2021年物流師資格認(rèn)證考試試卷第一部分

一、判斷題：（每題0.5分，共20分）對(duì)的劃A，錯(cuò)誤劃B

1．流通是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)紐帶，同步，流通也對(duì)生產(chǎn)有反作用。

2．在合理組織流通活動(dòng)中，實(shí)現(xiàn)商物分離原則是提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益客觀需要，公司當(dāng)代化發(fā)展需要。

3．物流調(diào)查資料綜合分析辦法有諸多。按研究?jī)?nèi)容類型分，可分為市場(chǎng)分析、自身分析和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析。

4．在選取物流調(diào)核對(duì)象時(shí)，當(dāng)對(duì)象群體人數(shù)諸多、調(diào)查難度大時(shí)，宜選取較多樣本。

5．由于采購是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。因而科學(xué)采購和科學(xué)采購物流管理是實(shí)現(xiàn)公司利益最大化利潤(rùn)源泉。

6．MRP采購重要應(yīng)用于流通公司，它是采購員采用MRP應(yīng)用軟件，制定采購籌劃而進(jìn)行采購。

7．公司在選取進(jìn)貨方式時(shí)，對(duì)進(jìn)貨難度和風(fēng)險(xiǎn)大進(jìn)貨任務(wù)，首選是委托第三方物流公司進(jìn)貨，最佳不選顧客自提進(jìn)貨方式。

8．供應(yīng)商管理是公司供應(yīng)管理中一項(xiàng)重要內(nèi)容，它在公司管理中占有舉足輕重地位。

9．服務(wù)性、快捷性、規(guī)模恰當(dāng)化、庫存控制等是物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素。

10．公司物流合理化被稱為是“公司腳下金礦”，“公司第三利潤(rùn)源泉”,是當(dāng)前公司“最重要競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。

11．避免迂回運(yùn)送、對(duì)流運(yùn)送、重復(fù)運(yùn)送、倒流運(yùn)送是運(yùn)送合理化途徑之一。

12．選取最佳運(yùn)送方式是減少運(yùn)送成本唯一辦法。

13．VMI，是指供應(yīng)商掌握顧客庫存，是供應(yīng)鏈管理狀況下浮現(xiàn)一種新型分銷物流方式。

14．配送和裝卸長(zhǎng)期以來被看作物流活動(dòng)兩大支柱。

15．倉儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中起著存貨、配貨作用。

16．老式運(yùn)送、倉儲(chǔ)與當(dāng)代物流之間一種很大區(qū)別就在于后者運(yùn)用了信息管理手段。

17．裝卸搬運(yùn)就是指將貨品裝上、卸下和移送活動(dòng)。

18．以便運(yùn)送、以便顧客、便于綜合運(yùn)用是流通加工目。

19．加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)兩個(gè)支柱。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在乎義；沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會(huì)停頓。

20．由供方與需方以外物流公司提供物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式，稱委托物流。

21．普通來說，運(yùn)送速度與運(yùn)送成本之間體現(xiàn)為正有關(guān)關(guān)系，但不同運(yùn)送方式運(yùn)送距離與成本之間關(guān)系會(huì)有一定差別。

22．運(yùn)送服務(wù)質(zhì)量是指：服務(wù)滿足明確和隱含規(guī)定功能、特性之總和。為提高服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)采用統(tǒng)一原則來衡量和檢測(cè)。

23．倉庫在進(jìn)行物資保管區(qū)劃分時(shí)，按照物資自然屬性劃分保管區(qū)為多數(shù)。

24．庫房使用面積是庫房?jī)?nèi)墻線所圍成面積再扣除立柱所占面積。

25．物流網(wǎng)絡(luò)建立，核心是擬定各個(gè)物流中心布局，以及據(jù)此擬定詳細(xì)物流中心任務(wù)和規(guī)模。

26．物流倉儲(chǔ)中心是指從事儲(chǔ)存物流中心，事實(shí)上與老式倉庫沒什么區(qū)別。

27．物流中心概念有廣義與狹義區(qū)別，狹義物流中心是排除了鐵路貨運(yùn)站、港灣設(shè)施、機(jī)場(chǎng)設(shè)施和道路等物流基本設(shè)施某些，它側(cè)重是物流管理效能和行為。

