新興路時(shí)代陽光大道林科路道路工程環(huán)境影響報(bào)告表樣本

工程內(nèi)容及規(guī)模:1、項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性（1）項(xiàng)目背景近幾年長沙市都市市政建設(shè)始終按照可持續(xù)發(fā)展原則，堅(jiān)持以人為本和科學(xué)發(fā)展觀，緊扣建設(shè)節(jié)約型社會(huì)、構(gòu)建和諧長沙發(fā)展主旨，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，以全面啟動(dòng)一江兩岸二洲建設(shè)、配套國家及省重點(diǎn)工程、強(qiáng)化市政基本設(shè)施為重點(diǎn)，以打通堵頭卡口，改進(jìn)舊區(qū)環(huán)境品質(zhì)，加速新區(qū)建設(shè)，增強(qiáng)都市功能，提高都市品位，全力推動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)增長和社會(huì)發(fā)展。長沙市中長期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略綱要為長沙發(fā)展描繪了宏偉藍(lán)圖，指出要用15年左右時(shí)間，把長沙建設(shè)成為繁華、開放、文明、秀美當(dāng)代化中心都市，并進(jìn)一步提出了建設(shè)長沙量化指標(biāo)。市建委按照年長沙建成區(qū)人口310萬，用地310平方公里都市規(guī)模重新調(diào)節(jié)都市空間形態(tài)，加強(qiáng)環(huán)境治理、道路整治和綠化廣場建設(shè)，把長沙建成一種構(gòu)造合理、發(fā)展空間遼闊、城鄉(xiāng)一體區(qū)域性當(dāng)代化中心都市。而把路網(wǎng)建設(shè)作為戰(zhàn)略拓城基本，也是改進(jìn)長沙都市環(huán)境、提高都市品位基本。項(xiàng)目地處長沙市雨花區(qū)湘府東路兩廂片區(qū)內(nèi)。湘府東路兩廂規(guī)劃區(qū)位于長沙市都市總體規(guī)劃中新井片分區(qū)局部地區(qū)和該分區(qū)范疇外東部地段。距離省政府5.7公里，距離雨花區(qū)區(qū)政府2.39公里。規(guī)劃范疇東起京珠高速公路，西至圭塘河，北起官寺沖路，南至?xí)r時(shí)代陽光大道，規(guī)劃用地面積為1006.4850公頃。隨著長沙市都市建設(shè)向南拓展，省政府、雨花區(qū)區(qū)政府等機(jī)關(guān)崛起，湘府東路和萬家麗路拉通，使湘府東路兩廂地段區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢日益凸現(xiàn)，都市產(chǎn)業(yè)構(gòu)造優(yōu)化調(diào)節(jié)及都市用地開發(fā)與運(yùn)用已置身于這片熱土之中。當(dāng)前區(qū)內(nèi)開發(fā)速度加快，本區(qū)內(nèi)原本薄弱公共設(shè)施更顯局限性，差距日顯。新興路作為東宸.林海樓盤配套建設(shè)工程，拉通新興路不但能解決該樓盤交通出行，對(duì)完善該區(qū)域路網(wǎng)構(gòu)造，對(duì)該片區(qū)開發(fā)及土地增值具備重要意義。（2）項(xiàng)目建設(shè)必要性1）區(qū)域發(fā)展需要道路兩廂用地為東宸.林海樓盤，該樓盤一期正在開發(fā)建設(shè)中，現(xiàn)狀施工出入均是暫時(shí)修建施工便道，出行較困難，行車非常不以便。本項(xiàng)目建設(shè)完善了都市基本設(shè)施供應(yīng)狀況，有助于于道路兩側(cè)用地開發(fā)，為都市建設(shè)打好基本。2）是加快都市建設(shè)需要進(jìn)入新世紀(jì)，長沙都市必要走內(nèi)涵發(fā)展道路，不斷改進(jìn)都市環(huán)境，真正提高都市品位，塑造新都市形象，為都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基本。而道路等市政基本設(shè)施建設(shè)是加快長沙都市建設(shè)基本，在道路主體骨架基本上，通過對(duì)項(xiàng)目所在地區(qū)支路完善，真正體現(xiàn)以人為本、以環(huán)境為中心，高原則建設(shè)指引思想，從而更好增進(jìn)周邊用地開發(fā)建設(shè)，從而提高整個(gè)都市品位。3）是經(jīng)營都市發(fā)展需要道路交通等市政基本設(shè)施條件改進(jìn)，環(huán)境品位提高，使都市地價(jià)迅速升值，極大地刺激都市改造與開發(fā)。按市場化運(yùn)作，可籌措大量城建資金，實(shí)現(xiàn)都市整體滾動(dòng)開發(fā)，以城建城，有助于都市建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。長沙市新興路道路建設(shè)工程完畢后，有助于完善長沙市湘府東路兩廂用地片區(qū)路網(wǎng)構(gòu)造，以便沿線單位出行，將有助于改進(jìn)區(qū)域基本設(shè)施和交通條件，增進(jìn)經(jīng)濟(jì)和都市建設(shè)迅速發(fā)展。2、項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)及建設(shè)規(guī)模長沙市新興路（時(shí)代陽光大道~林科路）道路工程南起時(shí)代陽光大道（K0+000），東至林科路（K0+582.821），道路全長582.821米，路幅紅線寬為12米，設(shè)計(jì)車速為20km/h。項(xiàng)目內(nèi)容：道路、景觀綠化、亮化、地下管線、交通設(shè)施等。（1）道路級(jí)別依照長沙市規(guī)劃管理局下達(dá)新興路規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)，項(xiàng)目按都市支路進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度V=20km/h，道路紅線控制寬度為12m，設(shè)計(jì)車輛荷載為都市B級(jí)。依照《長沙市新興路（時(shí)代陽光大道~林科路）道路工程可行性研究報(bào)告》（長沙市建筑設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司，.3）對(duì)新興路交通流量經(jīng)分析和預(yù)測，其流量見下表1：表1建設(shè)項(xiàng)目交通流預(yù)測表（pcu/日）特性年道路2024年2029年新興路6485712889951076212497（2）建設(shè)規(guī)模道路紅線控制寬度為12m，全長582.821米，設(shè)計(jì)車速為20km/h。工程總投資1177.75萬元，其中工程費(fèi)用896.68萬元，其她費(fèi)用131.02萬元元，基本預(yù)備費(fèi)82.22萬元，建設(shè)期貸款利息67.83萬元。（道路全線處在東宸.林海用地紅線內(nèi)，且已完畢拆遷，故本次不計(jì)算征地拆遷費(fèi)用。）表2道路重要工程量登記表序號(hào)項(xiàng)目名稱計(jì)量單位工程數(shù)量新興路全長：582.821m，路寬：1.1道路工程(涉及車行道、人行道）1.1.1車行道(40cm水泥穩(wěn)定碎石+7cmAC-25+4cmAC-13)m246151.1.2人行道鋪裝(15cmC15素砼+3cm厚1:2水泥砂漿+人行道板)m227741.1.3麻石平石m5631.1.4麻石側(cè)石m5631.1.5C30砼鎖邊石m5631.2土方工程1.2.1土石填方m395841.2.2土石挖方m3132531.2.3余土外運(yùn)(12km)m3132531.2.4清除雜填土m351281.2.5清除淤泥m31141.2.6回填素土m350321.2.7回填片石（0.8cm）m31721.2.8回填級(jí)配砂礫（0.2cm）m31391.3附屬工程1.3.1漿砌片石邊溝m33321.3.2漿砌片石截水溝m3961.3.2植草防護(hù)邊坡m210261.4排水管道工程1.4.1HDPE排水管道d300米1571.4.1HDPE排水管道d400米1831.4.1HDPE排水管道d500米369.601.4.3磚砌檢查井?1000座221.4.4偏溝雙篦雨水口座351.5環(huán)境工程1.5.1人行道樹（香樟）株1451.5.2樹池m7251.5.3果皮箱個(gè)161.5.4消火栓個(gè)51.6照明工程1.6.1安裝工程m582.8211.6.2土建工程m582.8211.7交通設(shè)施工程1.7.1交通工程m582.821（3）重要技術(shù)指標(biāo)擬建道路采用重要技術(shù)指標(biāo)見下表3。表3路線重要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)采用指標(biāo)1道路級(jí)別都市支路2道路長度m582.8213計(jì)算行車速度km/h204路基寬度m124.1機(jī)非混行車道寬度m3.5×24.2人行道寬度m2.5×25車輛荷載級(jí)別構(gòu)造物城一B級(jí)路面路面BZZ-1004、建設(shè)條件（1）建設(shè)條件擬建新興路（時(shí)代陽光大道~林科路）道路工程項(xiàng)目地處長沙市雨花區(qū)湘府東路兩廂片區(qū)內(nèi)。湘府東路兩廂規(guī)劃區(qū)位于長沙市都市總體規(guī)劃中新井片分區(qū)局部地區(qū)和該分區(qū)范疇外東部地段。隨著長沙市都市建設(shè)向南拓展，省政府、雨花區(qū)區(qū)政府等機(jī)關(guān)崛起，湘府東路和萬家麗路拉通，使湘府東路兩廂地段區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢日益凸現(xiàn)，都市產(chǎn)業(yè)構(gòu)造優(yōu)化調(diào)節(jié)及都市用地開發(fā)與運(yùn)用已置身于這片熱土之中。當(dāng)前區(qū)內(nèi)開發(fā)速度加快，本區(qū)內(nèi)原本薄弱公共設(shè)施更顯局限性，差距日顯。新興路作為東宸.林海樓盤配套建設(shè)工程，拉通新興路不但能解決該樓盤交通出行，對(duì)完善該區(qū)域路網(wǎng)構(gòu)造，對(duì)該片區(qū)開發(fā)及土地增值具備重要意義。擬建道路沿線原始地貌形態(tài)為剝蝕丘陵地貌，路線中部原為山坡地，地勢較高，現(xiàn)因房地產(chǎn)商業(yè)住宅開發(fā)，沿?cái)M建新興路修建有施工道路，為砂石土路面，現(xiàn)地形整體呈中部高兩端低之勢，各鉆探點(diǎn)高程變化在62.94-77.60m本項(xiàng)目規(guī)劃路幅寬度為12m，道路全線處在東宸.