地方勞動局等關于部門培訓合格后，方準持證上崗。調換工種人員，必要重新進行安全培訓。4）建立和完善各項安全作業(yè)制度和防護辦法。執(zhí)行集團公司各類人員（崗位）安全操作規(guī)程、安全獎罰細則、安全教誨制度、安全檢查整治辦法、安全技術交底制度為主各項規(guī)章制度，并狠抓貫徹，使全體施工人員有章可循、有法可依。5）認真實行原則化作業(yè)，開展安全質量原則工地建設，搞好文明施工，施工中嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證施工現(xiàn)場安全防護設施投入，使安全生產建立在科學管理、先進技術、可靠防護設施上，做到文明施工，有條不紊。五、施工安全辦法1、行車安全保證辦法1）嚴格按照批準施工籌劃和施工組織、方案施工。嚴格把住點前方案審定、施工準備，點中安全檢查，點后工程質量三大關口，在保證安全前提下，施工機械作業(yè)盡量遠離高橋墩，防止浮現(xiàn)碰撞。2)填筑時機械推平、碾壓專人指揮，盡量避免接觸橋墩。3)線路兩側堆放材料機具，必要符合限界規(guī)定。4)工地管理人員必要由通過培訓合格、經驗豐富安全員擔任。5)施工作業(yè)時，各類機械必要服從工地管理人員調度，服從施工安排和管理。6)對施工作業(yè)人員，特別是民工應做好施工前安全教誨，熟悉施工工藝及流程。（2）、施工用電、機械設備保證辦法2、用電設備安全辦法①移動式發(fā)電機供電用電設備，其金屬外殼或底座，應與發(fā)電機電源接地裝置有可靠電氣連接。②手持電動工具和單機回路照明開關箱內必要裝設漏電保護器，照明燈具金屬殼必要做接零保護。③各種型號電動設備必要按使用闡明書規(guī)定接地或接零。傳動部位按設計規(guī)定安裝防護裝置。④維修、組裝和拆卸電動設備時，應斷電掛牌，防止其她人私動開關發(fā)生傷亡事故。⑤必要實行“一機一閘一漏?！敝?，禁止“一閘多用”。2）配電箱安全辦法①現(xiàn)場配電箱應結實、完整、嚴密，應有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關時，應設總開關，熔絲及熱元件，必要按技術規(guī)定嚴格選用，禁止用鐵絲、銅絲等非專用熔絲代替。內配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。3、機械設備保證辦法①各種機械操作人員和車輛駕駛員，必要獲得操作合格證，不準操作與證不相符機械，不準將機械設備交給無本機操作證人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。②操作人員必要按照本機闡明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前檢查制度和工作中注意觀測及工作后檢查保養(yǎng)制度。③駕駛室或操作室要保持整潔，禁止存儲易燃、易爆物品。禁止酒后操作機械，禁止機械帶病運轉或超負荷運轉。④機械設備在施工現(xiàn)場存儲時，應選取安全停放地點。⑤機械在運轉過程中，操作人員應注意機械與橋墩和承臺距離。不能碰撞橋墩和接觸到橋墩承臺。⑥起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定規(guī)定執(zhí)行。⑦定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出安全問題，按照“四不放過”原則進行調查解決，制定防范辦法，防止機械事故發(fā)生。4、擋墻施工安全辦法（1）現(xiàn)場布置安全辦法1)施工現(xiàn)場布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工規(guī)定。施工現(xiàn)場生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場按批準總平面布置圖進行布置?，F(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛安全標志和符合安全規(guī)定標牌，施工現(xiàn)場設立大幅安全標語。2)現(xiàn)場生產、生活區(qū)設足夠消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器材有專人管理，不亂拿亂放，每施工隊構成一種由3~5人義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備性能和用法。3)施工現(xiàn)場暫時用電嚴格按照《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-）規(guī)定執(zhí)行。4)從事電力、高處作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機械操作人員及機動車輛駕駛人員，必要通過勞動安全管理部門專業(yè)培訓并考試獲得《安全操作合格證》后，方準持證獨立操作。5)施工現(xiàn)場設立安全標志。危險地區(qū)必要懸掛“危險”或“禁止通行”、“禁止煙火”等標志，夜間設紅燈警示。(2)擋墻施工作業(yè)安全保障辦法1)不適應高空作業(yè)人員，禁止從事支架上工作。禁止酒后登高作業(yè)，高空作業(yè)人員必要戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，施工人員所持工具必要用繩掛在工具欄內，防止墜落傷人。2)懸空高處作業(yè)必要設有可靠安全防護辦法。懸空高處作業(yè)涉及：在開放形構造上施工，如高處搭設腳手架等；在無防護邊沿上作業(yè)；在受限制高處或不穩(wěn)定高處作業(yè)；在沒有立足點或沒有牢固立足點地方作業(yè)等。3)高處作業(yè)所用梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同步上下，在通道處（或平臺）使用梯子應設立圍欄。4)高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應有專人負責，或配有通訊設備。運送人員和物件各種升降電梯、吊籠，應有可靠安全裝置。禁止乘坐運送物件吊欄。(3)擋墻基坑臨邊防護強制辦法挖出泥土和坑邊堆放材料，至少距離基坑邊2m，高度不超過1.5m?；颖趹勒胀临|狀況擬定分段分層支護開挖，每層開挖深度不易超過1.5m，邊挖邊支，當發(fā)現(xiàn)支撐變形或折斷時，應及時加固。5、人工挖孔樁安全辦法（1）在挖掘作業(yè)時，特別是井下作業(yè)人員要樹立自我安全意識，隨時觀測孔內發(fā)生異常狀況，如發(fā)現(xiàn)涌水，塌方，孔壁開裂或者異味等異常狀況，要及時向值班人員報告，等采用辦法后方能作業(yè)。