28．在制造業(yè)中物流設(shè)施規(guī)劃重要由場(chǎng)址選取和物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)兩某些內(nèi)容構(gòu)成。

29．制造業(yè)在進(jìn)行工廠平面布置設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵循原則之一是采用系統(tǒng)設(shè)計(jì)模式。由于這種模式可以避免物料搬運(yùn)路線來回交叉，能節(jié)約搬運(yùn)時(shí)間與費(fèi)用。

30．對(duì)于公司物流系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，由于影響因素諸多，并且互有關(guān)系復(fù)雜，因此在進(jìn)行項(xiàng)目決策時(shí)，普通應(yīng)進(jìn)行綜合指標(biāo)比較評(píng)價(jià)。詳細(xì)作法就是采用優(yōu)缺陷比較法對(duì)布置方案進(jìn)行初步評(píng)價(jià)篩選。

31．AS/RS系統(tǒng)布置就是對(duì)自動(dòng)化倉庫進(jìn)行系統(tǒng)布置。

32．從自動(dòng)化倉庫整體物流流向上看，旁流式自動(dòng)化倉庫其貨品從倉庫一端入庫，從側(cè)面出庫，因而其最大長(zhǎng)處是能縮短出入庫周期。

33．倉庫在進(jìn)行總平面布置時(shí)，為充分運(yùn)用裝卸設(shè)施和節(jié)約用地，對(duì)于不同性質(zhì)倉庫盡量合并，組建較大倉庫，這是倉庫總平面布置原則之一。

34．自動(dòng)化倉庫也稱高架倉庫，因而，凡自動(dòng)化倉庫必要是具備十幾層高貨架來儲(chǔ)存貨品倉庫。

35．自動(dòng)化倉庫與老式倉庫最主線區(qū)別在于觀念上變化，本來那種固定貨架、人工管理、以儲(chǔ)存為主倉儲(chǔ)作業(yè)變化為自由選取貨位，機(jī)械化、自動(dòng)化倉儲(chǔ)作業(yè)。

36．CVP分析是成本、業(yè)務(wù)量、利潤(rùn)關(guān)系分析簡(jiǎn)稱，是指在變動(dòng)成本計(jì)算模式基本上，以數(shù)學(xué)化模型與圖形來揭示固定成本、變動(dòng)成本、業(yè)務(wù)量、單價(jià)、營(yíng)業(yè)額、利潤(rùn)等變量之間內(nèi)在規(guī)律性聯(lián)系，為預(yù)測(cè)、決策和規(guī)劃提供必要財(cái)務(wù)信息一種定量分析辦法。

37．物流成本管理與控制由三個(gè)層次構(gòu)成，即成本核算層、成本管理層和成本效益評(píng)估層。

38．在籌建物流中心時(shí)，為了能滿足顧客對(duì)各種商品需求，因此最佳建立一種能滿足所有商品物流需要物流中心。

39．庫存控制是一種龐大系統(tǒng)，它普通可以提成20個(gè)模型。但總體可歸納為二大系統(tǒng)，即定量訂貨系統(tǒng)和定期訂貨系統(tǒng)。

40．配送本質(zhì)上是運(yùn)送，但又不同于運(yùn)送，它是運(yùn)送在功能上延伸。

二、單選題：（每題

0.5分，共20分）每題只有一種對(duì)的答案

41．公司采購實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)公司物資供應(yīng)，而其中（

）是物資采購貫穿始終準(zhǔn)繩。

A．適時(shí)適量保證供應(yīng)

B．保證采購物資質(zhì)量

C．費(fèi)用最省

D．管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈

42．公司與供應(yīng)商之間關(guān)系，若從供應(yīng)鏈角度提出，建立更長(zhǎng)縱向鏈條上管理成員之間關(guān)系。這種稱為（

）。

A．聯(lián)盟型

B．長(zhǎng)期目的型

C．滲入型

D．縱向集成型

43．供應(yīng)商分類是公司供應(yīng)商管理先行環(huán)節(jié)。將供應(yīng)商分為伙伴型、優(yōu)先型、重點(diǎn)型和商業(yè)型等四類，是（

