船舶接受PSC檢查中有關職務常見缺陷匯總樣本

船舶接受PSC檢查中關于職務常用缺陷匯總船長常用缺陷

1．《油污應急籌劃》中港口主管機關地址與電話號碼應保持最新，必要及時從INTERNET上更新。（可從代理處索取，普通每年11月更新一次）。對油污應急籌劃內容要純熟掌握，要能對答如流。防污器材與應急籌劃手冊中不符，油污應急籌劃中應變表不是最新。油污應急籌劃培訓應有記錄。油污應急籌劃變更頁上沒有及時記錄，油污應急籌劃無船級社蓋章。溢油間去油劑必要配備200L，SOEPP附圖沒有插入背面空白頁內，油污應急籌劃中未記錄INCHON港主管機關電話號碼。

2．船舶證書復印件應張貼于生活區(qū)。IOPP證書附件中2.3.3項“有報警和手動停止裝置”，但船上沒有配備手動裝置。IOPP證書應有修改油柜清單，并經船級社訂立。污油柜容積沒有記錄在IOPP證書上，IOPP證書上油水分離器應符合公約EPC60（33），但屬于A393（X），規(guī)定告知船檢。

IOPP證書上焚燒爐焚燒單位應為升；

IOPP附加項中污水艙不符和規(guī)定；特別檢查項目報告文獻不符和規(guī)定，油水分離器不是自動停止設備，CCSIOPP證書中未標明船上已有報警和自動停止裝置15PPM濾油設備。IOPP證書上填寫艙容積與實際不相符合。3.安全設備證書：最后一頁應標明哪一種艇為救濟艇。第二頁：若有免除證書應附在證書背面，如：秦海輪有兩項免除：一項為貨艙固定滅火系統(tǒng)免除證書，另一項為：DF免除證書。安全設備證書內救生筏載乘總人數為25人應改為50人，起貨設備年檢過期。船舶安全設備證書與載重線證書上船長不同樣。設備安全證書記載救生衣數量比實際數量多；

救生筏檢查到期；設備安全證書8.2項與實際不符；安全設備證書附錄E表3未顯示GMDSSVHF手動

設施；貨艙安全設備證書和無線電安全證書不符合SOLAS規(guī)定。安全構造證書附頁免除證書實行欄標記不對的。

4．二氧化碳證書中沒關于于燃油速閉和通風系統(tǒng)實驗內容;MEDICALCERTIFICATE應用英文。

機艙固定滅火系統(tǒng)“1301"新證書不符規(guī)定需糾正.

克令吊NO.1.2號無試重證書，規(guī)定使用前檢查。（澳大利亞）。最低配員證書沒有官員簽字（印度規(guī)定）。最低配員證書與無線電安全證書不符。船員健康證書未顯示FIT或UNFIT。手提滅火器證書不是正本證書；沒有無線電測向儀免除證書。大副無巴拿馬職務證書原本。救生艇：沒有證據表白已進行了吊架測試。無加強檢查記錄。貨品系固手冊設備檢查維護登記表缺少記錄，系固守冊與實物不符。沒有系固手冊。系固手冊中沒有鋼條系固卷鋼用法細節(jié)。貨品操作手冊需修改，裝載手冊和穩(wěn)性報告書批準日期為99/9/6不在船。船舶穩(wěn)性報告書無DNV蓋章；

裝載手冊沒有巴拿馬政府簽字批準，谷物裝備手冊缺少船級社核準章。

5．SMS外審材料，中間審核材料，中審報告和有審核員簽字SMC一頁復印后，放入審核材料中。據SOLAS規(guī)定，制定航次籌劃。機艙無明火作業(yè)記錄簿，動火需經船長審批并有記錄。管理評審個別缺少對存在缺陷描述和糾正辦法。個別航次開航前12小時操舵裝置檢查和實驗未做。DOC年度簽注需在船；培訓記錄應與年度培訓籌劃相吻合。對值班人員有進行補課記錄。安全管理證書中間審核不當.

