新型市政道路工程施工方案樣本

編制根據(jù)及原則（一）編制根據(jù)1、中物聯(lián)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)《北海市鐵山港區(qū)興港鎮(zhèn)新農(nóng)村建設(shè)項(xiàng)目興港社區(qū)基本設(shè)施工程II標(biāo)段施工圖》；2、北海市鐵山港區(qū)大和田都市建設(shè)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司財(cái)政拔款項(xiàng)目北海市鐵山港區(qū)興港鎮(zhèn)新農(nóng)村建設(shè)項(xiàng)目興港社區(qū)基本設(shè)施工程II標(biāo)段施工招標(biāo)文獻(xiàn)。3、現(xiàn)場(chǎng)踏勘狀況。4、工程施工和驗(yàn)收規(guī)范、原則（1）、《公路工程技術(shù)原則》JTGB01-（2）、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-（3）、《都市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44-91）；（4）、《都市道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ08-225）；（5）、《城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-）；（6）、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-）；（7）、《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50141-）；（8）、《建筑地基基本工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-）；（9）、《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50203-）；（10）、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-）；5、我公司類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)；6、我公司技術(shù)實(shí)力、機(jī)械設(shè)備裝備狀況及各項(xiàng)管理制度。（二）編制原則1、嚴(yán)格遵循施工招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定內(nèi)容，達(dá)到設(shè)計(jì)文獻(xiàn)原則，充分體現(xiàn)建設(shè)單位規(guī)定。2、在仔細(xì)考察工程實(shí)地、認(rèn)真研究招標(biāo)文獻(xiàn)和關(guān)于規(guī)定基本上，充分地考慮了本工程工程特點(diǎn)及氣候狀況，合理組織人員、設(shè)備、物資進(jìn)場(chǎng)，科學(xué)組織施工。3、成立精干、高效組織機(jī)構(gòu)，組織我公司先進(jìn)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍和精良施工機(jī)械設(shè)備，齊心合力，全力以赴建好該項(xiàng)工程。4、嚴(yán)格按照我公司建立質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工規(guī)定進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工安全管理，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，保證本工程優(yōu)質(zhì)、高效、順利進(jìn)行，創(chuàng)造良好社會(huì)信譽(yù)。5、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家關(guān)于環(huán)保和水土保持法律法規(guī)，充分體現(xiàn)干好一項(xiàng)工程，造福一方人民宗旨。6、積極采用先進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。7、充分發(fā)揮和運(yùn)用上場(chǎng)機(jī)械設(shè)備效能，努力提高機(jī)械化作業(yè)水平。工程概況1、工程簡(jiǎn)介本項(xiàng)目為北海市鐵山港區(qū)興港鎮(zhèn)新農(nóng)村建設(shè)項(xiàng)目興港社區(qū)配套設(shè)施工程，位于北海市鐵山港區(qū)興港鎮(zhèn)。重要工程內(nèi)容為場(chǎng)地土方平整、道路工程、排水工程、電氣工程。2、設(shè)計(jì)概況擬建道路以土方挖填為主，場(chǎng)地西高東低，填方14409m3，挖方28882m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%橫坡，18米采用單向1.5%橫坡，一塊板形式。路基為土路基，填方邊坡1：1.5，挖方邊坡1：1，路床及零填壓實(shí)度≥93%，路堤≥90%，路基層為20cm5%水泥穩(wěn)定碎石，面層為20cm混凝土（抗折強(qiáng)度f(wàn)cm≥4.0MPa），抗壓強(qiáng)度C40。路緣石采用預(yù)制C30條石，規(guī)格49*20*10。擋土墻采用M10水泥砂漿砌片石構(gòu)造，勾平縫，每15米設(shè)一道伸縮縫，其擴(kuò)展基本用C25砼灌注，墻身每隔2米布置泄水孔Φ100mm，墻后填土壓實(shí)度≥98%。社區(qū)內(nèi)水源近期由自備水井和水塔供水，遠(yuǎn)期由市政供水管網(wǎng)供水。給水管材選用PE給水管，埋深不不大于0.7米，管溝底鋪150mm厚墊層，管腔及管頂砂土或土壤回填壓實(shí)，對(duì)生活給水管按0.8MPa進(jìn)行試壓驗(yàn)收。本工程為新建住宅區(qū)，采用雨污水分流制排水系統(tǒng)。管材選用II鋼筋混凝土平口排水管，大某些管段采用放坡開(kāi)挖，小某些管道埋深較大、地下水位較高、土質(zhì)較差段采用鋼板樁支護(hù)開(kāi)挖。本工程檢查井為圓形磚砌檢查井，做法詳06MS201-3。給水閥門(mén)井為磚砌圓形立式蝶閥井，做法參照?qǐng)D集05S502頁(yè)26；水表井為磚砌矩形水表井，做法參照?qǐng)D集05S502頁(yè)44；雨水口采用偏溝式雨水口，與檢查井連接管D300，坡度＝0.01，連接管采用II鋼筋混凝土管，起點(diǎn)埋深1.0米，C15混凝土滿(mǎn)包連接施工，參照原則圖集06MS201-8頁(yè)24，雨水口進(jìn)水井內(nèi)設(shè)0.3米深沉泥室。施工特點(diǎn)

挖方路基施工是路基工程中一種重點(diǎn)。在山丘地區(qū)修建公路，挖方路基經(jīng)常是控制工程進(jìn)度核心。由于挖方路塹是由天然地層構(gòu)成，天然地層在生成和演變長(zhǎng)期過(guò)程中，普通具備復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造。處在地殼表層挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素涉及水文、水文地質(zhì)、地面水、氣候、地貌、設(shè)計(jì)與施工方案等影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。擬建五號(hào)路支線(xiàn)和十四號(hào)路有一某些路段所在山坡征地和拆遷影響，很有也許會(huì)受到本地村民阻撓，施工時(shí)比較困難，容易遲延工期。另一某些路段現(xiàn)場(chǎng)條件較好，又不受外界干擾，可先行施工前半幅路各管線(xiàn)和道路施工，待前半幅路主路完畢后，可做為交通導(dǎo)行路，再進(jìn)行后半幅路各管線(xiàn)及道路施工。重要工程量道路項(xiàng)目單位五號(hào)路支線(xiàn)十四號(hào)路社區(qū)道路土方平衡清除表土m3155265506754.4挖方m3176871691532.9375477填方m387412814357.7419163碎石墊層㎡3517223250水泥穩(wěn)定碎石基層㎡254021680025114水泥砼路面㎡234481550022997.5石材人行道㎡87935810C30混凝土條石m51003470DN400PE管m1116DN1200鋼筋砼管m224DN1200鋼筋砼管m655DN1500鋼筋砼管m990DN300焊接鋼管m1314給水閥門(mén)井座27雨水檢查井座1433給水檢查井座46污水檢查井座5133雙箅雨水口座6844DN300聚氯乙烯波紋管m986316DN400聚氯乙烯波紋管m9901310施工組織機(jī)構(gòu)在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下派經(jīng)歷過(guò)都市道路等市政工程施工、執(zhí)有國(guó)家二級(jí)建造師資質(zhì)證書(shū)工程師任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，并由公司技術(shù)科總工程師任技術(shù)負(fù)責(zé)人，組建項(xiàng)目部承擔(dān)該工程。在施工中加強(qiáng)勞動(dòng)力組織，配足施工用機(jī)械，貫徹物資供應(yīng)，嚴(yán)格施工工序質(zhì)量，周密組織施工，保證按照招標(biāo)文獻(xiàn)工期規(guī)定準(zhǔn)時(shí)竣工。組織機(jī)構(gòu)建立依照本工程工期緊，質(zhì)量規(guī)定高等特點(diǎn)，設(shè)立由公司領(lǐng)導(dǎo)及公司各職能部門(mén)、項(xiàng)目部成員共同參加工程領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)項(xiàng)目部實(shí)行指引管理，委派具備近年市政道路工程施工經(jīng)驗(yàn)，具備資質(zhì)建造師出任該部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，并配備強(qiáng)有力技術(shù)人員，構(gòu)成項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)全面施工管理，實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)人責(zé)任制，對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)，在施工中公司配備最先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，各施工管理職能部門(mén)在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人直接指揮下，應(yīng)盡心竭力配合，做到有籌劃組織施工，保證工程各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到目的規(guī)定。項(xiàng)目部所有成員，半途不隨便更換，若遇特殊狀況需要進(jìn)行個(gè)別調(diào)節(jié)，必要經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)、建設(shè)單位批準(zhǔn)。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理（注冊(cè)建造師）陳忠項(xiàng)目項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人蒙永忠材料員材料員韋家興士質(zhì)檢員歐陽(yáng)毅會(huì)計(jì)員冷開(kāi)英士會(huì)計(jì)員冷開(kāi)英士造價(jià)員梁梅芳士安全員甘家理施工員黃海標(biāo)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖施工組織機(jī)構(gòu)啟動(dòng)與高效1、依照本項(xiàng)目各方面狀況及特點(diǎn)，有針對(duì)性組建項(xiàng)目班子，并且人選一旦通過(guò)甲、乙雙方確認(rèn)，全班人選將處在啟動(dòng)狀態(tài)，未進(jìn)場(chǎng)之前可依照設(shè)計(jì)規(guī)定積極為本工程做好開(kāi)工前準(zhǔn)備工作（材料、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作），并且以無(wú)條件滿(mǎn)足本工程需要為前提，未經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理單位批準(zhǔn)，半途不再變換人選。2、依照項(xiàng)目部工作實(shí)際，詳細(xì)明確每個(gè)項(xiàng)目管理人員責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有序地開(kāi)展工作，從而較大幅度提高項(xiàng)目負(fù)責(zé)人工作效率，有效增進(jìn)管理整體實(shí)力強(qiáng)化，使項(xiàng)目部管理體系有更多精力和時(shí)間來(lái)分析運(yùn)籌各種復(fù)雜管理局面，做到項(xiàng)目整體下活一盤(pán)棋，充分發(fā)揮每個(gè)棋子作用，并且決策有放矢，成竹在胸，不打無(wú)把握之仗，無(wú)準(zhǔn)備之仗。3、以已制定各項(xiàng)目管理制度來(lái)指引、督促、規(guī)范每個(gè)管理人員工作質(zhì)量、效率。變“人管人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”，這樣形成軍令如山，賞罰分明先進(jìn)管理模式。4、我公司項(xiàng)目管理向來(lái)將工程社會(huì)效益看重于經(jīng)濟(jì)效益，將項(xiàng)目職業(yè)道德作為專(zhuān)項(xiàng)考核制度，并在項(xiàng)目管理中大力倡導(dǎo)和推廣，咱們將一如既往地實(shí)行這一制度，以贏得客戶(hù)信任及市場(chǎng)回報(bào)。詳細(xì)做法是把項(xiàng)目施工職業(yè)道德詳細(xì)含義，原則分解貫徹到項(xiàng)目每個(gè)管理人員和操作人頭上并與她們收入掛鉤，形成了自覺(jué)抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為，施工質(zhì)量做到建設(shè)單位代表與監(jiān)理人員與否在場(chǎng)都一種樣，讓建設(shè)單位放心。（三）施工組織機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作保障辦法1、組織強(qiáng)有力項(xiàng)目班子，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、善合伙、服務(wù)好管理人員進(jìn)入項(xiàng)目管理班子。2、建立健全項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工員、工長(zhǎng)、內(nèi)業(yè)、材料、機(jī)械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對(duì)各專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行考核。3、強(qiáng)化勉勵(lì)與約束機(jī)制，制定業(yè)績(jī)?cè)u(píng)比，獎(jiǎng)罰辦法，定期組織項(xiàng)目部管理人員人會(huì)議，檢查工作質(zhì)量。4、建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場(chǎng)辦公制，每半月召開(kāi)一次現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，重點(diǎn)協(xié)助解決項(xiàng)目資金、質(zhì)量、進(jìn)度等難題，以保證資金為前提，帶動(dòng)項(xiàng)目各項(xiàng)工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)。5、每天下午召開(kāi)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持班后碰頭會(huì)，對(duì)次日工作進(jìn)行協(xié)調(diào)安排。6、實(shí)行勞動(dòng)用工管理，選派組織能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，能打硬仗作業(yè)隊(duì)伍，樹(shù)立持續(xù)作戰(zhàn)精神，保證工期準(zhǔn)時(shí)和提前完畢。四、施工前準(zhǔn)備工作