）分類。

A．按供應(yīng)商規(guī)模和經(jīng)營(yíng)品種分類

B．按供應(yīng)商重要性分類

C．按供應(yīng)商與公司關(guān)系分類

D．按８０／２０規(guī)則分類

44．物流服務(wù)質(zhì)量與成本兩者之間關(guān)系合用（

）規(guī)律。

A．收益遞增

B．收益遞減

C．收益平衡

D．二律背反

45．物流原則化是實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接（

），加快物流速度需要。

A．靈活性

B．協(xié)調(diào)性

C．連結(jié)性

D．一致性

46．具備經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)，能獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證，具備與經(jīng)營(yíng)能力相適應(yīng)自有資金和具備承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)能力，是（

）應(yīng)具備條件。

A．流通經(jīng)營(yíng)公司

B．物流委托公司

C．物流服務(wù)商

D．老式物流業(yè)

47．供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N（），它涉及不同環(huán)節(jié)之間持續(xù)不斷信息流、產(chǎn)品流和資金流。

A．動(dòng)態(tài)系統(tǒng)B．固定系統(tǒng)C．獨(dú)立系統(tǒng)D．靈活系統(tǒng)

48．國(guó)際商品物流、國(guó)際郵品物流、國(guó)際展品物流和廢棄物物流等是依照跨國(guó)運(yùn)送商品（）分類。

A．特性B．種類C．不同渠道D．特定內(nèi)容

49．當(dāng)前某些先進(jìn)物流管理部門在信息采集時(shí)，使用射頻技術(shù)，可以積極發(fā)射存儲(chǔ)信息，并具備較大信息存儲(chǔ)空間，這種設(shè)備是（）。

A．RFIDB．GPSC．GSMD．GIS

50．采用一次托運(yùn)、一次付費(fèi)、一單究竟、統(tǒng)一理賠、全程負(fù)責(zé)運(yùn)送辦法是（）。

A．多式聯(lián)運(yùn)基本條件B．多式聯(lián)運(yùn)長(zhǎng)處

C．多式聯(lián)運(yùn)特點(diǎn)D．多式聯(lián)運(yùn)原則

51．普通來說，凡日曬雨淋易變質(zhì)損壞、而溫濕度變化對(duì)其影響不大物資可存儲(chǔ)在（）保管。

A．露天貨場(chǎng)B.物料棚

C.普通庫房D.專業(yè)庫房

52．倉庫有效容積等于（）。

A．倉庫有效面積×倉庫使用面積B.倉庫建筑面積×倉庫使用面積

C．倉庫有效面積×堆碼有效高度D.倉庫使用面積×堆碼有效高度

53．倉庫是重要物流設(shè)施。普通倉庫重要由如下幾某些構(gòu)成：物料儲(chǔ)存區(qū)、（）和管理及生活間、輔助設(shè)施。

A．裝卸站臺(tái)B．專用線

C．驗(yàn)收分發(fā)作業(yè)區(qū)D．配電室

54．倉庫面積計(jì)算辦法普通有兩種：一種是荷重計(jì)算法；另一種是堆垛計(jì)算法。前者重要是依照（）來擬定倉庫面積。

A．倉容物資儲(chǔ)存定額B．各種物料在地面上有效面積

C．各種物料在托盤上有效面積D．各種物料在貨架上有效面積

55．自動(dòng)化倉庫種類較多，整體式與分離式自動(dòng)化倉庫是（）進(jìn)行分類。

A．按倉庫作業(yè)方式B．按倉庫高度不同

C．按貨架形式D．按倉庫建筑形式

56．物流成本管理中心環(huán)節(jié)是物流成本（）

A．核算B．控制

C．預(yù)測(cè)D．分析

57．在物流系統(tǒng)本量利分析中，（）是一種十分重要概念。

A．邊際資本B．邊際成本

C．邊際稅率D．邊際貢獻(xiàn)