林海用地紅線內(nèi)，已所有完畢拆遷。本項(xiàng)目無拆遷。（2）建筑材料來源及渣場布置1）土料本工程土料重要用于占地區(qū)不同標(biāo)高地面平整，在施工過程中運(yùn)用開挖料，依照項(xiàng)目工程土石方平衡分析，項(xiàng)目土方工程如下表。表4項(xiàng)目土方工程量及平衡表道路工程新興路1土石填方m395842土石挖方m3132533余土外運(yùn)(12km)m3132534清除雜填土m351285清除淤泥m31146回填素土m35032項(xiàng)目工程土方開挖等土方總量為13253m3，填方總量為9584m3項(xiàng)目工程施工過程中挖方不不大于填方，項(xiàng)目不設(shè)立取土場。本線路沿線切方路段重要地層除填土外均為低液限粉質(zhì)粘土和圓礫，均可作為筑路材料，就近使用。多余土方外運(yùn)至?xí)r代陽光大道東線道路及兩側(cè)開發(fā)填方，運(yùn)距不超過12km。2）混凝土本工程混凝土采購商品瀝青混凝土成品料，施工區(qū)內(nèi)不進(jìn)行瀝青混凝土拌和加工。3）石料本項(xiàng)目處在長沙市區(qū)邊沿，望城縣丁字鎮(zhèn)、唐田、廣福盛產(chǎn)各種規(guī)格片石、塊石、石質(zhì)多為花崗巖，石質(zhì)堅(jiān)硬、各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范規(guī)定，施工前需提前向料廠簽定供貨合同，石料平均運(yùn)距不大于50公里。4）砂礫料本項(xiàng)目所在地濱臨湘江，砂礫料豐富，可從附近各砂石處分場采運(yùn)。砂、礫石粗細(xì)均勻，清潔、質(zhì)量好，可滿足施工規(guī)定，從料場至工地交通便利，且運(yùn)距較近。5）石灰長沙縣有石灰生產(chǎn)廠家，儲(chǔ)量豐富，質(zhì)地優(yōu)良，灰膏率高，灰質(zhì)純白，凝聚力強(qiáng)，運(yùn)距較近，可滿足工程需要。6）四大建材鋼材來源于鐵路運(yùn)送和水運(yùn)；木材可在本地采購；水泥可從長沙縣境內(nèi)等地進(jìn)行采購，運(yùn)送以便；瀝青采用進(jìn)口石油瀝青，可定點(diǎn)采購。7）工程用水、用電沿線為已建成生活區(qū)，都市生活和工程用水非常以便，電力資源豐富。8）運(yùn)送條件項(xiàng)目所在地區(qū)路網(wǎng)較發(fā)達(dá)，大某些材料可從湘府東路、時(shí)代陽光大道通過，交通極其以便。對(duì)外交通以便快捷。5、道路方案設(shè)（1）平面設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)新興路西起時(shí)代陽光大道，東至林科路，全長582.821米，路幅紅線寬為12米，設(shè)計(jì)車速為20km/h，是一條都市支路。道路由西往東同步代陽光大道、林科路（規(guī)劃）都市主次干道相交。為以便殘疾人行走，沿線交叉口、出入口均按規(guī)定作無障礙設(shè)計(jì)，道路全線均按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)立盲道。（2）橫斷面設(shè)計(jì)項(xiàng)目規(guī)劃路幅寬12m，路幅構(gòu)成為：2.5m(人行道)+3.5m(機(jī)非混行車道)+3.5m(機(jī)非混行車道)+2.5m(人行道)=（3）縱斷面設(shè)計(jì)本次道路豎向設(shè)計(jì)重要根據(jù)《東宸.林?？偲矫鎴D》進(jìn)行，項(xiàng)目所在區(qū)域現(xiàn)狀山地，地勢起伏很大，道路中線設(shè)計(jì)標(biāo)高黃海高程變化于62.00m～78.00m之間。道路縱斷面設(shè)計(jì)重要考慮如下幾點(diǎn)：1、按照規(guī)劃標(biāo)高進(jìn)行控制設(shè)計(jì)。2、設(shè)計(jì)線路經(jīng)東宸.林海，在滿足規(guī)范前提下，協(xié)調(diào)好道路兩廂用地開發(fā)標(biāo)高與控規(guī)豎向標(biāo)高沖突。3、由于道路地勢較高，全線基本為挖方區(qū)，設(shè)計(jì)從節(jié)約投資造價(jià)，盡量減少道路挖方量。4、時(shí)代陽光大道現(xiàn)狀已有道路，做好道路縱坡順接，同步順接時(shí)代陽光大道坡度很大，本次設(shè)計(jì)為保證行車安全，將與時(shí)代陽光大道交叉口設(shè)立為右進(jìn)右出交通組織形式，并設(shè)立綠化交通導(dǎo)流島。由于道路自身高差很大，為更好保證行車安全，道路順接時(shí)代陽光大道交叉口處設(shè)立了一種稍緩縱坡（5.487%），整個(gè)道路最大縱坡達(dá)到了7.591%，仍在規(guī)范容許范疇內(nèi)（20km/h，最大縱坡普通值8%）。（4）路基設(shè)計(jì)從投資效益和適應(yīng)性兩方面出發(fā)，本道路推薦路面構(gòu)造采用品有噪聲小，行車舒服，灰塵少，以及維護(hù)以便等長處瀝青混凝土路面。瀝青混合料采用道路石油瀝青Ａ級(jí)70號(hào)，路面構(gòu)造詳細(xì)設(shè)計(jì)為：車行道：表面層為4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13），下面層為7cm厚粗粒式瀝青混凝土(AC-25)，然后是0.8cm稀漿封層，基層為40cm厚水泥穩(wěn)定碎石，面層與基層之間設(shè)透層。人行道：人行道面層均暫定鋪砌規(guī)格25cm×25cm×5cm厚人行道板，然后是3cm厚1:2水泥砂漿，基層采用15cm厚C15素混凝土。（5）路基防護(hù)本項(xiàng)目為都市道路，考慮到兩側(cè)土地開發(fā)迅速，在路基邊坡防護(hù)原則上，堅(jiān)持生態(tài)防護(hù)為主、輕型支擋為輔。結(jié)合工程地質(zhì)和水文條件，在填方路段采用鋪草護(hù)坡、切方路段采用噴草籽護(hù)坡、在水塘中采用漿砌片石護(hù)坡。路基邊坡防護(hù)是保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性重要辦法之一，其防護(hù)重點(diǎn)是路基邊坡，必要時(shí)候涉及同路基穩(wěn)定性有直接關(guān)系近河流水塘與山坡。坡面防護(hù)類型有植物防護(hù)、捶面、護(hù)面墻、護(hù)面墻+護(hù)面板、噴射混凝土、錨桿鋼絲網(wǎng)噴射混凝土、漿砌片石護(hù)坡、漿砌片石框格護(hù)坡及組合式坡面防護(hù)。本道路兩側(cè)均為開發(fā)用地，依照道路兩廂規(guī)劃總圖，道路南側(cè)其房屋室外設(shè)計(jì)標(biāo)高與道路設(shè)計(jì)標(biāo)高約相差2米以內(nèi)，由于南側(cè)為高層樓房，設(shè)計(jì)考慮將來采用修建臺(tái)階或高差較大矮腳墻銜接，現(xiàn)道路南側(cè)地下車庫已基本竣工，現(xiàn)土方暫未回填，存在填方邊坡，設(shè)計(jì)考慮作為暫時(shí)邊坡，采用植草防護(hù)，猶如步施工回填土方，可取消防護(hù)；道路北側(cè)，K0+130~K0+160段需按已建框架錨桿構(gòu)造補(bǔ)做防護(hù)（由于新興路擋墻已按框架錨桿構(gòu)造施工，因而該某些擋墻很短，為保證構(gòu)造設(shè)計(jì)整體結(jié)合，仍由建設(shè)方委托原擋墻設(shè)計(jì)單位增補(bǔ)設(shè)計(jì)該某些擋墻，本次設(shè)計(jì)不涉及該擋墻設(shè)計(jì)），別的路段采用植草防護(hù)。挖方邊坡邊溝外側(cè)應(yīng)設(shè)立平臺(tái)，其寬度為2.0m；道路兩側(cè)山體處邊坡坡頂、坡腳應(yīng)設(shè)立地表排水系統(tǒng)。當(dāng)邊坡有積水濕地、地下水滲出或地下水露頭時(shí)，應(yīng)依照實(shí)際狀況設(shè)立地下滲溝、邊坡滲溝或仰斜式排水孔，或在上游沿垂直地下水流向設(shè)立攔截地下水排水隧洞等設(shè)施。（6）路基排水車行道普通設(shè)雙向1.5%排水橫坡，坡向外側(cè)，機(jī)動(dòng)車道范疇內(nèi)雨水由路面匯集到路側(cè)雨水口，排入雨水管道；人行道設(shè)單向2%排水橫坡，坡向車行道。交叉路口依照豎向設(shè)計(jì)擬定其排水方向，在最低點(diǎn)設(shè)立雨水口，排入雨水管道。道路邊坡設(shè)立邊溝、排水溝、截水溝雨水在恰當(dāng)位置接入都市管網(wǎng)。6、排水工程設(shè)計(jì)本段道路處當(dāng)前為自然山地，無現(xiàn)狀排水管道，自然地形排水為無組織排水。道路北側(cè)為高擋土墻和規(guī)劃山地公園；道路南側(cè)為在建社區(qū)，本道路是為配合在建社區(qū)開發(fā)同步設(shè)計(jì)建設(shè)。1、按照河?xùn)|主體排水規(guī)劃及長沙市湘府東路兩廂控制性詳細(xì)規(guī)劃（排水某些），本次設(shè)計(jì)道路排水采用雨污合流制。道路北側(cè)山地公園為南高北低，匯水重要向北排放。道路南側(cè)在建社區(qū)依照社區(qū)總圖設(shè)計(jì)有某些排水接入本次設(shè)計(jì)道路。2、本次設(shè)計(jì)道路中間高兩邊低，以樁號(hào)370米處為高點(diǎn)。高點(diǎn)以西某些排水接入時(shí)代陽光大道現(xiàn)狀排水管。本段道路匯水面積為2.16ha，設(shè)計(jì)雨水量為471.5L/S，排水管管徑為D500mm，接入接入時(shí)代陽光大道排水管坡度為3%，設(shè)計(jì)流速3.43m/s。管道最大排水能力652.3L/S。高點(diǎn)以東道路匯水面積為1.66ha，設(shè)計(jì)雨水量為362.9L/S，排水管管徑為D500mm，排水管坡度為2.5%，設(shè)計(jì)流速3.01m/s。管道最大排水能力595.7L/S。管線綜合布置依照長沙市規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)研究院提供現(xiàn)狀管線測量資料，道路K0+060處有一根暫時(shí)電桿，為東宸.林海項(xiàng)目部用電，將由其自行拆除。本道路在已建時(shí)代陽光大道北側(cè)人行道上既有地下管線有：電力、路燈、電信、燃?xì)?；車行道上布置有自來水管，且該管線在該路口預(yù)留有接入井。因而，新興路地下管線均可從時(shí)代陽光大道北側(cè)地下管線接入，管線接入過程中，僅需破除交叉口范疇內(nèi)現(xiàn)狀路面面積約20平方米，且該交叉口設(shè)計(jì)將采用交通隔離島，需改造該交叉口，因而，該某些工程量已涉及在道路設(shè)計(jì)工程量中。7、照明設(shè)計(jì)1）照明方式：本工程基本采用常規(guī)桿式照明方式。2）道路照明：項(xiàng)目在西北側(cè)人行道設(shè)立10m高單臂路燈，光源為半截光型110W高效高壓鈉燈，燈具仰角12度，臂長1.5m，單側(cè)布置，路燈桿間距為35m。