國(guó)道107改建工程實(shí)施性施組

目錄第一章編制依據(jù)及原則 2第一節(jié)編制依據(jù)和范圍 2其次節(jié)編制原則 2第三節(jié)指導(dǎo)思想 3其次章施工總體部署…………3第一節(jié)總體思路 4其次節(jié)工程概況 4第三節(jié)施工總平面布置及臨時(shí)工程方案 6第三章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法…8第一節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)及管理………………8其次節(jié)本項(xiàng)目人員配備支配及施工任務(wù)劃分………10第三節(jié)設(shè)備、人員動(dòng)員周期……………11第四節(jié)設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法……………………13第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 14第一節(jié)施工測(cè)量方案及方法 14其次節(jié)路基及附屬工程施工方案、施工方法 16第三節(jié)路面工程施工方案及方法 25第四節(jié)橋梁工程施工方案、方法 32第五節(jié)重點(diǎn)工程施工方案、方法及措施 54第六節(jié)各分項(xiàng)工程的施工依次 56第五章工期進(jìn)度支配及保證措施 58第一節(jié)工期進(jìn)度支配 58其次節(jié)工期保證措施 60第六章確保工程質(zhì)量的措施 63第一節(jié)確保工程質(zhì)量措施 63其次節(jié)創(chuàng)優(yōu)工程措施 67第三節(jié)確保工程質(zhì)量措施 68第七章冬季和雨季的施工支配 69第一節(jié)冬季施工支配 69其次節(jié)雨季施工支配 70第八章平安生產(chǎn)、文明施工及環(huán)保保證措施 72第一節(jié)平安生產(chǎn)保證措施 72其次節(jié)文明施工保證措施 75第三節(jié)環(huán)境愛(ài)護(hù)和水土保持措施 82第九章與其他單位之間的協(xié)作措施 83第一節(jié)與相關(guān)單位的協(xié)作協(xié)調(diào) 83其次節(jié)地方關(guān)系協(xié)調(diào) 84第三節(jié)與相關(guān)單位和智能部門(mén)間的協(xié)調(diào) 84第十章其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 85第一節(jié)廉政建設(shè)保證措施 85其次節(jié)農(nóng)夫工工資、材料款保障措施 85第三節(jié)保修回訪(fǎng)措施 86第四節(jié)施工后期場(chǎng)地復(fù)原措施 86第一章編制依據(jù)及原則第一節(jié)編制依據(jù)和范圍一、編制依據(jù)1、以GDTJ-6合同段施工招標(biāo)文件、與業(yè)主簽訂的施工承包合同書(shū)及相關(guān)文件、資料為依據(jù)。2、以國(guó)家、交通部以及河南省現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等資料為依據(jù)。3、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力氣和歷年來(lái)馬路施工閱歷作為基點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮全線(xiàn)的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置及施工進(jìn)度支配。二、編制范圍本次施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容為合同段K26+000～K29+000內(nèi)全部工程。包括路基、路面、橋梁、涵洞(通道)、路基防護(hù)及排水工程的全部?jī)?nèi)容。其次節(jié)編制原則一、平安第一的原則施工組織設(shè)計(jì)的編制始終依據(jù)技術(shù)牢靠、措施得力、確保平安的原則，特殊是跨既有道路的交通平安和橋梁高空作業(yè)施工平安。在平安、技術(shù)措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。二、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。依據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo),運(yùn)用“四新”技術(shù)，同時(shí)實(shí)行一系列管理措施，施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，限制成本，降低工程造價(jià)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。三、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理支配，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編依據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，進(jìn)行施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。四、確保工期的原則依據(jù)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工程的工期要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，采納信息化技術(shù)，合理支配工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)限制，搞好工序連接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿(mǎn)足業(yè)主要求。五、科學(xué)配置的原則依據(jù)本標(biāo)段工程的工程量及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有橋梁、道路工程施工閱歷的工程技術(shù)人員和管理人員，上場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流淌資金的周轉(zhuǎn)運(yùn)用，并做到專(zhuān)款專(zhuān)用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備等施工要素的科學(xué)合理配置。六、合理布局的原則從節(jié)約臨時(shí)用地、便利相鄰標(biāo)段施工、搞好環(huán)保、防止污染環(huán)境和水源、細(xì)致實(shí)施文明施工等多角度動(dòng)身，合理支配生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、房屋布局，做好環(huán)境愛(ài)護(hù)和營(yíng)區(qū)綠化，確保不污染環(huán)境，不影響村民生活。工程完成后，剛好平整場(chǎng)地，復(fù)原耕地。第三節(jié)指導(dǎo)思想一、人員與施工隊(duì)伍經(jīng)理部由具有豐富施工閱歷的人員組成管理機(jī)構(gòu)。施工隊(duì)伍調(diào)集具有同類(lèi)或類(lèi)似工程施工閱歷的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍。二、施工組織統(tǒng)籌支配，合理支配，分段、分工序平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。三、機(jī)械設(shè)備采納先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，組建功能匹配、良性循環(huán)的施工程序。四、施工工藝依據(jù)工程特點(diǎn)，采納先進(jìn)成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行、全過(guò)程監(jiān)控施工。五、質(zhì)量限制推行全面質(zhì)量管理，組建專(zhuān)職質(zhì)保體系，嚴(yán)格依據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量程序限制。其次章施工總體部署第一節(jié)總體思路一、三個(gè)“確?！币皇谴_保達(dá)到業(yè)主的質(zhì)量要求，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%、交工驗(yàn)收總評(píng)分大于97分的企業(yè)內(nèi)控質(zhì)量目標(biāo)，二是在保證開(kāi)工時(shí)間的前提下，確保合同工期的如期實(shí)現(xiàn)，三是確保施工平安。二、做到“四高”高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)管理限制整個(gè)施工過(guò)程，以人的工作高質(zhì)量，保工程的高質(zhì)量和保進(jìn)度支配的準(zhǔn)時(shí)完成；高質(zhì)量建成本合同工程，實(shí)現(xiàn)上述質(zhì)量目標(biāo)；高速度建成本合同工程，以百米的速度跑完馬拉松的全程，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)；高效益完成本合同工程，完成企業(yè)利潤(rùn)。三、堅(jiān)持“四先”堅(jiān)持用先進(jìn)的施工設(shè)備；堅(jiān)持用先進(jìn)的施工技術(shù)方案；堅(jiān)持用先進(jìn)的管理方法，如“無(wú)缺陷質(zhì)量管理”；堅(jiān)持用先進(jìn)的理念武裝全體職工，如追求更好、創(chuàng)精品、爭(zhēng)國(guó)優(yōu)的理念。其次節(jié)工程概況一、工程位置及主要工程量G107鄭州段改擴(kuò)建工程起點(diǎn)位于鄭州黃河公鐵兩用橋南接線(xiàn)與G107輔道互通式立交（申莊互通立交）東匝道，最終接于航空巷迎賓路上。線(xiàn)路全長(zhǎng)41.9公里；本合同段樁號(hào)范圍：K26+000~K29+000，全長(zhǎng)3.000公里，位于鄭州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)及中牟縣九龍鎮(zhèn)境內(nèi)。主要施工任務(wù)包括分別式立交1座，小橋1座，部分路基及路面工程，雨水工程，泵站1座。其中京港澳分別式立交橋上部結(jié)構(gòu)主要為30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部構(gòu)造為鉆孔樁基礎(chǔ)，柱式墩，薄壁橋臺(tái)。小橋上部構(gòu)造為16米先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部構(gòu)造為鉆孔樁基礎(chǔ)，柱式墩，柱式橋臺(tái)。路基挖方合計(jì)15萬(wàn)m3、路基填筑合計(jì)18萬(wàn)m3。路面水泥穩(wěn)定碎石基層121355m2,水泥石灰穩(wěn)定土底基層120877m本項(xiàng)目主要工程數(shù)量表類(lèi)別名稱(chēng)主要設(shè)計(jì)概況備注1橋梁工程K26+755小橋上部結(jié)構(gòu)為：1-16m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板下部結(jié)構(gòu)為:鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、樁柱式橋墩；柱式橋臺(tái)、蓋梁鉆孔樁共計(jì)：18根，樁徑1.5米，樁長(zhǎng)36米16m預(yù)制空心板共39片。京港澳分別式立交JK676+319.899上部結(jié)構(gòu)為：3-30m后張法預(yù)應(yīng)力下部結(jié)構(gòu)為:鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、蓋梁。鉆孔樁共計(jì)：44根橋墩樁基樁徑∮1.6---12根橋臺(tái)樁基樁徑∮1.2---32根30m預(yù)制箱梁共393涵洞及通道6X4m涵洞1座4路基工程填方18萬(wàn)m3，挖方15萬(wàn)m35路面工程水泥穩(wěn)定碎石基層121355m2,水泥石灰穩(wěn)定土底基層120877m26雨水工程鋼筋砼管（Ⅱ級(jí)）6100米，鋼筋砼蓋板渠2351米，雨水進(jìn)水井150座，檢查井200座。6泵站1座二、沿線(xiàn)自然條件1、氣象特征路途所在地區(qū)河南省的鄭州市位于北溫帶南沿，屬北溫帶大陸性氣候，四季分明，春季暖和，干燥多旱，夏季燥熱，多雨易澇，秋季天氣多變，旱澇交織，冬季寒冷多風(fēng)，干燥少雨雪，冬旱頻繁。年平均氣溫14.4℃，高溫天氣集中于6～7月份，極端溫度達(dá)42-45℃：低溫天氣主要集中在一月份，最低氣溫可達(dá)-17.9℃.全年日平均氣溫在全年平均日照總時(shí)數(shù)約2400小時(shí)，全年7、8月日照最多，占全年總?cè)照諘r(shí)數(shù)的30%；1、2月最少，僅占全年總?cè)照諘r(shí)數(shù)的10%。年平均降水量640.9mm，多集中于夏季6、7月份，12、1月的降水量相對(duì)較少。年平均相對(duì)濕度60%，差異甚微。相對(duì)濕度的變更，主要受季風(fēng)影響。區(qū)域全年平均有霧日約17天。初霜一般在10月下旬，終霜在次年3月下旬。全年無(wú)霜期為220天。年平均降雪11cm，最大厚度達(dá)20cm，最大凍土11cm。區(qū)內(nèi)風(fēng)向有明顯的季節(jié)變更，冬季主導(dǎo)風(fēng)以東北風(fēng)和西北風(fēng)，夏季為南風(fēng)，春秋二季為冬夏交替時(shí)間，風(fēng)向沒(méi)有冬夏穩(wěn)定，但由于近地層風(fēng)向受地形影響，各地風(fēng)向略有差別。全年風(fēng)速平均3m/s，最大達(dá)18m/s。2、地質(zhì)特征本項(xiàng)目所在區(qū)域位于黃河南岸，地形較平坦，其地貌單元屬黃河沖積（泛濫）平原區(qū)，依衛(wèi)星影像資料顯示，區(qū)內(nèi)微地貌類(lèi)型諸多，主要的河床形成地上河，河床不穩(wěn)定，潰決泛濫后形成極大的決口扇、泛濫平地，決口扇形地、古河道高地、高漫灘、低漫灘、沙丘、背河凹地、故道漫灘等；組成決口扇的砂質(zhì)沖積物呈舌狀分布，僅決口部分顆粒粗，以砂為主，混有粉土、粉質(zhì)黏土，分選性差，在較遠(yuǎn)的地方見(jiàn)到粉土、粉質(zhì)黏土類(lèi)砂?；蛏百|(zhì)透鏡體。其表面經(jīng)風(fēng)積作用形成次生的風(fēng)成沙丘、沙崗和沙地。地表廣泛分布松散狀風(fēng)積砂層、沙丘固定，沙害稍微或無(wú)危害。本項(xiàng)目沿路途方向地勢(shì)總的特點(diǎn)屬南高北低，以隴海鐵路為界，南部以沙丘、沙地、北部為平原，地表起伏相對(duì)較小。