58．公司進(jìn)行物流成本歸集核算有效辦法是（）。

A．作業(yè)成本法B．分類成本法

C．本量利分析法D．成本效益法

59．公司在進(jìn)行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收等過程中所發(fā)生運(yùn)送、倉儲(chǔ)等費(fèi)用屬于（）。

A．第三方物流公司物流成本B．流通公司物流成本

C．制造公司物流成本D．第四方物流公司物流成本

60．通過憑證、帳戶、報(bào)表完整體系，對(duì)物流耗費(fèi)予以持續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄計(jì)算方式稱為（）物流成本核算。

A．記錄方式B．會(huì)計(jì)方式

C．計(jì)數(shù)方式D．計(jì)值方式

61．供應(yīng)鏈物流調(diào)研屬于（）。

A．綜合品種物流調(diào)研B．綜合物流調(diào)研

C．生活資料物流調(diào)研D．物流供應(yīng)調(diào)研

62．預(yù)測(cè)對(duì)象變化規(guī)律不能表達(dá)到一種明確數(shù)學(xué)表達(dá)式，而是一種不可知“黑箱”，這種預(yù)測(cè)法稱為（）。

A．模糊預(yù)測(cè)法B．黃色預(yù)測(cè)法

C．灰色預(yù)測(cè)法D．綜合預(yù)測(cè)法

63．進(jìn)行物流調(diào)研資料綜合分析時(shí)間序列分析最常用內(nèi)容是（），并能反映發(fā)展變化趨勢(shì)。

A．概率分析B．增長(zhǎng)率分析

C．風(fēng)險(xiǎn)分析D．占有率分析

64．公司采購戰(zhàn)略基本內(nèi)容應(yīng)涉及：（）五個(gè)方面。

A．常規(guī)品采購、緊缺品采購、數(shù)字品采購、時(shí)令品采購、珍稀品采購

B．采購品種、采購方式、供應(yīng)商選取、訂貨談判和采購進(jìn)貨

C．定量訂貨采購、定期訂貨采購、定量聯(lián)合采購、定期聯(lián)合采購、多品種聯(lián)合采購

D．訂貨點(diǎn)采購、MRP采購、準(zhǔn)時(shí)化采購、供應(yīng)鏈采購、電子商務(wù)采購

65．按照供應(yīng)商規(guī)模和經(jīng)營(yíng)品種進(jìn)行供應(yīng)商分類，可以分為四種供應(yīng)商類型。其中（）是指那些生產(chǎn)規(guī)模大、經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)成熟，但經(jīng)營(yíng)品種相對(duì)少供應(yīng)商，此類供應(yīng)商目的是通過競(jìng)爭(zhēng)來占領(lǐng)、擴(kuò)大市場(chǎng)。

A．“行業(yè)領(lǐng)袖”供應(yīng)商B．“低產(chǎn)小規(guī)?！惫?yīng)商

C．“專家級(jí)”供應(yīng)商D．“量小品種多”供應(yīng)商

66．裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備應(yīng)用特點(diǎn)是：適應(yīng)性強(qiáng)、設(shè)備能力強(qiáng)和（）。

A．機(jī)動(dòng)性較差B．作業(yè)范疇廣泛

C．作業(yè)成本低D．作業(yè)環(huán)境較差

67．對(duì)于體積小、重量輕、規(guī)定保管條件比較高物資，如儀器儀表、電子器件、電工器材等，應(yīng)存儲(chǔ)在：（）。

A．樓庫頂層B．樓庫底層

C．樓庫中間層D．樓庫外露天堆場(chǎng)

