二甲醚的生產方法比較及市場預測

二甲醚的生產方法比較及市場預測能源、環(huán)境和人口是當今全球發(fā)展戰(zhàn)略的三大問題。能源是國民經濟發(fā)展的基礎資源和重要戰(zhàn)略物質。石油產品是國民經濟的“血液”。根據已探明的能源儲量預測：全球石油可再維持30~50年。與許多國家相比，我國的石油貯藏量并不多，因此受石油危機的影響也更大。面對石油的短缺，能源的不可再生性，以及國際上對環(huán)境的要求日高，國外早已提出代用燃料和燃料清潔化的開發(fā)方向。我國政府也已意識這個問題的嚴峻性，近期又反復強調抓緊開展這項工作。因此，近年來二甲醚的開發(fā)受到了越來越多的關注。

二甲醚是碳一化學中的一個拳頭新產品，一般通過甲醇脫水獲得。二甲醚亦稱甲醚（CH3）2O，縮寫DME，無色無毒氣體或壓縮液體，沸點-24℃，凝固點-140℃。其用途廣泛，它不僅是一種重要的化工原料（可用于許多精細化學品的合成），而且也是一種清潔燃料和燃料添加劑；還可作為汽油和烯烴的中間體；在制藥，農藥等化學工業(yè)中有許多獨特的用途；可以替代氯氟烴類（即CFC物質）用作溶膠噴射和制冷劑；高純度的二甲醚可用作麻醉劑；此外，二甲醚還可以成為城市煤氣和液化氣的代用品，也可作為汽車燃料。

2、二甲醚的生產方法比較

2.1生產方法

工業(yè)上制取二甲醚的生產方法主要有以下四種：（1）甲醇脫水法；（2）在生產甲醇時作為副產物經分離，精制而得到；（3）合成氣直接合成二甲醚（發(fā)展方向，目前正進行工業(yè)裝置的中試階段）；（4）甲酸甲酯催化分解；

現階段大多數工業(yè)生產都采用甲醇脫水法，該法有如下技術路線：A、以濃硫酸脫水反應B、添加磷酸鋁高溫反應

C、催化反應

在以上三種技術中，濃硫酸脫水反應的方法，設備腐蝕嚴重，操作條件差；磷酸鋁高溫反應的方法，甲醇轉化率及二甲醚的選擇性均較低。而改性固體酸催化的方法，雖然溫度和壓力條件要求較低，生產控制比較容易，便于連續(xù)化工業(yè)生產，但甲醇蒸汽與固體催化劑表面接觸面積有限，存在轉化率低，二甲醚氣體與反應氣不易分離等缺點。針對以上情況，陽離子型液體催化反應法是近幾年成功開發(fā)的一項專利技術，它采用“液-液-氣”工藝路線，甲醇分子與催化劑分子接觸充分，因而轉化率高，二甲醚氣體極易脫離液相。而且投資少，能耗低，收率高、成本低，且具較強的市場競爭力。2.2反應特點

該方法的特點為：

（1）催化劑的再生與反應過程是同步的，即在產氣的同時就完成了催化劑的再生。

（2）液體甲醇在較低溫度（＜130℃），較低壓力（＜0.1MPa）條件下脫水。

（3）反應平和穩(wěn)定，能耗少，易控制。

（4）無污染、無腐蝕。

由于采用了陽離子型液體催化劑，因而和其它工藝路線相比，投資省，工藝簡便易行，無需增加再生工序和裝備，而且能大大提高產品質量。

現有技術是采用“氣-固-氣”工藝路線，甲醇氣體與固體催化表面接觸有限，因而轉化率低，而且二甲醚氣體與反應氣（合成氣）不易分離，而液-液-氣工藝路線，甲醇分子與催化劑分子接觸充分，因而轉化率高，而且二甲醚氣體極易脫離液相，因而易于分離提純。2.3工藝指標