1、征地拆遷工作

征地拆遷工作是路基施工準(zhǔn)備階段重要工作，其范疇可分為暫時(shí)設(shè)施用地（涉及生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、暫時(shí)道路用地）和路基施工設(shè)計(jì)邊線(xiàn)占地兩某些。施工單位進(jìn)場(chǎng)前由業(yè)主按施工用地平地平面位置圖負(fù)責(zé)征地。

2、測(cè)量放樣

施工恢復(fù)定線(xiàn)測(cè)量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段重要技術(shù)工作，承包單位依照設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書(shū)面提供各導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合后將復(fù)測(cè)資料交監(jiān)理工程師審核。承包人應(yīng)依照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)定線(xiàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線(xiàn)。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)依照設(shè)計(jì)圖、施工工藝和關(guān)于規(guī)定恢復(fù)路線(xiàn)中線(xiàn)樁、釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等詳細(xì)位置樁。道路中線(xiàn)樁直線(xiàn)某些每20m一種，每100m設(shè)一種永久性固定樁，曲線(xiàn)某些除20m設(shè)一整里程樁外，曲線(xiàn)起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)立固定樁。在中線(xiàn)樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后依照路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線(xiàn)。在挖方斷面坡頂點(diǎn)位置上，釘挖斷面邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深（m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表達(dá)。普通在距邊樁一定距離外方，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。同步導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。

承包人通過(guò)精確放樣后，應(yīng)提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進(jìn)行清表開(kāi)挖。測(cè)量精度應(yīng)滿(mǎn)足交通部頒關(guān)于公路工程驗(yàn)收原則或合同規(guī)定原則。

3、施工前復(fù)查和實(shí)驗(yàn)

路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范疇地質(zhì)水文狀況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣實(shí)驗(yàn)擬定其性質(zhì)和范疇，并理解附近既有建筑物對(duì)特殊土解決辦法。對(duì)有巖石地段要掌握巖層風(fēng)化、龜裂限度，巖層層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對(duì)于易崩塌地帶斷層和地質(zhì)變化區(qū)段狀況尤應(yīng)予以特別注重。

土工實(shí)驗(yàn)取樣普通按設(shè)計(jì)文獻(xiàn)提供資料每一種土類(lèi)取樣不少于三組；也有按樁號(hào)取樣進(jìn)行土工常規(guī)或?qū)嶒?yàn)。

《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）規(guī)定，挖方、借土場(chǎng)用做填料土應(yīng)進(jìn)行下列實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，其實(shí)驗(yàn)辦法按《公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）辦理：

(1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)：

(2)顆粒大小分析實(shí)驗(yàn)：

(3)含水量實(shí)驗(yàn)：

(4)密度實(shí)驗(yàn)：

(5)相對(duì)密度實(shí)驗(yàn)：

(6)土擊實(shí)實(shí)驗(yàn)：

(7)土強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)（CBR值）；

(8)有機(jī)質(zhì)含量實(shí)驗(yàn)（必要時(shí)）；

(9)易溶鹽含量實(shí)驗(yàn)（必要時(shí)）。

4、開(kāi)挖前路塹排水設(shè)施

由于水是導(dǎo)致路塹各種病害重要因素，因此無(wú)論采用何種開(kāi)挖辦法，均應(yīng)保證開(kāi)挖過(guò)程中及竣工后有效排水。應(yīng)做到：

