線橋頭坑大橋加固工程施工方案樣本

施工方案一、編制根據(jù)1、S308線橋頭坑大橋加固工程招標(biāo)文獻(xiàn)及圖紙。2、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH10—3、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTGH11－4、《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/TJ22－5、《混凝土構(gòu)造加固設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50367－6、《碳纖維片材加固混凝土構(gòu)造技術(shù)規(guī)范》CECS146:7、《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TJ23－8、《鋼筋阻銹劑使用技術(shù)規(guī)程》YB/T9231－989、《混凝土橋梁構(gòu)造表面涂層防腐技術(shù)條件》JT/T695－10、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60－11、《公路鋼筋混凝土及預(yù)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62－12、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50－二、編制原則1、履約守信原則通過學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)等關(guān)于資料并通過現(xiàn)場考察，我公司向業(yè)主保證嚴(yán)格按照規(guī)定和業(yè)主在質(zhì)量、工期、安全文明生產(chǎn)等方面提出規(guī)定將本工程建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。2、優(yōu)質(zhì)高效原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)組織、強(qiáng)化管理、優(yōu)質(zhì)高效是我公司一貫、明確施工原則。我公司將強(qiáng)化原則化管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收原則。在施工中結(jié)合我公司近年積累施工經(jīng)驗(yàn)，提高施工水平和勞動效率，保證創(chuàng)優(yōu)籌劃和質(zhì)量目的實(shí)現(xiàn)。3、保證工期原則依照業(yè)重規(guī)定編制科學(xué)、周密施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接和進(jìn)度監(jiān)控，優(yōu)先安排控制工期核心工程，貫徹各項(xiàng)施工辦法，保證工程持續(xù)施工，保證滿足業(yè)重規(guī)定。4、精心配備原則依照本期工程詳細(xì)狀況，我公司將調(diào)集精銳管理人員、最雄厚技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備，構(gòu)成一種精干得力項(xiàng)目經(jīng)理部。在施工中全面平衡人工、材料、機(jī)械需求量，力求均衡施工.三、工程概況龍巖市公路局上杭公路分局S308線橋頭坑大橋，重要修復(fù)內(nèi)容有梁體裂縫，梁體空洞露筋、支座更換、橋面鋪裝和伸縮縫修復(fù)等。四、施工總體布置一、施工管理目的1、工期目的完全響應(yīng)業(yè)主對本工程施工工期規(guī)定，準(zhǔn)時(shí)完畢施工任務(wù)。2、質(zhì)量目的工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)段工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評估90分及以上；標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評估90分及以上。3、安全目的杜絕因工死亡事故，現(xiàn)場施工人員重傷、輕傷頻率控制在0.1‰以內(nèi)，不發(fā)生重大設(shè)備事故、重大交通事故、火災(zāi)事故和其她安全事故。4、環(huán)保目的做好本工程生態(tài)、自然環(huán)保工作，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主關(guān)于環(huán)保方面規(guī)章制度，接受業(yè)主監(jiān)督、檢查，杜絕破壞環(huán)境，減少環(huán)境污染。二、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料安排及現(xiàn)場施工辦法。