8、環(huán)保及綠化景觀工程依照可行性研究報(bào)告，本項(xiàng)目擬采用重要環(huán)保辦法：1．道路設(shè)計(jì)階段環(huán)保辦法1)路線布線盡量避開飲用水源，防止污染。2)道路通過城鄉(xiāng)時(shí)，應(yīng)與城鄉(xiāng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，選取路線盡量做到“靠而不近，離而不遠(yuǎn)”原則，采用有效防治辦法，將影響環(huán)境因素降到最低限度。3)設(shè)立完善排水、排灌系統(tǒng)，防止浮現(xiàn)對(duì)地方農(nóng)村水布局破壞。4)道路設(shè)計(jì)時(shí)，不但要以公路設(shè)施原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，還要以社會(huì)、自然環(huán)境綜合原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，使自然景觀與公路工程達(dá)到有機(jī)協(xié)調(diào)。2．施工期環(huán)保辦法1)道路施工期間，對(duì)運(yùn)送散裝材料汽車、船舶及堆料場，盡量遮蓋，防止跑、冒、滴、漏，裝卸材料做到文明施工，汽車行駛路面勤灑水，以防揚(yáng)塵。2)盡量采用低噪聲設(shè)備，合理選取施工辦法和施工時(shí)間，居民密集區(qū)、學(xué)校等地段附近必要時(shí)采用暫時(shí)隔音辦法，禁止夜間打樁作業(yè)。3)道路施工期間，應(yīng)迅速實(shí)現(xiàn)邊坡防護(hù)，防止水土流失，施工完后，及時(shí)清理場地，恢復(fù)植被。3．道路運(yùn)營期環(huán)保辦法1)道路兩側(cè)200m范疇內(nèi)應(yīng)慎重規(guī)劃，不要規(guī)劃建設(shè)噪聲敏感建筑。2)道路路過居民密集區(qū)、學(xué)校等，應(yīng)加密種植樹木，并使之形成綠化立體屏障，從而減少交通噪聲影響。3)對(duì)汽車廢氣污染，應(yīng)采用辦法以減輕廢氣危害，諸如汽車安裝低污染化油器和汽車尾氣凈化裝置，使用無鉛汽油，公路兩側(cè)植樹造林凈化空氣等。4)對(duì)生活污水力求通過解決后排出，對(duì)突發(fā)性交通事故產(chǎn)生有害物質(zhì)泄漏，應(yīng)采用相應(yīng)辦法，不適當(dāng)沖洗直接排入水體，以防污染環(huán)境。5)加強(qiáng)路面管理，經(jīng)常整修路面，保持足夠平整度，以減少交通噪聲影響。6)運(yùn)用既有環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)，對(duì)道路不同步期環(huán)境進(jìn)行環(huán)保指引和管理，以控制工程對(duì)周邊環(huán)境影響和采用相應(yīng)解決辦法。4.綠化工程新興路南起時(shí)代陽光大道（已建），東至林科路（未建），長度為582.821m。人行道寬度為2.5m本次道路環(huán)境工程設(shè)計(jì)內(nèi)容涉及道路行道樹、中央綠化帶設(shè)計(jì)、人行道鋪地設(shè)計(jì)、道路配套小品以及樹池解決等。行道樹選取以常綠與落葉樹種混植搭配種植方式，一方面保證植物發(fā)揮吸附灰塵、凈化空氣、減少噪音等生態(tài)效應(yīng)，另一方面品種多樣化選取可避免片區(qū)植物景觀“千路一面”現(xiàn)象，對(duì)提高道路景觀觀賞性起到積極作用。綠化帶和公交站臺(tái)處行道樹種植間距設(shè)計(jì)為7m。樹池規(guī)格1.0x1.5m，樹池中心距離路緣石外側(cè)1.0m，以滿足地下管線施工規(guī)定。為最大限度提高道路綠化體量以及獲得較好景觀層次感，建議樹池種植地被植物細(xì)葉麥冬。新興路人行道綠化帶寬2.5m，植物綠化以上下兩層種植方式為主。上層由喬木構(gòu)成主骨架，底層為麥冬，構(gòu)造簡潔統(tǒng)一而富于韻律感植物景觀。9、工程建設(shè)籌劃新興路按照一次建成通車考慮，整個(gè)工程安排在12月08月完畢。與本項(xiàng)目關(guān)于原有污染狀況及重要環(huán)境問題：擬建新興路（時(shí)代陽光大道~林科路）道路工程是位于長沙市總體規(guī)劃已控規(guī)雨花區(qū)湘府東路兩廂片區(qū)內(nèi)一條都市支路，依照長沙市總體規(guī)劃規(guī)定，該片區(qū)已控規(guī)為開發(fā)建設(shè)用地，本項(xiàng)目道路南側(cè)規(guī)劃為二類住宅區(qū)，沿線現(xiàn)狀北向?yàn)樯搅?，南向?yàn)樵诮ㄗ≌鐓^(qū)（東宸.林海住宅社區(qū)），整個(gè)場地地面高程在62.00m～78.00m本項(xiàng)目規(guī)劃路幅寬度為12m，道路全線處在東宸.林海用地紅線內(nèi)，已完畢拆遷。本項(xiàng)目無征地拆遷。存在重要環(huán)境問題是：（1）該區(qū)域?qū)⒊蔀槎际薪ㄔO(shè)用地，在道路建設(shè)期，對(duì)沿線自然資源和環(huán)境破壞，即水土流失，植被破壞等；（2）區(qū)域內(nèi)道路施工導(dǎo)致一定揚(yáng)塵和水土流失污染。（3）道路車輛行駛時(shí)排放和產(chǎn)生CO、NO2、THC等污染物對(duì)環(huán)境空氣污染。（4）道路交通噪聲對(duì)道路沿線聲環(huán)境影響，使沿線質(zhì)量減少。

建設(shè)項(xiàng)目所在地自然社會(huì)環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等):1、地理位置本項(xiàng)目新興路（時(shí)代陽光大道~林科路）道路工程位于長沙市雨花區(qū)洞井鎮(zhèn)牛頭村東宸.林海住宅社區(qū)北向，為長沙市總體規(guī)劃已控規(guī)雨花區(qū)湘府東路兩廂片區(qū)內(nèi)一條都市支路，項(xiàng)目南起時(shí)代陽光大道（K0+000），東至林科路（K0+582.821），道路全長582.821米，路幅紅線寬為12米，設(shè)計(jì)車速為20km/h。（詳見地理位置圖）。2．地形、地貌和地質(zhì)長沙地形復(fù)雜，為瀏陽河兩岸形成地勢低平?jīng)_擊平原，其南北兩側(cè)及東南面為地勢較高低山、丘陵。市區(qū)地勢為南高北低，南郊金盆嶺、豹子嶺海邊在100米以上，北郊撈刀河和瀏陽河匯合處為市區(qū)最低點(diǎn)，海拔僅為30米。本項(xiàng)目位于長沙市城區(qū)東南部都市區(qū)，土地平整，所在區(qū)域出露地層簡樸，其土壤為四世紀(jì)網(wǎng)紋狀粘土，場地內(nèi)埋藏地層自上而下重要為填土、粉質(zhì)粘土、砂礫石、砂卵石、強(qiáng)風(fēng)化砂巖及中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖。場地內(nèi)無軟弱及可液化地層存在。依照《長沙市工程地質(zhì)分區(qū)圖》，擬建道路位工程地質(zhì)VIII區(qū)，未發(fā)既有大斷裂存在，場地區(qū)內(nèi)無斷裂構(gòu)造分布，無液化土層等不良地質(zhì)工程地質(zhì)現(xiàn)象，對(duì)道路建設(shè)無影響，適當(dāng)于道路建設(shè)。3、氣候和氣象長沙市屬于亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，距海約600余公里，受季風(fēng)環(huán)流影響明顯，夏季為低緯海洋暖濕氣團(tuán)所盤據(jù)，溫高濕重，盛夏天氣酷熱，歷年極端氣溫其重要?dú)庀筇匦詾椋簹鉁啬昶骄鶜鉁兀?7.2℃日平均最高氣溫：38.1℃日平均最低氣溫：0.4℃最熱月平均氣溫：（7月）29.4℃最冷月平均氣溫：（1月）4.7℃極端最高氣溫：43℃極端最低氣溫：-8.4℃（2）降水量近年平均降水量：1394.6mm最大年降水量：1751.2mm最小年降水量1018.2mm最大日降水量：192.5mm最大月降水量：515.3mm最小月降水量：1.2mm年平均降水天數(shù)：149.5天（3）蒸發(fā)量：年平均蒸發(fā)量：1315.6mm（4）濕度年平均相對(duì)濕度：79.5%年最小相對(duì)濕度：14.2%最熱月平均相對(duì)濕度：（7月）75%最冷月平均相對(duì)濕度：（1月）81%（5）風(fēng)主導(dǎo)風(fēng)向和平均風(fēng)速：全年NW2.7m/s夏季S2.6m/s冬季NNW2.8m/s實(shí)測最大風(fēng)速：（NW，1980.4.13）20.7m/s（6）年平均氣壓1008.2hPa（7）霜期年平均有霜天數(shù)84.5天年平均無霜天數(shù)280.3天（8）最大積雪深度20cm（9）最大凍土深度5cm（10）年平均霧天26.4天（11）年雷暴日數(shù)49.5天（12）平均全年日照時(shí)數(shù)1677.1hr4、水文狀況（1）地表水湘江湘江水系屬長江水系，是長江一級(jí)支流。湘江長沙段南起暮云市，北至喬口，全長75公里，平均坡降0.1‰，斷面呈拋物線形，沿程多沙洲、小島，河床多砂、礫石，水量分平、洪、豐、枯四個(gè)水期，變化明顯，年平均流量2131m3/s，洪峰時(shí)最大流量可達(dá)0m3/s，枯水流量為410m3/s（保證率為90%）。年平均水位27.31m，最高洪水位36.09m，最低枯水位23.25m。年平均流速0.45m/s，最大流速23.9m/s，最小流速0.08m/s。平均含砂量0.1其重要水文參數(shù)如下：年平均水位27平均最高水位36.65m平均最低水位23歷史最高洪峰水位37平均徑流深7.76m年平均流量2131m3平均最大流量12900m歷史最大洪峰流量23000m平均最小流量248m枯水期流量（90%保證率）410m歷史最小流量120m最大流速2.6m最小流速0.3m/s年平均流速0.45m/s枯水期平均流速0.18m/s平均含砂量0.1-0.2kg/m3（2）地表水瀏陽河項(xiàng)目納污水體為瀏陽河。瀏陽河發(fā)源于瀏陽市大圍山，自東向西蜿蜒而來，到長沙市開福區(qū)落刀咀、陳家屋場匯入湘江，全長約222km。瀏陽河長沙段是從榔梨至落刀咀，全長22km，河面寬220～400m，平均水位30.29m，最高水位38.7m，最低水位28.112m，最大流量510m3/s，枯水期流量（保證率95%）11.5m3/s。瀏陽河長沙段坡比降僅為5、植被與生物本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)槎际行陆ǔ菂^(qū)，為都市生態(tài)環(huán)境，土地運(yùn)用率高，植被覆蓋率低，重要樹種為都市園林綠化，街道和空隙地觀賞樹木和花草。