(1)在路塹開(kāi)挖前做好截水溝，土方工程施工期間應(yīng)修建暫時(shí)排水溝。

(2)暫時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

(3)路塹施工時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必要嚴(yán)格搞好塹頂排水。

(4)引走一切也許影響邊坡穩(wěn)定地面水和地下水，在路塹線(xiàn)路方向上保持一定縱向坡度（單向或雙向）以利排水。重要施工方案與技術(shù)辦法施工測(cè)量1、準(zhǔn)備工作（1）圖紙審核會(huì)同技術(shù)人員對(duì)圖中大樣尺寸進(jìn)行校核，保證工程整體尺寸吻合無(wú)誤，以便施工順利進(jìn)行。如有疑問(wèn)可直接同設(shè)計(jì)單位洽商。（2）班組建立設(shè)測(cè)量主管1人，測(cè)量工2人。(3)儀器、用品配備及鑒定狀況名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)鑒定狀況產(chǎn)地單位備注全站儀徠卡TC-1700合格廣州套2經(jīng)緯儀J2合格杭州套2水準(zhǔn)儀DS3合格杭州套2鋼尺50m合格上海把2鋼尺30m合格上海把2鋼卷尺5m合格北京把20天平合格上海臺(tái)1坍落度筒300mm合格南寧個(gè)1砼試模150mm×150mm×150mm合格南寧個(gè)15砂漿試模70.7mm×70.7mm×70.7mm合格南寧個(gè)15建筑工程質(zhì)量檢測(cè)尺TCJ-1合格溫州把2工程測(cè)量1）、首級(jí)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)復(fù)測(cè)先依照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，按相似導(dǎo)線(xiàn)形式和同等精度進(jìn)行外業(yè)實(shí)地測(cè)量（如原有導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)被破壞，則相應(yīng)增設(shè)），經(jīng)微機(jī)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算后，提交有關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，擬定首級(jí)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作為施工測(cè)量根據(jù)。、地形復(fù)測(cè)使用全站儀和微機(jī)內(nèi)道路施工放樣軟件，根據(jù)首級(jí)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和設(shè)計(jì)里程中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高程法實(shí)測(cè)地面高程，用水準(zhǔn)儀測(cè)橫斷面，提交縱橫斷面等有關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，擬定工作量。、建立施工測(cè)量控制網(wǎng)線(xiàn)路測(cè)量以首級(jí)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)控制，遇特殊地段或施工規(guī)定，則布設(shè)次級(jí)導(dǎo)線(xiàn)加密，以滿(mǎn)足放樣區(qū)域50m內(nèi)能有效控制。、測(cè)量標(biāo)志保護(hù)及測(cè)量數(shù)據(jù)復(fù)驗(yàn)所有測(cè)量標(biāo)志設(shè)立牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強(qiáng)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)保護(hù)，并定期復(fù)驗(yàn)各控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)測(cè)、補(bǔ)設(shè)。、線(xiàn)路施工放樣放樣原則為依照施工順序逐級(jí)控制，放樣辦法為重要里程樁位采用全站儀極坐標(biāo)法放樣與校核，普通里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線(xiàn)路段用穿線(xiàn)法，高程運(yùn)用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)。（二）土石方開(kāi)挖施工方案1、施工機(jī)械配備機(jī)械化挖土工程慣用機(jī)具設(shè)備有：挖掘機(jī)、裝載機(jī)以及配套自卸汽車(chē)等，其設(shè)備特性、作業(yè)特點(diǎn)及選用參見(jiàn)下表。名稱(chēng)、特性作業(yè)特點(diǎn)合用范疇及輔助設(shè)備推土機(jī)操作靈活，運(yùn)轉(zhuǎn)以便，需工作面小，可挖土運(yùn)土，易于轉(zhuǎn)移，行駛速度快1.推平；2.運(yùn)距100m內(nèi)堆土（效率最高為60m。）；3.開(kāi)挖淺基坑；4.推送松散硬土、巖石；5.回填、壓實(shí)；6.上坡坡度30o左右，下坡坡度最大35o，橫坡最大為10o，幾臺(tái)同步作業(yè)先后距離應(yīng)不不大于8m。1．推—～四類(lèi)土；2．找平表面，場(chǎng)地平整；3．短距離移挖作填，回填基坑（槽）、管溝并壓實(shí)；4．開(kāi)挖不不不大于1.5m基坑（槽）；5．堆筑高1.5m內(nèi)河堤、堤壩；6．拖羊足碾；7．配合挖土機(jī)從事集中全方、清理場(chǎng)地、修路開(kāi)道等土方挖后運(yùn)出需配備裝全、運(yùn)土設(shè)備推挖三～四類(lèi)土，應(yīng)用松土機(jī)預(yù)先翻松。挖掘機(jī)可挖深坑，挖掘半徑及卸載半徑大，操縱靈活性較1．開(kāi)挖停機(jī)面如下土方；2．可裝車(chē)和甩土；3．開(kāi)挖截面誤差較大；4．可將土甩在基坑（槽）兩邊較遠(yuǎn)處堆1．挖掘—～三類(lèi)土，開(kāi)挖較深較大基坑（槽）、管溝；2．大量外借土方；3．填筑河堤。堤壩；4．挖掘河床；5．不排水挖取水中泥土。土方外運(yùn)需配備自卸汽車(chē)，配備推土機(jī)創(chuàng)造施工條件裝載機(jī)操作靈活，回轉(zhuǎn)移位以便、迅速，可裝卸土方和散料，行駛速度快1．開(kāi)挖停機(jī)面以上土方2．輪胎式只能裝松散土方，履帶式可裝較實(shí)土方；3．松散材料裝車(chē)；1．外運(yùn)多余立方2.履帶式改換挖斗時(shí)，可用于開(kāi)挖；3．裝卸土方和散料；4．松軟土表面剝離；5．地面平整和場(chǎng)地清理等工作；6．回填土；7．拔除樹(shù)根8.土方外運(yùn)需配備自卸汽車(chē)重要施工機(jī)械設(shè)備配備籌劃表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1反鏟挖掘機(jī)4臺(tái)中華人民共和國(guó)上?！?1.0m地下管網(wǎng)、土方工程2反鏟挖掘機(jī)4臺(tái)中華人民共和國(guó)上?！?0.5m地下管網(wǎng)、土方工程3自卸汽車(chē)CQ3029015臺(tái)中華人民共和國(guó)四川～213kw16T地下管網(wǎng)、土方工程4自卸汽車(chē)SH319010臺(tái)中華人民共和國(guó)上?！?61.8kw10T地下管網(wǎng)、土方工程5農(nóng)用運(yùn)送車(chē)2T6輛中華人民共和國(guó)廣西～//材料運(yùn)送6膠輪壓路機(jī)15T2臺(tái)中華人民共和國(guó)徐州～/良好路基工程、土方工程7推土機(jī)東方紅C702A2臺(tái)中華人民共和國(guó)洛陽(yáng)～/良好土方、路基8平地機(jī)1852臺(tái)中華人民共和國(guó)徐州/良好路基9蛙式打夯機(jī)HW28012臺(tái)中華人民共和國(guó)山西～3kw2.5HZ地下管網(wǎng)、土方工程10小圓鋸φ3002中華人民共和國(guó)廣西1.5良好地下管網(wǎng)、交通工程11GJ42臺(tái)中華人民共和國(guó)南寧2.8良好地下管網(wǎng)、交通工程12AJ40-12臺(tái)中華人民共和國(guó)南寧5.5良好地下管網(wǎng)、交通工程13TQ4-142臺(tái)中華人民共和國(guó)南寧2良好地下管網(wǎng)、交通工程14砼輸送泵HBT60B2臺(tái)中華人民共和國(guó)湖北150良好地下管網(wǎng)、路面工程、交通工程15強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)JZ7507臺(tái)中華人民共和國(guó)西安～7.5kw良好地下管網(wǎng)、交通工程16插入式振動(dòng)器ZN-50型20臺(tái)中華人民共和國(guó)廣西～2.5良好地下管網(wǎng)、交通工程17平板式振動(dòng)器ZK-26型10臺(tái)中華人民共和國(guó)江蘇～1.5良好地下管網(wǎng)、路面工程、交通工程18真空泵機(jī)組1臺(tái)中華人民共和國(guó)浙江1.5良好路面19圓盤(pán)抹光機(jī)2臺(tái)中華人民共和國(guó)浙江1.0良好路面20切縫機(jī)2臺(tái)中華人民共和國(guó)上海1.5良好路面2、勞動(dòng)力配備勞動(dòng)力籌劃表工種道路工程給排水工程附屬構(gòu)筑物工程挖掘機(jī)司機(jī)844裝載機(jī)司機(jī)4//推土機(jī)司機(jī)2//平土機(jī)司機(jī)22/壓路機(jī)司機(jī)2//農(nóng)用車(chē)司機(jī)633自卸汽車(chē)司機(jī)1033測(cè)量工333木工5/10鋼筋工536混凝土工836砌筑工30/15雜工1055注：（1）涉及分包人勞動(dòng)力籌劃在內(nèi)。（2）除注明外，均以每班八小時(shí)工作制為基本編制。3、施工要點(diǎn)（1）機(jī)械化開(kāi)挖應(yīng)依照工程規(guī)模、土質(zhì)狀況、水位高低、施工設(shè)備條件、進(jìn)度規(guī)定等合理選用挖土機(jī)械，以充分發(fā)揮機(jī)械效率，節(jié)約費(fèi)用，加速工程進(jìn)度。（2）各種挖土機(jī)械應(yīng)采用其生產(chǎn)效率高作業(yè)辦法進(jìn)行挖土。1）、推土機(jī)應(yīng)以切土和推運(yùn)作業(yè)為重要內(nèi)容。切土?xí)r應(yīng)依照土質(zhì)狀況，宜采用最大切土深度并在最短距離（6～10m）內(nèi)完畢，普通多采用下坡推土法，借助于機(jī)械自重增長(zhǎng)推力向下坡方向切土和推運(yùn)，推土坡度控制在15o以?xún)?nèi)；或采用并列推土法，由2～3臺(tái)推土機(jī)并列推土，減少漏失量；或用槽形推土法，重復(fù)持續(xù)多次在一條作業(yè)線(xiàn)上切、推土，運(yùn)用逐漸形成淺槽，在溝槽中進(jìn)行推土，減少土從鏟刀兩側(cè)散漏，以增長(zhǎng)推土量等推上作業(yè)。2）、挖掘機(jī)作業(yè)普通采用溝端開(kāi)挖和溝側(cè)開(kāi)挖辦法。當(dāng)寬度較小，又規(guī)定溝壁整潔，可采用三角形挖土辦法。3）、裝載機(jī)作業(yè)有鏟裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料、返回等四道操作工序。對(duì)大面積淺基坑，采用分層鏟土；對(duì)高度不大挖方，可采用上下輪換開(kāi)挖法，先將土層下部lm如下鏟30～40cm，然后再鏟土層上部lm厚土，上下轉(zhuǎn)換開(kāi)挖。（3）自卸汽車(chē)數(shù)量應(yīng)按挖掘機(jī)械大小、生產(chǎn)率和工期規(guī)定配備，應(yīng)能保證挖掘或裝載機(jī)械持續(xù)作業(yè)。汽車(chē)載重量宜為挖掘機(jī)斗容量3～5倍。（4）基坑邊角部位，機(jī)械開(kāi)挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡，將松土清至機(jī)械作業(yè)半徑范疇內(nèi)，再用機(jī)械運(yùn)走。人工清土所占比例普通為1.5％～4％，修坡以厘米作限制誤差。4、道路工程路基土石方工程施工（1）施工準(zhǔn)備1）、交接線(xiàn)路中樁，復(fù)核設(shè)計(jì)單位給控制樁點(diǎn)，進(jìn)行路線(xiàn)貫通測(cè)量，內(nèi)容涉及導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)及高程復(fù)測(cè)，水平點(diǎn)復(fù)查與增設(shè)，橫斷面測(cè)量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等詳細(xì)位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。2）、填料實(shí)驗(yàn)：取土場(chǎng)填料取有代表性土樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)辦法按《公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）執(zhí)行。把調(diào)查和實(shí)驗(yàn)成果以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和實(shí)驗(yàn)成果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。

3）、調(diào)查施工范疇內(nèi)地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡詳細(xì)狀況。

4）、調(diào)查沿線(xiàn)電纜、光纜及管線(xiàn)位置、埋深，按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。

5）、修建暫時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場(chǎng)地處在良好排水狀態(tài)。

6）、場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范疇內(nèi)樹(shù)木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嫒缦?0-20cm內(nèi)草皮和表土清除。對(duì)妨礙視線(xiàn)、影響行車(chē)樹(shù)木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹(shù)根所有挖除，清除垃圾由裝載機(jī)配備汽車(chē)運(yùn)至指定堆放區(qū)，場(chǎng)地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定。7）、規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線(xiàn)，做好土石方調(diào)配方案。（2）鋪筑實(shí)驗(yàn)段①開(kāi)工前，在熟悉設(shè)計(jì)文獻(xiàn)基本上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，按照關(guān)于規(guī)定進(jìn)行實(shí)驗(yàn)后，把實(shí)驗(yàn)成果以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實(shí)厚度等，依照不同地質(zhì)條件，分別選取有代表性路段，鋪筑面積不不大于20m×20m作為實(shí)驗(yàn)段，②測(cè)量放線(xiàn)，抄平基底，按實(shí)驗(yàn)攤鋪厚度在現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，并控制攤捕厚度。用推土機(jī)粗平后，現(xiàn)場(chǎng)抄平調(diào)節(jié)攤鋪厚度，用平地機(jī)整平，并按設(shè)計(jì)作出路拱。③用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，先輕后重，先慢后快，先兩側(cè)后中央，相鄰兩次壓實(shí)，規(guī)定輪跡互相重疊40~50cm，防止漏壓或互不重疊，整個(gè)土層壓實(shí)一遍后再重復(fù)碾壓。路基邊沿壓實(shí)采用與路線(xiàn)成45°角碾壓，既保證路基密實(shí)度，又保證操作安全。④用重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)辦法，采用核子密度儀測(cè)定第六遍后來(lái)路基壓實(shí)度，做好詳細(xì)記錄，分清壓實(shí)度達(dá)到90%、93%、95%碾壓遍數(shù)，擬定填土路基施工工藝參數(shù)。⑤實(shí)驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料含水量等。⑥繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)辦法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)有關(guān)規(guī)律曲線(xiàn)，擬定施工最佳參數(shù)。⑦在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到原則為止。⑧將實(shí)驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，擬定原則化施工工藝以指引施工。⑨施工過(guò)程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時(shí)，重新做實(shí)驗(yàn)，獲得精確參數(shù)。

（3）路基填筑施工辦法

1）、施工原則

①施工時(shí)，按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）組織安排。

②路基施工，集中力量持續(xù)迅速施工，分段完畢；

③冬季施工時(shí)，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工。

④作好截防排水辦法，填筑面橫向設(shè)立3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)；

⑤對(duì)施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。

2）、土質(zhì)路基開(kāi)挖

①采用機(jī)械開(kāi)挖，機(jī)械開(kāi)挖不到邊角采用人工開(kāi)挖。邊坡坡面人工整修。

②開(kāi)挖前對(duì)整個(gè)挖方段測(cè)量放樣，并埋設(shè)必要護(hù)樁，后來(lái)每開(kāi)挖3米左右重新測(cè)量一次，進(jìn)行收坡，嚴(yán)防超挖和損傷邊坡。

③機(jī)械開(kāi)挖時(shí)預(yù)留20-30cm邊坡保護(hù)層，該保護(hù)層由人工開(kāi)挖以保證邊坡坡率和平整度。有邊坡防護(hù)地段在防護(hù)工程施工前開(kāi)挖該保護(hù)層。