1、設(shè)備動員周期按照“性能可靠、配套合理，適量備用，滿足施工需要”為原則配備施工機(jī)械。2、人員動員周期施工人員依照階段工期安排進(jìn)場。保證人員可以及時(shí)到位，按籌劃組織施工。3、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場辦法汽車直接開赴施工現(xiàn)場，其她施工機(jī)械及設(shè)備采用拖車或汽車運(yùn)送至施工現(xiàn)場。施工人員可乘車到達(dá)工地。所需工程材料所有用汽車運(yùn)送至施工現(xiàn)場。、重要施工設(shè)備重要施工機(jī)械設(shè)備配備機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或最大載量數(shù)量（臺）新舊限度（%）發(fā)電機(jī)2.5KW480手提式切割機(jī)880W8905T如下裝載汽車1907座如下客車290頂升設(shè)備1.5KW2套90交通布控材料5公里90數(shù)碼相機(jī)390活動腳手架30套100鋼管5000M90鼓風(fēng)機(jī)500w2100橋梁特種作業(yè)車1.5kw2100小型電動工具30100特制電錘700w6100五、重要病害缺陷1、重要病害缺陷描述重要修復(fù)內(nèi)容有梁體裂縫，梁體空洞露筋、支座更換、橋面鋪裝和伸縮縫修復(fù)等六、缺陷處治方案1、重要缺陷修復(fù)方案針對本次缺陷狀況，擬采用解決方案如下：（一）、裂縫解決縫寬不大于0.15mm裂縫。采用表面裂縫封閉解決?？p寬不不大于等于0.15mm裂縫。采用畢可法（即恒壓灌注法）進(jìn)行注膠表面裂縫封閉解決。詳細(xì)施工工藝如下：裂縫封閉裂縫封閉解決：對于寬度不大于0.15mm裂縫，按設(shè)計(jì)規(guī)定采用環(huán)氧膠泥進(jìn)行裂縫封閉解決施工工藝圖：混凝土表面解決混凝土表面解決在膠泥上涂刷一層環(huán)氧樹脂膠液環(huán)氧樹脂膠泥封閉裂縫干凈表面養(yǎng)護(hù)檢查質(zhì)量2、混凝土表面干凈解決工序先用鋼絲刷清除縫口表面浮漿并打毛，用工具沿裂縫處開深8～15mm、寬4～10mmV型槽，并清除槽內(nèi)浮塵。使用工業(yè)丙酮對準(zhǔn)備封閉裂縫處進(jìn)行清潔解決，并使混凝土表面充分干燥；3、施工辦法及辦法:裂縫封縫膠封閉裂縫施工工序⑴、將環(huán)氧膠泥按設(shè)計(jì)比例稱量精確后放置調(diào)和桶內(nèi)，調(diào)和均勻。一次調(diào)和量以可使用時(shí)間內(nèi)用完為準(zhǔn)；⑵、將拌和好環(huán)氧膠泥均勻地刮涂在構(gòu)件表面裂縫處，使其將裂縫完全封閉，待完全固化后，用角磨機(jī)打磨裂縫表面，使砼表面平整。4、質(zhì)量規(guī)定⑴、封縫膠泥不能涂得太薄或太窄，封縫膠泥涂抹寬度應(yīng)以2～3cm，厚度2mm為宜；⑵、為保證固化，封縫膠泥應(yīng)至少養(yǎng)護(hù)12小時(shí)以上；5、養(yǎng)護(hù)工序封縫完畢后，應(yīng)養(yǎng)護(hù)一晝夜，等待環(huán)氧樹脂膠泥固化。裂縫灌漿對于寬度不不大于等于0.15mm裂縫，要進(jìn)行灌漿解決。施工工藝圖裂縫表面解決裂縫表面解決粘接灌膠底座封閉裂縫配備灌縫用環(huán)氧樹脂注入灌縫材料養(yǎng)護(hù)裂縫調(diào)查交付驗(yàn)收2、裂縫表面解決(1)用鋼絲刷將裂縫周邊灰塵，松散層等雜物清理干凈，特別是灌膠底座粘貼面周邊油污須清除干凈；(2)用除塵器和酒精等將裂縫處灰塵洗凈、清除、干燥。3、封縫裂縫清理后，依照裂縫寬度，擬定灌膠底座間距和位置，在裂縫端部、裂縫交叉處和裂縫較寬處粘貼灌膠嘴，底座間距為35cm～40cm；原則上縫窄宜密，縫寬可稀，但每條縫至少有一種進(jìn)漿孔和排氣孔。封縫材料固化后，沿縫涂刷一層肥皂水，并從灌漿嘴中通入氣壓為0.2Mpa壓縮空氣,檢查縫密封效果。對漏氣部位進(jìn)行補(bǔ)封解決。4、配備灌縫用環(huán)氧樹脂膠液(1)依照裂縫狀況估算在可使用時(shí)間內(nèi)可以用完灌縫樹脂材料。并按一種人進(jìn)行灌注時(shí)，一次用量為500g～1000g進(jìn)行樹脂稱量，以40～50分鐘用完為宜；(2)配膠按闡明書提供配比和所需用量，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際狀況配比。5、灌縫、養(yǎng)護(hù)(1)將灌縫樹脂混合均勻后，裝入專用注膠器(注漿罐)內(nèi)；(2)啟灌之前，先接通管道，打開所有灌注嘴上閥門，灌膠順序，豎縫必要自下而上，平縫應(yīng)從一端向另一端進(jìn)行灌膠。灌膠壓力以0.2—0.4Mpa為宜，壓力為逐漸升高，防止驟然加壓使裂縫內(nèi)進(jìn)入空氣。