ISM中審沒關于閉;船舶保養(yǎng)欠缺；7月內審報告不在船；

一年無船岸應急演習記錄；《船岸應急反映程序》（07220210）所表白14種應急狀況，應制定出相應、完整、書面《應急方案》，并按照體系文獻《船舶應急演習與演習須知》（07220314）詳細規(guī)定執(zhí)行。應做到：種類全，程序規(guī)范，有可操作性，每年度內所有演習一遍。救生演習方案中應有開應急燈。船舶演習時應顯示規(guī)定信號。有傷員救護動作演習，記錄中有講評內容。（信號旗：消防演習：CB6，棄船演習：NC）SQMS改正不及時。對緊急狀況要加以分析和標注；需要公司SMS文獻加以糾正。ISM岸基文獻需在船。ISM證書沒有中間檢查。環(huán)保方針每個船員會背誦。全員都會啟動救生艇，應急

消防泵，應急舵。駕駛員GMDSS操作必要純熟。駕駛員船舶操縱旋回圈要素不純熟。駕駛員不知如何解除誤報警。新船員要放艇訓練。ISM體系文獻內容許多高檔船員不清晰。與船長船員不能用英語正常交流。

6．SOLAS及MARPOL公約應及時更新。缺SOLAS和IMOG。船上沒有“海灣合伙委員會規(guī)則(Saudi

Arabia)。危險貨品手冊不是新版，沒有《INTERNATIONALGRAINCODE》。ISM出版物過期；

SOLAS公約是舊版，船上BCCODE到期。危險品貨品規(guī)則需要更新。BC

CODE中海上安全卡：張貼在駕駛臺，機艙，餐廳。ISM文獻應有進入封閉艙室程序,測試成果,批準簽字表格。

7．1992年2月1日或后來建造船舶，駕駛臺內應永久性地設有可隨時使用《破損控制示意圖》。破損控制圖小冊子，駕駛員每人一份。消防演習集合時間過長。消防演習不成功，救生演習缺少純熟，對設備和程序不熟悉；應急舵訓練無記錄。沒有進行應急舵演習。防火控制圖需更新。防火布置圖沒有標出A級防火門符號和區(qū)域。消防控制圖無中文對照。無防火布置圖。若船舶失火，岸上來援助時，官員會一方面提出三個問題，應明確回答即：在船人數，下地人數，失蹤人數。船員訓練手冊沒有填寫本船內容，訓練手冊不符規(guī)定；

訓練手冊不適合本船，探火用呼吸器：3年檢查，燈用：3小時，一瓶氣（1200L）：30分鐘，報警后：尚剩5分鐘，穿服裝：2分鐘之內。船員名單中醫(yī)生應寫為服務員。因澳大利亞規(guī)定醫(yī)生要持高檔醫(yī)護證書。給USCG：及時提供上次檢查狀況和適任證書。舵機舵角批示和駕駛臺不能相差1度以上。舵機失電時，駕駛臺要有報警。注意舵機間應有應急燈。船員房間不清潔。（上述缺陷記錄至11月）

輪機長常用缺陷

1．油類記錄簿：油渣柜、污油柜、沉淀柜之間駁油宜記錄。南韓規(guī)定：抵港時，應用表格記錄所有廢油水柜艙名，容量，現存量和總數量。代號為：C

11?1.2.油類記錄簿:無抵港當天污油檢測記錄；記錄填寫不對的、缺少污水解決記錄;記錄不規(guī)范;缺少污水柜數量記載;船長未簽字；

各艙加油數量需分別記錄;沒有恰當和較好維持;不是MARPOL公約規(guī)定樣式；

無訓練記錄。分離油柜容積在艙容圖與IOPP證書上數值不符。

污油柜存油狀況記載不詳。污油艙容量與IOPP證書不符；油渣柜容量太小，不能保證回收足夠油渣。造船時二號輕油柜出廠時改為污水柜，但在IOPP證書附頁中沒有標出位置和容積。要使用船旗國油類記錄簿。