（2）孔樁第一節(jié)護壁要高出空口地面30cm，作為孔口周邊安全踢腳欄板?？卓?m范疇內不得堆放雜物，井口周邊設立防護欄，防止雜物墜入。在基坑坡頂周邊設立鋼管為護欄高1m非作業(yè)人員不得進入護欄之內。

（3）挖孔樁至5m如下時，在境內設立半圓形鋼筋護罩網(wǎng)，吊掛與作業(yè)人員中上方約2m處隨挖掘深度下放。吊運時吊桶不準放滿，以防掉落，吊桶上下要平穩(wěn)垂直，作業(yè)人員站在安全護罩下方。

（4）現(xiàn)場各種機構設備必要由專業(yè)人員操作，機械設備要認真維護保養(yǎng)，禁止帶病運營。

（5）現(xiàn)場施工用電采用三相五線制，井下施工照明采用36伏低壓電，并在用電區(qū)域內嚴格接地，接零和安裝漏電保護器，各開挖孔分閘用電。施工區(qū)內電線電纜要具備良好絕緣性，并禁止拖地埋地，防止磨損。

（6）堅持挖孔作業(yè)排水送風先行。每次下井作業(yè)必要先鼓風通氣15分鐘后方可進行，施工時不斷向孔內輸送新鮮空氣，必要時施工送風同步進行。同步，經常毒氣檢測儀不斷地監(jiān)測井內有無毒害氣體。

（7）挖孔作業(yè)時，必要保證井口有人，并保持和井下作業(yè)人員聯(lián)系，以便發(fā)現(xiàn)異常狀況能及時解決。

（8）依照地質條件考慮安全作業(yè)區(qū)，普通在相鄰5M范疇內有樁孔澆筑砼或由樁蓄了深水，不得下井工作。

（9）施工現(xiàn)場人流入口處要有明顯標志，并應有醒目的語、警句提示進入施工區(qū)域人員注意安全。

（10）現(xiàn)場道路要順暢無阻，作好排水工作?，F(xiàn)場要有足夠照明設施，重要入口和通道處均應設有照明裝置，生產危險地段必要設警線，做上明顯標記，夜間設紅燈示警。

（11）依照本工程狀況，需設立如下安全設施：

①每個樁孔口，都要設立二道水平鋼管防護欄，高1.20m，每500mm距離設一道小立桿防護，規(guī)定牢固可靠，安全有效。

②在樁不施工時，要用蓋板蓋嚴孔口，孔內施工時，要在孔內設立半圓防護板。

（12）大雨、大風等惡劣氣候禁止施工。

（13）遇到溶洞應及時停止施工，同步告知總承包部技術人員、監(jiān)理、設計、地勘、建設單位到現(xiàn)場，共同研究解決方案。6、安全用電技術辦法

（1）樁孔用電必要分閘，每一樁孔配一種配電箱，禁止一閘多用和一閘多孔，孔上電線電纜，必要架空，禁止拖地或埋壓土中，孔內電纜、電線必要完好無損，并有防磨防潮防斷等辦法，孔內作用照明應采用安全或低壓燈。

（2）孔抽水時，須在作業(yè)人員上地面后進行，抽干后斷開電源方準下孔施工，禁止邊抽水邊施工嚴重違章作業(yè)。

（3）施工現(xiàn)場一切電氣作業(yè)必要由持證電工操作，所有電器設備必要有可靠漏電保護裝置，孔內照明采用36V如下安全電壓和防水安全礦燈，并嚴格遵守JGF46《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術規(guī)范》規(guī)定。