出膠率不大于0.1L/min時(shí)，持壓5—10min后,即可停止該縫壓漿,關(guān)閉壓漿嘴閥門；(3)灌漿后待縫內(nèi)漿液初凝，可拆除灌膠底座并用環(huán)氧膠泥對灌漿孔進(jìn)行封口抹平；(4)養(yǎng)護(hù)：灌縫完畢后，養(yǎng)護(hù)一晝夜，等待樹脂固化；(5)待完全固化后，用角磨機(jī)打磨裂縫表面，使砼表面平整。（二）、混凝土某些蜂窩麻面解決鑿除松散混凝土（包括本來修補(bǔ)某些）并清潔創(chuàng)口后，用聚合物砂漿或構(gòu)造膠修復(fù)平整。聚合物砂漿修復(fù)施工工藝如下：(1)施工時(shí)，一方面將疏松區(qū)劣質(zhì)混凝土鑿除，其周邊宜鑿成規(guī)則多邊形，開鑿范疇以見新鮮、堅(jiān)實(shí)混凝土為止，若疏松區(qū)劣質(zhì)混凝土較深，開鑿區(qū)以及孔洞四周邊宜做成臺階狀，臺階高差以不不大于3cm為宜；(2)剔除開鑿表面(新舊混凝土結(jié)合面)浮石，并清洗開鑿表面；(3)在保持結(jié)合面干燥狀況下，由專業(yè)抹灰工將剔鑿區(qū)別層抹好并進(jìn)行養(yǎng)生。（三）、梁底空洞露筋、露波紋管1）鑿除空洞露筋松散某些，對外露鋼筋進(jìn)行除銹解決，，采用聚合物砂漿對空洞某些進(jìn)行填充密實(shí)，抹平。（四）、橡膠支座鼓肚、破損、開裂更換解決1.采用聯(lián)動千斤頂同步將橋梁上部梁體構(gòu)造整體頂起，以可以取出支座為宜，并用千斤頂支撐上部構(gòu)造，取出舊支座，清理支座墊石塵土、砂石，放入新支座，調(diào)節(jié)新支座位臵，使新支座上下各部件縱軸線必要對正。支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象；滑動面上四氟滑板和不銹鋼板不得有劃痕、碰傷等，支座位臵需正切，四氟板支座安裝前必要涂上硅脂油。

（五）、支座更換（1）更換支座及頂升流程(2)、重要設(shè)備、工具選取1、千斤頂：超薄型系列板型聯(lián)動式液壓千斤頂，50T或100T，該系列千斤頂構(gòu)造緊湊、扁平、體積小，合用于頂升、拆卸，特別是空間狹窄地方使用，運(yùn)用該系列千斤頂可以直接置于梁底和蓋梁或臺帽之間，完畢頂升作業(yè)。千斤頂噸位依照半幅梁板及橋面重量一半進(jìn)行擬定。100噸超薄型系列板型聯(lián)動式液壓千斤頂，其額定起重量為100T；50噸超薄型系列板型聯(lián)動式液壓千斤頂，其額定起重量為50T；2、油泵：BZ70-1型超高壓油泵站供油。額定壓力為70MPa，貯油量為20L，外形尺寸為480*385*54mm，最小凈重88kg；3、電錘、G-10型氣鎬、小型發(fā)電機(jī)。(3)、頂升操作及規(guī)定1、千斤頂安放到位、油管連接油泵站后，操作油泵開始工作，先關(guān)緊油泵站輸油、回油油閥，緩慢增長油泵油壓，待油表顯示油壓到15~20Mpa后，緩慢打開輸油油閥并緩慢地增長油壓，待油表顯示到30Mpa后，油泵站停止工作，并緩慢打開回油閥。持續(xù)按此回油2~3次，目在于排出油管內(nèi)空氣，并可以調(diào)節(jié)每個(gè)千斤頂鋼板和梁體橫隔板梁接觸點(diǎn)受力狀況大至相似。油泵站繼續(xù)增油，各梁體均已同步被頂升，當(dāng)梁體被頂升6~7mm，這時(shí)關(guān)緊輸油油閥及各個(gè)千斤頂油管連接處油閥，并停止油泵站工作，取出需更換(或糾偏)支座進(jìn)行有關(guān)解決。待支座解決完畢后，先打開千斤頂連接處油閥，再緩慢打開油泵站輸油、回油油閥開始回油；2、依照以往類似工程多次頂升實(shí)驗(yàn)證明，板型聯(lián)動式液壓千斤頂聯(lián)體集中泵站供油，經(jīng)實(shí)行時(shí)測量，頂升時(shí)同步、同幅性均能基本一致，而千斤頂回油下降時(shí)，聯(lián)動泵能較好統(tǒng)一回油，能較好地保證緩慢、平穩(wěn)和同步降落；3、支座更換后，經(jīng)觀測并測量，必要滿足下表所規(guī)定支座安裝規(guī)定：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率1支座中心橫橋向偏位(mm)2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位(mm)10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程(mm)符合規(guī)定不得發(fā)生偏差、不均勻受力和脫空現(xiàn)象4支座四角高差(mm)承壓力≥500kN1水平尺：每支座承壓力＜500kN2(4)、支座解決質(zhì)量保證辦法1、上橋前，全面檢查千斤頂機(jī)械狀況，保證千斤頂全套設(shè)備機(jī)械完好率100%；2、千斤頂頂升支點(diǎn)，嚴(yán)格對正梁肋(或橫隔梁軸線)或鉸縫軸線(空心板)，并與支座原位對齊，保證梁體被頂升后，無橫向位移，無傾斜；3、千斤頂對橋臺或橋墩反支撐點(diǎn)定位，能保證其偏心受壓在容許范疇之內(nèi)；4、千斤頂擺放位置須經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，頂升施工方可開始啟動；5、每次起動(升或降)，嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一指揮，保證頂升同步同幅，保證頂升高度一致。