68．物流結(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中功能具備銜接功能、信息功能和（）。

A．調(diào)節(jié)功能B．管理功能

C．聯(lián)系功能D．補(bǔ)充功能

69．物流成本性態(tài)也稱為（），是指成本總額對(duì)業(yè)務(wù)總量之間依存關(guān)系。

A．物流成本范疇B．物流成本機(jī)能

C．物流成本特性D．物流成本習(xí)性

70．重要承擔(dān)貨品中轉(zhuǎn)運(yùn)送物流中心，普通稱為（）。

A．配送中心B．物流分貨中心

C．物流集貨中心D．物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心

71．依照不同需要，物流中心具備不同布局形式。這種類似吸取型物流中心，但位居中心不是物流中心，而是一種生產(chǎn)公司密集經(jīng)濟(jì)區(qū)，并由若干個(gè)物流中心布局其四周，這種布局形式稱為（）。

A．扇型物流中心B．吸取型物流中心

C．匯集型物流中心D．輻射型物流中心

72．運(yùn)送質(zhì)量事故補(bǔ)償按（）環(huán)節(jié)與規(guī)定辦理。

A．補(bǔ)償提出補(bǔ)償規(guī)定補(bǔ)償支付

B．補(bǔ)償調(diào)查補(bǔ)償分析補(bǔ)償支付

C．事故發(fā)生補(bǔ)償調(diào)查補(bǔ)償支付

D．補(bǔ)償規(guī)定補(bǔ)償提出補(bǔ)償支付

73．當(dāng)運(yùn)送公司提供某種特定運(yùn)送、配送服務(wù)時(shí)，所發(fā)生費(fèi)用，稱為（）。

A．固定成本B．變動(dòng)成本

C．綜合成本D．公用成本

74．在定量訂貨法中，發(fā)出訂貨時(shí)倉庫里該品種保有實(shí)際庫存量稱為訂貨點(diǎn)，它是一種（）。

A．庫存變量B．訂貨變量

C．需求變量D．決策變量

75．日本早稻田大學(xué)西澤修專家將物流成本隱含性描述為：（）。

A．物流成本死海說B．物流成本冰山說

C．物流成本陸地說D．物流成本暗箱說

76．在物流成本核算基本上，采用各種成本管理與管理睬計(jì)辦法來進(jìn)行物流成本管理與控制，屬于物流成本管理系統(tǒng)（）。

A．管理層B．核算層

C．效益評(píng)估層D．戰(zhàn)略層

77．有助于加強(qiáng)每個(gè)物流功能環(huán)節(jié)管理，提高每個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)水平物流成本核算對(duì)象形式是（）。

A．以某一物流部門為對(duì)象B．以某一服務(wù)客戶為對(duì)象

C．以某種物流功能為對(duì)象D．以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象

78．依照物流成本性態(tài)特性，物流成本劃分為（）。

A．直接成本與間接成本B．固定成本與變動(dòng)成本

C．生產(chǎn)成本與銷售成本D．資金成本與經(jīng)營(yíng)成本

79．在物流系統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，隨產(chǎn)量增減變動(dòng)而恰當(dāng)變動(dòng)，但不與產(chǎn)量成正比例變化成本稱為（）。

A．固定成本B．變動(dòng)成本

C．混合成本D．構(gòu)導(dǎo)致本

80．在物流系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)安全性檢查原則中，安全邊際率為30~40%，表白安全限度是（）。

A．危險(xiǎn)B．值得注意

C．安全D．很安全

三、多選題：（每題1分，共20分）每題至少有二個(gè)以上對(duì)的答案

81．流通包括商流、物流、資金流和信息流。其中信息流可以以為從屬于（）。

A．資金流B．物流

C．商流D．管理系統(tǒng)E．網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

82．物流系統(tǒng)分析是以系統(tǒng)整體效益為目的，以謀求解決特定問題最優(yōu)方略為重點(diǎn)，運(yùn)用（），以求得有利決策。

A．計(jì)算機(jī)管理B．預(yù)測(cè)技術(shù)

C．定量與定性分析D．價(jià)值判斷

E．理論與實(shí)際相聯(lián)系辦法

83．物流預(yù)測(cè)辦法諸多,普通可提成（）預(yù)測(cè)法。

A．空間序列B．時(shí)間序列

C．因果關(guān)系D．灰色E．判斷分析

84．為了科學(xué)、客觀地反映供應(yīng)商活動(dòng)運(yùn)作狀況，應(yīng)建立與之相適應(yīng)供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，它們重要涉及供應(yīng)指標(biāo)、（）等方面體現(xiàn)績(jī)效度量。