④路基開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高0.3m時(shí)停止機(jī)械開(kāi)挖，待邊坡防護(hù)和塹底水溝施工完后與邊坡土方、水溝土方一起施工，采用人工開(kāi)挖，小型拖拉機(jī)運(yùn)送。2）、路堤填筑

①填土路基

施工中采用橫斷面全寬、縱向分層填筑辦法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)送，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和核心工序作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接持續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工正規(guī)化、原則化。詳見(jiàn)《路基填筑施工工藝框圖》測(cè)量放樣測(cè)量放樣清理場(chǎng)地清理場(chǎng)地土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖機(jī)械裝土機(jī)械裝土自卸汽車(chē)運(yùn)至指定地點(diǎn)自卸汽車(chē)運(yùn)至指定地點(diǎn)土質(zhì)路塹挖路床土質(zhì)路塹挖路床30cm壓路機(jī)碾壓壓路機(jī)碾壓檢測(cè)壓實(shí)度檢測(cè)壓實(shí)度修整路表修排水設(shè)施修整路表修排水設(shè)施自檢報(bào)監(jiān)理審批自檢報(bào)監(jiān)理審批路基開(kāi)挖完畢路基開(kāi)挖完畢挖方路基施工工藝框圖在實(shí)驗(yàn)路段完畢并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，本標(biāo)段路基填土施工即可依照實(shí)驗(yàn)段擬定施工工藝參數(shù)組織施工。

A、填方路基按路基平行線(xiàn)分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)寬度每側(cè)超過(guò)路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整路基邊坡后路堤邊沿有足夠壓實(shí)度。不同土質(zhì)填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得不不大于30cm，路堤填筑至路床頂面最后一層壓實(shí)層厚度不不大于10cm。

B、路基填土高度小80cm（涉及零填）時(shí)，對(duì)于原地清理與挖除之后土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不不大于95%。路基填土高度（不涉及路面厚度）不不大于80cm時(shí)，路堤基底整平解決并在填筑邁進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不不大于90%。

C、地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不不大于1m，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。臺(tái)階頂作2%內(nèi)傾斜坡，且臺(tái)階保持無(wú)水。D、原地表解決：依照規(guī)范規(guī)定，清理后地面及其基底壓實(shí)度、地面橫坡等均應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，除特殊規(guī)定要保存植被和保存物外，在公路用地范疇內(nèi)所有樹(shù)木，樹(shù)根、灌木和垃圾均應(yīng)予清除運(yùn)走。原地面表土、草皮嚴(yán)格按圖紙規(guī)定或監(jiān)理規(guī)定深度和范疇清除。地表清理完畢后再進(jìn)行基底壓實(shí)，直至滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定。原地面橫坡陡于1：5填方路堤和路基拓寬填方路段，要將原地面及舊路邊坡挖成臺(tái)階。

E、填料應(yīng)分層填筑，不得混填。路基填筑厚度應(yīng)不超過(guò)30cm，每層填料鋪設(shè)寬度，每側(cè)均應(yīng)較設(shè)計(jì)路基寬填30cm。F、路基填筑分幾種作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同步施工，則分層互相交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不不大于2m。

G、用透水性較小土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范疇內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好土質(zhì)所填筑下層邊坡上。

H、路基填土規(guī)定灑水至最佳含水量碾壓，對(duì)路基填土土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定取用，對(duì)土質(zhì)不滿(mǎn)足CBR值規(guī)定進(jìn)行換填，在指定取土場(chǎng)取土進(jìn)行路基填筑。

I、填方高度不大于8米時(shí)邊坡率為1：1.5，不不大于8米時(shí)，每8米設(shè)2米寬護(hù)坡道，邊坡率為1：1.5。

J、雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2~3%橫坡，并在雨前和收工前將鋪填松土碾壓密實(shí)。

K、零填頂面如下0-30cm范疇內(nèi)壓密度，不不大于95%。如果不符合規(guī)定，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定規(guī)定。

L、碾壓檢測(cè)：依照實(shí)驗(yàn)段提供資料，運(yùn)用重型振動(dòng)壓路機(jī)，按原則碾壓辦法及檢測(cè)辦法進(jìn)行碾壓、檢測(cè)。

M、路基整修：路基填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)修整出路拱，使路基表層平整度、坡度、寬度符合規(guī)定規(guī)定。

N、邊坡修整：放出路基邊線(xiàn)樁，按設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，刷去超填某些，修整折點(diǎn)，修整后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線(xiàn)明顯，直線(xiàn)平直，曲線(xiàn)圓順。

路基填筑施工工藝詳見(jiàn)《路堤填筑施工工藝框圖》。O、路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè)20m左右做暫時(shí)泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。

3）、半挖半填路堤施工

A、按基底解決辦法做好基底解決，填挖交界處或自然坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)不不大于1米，并將頂部做成2%~4%內(nèi)傾斜坡。

B、禁止從高處倒土石方，土石方松鋪應(yīng)從底層開(kāi)始，依照路段地形狀況分別采用水平分層填筑或縱向分層填筑，松鋪厚度嚴(yán)格控制在30cm以?xún)?nèi)。C、河溝路堤填土，連同護(hù)道在內(nèi)一并分層填筑，也許受水浸淹某些填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好土料。

D、路堤修筑范疇內(nèi)，原地面坑、洞、墓穴等，用原地土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。

E、路堤基底原狀土強(qiáng)度不符合規(guī)定期，進(jìn)行換填。

F、采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，并隨時(shí)進(jìn)行路基密實(shí)度檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找出因素并進(jìn)行整治。

G、對(duì)由于填土寬度較小，不能使用重型壓路機(jī)地段，采用小型夯實(shí)設(shè)備，如液壓振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。

4）、涵側(cè)填筑

A、挖基土應(yīng)依照詳細(xì)狀況由實(shí)驗(yàn)擬定其與否可用作回填料，不能作為回填料必要遠(yuǎn)棄。

B、涵側(cè)填土必要分層對(duì)稱(chēng)均衡填筑，分層厚度以不不不大于15厘米為宜，并嚴(yán)格夯實(shí)。在壓路機(jī)不能碾壓到邊角處，必要采用液壓振動(dòng)夯等機(jī)具碾壓。涵頂填土超過(guò)1米后，方許機(jī)械通過(guò)。

C、涵側(cè)填筑材料采用設(shè)計(jì)規(guī)定滲水材料，回填時(shí)嚴(yán)格控制壓實(shí)度，規(guī)定自上而下壓實(shí)度均不得不大于95%。

D、涵背回填應(yīng)在涵身混凝土（砌體）強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。

5）、構(gòu)造物處回填施工

A、進(jìn)行構(gòu)造物處回填施工時(shí)，配備專(zhuān)職質(zhì)檢人員，增長(zhǎng)自檢頻率，保證工程質(zhì)量。

B、構(gòu)造物處回填，回填時(shí)圬工強(qiáng)度詳細(xì)規(guī)定及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工規(guī)范》（JTJ041-89）關(guān)于規(guī)定執(zhí)行。

C、回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料最大粒徑不超過(guò)5cm。臺(tái)背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需依照實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)擬定，其壓實(shí)度不不大于JTJ051-93重型壓實(shí)原則擬定最大干容重95%。

D、涵背填土順線(xiàn)路方向長(zhǎng)度，頂部距翼墻尾端不不大于臺(tái)高加2m，底部距基本內(nèi)緣不不大于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不不大于2倍孔徑。

E、構(gòu)造物處填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過(guò)15cm。構(gòu)造物處壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。

F、當(dāng)工作面較大時(shí)用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。構(gòu)造物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于《技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定值95%。

G、臺(tái)背回填時(shí)，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，使用專(zhuān)門(mén)機(jī)具掛牌劃線(xiàn)施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測(cè)資料存檔。6）、涵側(cè)填筑A、挖基土應(yīng)依照詳細(xì)狀況由實(shí)驗(yàn)擬定其與否可用作回填料，不能作為回填料必要遠(yuǎn)棄。

B、涵側(cè)填土必要分層對(duì)稱(chēng)均衡填筑，分層厚度以不不不大于15厘米為宜，并嚴(yán)格夯實(shí)。在壓路機(jī)不能碾壓到邊角處，必要采用液壓振動(dòng)夯等機(jī)具碾壓。涵頂填土超過(guò)1米后，方許機(jī)械通過(guò)。

C、涵側(cè)填筑材料采用設(shè)計(jì)規(guī)定滲水材料，回填時(shí)嚴(yán)格控制壓實(shí)度，規(guī)定自上而下壓實(shí)度均不得不大于95%。

D、涵背回填應(yīng)在涵身混凝土（砌體）強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。

5、道路工程土方路塹開(kāi)挖

（1）土方路塹開(kāi)挖方式

土方路塹開(kāi)挖依照路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開(kāi)挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開(kāi)挖法三種。

1)、橫挖法

對(duì)路塹整個(gè)橫斷面寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖方式稱(chēng)為橫挖法或一層橫向全寬挖掘法，合用于開(kāi)挖深度小且較短路塹。

多層橫向全寬挖掘法合用于開(kāi)挖深而短路塹，土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層應(yīng)縱向拉開(kāi)，做到多層、多方向出土，可安排較多勞動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度依照工作以便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時(shí)，普通1.5~2.0m；機(jī)械橫挖法施工時(shí)，每層臺(tái)階深度可加大到3m~4m。橫挖法合用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車(chē)運(yùn)土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)修刮完畢。

2)、縱挖法

分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大縱向分層挖掘邁進(jìn)作業(yè)方式稱(chēng)為分層縱挖法，本法合用于較長(zhǎng)路塹開(kāi)挖。施工中當(dāng)路塹長(zhǎng)度較短（不超過(guò)100m），開(kāi)挖深度不不不大于3m，地面較陡時(shí)，宜采用推土機(jī)作業(yè)，其恰當(dāng)運(yùn)距為20~70m，最遠(yuǎn)不適當(dāng)不不大于100m，本地面橫坡較平緩時(shí)，表面宜橫向鏟土，下層土宜縱向推運(yùn)：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí)，宜采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合伙業(yè)；當(dāng)路塹前傍陡峻山坡時(shí)，宜采用斜鏟堆土。

①通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，按此方向直至開(kāi)挖到挖方路基頂面標(biāo)高，這是一種迅速施工有效辦法，通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)送土方車(chē)輛道路，便于土方挖掘和外運(yùn)流水作業(yè)。