第三節(jié)施工總平面布置及臨時(shí)工程方案一、施工總平面布置施工總平面布置見(jiàn)附圖二、施工便道施工便道設(shè)置于線(xiàn)路紅線(xiàn)內(nèi)，便道設(shè)置于路途左側(cè)。便道面層采納20厘米厚泥灰結(jié)碎石結(jié)構(gòu)，基層采納磚渣處理，基層厚度30厘米。便道路基寬度7米，在每隔300m處設(shè)置寬8m、長(zhǎng)10m施工便道支配專(zhuān)人養(yǎng)護(hù)、管理，剛好灑水，剛好整平修理，保證路面平整，暢通、整齊。切實(shí)做到“晴天不揚(yáng)塵、雨天不泥濘”便道結(jié)構(gòu)圖：6060排水溝1:0.5原地面磚渣處理泥結(jié)石路面70030202%三、交通、動(dòng)力、通訊及其他條件㈠交通條件本項(xiàng)目區(qū)域通村馬路較為發(fā)達(dá)，可利用既有道路干脆進(jìn)場(chǎng)。㈡電力、通訊條件施工地區(qū)電力供應(yīng)狀況良好，工程用電與地方電力部門(mén)協(xié)商解決。進(jìn)場(chǎng)從指定的臨時(shí)電力線(xiàn)路高壓接口處干脆接引至工地。全線(xiàn)擬在K28+400線(xiàn)路左側(cè)200米（拌合站處）處及K27+400左側(cè)預(yù)制場(chǎng)處各設(shè)置500KVA變壓器1臺(tái)。變壓器支撐平臺(tái)基礎(chǔ)采納C20砼，立柱采納水泥桿，立柱頂面為預(yù)制砼板，頂板上設(shè)置變壓器基座?，F(xiàn)場(chǎng)擬建2座變配電所，采納磚瓦結(jié)構(gòu)，每個(gè)建筑面積為40m2，占地面積為60m2。為保證施工初期或電網(wǎng)停電時(shí)關(guān)鍵工序施工，配備2臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)作為后備電源，確保電力供應(yīng)。㈢施工及生活用水本地區(qū)地下水資源豐富，在拌合站處及預(yù)制場(chǎng)處打深井取水,安裝水泵，將水抽至蓄水池或水塔，作為生產(chǎn)、生活用水。㈣施工通訊為更好的進(jìn)行施工聯(lián)系及網(wǎng)上傳遞，與當(dāng)?shù)仉娦挪块T(mén)聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部安裝1部長(zhǎng)途程控電話(huà)，安設(shè)寬帶網(wǎng)絡(luò)，以便與業(yè)主及上級(jí)主管部門(mén)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，各隊(duì)、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、測(cè)量人員利用手機(jī)及對(duì)講機(jī)聯(lián)系。四、砼拌合站及砂石料場(chǎng)、水泥庫(kù)本合同段混凝土采納集中生產(chǎn)，拌合站設(shè)置于K28+400線(xiàn)路左側(cè)200米處。砂石料場(chǎng)、水泥庫(kù)、拌合站設(shè)備、供水水池，混凝土生產(chǎn)人員宿舍等與拌合站集中設(shè)置。拌合站設(shè)置60m3/h強(qiáng)制式拌和機(jī)1臺(tái)，500t/h水泥穩(wěn)定碎石拌和機(jī)1臺(tái)，結(jié)構(gòu)物砼、水泥路面、水泥穩(wěn)定碎石等用水泥采納散裝水泥，設(shè)置散裝水泥罐4個(gè)，每個(gè)容量100噸。拌合站內(nèi)場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，用10cm厚的砂石作墊層，15cm的C15砼作面層進(jìn)行硬化，硬化后的料場(chǎng)內(nèi)的砂、碎石依據(jù)不同的規(guī)格粒徑分倉(cāng)存放，并打算必要的遮蓋物，以備雨天覆蓋防護(hù)；儲(chǔ)料倉(cāng)用粘土磚砌筑而成，隔墻高度不低于1.5m，并用水泥砂漿抹面，倉(cāng)內(nèi)地面形成向外側(cè)的排水坡面，外側(cè)墻下部預(yù)留孔洞排水，保證倉(cāng)內(nèi)無(wú)積水。水泥庫(kù)主要存放注漿、圬工等用水泥，底面比場(chǎng)地高出15~20cm,以免雨水等滲入，水泥庫(kù)為全圍護(hù)遮蓋結(jié)構(gòu)，以免受水受潮。五、預(yù)制場(chǎng)依據(jù)本標(biāo)段工程的橋梁預(yù)制梁和預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量，以及現(xiàn)場(chǎng)勘察，在我合同段京港澳立交橋東側(cè)（K27+400線(xiàn)路左側(cè)處）設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，集中預(yù)制30m箱梁及16米先張空心板，設(shè)置箱梁臺(tái)座12個(gè)?？招陌彘L(zhǎng)線(xiàn)臺(tái)座2個(gè)，每個(gè)長(zhǎng)度70米，可同時(shí)生產(chǎn)4片空心板。預(yù)制場(chǎng)占地4800平米，施工場(chǎng)地內(nèi)全部采納C15砼硬化10厘米厚，鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，以便利鋼筋綁扎及倒運(yùn)。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置排水溝，匯合后排入滲水坑內(nèi)。預(yù)制場(chǎng)設(shè)立工程簡(jiǎn)介牌、施工場(chǎng)地平面布置圖、平安文明施工標(biāo)語(yǔ)等。詳見(jiàn)預(yù)制場(chǎng)布置圖。六、項(xiàng)目部駐地建設(shè)項(xiàng)目部駐地建于K28+400線(xiàn)路左側(cè)200米處，緊鄰拌合站及料場(chǎng)設(shè)置，項(xiàng)目部建設(shè)嚴(yán)格依據(jù)招標(biāo)文件要求建設(shè)；各施工隊(duì)住在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置住宿區(qū)，室內(nèi)外地面采納10cm第三章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第一節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)及管理目標(biāo)一、施工組織機(jī)構(gòu)為按期、保質(zhì)完成本合同段工程，我單位成立“國(guó)道107線(xiàn)鄭州段改建工程6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五部二室，共計(jì)7個(gè)職能部門(mén)，管理人員和技術(shù)人員均為大、中專(zhuān)以上學(xué)歷，同時(shí)具有類(lèi)似本項(xiàng)目工程的施工管理閱歷和施工技術(shù)閱歷；各職能部門(mén)制度健全，責(zé)任明確，對(duì)本合同段工程項(xiàng)目的質(zhì)量、平安、進(jìn)度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行全面的管理。本項(xiàng)目組建的組織管理機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)附圖：組織機(jī)構(gòu)圖。二、各職能部門(mén)主要職責(zé)工程部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工調(diào)度、施工技術(shù)、工程創(chuàng)優(yōu)、平安質(zhì)量限制、技術(shù)革新等工作。安質(zhì)部：負(fù)責(zé)平安、質(zhì)量綜合管理，行使平安質(zhì)量監(jiān)察職能。試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的材料及各種試驗(yàn)工作；選購(gòu) 物資的抽樣和試驗(yàn)，供應(yīng)正確、完整的試驗(yàn)資料；對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為質(zhì)量分析供應(yīng)分析報(bào)告。物設(shè)部：負(fù)責(zé)物資選購(gòu) 和物資管理，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備管理工作，制定施工物資、設(shè)備的管理制度。參與安裝設(shè)備的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。計(jì)合部：負(fù)責(zé)工程的全面支配管理，制定切實(shí)可行的施工生產(chǎn)作業(yè)支配，按期上報(bào)各種報(bào)表，做好支配保障、調(diào)整工作及工程對(duì)外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理，負(fù)責(zé)工程計(jì)量與支付工作。財(cái)務(wù)部：保障工程的資金管理、調(diào)配和運(yùn)用，專(zhuān)款專(zhuān)用，嚴(yán)格依據(jù)財(cái)務(wù)管理制度開(kāi)展工作。綜合辦公室：負(fù)責(zé)宣揚(yáng)、治安、職工生活及勞動(dòng)力支配、內(nèi)部其它管理工作。三、管理目標(biāo)㈠質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%，分部、單位工程評(píng)分90分以上，竣工總體工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程。㈡工期目標(biāo)按期竣工保通車(chē)：科學(xué)組織、合理支配，確保按目標(biāo)工期竣工通車(chē)。㈢平安目標(biāo)杜絕重大責(zé)任事故及10萬(wàn)元以上財(cái)產(chǎn)損失；杜絕因傷死亡事故，重傷率限制在0.6‰以下，輕傷限制在1.2‰以下。㈣文明施工目標(biāo)嚴(yán)格依據(jù)業(yè)主下發(fā)的文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求組織施工，達(dá)到省級(jí)平安文明工地標(biāo)準(zhǔn)。㈤環(huán)境愛(ài)護(hù)目標(biāo)生活、施工污水、棄渣、聲、氣排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及地方政府規(guī)定的指標(biāo)要求；節(jié)約能源、降低污染，杜絕因火災(zāi)及爆炸事故造成的環(huán)境污染。其次節(jié)本項(xiàng)目人員配備支配及施工任務(wù)劃分一、人員配備支配依據(jù)本標(biāo)段的工程數(shù)量、工期進(jìn)度以及我單位的實(shí)際施工水平及機(jī)械化施工實(shí)力，支配高峰施工上場(chǎng)人數(shù)440人。施工期間，依據(jù)各分項(xiàng)工程進(jìn)度的實(shí)際須要隨時(shí)做進(jìn)一步的調(diào)整和加強(qiáng)。為確保本標(biāo)段工程施工平安和質(zhì)量，全部施工人員進(jìn)場(chǎng)前經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，特殊工種經(jīng)考試合格后持證上崗。二、施工任務(wù)劃分施工任務(wù)劃分表序號(hào)項(xiàng)目隊(duì)名稱(chēng)施工內(nèi)容人數(shù)1項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全部施工管理工作等30人2第一項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目橋梁、涵洞施工100人3其次項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目路基、路面施工100人4第三項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目雨水工程及泵房施工120人5第四項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目防護(hù)排水及小型預(yù)制塊預(yù)制施工60人6拌合站負(fù)責(zé)本項(xiàng)目混凝土的集中拌合、運(yùn)輸30合計(jì)440人第三節(jié)設(shè)備、人員動(dòng)員周期項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員、施工隊(duì)主要人員首先進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行駐地建設(shè)和交接樁工作，主動(dòng)做好各種打算工作（聯(lián)系水利、電力部門(mén)、修建施工便道、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)等），投入本合同的人員、機(jī)械設(shè)備依據(jù)工程進(jìn)度要求分批提前進(jìn)場(chǎng)，確保施工正常進(jìn)行。