2．油水分離器:出海三向截止閥裝置不合公約規(guī)定；

出海管有旁通;泵盤根漏水；沒有操作闡明;有一種直通船外連接;不工作（檢查時污水泵馬達燒毀）；污水報警器100PPM/15PPM不允許（泰和海輪滯留項目）;界面顯示不正常。15PPM油水分離器出海閥前，有一段管子接口，雖已用盲板封死，但檢查官要將該段管子割掉封死；機艙艙底污水較多；油水分離器沒按IOPP證書規(guī)定裝置自動停止裝置。油水分離器15ppm報警器缺陷。分油機間殘油過多。

3．不不大于0.5立方米油柜，必要安裝速閉閥。(新加坡對此項檢查嚴格，例：秦海輪應急發(fā)電機油柜為0.63立方米,規(guī)定安裝)。應急速閉閥不靈，燃油柜速閉閥失效。

4．救生艇機油箱不得留有空檔（漢堡規(guī)定）。吊艇控制開關不活絡。艇舷外照明燈不亮；艇電瓶電局限性啟動失敗。救生艇松艇齒輪不牢固。救生艇滾筒剎車某些，除齒輪可用外，其他需換新。

5．機艙大通風筒自動關閉開關不太靈活；機艙煙筒頂防水板開關，船員不熟悉。應急發(fā)電機間發(fā)電機風冷出口擋板不活絡?；锓客L打開不靈便；機艙風筒自閉裝置不活絡；煙筒百葉窗關閉不嚴，檢查官規(guī)定對主機排煙筒暫時修理并檢查；下港前永久修理排煙筒。機艙風筒開關方向標反。機艙門和舵機房門自動關閉功能失常。機艙煙筒及通風筒銹穿有洞。機艙某些防火門自動關閉裝置失效。三層甲板通往煙囪棧道有個洞；機艙通風筒擋板氣缸漏氣。

6．機艙油水原則排放接頭應有明顯標記，本來標記為：BILGEWATERS，規(guī)定改為：ENGINEROOMBILGES

TOSHORERECEPTION。衛(wèi)生水排放接頭應標記為：SOILTOSHORERECEPTION（新加坡規(guī)定）。

7．機艙油柜玻璃觀測孔，尋常應處在關閉位置。油柜液位計要恢復常閉位置。雙層底測量管要關閉位置。燃、潤油柜自動關閉閥綁死。機艙機油分油機測量孔自閉器需活絡。鍋爐玻璃水位表閥及放水管堵塞。鍋爐水位計下排口堵塞；去觀測水位計通道有物堵塞。鍋爐水位計有漏水。重油沉淀柜回油管玻璃罩破。

8．舵機舵角批示和駕駛臺批示不能相差一度。舵機及舵機間要清潔干凈。舵機失電時，駕駛臺要有報警。

舵機間堆放液壓油。舵機推力桿油封漏油，底部積油太多。舵機油缸底座二個緩沖墊塊未固定牢。舵機系統(tǒng)油漏泄。舵機間存儲易燃物品。舵機房多余消防員備品箱要移走。舵機房機械通風裝置需修理。舵機房存有化學藥劑和牛油桶。舵機房存儲油桶過多。舵機液壓管漏油。

9．

機艙花鐵板有些沒有固定。機艙門上規(guī)定貼有逃生批示標，溢油材料庫配備不齊或已損壞（三軌）。溢油間去油劑必要配備200L。220V電源絕緣偏低，艇甲板一種應急照明燈壞。船尾底層應急燈不亮。機艙逃生通道中一種照明燈不亮。機艙里污水井上方照明燈無燈罩；走廊有幾種應急燈不亮；生活區(qū)外走廊照明燈無保護罩；艏尖艙有燈裸露。應急燈燈罩需清潔。機艙一種燈罩要更新。氧氣瓶間燈活動。