據(jù)實(shí)地調(diào)查，建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)未發(fā)現(xiàn)珍稀瀕危等需要特殊保護(hù)野生動(dòng)物及重點(diǎn)文物保護(hù)單位。社會(huì)環(huán)境簡況(社會(huì)經(jīng)濟(jì)構(gòu)造、教誨、文化、文物保護(hù)等):雨花區(qū)地處長沙市區(qū)東南方向，是長沙市六個(gè)市轄區(qū)之一，它北連芙蓉區(qū)，西接天心區(qū)，東部和南部與長沙縣相鄰。雨花區(qū)下轄12個(gè)街道辦事處，共計(jì)98個(gè)社區(qū)、37個(gè)社區(qū)籌委會(huì)，1個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)?？偯娣e115.2平方公里，末，雨花區(qū)戶籍總?cè)丝跒?5.65萬人，其中城鄉(xiāng)人口48.80萬人，鄉(xiāng)村人口6.85萬人。這里風(fēng)景秀麗，環(huán)境優(yōu)美，集山靈秀與水神韻于一體，被譽(yù)為長沙市生態(tài)城區(qū)、“天然氧吧”，是當(dāng)代人居首選之地。雨花地理位置優(yōu)越，區(qū)位獨(dú)特，正處在湖南經(jīng)濟(jì)新“增長極”—長株潭“兩型社會(huì)”示范區(qū)中心地帶，是湖南推動(dòng)“長株潭一體化”核心之區(qū)，也是湖南參加“泛珠三角”區(qū)域經(jīng)濟(jì)合伙前沿陣地。區(qū)內(nèi)交通十分發(fā)達(dá)，“六縱七橫”都市道路交織成網(wǎng)，東有已經(jīng)建成武廣高鐵長沙南站、長株潭客運(yùn)總站及正在興建都市地鐵黎托站，南有汽車南站，是省會(huì)當(dāng)代交通樞紐核心區(qū)域。這里風(fēng)景秀麗，教誨資源豐富，擁有被喻為“天然氧吧”、占地3000多畝湖南省森林植物園，區(qū)內(nèi)森林覆蓋率達(dá)36.03%，人均公共綠地面積18平方米，空氣質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)92%。砂子塘小學(xué)、楓樹山小學(xué)、雅禮中學(xué)、稻田中學(xué)、廣益中學(xué)、長郡雨花外國語學(xué)校等各大名校匯集區(qū)內(nèi)，是名副其實(shí)教誨強(qiáng)區(qū)。這里公司林立，工業(yè)堅(jiān)實(shí)，以湖南環(huán)?？萍籍a(chǎn)業(yè)園為龍頭工業(yè)園區(qū)和以比亞迪汽車城、九芝堂藥業(yè)、長沙卷煙廠等知名公司為代表公司集群正在加速發(fā)展。這里市場云集，商貿(mào)發(fā)達(dá)，逐漸形成東塘、紅星、高橋三大商圈和文化創(chuàng)意、當(dāng)代物流、生態(tài)休閑三大板塊，沃爾瑪、紅星美凱龍、平和堂、家潤多等世界500強(qiáng)和海內(nèi)外大型商業(yè)集團(tuán)、連鎖超市云集區(qū)內(nèi)，集群式商圈經(jīng)濟(jì)正在蓬勃發(fā)展。會(huì)展產(chǎn)業(yè)漸成規(guī)模，紅星國際會(huì)展中心自以來承辦各類大型會(huì)展200各種。區(qū)內(nèi)有長沙汽車南站和“六縱六橫”道路交通網(wǎng)絡(luò)，交通十分便利。區(qū)中心地帶距長沙火車站、黃花國際機(jī)場僅十多分鐘車距，距株洲、湘潭兩市均只有半小時(shí)車程。已在動(dòng)工建設(shè)武廣、滬昆高速鐵路客運(yùn)站、長株潭汽車客運(yùn)站、都市地鐵黎托站是湖南省“十一五”發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)工程項(xiàng)目，將使雨花區(qū)成為省會(huì)長沙市將來當(dāng)代交通樞紐中心。

雨花區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值727.67億元，同比增長11.3%。其中，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增長值2.27億元，同比下降15.7%；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增長值288.65億元，同比增長9.9%，其中工業(yè)實(shí)現(xiàn)增長值210.84億元，同比增長10.4%；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增長值436.75億元，同比增長12.3%。含中煙地區(qū)生產(chǎn)總值為1168.84億元，同比增長13.0%。三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)造比為0.3：39.7：60.0。第一、二、三次產(chǎn)業(yè)分別拉動(dòng)GDP增長-0.06、3.93、7.41個(gè)百分點(diǎn)，三次產(chǎn)業(yè)對(duì)GDP增長貢獻(xiàn)率分別為-0.5%、34.8%、65.7%。實(shí)現(xiàn)財(cái)政總收入920458萬元，同比增長20.0%，其中地方公共財(cái)政預(yù)算收入325146萬元，同比增長26.6%。地方公共財(cái)政預(yù)算支出423670萬元，同比增長18.2%。，雨花區(qū)實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額467.21億元，同比增長15.0%。分行業(yè)記錄，批發(fā)貿(mào)易業(yè)實(shí)現(xiàn)零售額53.34億元，同比增長29.3%；零售貿(mào)易業(yè)實(shí)現(xiàn)零售額376.63億元，同比增長13.0%；住宿業(yè)實(shí)現(xiàn)零售額8.0億元，同比增長20.3%；餐飲業(yè)實(shí)現(xiàn)零售額29.24億元，同比增長16.4%。雨花區(qū)農(nóng)業(yè)具備鮮明都市特色。區(qū)內(nèi)氣候適當(dāng)，土地肥沃，出產(chǎn)豐富，素有省會(huì)“菜藍(lán)子”美譽(yù)，國家科技攻關(guān)項(xiàng)目“南方城郊型高效農(nóng)業(yè)綜合發(fā)展示范區(qū)”落戶區(qū)內(nèi)，蔬菜、花卉、水產(chǎn)、水果等十大基地建設(shè)迅猛發(fā)展。占地5000畝長沙花卉大世界是湖南最大花市，是農(nóng)業(yè)走集約化經(jīng)營和產(chǎn)業(yè)化道路成功典范。擬建新興路位于長沙市雨花區(qū)時(shí)代陽光大道東段，區(qū)域交通便利，水、電、天然氣、通信等各項(xiàng)市政設(shè)施齊全，為雨花區(qū)新建城區(qū)。依照調(diào)查，本工程區(qū)域內(nèi)無掛牌保護(hù)名勝古跡和需特殊保護(hù)文物單位。鄰近工程區(qū)沒有文物保護(hù)單位。

環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及重要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)1、水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)本項(xiàng)目區(qū)域廢水排入都市排水管集中至長沙花橋都市污水解決廠解決，達(dá)標(biāo)后排入瀏陽河。本報(bào)告收集了長沙市1季度瀏陽河長沙段水質(zhì)常規(guī)監(jiān)測資料，水質(zhì)監(jiān)測成果見表5。表54季度瀏陽河段水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測成果(濃度:mg/L、pH除外)斷面水質(zhì)參數(shù)項(xiàng)目單位pH溶解氧生化需氧量氨氮揮發(fā)酚黑石渡斷面季均值7.437.34.61.6270.0018最小7.385.83.51.1800.0006最大7.4710.15.72.1600.0040超標(biāo)率%00066.670三角洲斷面季均值7.387.14.22.0400.0021最小7.345.63.11.6500.0004最大7.439.55.82.4100.0050超標(biāo)率%0001000評(píng)價(jià)原則（Ⅳ類）6-9361.50.01由表中數(shù)據(jù)分析，瀏陽河黑石渡斷面、三角洲斷面除氨氮外基本達(dá)到GB3838—《地表水環(huán)境質(zhì)量原則》Ⅳ類原則，引起氨氮超標(biāo)因素重要是：瀏陽河上游區(qū)域某些截污管網(wǎng)尚在建設(shè)，某些生活、生產(chǎn)廢水未納入都市污水解決廠解決。隨著瀏陽河上游區(qū)域截污管網(wǎng)建設(shè)竣工，瀏陽河氨氮污染將得到控制。2、大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)本項(xiàng)目位于長沙市雨花區(qū)，本次環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)運(yùn)用長沙市環(huán)境監(jiān)測中心站城區(qū)環(huán)境空氣常規(guī)監(jiān)測點(diǎn)1季度監(jiān)測資料（見表6）。表6環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測成果記錄(濃度:mg/m3)監(jiān)測點(diǎn)位監(jiān)測項(xiàng)目日平均濃度值均值應(yīng)取樣本數(shù)有效樣本數(shù)最小值最大值超標(biāo)樣本數(shù)超標(biāo)率％最大超標(biāo)倍數(shù)火車站SO290900.0090.090.045NO290900.0260.13769PM1090900.0180.353741.11.330.139雨花區(qū)SO290900.0050.1390.041NO290900.020.1110.051PM1090880.010.2723034.10.810.126全市SO28108070.0050.1390.038NO28108070.0030.24131.610.051PM108107830.0070.3523229.61.330.118依照監(jiān)測成果分析，區(qū)域環(huán)境空氣中PM10日濃度均有超標(biāo)狀況。引起PM10超標(biāo)因素重要是：近年來都市發(fā)展快，工程建設(shè)項(xiàng)目多，PM10日濃度超標(biāo)是大量基建揚(yáng)塵、地面揚(yáng)塵所致。隨著工程建設(shè)竣工，道路建設(shè)及綠化完善，PM10污染將得到控制。3、聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測與評(píng)價(jià)（1）監(jiān)測布點(diǎn)依照區(qū)域聲環(huán)境特點(diǎn)，聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測范疇為項(xiàng)目區(qū)范疇內(nèi)。