附：本合同工程擬配備主要施工機(jī)械表主要材料檢驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表本合同工程擬配備主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或容量（m3）或噸位(t)數(shù)量（臺(tái)）鉆孔設(shè)備CD150200W660m3/h混凝土攪拌站HZS6060m3/h、3水穩(wěn)場(chǎng)拌設(shè)備500T/h16m3/h混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)EQ140-28m3325t吊車(chē)QY2525T2架橋機(jī)D530≥100T1165KW以上平地機(jī)GR215215kw21m3以上挖掘機(jī)CAT330B1m38型振動(dòng)壓路機(jī)3Y2121t450型裝載機(jī)ZL503m36攤鋪機(jī)≥12.5米2灰土拌合機(jī)（路拌）≥13.5KW推土機(jī)TY140140kw3自卸車(chē)東風(fēng)≥15T10灑水車(chē)5000L1主要材料檢驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表儀器設(shè)備類(lèi)型儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量備注試驗(yàn)儀器水泥負(fù)壓篩FSY150B型臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)雷氏夾測(cè)定儀LD-50臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)水泥電動(dòng)抗折儀DKZ—500臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)水泥凝聚時(shí)間測(cè)定儀臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)雷氏沸煮箱FZ－31A型臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)砂漿稠度儀SZ145型臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)砼攪拌機(jī)UJZ-15臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)混凝土振動(dòng)臺(tái)GZ－75臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)混凝土回彈儀ZC—3臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)液壓萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE—600B臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)電動(dòng)壓力試驗(yàn)機(jī)YE—2000臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)石子壓碎值儀、石子針片狀規(guī)準(zhǔn)儀套1已進(jìn)場(chǎng)土工擊實(shí)儀（重型）SYD0131臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)數(shù)顯液塑限聯(lián)合測(cè)定儀TYS臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)泥漿比重儀臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)泥漿含砂量測(cè)定儀臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)無(wú)側(cè)限壓力試驗(yàn)儀及CBR附件STCBR-2套1已進(jìn)場(chǎng)彎沉儀80-B180套1已進(jìn)場(chǎng)觸探儀(10kg)PANDA2套1已進(jìn)場(chǎng)含水量測(cè)定儀AQUA-BOY臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)第四節(jié)設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、人員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的方法項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員、施工隊(duì)主要人員首先進(jìn)場(chǎng)，其它施工人員依據(jù)調(diào)遷支配，分批分階段，采納乘火車(chē)或汽車(chē)的方式按規(guī)定時(shí)間進(jìn)場(chǎng)。二、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法嚴(yán)格依據(jù)公司物資集中管理制度要求，由公司本部相關(guān)部門(mén)和項(xiàng)目部聯(lián)合采納招標(biāo)方式，確保選用信譽(yù)好、質(zhì)量?jī)?yōu)的廠(chǎng)商供應(yīng)。鋼筋、鋼絞線(xiàn)在鄭州市購(gòu)買(mǎi)。水泥運(yùn)用鄭州市侯寨鄉(xiāng)龍崗水泥廠(chǎng)和七里崗水泥廠(chǎng)生產(chǎn)的水泥。瀝青運(yùn)用鄭州市馬路局莆田重油庫(kù)和河南省馬路局路網(wǎng)改造油庫(kù)的瀝青。石料、石灰：主要考慮新密市石料廠(chǎng)生產(chǎn)的石料，該地石料豐富，有各種規(guī)格的塊石、片石、碎石，產(chǎn)量大，可滿(mǎn)足工程須要。砂：主要考慮平頂山市葉縣砂場(chǎng)生產(chǎn)的砂，少量就近從鄭州市砂市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)。其它零星材料在鄭州市旁邊選購(gòu) ，全部材料均考慮采納汽車(chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。三、主要施工設(shè)備配備、動(dòng)員周期及運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法主要機(jī)械設(shè)備依據(jù)生產(chǎn)實(shí)力大于進(jìn)度指標(biāo)要求，設(shè)備功能全面滿(mǎn)足工程須要的原則，合理進(jìn)行配置。按施工打算清單，將試驗(yàn)儀器、發(fā)電設(shè)備、鋼筋加工等機(jī)械設(shè)備、吊裝設(shè)備等運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)量?jī)x器由先期進(jìn)場(chǎng)的技術(shù)人員攜帶進(jìn)場(chǎng)，以便剛好完成初測(cè)及定位測(cè)量。設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法：主要采納平板托車(chē)運(yùn)輸。本項(xiàng)目投入的主要施工設(shè)備及試驗(yàn)儀器詳見(jiàn)《投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表》及《配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。

第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié)施工測(cè)量方案及方法一、施工測(cè)量的組織項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職測(cè)量組，其成員由測(cè)量工程師和測(cè)量員、測(cè)量工構(gòu)成，負(fù)責(zé)全過(guò)程的施工測(cè)量放線(xiàn)與內(nèi)部測(cè)量復(fù)核工作。二、測(cè)量設(shè)備的配備與管理為滿(mǎn)足施工測(cè)量的須要，確保測(cè)量限制及測(cè)量放線(xiàn)的質(zhì)量，配備足夠的測(cè)量設(shè)備。以上測(cè)量設(shè)備及工具只有在通過(guò)有資格的計(jì)量檢查部門(mén)檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)用。三、限制測(cè)量㈠平面限制系統(tǒng)的建立1.開(kāi)工前，對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)供應(yīng)的施工區(qū)平面限制起始坐標(biāo)點(diǎn)采納全站儀接多邊形導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)或四等導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核，此項(xiàng)工作與專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測(cè)量。2.起始平面限制坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)聯(lián)測(cè)復(fù)核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認(rèn)后即可進(jìn)行平面限制坐標(biāo)點(diǎn)加密測(cè)量。⑴布設(shè)采納導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量，加密樁盡量設(shè)置于施工區(qū)間沿線(xiàn)路的兩側(cè)，采納水泥砼樁。布點(diǎn)原則以能履蓋全標(biāo)段的有測(cè)量放線(xiàn)之須要。⑵平面限制點(diǎn)加密導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量采納全站儀，按規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。⑶平面限制加密導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)外業(yè)測(cè)量完成，經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算滿(mǎn)足技術(shù)要求后填寫(xiě)報(bào)驗(yàn)單，連同加密導(dǎo)線(xiàn)計(jì)算表一同報(bào)送工程監(jiān)理部簽證。⑷在工程施工過(guò)程中，應(yīng)定期對(duì)所布設(shè)的加密導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)形成文字資料，報(bào)送工程監(jiān)理部。㈡高程限制系統(tǒng)的建立1.對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)供應(yīng)水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)復(fù)核，復(fù)核測(cè)量結(jié)果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)（在外業(yè)作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)監(jiān)督）。2.水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量⑴在施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線(xiàn)路兩側(cè)較穩(wěn)定位置埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)記樁并與業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)供應(yīng)的水準(zhǔn)基點(diǎn)形成符合或閉合水準(zhǔn)路途。⑵測(cè)設(shè)方法：采納精密水準(zhǔn)儀，按規(guī)范的要求和精度進(jìn)行觀(guān)測(cè)。⑶測(cè)量完成后進(jìn)行內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，滿(mǎn)足要求時(shí)，形成文字成果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)。⑷定期復(fù)核：對(duì)已測(cè)設(shè)完成的加密高程限制網(wǎng)進(jìn)行定期復(fù)核測(cè)量，復(fù)核測(cè)量成果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理部確認(rèn)。四、施工圖審核工程開(kāi)工施工放線(xiàn)之前，對(duì)整個(gè)工程施工圖中所給的測(cè)量放線(xiàn)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)致的復(fù)核計(jì)算，并以表格或附圖的形式形成書(shū)面資料，復(fù)核無(wú)誤后才可作為測(cè)量放線(xiàn)的依據(jù)。五、竣工測(cè)量㈠竣工測(cè)量的方法及技術(shù)要求所采納的坐標(biāo)、高程系統(tǒng)等與原施工測(cè)量相同，其測(cè)量的基本方法和精度要求與施工測(cè)量相同。㈡竣工測(cè)量成果整理1.每一分部分項(xiàng)工程測(cè)量完成后，應(yīng)剛好編制成果表，編繪竣工圖和單項(xiàng)工程竣工測(cè)量報(bào)告。2.整個(gè)區(qū)段工程（承建部分）各分項(xiàng)工程施工完成并進(jìn)行竣工測(cè)量后，依據(jù)分項(xiàng)工程竣工圖、編繪工程竣工測(cè)量總圖。六、施工測(cè)量的質(zhì)量保證措施為使本標(biāo)段施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，確保施工測(cè)量質(zhì)量和精度要求，制定本標(biāo)段施工測(cè)量質(zhì)量措施：㈠施工測(cè)量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)，滿(mǎn)足規(guī)定的精度要求。㈡健全本項(xiàng)目的施工測(cè)量質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)管理，明確職責(zé)。㈢施工測(cè)量人員在施工測(cè)量放線(xiàn)前，須熟識(shí)與施工測(cè)量放線(xiàn)有關(guān)的施工圖紙及說(shuō)明，并對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙給出的放樣定位數(shù)據(jù)細(xì)致復(fù)核，無(wú)誤后，方用于施工測(cè)量放線(xiàn)。㈣加強(qiáng)雙檢、復(fù)核制：做到放樣數(shù)據(jù)要反復(fù)核實(shí)，放樣點(diǎn)位應(yīng)進(jìn)行換人復(fù)測(cè)，確保放樣出的平面及高程點(diǎn)位的精確性。㈤各項(xiàng)測(cè)量嚴(yán)格健全測(cè)量記錄，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量按統(tǒng)一格式和表式進(jìn)行記錄和計(jì)算，做到清晰、簽署齊全，原始記錄不得涂擦更改。㈥工程全部測(cè)量設(shè)備與器具必需定期進(jìn)行檢校。測(cè)量設(shè)備送檢及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量設(shè)備的保管及維護(hù)遵照我單位質(zhì)量體系程序文件《計(jì)量設(shè)備管理程序》之相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行保證測(cè)量設(shè)備長(zhǎng)期處于良好狀態(tài)。其次節(jié)路基及附屬工程施工方案、施工方法一、總體施工方案本合同段路基填筑需借土10萬(wàn)立方，取土場(chǎng)設(shè)置于K26+200—K26+50段，本段取土為沿線(xiàn)沙崗取土。路基施工采納機(jī)械化施工，擬定在調(diào)配段內(nèi)：運(yùn)距在100m以?xún)?nèi)的采納推土機(jī)施工，運(yùn)距大于100m的地段采納挖掘機(jī)協(xié)作自卸汽車(chē)施工。