同步，專業(yè)技術(shù)人員做好全程監(jiān)測，嚴(yán)格進(jìn)行施工記錄和拍照記錄；6、新支座就位前，必要彈放墨線定位。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，再下降就位；7、新支座保證使用合格廠家合格產(chǎn)品；8、復(fù)檢并清除雜物后，再撤除工作平臺。(5)、支座解決安全保證辦法1、嚴(yán)格按交通安全布控程序，做好上路施工審批、辦證等有關(guān)施工手續(xù)，保證持證上路；2、嚴(yán)格按關(guān)于規(guī)定進(jìn)行交通安全布控；3、操作人員必要所有佩帶上路施工有關(guān)標(biāo)志，全員進(jìn)行交通安全教誨，提高全員交通安全及防患意識；4、高空作業(yè)人員所有佩帶安全帶；5、禁止空中作業(yè)時(shí)玩笑取鬧；6、現(xiàn)場主管人員全程跟蹤監(jiān)控。（六）、橋面鋪裝和伸縮縫修復(fù)6.1伸縮縫施工工藝流程：鑿除原伸縮縫→伸縮縫安裝→錨固區(qū)砼澆筑養(yǎng)護(hù)；6.2施工要點(diǎn)：1、鑿除原伸縮縫（1）在伸縮縫原預(yù)留位置畫出要開槽邊沿標(biāo)線，并經(jīng)發(fā)包人檢查確認(rèn)合格。（2）用混凝土切縫機(jī)沿標(biāo)線切開瀝青面層，必要切至新鮮混凝土面為止，規(guī)定切縫整潔、順直，與原預(yù)留槽邊沿對齊；切縫過程中，要防止污染外側(cè)瀝青面層。（3）及時(shí)用膠帶鋪粘外側(cè)縫邊，以避免邊角在施工中損壞。（4）采用風(fēng)鎬破碎槽內(nèi)混凝土，并清除干凈。（5）對槽內(nèi)混凝土面鑿毛。（6）清理梁與梁或臺背縫隙間雜物，并用泡沫塑料隔縫板將其安放在縫口內(nèi)，防止雜物再次落入，保證伸縮裝置有效工作。2、伸縮安裝（1）安裝伸縮縫前，須用相應(yīng)厚度泡沫板填塞構(gòu)造縫，且有足夠深度和嚴(yán)密性，其頂面應(yīng)與槽底平齊，以防止漏漿做好各種準(zhǔn)備工作。檢查起吊設(shè)備、焊接設(shè)備、輔助設(shè)施及工人與否到位、必要時(shí)在廠方技術(shù)人員指引下進(jìn)行，工地負(fù)責(zé)提供必要工具及輔助設(shè)施。（2）詳細(xì)施工順序如下：整頓預(yù)埋鋼筋，最大限度運(yùn)用原有預(yù)埋鋼筋，原有預(yù)埋鋼筋缺少時(shí)，必要補(bǔ)植鋼筋，同步在中間厚度增長一層φ10mm螺紋鋼筋10×10cm鋼筋網(wǎng)片。①模數(shù)式伸縮縫安裝時(shí)，用吊車或人工將其放入槽口內(nèi)，注意安放位置精確，如遇干擾預(yù)埋筋可恰當(dāng)扳彎。然后沿橋面橫坡方向，每米一點(diǎn)測量水平標(biāo)高，并借助水平尺或板尺定位，使其頂面標(biāo)高與兩側(cè)路面相吻合后墊平。如果伸縮縫縫隙寬度正好符合規(guī)定，即可將預(yù)埋筋扳靠到較近伸縮裝置錨環(huán)上，從中間向兩端進(jìn)行點(diǎn)焊。檢查復(fù)測合格后，再由中間向兩端補(bǔ)焊。施工過程中須保證焊接牢固，每米每邊至少焊接兩處，且每條焊縫長不不大于4cm。焊完后，及時(shí)解除卡具使其自由伸縮。如果伸縮縫縫隙寬度不符合安裝時(shí)規(guī)定，可采用上述辦法先將一根邊梁和預(yù)埋筋焊接固定，再從中間向兩端逐漸解除卡具，調(diào)節(jié)好間隙和高度后進(jìn)行焊接。依照槽口寬度和安裝規(guī)定，綁扎布設(shè)防裂鋼筋。6.3、橋面鋪裝修復(fù)1、橋面鋪裝病害調(diào)查，依照橋面破壞限度擬定，采用局部或整跨鑿除橋面鋪裝維修方式，如下針對整跨更換橋面鋪裝施工，局部更換參照其中環(huán)節(jié)進(jìn)行施工。2、維修范疇放樣，鑿除范疇內(nèi)橋面鋪裝。3、清理梁板頂面，新舊混凝土結(jié)合面解決滿足規(guī)定后可進(jìn)行下一步工序。4、測量放樣、標(biāo)高復(fù)測，標(biāo)高帶平面控制直線段內(nèi)按5米一種點(diǎn)放樣，曲線段加密測量點(diǎn)。5、按照原設(shè)計(jì)文獻(xiàn)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片和墩頂負(fù)彎矩加強(qiáng)（若有），縱、橫向搭接長度滿足規(guī)范規(guī)定，搭接接頭位置互相錯(cuò)開，綁扎完畢后再次對橋面進(jìn)行清洗。6、標(biāo)高帶澆筑，標(biāo)高帶設(shè)立在橋面兩側(cè)，標(biāo)高帶寬度依照鋪裝機(jī)械長度擬定，標(biāo)高帶內(nèi)橫向鋼筋預(yù)留長度滿足橫向鋼筋網(wǎng)搭接長度。