當(dāng)前該區(qū)域除項(xiàng)目相鄰時(shí)代陽光大道有交通車輛產(chǎn)生噪聲外，其她噪聲源重要為少量建筑施工噪聲。為了時(shí)代陽光大道交通噪聲狀況和項(xiàng)目周邊噪聲影響，依照噪聲源和區(qū)域環(huán)境特性相結(jié)合原則，對(duì)項(xiàng)目共布設(shè)3個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。1#點(diǎn)時(shí)代陽光大道北側(cè)20m2#點(diǎn)擬建新興路中段3#點(diǎn)規(guī)劃林科路（項(xiàng)目終點(diǎn)）（2）監(jiān)測時(shí)段與辦法3月20日，對(duì)區(qū)域聲環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測辦法、評(píng)價(jià)辦法按GB（3）監(jiān)測成果與評(píng)價(jià)結(jié)合長沙市噪聲功能規(guī)劃和執(zhí)行原則，該區(qū)域?yàn)槎惢旌蠀^(qū)，執(zhí)行2類原則。評(píng)價(jià)原則：晝間60dB(A)，夜間50dB(A)。道路兩側(cè)執(zhí)行4a類，晝間70dB（A），夜間55dB（A）。區(qū)域聲環(huán)境監(jiān)測和評(píng)價(jià)成果見表7。表7聲環(huán)境監(jiān)測成果監(jiān)測點(diǎn)號(hào)時(shí)間Lep原則1#（交通噪聲點(diǎn)）晝68.6702#晝58.4603#晝57.360依照監(jiān)測成果，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀基本達(dá)到GB3096—《聲環(huán)境質(zhì)量原則》中2類和4a類原則。4、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)殚L沙市新建城區(qū)，土地運(yùn)用率較高，植被覆蓋率較低。重要樹種為人工林地，街道和空隙地觀賞樹木和花草。區(qū)域內(nèi)野生動(dòng)物為都市重要常用動(dòng)物。通過走訪調(diào)查，項(xiàng)目所在區(qū)域內(nèi)沒有珍稀植物和古樹木。據(jù)調(diào)查沒有國家保護(hù)珍稀植物。重要環(huán)保目的(列出名單及保護(hù)級(jí)別):擬建道路兩側(cè)200m范疇內(nèi)，除在建東宸.林海住宅社區(qū)外，當(dāng)前無居民居住、學(xué)校、醫(yī)院等環(huán)境敏感目的，重要環(huán)保目的見下表。表8重要環(huán)保目的項(xiàng)目保護(hù)目的功能及規(guī)模方向距離質(zhì)量級(jí)別水環(huán)境瀏陽河Ⅳ類水域東南30流量92.0m3執(zhí)行GB3838-IV類原則大氣、聲環(huán)境加油站加油站西20m執(zhí)行GB3096-《聲環(huán)境質(zhì)量原則》2a類原則；GB3095-執(zhí)行東宸.林海住宅社區(qū)在建約8棟南20-100評(píng)價(jià)合用原則環(huán)境質(zhì)量原則環(huán)境空氣質(zhì)量：GB3095-《環(huán)境空氣質(zhì)量原則》中二級(jí)原則。地表水環(huán)境質(zhì)量：水環(huán)境執(zhí)行GB3838-《地表水環(huán)境質(zhì)量原則》中Ⅳ類原則之。聲環(huán)境噪聲：GB3096-《聲環(huán)境質(zhì)量原則》2類原則；干道一側(cè)區(qū)域距離為30m±5m執(zhí)行4a類原則。污染物排放原則污水：施工期生活污水執(zhí)行《污水綜合排放原則》（GB8978-1996）中三級(jí)原則。噪聲：施工期執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放原則》（GB12523-）;運(yùn)營期車輛執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車輛容許噪聲原則》（GB1495-79）。固體廢物：執(zhí)行《生活垃圾填埋污染控制原則》（GB16889-），施工過程中產(chǎn)生建筑廢渣土按《長沙市建筑渣土管理辦法》執(zhí)行。總量控制指標(biāo)施工期生活污水平均排放量約8m3/d。以施工期150天計(jì)，工藝流程簡述(圖示)：勘察論證、設(shè)計(jì)勘察論證、設(shè)計(jì)破土、開挖破土、開挖揚(yáng)塵、噪聲、污水、渣土土方轉(zhuǎn)運(yùn)土方轉(zhuǎn)運(yùn)揚(yáng)塵、噪聲、污水、渣土路路基、路面施工揚(yáng)塵、噪聲、廢氣配套設(shè)施建設(shè)和綠化揚(yáng)塵、噪聲、廢氣、渣土配套設(shè)施建設(shè)和綠化交付使用揚(yáng)塵、噪聲、廢氣交付使用管理維護(hù)管理維護(hù)重要污染工序:1、項(xiàng)目占用土地對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境破壞和污染；2、基本開挖、廢渣土、廢建材污染；3、路基施工、土地平整、內(nèi)部土方轉(zhuǎn)運(yùn)、施工過程中產(chǎn)生揚(yáng)塵；4、各種施工機(jī)械及運(yùn)送車輛產(chǎn)生噪聲；5、施工過程、土壤裸露，降雨徑流產(chǎn)生水土流失；6、運(yùn)送車輛、施工機(jī)械產(chǎn)生燃油尾氣；7、施工機(jī)械跑、冒、滴、漏油污及露天機(jī)械被雨水等沖刷后產(chǎn)生石油類污染；8、施工過程中施工人員產(chǎn)生生活污水、生活垃圾、食堂油煙廢氣污染。9、投入營運(yùn)后車輛交通產(chǎn)生噪聲、尾氣、揚(yáng)塵和地面揚(yáng)塵污染。項(xiàng)目重要污染物產(chǎn)生及預(yù)測排放狀況排放源(編號(hào))產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)大氣污染物施工期燃油廢氣CH、CO、NO2CO：54g/kw.hHC+NO222g/kw.hCO：54g/kw.hHC+NO222g/kw.h揚(yáng)塵施工現(xiàn)場周邊營運(yùn)期機(jī)動(dòng)車尾氣CH、CO、NO2CO:34g/kw.hHC+NO214g/kw.hCO:34g/kw.hHC+NO214g/kw.h揚(yáng)塵水污染物施工期平均排放量8m3/dCODBOD5SSCOD:300mg/LBOD5:150mg/LSS:200mg/L噪聲源強(qiáng)80～110dB(A)道路兩側(cè)70dB(A)100m外60dB(A)/營運(yùn)期噪聲源強(qiáng)60～80dB(A)道路兩側(cè)70dB(A)100m外60dB(A)/重要生態(tài)影響(不夠時(shí)可附另頁)1、本項(xiàng)目占用土地對(duì)沿線土地運(yùn)用格局及區(qū)域生態(tài)環(huán)境導(dǎo)致一定影響2、道路沿線植被最大變化發(fā)生在道路施工過程中，一方面是占用土地，破壞植被。另一方面在施工過程中，道路兩側(cè)5m范疇內(nèi)植被將遭受施工人員和施工機(jī)械破壞。

施工期環(huán)境影響簡要分析:1、施工期對(duì)水環(huán)境影響土地平整地基開挖，地表和植被大某些被破壞，極容易產(chǎn)生水土流失而使地表水中SS量增長。在施工期間，某些施工材料，如某些粉末狀材料等將堆放在施工現(xiàn)場周邊，若保管不善或受暴雨沖刷等因素進(jìn)入水體，將會(huì)對(duì)水體導(dǎo)致污染。在施工現(xiàn)場還將產(chǎn)生一定數(shù)量生產(chǎn)廢水，重要涉及砂石材料沖洗廢水和機(jī)械設(shè)備淋洗廢水，這些廢水中重要污染物有COD、石油類、SS含量分別是25～200mg/L、10～12mg/L、500～6220mg/L。此外施工人員產(chǎn)生少量生活污水，工程施工期約6個(gè)月工期，平均每天約50人在工地上，最高日人數(shù)約100人，每人每天生活污水量按200L計(jì)算，日均生活污水排放量約8m3，最高日生活污水排放量為16m3。平均每人每天產(chǎn)生BOD，20g、CODcr40g，按高峰期施工人數(shù)每天排放BOD5為糞便污水經(jīng)化糞池解決后排入城污水管網(wǎng)。施工人員集中生活污水，不得隨處傾倒以防流入水體污染水源。施工期污水應(yīng)設(shè)有暫時(shí)集水池、沉砂池等暫時(shí)性污水簡易解決設(shè)施。項(xiàng)目施工期污水經(jīng)解決，排入城污水管網(wǎng)，進(jìn)入長沙花橋都市污水解決廠解決，對(duì)瀏陽河水環(huán)境影響較輕。此外項(xiàng)目在施工過程應(yīng)及時(shí)搞好水土保辦法，道路竣工應(yīng)及時(shí)做好道路兩側(cè)路基及地面硬化和綠化，避免因水土流失而導(dǎo)致環(huán)境污染。2、施工期對(duì)環(huán)境空氣影響工程施工期對(duì)環(huán)境空氣污染重要有施工時(shí)施工現(xiàn)場、道路運(yùn)送揚(yáng)塵、三合灰土拌合、施工車輛、筑路機(jī)械等散開源產(chǎn)生粉塵和二次揚(yáng)塵，動(dòng)力機(jī)械運(yùn)營中排放尾氣污染等，其中以施工揚(yáng)塵污染物為嚴(yán)重。（1）施工現(xiàn)場、道路揚(yáng)塵在修筑路面時(shí)，未完畢路面也有也許產(chǎn)生一定揚(yáng)塵影響，重要是路面初期開挖及填方過程中由于路面土壤暴露，在有風(fēng)天氣產(chǎn)生揚(yáng)塵影響，隨著施工進(jìn)程不同，其對(duì)環(huán)境空氣影響限度也不同。道路揚(yáng)塵重要是由于施工車輛在運(yùn)送施工材料而引起，引起道路揚(yáng)塵因素較多，重要跟車輛行駛速度、風(fēng)速、路面積塵量和路面積塵濕度關(guān)于，其中風(fēng)速還直接影響到揚(yáng)塵傳播距離。施工期間，擬建項(xiàng)目將通過敢勝垸既有村級(jí)水泥道路及施工便道溝通工地，施工路面含塵量很高，未完畢路面也有也許產(chǎn)生一定揚(yáng)塵影響，特別遇到干旱少雨季節(jié)，道路揚(yáng)塵較為嚴(yán)重，因而施工期車輛運(yùn)送將給沿途帶來嚴(yán)重?fù)P塵污染，依照同類道路工程施工時(shí)運(yùn)送車輛所產(chǎn)生塵污染現(xiàn)場監(jiān)測成果（見表9）。