②分段縱挖法：沿路塹縱向選取一種或幾種適當(dāng)處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向上按樁號(hào)提成兩段或數(shù)段，各段再縱向開(kāi)挖。本辦法合用于路塹過(guò)長(zhǎng)，棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)傍山路塹，或一側(cè)塹壁不厚路塹開(kāi)挖，同步還應(yīng)滿(mǎn)足其中間段有經(jīng)批準(zhǔn)棄土場(chǎng)、土方調(diào)配籌劃有多余挖方廢棄條件。

3)、混合式開(kāi)挖法

即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，合用于路塹縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增長(zhǎng)開(kāi)挖坡面。每一種坡面應(yīng)設(shè)一種機(jī)械施工班組進(jìn)行作業(yè)。

（2）挖方路基機(jī)械化施工

公路路基施工特點(diǎn)是，合同工期規(guī)定短，質(zhì)量規(guī)定高，標(biāo)段內(nèi)工程土方量相對(duì)較大，同步由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因而，必要較好地組織機(jī)械化施工。

1)、機(jī)械配套及選型

社區(qū)道路，質(zhì)量規(guī)定不高，但工期緊，任務(wù)重，填筑土方運(yùn)距遠(yuǎn)，要真正做到合理機(jī)械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)原則規(guī)定、本地水文地質(zhì)狀況、本單位實(shí)際狀況外，還要考慮到設(shè)備適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

2）、設(shè)備適應(yīng)性、可靠性

土方運(yùn)距：當(dāng)土方運(yùn)送距離不大于100m時(shí)，選用推土機(jī)；100~500m或＞500m時(shí)應(yīng)選自卸車(chē)運(yùn)土。

施工條件規(guī)定：機(jī)械設(shè)備要滿(mǎn)足場(chǎng)地作業(yè)條件。

機(jī)械組合盡量并列化：這里指是重要設(shè)備最佳能配備2臺(tái)以上，這樣平時(shí)可以多開(kāi)工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時(shí)，2臺(tái)（或多機(jī)時(shí)）可以及時(shí)調(diào)節(jié)，不至導(dǎo)致全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到問(wèn)題。

3）、同一流程上各種機(jī)械生產(chǎn)率應(yīng)互相匹配

在土方工程施工中往往是各種機(jī)械聯(lián)合伙業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，填方段推土開(kāi)挖→裝車(chē)→運(yùn)送→

其中有一種環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)導(dǎo)致待裝車(chē)過(guò)多或自卸棄土場(chǎng)車(chē)局限性現(xiàn)象，因而規(guī)定在施工組織中要及時(shí)合理地調(diào)度和安排。

4）、科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修

由于土方施工灰塵大，對(duì)推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)空氣濾芯雙套配備，收工后將灰塵大濾芯交機(jī)械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈濾芯取回，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下最大生產(chǎn)能力。

5）、保證燃油料和機(jī)械配件供應(yīng)

燃油料供應(yīng)是機(jī)械施工保證，工地柴、汽油供應(yīng)普通有兩個(gè)渠道，交通以便地方請(qǐng)加油站在工地設(shè)點(diǎn)，加油站負(fù)責(zé)尋常加油定期結(jié)算；工地交通不便時(shí)，可經(jīng)關(guān)于部門(mén)批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專(zhuān)人管理。油罐儲(chǔ)量要滿(mǎn)足用油高峰期需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。

除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必要配備有專(zhuān)用加油車(chē)輛加油車(chē)輛，加油車(chē)輛每天提早到達(dá)工地，開(kāi)工前為工地機(jī)械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進(jìn)場(chǎng)設(shè)備與配件供應(yīng)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，詢(xún)價(jià)選定供貨商以保證機(jī)械修理?yè)Q件能在最短時(shí)間內(nèi)解決，提高機(jī)械使用率。（3）路塹開(kāi)挖1）、土方開(kāi)挖：A、施工前按圖恢復(fù)中線(xiàn)，復(fù)測(cè)斷面、測(cè)設(shè)出開(kāi)挖邊線(xiàn)，并鑒定即有邊坡與否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采用必要加固防護(hù)辦法。

B、做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。暫時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。

C、土方開(kāi)挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開(kāi)挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工地段采用人力開(kāi)挖。

D、開(kāi)挖過(guò)程中，派專(zhuān)人仔細(xì)調(diào)查開(kāi)挖坡面穩(wěn)定狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固解決，同步做好地下設(shè)備調(diào)查和勘察工作。

E、土方地段路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)擬定。路床頂面如下30cm壓實(shí)度不不大于95%。

F、加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開(kāi)挖隨成型，保持邊坡平順。

G、冬季施工時(shí)，開(kāi)工未挖完土質(zhì)路塹、基坑時(shí)，將開(kāi)挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開(kāi)挖完，表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土，待繼續(xù)施工時(shí)再清除。土方開(kāi)挖完畢，及時(shí)施工上部構(gòu)造，防止基底凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護(hù)辦法解決。凍土一次松碎量，應(yīng)依照挖去能力和氣候條件擬定，持續(xù)挖掘清除，隨挖隨運(yùn)，避免重新凍結(jié)?；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周土受凍。

H、雨季開(kāi)挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開(kāi)挖，每層底面設(shè)不不大于1%縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線(xiàn)，開(kāi)挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開(kāi)挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。

I、土方開(kāi)挖時(shí)，對(duì)地下管線(xiàn)、纜線(xiàn)、文物古跡和其她構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。

J、在居民區(qū)附近開(kāi)挖土方時(shí)，采用有效辦法保證居民及施工人員安全，并為附近居民生活提供有效暫時(shí)便道或便橋。

2）、棄方

A、運(yùn)至指定棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土，并按規(guī)定擬定合理堆放形式和坡腳加固解決方案，以及排水系統(tǒng)布置方式。

B、做到棄土堆堆置整潔、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對(duì)其周邊建筑物、排水及其他任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。

C、棄方時(shí)，采用行之有效辦法使運(yùn)送和堆放對(duì)環(huán)境皆不導(dǎo)致污染。

3）、邊溝開(kāi)挖

A、邊溝開(kāi)挖位置、斷面尺寸和溝底縱坡必要符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，按照從下游出口向上游順序進(jìn)行開(kāi)挖。

B、在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線(xiàn)先后溝底銜接良好，保證曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)沒(méi)有積水和外溢。

C、路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)自然溝，保證路基附近不產(chǎn)生積水。

4）、填挖過(guò)渡段施工

全線(xiàn)填方與挖方交界處所有鋪設(shè)50×15.3m2土工格柵，規(guī)格為25.4×25.4mm，經(jīng)向及緯向抗拉強(qiáng)度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。

①施工時(shí)先平整場(chǎng)地，清除基底，鋪設(shè)砂墊層，含泥量不大于3%。保證地面平整及地下水順利流出堤外。

②沿路堤底部橫向滿(mǎn)鋪土工格柵。鋪設(shè)時(shí)注意鋪設(shè)方向和搭接寬度，滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定。土工格柵每層應(yīng)包裹填料，其長(zhǎng)度不不大于1.0m.

③格柵鋪完后，及時(shí)填筑填料，避免陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間直接曝曬，普通不不不大于48h。從溝部開(kāi)始向中間填土，碾壓機(jī)械、工程車(chē)輛不直接走行在格柵上。每層垂直位置，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)，誤差不超過(guò)規(guī)范碾壓層厚1/2，填土按1m每周速度上升，當(dāng)孔隙承壓力達(dá)到臨界值時(shí)，停止填土。

（4）路基整修

1）、按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定檢查路基中線(xiàn)位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高。

2）、土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓辦法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)規(guī)定坡度自上而下進(jìn)行刷坡，禁止在邊坡上以土貼補(bǔ)。

3）、在整修需加固坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土局限性或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝地段，采用邊坡挖臺(tái)階，分層彌補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)辦法解決。

4）、填土路基兩側(cè)超填寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層彌補(bǔ)夯實(shí)。

5）、掛線(xiàn)進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范疇廢棄土料棄置指定棄土場(chǎng)。

5、軟基解決

（1）、豎向塑料排水板施工

A．

施工辦法

a.

恢復(fù)中線(xiàn)，放出作業(yè)路段邊樁，清理平整原地基。做好排水系統(tǒng)，保證排水通道暢通以利于軟土排水固結(jié)。

b.

將質(zhì)量合格砂運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，按計(jì)算用量卸料，用人工配合推土機(jī)按設(shè)計(jì)厚度鋪設(shè)砂墊層并壓實(shí)。

c.

繪制方格網(wǎng)圖并現(xiàn)場(chǎng)放樣，用方格網(wǎng)控制，標(biāo)示插板位置，使板距誤差控制在容許范疇內(nèi)。

d.

選取插板機(jī)（有輪胎式，鏈條式，軌道式），機(jī)上應(yīng)刻有明顯進(jìn)尺標(biāo)志。如選用軌道式插板機(jī)時(shí)，要事先鋪設(shè)與路基中線(xiàn)垂直軌道。

e.

就位插板機(jī)，調(diào)好機(jī)架平整度和套管垂直度，使排水板垂直度偏差控制在容許范疇內(nèi)。

f.

將排水板插入套管，起動(dòng)振動(dòng)錘，將套管和排水板壓入土中。

g.

排水板進(jìn)尺長(zhǎng)度要定夠，不容許使用搭接延續(xù)排水板。排水板入土深度不得不大于設(shè)計(jì)深度。

h.

輸送滾軸反轉(zhuǎn)，松開(kāi)排水板，套管上提，排隊(duì)水板留在土中滿(mǎn)足設(shè)計(jì)深度，套管上提時(shí)，跟帶排水板長(zhǎng)度不不不大于50cm。

i.

在地面以上20cm處切斷排水板，移向下一孔位施工。

j.