陽離子型液體催化劑甲醇液相脫水制二甲醚的工藝指標如下：甲醇單程轉化率

＞85%

二甲醚選擇性

≥99.5%

反應溫度

120℃～130℃

反應壓力

0.1MPa（表）

原料消耗

＜1.42t甲醇/t二甲醚二甲醚含量

≥99.5%2．4工藝流程簡述：（1）在反應器內先裝入陽離子型液化催化劑，然后按照理論配比將原料甲醇通過水加壓輸入反應器進行反應，將其物料加熱到120℃～130℃，反應器壓力升到0.1Mpa,完成酯化、脫水反應。（2）將原料甲醇繼續(xù)以慢速流量加入反應器內，使反應器溫度維持到125℃左右，釜內壓力升到0.2MPa時一部分水蒸汽和未反應的甲醇隨產生的二甲醚氣體一起進入冷凝器冷卻。（3）在冷凝器內，將二甲醚氣體從反應器帶來的水蒸氣和部分未反應的甲醇蒸汽冷凝后進入回收釜內。（4）未反應的甲醇和冷凝水，進入回收釜內加熱，使其溫度保持在70℃～95℃之間，維持一定的真空度，此時甲醇氣體攜帶回收釜內的少量蒸氣到冷凝器，使甲醇蒸汽冷凝成粗甲醇送到反應槽?；厥崭獌攘粝碌奈镔|就是廢水溶液，再將這部分廢水送入廢水處理池處理，達標后排放。（5）二甲醚氣體進入洗滌塔Ⅰ除去多余雜質，再進入洗滌塔Ⅱ，通過塔板上的填料層進一步出去水份后進入干燥塔，通過干燥塔進一步除去水份，將此二甲醚氣體壓縮至0.4MPa～

0.6MPa（表壓），經過油氣分凝器以除去雜質，冷卻到常溫即得二甲醚液體。將此二甲醚液體送入提純塔提純，經壓縮冷卻后得到精二甲醚產品。

3、二甲醚的市場預測

以二甲醚為原料的主導產品其三個系列——燃氣、燃油和制冷劑的應用取得突破性進展，它們的生產路線構思新穎、技術獨特。

以科學的配比和適當方式將二甲醚與C4、C5完全混溶。即成優(yōu)質的可燃性液化氣，該液化氣無毒、無煙、不積炭、“殘液”量少，熱值高（約10000大卡/kg），比同等重量13kg裝置的普通液化氣連續(xù)燃燒時間可長4小時左右。經有關部門檢測，符合《國家液化石油氣標準》，受到廣大用戶的青睞。被列為國家科委重點推廣項目之一。由于二甲醚液化燃氣的安全、清潔方面已越來越受到青睞。據報道，日本對管道煤氣的安全性反而有點不放心，卻對鋼瓶液化氣情有獨鐘，在我國液化氣已十分普及而二甲醚液化氣及性質比石油液化氣優(yōu)越，成本不比液化石油氣高，而石油液化氣2002年我國就進口4000萬噸，因此二甲醚液化氣市場十分廣闊。

將二甲醚加進汽（柴）油中，可提高油品的辛烷值（十六烷值），具有明顯的燃燒經濟性，不僅改善車輛的冷啟動性和加速性能，而且降低尾氣排放。據統(tǒng)計，僅北京市就有100多萬輛汽車，全國擁有量不少于3000萬輛，按每輛每年燒油兩噸計，就得6000萬噸汽（柴）油，而我2002年進口石油達7000萬噸，因此二甲醚作為能源替代品已迫在眉捷。

以二甲醚為基礎原料配制的環(huán)保制冷劑，具有無毒無害、安全可靠、化學性能穩(wěn)定，單位容積制冷量大，流動阻力小，在常溫和低溫范圍內壓力適中，熱效率高等優(yōu)點，是一種很有前景的氟利昂長期性替代物。幾乎與此同時，環(huán)保型“綠色制冷劑”的市場需求量越來越大，尤其是汽車空調制冷劑（俗稱“雪種”），是汽車空調的重要冷源。隨著我國加入WTO，“安全、可靠、舒適”是汽車工業(yè)發(fā)展的方向，而汽車空調是提高汽車檔次和市場競爭力的不可缺少的一部分。目前汽車空調制冷劑市場還沒有規(guī)范的管理體系，處于逐步完善階段，正朝著環(huán)保節(jié)能型方向發(fā)展。我國政府已宣布加入修改后的“蒙特利爾議定書”，向國際社會作出承諾，至2005年停止生產CFC類氟利昂。因此必須加快“綠色制冷劑的研究和生產”。據制冷協(xié)會的不完全統(tǒng)計，我國每年制劑（還不包括各種氣霧劑、發(fā)泡劑、滅火劑等在內）的消耗量約50萬噸，總值約280億元，僅汽車空調制冷劑的消耗量占整個市場的40%，而且今后還在不斷增加，巨大的市場潛力和新技術的交叉滲透為二甲醚開辟了廣闊的發(fā)展空間。4、結論

