三超空分設(shè)備大件專業(yè)物流運(yùn)輸專項(xiàng)方案

xx空分設(shè)備企業(yè)項(xiàng)目大件運(yùn)輸方案一、序言我企業(yè)專門對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行了評(píng)審。物流尺寸及重量標(biāo)準(zhǔn)見圖紙。車輛選擇上必需用抽拉板汽車和一般17.5米車型,抽拉板貨物長(zhǎng)度超出部分控制在6米左右；17.5米車型貨物超出部控制在6.5米以內(nèi)；貴企業(yè)發(fā)貨需提前三天通知我企業(yè)派車，計(jì)劃5輛車同時(shí)到位；協(xié)議簽定之時(shí)，我企業(yè)打五萬確保金給貴企業(yè)。二、運(yùn)輸企業(yè)介紹我企業(yè)是杭州一家實(shí)力雄厚特種貨物運(yùn)輸企業(yè),注冊(cè)資金500萬，自擁有強(qiáng)大特種運(yùn)輸車隊(duì),集多年實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),以成熟穩(wěn)健管理隊(duì)伍,向廣大用戶提供最優(yōu)質(zhì)安全服務(wù).企業(yè)自擁有各類型低平板,框架板,液壓軸線板及大馬力牽引車頭(可承載30噸----300噸),專業(yè)承攬全國(guó)各地超長(zhǎng),超寬,超高,超重特種機(jī)件長(zhǎng)途直達(dá)運(yùn)輸業(yè)務(wù),承攬整廠輸(入)出系統(tǒng)工程承包業(yè)務(wù).并可提供各類重大件設(shè)備,大宗散雜貨碼頭接運(yùn)及水路,公路,鐵路跨省市多式聯(lián)運(yùn)服務(wù).我企業(yè)服務(wù)品牌用戶關(guān)鍵集中在重工行業(yè)，空分設(shè)備行業(yè)，電力行業(yè)，化工設(shè)備行業(yè)，現(xiàn)在服務(wù)品牌用戶包含：杭氧集團(tuán)，浙富水電股份，國(guó)電機(jī)械，華源前線鍋爐，華新機(jī)電，福建佰源重工，湖州煒業(yè)鍋爐，和達(dá)機(jī)械，天潔環(huán)境保護(hù)集團(tuán)，信雅達(dá)環(huán)境保護(hù)集團(tuán)等。三、大件運(yùn)輸安全方案運(yùn)行安全控制1、交通管制設(shè)備在運(yùn)輸過程中必需進(jìn)行交通管制，分段封閉道路，全程進(jìn)行監(jiān)控.2、運(yùn)行時(shí)間設(shè)備運(yùn)輸必需在晚上進(jìn)行3、運(yùn)行速度正常運(yùn)輸速度必需控制在<50道路不平整路段速度必需控制在2Km/h以下；經(jīng)過障礙速度控制在3Km/h以下。4、車輛開啟前檢驗(yàn)車輛開啟前必需對(duì)平板車和加固情況作具體檢驗(yàn)，杜絕隱患，并做好統(tǒng)計(jì)。有問題必需在開啟前排除5、運(yùn)行過程中檢驗(yàn)5．1橫坡檢驗(yàn)：經(jīng)過橫坡大于3％道路，必需進(jìn)行平板車橫坡校正，確保設(shè)備處于相對(duì)水平狀態(tài)；5．2縱坡檢驗(yàn)：經(jīng)過較大縱坡時(shí)，對(duì)平板車進(jìn)行縱坡校正，確保設(shè)備處于相對(duì)水平狀態(tài)；6、車輛停放：運(yùn)輸過程中，夜間停放或中途停車必需選擇道路堅(jiān)實(shí)平整、路面寬廣、視線良好地段停放，設(shè)置警戒線、警示標(biāo)志，并派人守護(hù)；停放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢驗(yàn)平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當(dāng)后，檢驗(yàn)設(shè)備捆綁情況和車輛輪胎等，立即排除隱患；沿途路段實(shí)施封閉或半封閉通行；停車時(shí)，作好安全隔離方法，提醒其它車輛注意繞行。運(yùn)輸保障控制對(duì)準(zhǔn)備運(yùn)輸設(shè)備需進(jìn)行合適保管和包裝，以防損傷。對(duì)運(yùn)輸控制應(yīng)該分四步進(jìn)行：裝載前驗(yàn)證裝載前，必需對(duì)要運(yùn)輸大件設(shè)備進(jìn)行查對(duì)驗(yàn)收。有效地實(shí)施細(xì)則——實(shí)施捆扎和加固方案；——到貨后立即實(shí)施接收條款。選擇和維護(hù)運(yùn)輸工具——正確選擇運(yùn)輸工具；——對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)；——正確選擇運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對(duì)路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件和實(shí)際情況相符等）。人員安排和考評(píng)——明確人員職責(zé)；——進(jìn)行相關(guān)細(xì)則內(nèi)容、作用、使用方法宣傳教育。技術(shù)安全方法采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對(duì)參與該項(xiàng)目標(biāo)施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；全部施工人員必需持證上崗；施工人員在作業(yè)過程中根據(jù)國(guó)家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配置必需安全防護(hù)設(shè)施；針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定，確定實(shí)際需要運(yùn)輸設(shè)備工具；在裝、卸港口作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會(huì)同業(yè)主相關(guān)人員在港口負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時(shí)，嚴(yán)格檢驗(yàn)，如有殘損，立即將殘損情況匯報(bào)用戶，并根據(jù)用戶意見處理，并做好對(duì)應(yīng)交接統(tǒng)計(jì)；運(yùn)行前必需檢驗(yàn)大件設(shè)備裝載和捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過程中嚴(yán)格實(shí)施配載方案;在運(yùn)輸途中，定時(shí)檢驗(yàn)大件設(shè)備綁扎加固情況是否完好，如有不安全隱患立即采取方法清除，以確保大件設(shè)備、運(yùn)輸工具安全；運(yùn)輸前必需對(duì)運(yùn)輸車輛、封剎工具進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)；嚴(yán)格根據(jù)安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心,最大程度地確保施工人員和設(shè)備安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全統(tǒng)計(jì)；應(yīng)急預(yù)案1、組織保障項(xiàng)目部下設(shè)專門應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。