10．應急救火泵出口閥不靈。應急消防泵啟動困難。消防泵壓力局限性。應急救火泵真空表不動作。存油桶上部敞開不符規(guī)定。油艙防火網換新;船舶保養(yǎng)欠缺，對感煙型火警探測器測試辦法不能接受，機艙通風設備防火網嚴重銹蝕。

11．NO。DISCHARGEOFOIL標語牌必要懸掛。NO.1和NO.2付機之間有污油。提供大便柜標牌，開艙液壓管漏。需解決應急發(fā)電機間舊電瓶。生活污水解決藥劑與闡明書不符；應急電池間門上無電池信息記錄。應急電瓶間無禁火標志。24V應急電源系統(tǒng)陽極接地。主機NO.4缸VIT執(zhí)行器漏氣;主機NO.4缸冷卻水漏；

ESP檢查記錄不能出示；主機控制系統(tǒng)故障;主機噴油泵故障;主機噴油管脫落;燃油柜透氣孔爛；

燃油加熱器進口蒸汽法蘭處有輕微漏蒸汽；機艙控制室報警系統(tǒng)不靈。機艙NO.2海水泵出口管處破漏,規(guī)定焊補。拋錨時主機不來車,失去動力。付機海水冷卻管漏水。付機海水冷卻管多路接頭銹蝕。副機轉速批示器損壞。付機排煙總管無隔熱層。2號副機排煙管漏;應急發(fā)電機電壓批示表壞，駕駛臺失電報警有光無聲;機艙逃生孔門外部應有把手。進機艙和控制室門鎖故障。上邊柜壓載水管漏水；爐水泵、油渣泵及空淘氣帶輪處缺少防護罩。噴射泵漏水；天窗蓋邊沿損壞；

電瓶間通風百葉窗局部爛掉。機艙研磨機無保護罩?？照{海水冷卻泵漏水;污水柜有一種透氣孔失效；甲板上潤滑油桶過多；

大便柜上浮現一種銹蝕小眼。閥銘牌失落，

船舶及設備要加強保養(yǎng)。滑油間應清潔；岸電箱沒關閉。機器周邊缺少安全欄桿。砂輪無防護罩。左右梯口重油加油接頭超過欄油池。發(fā)電機少量漏油；甲板油艙透氣孔及加油法蘭集油槽排卸口本來均配備硬橡膠塞子，應用機械帶紋旋塞；應急發(fā)電機房底板有殘水。燃油透氣管沒固定。副機高壓油管保護螺帽松動，生活區(qū)溫度低。氧氣和乙炔瓶放在同一倉庫內。機艙吊備件缺密封橡皮條及螺絲。

12．機艙無明火作業(yè)記錄簿，動火需經船長審批并有記錄。NO.4艙艙蓋千斤頂一處漏油，艙蓋漏油。

13．廚房抽油煙機油泥太多。冰庫警鈴故障。廚房通風筒油污太多。肉庫溫度太高。廚房排氣電扇被油泥堵塞。廚房炒鍋上方防火網一種眼太大。廚房抽風機窗口外罩有油泥。廚房排煙罩油灰太重。廚房內抽油煙機無濾網。

14．無船員值班和休息安排表;無加班船員恰當休息登記表；

應張貼船員值班休息時間安排表。ISM體系文獻內容許多高檔船員不清晰。人員行動遲緩。主甲板消防管滲漏。

注：油渣柜：重要從重油分油機來，也有一某些從機油分油機來。（雙層底）污油柜：儲存污油，有放殘水閥至污水柜（雙層底）。沉淀柜：普通位于焚燒爐旁。（上述三柜之間有管路相連，并有駁運泵。航行時，普通5至7天一次，從油渣柜駁運至污油柜，在污油柜沉淀、放殘水，之后駁運至沉淀柜，（普通5天駁運一次）。由沉淀柜至焚燒爐進行焚燒。從污油柜也可通過污油排放接頭至岸方接受設備。污水柜：從機艙底部污水井，運用污水泵，將含油污水駁運至污水柜，通過油水分離器，將水排出舷外?；蜻\用污水排放接頭至岸方接受設備。