將資源優(yōu)勢和技術優(yōu)勢結合，大力發(fā)展我國碳一化學，二甲醚作為清潔燃料系列產品，作為能源的替代品，具有非常廣闊的前景，二甲醚先進技術的開發(fā)成功，將煤化工、石油化工、天燃氣化工有機結合，融為一體、相輔相成，它將產生顯著的社會效益，對開辟節(jié)能新領域，具有十分現實和深遠意義。國內外二甲醚市場和生產工藝分析目前二甲醚（DME）的主要用途是用作拋射劑、制冷劑和發(fā)泡劑。其次是用作化工原料，生產多種有機化學品。如硫酸二甲酯、烷基鹵化物、N，N－二甲基苯胺、乙酸甲酯、醋酐、碳酸二甲酯、二甲基硫醚、乙二醇二甲醚系列醚化物等。

二甲醚易壓縮、易貯存、燃燒效率高、污染低，可替代煤氣、LPG作民用燃料。同時，二甲醚具有較高的十六烷值，可直接用作汽車燃料替代柴油。二甲醚作為清潔燃料方面的發(fā)展前景潛力巨大，已經得到了國內外的廣泛關注。1

國內外市場分析1.1國外市場分析

目前世界上二甲醚的生產主要集中在美、德、荷蘭和日本等國，2002年世界（不包括中國，下同）總生產能力為20.8萬噸/年，產量為15萬噸，開工率為72%。國外二甲醚的主要生產廠家有美國Dopnt公司、荷蘭AKZO公司、德國DEA公司和UnitedRhineLigniteFuel公司等，其中德國DEA公司的生產能力最大，生產能力為6.5萬噸／年。世界二甲醚的主要生產廠家。序號廠家名稱生產能力（萬噸／年）1Dopnt(美國)3.02DEA（德國）6.53UnitedRhineLigniteFuel(德國)3.04AKZO（荷蘭）3.05Sumitomo(日本)1.06DEA（澳大利亞）1.07Mitsuitoatsu(日本)0.58KangSheng(日本)1.89NKK（日本）1.0

合計20.8

由于二甲醚的市場需求潛力十分巨大，在世界范圍內，二甲醚的建設已經成為熱點，一些大型二甲醚裝置已在籌建之中。

二甲醚開發(fā)公司（由道達爾菲納埃爾夫公司和日本8家公司組成的財團）計劃建設能力為2500噸/天的商業(yè)化二甲醚裝置。日本東洋工程公司完成了在中東建設單系列250萬噸/年二甲醚裝置的可行性驗證，預計該裝置可望于2005-2006年建成。BP公司、印度天然氣管理局、印度石油公司將投資6億美元建設180萬噸/年商業(yè)化二甲醚生產廠，用以替代石腦油、柴油和LPG，建設工作已于2002年開始，定于2004年投產。日本財團(三菱瓦斯化學公司、日揮公司、三菱重工公司和伊藤忠商事)組成的合資公司將在澳大利亞建設140-240萬噸/年的大規(guī)模二甲醚裝置，定于2006年投產。

目前二甲醚的主要消費領域是作溶劑和氣霧劑的推動劑，其它方面的消費不多。2002年全世界二甲醚的消費量為15萬噸/年，預計到2005年需求量在20萬噸/年左右。二甲醚是一種性能優(yōu)良、安全清潔的化工產品，發(fā)展前景被普遍看好。更為重要的是，作為一種新型、清潔的民用和車用燃料，被看作是柴油或LPG／CNG的優(yōu)秀替代品，其作為燃料的市場需求增長將會是非常驚人的。

2000年全世界有400萬輛LPG汽車、400萬輛乙醇汽車、1百萬輛CNG汽車，還有部分甲醇汽車。以美國為例，2000年美國使用替代燃料的汽車為42萬輛，預計，到2005年美國使用代用燃料（LPG和CNG）的汽車將達到110萬輛，2010年為330萬輛，2015年達到550萬輛。