京港澳保通便道全部棄方均運(yùn)至K26+200-K26+500處的取土場(chǎng)。填方路段依據(jù)“四區(qū)段、八流程”分層填筑碾壓。路基開(kāi)挖采納“縱向水平分區(qū)、橫向臺(tái)階法”相結(jié)合的方法施工。防護(hù)排水施工與土方施工緊密協(xié)作，路基施工一段，防護(hù)工程緊跟進(jìn)行一段，防護(hù)工程和排水工程依據(jù)路基施工進(jìn)度交叉施工，協(xié)調(diào)支配，以保證路基邊坡穩(wěn)定。施工中砂漿采納砂漿攪拌機(jī)進(jìn)行拌合，裝載機(jī)、推車(chē)運(yùn)輸，人工砌筑掛線(xiàn)限制。排水施工中，機(jī)械開(kāi)挖溝槽，人工砌筑掛線(xiàn)限制，集中預(yù)制砼板，人工安裝。二、路基施工方案及施工方法路基施工采納全機(jī)械化作業(yè)，配備挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸車(chē)、壓路機(jī)、平地機(jī)、灑水車(chē)等機(jī)械設(shè)備。本合同段路基施工分為一般路基施工和特殊路基施工，特殊路基指路基摻灰處理。1.一般路基施工1.1、施工打算設(shè)計(jì)院交樁后，監(jiān)理工程師參與進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)和水準(zhǔn)測(cè)量，復(fù)測(cè)成果經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進(jìn)行施工放樣工作。對(duì)地下、地面障礙及空中障礙進(jìn)行清除，砍伐挖根移植清理，原地面進(jìn)行表土清理，做好場(chǎng)地排水工作并剛好修理。施工前對(duì)工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文狀況進(jìn)行具體調(diào)查，通過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍。1.2、現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)在大面積路堤分層壓實(shí)施工前，針對(duì)不同的填料類(lèi)型、不同地質(zhì)狀況、不同的施工工藝，選擇具有代表性的100米路段做為試驗(yàn)段，先在室內(nèi)進(jìn)行各種填料試驗(yàn)，然后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工藝壓實(shí)試驗(yàn)確定施工限制參數(shù)，以指導(dǎo)和規(guī)范路基填筑施工。土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類(lèi)型路面底面及其深度范圍壓實(shí)度路堤上路床0～30㎝≥97下路床30～80㎝≥97上路堤80～150㎝≥95下路堤>150㎝≥94零填及路塹路床0～80㎝≥971.3、基底處理在下達(dá)開(kāi)工令后，先行組織機(jī)械清表，采納推土機(jī)、挖掘機(jī)與自卸汽車(chē)挖除用地范圍內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系等，并運(yùn)至指定區(qū)域堆放，以備作為復(fù)耕或邊坡植草用土。清除表層土后剛好組織斷面復(fù)測(cè)并上報(bào)駐地辦，同時(shí)進(jìn)行密實(shí)度和含水量測(cè)定。判定是否達(dá)到填前壓實(shí)要求，否則進(jìn)行基底處理，以保證壓實(shí)度達(dá)到要求。基底處理完畢經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收同意后，進(jìn)行路堤填筑。1.4、路基試驗(yàn)段施工方案在路基填筑正式施工之前，取一段具有代表性的長(zhǎng)100m的路段作為試驗(yàn)段；分別按機(jī)械組合(3Y21型壓路機(jī)、GR215型平地機(jī)、TY220A型推土機(jī))、含水量、松鋪厚度(300mm、250mm)等分層進(jìn)行施工組織，確定碾壓遍數(shù)及松鋪厚度，最佳含水量。A、施工打算。首先對(duì)路基填筑材料即取土場(chǎng)的土壤應(yīng)按每5000m3現(xiàn)場(chǎng)：在試驗(yàn)路段內(nèi)挖好縱向排水溝，依據(jù)具體狀況每隔肯定距離開(kāi)挖橫向排水溝，溝深50cm，將路基水引入縱向排水溝，排到路基外，以降低地下水位；同時(shí)對(duì)地表清淤晾曬，直至達(dá)到填前碾壓要求為止。B、施工工藝與方案施工工藝：推土機(jī)推平—壓路機(jī)靜壓—平地機(jī)整平—壓路機(jī)振壓—壓路機(jī)靜壓收光。試驗(yàn)段為三段施工，每段分別采納不同的碾壓遍數(shù)，碾壓速度，確定最佳含水量和最大干容量；相宜的松鋪厚度；牢靠的檢測(cè)方法、合理的工藝流程與施工組織。填筑前先放邊線(xiàn)，立出施工標(biāo)尺，按填料松鋪厚度要求計(jì)算出卸料面積，用石灰線(xiàn)劃出方格。填筑時(shí)，按路面平行線(xiàn)分層限制填土標(biāo)高，作業(yè)時(shí)分層平行攤鋪。先用推土機(jī)推平，當(dāng)時(shí)平好的鋪筑土層在最佳含水量下(由試驗(yàn)人員抽檢)，再用壓路機(jī)靜壓一遍后用平地機(jī)整平，壓路機(jī)振動(dòng)碾壓四遍后，試驗(yàn)人員起先用灌沙法檢測(cè)壓實(shí)度，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，最終再用壓路機(jī)靜壓一遍收光。壓實(shí)度檢測(cè)以灌砂法為主；填筑時(shí)依據(jù)94、95、97分區(qū)分別分層限制壓實(shí)度達(dá)到94%、95%、97%以上。每次檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)每200m每壓實(shí)層測(cè)4處。施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測(cè)量資料、相關(guān)試驗(yàn)資料及施工段填筑時(shí)機(jī)械配備的大小、數(shù)量、類(lèi)型及運(yùn)輸機(jī)械、運(yùn)輸力氣按實(shí)際狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理、并加以總結(jié)，得出不同機(jī)械壓實(shí)時(shí)的最佳含水量、相宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配備和合理的施工組織。得出實(shí)施性指導(dǎo)方案上報(bào)駐地監(jiān)理及總監(jiān)辦，申請(qǐng)全線(xiàn)開(kāi)工。1.5、路堤施工方法及技術(shù)措施我標(biāo)段設(shè)一個(gè)路基隊(duì)進(jìn)行路基填筑施工。施工時(shí)依據(jù)橫斷面全寬分成水平層次，由最低處分層填筑碾壓。路基兩側(cè)每層填方超寬50cm，保證路堤邊緣的壓實(shí)度。分層限制填土標(biāo)高，分層平行攤鋪，分層碾壓。每層壓實(shí)層的表面整平并做成路拱，形成排水橫坡。填土路堤以橋涵位置分區(qū)段，同一區(qū)段同時(shí)施工時(shí)，其交接處做成1：5的坡面，分層相互交疊連接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m；不同時(shí)填筑時(shí)，先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階。1.6、填筑壓實(shí)工藝流程填筑前規(guī)劃好路基隊(duì)的作業(yè)程序和機(jī)械作業(yè)線(xiàn)路、施場(chǎng)工地。路基填筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝進(jìn)行全斷面機(jī)械化聯(lián)合施工。并“劃格上土，標(biāo)桿施工”，在超填邊緣灑灰線(xiàn)。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工打算→基底處理→分層填土→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→邊坡夯拍。施工要點(diǎn)：a、分層填筑：依據(jù)不同土質(zhì)路堤填筑技術(shù)要求，從最低一層起先分層填筑。b、攤鋪平整：按試驗(yàn)得出松鋪厚度進(jìn)行攤鋪，采納推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)或推土機(jī)平整，先兩側(cè)后中間，中間稍高，使路基平順，并形成壓實(shí)后的橫坡，利于排水。c、灑水晾曬：粉土及粉土質(zhì)砂填料碾壓前，依據(jù)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)確定的施工允許含水量范圍進(jìn)行填料含水量限制，攤鋪后檢測(cè)填料的含水量，超過(guò)時(shí)進(jìn)行晾曬，不足時(shí)剛好灑水翻拌。在取土場(chǎng)地提前灑水燜料或晾曬。d、碾壓夯實(shí)：采納壓路機(jī)沿線(xiàn)路縱向進(jìn)行，依據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)限制壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)，碾壓時(shí)先靜壓后振壓，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，壓路機(jī)慢速行駛；直線(xiàn)段由兩邊向中間，曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，邊部多碾壓2-3遍。橫向輪跡重疊不少于40cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0-1.5m，上下兩層填筑接頭處錯(cuò)開(kāi)3m，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓勻稱(chēng)，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。隨著路基的填高，每隔25～30m用尼龍編織袋或砂漿作成臨時(shí)急流槽。每層壓實(shí)完成做擋土埝，避開(kāi)路基沖刷。e、檢驗(yàn)簽證：每層碾壓完畢，馬上報(bào)驗(yàn)。試驗(yàn)人員采納灌沙法依據(jù)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次，逐層、分段、分部進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)。檢驗(yàn)合格后，剛好反饋，再進(jìn)行下一層施工。f、特殊路基段路堤填筑時(shí)，進(jìn)行沉降、變形觀(guān)測(cè)，填筑過(guò)程中埋設(shè)沉降觀(guān)測(cè)板。觀(guān)測(cè)人員細(xì)致填寫(xiě)原始記錄。g、路面整修：路面整修應(yīng)結(jié)合填筑基床表層的最終一層進(jìn)行。按設(shè)計(jì)斷面形式和支配填筑高度限制攤鋪層厚，并掛線(xiàn)細(xì)致找平。碾壓中若發(fā)覺(jué)凹凸不平，須剛好找平，使碾壓好的路面形態(tài)和高程符合要求。h、夯拍：邊坡宜隨填層的填筑逐步將其夯拍密實(shí)，隨著路堤填筑的完成，剛好進(jìn)行人工修邊，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。i、缺口路基填筑壓實(shí)：填筑施工前應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行細(xì)致清理，細(xì)致碾壓并設(shè)置不小于2％的橫向排水坡；填筑時(shí)應(yīng)分層壓實(shí)，具體施工方法如下：在結(jié)構(gòu)物上用紅油漆作分層標(biāo)記并編號(hào)，每松鋪層厚度15cm～20cm，在不影響結(jié)構(gòu)物平安的前提下，盡可能用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯等重型機(jī)械碾壓，難以用重型機(jī)械碾壓的部位，用小型機(jī)械碾壓，按層號(hào)逐層檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于95％，前層經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后，方可施工后層。同時(shí)還應(yīng)留意填筑對(duì)稱(chēng)施工。采納大型機(jī)械施工時(shí)，則涵洞頂部填筑至少1m以上的土層，才允許機(jī)械通過(guò)，臺(tái)后填土必需采納滲水土填筑，填土應(yīng)分層夯實(shí)，與路堤搭接處應(yīng)挖成臺(tái)階。j、填方施工限制以土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)填土壓實(shí)試驗(yàn)資料為依據(jù)，對(duì)填料復(fù)查試驗(yàn)頻次、填料含水量、填層厚度、整平程度、碾壓遍數(shù)等進(jìn)行施工限制，達(dá)到經(jīng)濟(jì)有效的施工管理，確保質(zhì)量指標(biāo)實(shí)現(xiàn)的目的。路基填筑壓實(shí)工藝流程圖打算階段打算階段施工階段整修驗(yàn)收階段填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢測(cè)區(qū)基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證坡面修整施工打算2、特殊路基施工本標(biāo)段路基填料主要為含砂低液限粉土及粉土質(zhì)砂，素土的CBR值不滿(mǎn)足路床上部CBR值要求，因此進(jìn)行換填水泥土處理，水泥摻量為4%和6%。主要施工方法如下：2.1鋪土：在填筑范圍內(nèi)打格劃線(xiàn)，線(xiàn)格寬度計(jì)算時(shí)考慮每車(chē)的裝車(chē)方量和規(guī)范要求的松鋪厚度，保證一格一車(chē)料，我標(biāo)段土方運(yùn)輸設(shè)備為“后八輪”自卸汽車(chē)，每車(chē)裝載量為12m3，采納全幅施工，考慮土方松鋪厚度30cm，每格尺寸為9.0m×9.0m，用石灰線(xiàn)全幅連接，保證格內(nèi)土方推土機(jī)松開(kāi)后能夠相互連續(xù)且厚度勻稱(chēng)（30cm2.2備水泥、鋪水泥：備水泥前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開(kāi)的松土碾壓1-2遍，保證備水泥時(shí)不產(chǎn)生大的車(chē)轍，嚴(yán)禁重車(chē)在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備水泥前依據(jù)水泥劑量計(jì)算每平方米的水泥用量。