7、混凝土澆筑前對結(jié)合面再次進(jìn)行清潔，鋼筋網(wǎng)片布設(shè)位置對的，連接牢固；同步伸縮縫處用泡沫板進(jìn)行塞填，以免混凝土灌入；澆筑過程中注意泄水管保護(hù)。8、橋面混凝土澆筑完畢后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，混凝土澆筑完畢之后對混凝土表面進(jìn)行刻槽、壓槽、拉毛，構(gòu)造深度符合現(xiàn)行行業(yè)原則《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30）關(guān)于規(guī)定。七、交通布控施工中采用封閉某些車道交通施工，為了保證施工順利進(jìn)行和車輛正常通行，要做好道路交通組織工作，合理設(shè)立交通批示牌，引導(dǎo)車輛提前減速通行，避免浮現(xiàn)車輛擁堵現(xiàn)象。1、為保證加固施工質(zhì)量，同步為了保證施工安全，應(yīng)限制車輛通行。采用如下辦法：在交通導(dǎo)行路段，嚴(yán)格按照交通部頒《公路安全作業(yè)規(guī)程》規(guī)定設(shè)立規(guī)范交通標(biāo)志，在施工區(qū)域用水馬隔離墩或錐形路標(biāo)隔離，在布控區(qū)域前方設(shè)立專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)指揮疏導(dǎo)車輛，引導(dǎo)行駛路段車速限制在20km/h以內(nèi)，保證交通安全和施工安全。在施工中服從所管轄交通部門指揮和安排，積極與關(guān)于單位密切配合，認(rèn)真做好交通管制工作。2、交通安全設(shè)施設(shè)立總體規(guī)定及原則（1）交通工程及沿線設(shè)施應(yīng)按照“保障安全、提供服務(wù)、利于管理”原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。（2）交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)立應(yīng)體現(xiàn)道路交通組織設(shè)計(jì)意圖，充分發(fā)揮道路通行能力、增進(jìn)交通安全。（3）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線分類、顏色、形狀、線條、圖形、尺寸，應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)和《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)立規(guī)范》(JTGD82-)相應(yīng)某些規(guī)定。（4）在開放交通之前，所有必要設(shè)立交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)設(shè)立完備。道路及交通狀況有變更時(shí)，需增設(shè)必要交通設(shè)施，并及時(shí)消除不必要交通設(shè)施。3、安全施工保證辦法(1)強(qiáng)有力組織和人員保證項(xiàng)目部成立“交通保通小組”，配備專職交通協(xié)管員和安全員，負(fù)責(zé)施工期間安全保障工作。交通協(xié)管員和安全員經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一反光背心上崗指揮、疏導(dǎo)交通。在施工路段起止點(diǎn)，設(shè)立交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)指揮車輛，疏導(dǎo)交通。安全員對整個(gè)施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)解決。(2)在高速公路上，所有作業(yè)人員必要穿戴反光標(biāo)志服，作業(yè)機(jī)械必須按照原則涂以桔黃色，并按原則安裝黃色警示燈。施工區(qū)與通行區(qū)采用移動式隔離護(hù)欄、圍擋板以及錐形標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格分離，擺放防撞桶，防止車輛不甚闖入，保證施工安全和交通安全。夜間設(shè)立頻閃燈，以示警告。(3)對也許影響到既有高速公路行車安全、暢通工程項(xiàng)目，提前制定交通組織方案，上報(bào)監(jiān)理和交管部門批準(zhǔn)。為保證車輛順利通過作業(yè)路段，按照《福建省高速公路管理?xiàng)l例》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）中11.3條“養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)交通控制”和交通部頒《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》規(guī)定，設(shè)立規(guī)范交通標(biāo)志、標(biāo)線，建立相應(yīng)交通管理組織，爭取交管部門、路政部門支持，配合交管、路政部門做好交通管理工作，保證工程施工安全、道路暢通。