項(xiàng)目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組日常工作，直接聽取應(yīng)急支持小組多種匯報(bào)。在特定緊急情況下將召集會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或親赴現(xiàn)場(chǎng)處理，直至緊急情況解除。各分組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案方法組織、落實(shí)、實(shí)施。2、基礎(chǔ)應(yīng)急方法針對(duì)影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行經(jīng)典潛在風(fēng)險(xiǎn)原因，項(xiàng)目部將致力于經(jīng)過采取“策劃、分析和提升作業(yè)水平”等方法給予防控。因?yàn)榈谌截?zé)任、不可控原因等造成實(shí)際發(fā)生緊急情況時(shí)，將根據(jù)預(yù)先制訂應(yīng)急預(yù)案，“即時(shí)匯報(bào)、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替換、調(diào)整計(jì)劃”等方法，在用戶確實(shí)定或授權(quán)下處理，必需時(shí)，項(xiàng)目部將臨時(shí)改變分工模式，由項(xiàng)目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給用戶帶來不利影響。項(xiàng)目部還將經(jīng)過培訓(xùn)，并制作便于攜帶應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場(chǎng)操作工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最為合適方法。3、應(yīng)急預(yù)案3．1天氣突變應(yīng)急預(yù)案：如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，立即對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋并對(duì)車輛采取防滑方法，確保貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。3．2車輛故障應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無法維修，立即調(diào)用備用車輛，采取緊急運(yùn)輸方法，確保在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)；3．3道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案：項(xiàng)目部大件設(shè)備運(yùn)輸經(jīng)過陸路路線進(jìn)行反復(fù)勘察，并在設(shè)備起運(yùn)前一天再次確定道路情況，掌握運(yùn)輸路線具體資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工造成通行受阻情況。碰到這類情況，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理應(yīng)立即采取補(bǔ)救方法，如難度較大項(xiàng)目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，立即提出運(yùn)輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)施工道路進(jìn)行整改，確保設(shè)備運(yùn)輸順利通行；3．4道路堵塞應(yīng)急預(yù)案：在設(shè)備運(yùn)輸過程中碰到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。如遇集市或重大集會(huì)，應(yīng)提議改變運(yùn)輸計(jì)劃，或?qū)で笮峦ㄐ新肪€，確保順利經(jīng)過；3．5交通事故應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員立即保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主及保險(xiǎn)企業(yè)，說明情況，主動(dòng)協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必需時(shí)，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好統(tǒng)計(jì)前提下“先放行后處理”；3．6加固松動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：運(yùn)輸過程中，因客觀原因造成捆扎松動(dòng)情況下，由隨從質(zhì)量監(jiān)控人員及教授認(rèn)真分析松動(dòng)原因，重新制訂切實(shí)可行加固方案，對(duì)大件設(shè)備進(jìn)行重新加固；3．7貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案：如貨物在卸船及碼頭現(xiàn)場(chǎng)裝車和交接過程中出現(xiàn)貨損、貨差，幫助業(yè)主取得商檢、保險(xiǎn)企業(yè)相關(guān)證實(shí)，確保業(yè)主利益；3．8機(jī)械故障應(yīng)急預(yù)案：在工地現(xiàn)場(chǎng)裝卸貨時(shí)，假如作業(yè)機(jī)械或工具出現(xiàn)故障，立即組織維修人員搶修，假如不含有維修條件或無法維修，調(diào)用備用機(jī)械和工具，恢復(fù)正常作業(yè)；3．9不可抗力應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸過程中有不可抗力情況發(fā)生時(shí)，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相對(duì)安全地帶、妥善保管，利用一切能夠利用條件將事件及動(dòng)態(tài)通知業(yè)主，并根據(jù)業(yè)主授權(quán)開展工作。假如基礎(chǔ)通訊條件不含有，則做好相關(guān)統(tǒng)計(jì)和設(shè)備保管工作，直到和業(yè)主取得聯(lián)絡(luò)或不可抗力事件解除。不可抗力影響消除后，假如含有繼續(xù)承運(yùn)條件，項(xiàng)目部將在確保設(shè)備和運(yùn)輸人員安全前提下，繼續(xù)實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃；車輛選擇九軸線液壓連接板車現(xiàn)在服務(wù)品牌用戶包含：杭氧集團(tuán)，浙富水電股份，國(guó)電機(jī)械，華源前線鍋爐，華新機(jī)電，福建佰源重工，湖州煒業(yè)鍋爐，和達(dá)機(jī)械，四xx分集團(tuán)，福建佰源重工