鋪水泥前打出格子標(biāo)線(xiàn)，然后在格內(nèi)勻稱(chēng)備水泥。水泥土拌和：采納路拌機(jī)場(chǎng)地拌合，輔以其它設(shè)備協(xié)作翻拌?？紤]翻拌過(guò)程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些(依據(jù)氣候及拌和整平常間長(zhǎng)短確定)；如土的含水量過(guò)大，在上水泥前，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后拌和第一遍。拌和時(shí)指派專(zhuān)人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5-10米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否究竟?；旌狭习韬虾蟊匦锜o(wú)大于25mm的土團(tuán)，大于20mm的土團(tuán)不得超過(guò)10%。2.3、水泥土壓實(shí)碾壓：碾壓依據(jù)“先靜壓，后振動(dòng)碾壓”；“先輕，后重”；“先慢，后快”；“先兩側(cè)，后中間”的原則。壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/3，且不小于40㎝。達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓密實(shí)勻稱(chēng)。檢驗(yàn)簽證：壓實(shí)度檢測(cè)采納挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度不低于97%，用灌砂法每一壓實(shí)層200m檢測(cè)不少于12點(diǎn)，不足200m至少檢測(cè)6點(diǎn)。經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查，合格后進(jìn)行下道工序施工。3、挖方施工土方路塹開(kāi)挖依據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開(kāi)挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開(kāi)挖法三種。本標(biāo)段采納縱挖法進(jìn)行挖方施工。分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱(chēng)為分層縱挖法。施工時(shí)采納挖掘機(jī)開(kāi)挖裝土，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。路基挖方施工前編制土方調(diào)配支配，依據(jù)調(diào)配支配運(yùn)至填方段或棄土場(chǎng)，本標(biāo)段棄土場(chǎng)選在距線(xiàn)路500米處的垃圾場(chǎng)，棄土整平后可作為村民種植用地。工作流程：推土開(kāi)挖→裝車(chē)→運(yùn)輸→棄土場(chǎng)（填方段）。4、“六部”的施工質(zhì)量的限制施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)特殊留意“六部”的施工質(zhì)量的限制，六部分別指：標(biāo)段的結(jié)合部、分段作業(yè)的的結(jié)合部、填挖交界的結(jié)合部、半挖半填結(jié)合部、結(jié)構(gòu)物與填方的結(jié)合部、邊死角與一般填筑段的結(jié)合部，以上部位施工前首先依據(jù)設(shè)計(jì)做好結(jié)合部的處理工作，挖臺(tái)階、鋪設(shè)土工格柵等，臺(tái)背及空間狹小地方采納SYL-18手扶振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。三、防護(hù)及排水工程施工㈠防護(hù)工程本項(xiàng)目所在地區(qū)土質(zhì)多為砂性土，為確保路基穩(wěn)定性。依據(jù)沿線(xiàn)路段實(shí)際狀況，結(jié)合地形及土質(zhì)，采納合理的防護(hù)措施。本項(xiàng)目為一級(jí)馬路，路基填土高度小于5m的路基邊坡采納三維植被網(wǎng)防護(hù)：路基填土高度大于5m的路基邊坡采納拱形骨架邊坡防護(hù)。挖方路段均采納三維植被網(wǎng)防護(hù)。部分設(shè)置護(hù)坡道的路段均采納三維植被網(wǎng)防護(hù)。1.拱形骨架邊坡防護(hù)在K26+460～K26+500，K26+580～K26+630為拱形骨架邊坡防護(hù)。防護(hù)圬工的施工要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求進(jìn)行，對(duì)于石料、砌筑材料等均要符合規(guī)范的要求，并留意以下幾點(diǎn)：⑴用作砌體片石的材質(zhì)不低于30Mpa。⑵水泥砂漿采納M7.5水泥砂漿，一般宜在4小時(shí)內(nèi)用完。⑶護(hù)面墻每隔10.5m設(shè)置伸縮縫一道，縫寬2cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。在地質(zhì)、地形變更處也應(yīng)依據(jù)規(guī)定設(shè)置伸縮縫?；A(chǔ)開(kāi)挖時(shí)，留意基底的受力狀況，并應(yīng)當(dāng)遵循挖一段⑷砌筑時(shí)必需兩面立桿掛線(xiàn)或樣板掛線(xiàn)。⑸拱形骨架護(hù)坡砌筑時(shí)將邊坡面或基面夯實(shí)整平或清理后，樣板限制砌筑，并依據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置檢修人行步梯。2、擋土墻防護(hù)在K26+935～K27+395為擋土墻防護(hù)。擋土墻結(jié)構(gòu)為C15塊石混凝土。⑴擋土墻位置應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)擋土墻設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工放線(xiàn)。⑵開(kāi)挖基坑應(yīng)按圖紙分段進(jìn)行，限制好基礎(chǔ)位置和墊層基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，對(duì)基底分段整平壓實(shí)：基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高不行長(zhǎng)時(shí)間暴露或擾動(dòng)、浸泡，防止減弱其承載實(shí)力；基坑開(kāi)挖不應(yīng)破壞基底土的結(jié)構(gòu)，如有超挖或擾動(dòng)，應(yīng)將原土回填，且必需夯壓密實(shí)或作換土處理；挖棄土堆置地點(diǎn)，不得阻礙其它作業(yè)或影響坑壁穩(wěn)定。⑶基坑完成后，按基底縱軸線(xiàn)結(jié)合橫斷面放線(xiàn)復(fù)檢，確認(rèn)位置、標(biāo)高無(wú)誤并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。當(dāng)基礎(chǔ)完成后，應(yīng)馬上回填，以小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行分層夯實(shí)，并在表面留3%的向外斜坡，防止積水滲入基底。⑷模板采納大塊鋼模板，一次立模成型，立模完成后，測(cè)量組進(jìn)行平面位置及高程測(cè)量，確保精確。塊石混凝土所用塊石選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋的材料。⑸澆筑砼過(guò)程中，塊石間距不小于25厘米，勻稱(chēng)放置，不得積累在一處。塊石距模板邊距離不小于15厘米。澆筑完畢進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。3、漿砌片石防護(hù)在小蘆莊橋頭K26+734.5～K26+744.5與小蘆莊橋尾K26+765.5～K26+775.5采納漿砌片石防護(hù)。本標(biāo)段漿砌片石防護(hù)工程設(shè)計(jì)均為7.5＃漿砌片石結(jié)構(gòu)，采納10＃砂漿溝縫、抹面。施工前做好砂漿的協(xié)作比設(shè)計(jì),采納砂漿拌合機(jī)進(jìn)行拌合。砌體施工前，檢查基坑尺寸及基底處理狀況，并通知監(jiān)理報(bào)檢。施工過(guò)程中，依據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)留伸縮縫、泄水孔。施工所用的片石選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋的材料。施工時(shí)，砌體采納擠漿法分層、分段砌筑。分段位置設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，分層砌縫水平。各砌塊砌縫相互錯(cuò)開(kāi)，砌縫砂漿飽滿(mǎn)。擠漿時(shí)用小錘敲打石料，將砌縫擠緊。砌體表面進(jìn)行勾縫和頂面抹面，勾縫平順、密實(shí)，水泥砂漿抹面光滑、無(wú)脫落現(xiàn)象。砌體施工完成后，剛好進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采納灑水保持潮濕，養(yǎng)護(hù)7～14天。㈡雨水工程雨水工程與路基工程同步進(jìn)行，路基填筑或開(kāi)挖到雨水管標(biāo)高后，即進(jìn)行雨水管埋設(shè)安裝、1、基礎(chǔ)開(kāi)挖依據(jù)圖紙進(jìn)行放樣開(kāi)挖基礎(chǔ)，施工放樣時(shí)，要將雨水管的全長(zhǎng)與管節(jié)的配置及出水口端的精確位置均放出來(lái)，整平基底，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)定后方準(zhǔn)進(jìn)行下道工序。2、基座安設(shè)管基砼分兩次澆注，先澆注管底以下部分，此時(shí)預(yù)留管壁厚度及安放管結(jié)節(jié)座漿厚度2～3cm，待放置管節(jié)后，再澆注管底以上部分。3、運(yùn)輸及裝卸雨水管采納購(gòu)買(mǎi)成品預(yù)制管節(jié)。管節(jié)進(jìn)場(chǎng)前要嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查。在運(yùn)輸裝卸過(guò)程中，實(shí)行防碰撞措施，避開(kāi)管壁因碰撞而出現(xiàn)裂紋。管節(jié)裝卸工作須用經(jīng)工程師批準(zhǔn)的吊裝設(shè)備。未取得監(jiān)理工程師的書(shū)面許可，不允許用滾板和斜板等裝卸管節(jié)。移動(dòng)位置、裝卸的操作方法必需使監(jiān)理工程師滿(mǎn)足。4、管節(jié)敷設(shè)該道工序是整個(gè)管道施工中關(guān)鍵的一道工序，應(yīng)細(xì)致組織，細(xì)心施工。①管材現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由人工搬運(yùn)，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕抬輕放。②下管前，凡規(guī)定須進(jìn)行管道變形檢測(cè)的斷面的管材，應(yīng)預(yù)先量出該斷面管道的實(shí)際直徑，并做出記號(hào)。③下管采納起重機(jī)吊裝人工協(xié)作進(jìn)行。起重機(jī)下管吊裝時(shí)，應(yīng)用非金屬繩索扣系住，不得串心吊裝。嚴(yán)禁將管材由槽頂邊滾入槽內(nèi)。④安管時(shí)為限制好管底標(biāo)高和坡度，擬架設(shè)坡度板一道，在其上設(shè)置制點(diǎn)。在坡度板上標(biāo)定管道中心點(diǎn)，并測(cè)定高程。相鄰兩坡度板上管中心點(diǎn)頂面應(yīng)較設(shè)計(jì)管底高1米，以便核查。在安裝管道時(shí)，可以在坡度板上的中心連線(xiàn)上隨時(shí)掛垂球，限制管道定位。管材應(yīng)將插口順?biāo)鞣较颉⒊锌谀嫠鞣较虬惭b，安裝應(yīng)由下游往上游進(jìn)行。⑤接口前，應(yīng)先檢查橡膠圈是否配套完好，確認(rèn)橡膠圈安放位置及插口的插入深度，管道承口深度至少要由兩個(gè)凹槽。然后清潔端管，去掉油污和灰塵，保持接頭和端管清潔。⑥接口時(shí)，先將承口的內(nèi)壁及插插口橡膠圈上涂潤(rùn)滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心軸線(xiàn)對(duì)齊。⑦接口方法按下述程序進(jìn)行：φ500以上管可由2臺(tái)0.5噸手扳葫蘆將管材拉動(dòng)就位。橡膠圈宜安裝在插入管端的第一個(gè)凹槽中。接口合攏時(shí)，管材兩側(cè)的手板葫蘆應(yīng)同步拉動(dòng)，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、不脫落。安裝時(shí)做到細(xì)致、細(xì)致、平穩(wěn)，確保密封圈與凹槽、管壁勻稱(chēng)貼合。⑧為防接口合攏時(shí)已排設(shè)管道軸線(xiàn)位置移動(dòng)，需采納穩(wěn)管措施。具體方法可在編織袋內(nèi)灌滿(mǎn)黃砂，封口后壓在已排設(shè)管道的頂部，其數(shù)量視管徑大小而異。管道接口后，應(yīng)復(fù)核管道的高程中軸線(xiàn)使其符合要求。⑨雨天施工應(yīng)實(shí)行防止管材漂移措施。可先回填到管頂以上一倍管徑以上的高度。管道安裝好尚未回填時(shí)，如遭到水泡，應(yīng)進(jìn)行管中心線(xiàn)和管底高程復(fù)測(cè)和外觀(guān)檢查，如發(fā)覺(jué)位移、漂移、拔口現(xiàn)象，應(yīng)返工處理。5、接口試壓在管子插入20厘米就位后，剛好鎖定管子，對(duì)接口進(jìn)行水壓試驗(yàn)，壓力表數(shù)值為最大工作壓力的1.5倍，并保持10分鐘不變后方為合格，若有漏水現(xiàn)象需返工。6、粗砂回填依據(jù)要求，管道安裝完畢，應(yīng)剛好用粗砂回填至管外頂500毫米。粗砂回填時(shí)應(yīng)兩側(cè)分層對(duì)稱(chēng)回填，并逐層夯實(shí)。7、構(gòu)筑物：檢查井應(yīng)按圖紙要求施工，在已安裝完畢的排水管的檢查井位置處，放出檢查井中心線(xiàn)位置線(xiàn)，按檢查井半徑擺出井壁磚墻位置，檢查井底板基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)墊層平緩順接，在檢查井基礎(chǔ)面上，先鋪砂漿后再砌磚，井砌體應(yīng)禁止通縫。流槽宜與井壁同時(shí)砌筑，并將其表面用砂漿分層壓實(shí)抹光，流槽應(yīng)與上、下游管道接順。砌筑檢查井的預(yù)留支管最好能與主管道同時(shí)安裝，預(yù)留管的管徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁連接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水。