大副常用缺陷

1．引水梯一定符合IMO規(guī)定（SMS須知文獻中有詳細規(guī)定），引水梯下部一節(jié)壞。引水繩梯下端系了拉繩。

2．艙蓋，道門，水密門，通風筒必要水密良好，不漏光，膠條無油漆，把手不能短缺。水密門必要有加力管（里外均有）。甲板生活區(qū)門自閉器損壞。

穿過貨艙透氣管，測量管等必要完好，防止貨損或貨品進入油艙或水艙。壓載艙等透氣孔關閉裝置完好（浮盤等易損壞，是滯留項目），護蓋完好。

油艙透氣孔必要有網罩。各大艙汗水杯暢通，浮球活絡，蓋子正常。個別通風筒無開關標志。機艙煙筒頂小道門正常，頂部鐵板正常，所有大艙通風關閉裝置必要活絡。艙口尾基不活絡，沒加油。老舊船機艙主風機筒必要打開檢查擋板狀況。各透氣孔，測量孔，注入孔必要有銘牌或名稱，載重線，水?，船名，船籍港必要清晰。大艙汗水槽易碰壞，應及時焊補,以保證大艙水密。主甲板生活區(qū)水密門關閉不嚴。上邊柜應打開檢查。

3．生活區(qū)兩側舷梯：兩端踏板應為桔黃色夜光漆，橫梁為紅色。甲板突出物油

桔黃夜光漆或白漆：地令，上邊柜道門等。直生機降落場標志為白漆或桔黃色夜光漆。去主甲板工作區(qū)，應有黃黑相間繩子攔隔，

并中英文標記：進入工作現場，必要戴安全帽。（ENTRYWORKAREAWITH

HELMET），后甲板機艙逃生門標示不清晰，蓄電池間門上未有禁煙安全標志。各溢油槽，螺絲堵頭宜活絡，常關閉。（有水時，放掉）。甲板上集油槽不能用木塞。

4．垃圾未按規(guī)定分類，垃圾記錄不正規(guī)。公共場合張貼垃圾控制程序。垃圾記錄簿：1）焚燒塑料垃圾應有開始和結束時間，以及開始和結束船位。2）在港口有接受設施，應分開記錄塑料垃圾和其她垃圾。不能用空油桶焚燒垃圾，否則，罰款，特別是在南韓光洋港，更應注意。新防污染公約規(guī)定：禁止排放垃圾種類中，增長了：也許具有有毒或重金屬殘留物塑料制品焚燒爐灰渣。

故在記錄垃圾記錄簿時，第6項最佳不記，若記錄，應注明：也許具有有毒或重金屬殘留物塑料制品焚燒爐灰渣除外。垃圾桶不能泄漏，有蓋子。垃圾記錄簿不符合MARPO

73/78修正案規(guī)定。垃圾桶數量局限性。垃圾分放不清。垃圾解決規(guī)定銅牌要放在餐廳。垃圾警告牌未張貼。

5．外生活區(qū)應急燈不明顯（應油紅漆)，缺少錨鐘，生活區(qū)內走廊地板有翹起。主桅信號燈底座銹蝕。油漆間應加馬克。清除所有航海燈具上油漆。所有航行燈需清潔。應急燈燈罩需清潔。艏尖艙有燈裸露。

6．卸貨圖沒有顯示船體強度,剪切力,力矩和水?。船長簽字。第三貨艙排水管出口盲板未封死。靠碼頭后：將錨鏈水關掉，以防PSC檢查時，應急消防泵壓力局限性。自居住艙室至艏樓有安全繩（艙口圍）（兩側均有）。

7．磁羅經自差測定無記錄，航海日記修改及記載欠規(guī)范。測羅經差較少。羅經誤差記錄本記錄不規(guī)范。棄船放艇時，軟梯一定要放。消防演習集合時間過長。新船員需加強探火著裝培訓。舊呼吸器應扔掉。