一種作業(yè)段插板完畢后移走插板機(jī)，整平砂墊，埋位板頭，盡快轉(zhuǎn)入下一工序施工。

B．

道路工程土方挖填工藝流程圖清除表層腐植土→分段分層機(jī)械開(kāi)挖→裝載運(yùn)送→分層填土→推土機(jī)推土→平土機(jī)平土→壓路機(jī)壓實(shí)→檢測(cè)壓實(shí)度→分項(xiàng)工程驗(yàn)收

C、重要機(jī)械設(shè)備：插板機(jī)，推土機(jī)，發(fā)電機(jī)，自卸汽車(chē)。

（2）塑料排水板施工

對(duì)表土進(jìn)行清理整平，在達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度基底上，鋪設(shè)第一層砂礫墊層（即1/2厚度）為減小對(duì)原地面擾動(dòng)，計(jì)算好砂礫墊層方量，集中鋪設(shè)1.0m高，11m寬砂道，然后推平碾壓，再進(jìn)行塑料排水板施工，同步安排土工格柵施工，施工中要注意保證土工格柵搭接長(zhǎng)度，土工格柵施工結(jié)束后，鋪設(shè)第二層砂礫層，同樣鋪設(shè)一條砂道然后推平碾壓。該辦法實(shí)行被證明可以減少對(duì)已打設(shè)塑料排水板損壞和不擾動(dòng)地基。

第一層砂礫填筑完畢后，在其上面按照設(shè)計(jì)圖紙批示繪制方格網(wǎng)，在塑料排水板位置標(biāo)設(shè)小竹簽，然后在定位處將塑料排水板打入，再在上面鋪設(shè)土工格柵和砂礫層。

塑料排水板施工注意事項(xiàng)和解決辦法：

①塑料排水板施工采用鏈條式插板機(jī)施工，在插板機(jī)上裝設(shè)有人操作機(jī)械平衡裝置，保證設(shè)備平衡度和垂直度，控制已竣工塑料排水板垂直度。

②塑料排水板打設(shè)

在鉆機(jī)上做標(biāo)志以控制深度，在塑料板跟帶問(wèn)題上，對(duì)插板頭部作一改進(jìn)，用竹簽封頭。在通過(guò)我單位以往塑插板施工中，沒(méi)發(fā)現(xiàn)一例跟帶，保證了塑料排水板有效深度。

③打設(shè)后外露排水板彎貼于鋪筑好下半層砂礫上，外露長(zhǎng)度視砂礫層厚度而定，但保證塑料排水板頂部伸入砂礫層不不大于20cm，使其與砂礫石貫通，保證排水暢通，并盡快鋪筑第一層土工格柵及上層砂礫，整平碾壓，減少塑料排水板外露污染。保證排水性能。

④對(duì)打設(shè)過(guò)程中，插板跟出泥土隨時(shí)帶隨時(shí)撿，保證砂礫層排水板清潔。（三）水泥穩(wěn)定碎石層施工方案水泥穩(wěn)定碎石層采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌、機(jī)械攤鋪施工辦法。(1)、混合料設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石混合料配合應(yīng)對(duì)所用材料并經(jīng)實(shí)驗(yàn)予以擬定，規(guī)定7天浸水抗壓強(qiáng)度不不大于2.5MPa。最佳含水量及最大干密度等指標(biāo)按實(shí)驗(yàn)擬定。①設(shè)計(jì)原則：在強(qiáng)度上滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)定，抗裂性能達(dá)到最優(yōu)。②設(shè)計(jì)目：依照規(guī)范規(guī)定及圖紙強(qiáng)度原則，考慮氣候、水文條件等因素，通過(guò)實(shí)驗(yàn)選定水泥劑量，砂礫顆粒構(gòu)成及最佳含水量。③設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)A、擬定各種混合料最佳含水量和最大干密度，做三個(gè)不同劑量(最小劑量、最大劑量、中間劑量)混合料擊實(shí)實(shí)驗(yàn)。B、按工地預(yù)定達(dá)到壓實(shí)度，分別計(jì)算不同水泥劑量試件應(yīng)有干密度。C、按最佳含水量和計(jì)算得干密度制備試件。D、試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天，浸水1天后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，計(jì)算實(shí)驗(yàn)成果平均值和偏差系數(shù)，規(guī)定溫度為25±2℃(2)、作業(yè)條件①對(duì)底基層進(jìn)行清掃。②對(duì)底基層平面位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)。(3)、測(cè)量放樣①平面位置:采用全站儀測(cè)放每幅基層邊界，按10m～15m間距釘樁。②高程:采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀測(cè)標(biāo)高，并標(biāo)記在邊樁上。(4)、混合料拌和混合料拌和:采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中攪拌法。①正式拌和前，應(yīng)調(diào)試拌和設(shè)備。②拌和時(shí)間依照實(shí)際狀況而定。③混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒(méi)有灰塵、灰團(tuán)和花面。④拌和時(shí)含水量應(yīng)不不大于最佳含水量。⑤拌和機(jī)內(nèi)死角中得不到充分?jǐn)噭?dòng)材料，應(yīng)及時(shí)排除。(5)、混合料運(yùn)送①拌和好混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，如運(yùn)距遠(yuǎn)，車(chē)上混合料應(yīng)加以覆蓋，以防水分過(guò)度損失。②保持裝載高度均勻以防離析，并注意卸料速度和數(shù)量與攤鋪速度相適應(yīng)。(6)、攤鋪攤鋪:為保證基層平整度，采用ABG423攤鋪機(jī)沿基層半寬范疇內(nèi)進(jìn)行攤鋪。(7)、碾壓碾壓:本工程人行道水泥碎石粉墊層厚度為10㎝，一層攤鋪到位。①直線(xiàn)段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。②先用6～8t光輪壓路機(jī)碾壓，再用15t以上振動(dòng)壓路機(jī)在全寬范疇內(nèi)進(jìn)行碾壓，直到滿(mǎn)足規(guī)定密實(shí)度為止，普通需碾壓6～8遍，起初2遍碾壓速度為1.5～1.7km/h，后來(lái)為2～25km/h。③碾壓過(guò)程中，穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。④禁止壓路機(jī)在已完畢和正在碾壓路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證水泥穩(wěn)定層表面不被破壞。(8)、接縫解決①橫向接縫A、設(shè)備駛離混合料末端。B、人工將末端混合料弄整潔，緊靠混合料堆放兩根方木，方木高度與基層壓實(shí)厚度相似，整平緊靠方木混合料。C、方木另一側(cè)用砂礫回填約3m長(zhǎng)，高出方木幾公分。D、將混合料碾壓密實(shí)。E、在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫側(cè)方木除去，并將下承層清除干凈。G、如方木按上述辦法解決，則應(yīng)將未經(jīng)壓實(shí)混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)，高程和平整度符合規(guī)定末端挖成一橫向垂直向下斷面，然后再攤鋪新混合料。②做縮縫:為防止混合料初期裂縫，對(duì)已壓實(shí)基層按10～15m切縫，縫深3～4㎝，縫內(nèi)填充具備彈性材料，切縫時(shí)間依現(xiàn)場(chǎng)氣溫而定。③養(yǎng)生:碾壓完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少7d，并保持濕潤(rùn)，養(yǎng)生期內(nèi)禁止其她車(chē)輛在路上通行。（四）水泥混凝土路面施工方案（1）、施工準(zhǔn)備工作一方面對(duì)基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層幾何尺寸、路拱、平整度和壓實(shí)度，測(cè)量放出路面中線(xiàn)、邊線(xiàn)及接縫線(xiàn)，并在路旁設(shè)立暫時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工過(guò)程中復(fù)核路面標(biāo)高。（2）、安裝模板混凝土板按一種車(chē)道寬度為一塊路面板寬度來(lái)鋪筑，因而板兩邊模板正好沿車(chē)道線(xiàn)安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機(jī)油以便拆模。接縫位則在安裝好模板上做出標(biāo)記。（3）、傳力桿安設(shè)模板安裝好后，即在需要位置設(shè)立傳力桿脹縫或縮縫位置上安設(shè)傳力桿，砼板續(xù)澆筑時(shí)則在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過(guò)，脹縫傳力桿采用鋼筋規(guī)格按設(shè)計(jì)規(guī)定。對(duì)持續(xù)澆筑砼設(shè)立傳力桿，則在嵌縫板上設(shè)木制或鐵板村縫板條，其旁再設(shè)一塊脹縫模板，按傳力桿位置和間距，在脹縫板下部挖成倒U形槽，使傳力桿由此通過(guò)，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。對(duì)于砼不持續(xù)澆筑時(shí)設(shè)立脹縫，宜用頂頭模固定傳力桿安裝辦法。同步安設(shè)縱縫拉桿，運(yùn)用預(yù)制砼塊支撐，采用Φ20鋼筋。（4）、混凝土制備水泥混凝土路面工程采用商品混凝土。1）、商品混凝土生產(chǎn)公司應(yīng)對(duì)混凝土生產(chǎn)、運(yùn)送（含泵送）質(zhì)量負(fù)責(zé)；施工單位應(yīng)對(duì)商品混凝土澆筑、振搗和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。2）、混凝土供應(yīng)方應(yīng)依照GB/T14902-《預(yù)拌混凝土》第11.2.1和11.1.1條規(guī)定向施工方提供發(fā)貨單和出廠合格證。3）、商品混凝土（通用品）應(yīng)檢查強(qiáng)度和坍落度，以交貨檢查成果為根據(jù)(坍落度以現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)成果為根據(jù)，強(qiáng)度以標(biāo)養(yǎng)試塊28天強(qiáng)度檢測(cè)成果為根據(jù))；其他特殊規(guī)定按合同規(guī)定應(yīng)進(jìn)行有關(guān)檢查項(xiàng)目。4）、交貨檢查樣品取樣實(shí)驗(yàn)工作由建設(shè)單位直接委托有資質(zhì)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。檢測(cè)取樣由施工單位負(fù)責(zé)，施工單位應(yīng)按規(guī)定配備合格取樣員,取樣員應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)獲得“廣西建設(shè)工程材料質(zhì)量檢查見(jiàn)證取樣人員上崗證”和“廣西二建中心實(shí)驗(yàn)室混凝土、砂漿培訓(xùn)操作上崗證”。監(jiān)測(cè)試樣應(yīng)實(shí)行封樣制度，并經(jīng)監(jiān)理見(jiàn)證，供貨方承認(rèn)。取樣頻率應(yīng)按《混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-）規(guī)定進(jìn)行。5）、交貨檢查混凝土試樣制作及坍落度實(shí)驗(yàn)應(yīng)在供方商品混凝土運(yùn)到需方規(guī)定交貨地點(diǎn)開(kāi)始20分鐘內(nèi)完畢；試塊制作時(shí)要注意入模插搗方式，并在40分鐘內(nèi)完畢。6）、制作試樣時(shí)，試模應(yīng)符合《混凝土試模》（JG3019-94）中技術(shù)規(guī)定規(guī)定，制作辦法應(yīng)按《混凝土力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)辦法原則》（GB/T50081-）中“試件制作及養(yǎng)護(hù)”規(guī)定進(jìn)行。成型后料要高出試模3～5mm，待2～3小時(shí)后抹壓表面平整，保證試件尺寸。當(dāng)氣溫在零度如下時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)取樣制作試塊必要搬至室內(nèi)，并及時(shí)用塑料薄膜和草袋進(jìn)行覆蓋，以防浮現(xiàn)冰凍；夏季現(xiàn)場(chǎng)取樣制作試塊應(yīng)及時(shí)用塑料薄膜和草袋進(jìn)行覆蓋保濕，以防試塊受日曬、風(fēng)干導(dǎo)致失水。7）、施工方留置混凝土檢測(cè)試樣應(yīng)隨機(jī)從澆筑地點(diǎn)抽取。每個(gè)試樣量應(yīng)滿(mǎn)足混凝土質(zhì)量檢查項(xiàng)目所需用量1.5倍，且不少于0.02m38）、坍落度實(shí)驗(yàn)應(yīng)按《混凝土拌合物性能實(shí)驗(yàn)辦法》（GB/T50080-）中“稠度實(shí)驗(yàn)”規(guī)定進(jìn)行。A、依照國(guó)標(biāo)GB/T14902-《預(yù)拌混凝土》中規(guī)定，當(dāng)坍落度T≥100mm時(shí)，容許偏差為±30mm；當(dāng)坍落度T為50mm～90mm時(shí)，容許偏差為±20mm；當(dāng)坍落度T≤40mm時(shí)，容許偏差為±10mm。