A．質(zhì)量指標(biāo)B．時(shí)間指標(biāo)

C．經(jīng)濟(jì)指標(biāo)D．支持、配合指標(biāo)E．服務(wù)指標(biāo)

85．倉儲(chǔ)規(guī)劃是倉儲(chǔ)管理必要環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)規(guī)劃重要涉及：（）

A．倉容物資儲(chǔ)存定額制定B．保管場(chǎng)合分派

C．?dāng)M定倉庫物資儲(chǔ)存能力D．保管場(chǎng)合布置

E．物資堆垛設(shè)計(jì)

86．決定倉儲(chǔ)物資吞吐能力重要因素有：（）

A．機(jī)械設(shè)備作業(yè)能力B．機(jī)械設(shè)備作業(yè)效率。

C．機(jī)械設(shè)備運(yùn)用率D．物資出入庫量

E．貨品裝卸速度

87．物流中心除應(yīng)具備六個(gè)基本功能外，依照物流中心詳細(xì)狀況，還可以具備（）增值性功能。

A．結(jié)算功能B．物流信息解決功能

C．需求預(yù)測(cè)功能D．物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)征詢功能

E．物流教誨與培訓(xùn)功能

88．使用SLP進(jìn)行系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)把產(chǎn)品、產(chǎn)量以及（）作為給定基本要素，并作為布置設(shè)計(jì)工作基本出發(fā)點(diǎn)。

A．生產(chǎn)時(shí)間安排B．生產(chǎn)路線

C．輔助服務(wù)部門D．籌劃部門E．物流部門

89．自動(dòng)化倉庫構(gòu)造和種類都諸多，但從其基本構(gòu)成來看，普通均由建筑物、貨架、（）等幾某些構(gòu)成。

A．倉庫B．理貨區(qū)

C．配套機(jī)械D．管理區(qū)E．堆垛機(jī)械

90．理貨是對(duì)外貿(mào)易與國(guó)際商品運(yùn)送配送中不可缺少一項(xiàng)重要工作。理貨工作重要涉及：（）等內(nèi)容。

A．理貨單證B．分票和理數(shù)

C．計(jì)數(shù)D．繪制實(shí)際商品積載圖E．簽證和批注

91．采購，是指通過商品互換和物流手段從資源市場(chǎng)獲得資源過程，它普通包括如下某些基本含義：（）

A．所有采購，都是從資源市場(chǎng)獲得資源過程

B．采購，既是一種商流過程，也是一種物流過程

C．采購，不是一種商流過程，只是一種物流過程

D．采購是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，是公司經(jīng)濟(jì)活動(dòng)重要構(gòu)成某些

E．采購不屬于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)

92．由于國(guó)際物流復(fù)雜性，國(guó)際物流運(yùn)作中普通需要運(yùn)用各種聯(lián)運(yùn)方式，比較常用聯(lián)運(yùn)方式涉及：海上/航空、海上/鐵路/內(nèi)河、（）。

A．陸橋B．微型陸橋

C．海上/公路D．航空/公路E．鐵路/公路/內(nèi)河

93．常用供應(yīng)商選取辦法除有直觀判斷法外，尚有（）

A．直接比較法B．評(píng)分法

C．采購成本比較法D．招標(biāo)采購E．協(xié)商選取法

94．物流技術(shù)裝備應(yīng)用配備基本原則是（）。

A.．物流系統(tǒng)動(dòng)作迅速性、及時(shí)性、精確性和經(jīng)濟(jì)性

B．合理性C．服務(wù)水平D．原則化E．靈活性與適應(yīng)性

95．在整個(gè)庫存經(jīng)營(yíng)過程中所發(fā)生費(fèi)用中除購買費(fèi)外，還涉及：

A．訂貨費(fèi)B．保管費(fèi)