8．PSC檢查官對克令吊規(guī)定：前面玻璃應有雨刷。若玻璃損壞，應定做鋼化玻璃。安全鏈條應油成黃色或紅白相間顏色。鉤頭保險銷應活絡，吊貨鉤頭，狹克，滑車沒有鋼印編號。（打鋼號后，最佳用銀粉漆油一下，防生銹）。固定伙食吊限位吊環(huán)小卸克極易磨斷。

9．電瓶間需要保養(yǎng);首樓一種壁式小通風蓋需修理。電瓶間透氣孔無網。電瓶間通風百葉窗局部爛掉。應急電瓶間無禁火標志。無船員值班和休息安排表;無加班船員恰當休息登記表；

應張貼船員值班休息時間安排表。全船下艙道門螺絲不是元寶螺絲。道門缺元寶螺絲;船舶保養(yǎng)欠缺。

10．冰庫溫度達不到-18度;廚房冰箱臟;餐廳開水爐上方風筒臟;肉庫地板有紙板食品。廚房地板磚有破裂。廚房排氣電扇被油泥堵塞。廚房排煙罩油灰太重。廚房缺少塑料垃圾專用桶。廚房通風筒油污太多。廚房抽油煙機油泥太多。廚房炒鍋上方防火網一種眼太大；廚房內抽油煙機無濾網。

11．NO.4壓載艙漏洞。舷梯踏板應架一種木板與碼頭連接。機艙逃生孔門外部應有把手。NO.1

NO.3貨艙某些水密膠條老化。左右舷燈支架銹穿。錨機馬達損壞；無左錨（鏈斷開）。前尖艙電纜導管蓋丟失。首倒纜前端細。NO.5克令吊桿支架撞壞；貨艙澳梯撞壞；甲板消防管膨脹接頭滲漏。缺測爆測溫儀器.

船上沒有配備裝散貨時用氧氣分析設備；可燃氣體分析儀大副使用不純熟；大副處有害氣體檢測儀證書過期。機艙通風設備防火網嚴重銹蝕;天窗蓋邊沿損壞;貨艙艙蓋支架開裂，甲板克令間地面有油污;人員行動遲緩。錨機齒輪缺油;舷邊欄桿有彎曲.生活區(qū)通風孔蓋子不嚴,主桅信號燈底座銹蝕，高邊柜內縱骨及框架構造局部銹蝕嚴重。（福寧海輪滯留項目）。甲板上潤滑油桶過多。通風筒蓋銹蝕爛損。艇收放控制開關箱爛損。絞纜機齒輪護罩銹蝕，

舷燈燈罩銹蝕。3個導纜輪不工作。甲板排水孔濾網破漏。艇馬達銹蝕缺陷，錨機絞纜機缺陷，

機艙消防箱銹蝕。錨鏈制鎖器銷磨損。右錨損壞。甲板上主消防水管漏水。錨機絞纜機插銷不全?；锸车跻邪踩摵伞C艙逃生孔和緊急出口要有標志。油漆間排電扇不能使用

，天線缺少保養(yǎng)。駕駛臺門打不開，

駕駛臺門腐爛損壞。水密窗掛鉤斷裂。甲板上踏板2處有銹洞。船用配載儀不能通過設立實驗；救生演習缺少純熟。對設備和程序不熟悉。錨鏈環(huán)橫檔少量脫落；機艙風筒開關方向標反；艙風檔銹穿。各污水井抽空實驗。驗艙時以為2#和3#艙蓋不水密（某輪在澳大利亞因而被滯留）。艏尖艙通道鐵板有一裂縫。餐廳一防火門處在打開位置。左右錨回收靠板有裂紋和變形。

13．有些藥物沒日期；

病房衛(wèi)生間燈不亮;病房氧氣瓶氣局限性。病房內缺備用氧氣瓶;病房冰箱不能存儲其她物品。無病人擔架。并有過期藥物。急救擔架型號不承認。醫(yī)用手提氧氣包，病房規(guī)定有帶呼吸面罩氧氣瓶。病房沒張貼急救圖示。