B、在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定預(yù)拌砼坍落度，由于取樣場(chǎng)地和設(shè)備等影響經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生某些誤差。當(dāng)不符合規(guī)定期應(yīng)按GB/T14902-中10.4.2條款規(guī)定，用試樣余下料或重新取樣進(jìn)行二次實(shí)驗(yàn)，合格時(shí)即為合格。

9）、用于原則養(yǎng)護(hù)試樣應(yīng)在溫度為20℃±5℃環(huán)境中靜置一至二晝夜，然后編號(hào)拆模。拆模后應(yīng)及時(shí)放入溫度為20℃±2℃相對(duì)濕度為95%原則養(yǎng)護(hù)室或在溫度為20℃10）、由于商品混凝土屬于流動(dòng)性混凝土，某些有特殊規(guī)定混凝土坍落度甚至不不大于160mm,而現(xiàn)場(chǎng)攪拌制作混凝土普通屬于塑性混凝土，且商品混凝土在攪拌站制作，離現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)，因此，需方在對(duì)混凝土坍落度設(shè)定上應(yīng)綜合考慮運(yùn)距、氣溫影響及泵送距離等因素，應(yīng)比現(xiàn)場(chǎng)攪拌坍落度恰當(dāng)放大。非泵送混凝土普通在120～140mm左右；泵送混凝土則依照泵送長(zhǎng)度、高度及部位擬定，普通在140～160mm左右，高度＞30米、長(zhǎng)度＞60米則在160～200mm；如有特殊規(guī)定需要增大或減小坍落度應(yīng)提前告知混凝土供應(yīng)方。11）、為保證混凝土和易性、泵送性等規(guī)定，商品混凝土普通都添加了緩凝劑和泵送劑，某些有特殊規(guī)定混凝土還會(huì)添加其他外加劑（如抗?jié)B劑、引氣劑等），這些外加劑均有也許對(duì)混凝土凝結(jié)時(shí)間產(chǎn)生一定影響。因而，請(qǐng)注意，商品混凝土初凝時(shí)間均比現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土要延長(zhǎng)。商品混凝土初凝時(shí)間在6～10小時(shí)之內(nèi)都是正常，甚至?xí)L(zhǎng)，但依照經(jīng)驗(yàn)普通不應(yīng)超過(guò)20小時(shí)。（5）、混凝土料運(yùn)送混凝土由商品混凝土廠家負(fù)責(zé)用混凝土運(yùn)送車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆筑點(diǎn)。（6）、混凝土攤鋪①混凝土攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定狀況和基層平整、濕潤(rùn)狀況、以及鋼筋位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。②混凝土混合料運(yùn)送車(chē)輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，普通直接倒入安裝好側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料均勻性。松鋪高度由實(shí)驗(yàn)擬定，以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r(shí)，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。③在一種規(guī)定持續(xù)澆注區(qū)域內(nèi)，澆注施工過(guò)程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。（7）、混凝土振搗①攤鋪好混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻振搗。平板振搗器有效深度普通為22cm左右。插入式振搗器重要用于振搗面板邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上振搗器。②振搗混凝土混合料時(shí)一方面應(yīng)用插入式振搗器在模板邊沿角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次，同一位置不適當(dāng)少于20S。插入式振搗器移動(dòng)間距不適當(dāng)不不大于其作用半徑0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料振搗必要在下層混凝土拌和物初凝之前完畢。另一方面，再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比不大于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不適當(dāng)少于30S；水灰比不不大于0.45時(shí)，不適當(dāng)少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。③混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁來(lái)回拖拉2～3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢而均勻，邁進(jìn)速度以1.2～1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)混合料原漿，禁止用純砂漿彌補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不容許半途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部?jī)A斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。④最后再用平直滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線(xiàn)檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步解決刮平，直至平整度符合規(guī)定為止。（8）、真空脫水真空脫水工藝重要工序如下：1）、檢查泵墊脫水前，打開(kāi)真空泵機(jī)組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內(nèi)管口相平或略高某些，調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴(yán)箱蓋，用3～4mm厚橡膠板堵住進(jìn)水口，檢查泵空載真空度，泵表位應(yīng)不不大于650～700mmHg。此外，還要檢查粘結(jié)劑和修補(bǔ)用品以及慣用修理工具與否齊全。2）、鋪設(shè)吸墊采用VS8型新型吸墊，應(yīng)先鋪放尼龍布。規(guī)定布面拉平，少縐折，過(guò)長(zhǎng)時(shí)可折疊放置，尼龍布應(yīng)比板面略小6～8cm（即密封帶寬度），氣墊薄膜比板面應(yīng)略小8～10cm（見(jiàn)圖所示）。安放時(shí)，應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開(kāi)泵脫水同步，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采用尼龍網(wǎng)格吸墊時(shí)應(yīng)鋪設(shè)網(wǎng)片，周邊與尼龍布對(duì)齊，每網(wǎng)片間還應(yīng)搭接2～3cm，最后鋪上部吸罩，產(chǎn)并接通接水桶。3）、開(kāi)泵吸水開(kāi)泵吸水，普通控制真空表1min內(nèi)逐漸伸高到400～500mmHg，最高值不適當(dāng)不不大于650～700mmHg。如在規(guī)定期間（3min）內(nèi)達(dá)不到規(guī)定真空度規(guī)定期，應(yīng)及時(shí)查找漏氣處進(jìn)行補(bǔ)救。如使用密封帶時(shí)，普通可略澆些水將密封邊濕潤(rùn)，再輕輕掃壓一下，如仍不見(jiàn)效，要采用修補(bǔ)或更換等辦法。真空解決過(guò)程中，要認(rèn)真記錄真空度、脫水時(shí)間與脫水量，并觀測(cè)各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動(dòng)不暢，可間隔短暫地掀起鄰近密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水分移動(dòng)。當(dāng)脫水達(dá)到規(guī)定期間（脫水時(shí)間普通為板厚（cm）1～1.5倍，單位min）規(guī)定后或已脫出規(guī)定水量（脫水率普通為12%～15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15S，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空脫水。每次吸墊位置應(yīng)與前次重疊20cm，以防漏吸，導(dǎo)致含水量分布不均。（9）、接縫解決：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條。混凝土凝固后，脹縫和施工縫壓縫板及時(shí)拔出，然后灌入填縫料?？s縫施工采用切縫法。即在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50～70%時(shí)，用切縫機(jī)切割成縫，縫寬3～5mm。（10）、表面修整采用真空工藝時(shí)，脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、制毛等工序。1）、機(jī)械抹光：圓盤(pán)抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下凹凸不平，封閉真空脫水后浮現(xiàn)定向毛細(xì)孔開(kāi)口，通過(guò)擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改進(jìn)，以減少不均勻收縮。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大體平整核心，因而應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過(guò)檢查，采用高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）辦法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫平整，保證其平整度不適當(dāng)不不大于1cm。應(yīng)注意是，抹光機(jī)進(jìn)行方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。2）、精抹：精抹是路面平整度把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮木搓或小鋼軌（或滾桿）對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同步要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不浮現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用3m直尺重復(fù)檢查，直至平整度滿(mǎn)足規(guī)定為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會(huì)發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長(zhǎng)制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會(huì)浮現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車(chē)后表層破皮脫落。3）、刻槽：刻槽是為保持路面粗糙度，提高路面抗滑性能，但對(duì)路面平整度亦有一定影響。壓紋時(shí)間以四周邊混凝土適合壓紋時(shí)間為準(zhǔn)。在板面中央等強(qiáng)度較高部位，采用在壓紋機(jī)上加載辦法解決。當(dāng)混凝土脫水時(shí)間不夠，強(qiáng)度較低時(shí)，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間路面很容易形成不平整一種鼓包。（11）、切縫先用墨線(xiàn)標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)要使切縫機(jī)刀片、指針、導(dǎo)向輪成始終線(xiàn)與切縫黑線(xiàn)重疊（最大誤差0.5mm）。當(dāng)切縫深不大于30mm時(shí)，可直接用7mm厚金剛石鋸片切割，切縫深不不大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度金剛石鋸片分兩次完畢（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚刀片切割至設(shè)計(jì)深度）。保證切縫質(zhì)量核心在于精確掌握切縫時(shí)間，過(guò)早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落；過(guò)遲則導(dǎo)致混凝土道面開(kāi)裂，甚至使板塊報(bào)廢。切縫時(shí)間與氣溫關(guān)系比照下表所示辦理。 驗(yàn) 切 縫 時(shí) 間晝夜平均溫度（℃）常規(guī)施工辦法（h）真空脫水作業(yè)（h）晝夜平均溫度（℃）常規(guī)施工辦法（h）真空脫水作業(yè)（h）545～5040～452018～2112～151030～4525～302515～188～11522～2618～233013～155～7（12）、拆?