目前美國替代燃料的消費量折合為當量汽油的話大約為100萬噸（352×106加侖當量汽油），約占當年全部燃料消費量的0.2%。如果美國代用燃料的比例提高到5%的話，其需求量將達到2500萬噸，可見代用燃料的市場前景是相當可觀的。

亞洲地區(qū)是世界上柴油消費增長最快的地區(qū)，據國外研究機構預測，二甲醚作為替代燃料，2005年亞洲地區(qū)的年需求量達3000萬噸?？梢姡捎诙酌丫哂衅渌萌剂喜豢杀葦M的優(yōu)勢，將會成為柴油的主要替代燃料，具有難以估量的市場前景。1.2國內市場分析

近年來，我國二甲醚的生產發(fā)展迅速，目前共有十幾家生產企業(yè)，2002年總生產能力為3.18萬噸/年，產量約為2萬噸左右，開工率較低，約為63%。我國二甲醚主要生產廠家及能力（單位：噸/年）序號廠家名稱生產能力1江蘇吳縣合成化工廠20002廣東中山凱達精細化工有限公司50003成都華陽威遠天然氣化工廠20004上海石油化工研究院8005江蘇昆山10006陜西新型燃料燃具公司50007安徽省蒙城縣化肥廠25008浙江諸暨新亞化工公司10009廣東江門氮肥廠250010浙江義烏光陽化工實業(yè)有限公司250011上海申威氣霧公司100012山東久泰化工科技股份有限公司500013湖北田力實業(yè)股份有限公司1500

合計31800

近年來國內二甲醚的建設已經形成熱潮，有數家公司擬通過合資合作等方式引進技術建設大型二甲醚生產裝置。主要在建或擬建項目如下：

2001年4月份陜西新型燃料燃具有限公司與美國兆運資源有限公司簽訂聯合開發(fā)“煤基一步法合成20萬噸/年二甲醚超潔凈燃料”工程協(xié)議書，工程總投資20.3億元，美方投資90%。

寧夏83萬噸/年煤基二甲醚項目，計劃投資47.8億元，計劃利用國外資金，已與加拿大麥耐特聯合公司簽訂了合作協(xié)議書，并依托美國空氣動力公司的技術。

四川瀘州天然氣股份有限公司采用兩步法工藝已經建成1萬噸/年二甲醚裝置，第二套10萬噸/年二甲醚裝置，也已經開工建設。

山東臨沂魯明化工有限公司正在建設3萬噸/年二甲醚裝置，采用自主開發(fā)的液相兩步法工藝技術。

山東華星集團年產3萬噸/年二甲醚項目于2004年8月開始動工，該裝置采用兩步法工藝。

山東兗州礦業(yè)集團公司計劃建設60萬噸二甲醚裝置，擬引進國外一步法二甲醚工藝技術。

另外，國內還有很多地方提出建設二甲醚裝置，如：西南石油天然氣管理局、新疆、黑龍江雙鴨山、大慶油田、陜西、蘭州、安徽等。

國內二甲醚的主要用途是作為氣溶膠、氣霧劑和噴霧涂料的推動劑，每年消耗二甲醚1.8萬噸。由于我國氣霧劑行業(yè)的發(fā)展較快，預計到2005年需二甲醚約3萬噸，2010年為4萬噸左右。另外我國二甲醚用于合成硫酸二甲酯等多種化工產品的消費量約為1.1萬噸。

由于二甲醚的性質與液化氣相近，易貯存、易壓縮，因而可替代天然氣、煤氣、LPG作民用燃料。2002年我國LPG的表觀消費量為1620萬噸，同時中國自1990年開始大量進口LPG，2002年LPG進口量為626萬噸。如果二甲醚的價格合適，假設二甲醚替代進口的LPG，以目前的進口量計算，需要燃料級二甲醚約1000萬噸。隨著人民生活水平的不斷提高，對民用燃料的需求量將會有較大的增長，特別是對天然氣、二甲醚、LPG等清潔能源的需求一定會有很大的增長，因此，二甲醚作為民用燃料的發(fā)展前景十分光明。

由于二甲醚具有優(yōu)良的燃料性能，方便、清潔、十六烷值高、動力性能好、污染少、稍加壓即為液體易貯存，作為車用柴油的替代燃料，有液化汽、天然氣、甲醇、乙醇等不可比擬的綜合優(yōu)勢。