表9同類道路工程施工期車輛揚(yáng)塵監(jiān)測成果監(jiān)測地點(diǎn)塵污染源采樣點(diǎn)距離(m)日均濃度(mg/m3)備注施工路邊鋪設(shè)水泥穩(wěn)定類路面基層時(shí)運(yùn)送車輛揚(yáng)塵5019.694采樣點(diǎn)設(shè)于下風(fēng)向，成果為瞬時(shí)值10011.6521505.039從上表可知：距路邊下風(fēng)向50m處空氣中TSP濃度超標(biāo)64倍以上，150m處TSP濃度扔超標(biāo)15倍以上，可見施工期車輛運(yùn)送產(chǎn)生塵污染比較嚴(yán)重。但是，通過對(duì)施工期路面灑水，可以有效地抑制揚(yáng)塵擴(kuò)散，下表10是同類道路工程施工期測試成果。表10施工路段灑水降塵測試成果路邊距離項(xiàng)目（m）項(xiàng)目02030100200TSP(mg/Nm3)不灑水11.031.891.150.860.56灑水2.111.400.680.600.29因而對(duì)施工道路揚(yáng)塵需采用一定抑塵辦法，如加強(qiáng)運(yùn)送車輛管理、在人口稠密集中點(diǎn)，起塵量大施工路段采用經(jīng)常灑水降塵辦法。此外，粉狀筑路材料若遮蓋不嚴(yán)在運(yùn)送過程中也會(huì)隨風(fēng)起塵，對(duì)運(yùn)送道路兩側(cè)居民產(chǎn)生影響，特別是大風(fēng)天氣，影響將更為嚴(yán)重。因而要加強(qiáng)對(duì)粉狀施工材料運(yùn)送管理，使用帆布密封或采用罐體車運(yùn)送，以最大限度減少原材料運(yùn)送過程中產(chǎn)生揚(yáng)塵。（2）堆場揚(yáng)塵堆場物料種類、性質(zhì)及風(fēng)速與起塵量有很大關(guān)系，比重小物料容易受擾動(dòng)而起塵，物料中小顆粒比例大時(shí)起塵量相應(yīng)也大。堆場揚(yáng)塵涉及料堆風(fēng)吹揚(yáng)塵、裝卸揚(yáng)塵和過往車輛引起路面積塵二次揚(yáng)塵等，這將產(chǎn)生較大塵污染，會(huì)對(duì)周邊環(huán)境帶來一定影響，但通過灑水可有效地抑制揚(yáng)塵量，可使揚(yáng)塵量減少70%。此外，對(duì)某些粉狀材料采用某些防風(fēng)辦法也將有效減少揚(yáng)塵污染。（3）灰土拌和揚(yáng)塵、瀝青煙影響分析本工程各項(xiàng)施工類型工程規(guī)模相對(duì)要小，所投入施工機(jī)械相對(duì)要少，因而本工程施工期間，其施工揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境空氣影響限度及污染范疇略小。并隨著施工完畢而消除。項(xiàng)目施工不進(jìn)行現(xiàn)場瀝青熬制和設(shè)立攪拌站，全路段所有采用商品瀝青混凝土，從源頭上控制了瀝青煙對(duì)環(huán)境空氣影響，但在商品瀝青混凝土運(yùn)送過程及鋪設(shè)時(shí)對(duì)道路沿線空氣質(zhì)量有一定影響，商品瀝青混凝土運(yùn)送必要采用封閉辦法，并應(yīng)合理安排運(yùn)送線路及鋪設(shè)時(shí)間，最大限度減輕其污染。（4）施工期揚(yáng)塵污染對(duì)敏感點(diǎn)影響分析擬建道路兩側(cè)200m范疇內(nèi)，除在建東宸.林海住宅社區(qū)外，當(dāng)前無居民居住、學(xué)校、醫(yī)院等環(huán)境敏感目的，但運(yùn)送車輛揚(yáng)塵將對(duì)區(qū)域空氣環(huán)境產(chǎn)生一定影響，因而，項(xiàng)目必要依照《長沙市控制揚(yáng)塵污染管理辦法》、長沙市環(huán)保局（長環(huán)發(fā)【】4號(hào)）關(guān)于印發(fā)《長沙市建設(shè)施工揚(yáng)塵污染控制環(huán)評(píng)技術(shù)規(guī)范》（試行）告知規(guī)定，對(duì)施工揚(yáng)塵采用有效揚(yáng)塵控制辦法。3、施工期噪聲對(duì)環(huán)境影響工程施工期噪聲重要為施工機(jī)械噪聲和運(yùn)送車輛噪聲，如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、平地機(jī)和汽車等。某些重要施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)見下表11：表11重要施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)測量距機(jī)械距離(m)源強(qiáng)(dB(A))1輪式裝載機(jī)Z240、Z2505902平地機(jī)Py160A5903輪胎式壓路機(jī)ZL165844推土機(jī)T1405865攤鋪機(jī)（英）ABGCO5826攤鋪機(jī)（德）VDGELE587（1）施工期噪聲傳播施工期噪聲源為點(diǎn)聲源，其傳播過程中重要影響因素為距離衰減，另一方面為其她環(huán)境因素，預(yù)測模式為：L受=L測－20lg(r受/r測)-△L其中：L受──預(yù)測點(diǎn)噪聲值dB(A)L測──源強(qiáng)監(jiān)測點(diǎn)噪聲值dB(A)r受──預(yù)測點(diǎn)離源強(qiáng)距離mr測──源強(qiáng)監(jiān)測點(diǎn)離源強(qiáng)距離m△L──其她環(huán)境因素引起聲級(jí)值變化dB(A)由上式計(jì)算可知，在離施工點(diǎn)12m遠(yuǎn)處施工機(jī)械噪聲值均可達(dá)75dB(A)如下，112m以遠(yuǎn)可達(dá)60dB(A)如下，200m以遠(yuǎn)可達(dá)55dB(A)如下。（2）施工期噪聲影響分析評(píng)價(jià)考慮到施工期噪聲是短期暫時(shí)，在施工期內(nèi)評(píng)價(jià)施工機(jī)械噪聲可參照國家《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放原則》（GB12523-）。由上面計(jì)算可知，在離施工場地12m處施工機(jī)械噪聲可達(dá)《建筑施工廠界環(huán)境噪聲排放原則》原則值，112m處可達(dá)（GB3096-）《聲環(huán)境質(zhì)量原則》2類原則晝間值。該項(xiàng)目施工期路基兩側(cè)200m范疇內(nèi)，除在建東宸.林海住宅社區(qū)外，當(dāng)前無居民居住、學(xué)校、醫(yī)院等環(huán)境敏感目的，在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制施工時(shí)段，在夜間和午休時(shí)間停止高噪聲設(shè)備作業(yè)，加強(qiáng)施工管理，盡量減小施工噪聲對(duì)區(qū)域聲環(huán)境產(chǎn)生影響。盡管施工噪聲對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定不利影響，但是施工期噪聲影響是短暫，一旦施工活動(dòng)結(jié)束，施工噪聲也就隨之結(jié)束。4、施工渣土及建筑垃圾影響分析施工過程中產(chǎn)生建筑渣土及建筑垃圾，涉及某些包裝袋、碎木塊、廢水泥澆注體、路基開挖渣土等，這些廢渣解決不當(dāng)，不但占用土地，導(dǎo)致水土流失，破壞社區(qū)生態(tài)環(huán)境，同步會(huì)對(duì)環(huán)境導(dǎo)致影響。根依照項(xiàng)目工程土石方平衡分析，項(xiàng)目路基、清淤、排水工程等土方開挖總量為13253m3，需向外運(yùn)余土13253m3。所有由長沙渣土辦管理專業(yè)渣土運(yùn)送公司負(fù)責(zé)土方轉(zhuǎn)運(yùn)，長沙渣土辦則依照長沙市建筑工地供需狀況規(guī)定渣土傾倒地點(diǎn)，給建設(shè)單位和渣土運(yùn)送公司辦理《長沙建筑垃圾解決允許證》，并規(guī)定期間、運(yùn)送路線、傾倒地點(diǎn)，因而，通過5、施工期環(huán)保辦法5.1施工期基建揚(yáng)塵控制辦法5.1.1施工期防治揚(yáng)塵污染環(huán)境管理及有關(guān)責(zé)任（1）為保證施工期防治揚(yáng)塵環(huán)境管理任務(wù)可以順利實(shí)行，擬建項(xiàng)目法定負(fù)責(zé)人，又是控制環(huán)境污染，保護(hù)環(huán)境法律責(zé)任者，擬建項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)設(shè)立專門環(huán)保機(jī)構(gòu)和專職負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工期防治揚(yáng)塵環(huán)境管理。建設(shè)單位必要擬定防治揚(yáng)塵污染現(xiàn)場監(jiān)督員，專門負(fù)責(zé)施工期環(huán)境管理與監(jiān)督，監(jiān)督施工單位貫徹各項(xiàng)揚(yáng)塵污染防治辦法，重點(diǎn)是地基解決和建筑物建設(shè)過程中防治施工揚(yáng)塵環(huán)境管理，并明確各部門專門分共負(fù)責(zé)。（2）工程建設(shè)單位須遵守《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，向本地環(huán)保行政主管部門提供施工揚(yáng)塵防治實(shí)行方案，并提請(qǐng)排污申報(bào)，建設(shè)單位與施工單位訂立施工合同步必要將防治揚(yáng)塵污染詳細(xì)辦法列入合同，并明確責(zé)任。（3）工程建設(shè)單位應(yīng)按照《防治都市揚(yáng)塵污染技術(shù)規(guī)范》條款制定施工揚(yáng)塵污染防治方案，依照施工工序編制施工期內(nèi)揚(yáng)塵污染防治任務(wù)書，實(shí)行揚(yáng)塵防治全過程管理，責(zé)任到每個(gè)施工工序。（4）各施工隊(duì)伍（承包商）應(yīng)配備一名環(huán)保員負(fù)責(zé)逸散性材料、垃圾、渣土、裸地等密閉、覆蓋、灑水作業(yè)以及車輛清洗作業(yè)等，依照承包工程環(huán)境問題提出環(huán)保實(shí)行籌劃，并依照審批籌劃進(jìn)行實(shí)行、監(jiān)督、管理，并記錄揚(yáng)塵控制辦法實(shí)行狀況，對(duì)發(fā)生它污染事故應(yīng)組織解決，并及時(shí)向建設(shè)單位和地方環(huán)保部門報(bào)告。（5）違背關(guān)于法律法規(guī)和《長沙市控制都市揚(yáng)塵污染管理辦法》關(guān)于規(guī)定，將按照《長沙市建筑施工防治揚(yáng)塵污染責(zé)任書》、《長沙市控制都市揚(yáng)塵污染管理辦法》有關(guān)規(guī)定接受環(huán)保部門解決。5.1.2.項(xiàng)目施工場合和活動(dòng)揚(yáng)塵污染防治（1）施工單位揚(yáng)塵污染控制區(qū)(保潔責(zé)任區(qū)）范疇?wèi)?yīng)依照施工揚(yáng)塵影響狀況擬定，普通設(shè)在施工工地沿線兩側(cè)20米范疇內(nèi)。