7、墜落事故防止

由于挖孔樁工作面小，因而任何物體墜落，都可產生嚴重后果，須采用有效防護辦法。

（1）每孔作業(yè)不少于3人，要明確分工，各負其責，即井上施工人員對該井負完全責任，監(jiān)督井上不得有任何物料下墜。

（2）井上設安全欄桿，安全欄桿是沿井上口豎向設立，高約1m，防止雜物甚至人員失足下掉，樁孔第一節(jié)護壁比地面高出30cm以上，防止地面水回流入樁井內。

（3）井下設安全防護罩，安全防護罩為半圓面積鋼筋網(wǎng)，隨著掘進工作進一步，網(wǎng)罩不斷下移以保持離工作面約2m高度為宜。

（4）井口2m范疇內禁止堆放雜物，如有雜物要及時清理。

（5）吊桶上下井要扶正、固穩(wěn)，并在擺動不大狀況下起吊垂直下放，吊桶鉤保險裝置必要完好、牢固，吊桶內不準裝得過滿。

（6）在孔內上下遞物和工具時，禁止拋擲和下丟，必要嚴格用吊繩系牢。

8、窒息、中毒事故防止

由于挖孔樁井下地質狀況千變萬化，錯綜復雜，必要小心解決。

（1）每班開工前，必要檢測井下有無有毒、有害氣體。孔深超過6m時應向井下送風，送風管直徑不不大于10cm，風量不得少于25L/S，出風管口距操作人員應不不不大于2m。六、應急預案1）應急分析依照施工中也許發(fā)生事故，經仔細分析，極有也許發(fā)生事故有：（1）機械工作時碰撞承臺、墩身(2)人工破碎石方時，風鎬碰撞承臺墩身（3）無人施工時，社會車輛碰撞墩身承臺。2）應急小組項目部成立生產安全事故應急領導小組，辦公地點在調度辦公室，電話.重大安全事故應急解決領導小組構成：組長：杜肖鋒副組長：王彧組員：李進段永輝楊國云李彥李致當發(fā)生事故時，及時啟動救援系統(tǒng)。各成員及時到達指定現(xiàn)場，有特殊狀況，通過組長批準，由所在部門按職務高低遞補。3）應急救援體系為了保證應急救援預案順利實行。建立應急救援體系。(1)重大安全事故發(fā)生后來，事故發(fā)生單位及時組織搶險、保護事故現(xiàn)場同步，啟動應急程序。(2)指揮領導小構成員迅速到達指定崗位，及時組織關于部門按照職責和分工，迅速開展急救救援工作。(3)項目部各職能部門要按照各自職能職責組織搶險救援工作，在搶險過程中統(tǒng)一指揮。密切配合保證搶險救援工作有條不紊進行。4）保障辦法(1)項目部應急救援機構聯(lián)系電話：應急車輛：贛A80690項目部報警電話：消防：119急救：120(2)施工班組要結合自身特點，制定安全、易發(fā)事故分部工程應急救援預案，并備案。(3)各施工班組應急組織，要按照各自職責做好應急物質儲備工作，并定期檢查，保證運作時可行性。5）應急預案啟動（1）應急預案啟動程序如下：發(fā)生危及行車安全事故或人身傷亡后，及時按照應急預案環(huán)節(jié)進行啟動。（2）發(fā)生侵限及人員傷亡事故緊急解決預案：(a)施工前將面包車作為人員傷亡搶險車，將大方縣人民醫(yī)院作為急救傷員定點醫(yī)院，并做好聯(lián)系。(b)發(fā)生侵限事故后，及時將侵限物品清除現(xiàn)場，并對其他物品進行檢查有無侵限狀況。(c)當發(fā)生人員傷亡事故時，安全防護人員一方面及時向施工現(xiàn)場指揮報告，由施工單位現(xiàn)場指揮直接向施工領導小組報告，同步及時組織人員急救，并將傷員及時送往大方縣人民醫(yī)院。(3)防要點施工延點辦法(a)施工前制定施工進度橫道圖，并將詳細施工工序施工內容，每工序所需時間、人員安排對施工人員進行交底，然后在施工過程中嚴格按照節(jié)點時間控制施工工序。(b)施工人員、材料、機具必要滿足施工需要，核心機具備備份。(c)合理安排施工工序，在互不影響前提下，盡量平行作業(yè)。(d)指揮人員在現(xiàn)場對各工序操作時間進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)某工序已超籌劃時間或有延點苗頭，及時對人員、機具材料等安排作出調節(jié)，保證該工序在點內完畢；若上一工序確已延點，應依照延點時間合理調節(jié)下一工序人員、機具，保證整體施工時間；若以上辦法均不奏效，則及時投入應急隊伍搶點。(e)應急隊伍施工應急隊伍，準備在浮現(xiàn)特殊狀況時進行搶險及搶點，詳細人員組織如下：隊長：段永輝成員：施工班組共10人。