二副常用缺陷

1．應記錄VHFCH16，CH70值守，在美國水域尚應守聽CH13。組合電臺、C

站、GPS、至少一部VHF能使用直流電，懂得如何轉換。C站終端顯示屏亮度不夠。DSC尋常值守和C站PVT：能提供測試和接受記錄。MF/HF應急電源不可用。駕駛臺MF/HF等處沒有隔光布簾。通信設備無ID碼銘牌。駕駛臺雙向電話備用電池應放于電話旁。報務員沒有對駕駛員進行GMDSS設備培訓和記錄，組合電臺狀態(tài)不佳。電臺日記沒有新GMDSS

LOG及DSC沒有每周測試一次。GMDSSLOGBOOK記錄不全。EPIRB外盒頂部有關標記未注。EPIRB不能放在報房。

NO1VHF/DSC沒有從GMDSS應急電源供應直流電。岸基合同證書未換新；未收到澳洲海岸區(qū)域性航警。手提無線電設備VHF備用電池無封條(雖然用過)。船上無線電MF/HF不能接受。（北海在英國滯留項目）電臺電池低電壓。高頻數字選取呼喊實驗操作人員不能成功完畢。無線電信號燈標表沒有改正。電瓶間蓄電池液面低。防海盜聯系電話在報房張貼。天文鐘沒有校對。

2．ITU出版物不是最新。航海出版物和公約等沒有及時更新;缺少出版物《SHIP’S

ROUTING》，《INTERNATIONALCODEOFSIGNALS》（涉及一頁補篇）INTERNATIONAL

MEDICALGUIDEFORSHIPS（WORLDHEALTHORGANIZATION）。航海告示不是最新；

駕駛臺沒有張貼SOLAS救生表。(LIFE-SAVINGSIGNALSANDRESCUEMETHODS（1997

EDITION）燈標表不是最新版；PILOTSBOOKS某些無新版本；巴拿馬OFFICIAL

LOGBOOK中記錄無分隔。無美國燈標表，潮汐表。缺1875海圖(hamburg)。

3.磁羅經自差大。磁羅經誤差無記錄;磁羅經照明燈亮度不夠。磁羅經自差表不對的，

原則羅經在操舵處看不清度數。駕駛臺掃雨器不工作。舵角批示器與舵機實際舵角相差1度以上。舵機房羅經顯示屏與主羅經不一致。駕駛臺，電臺，救生筏旁應急照明不正常，不知如何開關，

棄船演習時，沒有實驗應急照明。駕駛臺信號有效期無記錄。左右航行燈除銹保養(yǎng)。摩斯燈反光玻璃碎;氣壓表1996年修訂。主桅信號燈底座銹蝕。磁羅經與電羅經批示相差15度。舵機房無電羅經。無線電發(fā)報天線松弛,天線缺少保養(yǎng)。雷達示位標不能工作。船上缺少旋回圈測試圖表。海圖目錄沒有及時更新。拋繩器過期。雷達需修理。航線設計（并標出航向）沒有畫到泊位。（涉及：運河，河道，狹水道）。

三副常用缺陷

1．救生艇:艇架上應標記：CHANGEDNEWWIREONMAY

1999。艇內缺少磁羅經或不好用或罩玻璃破碎。艇磁羅經內液體混有銹色。艇內應涂刷船名呼號以供辨認；艇名、呼號及十字必要筆跡清晰。艇內標記齊全。艇釋放把手和自動脫鉤處無標記；艇罩無船名呼號；艇無IMO編號。艇外殼無艇身尺寸。一種救生筏無船名，艇外殼無艇號；艇頂部無船名和呼號;艇操作闡明書要張貼,要有放艇示意圖。艇筏施放裝置闡明字體不清，沒在應急燈下。艇機需要檢查修理；艇沒有防雨罩；艇龍骨附近兩側無反光帶，艇一處反光帶張貼不正規(guī)，救生艇反光帶換新。艇底部反光帶材料不合格；艇梯子應有扶手。棄船放艇時，軟梯一定要放。艇救生繩梯一塊踏板壞;艇梯腐爛。艇內釋放時，導向滑輪損壞。查：那個救生艇為救濟艇，與否有一長度不不大于50米可浮索一根，用于拖帶。（SOLAS