井內(nèi)的踏步爬梯按S2圖集施工，應(yīng)隨砌隨安，位置正確。踏步安裝后，在砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前不得踩踏。檢查井砌筑至規(guī)定高程后，應(yīng)剛好安裝井圈，蓋好井蓋。井周距路面以下10cm處用20cmC30鋼筋砼箍加固。8、閉水試驗(yàn)：依據(jù)施工規(guī)范要求進(jìn)行閉水試驗(yàn)，閱歷收合格后，方可回填土方。9、回填土：管道回填土采納人工回填，分層夯實(shí)的方法，分層厚度不大于30cm。管道工程的主體結(jié)構(gòu)閱歷收合格，具備還土條件者，均剛好還土，溝槽回填土?xí)r，清除槽底木料，草簾等雜物，胸腔及管頂以上50厘米范圍內(nèi)填土應(yīng)確保砼管座強(qiáng)度達(dá)到50kg/cm2以上，方可進(jìn)行，回填土中不得含有大塊碎磚，石塊及大于10厘米硬土塊，溝槽兩側(cè)應(yīng)同時(shí)加填，兩側(cè)高差不得超過(guò)30厘米。第三節(jié)路面工程施工方案及方法本標(biāo)段路面工程有水泥石灰穩(wěn)定土底基層120877m2,水泥穩(wěn)定碎石基層121355m2,一、水泥石灰穩(wěn)定土底基層水泥石灰穩(wěn)定土底基層采納灰路拌機(jī)路拌施工，其組成設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)選取最相宜于穩(wěn)定的土。施工前取土和消解石灰及水泥做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定必需的水泥和石灰劑量以及混合料的最佳干密度和最佳含水量。石灰采納三級(jí)以上鈣質(zhì)消石灰，其有效鈣加氧化鎂含量不小于55%.施工時(shí)，將土按結(jié)構(gòu)層的用量×虛鋪系數(shù)攤鋪，再攤鋪已經(jīng)消解后的石灰及水泥。鋪石時(shí)依據(jù)二灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度，計(jì)算出各路段須要的水泥及石灰重量。依據(jù)干灰重計(jì)算出消解后石灰體積，依據(jù)水泥容重計(jì)算水泥體積，再依據(jù)運(yùn)輸車(chē)輛的噸位和體積計(jì)算每車(chē)料的攤鋪面積，攤鋪時(shí)即時(shí)檢查二灰攤鋪厚度。水泥石灰穩(wěn)定土底基層施工時(shí)先進(jìn)行石灰土的鋪灰施工，再進(jìn)行水泥土的鋪灰施工，具體施工方法如下：1、鋪土：在填筑范圍內(nèi)打格劃線(xiàn)，線(xiàn)格寬度計(jì)算時(shí)考慮每車(chē)的裝車(chē)方量和規(guī)范要求的松鋪厚度，保證一格一車(chē)料，我標(biāo)段土方運(yùn)輸設(shè)備為“后八輪”自卸汽車(chē)，每車(chē)裝載量為12m3，采納全幅施工，考慮土方松鋪厚度，每格尺寸為9.0m×9.0m，用推土機(jī)整平，人工修整邊角。2、備灰、鋪灰：備灰前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開(kāi)的松土碾壓1-2遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車(chē)轍，嚴(yán)禁重車(chē)在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前依據(jù)灰劑量計(jì)算每平方米的石灰用量。鋪灰前打出格子標(biāo)線(xiàn)，然后在格內(nèi)勻稱(chēng)備灰。灰土拌和：采納路拌機(jī)場(chǎng)地拌合，輔以其它設(shè)備協(xié)作翻拌?？紤]翻拌過(guò)程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些(依據(jù)氣候及拌和整平常間長(zhǎng)短確定)；如土的含水量過(guò)大，在上灰前，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后拌和第一遍。拌和時(shí)指派專(zhuān)人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5-10米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否究竟。混合料拌合后必需無(wú)大于25mm的土團(tuán)，大于20mm的土團(tuán)不得超過(guò)10%。3、備水泥、鋪水泥：備水泥前依據(jù)水泥劑量計(jì)算每平方米的水泥用量。鋪水泥前在以拌合好的灰土上打出格子標(biāo)線(xiàn)，然后在格內(nèi)勻稱(chēng)備水泥。水泥土拌和：采納路拌機(jī)場(chǎng)地拌合，輔以其它設(shè)備協(xié)作翻拌。用平地機(jī)粗平一遍，然后拌和第一遍。拌和時(shí)指派專(zhuān)人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5-10米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否究竟?；旌狭习韬虾蟊匦锜o(wú)大于25mm的土團(tuán)，大于20mm的土團(tuán)不得超過(guò)10%。4、水泥石灰穩(wěn)定土的壓實(shí)碾壓：碾壓依據(jù)“先靜壓，后振動(dòng)碾壓”；“先輕，后重”；“先慢，后快”；“先兩側(cè)，后中間”的原則。壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/3，且不小于40㎝。達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓密實(shí)勻稱(chēng)。水泥石灰穩(wěn)定土底基層應(yīng)達(dá)到馬路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的要求。水泥石灰穩(wěn)定土底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目二、水泥穩(wěn)定碎石基層施工㈠試驗(yàn)段施工選擇并確定試驗(yàn)路段的樁號(hào)、位置，要求其施工長(zhǎng)度單幅不少于100m，采納廠(chǎng)拌法一次攤鋪碾壓。試驗(yàn)段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序均應(yīng)按現(xiàn)行路面基層施工規(guī)范及擬定的施工方案執(zhí)行。1、試驗(yàn)段須要確定的主要內(nèi)容：1.1用于施工的材料質(zhì)量和混合料的協(xié)作比。1.2混合料合適的拌和機(jī)械、拌和方法、投料方式、拌和時(shí)間、拌和勻稱(chēng)性和拌和產(chǎn)量等。1.3混合料的松鋪、壓實(shí)系數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。1.4混合料的攤鋪方法和適用的機(jī)具，攤鋪機(jī)的行駛速度、攤鋪厚度限制方式和攤鋪寬度。1.5壓實(shí)機(jī)具的選擇與組合，壓實(shí)的依次、速度和遍數(shù)。1.6確定鋪筑的合適厚度及碾壓時(shí)的最佳含水量。1.7拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與協(xié)作。1.8確定每班施工作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。1.9確定施工組織及管理體系、人員組合狀況等。2、試驗(yàn)段總結(jié)：依據(jù)試驗(yàn)段施工方案和試驗(yàn)段須要確定的工作內(nèi)容，在路面底基層實(shí)施過(guò)程中及完工后，針對(duì)試驗(yàn)段施工狀況，加強(qiáng)對(duì)有關(guān)質(zhì)量指標(biāo)、測(cè)量、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的檢測(cè)工作，并剛好進(jìn)行總結(jié)，以便更好的指導(dǎo)后續(xù)工程施工及批量生產(chǎn)。㈡、施工方案：依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及施工要求，路面基層采納拌合站站集中拌和施工，利用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)半幅整體連續(xù)施工?；鶎邮┕て诘淖畹蜌鉁貞?yīng)在5℃以上，并在第一次重冰凍（-3～-51、施工放樣于底基層頂復(fù)原中線(xiàn)，并進(jìn)行路基橫斷面標(biāo)高復(fù)測(cè)，要求直線(xiàn)段每15～20m設(shè)一斷面，曲線(xiàn)段每10～15m設(shè)一斷面。結(jié)合攤鋪機(jī)行走寬度，每幅斷面平均施測(cè)三點(diǎn)，分別為距中0.94m、11.0m、17.0m，并依據(jù)事先確定的松鋪系數(shù)，計(jì)算出每點(diǎn)的攤鋪高程，打設(shè)鋼釬，按給定標(biāo)高掛鋼絲，以供應(yīng)攤鋪機(jī)的行走高程，并用石灰線(xiàn)精確劃出基層的攤鋪邊線(xiàn)。要求鋼絲必需用緊線(xiàn)器拉緊繃直，并予以固定，施工中隨時(shí)檢查鋼絲和鋼纖的位置、高程及松馳狀況，剛好作出調(diào)整。2、混合料拌和及運(yùn)輸路面基層混合料采納強(qiáng)制式攪拌樓集中拌和，混合料須經(jīng)充分拌和方可出料，拌制好的混合料要求色澤勻稱(chēng)、一樣。施工中要求確?；旌狭吓淞暇_，拌和時(shí)加強(qiáng)在投料輸送帶上作定期取樣檢查，以保證各料倉(cāng)的投料數(shù)量精確。拌好的混合料采納自卸汽車(chē)運(yùn)輸，當(dāng)運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)、施工氣溫較高時(shí)，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛予以覆蓋，以防混合料失水，并盡量縮短運(yùn)輸車(chē)輛途中時(shí)間。同時(shí)要派專(zhuān)人做好拌和樓出料口處散失料的剛好清理和施工上道口的修整工作，確保施工便道的暢通。3、攤鋪混合料混合料采納兩臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)全幅向前攤鋪，為消退幅寬產(chǎn)生的縱向接縫的影響，要求兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈一前一后分布且相隔5～10m，同步攤鋪，同步碾壓。攤鋪前將路基幅寬端部用方木支撐處理，要求方木高度同混合料的壓實(shí)厚度相同，方向垂直路中心線(xiàn)?；旌狭蠑備佈芈坊v向兩側(cè)邊緣部分采納模板支擋、培土肩圍護(hù)施工。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)結(jié)合混合料的拌和、運(yùn)輸狀況，選用合適的攤鋪速度，攤鋪機(jī)行走力求勻速、一揮而就，削減攤鋪機(jī)停機(jī)待料現(xiàn)象的發(fā)生。攤鋪過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查混合料的攤鋪寬度、厚度、混合料的干濕程度和鋼絲狀況，并隨時(shí)檢查攤鋪機(jī)的送料速度及粗細(xì)集料的離析狀況，剛好對(duì)局部粗集料窩予以鏟除，并用新混合料填充。施工中著專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮車(chē)輛的就位、行駛路途和行走速度，不得發(fā)生運(yùn)輸車(chē)輛撞擊攤鋪機(jī)的狀況，并剛好指揮人員清理攤鋪機(jī)下散落的混合料。4、碾壓及調(diào)頭接縫處理混合料攤鋪結(jié)束后，將攤鋪機(jī)駛離末端，并剛好進(jìn)行碾壓?；旌狭夏雺簳r(shí)嚴(yán)格限制碾壓含水量及碾壓時(shí)間，限制混合料含水量在最佳含水量±1%時(shí)進(jìn)行碾壓，并盡量在攤鋪結(jié)束后3小時(shí)內(nèi)完成壓實(shí)工作?；鶎幽雺翰杉{振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)沿路基全寬范圍內(nèi)勻稱(chēng)碾壓。碾壓采納先輕型后重型的原則，先用YZ12振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，碾壓時(shí)需重疊輪寬的1/2，且勻速行駛，以免因車(chē)速過(guò)快造成混合料被擁擠形成波浪或車(chē)轍。靜壓后用YZ18振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)兩遍，最終再用3YZ18-21三輪壓路機(jī)碾壓5～7遍，直至表面無(wú)明顯輪跡為止，碾壓終了采納YL16C輪胎壓路機(jī)進(jìn)行光面整理。整個(gè)混合料碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采納1.5～1.7km/h為宜，以后用2.0～2.5km/h碾壓過(guò)程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車(chē)，更不得在已成型的路面上振動(dòng)，以免造成基層表面的破壞。碾壓過(guò)程中，若有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)剛好翻開(kāi)重新拌和處理，并嚴(yán)禁在已碾壓的路段上實(shí)行“薄層貼補(bǔ)法”找平。攤鋪碾壓結(jié)束后，將每作業(yè)段的工作縫做成一橫向垂干脆縫。橫向接縫采納方木（方木高度同混合料的壓實(shí)厚度）將末端混合料人工修理齊整、支撐堅(jiān)固，并在方木后方以碎石或粗砂圍護(hù)，加強(qiáng)路基邊部及施工接縫處的壓實(shí)?；?qū)⒛┒藬備伳雺航Y(jié)束后做成一斜坡，在下一次攤鋪混合料前，將末端混合料沿路基橫向（且與路中心垂直）開(kāi)挖成一垂直向下的斷面。5、養(yǎng)生及交通管制碾壓結(jié)束后馬上組織壓實(shí)度自檢，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，剛好的進(jìn)行基層養(yǎng)生，保持其表面常常處于潮濕狀態(tài)。一般養(yǎng)生期不能少于7天，并實(shí)行土工布或麻袋片等覆蓋養(yǎng)生措施，以加快基層的成型和早期強(qiáng)度的形成。養(yǎng)生期間，禁止車(chē)輛交通，僅允許養(yǎng)護(hù)車(chē)輛在路面上行駛，且行車(chē)速度不得大于15km/h，同時(shí)行駛中不得急剎車(chē)并使車(chē)輛在該層全寬上勻稱(chēng)分布。養(yǎng)生期間著專(zhuān)人進(jìn)行路面看管和維護(hù)。養(yǎng)生期結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可，應(yīng)盡快投入下一層施工，以免路面在大氣中暴露時(shí)間過(guò)久，造成對(duì)強(qiáng)度和成型的破壞。