2002年我國柴油的消費量為7662萬噸，柴油消費的增長很快，預計2005年消費量將達到8290萬噸左右，2010年將達約10100萬噸。二甲醚作為良好的柴油替代燃料，按其對柴油的替代率為5%計算，2005年約需二甲醚約553萬噸左右，2010年需674萬噸左右。

綜上所述，預計2005年我國二甲醚作為氣霧劑和化工等方面的需求量將達到的需求量約為5-6萬噸。二甲醚作為代用燃料方面的消費主要取決于二甲醚的供應，如果二甲醚的價格降到能與柴油或LPG相競爭的水平，相信二甲醚作為燃料的消費增長速度會很快，市場規(guī)模也是相當驚人的。2

工藝技術分析

二甲醚的生產方法有一步法和二步法。一步法是指由原料氣一次合成二甲醚，二步法是由合成氣合成甲醇，然后再脫水制取二甲醚?！褚徊椒?/p>

該法是由天然氣轉化或煤氣化生成合成氣后，合成氣進入合成反應器內，在反應器內同時完成甲醇合成與甲醇脫水兩個反應過程和變換反應，產物為甲醇與二甲醚的混合物，混合物經蒸餾裝置分離得二甲醚，未反應的甲醇返回合成反應器。

一步法多采用雙功能催化劑，該催化劑一般由2類催化劑物理混合而成，其中一類為合成甲醇催化劑，如Cu-Zn-Al(O)基催化劑，BASFS3-85和ICI-512等；另一類為甲醇脫水催化劑，如氧化鋁、多孔SiO2-Al2O3、Y型分子篩、ZSM-5分子篩、絲光沸石等?！穸椒?/p>

該法是分兩步進行的，即先由合成氣合成甲醇，甲醇在固體催化劑下脫水制二甲醚。國內外多采用含γ-Al2O3/SiO2制成的ZSM-5分子篩作為脫水催化劑。反應溫度控制在280~340℃，壓力為0.5-0.8MPa。甲醇的單程轉化率在70-85%之間，二甲醚的選擇性大于98%。

一步法合成二甲醚沒有甲醇合成的中間過程，與兩步法相比，其工藝流程簡單、設備少、投資小、操作費用低，從而使二甲醚生產成本得到降低，經濟效益得到提高。因此，一步法合成二甲醚是國內外開發(fā)的熱點。國外開發(fā)的有代表性的一步法工藝有：丹麥Topsφe工藝、美國AirProducts工藝和日本NKK工藝。

二步法合成二甲醚是目前國內外二甲醚生產的主要工藝，該法以精甲醇為原料，脫水反應副產物少，二甲醚純度達99.9%，工藝成熟，裝置適應性廣，后處理簡單，可直接建在甲醇生產廠，也可建在其它公用設施好的非甲醇生產廠。但該法要經過甲醇合成、甲醇精餾、甲醇脫水和二甲醚精餾等工藝，流程較長，因而設備投資較大。但目前國外公布的大型二甲醚建設項目絕大多數采用兩步法工藝技術，說明兩步法有較強的綜合競爭力。2.1國外主要工藝技術（1）Topsφe工藝

Topsφe的合成氣一步法工藝是專門針對天然氣原料開發(fā)的一項新技術。該工藝造氣部分選用的是自熱式轉化器(ATR)。自熱式轉化器由加有耐火襯里的高壓反應器、燃燒室和催化劑床層三部分組成。

二甲醚合成采用內置級間冷卻的多級絕熱反應器以獲得高的CO和CO2轉化率。催化劑用甲醇合成和脫水制二甲醚的混合雙功能催化劑。

二甲醚的合成采用球形反應器，單套產能可達到7200噸/天二甲醚。Topsφe工藝選擇的操作條件為4.2MPa和240～290℃。

目前，該工藝還未建商業(yè)裝置。1995年，Topsφe在丹麥哥本哈根建了一套50kg/d的中試裝置，用于對工藝性能進行測試。（2）Airproducts的液相二甲醚(LPDMETM)新工藝

在美國能源部的資助下，作為潔凈煤和替代燃料技術開發(fā)計劃的一部分，Airproducts公司開發(fā)成功了液相二甲醚新工藝，簡記作LPDMETM。

LPDMETM工藝的主要優(yōu)勢是放棄了傳統(tǒng)的氣相固定床反應器而使用了漿液鼓泡塔反應器。催化劑顆粒呈細粉狀，用惰性礦物油與其形成漿液。高壓合成氣原料從塔底噴入、鼓泡，固體催化劑顆粒與氣體進料達到充分混合。使用礦物油使混合更充分、等溫操作、易于溫度控制。