；炷聊０宀鸪龝r(shí)間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護(hù)接縫、邊角和企口等部位?；炷涟迦菰S拆模時(shí)間晝夜均溫）容許拆模時(shí)間（h）晝夜平均氣溫（℃）容許拆模時(shí)間）572203010482524153630以上18（13）、養(yǎng)生與填縫養(yǎng)生工作在抹面后2h（小時(shí)）且混凝土表面已有相稱(chēng)硬度時(shí)開(kāi)始。養(yǎng)生時(shí)采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水2～3次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時(shí)間視氣溫而定，普通2～3周。所有接縫上部都要用填縫料封填，填縫料按設(shè)計(jì)規(guī)定采用瀝青瑪蹄脂。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進(jìn)行，待清理暢通接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體填縫料灌入縫中，灌入填縫料要略高于混凝土表面。填縫采用灌入式填縫施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：①灌注填縫料必要在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；②填縫料灌注深度宜為３～４ｃｍ。當(dāng)縫槽不不大于３～４ｃｍ時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料灌注高度，夏天宜與板面平；③熱灌填縫料加熱時(shí)，應(yīng)不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當(dāng)氣溫較低時(shí)，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應(yīng)仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)狀況，在有脫開(kāi)處，應(yīng)用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。（五）人行道工程施工方案（1）、施工前準(zhǔn)備工作①路基填筑前，原地面樹(shù)根、雜草應(yīng)清除干凈。②填挖交界處必要予以充分壓實(shí)，原地面坡度較陡時(shí)，應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階并用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。（2）、人行道土方開(kāi)挖使用挖掘機(jī)將灰土用土先甩道外側(cè)，整平基槽，碾壓檢查。(3)路基土方填筑施工①清表：先將用地范疇內(nèi)樹(shù)木、叢林草莖、草皮清除運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)，清除深度按監(jiān)理工程師規(guī)定進(jìn)行，清理后場(chǎng)地翻松、整平并壓實(shí)至規(guī)范規(guī)定。②清表后場(chǎng)地，本地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作需要且不應(yīng)不大于1m，臺(tái)階應(yīng)做成2％—4％內(nèi)傾斜坡。③檢查壓實(shí)度檢查：碾壓后及時(shí)進(jìn)行自檢，采用核子密度儀和環(huán)刀進(jìn)行檢測(cè)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師抽驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。(4)、人行道面層工程施工①開(kāi)工前，應(yīng)選用符合設(shè)計(jì)規(guī)定料石。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定期，宜優(yōu)先選取花崗巖等堅(jiān)硬、耐磨、耐酸石材，石材應(yīng)表面平整、粗糙，料石宜由預(yù)制廠生產(chǎn)，并應(yīng)提供強(qiáng)度、耐磨性能實(shí)驗(yàn)報(bào)告及產(chǎn)品合格證。②預(yù)制人行道料石、砌塊進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)經(jīng)檢查合格后方可使用。③砌筑砂漿中采用水泥、砂、水應(yīng)符合下列規(guī)定：A、宜采用現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175或《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》GB1344中規(guī)定水泥。B、宜用質(zhì)地堅(jiān)硬、干凈粗砂或中砂，含泥量應(yīng)不大于5％。C、攪拌用水應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行原則《混凝土用水原則》JGJ63規(guī)定。宜使用飲用水及不含油類(lèi)等雜質(zhì)清潔中性水，PH值宜為6～8。④預(yù)制人行道料石、砌塊鋪裝應(yīng)符合本規(guī)范關(guān)于規(guī)定。鋪砌應(yīng)采用干硬性水泥砂漿，虛鋪系數(shù)應(yīng)經(jīng)實(shí)驗(yàn)擬定。鋪砌中砂漿應(yīng)飽滿(mǎn)，且表面平整、穩(wěn)定、縫隙均勻。與檢查井等構(gòu)筑物相接時(shí)，應(yīng)平整、美觀，不得反坡。不得用在料石下填塞砂漿或支墊辦法找平。鋪砌控制基線(xiàn)設(shè)立距離，直線(xiàn)段宜為5～10m，曲線(xiàn)段應(yīng)視狀況適度加密。在鋪裝完畢并檢查合格后，應(yīng)及時(shí)灌縫。鋪砌面層完畢后，必要封閉交通，并應(yīng)濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，當(dāng)水泥砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可開(kāi)放交通。⑤料石鋪砌人行道面層質(zhì)量檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：A、路床與基層壓實(shí)度應(yīng)不不大于或等于90％。B、砂漿強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。C、石材強(qiáng)度、外觀尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)及本規(guī)范規(guī)定。D、鋪砌應(yīng)穩(wěn)固、無(wú)翹動(dòng)，表面平整、縫線(xiàn)直順、縫寬均勻、灌縫飽滿(mǎn)，無(wú)翹邊、翹角、反坡、積水現(xiàn)象。E、料石鋪砌容許偏差應(yīng)符合表13.4.1規(guī)定。表13.4.1料石鋪砌容許偏差項(xiàng)目容許偏差檢查頻率檢查辦法范疇點(diǎn)數(shù)平整度（mm）≤320m1用3m直尺和塞尺量3點(diǎn)橫坡±0.3％且不反坡20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量井框與面層高差（mm）≤3每座1十字法，用直尺和塞尺量最大值相鄰塊高差（mm）≤220m1用鋼尺量3點(diǎn)縱縫直順（mm）≤1040m1用20m線(xiàn)和鋼尺量橫縫直順（mm）≤1020m1沿路寬用線(xiàn)和鋼尺量縫寬（mm）﹢3﹣220m1用鋼尺量3點(diǎn)（六）路緣石施工方案（1）、放線(xiàn)刨槽，按原則路邊樁，加釘邊樁，直線(xiàn)某些10～15m，彎道上5～10m，路口園弧1～5m重復(fù)校核高程及曲線(xiàn)，以求園順。立路緣石平面刨槽時(shí)，應(yīng)連同灰土位置，一次刨出，按規(guī)定或設(shè)計(jì)做好灰土。（2）、安砌：在刨好槽面上或灰土面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線(xiàn)位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線(xiàn)條要園順、平直。安砌好混凝土側(cè)平路緣石后，內(nèi)外槽在基層頂面如下者，應(yīng)用砂漿填平至基層面。（4）、填土：立路緣石后背應(yīng)用C20混凝土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不少于50cm，厚度不不大于15cm，密實(shí)度在90%以上。（5）、勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計(jì)，且在路面完畢后再進(jìn)行勾縫，勾縫用M7.5水泥砂漿。（6）、養(yǎng)護(hù)：濕法養(yǎng)生5～7天，防止碰撞。（七）給排水工程施工方案施工準(zhǔn)備（1）、施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備打鋼板樁基坑開(kāi)挖打鋼板樁基坑開(kāi)挖基坑支護(hù)基坑支護(hù)管道基本管道基本管道安裝管道安裝砼管供應(yīng)砼管供應(yīng)水泥砂漿攪拌砌檢查井水泥砂漿攪拌砌檢查井回填中粗砂至管頂50回填中粗砂至管頂50cm拆管頂支撐基坑回填拆管頂支撐基坑回填撥鋼板樁支管、進(jìn)水井施工清場(chǎng)撥鋼板樁支管、進(jìn)水井施工清場(chǎng)排水工程施工工藝框圖（2）、重要施工辦法1）、測(cè)量放線(xiàn)①組織測(cè)量技術(shù)人員按規(guī)劃局提供測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)核無(wú)誤后建立工程測(cè)量控制網(wǎng)，對(duì)工程進(jìn)行點(diǎn)面相結(jié)合測(cè)量控制。②進(jìn)行施工放樣測(cè)量，定出管道中線(xiàn)及井位置并定出水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)作為整個(gè)工程控制點(diǎn)。每次測(cè)量均要閉合，嚴(yán)格控制閉合誤差。③井面標(biāo)高應(yīng)平路面。2）、溝槽開(kāi)挖①溝槽開(kāi)挖前應(yīng)規(guī)定各關(guān)于管線(xiàn)部門(mén)提供地下管線(xiàn)狀況，并結(jié)合人工開(kāi)挖勘察，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行施工。當(dāng)發(fā)現(xiàn)管線(xiàn)位置后應(yīng)做好清晰標(biāo)志以保護(hù)好地下管線(xiàn)。②施工時(shí)在人行道邊設(shè)立暫時(shí)排水溝，以保證排水暢通，以保證開(kāi)挖基坑不被雨水浸泡而導(dǎo)致基坑質(zhì)量問(wèn)題。在基坑開(kāi)挖時(shí)須在溝槽外兩側(cè)筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工溝槽內(nèi)。溝槽內(nèi)兩側(cè)設(shè)排水溝和集水井，用碎石填充，本地下水豐富或遇雨天時(shí)用抽水機(jī)抽水，以保證基坑不被水浸泡。③本工程溝槽深度為2～5米，對(duì)土質(zhì)良好地段采用1：1放坡開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)用挖掘機(jī)進(jìn)行，人工配合。溝槽開(kāi)挖土方調(diào)至填方區(qū)填土或用自卸式汽車(chē)外運(yùn)棄土。在開(kāi)挖前，溝槽斷面、開(kāi)挖順序和堆土位置由現(xiàn)場(chǎng)施工員向司機(jī)及土方工詳細(xì)交底。在挖土過(guò)程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽凈空尺寸和中心位置，保證溝槽中心偏移誤差符合規(guī)范規(guī)定。為保證槽底土壤不被擾動(dòng)、破壞或超挖，用機(jī)械挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高高20～30cm后改用人工挖土和平整。開(kāi)挖要保證持續(xù)作業(yè)，分段開(kāi)挖，每段10m～20m，以防止土方塌方浮現(xiàn)安全事故。④在軟土地段采用放坡與鋼板樁支護(hù)結(jié)合開(kāi)挖。先按1：1放坡開(kāi)挖2m，再用25號(hào)槽鋼進(jìn)行鋼板樁支護(hù)開(kāi)挖。溝槽開(kāi)挖斷面圖詳見(jiàn)附圖七。⑤溝槽檢查驗(yàn)收溝槽開(kāi)挖完畢應(yīng)進(jìn)行自檢，檢查項(xiàng)目和容許誤差見(jiàn)下表-1。自檢合格后應(yīng)立即告知監(jiān)理進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能進(jìn)入下一工序施工。序號(hào)項(xiàng)目容許偏差（mm）檢查頻率檢查辦法范疇點(diǎn)數(shù)1槽底高程0，-30兩井之間3用水準(zhǔn)儀測(cè)量2槽底中線(xiàn)每側(cè)寬度不不大于規(guī)定6掛中心線(xiàn)用尺量，每側(cè)計(jì)3點(diǎn)3溝槽邊坡不陡于規(guī)定6用坡度尺檢查每側(cè)3點(diǎn)基槽開(kāi)挖容許偏差和檢查辦法表-13）、基本施工①若管道處在軟土上應(yīng)會(huì)知甲方、監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員到現(xiàn)場(chǎng)解決，排水管道地基承載力不不大于10Kpa。②測(cè)量中心軸線(xiàn)，標(biāo)高，并放出基本邊線(xiàn)。在溝底設(shè)立水平小木樁，樁頂標(biāo)高為管道平基混凝土面標(biāo)高。③碎石、砂墊層應(yīng)先