水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)達(dá)到馬路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的要求。水泥穩(wěn)定碎石作為基層其壓碎值應(yīng)不大于30%。水泥穩(wěn)定碎石基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目三、水泥砼面板施工㈠安裝模板。在攤鋪混凝土前，應(yīng)先安裝兩側(cè)模板。模板用4-5mm的鋼板沖壓制成。采納軌道攤鋪機(jī)攤鋪混凝土，軌道和模板的安裝精度干脆影響到軌道式攤鋪機(jī)的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，安裝前應(yīng)先對(duì)軌道及模板的有關(guān)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢查和校正。側(cè)模按預(yù)先標(biāo)定的位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整。施工時(shí)必需常常校驗(yàn)，嚴(yán)格限制。模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，以便利拆模。㈡?zhèn)髁U設(shè)置。在端模板外側(cè)增設(shè)一塊定位鋼板，板上依據(jù)傳立桿間距及桿徑鉆成孔眼，將傳力桿傳過(guò)端模板孔眼并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用按傳力桿一半長(zhǎng)度的橫木固定。接著澆筑鄰板時(shí)，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置脹縫模板，木制壓縫板條和傳力桿套管。㈢砼鋪筑溫度不低于5℃或高于35℃；正在下雨或估計(jì)4h內(nèi)有雨時(shí)也不得鋪筑。運(yùn)用一般水泥。外加劑的用量符合生產(chǎn)廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，并通過(guò)監(jiān)理工程師認(rèn)可的試驗(yàn)確定?；炷谅访娴谋砻?，㈣混凝土拌合工作一旦起先，不中斷。鋪筑機(jī)械不致因缺乏混凝土而停工。如停工時(shí)間持續(xù)超過(guò)30分鐘，設(shè)置經(jīng)批準(zhǔn)的橫向施工縫。距脹縫、縮縫或薄弱面3m之內(nèi)不得出于出現(xiàn)橫向施工縫。假如不能充分供應(yīng)混凝土，則在至少做成3經(jīng)振動(dòng)梁振動(dòng)整平后，保持路拱的精確，并檢查平整度，由承包人用長(zhǎng)度不小于3m直尺檢查新鋪混凝土的表面。每次用直尺進(jìn)行檢查時(shí)，都表面整修前應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿修補(bǔ)掉邊、缺角，表面修整時(shí)，嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、撒水泥。㈤為防止混凝土中水分蒸發(fā)過(guò)速而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過(guò)程的順當(dāng)進(jìn)行，混凝土應(yīng)剛好養(yǎng)生?；炷聊?h后，當(dāng)表面已有相當(dāng)強(qiáng)度，用手指輕壓不現(xiàn)刻痕時(shí)即可起先養(yǎng)生。采納濕麻袋或草墊覆蓋于混凝土表面。每天勻稱(chēng)灑水?dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)，至少14d。㈥水泥混凝土應(yīng)達(dá)到馬路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的要求。水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目第四節(jié)橋梁工程施工方案、方法一、橋梁工程概況本標(biāo)段橋梁主要有京港澳高速分別式立交橋與小蘆莊溝橋。京港澳高速分別式立交橋橋梁上部結(jié)構(gòu)采納3×30m預(yù)制組合小箱梁,共一聯(lián)。下部結(jié)構(gòu)采納柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)采納座板臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁左幅為變寬，橋梁范圍從22.207-24.341m，變更不大，由組合箱梁的濕接縫來(lái)調(diào)整，預(yù)制箱梁均采納15°，變寬位置箱梁稍作旋轉(zhuǎn)，已達(dá)到與主線(xiàn)外邊線(xiàn)對(duì)應(yīng)。小蘆莊溝橋?yàn)?×16m預(yù)應(yīng)力砼空心板制箱梁橋梁均采納集中預(yù)制架橋機(jī)架設(shè)。砼采納拌合站集中拌合，砼罐車(chē)運(yùn)輸橋梁所需鋼筋必需按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠(chǎng)家分批驗(yàn)收，分別存放，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)記。鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)避開(kāi)銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋。二、鉆孔樁施工㈠打算工作首先清除地表雜物,進(jìn)行場(chǎng)地平整,做好排水。然后埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒用δ=6mm鋼板卷制而成，護(hù)筒內(nèi)徑，比樁徑大20cm，采納挖埋法安裝，埋置護(hù)筒高出地面0.3m，為避開(kāi)護(hù)筒底懸空，護(hù)筒底應(yīng)坐在自然的牢固的土層上，護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，四周用粉質(zhì)粘土填實(shí)，可用摻水法使粘土密實(shí)，護(hù)筒的埋入地面以下不小于1.5m,護(hù)筒埋設(shè)完成后，鉆機(jī)就位，鉆頭對(duì)中，依據(jù)四角限制樁用細(xì)線(xiàn)繩交出樁的中心，確定鉆桿垂直后起先鉆進(jìn)。鉆機(jī)每次進(jìn)尺限制在50cm左右。鉆進(jìn)過(guò)程中要?jiǎng)偤醚a(bǔ)充提前制備好的泥漿，保證在鉆進(jìn)過(guò)程中和提鉆后孔內(nèi)液面高于護(hù)筒底部及地下水2.0m，在鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)依據(jù)地層變更剛好調(diào)整泥漿性能，以滿(mǎn)足正常的鉆進(jìn)須要。㈡鉆孔施工鉆孔時(shí)制漿池、儲(chǔ)漿池及沉淀池均設(shè)在鉆機(jī)四周，并用循環(huán)膠管連接。當(dāng)鉆至砂層或粘土層時(shí)，應(yīng)采納低檔慢速鉆進(jìn)，同時(shí)提高水頭，加大泥漿比重，以加強(qiáng)護(hù)壁，削減對(duì)砂層的攪動(dòng)，防止坍孔。泥漿選用可控性好，簡(jiǎn)潔駕馭，且漿液的滲透實(shí)力強(qiáng)，凝聚力高，沉渣少。該護(hù)壁液能使泥、砂快速沉降到孔底，便于撈渣清孔。并且所選漿液對(duì)地下水和環(huán)境無(wú)污染，經(jīng)簡(jiǎn)潔處理后可干脆排放。泥漿的質(zhì)量限制：在開(kāi)鉆前必需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)人員對(duì)泥漿進(jìn)行檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求后方可開(kāi)鉆。在鉆進(jìn)過(guò)程中，孔內(nèi)泥漿的液面不得低于護(hù)筒高度的1/2位置，鉆機(jī)操作人員在鉆頭出入孔口5m深度時(shí)提、放鉆頭做到輕提、輕放，這樣能有效避開(kāi)塌孔事故的發(fā)生。在鉆孔后期即離設(shè)計(jì)孔深2～3m孔鉆成后，放置60～90分鐘，然后下鉆頭輕輕撈取沉渣，用測(cè)繩測(cè)量孔深達(dá)到設(shè)計(jì)求后，方可起先下鋼筋籠。在鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)細(xì)致填寫(xiě)施工原始記錄，具體記錄地層變更、鉆進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的有關(guān)問(wèn)題，處理措施及效果等。開(kāi)孔前由技術(shù)人員簽發(fā)《鉆孔樁責(zé)任流程卡》，內(nèi)容主要有：孔位編號(hào)、成孔深度、開(kāi)孔時(shí)間、終孔時(shí)間、鉆桿偏差等。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并清孔后，對(duì)孔徑、孔深、孔形、豎直高和孔底地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)相符合，孔底沉淀碴厚度等進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師核查后，進(jìn)入下道工序。㈢第一次清孔：清孔時(shí)，留意保持孔內(nèi)水頭，以防坍孔。㈣鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖制作，焊接堅(jiān)固，采納汽車(chē)吊分節(jié)吊裝，吊裝前采納杉木桿或方木在鋼筋籠周遍沿長(zhǎng)度方向固定3～4道，以保證在吊運(yùn)過(guò)程中鋼筋籠不發(fā)生變形，鋼筋籠入孔后，頂端與護(hù)筒堅(jiān)固定位，以防止在灌注混凝土過(guò)程中下落或被混凝土頂托上升，發(fā)生浮籠現(xiàn)象。吊入鋼筋籠時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。下放過(guò)程中，要留意視察孔內(nèi)水位狀況，如發(fā)生異樣，立刻停止，檢查是否塌落。鋼筋籠入孔接長(zhǎng)時(shí)留意要使上下軸線(xiàn)在同始終線(xiàn)上。鋼筋籠對(duì)接采納孔口焊接方式，即先吊入孔內(nèi)底節(jié)鋼筋籠，固定后吊上節(jié)鋼筋籠，兩節(jié)鋼筋籠采納搭接焊對(duì)接。㈤灌前二次清孔⒈以導(dǎo)管作為吸管，高壓風(fēng)管設(shè)在導(dǎo)管內(nèi)。高壓風(fēng)管沉入導(dǎo)管內(nèi)的入水深度至少應(yīng)大于水面至出漿口高度的1.5倍，且不小于15m⒉起先工作時(shí)先向孔內(nèi)供優(yōu)質(zhì)泥漿（各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求），然后送風(fēng)清孔。停止清孔時(shí)，應(yīng)先關(guān)氣后斷水，以防水頭損失造成塌孔。⒊清孔過(guò)程中送風(fēng)量應(yīng)嚴(yán)格限制并始終保持孔內(nèi)原有水頭高度。⒋二次清孔后，泥漿指標(biāo)應(yīng)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：相對(duì)密度：1.03～1.10；粘度:17～20Pa.s;含砂率：<2%;膠體率：>98%。;㈥灌注水下混凝土灌注水下砼是鉆孔樁施工的關(guān)鍵工序，嚴(yán)格按施工前編制的《鉆孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》進(jìn)行。鉆孔經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格，導(dǎo)管進(jìn)行水密試驗(yàn)后，再起先灌注工作。砼的配制除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定外，從氣溫、水泥品種、砼標(biāo)號(hào)、水灰比、坍落度、外加劑等方面限制砼的初凝時(shí)間，使每根導(dǎo)管的砼灌注工作，在該根導(dǎo)管首批灌注的砼初凝以前完成。因樁身較長(zhǎng)，所需灌注時(shí)間較長(zhǎng)不能在初凝前灌注完成，可在砼中摻入緩凝劑。摻入量依據(jù)水泥種類(lèi)、緩凝劑性能通過(guò)試驗(yàn)確定。罐車(chē)運(yùn)輸?shù)轿?，由汽?chē)吊提升，灌注水下砼。在灌注砼時(shí)，每根按規(guī)定制作砼試塊，并妥當(dāng)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后，填寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告表。砼澆注過(guò)程中，不論在任何狀況下導(dǎo)管都應(yīng)埋在砼中2～6m。并且砼的溫度不應(yīng)低于5℃，砼灌注高度以超過(guò)樁頂標(biāo)高0.8m～1.2m鉆孔灌注樁應(yīng)達(dá)到馬路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的要求鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄D2樁位（mm）群樁100全站儀或經(jīng)緯儀，每樁檢查排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設(shè)計(jì)測(cè)繩量：每樁測(cè)量4孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)探孔器:每樁測(cè)量5鉆孔傾斜度（mm）1%樁長(zhǎng)，且不大于500用測(cè)量?jī)x或鉆桿垂線(xiàn)法。每樁檢查6沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按施工規(guī)范要求沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘，每樁檢查支撐樁不大于設(shè)計(jì)規(guī)定7鋼筋骨架底面高程（mm）±50水準(zhǔn)儀，測(cè)每樁骨架頂面高程后反算附：鉆孔灌注樁施工步驟示意圖