二甲醚合成反應器采用內置式冷卻管取熱，同時生產蒸汽。漿相反應器催化劑裝卸容易，無須停工進行。而且，由于是等溫操作，反應器不存在熱點問題，催化劑失活速率大大降低了。

典型的反應器操作參數為：壓力2.76～10.34MPa，推薦5.17MPa；溫度200～350℃，推薦250℃。催化劑量為礦物油質量的5%～60%，最好在5%～25%之間。該工藝用富CO的煤基合成氣比天然氣合成氣更具優(yōu)勢。但以天然氣為原料也可獲得較高收率。Airproducts公司已在15噸/天的中試工廠對該工藝進行了測試，結果令人滿意，但還沒有建設商業(yè)化規(guī)模的大型裝置。（3）日本NKK公司的液相一步法新工藝

除Airproducts公司外，日本NKK公司也開發(fā)了用漿相反應器由合成氣一步合成二甲醚的新工藝。

原料可選用天然氣、煤、LPG等。工藝的第一步首先是造氣，合成氣經冷卻、壓縮到5～7MPa，進入CO2吸收塔脫除CO2。脫碳后的原料合成氣用活性炭吸附塔脫除硫化物后換熱至200℃進入反應器底部。合成氣在反應器內的催化劑與礦物油組成的淤漿中鼓泡，生成二甲醚、甲醇和CO2。出反應器產物冷卻、分餾，將其分割為二甲醚、甲醇和水。未反應的合成氣循環(huán)回反應器。經分餾，從塔頂可得到高度純凈的二甲醚產品(95%～99%)，從塔底則可得到甲醇、二甲醚和水組成的粗產品。

采用NKK技術已在新瀉建成1萬噸/年合成氣一步法生產二甲醚的半工業(yè)化裝置。2.2國內工藝技術及科研情況

我國90年代前后開始氣相甲醇法（兩步法）生產二甲醚工藝技術及催化劑的開發(fā)，很快建立起了工業(yè)生產裝置。近年來，隨著二甲醚建設熱潮的興起，我國兩步法二甲醚工藝技術有了進一步的發(fā)展，工藝技術已接近或達到國外先進水平。

山東久泰化工科技股份有限公司（原臨沂魯明化工有限公司）開發(fā)成功了具有自主知識產權的液相法復合酸脫水催化生產二甲醚工藝，已經建成了5000噸/年生產裝置，經一年多的生產實踐證明，該技術成熟可靠。該公司的第二套3萬噸/年裝置也將投產。

山東久泰二甲醚工藝技術已經通過了山東省科技廳組織的鑒定，被認定為已達國際水平。特別是液相法復合酸脫水催化劑的研制和冷凝分離技術，針對性地克服了一步法合成和氣相脫水中提純成本高、投資大的缺點，使反應和脫水能夠連續(xù)進行，減少了設備腐蝕和設備投資，總回收率達到99.5％以上，產品純度不小于99.9％，生產成本也較氣相法有較大的降低。

2003年8月由瀘天化與日本東洋工程公司合作開發(fā)的兩步法二甲醚萬噸級生產裝置試車成功。該裝置工藝流程合理，操作條件優(yōu)化，具有產品純度高、物耗低、能耗低的特點，在工藝水平、產品質量和設備硬件自動化操作等方面均處于國內先進水平。

近年來，我國在合成氣一步法制二甲醚方面的技術開發(fā)也很積極，而且一些科研院所和大學都取得了較大進展。

蘭化研究院、蘭化化肥廠與蘭州化物所共同開展了合成氣法制二甲醚的5mL小試研究，重點進行工藝過程研究、催化劑制備及其活性、壽命的考察。試驗取得良好結果：CO轉化率>85%；選擇性>99%。兩次長周期(500h、1000h)試驗表明：研制的催化劑在工業(yè)原料合成氣中有良好的穩(wěn)定性；二甲醚對有機物的選擇性>97%；CO轉化率>75%；二甲醚產品純度>99.5%；二甲醚總收率為98.45%。