（2）設(shè)立施工環(huán)保標(biāo)志牌，貫徹施工揚(yáng)塵控制管理人員施工單位應(yīng)依照《長沙市建筑施工防治揚(yáng)塵污染責(zé)任書》規(guī)定規(guī)格和內(nèi)容設(shè)立項(xiàng)目施工環(huán)保標(biāo)志牌，內(nèi)容涉及：建設(shè)單位、施工單位、工期、防治揚(yáng)塵污染現(xiàn)場管理人員名單、監(jiān)督電話牌及關(guān)于防塵辦法等。本項(xiàng)目依照施工工期、階段和進(jìn)度，整個(gè)施工期必要設(shè)專職保潔員4人。重要職責(zé)：車輛進(jìn)出場沖洗、項(xiàng)目施工場地灑水降塵、場內(nèi)裸露堆場覆蓋、場內(nèi)裸露地面覆蓋、道路沖洗清掃及尋常揚(yáng)塵控制管理。（3）圍擋、圍欄及防溢座設(shè)立施工期間，土建工地邊界應(yīng)設(shè)立高度1.8米以上圍擋，圍擋底端應(yīng)設(shè)立防溢座，圍擋之間以及圍擋與防溢座之間無縫隙。（4）施工場地防塵辦法在施工期間，施工場地應(yīng)依照不同空氣污染指數(shù)范疇和大風(fēng)、高溫、干燥、晴天、雨天等各種不同氣象條件規(guī)定，明確防塵辦法及管理責(zé)任制度。1）、施工場地灑水場地內(nèi)施工區(qū)采用人力灑水車或水槍灑水，輔以灑水壓塵，盡量縮短起塵操作時(shí)間。遇到四級(jí)或四級(jí)以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止土方作業(yè)，同步作業(yè)處覆以防塵網(wǎng)。施工場地灑水、保潔頻次應(yīng)依照季節(jié)氣候變化及空氣污染狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)，晴朗天氣時(shí)，當(dāng)空氣污染指數(shù)不不大于100時(shí)不許土方作業(yè)和人工干掃。在空氣污染指數(shù)80-100時(shí)應(yīng)每隔4個(gè)小時(shí)保潔一次，灑水與清掃交替使用。當(dāng)空氣污染指數(shù)不不大于100時(shí)，應(yīng)加密保潔。當(dāng)空氣污染指數(shù)低于50時(shí)，可以在保持清潔前提下適度減少保潔強(qiáng)度。本項(xiàng)目施工揚(yáng)塵產(chǎn)生階段為場地平整、路基開挖，按照本項(xiàng)目施工方案，本項(xiàng)目地面開挖面積約7000㎡，施工影響面積約8000㎡，開挖期間（短期）重要采用灑水防塵，本項(xiàng)目預(yù)測每次灑水量為30m3，每天灑水4～6次，日用水量約120～180m3，工程灑水總量約2）、項(xiàng)目渣土堆、裸地防塵辦法A、短期（3個(gè)月內(nèi)，以土地平整、路基開挖為主）建筑垃圾、工程渣土在48小時(shí)內(nèi)不能完畢清運(yùn)，必要設(shè)立暫時(shí)堆放場，并采用圍擋、覆蓋等防塵辦法。暴露時(shí)間在3個(gè)月以內(nèi)渣土堆、開挖及平整后裸地應(yīng)使用定期噴水壓塵或定期噴涂凝固劑和使用防塵布或鋪設(shè)礁渣、細(xì)石或其她功能相稱材料覆蓋等方式防塵。晴朗天氣時(shí)使用定期噴水壓塵，視狀況每天灑水二至六次，揚(yáng)塵嚴(yán)重時(shí)應(yīng)加大灑水。B、中期（3個(gè)月以上至主體工程竣工，包括基本施工、主體施工）暴露時(shí)間在3個(gè)月以上至主體工程竣工渣土堆、開挖及平整后暫不施工裸地應(yīng)使用防塵布覆蓋或鋪設(shè)礁渣、細(xì)石或其她功能相稱材料覆蓋和簡易綠化等方式防塵。C、長期（主體工程竣工后來，包括道路配套附屬工程）項(xiàng)目主體工程建筑施工竣工后，應(yīng)在30天內(nèi)完畢渣土清理和綠化、硬化防塵辦法，裸地必要按照《都市綠化條例》、《長沙市都市綠化管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定采用草皮、植被全面綠化覆蓋，工程竣工驗(yàn)收時(shí)不得有裸地。本項(xiàng)目不同步期建筑垃圾、渣土堆、裸地防塵辦法如下表：表12本項(xiàng)目建筑垃圾、渣土堆、裸地防塵辦法時(shí)段施工階段預(yù)測裸露面積重要防塵辦法短期土地平整及路基工程8000m噴水灑水、壓塵，輔以局部硬化、防塵布覆蓋渣土等建筑垃圾暫時(shí)堆場圍擋、噴水灑水、壓塵，防塵布覆蓋中期基本、路面施工7000m防塵布覆蓋，局部硬化長期附屬工程施工至竣工不得裸露采用草皮、植被全面綠化覆蓋3）、地面及暫時(shí)道路硬化施工工地作業(yè)地面和連接進(jìn)出道路和場地內(nèi)渣土運(yùn)送道路必要進(jìn)行硬化解決，對(duì)有社會(huì)車輛通過路面必要在施工前一周內(nèi)進(jìn)行硬化。施工期間，施工工地內(nèi)及工地出口至鋪裝道路間車行道路，應(yīng)采用下列辦法之一，并保持路面清潔，防止機(jī)動(dòng)車揚(yáng)塵：a)鋪設(shè)鋼板；b)鋪設(shè)水泥混凝土；c)鋪設(shè)瀝青混凝土；d)鋪設(shè)用礁渣、細(xì)石或其他功能相稱材料等，并輔以灑水、噴灑抑塵劑等辦法。f)、可采用草墊、麻布毯吸塵或水沖洗辦法清潔施工工地道路積塵，不得在未實(shí)行灑水等抑塵辦法狀況下進(jìn)行直接清掃。本項(xiàng)目地面硬化方式采用鋪設(shè)水泥混凝土硬化，硬化面積約400m2。場地內(nèi)道路硬化寬度應(yīng)不不大于5米，沖洗后出場運(yùn)送道路長約4）、工程車輛洗車、裝載、運(yùn)送揚(yáng)塵防治A、規(guī)范施工場地進(jìn)出口設(shè)立，項(xiàng)目施工區(qū)工程車輛進(jìn)出口大門口位于現(xiàn)狀村級(jí)公路一側(cè)，進(jìn)出口處各設(shè)立有一座洗車平臺(tái)洗車位置，每個(gè)沖洗點(diǎn)必要配備清洗機(jī)和清洗員2名（一邊一人）。本項(xiàng)目整個(gè)道路工程進(jìn)出車輛沖洗總用水量約1500mB、完善排水設(shè)施，禁止將施工污水直接排入自然排水渠，洗車平臺(tái)四周應(yīng)設(shè)立防溢座、廢水導(dǎo)流渠、廢水收集池、沉砂池及其他防治設(shè)施，收集洗車、施工以及降水過程中產(chǎn)生廢水和泥漿，泥漿不得外流，每周進(jìn)行一次泥漿清理，清理后廢泥漿應(yīng)采用密閉式罐車外運(yùn)。洗車臺(tái)尺寸為：10×5×0.6m，一座。沉淀池尺寸為：5×2×1.5m，一座，污水沉淀時(shí)間應(yīng)不不大于2小時(shí)。沉淀解決后排放口位置位于場地西端時(shí)代陽光大道北側(cè)。C、工地出口處場地內(nèi)鋪裝道路及道路不得有粘土泥水帶。項(xiàng)目連接進(jìn)出口時(shí)代陽光大道必要保潔。施工場地進(jìn)出口連接時(shí)代陽光大道處采用草墊或麻布毯進(jìn)行鋪墊，以吸附運(yùn)送車輛夾帶泥土、泥漿水，保證車輛出場不帶泥水。草墊或麻布毯鋪墊面積須為5×20m。D、進(jìn)出工地物料、渣土、垃圾運(yùn)送車輛，應(yīng)盡量采用密閉車斗，并保證物料不遺撒外漏。若無密閉車斗，物料、垃圾、渣土裝載高度不得超過車輛槽幫上沿，車斗應(yīng)用苫布遮蓋嚴(yán)實(shí)。苫布邊沿至少要遮住槽幫上沿如下15厘米，保證物料、渣土、垃圾等不露出。E、在除泥、沖洗干凈后，方可駛出施工工地，配備專人對(duì)工地出入口及其道路進(jìn)行清掃、沖洗，并有專人進(jìn)行檢查把關(guān)，以避免基建揚(yáng)塵由點(diǎn)源變成沿運(yùn)送線路線源污染。F、對(duì)建筑渣土解決規(guī)定辦理《長沙建筑垃圾解決允許證》，車輛應(yīng)按照批準(zhǔn)路線和時(shí)間進(jìn)行物料、渣土、垃圾運(yùn)送。（5）、建筑材料防塵管理辦法施工過程中使用水泥、石灰、砂石、涂料、鋪裝材料等易產(chǎn)生揚(yáng)塵建筑材料，需合理布置暫時(shí)料場位置，并應(yīng)采用下列辦法之一：a)密閉方式存儲(chǔ)及運(yùn)送；b)設(shè)立圍擋或堆砌圍墻；c)采用防塵布苫蓋；d)其她有效防塵辦法。項(xiàng)目施工不得進(jìn)行現(xiàn)場瀝青熬制和設(shè)立攪拌站，全路段所有采用商品瀝青混凝土，從源頭上控制了瀝青煙對(duì)環(huán)境空氣影響。應(yīng)盡量采用石材、木制等成品或半成品，實(shí)行裝配式施工，減少因石材、木制品切割所導(dǎo)致?lián)P塵污染，切割、粉碎、干料攪拌須進(jìn)行搭棚防塵隔聲解決。（6）道路綠化工程防塵辦法a)綠化工地應(yīng)依照現(xiàn)場狀況采用圍擋等降塵辦法。b)四級(jí)及四級(jí)以上大風(fēng)天氣，須停止土地平整、換土、原土過篩等作業(yè)。c)土地平整后，一周內(nèi)要進(jìn)行下一步建植工作；土地整頓工作已結(jié)束，未進(jìn)行建植工程期間，要每天灑水一至兩次，如遇四級(jí)及四級(jí)以上大風(fēng)天氣必要及時(shí)灑水防塵或加以覆蓋。d)植樹樹穴所出穴坑土，要加以整頓或拍實(shí)；如遇特殊狀況無法建植，穴坑土要加以覆蓋，保證不揚(yáng)塵。種植完畢后，樹坑應(yīng)覆蓋卵石、木屑、擋板、草皮，或者作其他覆蓋、圍欄解決等。e)道路或綠地內(nèi)各類管線敷設(shè)工程竣工后，一周內(nèi)要恢復(fù)路面或景觀，不得留裸土地面。f)綠化產(chǎn)生垃圾，做到當(dāng)天清除。（7）既有建筑拆除工程防塵辦法本項(xiàng)目無既有建筑拆除工程。5.2施工期水污染控制辦法1）工程宜優(yōu)化并完善配套排水系統(tǒng)，并與區(qū)域規(guī)劃都市排水管道相協(xié)調(diào)，禁止將施工污水直接排入現(xiàn)狀自然排水渠。2）在施工完畢后，不得閑置土地，應(yīng)盡快對(duì)建設(shè)區(qū)進(jìn)行水土保持設(shè)施和環(huán)境綠化工程等建設(shè)，使場地土面及時(shí)得到綠化覆蓋，避免水土流失，美化環(huán)境。3）運(yùn)送、施工機(jī)械機(jī)修油污應(yīng)集中解決，擦有油污固體廢棄物不得隨意亂扔，要妥善解決，以減少石油類對(duì)水環(huán)境污染。5.3施工期噪聲污染控制辦法1）盡量選用低噪聲設(shè)備，在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能減退而使噪聲增強(qiáng)現(xiàn)象發(fā)生。2）施工期噪聲應(yīng)按《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放原則》（GB12523—）進(jìn)行控制，應(yīng)合理安排施工時(shí)間，臨近村民住宅施工區(qū)必要嚴(yán)格控制高噪聲設(shè)備施工時(shí)段，在夜間22：00至次日清晨6：00和午休時(shí)間停止產(chǎn)生高噪聲設(shè)備施工作業(yè)。