(f)如果必要延點，應提前30分鐘向施工領導小組組長報告，經批準后登記延點，同步應增派施工人員，盡量避免延點。應急物資數(shù)量表器材設備名稱單位數(shù)量器材設備名稱單位數(shù)量挖掘機臺1止血繃帶卷5自卸汽車輛3擔架副1鐵鍬把10機動車輛輛1氧氣瓶4擔架副2第六章、質量、環(huán)保保證辦法一、目的辦法1、制定獎懲制度，把質量目的分解貫徹到每個操作人員，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)過程獎優(yōu)罰劣。2、選拔業(yè)務水平高，責任心強，施工經驗豐富人員構成項目班子。3、選用技術素質高、作風好、善打硬仗施工隊伍。4、分級管理，層層把關，實行全員質量管理，加強施工過程中每個環(huán)節(jié)質量控制。管理層與操作層要對口交底，對口管理，對口控制。5、認真貫徹ISO9001：質量保證體系，堅持程序化、原則化、規(guī)范化施工。6、做好技術準備工作，嚴格按照施工技術方案編制及審定，保證施工過程有效控制。7、實行材料供應“四驗”（即驗規(guī)格、驗品種、驗質量、驗數(shù)量）、“三把關”（材料人員把關、技術人員把關、施工人員把關）制度，保證只有檢查合格原材料才干進入下道工序，給工程創(chuàng)優(yōu)打下堅實基本。8、未經報驗或驗收不合格分項工程(或工序)，禁止下道工序施工，違者將對當事人按工地關于獎懲規(guī)定給以必要處分，并對該分項工程由工程技術部提出解決方案或意見，報主管技術領導批準后進行解決、返工。決不容許工程遺留質量隱患。9、加強施工隊伍優(yōu)選和崗位培訓工作，保證操作者具備較高操作技能。11、加強成品保護工作，杜絕成品交叉污染、破壞等現(xiàn)象。二、技術資料管理1、設專職資料員負責技術資料收集、整頓、歸檔等尋常管理工作，及時檢查、督促關于人員做好原始資料積累，使施工技術資料在時間、內容、數(shù)量三交圈。2、貫徹建立施工技術資料崗位責任制，做到分口把關，共同負責。（1）物資部負責提供鋼材、水泥、防水材料、外加劑等進廠原材料材質證明。（2）實驗人員負責，提供原材料、半成品實驗報告，（3）項目部負責提供質量評估、預檢等原始資料，辦理隱蔽工程檢查，辦理設計洽商。（4）安質部負責質量核定、預檢、隱檢把關，嚴格按驗評原則做到核定精確，簽字齊全。3、嚴格執(zhí)行《公司施工技術資料管理規(guī)定》做到施工技術資料與施工進度同步，施工日記、實驗報告、隱檢記錄、預檢記錄、質量評估記錄在時間、內容、數(shù)量三個方面交圈。三、模板控制辦法（1）擋土墻安裝模板時應先立兩端角模校正復核無誤后，頂部拉通線并進行找直找平。（2）擋墻模板安裝完畢必要進行校正，且支撐牢固，采用止水螺桿加固固定，以免偏移扭歪。（3）模板安裝時標高、尺寸、軸線要精確。（4）模板在拼裝時一定要嚴密，模板支設尺寸要運用驗收原則容許負誤差，防止脹模。（5）混凝土灌溉時要有模板支設人員跟班作業(yè)，要認真檢查模板有無漏漿，拉結與否有松動，模板與否變形等。（6）混凝土拆模時混凝土強度要符合規(guī)范及設計圖規(guī)定，并應經主管技術人員批準，拆除時不得損壞砼棱角。（7）為了保證混凝土表面光潔和易于拆模，模板在安裝前必要涂刷脫模劑，且涂刷均勻，不能漏涂。模板拼縫處夾5mm厚海綿條，以保證模板拼縫嚴密、不漏漿。四、鋼筋控制辦法（1）鋼筋綁扎施工：1）鋼筋做到進場驗收，使用前實驗，對縱向受力鋼筋核算其屈強比，合格后方可使用。2）鋼筋料表要經主管技術人員復核無誤后方可下料加工。3）認真熟悉圖紙，明確節(jié)點規(guī)定，合理配料，保證接頭位置、接頭數(shù)量、搭接長度、錨固長度滿足設計及施工規(guī)范規(guī)定。4）認真做好鋼筋保護層墊塊、定位鋼梯支墊工作，消除鋼筋位移通病。5）鋼筋焊工做到持證上崗，按施工規(guī)范規(guī)定做好焊接接頭檢查實驗，合格后方可進行下道工序施工。6）電焊工進行焊接作業(yè)時，不準在受力筋上打火，以免損傷鋼筋，影響構造承載力。（2）、鋼筋保護層1）基本鋼筋為雙層鋼筋，為了保證雙層鋼筋之間距離，在鋼筋之間采用馬凳鐵作支撐。底板下采用5c