4、建立安全保障體系建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)各級安全責(zé)任制，由分管生產(chǎn)項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)尋常安全工作，施工隊(duì)設(shè)專職安檢員負(fù)責(zé)尋常安全制度、安全辦法貫徹與檢查，班組設(shè)兼職安全員。安全保證體系(如圖)：1）加強(qiáng)安全意識教誨，在施工方案、技術(shù)交底上將安全因素放到重要位置上，教誨職工嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，對的使用并嚴(yán)格管理個(gè)人安全環(huán)保用品。嚴(yán)格遵守國家關(guān)于安全生產(chǎn)法律法規(guī)、貫徹交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》及省交通廳關(guān)于安全生產(chǎn)關(guān)于規(guī)定。項(xiàng)目部安排一名專職安全員進(jìn)行施工安全管理，同步各施工隊(duì)內(nèi)設(shè)一名兼職安全員，負(fù)責(zé)本隊(duì)安全辦法貫徹。2）設(shè)立各種安全警示牌。公司將購買一定數(shù)量安全設(shè)備，如標(biāo)志衣、安全帶、警示柱、標(biāo)志牌等。當(dāng)在有車輛通行路面上施工時(shí)，現(xiàn)場必要樹立明顯標(biāo)志牌，施工人員要佩帶安全標(biāo)志衣。當(dāng)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)穿防滑鞋、系安全帶。3）施工現(xiàn)場及生活區(qū)配備一定數(shù)量滅火器，由專人負(fù)責(zé)。4）組織職工進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，定期召開安全生產(chǎn)會議，并將會議精神貫徹究竟.開展安全競賽活動，把安全生產(chǎn)目的分解到各部門。5）建立安全獎懲制度。6）施工現(xiàn)場設(shè)專人保衛(wèi)，禁止閑雜人員入內(nèi)。7）定期檢查安全工作貫徹狀況，及時(shí)排除隱患，保證安全。8）設(shè)立專職安全員巡回檢查；9）開始工作前必要檢查設(shè)備機(jī)器與否平穩(wěn)地完全運(yùn)轉(zhuǎn)，杜絕帶病作業(yè)，禁止在路上隨意堆放材料、設(shè)備；10）進(jìn)入施工現(xiàn)場前禁止喝酒，禁止在施工現(xiàn)場打鬧；11）裝卸材料時(shí)起重臂下禁止站人，禁止在高壓線下停車作業(yè)；12）設(shè)立安全獎懲制度，對嚴(yán)格遵守安全規(guī)則職工進(jìn)行獎勵，對違章作業(yè)人員要進(jìn)行重罰；13）禁止亂設(shè)亂拉電纜，禁止用電爐等危險(xiǎn)電器，接電總線要設(shè)漏電保護(hù)裝置。堅(jiān)持“安全第一、防止為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必要管安全”原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣教，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識，公司將給每位職工購買意外傷害保險(xiǎn)。配備安全值勤人員，健全檢查制度，防止火警、盜竊現(xiàn)象發(fā)生。隨時(shí)與地方政府和治安部門保持聯(lián)系，協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，努力創(chuàng)造良好施工環(huán)境。教誨職工遵紀(jì)守法，注意道德規(guī)范，搞好與本地人民群眾和友鄰施工單位團(tuán)結(jié)關(guān)系，防止矛盾或沖突發(fā)生。5、安全生產(chǎn)目的：因公死亡率：0重大機(jī)損事故：0公傷事故率：0火災(zāi)事故：06、交通布控圖針對本項(xiàng)目，我公司特為本項(xiàng)目編制如下交通布控圖八、質(zhì)量保證體系和辦法一、質(zhì)量目的工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良級，爭創(chuàng)精品工程二、質(zhì)量保證、建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制（1）建立以總工程師為首質(zhì)量管理體系。