三、下部結(jié)構(gòu)施工方法㈠承臺(tái)的施工⒈復(fù)核基坑中心線(xiàn)、方向、高程。⒉針對(duì)地質(zhì)狀況和開(kāi)挖深度定出開(kāi)挖坡度及開(kāi)挖范圍，并做好地表防排水工作。⒊基坑底面每邊放寬不小于80cm。且機(jī)械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上20cm時(shí)，由人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。⒋承臺(tái)基坑處理完畢后，對(duì)樁頭進(jìn)行處理，使之滿(mǎn)足規(guī)范和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定要求。⒌如基坑有水則采納匯水井法排水。開(kāi)挖中抽水不得停止，抽水實(shí)力應(yīng)為滲水量的1.5倍～2倍。排出的水要防止回流回滲，用膠管或水槽引遠(yuǎn)。⒍封底（墊層）的施工：對(duì)于承臺(tái)底部設(shè)計(jì)超挖10cm進(jìn)行硬化，硬化采納C20混凝土。同時(shí)硬化平面尺寸依據(jù)承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸的各側(cè)外加20cm進(jìn)行限制，保證硬化尺寸，滿(mǎn)足施工須要。同時(shí)對(duì)墊層頂標(biāo)高嚴(yán)格限制，并對(duì)頂面進(jìn)行二次抹光整平，最大限度地削減封底混凝土對(duì)承臺(tái)的約束。在封底混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，進(jìn)行下道工序的施工。⒎二次定測(cè)（復(fù)測(cè)）在已硬化的基底上進(jìn)行定位測(cè)量，同時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查，在檢查合格后，方可進(jìn)行鋼筋加工、綁扎。⒏鋼筋的加工與綁扎鋼筋嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)施工要求進(jìn)行加工和綁扎，確保鋼筋加工精度高，綁扎定位好，同時(shí)對(duì)墩身、臺(tái)身鋼筋進(jìn)行嚴(yán)格定位，確保預(yù)埋件精確、無(wú)誤。同時(shí)對(duì)鋼筋工程及預(yù)埋件進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。⒐模板安裝模板采納大塊鋼模，保證承臺(tái)尺寸。嚴(yán)格限制承臺(tái)幾何尺寸，基底與承臺(tái)頂部標(biāo)高，并用紅油漆做好標(biāo)記，確保工程質(zhì)量外觀(guān)美觀(guān)且達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。⒑混凝土澆筑承臺(tái)鋼筋綁扎完成及模板安裝到位經(jīng)檢查滿(mǎn)足規(guī)范要求后，即可起先混凝土澆筑，混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，若中斷2個(gè)小時(shí)以上應(yīng)依據(jù)施工縫處理?；炷翝仓?yīng)分層進(jìn)行，分層厚度不超過(guò)30cm，采納插入式振動(dòng)器。砼澆注完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生。⒒基坑回填承臺(tái)施工完成后基坑需剛好回填至蓋梁底標(biāo)高，回填采納小型打夯機(jī)具分層夯實(shí)，夯實(shí)后的密實(shí)度應(yīng)不小于規(guī)范要求?；靥钔戤吅髣偤梅忾]已啟開(kāi)的地表，盡量復(fù)原四周原地貌。附：承臺(tái)基坑開(kāi)挖示意圖㈡柱式墩施工1、模板制作柱式橋墩采納整體鋼模，φ1.2m立柱模板：3節(jié)0.5m，3節(jié)1m高立柱模板；φ1.4m立柱模板：3套5.0m高立柱模板，圓柱墩身模板結(jié)構(gòu)示意圖模板在制作過(guò)程中應(yīng)保證面板的平整度，角鋼與面板采納跳動(dòng)式焊接。焊接完成后，局部變形要用打磨機(jī)打磨光華平整。螺栓孔的加工精度應(yīng)小于0.5mm，銷(xiāo)釘以保證相鄰模板連接處不產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)，接縫必需連接緊密。保證砼在灌注時(shí)不漏漿。模板制作完畢后，必需進(jìn)行試拼驗(yàn)收，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼合格后吊車(chē)協(xié)作安裝。鋼筋應(yīng)具備原制造廠(chǎng)的質(zhì)量說(shuō)明書(shū)，運(yùn)到工地后應(yīng)做抽樣檢查，其技術(shù)要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，鋼筋接頭加工安裝應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼筋連接主筋采納焊接連接。附：墩身施工示意圖2、模板安裝當(dāng)大塊模板組拼成形后，全部螺栓不要擰緊，留出少量活動(dòng)余地，以便用倒鏈進(jìn)行模板的調(diào)整。模板之間的縫隙塞有海綿條，因而不會(huì)漏漿。4、砼施工工藝墩身砼采納汽車(chē)吊輸送砼。模板內(nèi)設(shè)串筒，以保證砼自由傾倒高度不超過(guò)2米。墩身砼配制時(shí)，在保證砼強(qiáng)度，坍落度的狀況下，盡可能降低水灰比，同時(shí)在振搗時(shí)，加強(qiáng)振搗確保砼密實(shí)度，真正做到內(nèi)實(shí)外光。在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的要求后拆模、養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采納土工布覆蓋噴水養(yǎng)生方法，養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。5、墩身施工測(cè)量限制a、墩身施工對(duì)測(cè)量限制的技術(shù)要求b、墩身施工測(cè)量限制方法eq\o\ac(○,1)、鉛垂線(xiàn)限制法對(duì)于高度較低處的墩身，可利用懸吊垂球的方法來(lái)限制墩身的平面位置。eq\o\ac(○,2)、全站儀極坐標(biāo)限制法對(duì)相對(duì)較高的墩身，采納全站儀極坐標(biāo)法來(lái)限制其平面位置，eq\o\ac(○,3)、墩身的標(biāo)高定位墩身標(biāo)高定位，采納檢定過(guò)的鋼尺，先用懸掛鋼尺水準(zhǔn)測(cè)量的方法來(lái)測(cè)定。再以限制網(wǎng)為基準(zhǔn)用三角高程間接法，對(duì)墩身標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)過(guò)用極坐標(biāo)定位法、鉛垂線(xiàn)限制法，懸掛鋼尺水準(zhǔn)測(cè)量和三角高程間接法分別對(duì)墩身進(jìn)行平面和標(biāo)高定位。6、墩身施工的質(zhì)量限制a、模板的設(shè)計(jì)、加工、制作按要求進(jìn)行加工和焊接,加工完成后進(jìn)行試拼，確保結(jié)構(gòu)尺寸精確，各塊件連接緊密堅(jiān)固，拆裝便利。b、砼協(xié)作比選擇結(jié)合地材的來(lái)源、加工狀況，確定對(duì)材料的要求,以滿(mǎn)足施工須要。c、砼在天氣燥熱時(shí)施工，由于整體鋼模板一次立的比較高，模板溫度及模內(nèi)溫度都很高，砼水分易散失，人員振搗條件差，簡(jiǎn)潔產(chǎn)生振搗不良現(xiàn)象。澆注時(shí)間在下午16：00以后澆注，砼溫度限制在10℃～28柱式墩應(yīng)達(dá)到馬路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的要求。柱或雙壁墩身實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄D2相鄰間距（mm）±20尺或全站儀測(cè)量，檢查頂、中、底3處3豎直度（mm）0.3%H且不大于20吊垂線(xiàn)或經(jīng)緯儀，測(cè)量2點(diǎn)4柱頂高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：測(cè)量3處5軸線(xiàn)偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀，縱、橫各測(cè)量2點(diǎn)6斷面尺寸（mm）±15尺量：檢查3個(gè)斷面7節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（mm）3尺量：每節(jié)檢查2-4處㈢蓋梁施工橋臺(tái)蓋梁施工時(shí)先進(jìn)行柱間土回填，按臺(tái)背回填要求回填至蓋梁底標(biāo)高，澆筑一層砂漿墊層，然后綁扎鋼筋立模板。橋墩蓋梁采納鋼抱箍法施工，抱箍與墩身間加墊一層厚5mm的橡膠，抱箍連接采納高強(qiáng)螺栓連接，按高強(qiáng)螺栓施擰工藝連接，完成后在墩身肯定高度處標(biāo)記出下沉視察線(xiàn)，以利施工視察。配備橋臺(tái)蓋梁側(cè)模板1套，底模2套，墩柱蓋梁模板側(cè)模1套，底模兩套。1、鋼抱箍制作完成后，在運(yùn)用前，做同條件的受力的試驗(yàn)，以保證抱箍在運(yùn)用過(guò)程中不出現(xiàn)意外。2、鋼抱箍連接并經(jīng)檢查合格后，上鋪縱、橫安排梁，形成施工平臺(tái)，在平臺(tái)上綁扎鋼筋、立模。蓋梁模板采納單塊面積不小于2m23、蓋梁施工時(shí)，予埋防震擋塊、支座墊石等預(yù)埋件。并實(shí)行有效措施，防止其移位。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，拆除抱箍。四、支座安裝㈠對(duì)墩、臺(tái)支座墊石表面及主梁底面進(jìn)行清理，做到表面干凈整齊無(wú)雜物。㈡墩臺(tái)帽由測(cè)量組用全站儀放出軸線(xiàn)，縱、橫限制點(diǎn)，然后依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸逐個(gè)用墨線(xiàn)彈出臨時(shí)支座、固定支座、橋臺(tái)背墻與梁體軸線(xiàn)對(duì)應(yīng)的安裝位置。㈢高程測(cè)量：在對(duì)支座及梁體安裝位置放樣好之后，逐個(gè)對(duì)每個(gè)點(diǎn)位細(xì)致進(jìn)行高程測(cè)量和計(jì)算。㈣支座安裝時(shí)要留意活動(dòng)端與固定端不能顛倒，安裝時(shí)要細(xì)心調(diào)整橋梁和橋梁支座在平面和立面上的位置。支座就位后，保證支座底板與支承墊石密貼。五、梁板預(yù)制及安裝施工梁場(chǎng)設(shè)置在K27+400線(xiàn)路左側(cè)，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置前首先對(duì)原地基進(jìn)行換填處理，然后進(jìn)行平整、夯實(shí)。本梁場(chǎng)分為先張法預(yù)制梁場(chǎng)與后張法預(yù)制梁場(chǎng)兩部分。㈠先張法空心板梁本項(xiàng)目共16m空心板梁39片，依據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際狀況，充分考慮便利施工、節(jié)約投資，設(shè)置2個(gè)長(zhǎng)線(xiàn)臺(tái)座。投入16m空心板模板中梁4套，邊梁半套。1、先張法空心板梁預(yù)制⑴、制梁臺(tái)座選用框架式臺(tái)座作為張拉臺(tái)座，臺(tái)座有足夠的強(qiáng)度和剛度。張拉處兩側(cè)及后面設(shè)防護(hù)網(wǎng)，以防鋼絞線(xiàn)脆斷傷人。設(shè)制臺(tái)座2個(gè)，每個(gè)臺(tái)座長(zhǎng)度70米。制梁臺(tái)座采納C20砼，頂面焊δ=6mm預(yù)制場(chǎng)設(shè)6.0m⑵地面硬化預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座之間原地面，碾壓后，夯填10cm厚碎石土，澆注15cm厚砼，進(jìn)行硬化處理；場(chǎng)內(nèi)道路，采納小粒徑石碴進(jìn)行碾壓處理。完成全部臺(tái)座之間及道路的硬化處理，確保雨天梁場(chǎng)施工不受影響。⑶鋼筋及預(yù)應(yīng)力束鋼筋鋼絞線(xiàn)應(yīng)具備原制造廠(chǎng)的質(zhì)量證明書(shū)，運(yùn)到工地后應(yīng)做抽樣檢查。⑷模板工程外模作為拼裝式大塊鋼模，4m一段，鋼模采納6mm鋼板制作，＜⑸張拉預(yù)應(yīng)力張拉采納油表讀數(shù)與伸長(zhǎng)量同時(shí)限制的方法，張拉詳見(jiàn)施工方法。張拉時(shí)，同一構(gòu)件鋼絲或鋼絞線(xiàn)斷絲不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1％，預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，對(duì)設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm，同時(shí)不得大于構(gòu)件截面最短邊長(zhǎng)度的4％。⑹砼澆注砼澆注前，模板接觸砼表面應(yīng)涂高效脫模劑，模板清理干凈，并請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)模板、鋼筋等進(jìn)行徹底檢查，合格后再澆注。砼的協(xié)作比應(yīng)依據(jù)砼標(biāo)號(hào)，選用的砂石料，添加劑和水泥等進(jìn)行設(shè)計(jì)，多做幾種進(jìn)行比選。梁體砼灌注采納插入式振動(dòng)器,施工中加強(qiáng)視察，防止漏漿、欠振、過(guò)振等現(xiàn)象。⑺預(yù)應(yīng)力放張7.1預(yù)應(yīng)力放張時(shí)，砼的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的85％，預(yù)應(yīng)力板梁的反拱度中板12mm,邊板13mm。7.2預(yù)應(yīng)力筋放張，用千斤頂放松時(shí)，施加的內(nèi)力不超過(guò)張拉時(shí)的限制應(yīng)力，放松時(shí)，由預(yù)制板的兩側(cè)向中線(xiàn)逐根逐次放松預(yù)應(yīng)力筋。7.3鋼絞線(xiàn)放張后，可用砂輪機(jī)切斷。7.4先張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制主要事項(xiàng)①、鋼絞線(xiàn)張拉前，對(duì)臺(tái)座，橫梁及各項(xiàng)張拉設(shè)備進(jìn)行檢查。②、長(zhǎng)線(xiàn)臺(tái)座上鋪放預(yù)應(yīng)力鋼材時(shí)，應(yīng)防止沾污預(yù)應(yīng)力鋼材。③、預(yù)應(yīng)力筋采納張拉力和伸長(zhǎng)值雙控張拉施工。④、多根預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)同時(shí)張拉，在張拉過(guò)程中，活動(dòng)橫梁與固定橫梁要始終保持平行。⑤、放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，應(yīng)對(duì)稱(chēng)、勻稱(chēng)、分次完成，不得隧然放松，放松鋼絞線(xiàn)