C．缺貨費(fèi)與補(bǔ)貨費(fèi)D．總費(fèi)用E．進(jìn)貨費(fèi)

96．隨著信息技術(shù)在世界范疇普遍應(yīng)用，物流成為制約商品流通真正瓶頸。因而物流中心如何提供增值性物流服務(wù)是贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)必要條件，由于它能起到（）作用。

A．加快物流過程B．減少物流成本

C．提高物流速度D．增長(zhǎng)物流透明度E．提高物流作業(yè)效率

97．物流設(shè)施設(shè)計(jì)是物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)中重要構(gòu)成某些。它涉及：布置設(shè)計(jì)和（）等互有關(guān)聯(lián)某些。

A．場(chǎng)址選取B．物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

C．建筑設(shè)計(jì)D．公用工程設(shè)計(jì)E．信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

98．在制造業(yè)中工廠平面布置合理與否直接影響著物流效率。因而工廠平面布置應(yīng)遵循如下設(shè)計(jì)原則：滿足生產(chǎn)規(guī)定，工藝流程合理；合理用地；應(yīng)充分運(yùn)用氣候等自然條件，減少環(huán)境污染以及（）。

A．物流合理流向

B．盡量減少倉庫數(shù)量

C．適應(yīng)工廠內(nèi)外運(yùn)送規(guī)定，線路短捷順直

D．充分注意防火、妨爆、防振與防噪聲

E．注意建筑物之間安全距離

99．依照交通部頒布《汽車運(yùn)送質(zhì)量監(jiān)督辦法》規(guī)定，運(yùn)送質(zhì)量事故分為四個(gè)級(jí)別。其中重大事故是指：（

）

A．事故導(dǎo)致?lián)p失金額500元至3000元

B．經(jīng)省級(jí)關(guān)于部門鑒定為貴重、尖端貨品發(fā)生滅失、損壞

C．經(jīng)省級(jí)關(guān)于部門鑒定為保密物品發(fā)生滅失、損壞

D．事故導(dǎo)致?lián)p失金額3000元以上

E．事故導(dǎo)致?lián)p失金額50元至500

100．運(yùn)送成本從其內(nèi)容構(gòu)成來看，重要涉及：（

）。

A．中轉(zhuǎn)成本

B．基本設(shè)施成本

C．運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備成本

D．營(yíng)運(yùn)成本

E．作業(yè)成本

物流師資格認(rèn)證考試試卷

(第二某些)

一、簡(jiǎn)答題：（每題2分，共10分）

1．

開展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)基本條件是什么？

2．物流中心普通具備哪些基本功能？

3．倉庫為什么要對(duì)保管場(chǎng)合進(jìn)行合理安排？

4.簡(jiǎn)答配送增值服務(wù)本質(zhì)特性。

5．構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)遵循哪些原則？

二、計(jì)算題：（第一題4分，第二題6分，共10分）

1．某一配送中心準(zhǔn)備建一綜合型倉庫，籌劃采用兩種儲(chǔ)存辦法：一種是就地堆碼，其貨品最高儲(chǔ)存量為1200噸，已知這種貨品倉容物資儲(chǔ)存定額是5噸/平方米；另一種是上貨架儲(chǔ)放，其貨品最高儲(chǔ)存量為630噸，貨架長(zhǎng)8米、寬1.5米、高4米，貨架容積布滿系數(shù)為0.7，上架存儲(chǔ)貨品單位質(zhì)量是150公斤/立方米，若該庫面積運(yùn)用系數(shù)是0.5，則設(shè)計(jì)此倉庫有效面積是多少？使用面積是多少？

2．依照某運(yùn)送公司歷史數(shù)據(jù)分析，其單位變動(dòng)成本為180元/千噸公里，固定成本總額為40萬元，營(yíng)業(yè)稅率為3%。預(yù)測(cè)本月貨品周轉(zhuǎn)量為8000千噸公里，其單位運(yùn)價(jià)為240元/千噸公里。請(qǐng)問該公司安全邊際量