（2）質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理、總工對整個(gè)工程負(fù)責(zé)，施工隊(duì)長、工程師、技術(shù)員對所管轄工程負(fù)責(zé)，質(zhì)量監(jiān)督員對所主管工程負(fù)責(zé)，保證工程優(yōu)質(zhì)、安全、按工期完畢。2、設(shè)立專職質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度（1）機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，負(fù)責(zé)合同工程質(zhì)量管理工作，施工隊(duì)設(shè)立專職質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé)本部門工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量管理工作，搞好本隊(duì)自查和互檢工作。（2）制度工序之間質(zhì)量檢查嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范規(guī)定原則及頻數(shù)進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行工序之間交接、簽證手續(xù)，上道工序不檢查簽認(rèn)下道工序不準(zhǔn)進(jìn)行，本級檢查不合格工程項(xiàng)目不準(zhǔn)呈報(bào)上一級質(zhì)檢人員檢查、驗(yàn)收。質(zhì)檢部有質(zhì)量否決權(quán)，獎罰權(quán)、停工權(quán)，每道工序結(jié)束先由施工處質(zhì)檢員依照規(guī)范規(guī)定自檢評分，達(dá)到優(yōu)良由質(zhì)檢查收后再報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。沒有通過質(zhì)檢部檢查簽認(rèn)工程項(xiàng)目，不準(zhǔn)告知監(jiān)理工程師檢查。特殊狀況下需聯(lián)合檢查工程項(xiàng)目除外。對進(jìn)場成品、半成品原材料檢查、驗(yàn)收，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。不合格不準(zhǔn)進(jìn)場，已進(jìn)場要限期解決。3、加強(qiáng)各業(yè)務(wù)部門質(zhì)量管理加強(qiáng)全員質(zhì)量意識成立QC活動小組，積極開展QC小組活動，群策群力穩(wěn)定和提高工程質(zhì)量，以每個(gè)人工作質(zhì)量來保證每道工序質(zhì)量，以每道工序質(zhì)量來保證工程整體質(zhì)量，對核心工序進(jìn)行PDCA循環(huán)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步完善工藝、辦法。履行質(zhì)量方針目的管理，個(gè)人收入與目的掛鉤，明確質(zhì)量責(zé)任和考核辦法，質(zhì)量指標(biāo)完畢好與壞，作為負(fù)責(zé)人綜合考核決定因素，以質(zhì)量為根據(jù)施行重獎重罰。建立健全質(zhì)量信息報(bào)表和各種質(zhì)量臺帳，各工序間開工、交接實(shí)行開工告知單和交接告知單，質(zhì)量臺帳、報(bào)表填寫、登記由專人負(fù)責(zé)。4、質(zhì)量管理體系質(zhì)量目質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量籌劃ISO9001質(zhì)量保證原則質(zhì)量責(zé)任制管理制度檢查時(shí)負(fù)責(zé)人工作內(nèi)容創(chuàng)優(yōu)良工程作業(yè)指引書1.1管理評審程序3.1合同評審程序5.1文獻(xiàn)資料控制程序6.1材料采購控制程序6.2設(shè)備采購控制程序6.3分承包方評價(jià)程序7.1顧客提供產(chǎn)品控制程序8.19.1施工過程控制程序9.2施工設(shè)備管理10.1進(jìn)貨檢查和實(shí)驗(yàn)程序10.2過程檢查和實(shí)驗(yàn)程序10.3最后檢查和實(shí)驗(yàn)程序11.112.1檢查和實(shí)驗(yàn)狀態(tài)程序13.1不合格產(chǎn)品程序14.1糾正和防止辦法程序15.1搬運(yùn)、貯存程序15.2防護(hù)交付程序16.1質(zhì)量記錄17.1內(nèi)部質(zhì)量審核程序18.1培訓(xùn)、控制程序19.1服務(wù)控制程序20.1記錄技術(shù)選取與應(yīng)用程序項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