1983年修正案）。副艇長也應持有該艇艇員名單，艇內下列物品必要放于水密容器內：食品，藥物，機器備件箱等。艇外檔扶手繩少一種手握膠木；

兩救生艇內干粉滅火器氣瓶壓力局限性，艇玻璃老化，艇少水平滑車組止蕩索;二種救生筏要有二種釋放闡明。艇首纜應始終連接在船舷欄桿上，艇艏纜沒有系固

在釋放裝置上；艇舷外照明燈不亮，救生設備布置圖標明四個救生筏實際三個;吊艇鉤不活絡。救生艇松艇齒輪不牢固。艇電瓶電局限性啟動失敗。艇手動抽水泵固定板破損或泵端蓋漏氣或不能正常使用,艇先后掛鉤擋板脫落。艇口糧不氣密須換新。艇釋放索導向滑輪損壞。艇探照燈不工作。艇盤根松動。機艙門上規(guī)定貼有逃生批示標。艇吊鉤龍骨固定螺栓銹,艇內無工具箱,艇不能正常啟動或不工作，

去救生艇甲板批示圖標缺少。缺少IMO救生圖標。救生艇除自身穩(wěn)索外，還要配備人力穩(wěn)索；救生艇機油箱不得留有空檔；艇登艇裝置需固定安裝。艇欄桿扶手損壞。艇地板某些腐爛

,艇吊艇控制開關不活絡。艇機器罩未固定；艇一槳腐蝕。艇某些裝置不能油漆；艇收放不好。艇固定帆底座及卡箍缺損、無止晃索、無正式施放示意圖、操作帆指引手冊等。(某輪在愛爾蘭被滯留)。救生艇尾軸封故障。救生艇艇鉤不能正常工作。艇內12支紅光火號沒有SOLARS認證文字。艇海錨破損。

2.救生筏:釋放器需對的連接。艇甲板筏站處照明燈架不活絡。救生筏從一側移至另一側應無阻礙，救生筏沒有綁扎帶；

救生筏端部連接繩需專用鋼絲連接。救生筏靜壓釋放器易斷繩不合格;救生筏在施放位置要配備對的闡明；救生筏登梯應放附近。救生筏缺少施放闡明。前甲板救生筏要配有救命索或軟梯；前救生筏缺少登船辦法(釋放闡明)。救生筏易斷索未與船體連接。救生筏自動啟動繩位置不對。右舷救生筏易斷繩拴錯。

3.船用救生衣與船舶所配示意圖不符，救生衣電池用盡。艏樓未設立救生衣。救生圈配備標志不全；

一種自亮燈浮不太亮。救生圈繩和燈無標記，駕駛臺兩側救生燈浮位置不對，繩索及時換新。救生圈不在位置，

救生圈繩與燈同線。救生圈海水電池失效。需對的安裝駕駛臺處救生圈和煙霧信號。駕駛臺兩側救生圈煙霧及自亮燈支架安裝錯誤（應改為面向舷外），燈浮架銹蝕嚴重。救生圈貼各標志吹落，救生圈燈光信號壞；紅光降落傘火箭信號體上未注失效期只有生產日期；駕駛臺兩側救生圈上落水煙霧信號標記不清，救生信號不在位置。防水救生服燈光信號壞；EPIRB圖貼標志吹落。

4．防火控制圖桶外應印有標記：F、C、P、（內存船員名單應有船長簽名，蓋章和日期,并有所有滅火設備使用闡明）。應急消防圖被水損壞。防火布置圖箱（室外）無標