制實(shí)驗(yàn)人員質(zhì)量責(zé)任制測量人員質(zhì)量責(zé)任制材料人員質(zhì)量責(zé)任制教誨人員質(zhì)量責(zé)任制隊(duì)長質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制操作人員質(zhì)量責(zé)任制實(shí)驗(yàn)人員質(zhì)量責(zé)任制核心工序控制辦法特殊工序控制辦法工程開工報(bào)告審批制設(shè)計(jì)文獻(xiàn)審核制施工組織設(shè)計(jì)審核制測量雙控復(fù)核制分級分段技術(shù)交底工程實(shí)驗(yàn)檢測制分項(xiàng)工程質(zhì)量評估制班組作業(yè)“三檢”制事故解決報(bào)告制最后檢查、實(shí)驗(yàn)制工程驗(yàn)收交接制開工前檢查施工中檢查竣工資料項(xiàng)目經(jīng)理書記技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組組織貫徹人員貫徹制度貫徹責(zé)任貫徹思想教誨TQC教誨質(zhì)量教誨責(zé)任教誨審核圖紙施工方案技術(shù)原則測量放樣實(shí)驗(yàn)檢測技術(shù)資料材料質(zhì)量人員素質(zhì)工序控制流動管理組織保證思想保證技術(shù)保證施工保證質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系圖

九、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保辦法（一）安全生產(chǎn)保證辦法一、安全教誨經(jīng)理部對所有參戰(zhàn)人員，加強(qiáng)安全教誨，施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，防止為主”方針，項(xiàng)目經(jīng)理部為安全第一負(fù)責(zé)人，提高全體職工安全意識和自我保護(hù)意識及自我保護(hù)能力。項(xiàng)目經(jīng)理與施工隊(duì)訂立安全目的責(zé)任書，保證工程施工中不浮現(xiàn)重大人員傷亡及重大機(jī)械事故。所有民工進(jìn)場之前要進(jìn)行安全教誨及施工安全操作辦法教誨后，方能上崗作業(yè)。二、施工安全各重點(diǎn)工序要貫徹安全防護(hù)辦法，并在開工前向職工宣傳安全施工注意事項(xiàng)，做好安全技術(shù)交底工作。腳手架裝拆工作要謹(jǐn)慎小心，防止碰撞傷人。加強(qiáng)管理，做好現(xiàn)場文明施工。做好安全用電工作。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程和辦法，禁止違章指揮，違章作業(yè)。堅(jiān)持持證上崗，做好勞動保護(hù)工作。施工現(xiàn)場進(jìn)入須戴安全帽。三、交通安全由于本工程大型機(jī)具較多，各工序、各工種交叉作業(yè)。施工機(jī)械和車輛調(diào)動頻繁。因而，施工地段設(shè)立各種警告標(biāo)志，既有通行道路與本工程交叉路口，設(shè)專人指揮交通保證通行安全。禁止無證駕駛車輛和酒后開車。四、安全制度與檢查建立健全安全管理制度，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全責(zé)任制，成立以勞動安所有門為主安全管理職能機(jī)構(gòu)。各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全人員定期到各施工隊(duì)檢查安全工作。建立安全獎罰制度，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。對違背操作規(guī)程及交通引起事故，按總公司《安全管理辦法》實(shí)行解決定期召開安全工作會議。（二）文明施工辦法及方案一、方案為加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，提高文明施工水平，創(chuàng)立文明工地，結(jié)合實(shí)際狀況，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場、機(jī)械管理、現(xiàn)場安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面管理。二、技術(shù)組織辦法1、組織領(lǐng)導(dǎo)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對施工現(xiàn)場文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指引、檢查，對違背文明施工行為，有權(quán)責(zé)令限期整頓或停工整頓，甚至懲罰。施工隊(duì)成立以隊(duì)長為