3）建立暫時(shí)聲障：在施工條件允許狀況下對(duì)高噪聲設(shè)備設(shè)立隔聲屏障，如可拆卸活動(dòng)彩板圍擋等。5.4施工期水土保持及生態(tài)保護(hù)為防止水土流失、保護(hù)生態(tài)，施工中應(yīng)采用如下辦法：1）施工中采用暫時(shí)防護(hù)辦法，對(duì)道路已有樹木、花草進(jìn)行保護(hù)性移栽。2）施工時(shí)必要同步建設(shè)基坑護(hù)墻等輔助工程，用草席、沙袋等對(duì)坡面進(jìn)行護(hù)理，以穩(wěn)定邊坡，防止坡面崩塌，保證下雨時(shí)不浮現(xiàn)大量水土流失。3）應(yīng)在施工期間，搞好項(xiàng)目生態(tài)保護(hù)和建設(shè)，縮短施工工期。在項(xiàng)目建設(shè)同步應(yīng)及時(shí)搞好道路植樹、綠化及地面硬化，工程建成后，應(yīng)無裸露地面，使區(qū)域水土保持功能得到加強(qiáng)。5.5施工期污染控制重要設(shè)備、設(shè)施及投資依照國家環(huán)保部頒布《防治都市揚(yáng)塵污染技術(shù)規(guī)范》及長沙市環(huán)保局（長環(huán)發(fā)【】4號(hào)）關(guān)于印發(fā)《長沙市建設(shè)施工揚(yáng)塵污染控制環(huán)評(píng)技術(shù)規(guī)范》（試行）告知規(guī)定，項(xiàng)目施工期環(huán)保投資和運(yùn)營費(fèi)用如下見表12。施工期污染控制辦法投資及運(yùn)營費(fèi)用為：37.8萬元表13施工期污染控制投資及運(yùn)營費(fèi)用序號(hào)防治揚(yáng)塵辦法數(shù)量單價(jià)建設(shè)費(fèi)（萬元）運(yùn)營費(fèi)（萬元）共計(jì)（萬元）1揚(yáng)塵控制保潔人員4人元/月4.8/4.82設(shè)立圍墻（檔）500×1.8㎡80元/㎡4.0/4.03防塵網(wǎng)4.1保潔灑水303元/m30.9/0.94.2覆蓋防塵布500㎡2.5元/㎡凝固劑/kg/元/kg///5.1洗車臺(tái)1座6000元/座清洗機(jī)2臺(tái)元/臺(tái)5.3地面硬化400㎡300元/㎡12.0/12.05.4洗車用水153元/m3/防溢座導(dǎo)流渠排水溝管道300m40元/m1.2/1.26.2沉淀池5×2×1.5m36000元0.634.4其她費(fèi)用（1～6）×10%3.4施工揚(yáng)塵污染控制總費(fèi)用37.8營運(yùn)期環(huán)境影響分析：1、水環(huán)境影響分析項(xiàng)目道路路面采用改性瀝青混凝土路面，為不透水區(qū)域，有產(chǎn)、匯流快等特點(diǎn)。降雨期間，路面徑流所挾帶污染物成分重要為懸浮物及少量石油類，多發(fā)生在一次降雨初期。路面徑流經(jīng)道路兩側(cè)排水溝渠匯總后通過雨水收集管網(wǎng)進(jìn)入附近水域，對(duì)水環(huán)境質(zhì)量影響小。按照河?xùn)|主體排水規(guī)劃及長沙市湘府東路兩廂控制性詳細(xì)規(guī)劃（排水某些）及本項(xiàng)目位于東宸.林海住宅社區(qū)內(nèi)，本次設(shè)計(jì)道路排水采用雨污合流制。2、環(huán)境空氣影響分析本項(xiàng)目建成后，汽車尾氣是環(huán)境空氣污染物重要來源，污染物排放量大小與交通量成比例增長，與車輛類型、汽車運(yùn)營狀況以及本地氣象條件關(guān)于。類比其他道路環(huán)境預(yù)測及環(huán)境監(jiān)測資料，在路邊10米處CO濃度較小。因而道路營運(yùn)期對(duì)環(huán)境空氣產(chǎn)生影響重要污染物是NO2。依照同類項(xiàng)目對(duì)NO2監(jiān)測成果對(duì)比分析預(yù)測，在D類穩(wěn)定度下，至道路營運(yùn)遠(yuǎn)期各路段距路中心線22米處NO2濃度均符合環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)原則限值。在不利氣象條件下，如靜風(fēng)時(shí)，交通量較大路段與升坡、降坡頻繁地形復(fù)雜地段、距路中心線22米處NO2濃度預(yù)測值有也許超標(biāo)。本項(xiàng)目為都市支路，考慮到本路段車速慢、流量較小，道路兩側(cè)規(guī)劃有一定綠化隔離帶，因而，道路營運(yùn)期所產(chǎn)生尾氣對(duì)環(huán)境空氣產(chǎn)生影響較小。3、營運(yùn)期聲環(huán)境影響預(yù)測營運(yùn)期噪聲重要為車輛運(yùn)營噪聲，這是一種以中低頻為主隨機(jī)非穩(wěn)態(tài)流動(dòng)噪聲，當(dāng)車流量大時(shí)，其衰減變化規(guī)律接近線聲源特點(diǎn)。隨著車流量減少，其衰減變化規(guī)律逐漸轉(zhuǎn)向點(diǎn)聲源特點(diǎn)。依照道路兩側(cè)規(guī)劃用地性質(zhì)和建成后環(huán)境特性，區(qū)域環(huán)境噪聲執(zhí)行2類原則，依照同類型住宅社區(qū)內(nèi)道路調(diào)查，因住宅區(qū)內(nèi)道路車輛行駛速度低（普通≤20km/h），住宅區(qū)內(nèi)道路晝夜間值均能達(dá)到《聲環(huán)境噪聲原則》2類原則。為使噪聲預(yù)測成果更加可信，本次預(yù)測采用同類路段實(shí)測值為根據(jù)進(jìn)行類比分析。（1）調(diào)查路段選取依照道路所在位置，類比調(diào)查路段選取為德政路，過往車輛與本項(xiàng)目有一定類似，以小型車輛為主。（2）監(jiān)測點(diǎn)選取依照長沙市建筑退讓都市道路紅線最小距離規(guī)范，II類地區(qū)多層建筑最小為5米，監(jiān)測點(diǎn)選取為路側(cè)人行道、道路紅線5米二點(diǎn)。（3）監(jiān)測成果監(jiān)測成果見下表：表14德政路路中段監(jiān)測成果表時(shí)段項(xiàng)目車流量輛/h（單向）L10L50L90LmaxLminLeq晝間人行道58368.657.558.5道路紅線5米58367.358.054.670.055.257.5夜間人行道25155.349.848.663.548.748.6道路紅線5米25154.849.647.863.242.347.7（4）預(yù)測分析當(dāng)車流晝間達(dá)到500～600輛/小時(shí)，其噪聲值符合2類原則，5米時(shí)可達(dá)到2類原則（有綠化阻擋、無建筑物阻擋）。夜間車流在200～300輛/小時(shí)，其聲環(huán)境符合在5米外可做到達(dá)標(biāo)。由于本項(xiàng)目車流量在遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年2029年平均流量為12497pcu/日，且限制車速20km/h，道路紅線外5米可基本達(dá)到2類原則（有4、道路方案設(shè)計(jì)與規(guī)劃符合性分析項(xiàng)目規(guī)劃路幅寬12m，路幅構(gòu)成為：2.5m(人行道)+3.5m(機(jī)非混行車道)+3.5m(機(jī)非混行車道)+2.5m(人行道)=12m。本路段起點(diǎn)與時(shí)代陽光大道、終點(diǎn)與林科路都市主次干道相交，相交路口均為平交路口。為以便殘疾人行走，沿線各交叉口、出入口均按規(guī)定作無障礙設(shè)計(jì)，道路全線均按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)立盲道。道路方案設(shè)計(jì)符合長沙市工程建設(shè)地方原則《長沙市綠色道路設(shè)計(jì)導(dǎo)則（試行）》（10月1日實(shí)行）規(guī)定。項(xiàng)目選址及路幅設(shè)計(jì)符合長沙市都市道路總體規(guī)劃規(guī)定。建議加強(qiáng)道路景觀綠化建設(shè)，增長綠化帶或人行樹道，使道路化面積達(dá)到20%以上。5、風(fēng)險(xiǎn)分析工程建成后，運(yùn)送污染風(fēng)險(xiǎn)事故重要有如下幾種類型：（1）發(fā)生交通事故，導(dǎo)致自身攜帶易燃液體、固體或壓縮氣體而發(fā)生爆炸事故；（2）發(fā)生交通事故，裝載氧化劑、強(qiáng)氧化劑、帶感染腐蝕性物品及有毒有害物品等化學(xué)品泄漏，導(dǎo)致污染事故。因新興路（時(shí)代陽光大道~林科路）為東宸.林海住宅社區(qū)內(nèi)部道路，項(xiàng)目建成后禁止危險(xiǎn)物品運(yùn)送車輛通行，因而導(dǎo)致危險(xiǎn)事故污染風(fēng)險(xiǎn)極小。6、運(yùn)營期環(huán)保辦法和建議（1）聲環(huán)境污染防治辦法針對(duì)項(xiàng)目詳細(xì)建設(shè)狀況和環(huán)境特點(diǎn)，本評(píng)價(jià)提出如下聲環(huán)保原則：a）加強(qiáng)交通管理，嚴(yán)格執(zhí)行限速等交通規(guī)則，以減少交通噪聲擾民問題。b）加強(qiáng)擬建道路沿線聲環(huán)境質(zhì)量環(huán)境監(jiān)測工作，對(duì)也許受到較嚴(yán)重污染敏感點(diǎn)實(shí)行環(huán)境噪聲定期監(jiān)測制度，依照因交通量增大引起聲環(huán)境污染限度，及時(shí)采用相應(yīng)減緩辦法。c）經(jīng)常養(yǎng)護(hù)路面，保證擬建市政道路良好路況。d）結(jié)合本地生態(tài)建設(shè)規(guī)劃，加強(qiáng)擬道路紅線范疇內(nèi)可綠化地段綠化工作。e）工程管理辦法①應(yīng)設(shè)禁鳴標(biāo)志，以減少交通噪聲污染源。②加強(qiáng)交通管理，經(jīng)常維持道路路面平整度，避免因路況不佳導(dǎo)致車輛顛簸等引起交通噪聲增長。f）對(duì)沿線規(guī)劃建設(shè)用地控制性規(guī)定。依照長沙市湘府東路兩廂控規(guī)規(guī)定，項(xiàng)目兩側(cè)規(guī)劃為二類住宅區(qū)用地，道路沿線兩側(cè)新建、改建建筑物離道路紅線規(guī)劃控制距離必要嚴(yán)格按照《長沙市都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（試行）》中依照不同用地性質(zhì)所規(guī)定退讓紅線距離進(jìn)行退讓。（2）大氣污染防治辦法依照道路工程運(yùn)營期大氣污染產(chǎn)生特點(diǎn)，其大氣污染重要為交通車輛尾氣排放及揚(yáng)塵所導(dǎo)致局部污染。為減小道路交通車輛尾氣排放對(duì)周邊局部大氣環(huán)境影響，提出如下辦法：1）建議結(jié)合生態(tài)建設(shè)等規(guī)劃，在接近道路兩側(cè)，特別是敏感點(diǎn)附近各種植喬、灌木。這樣既可以凈化吸取機(jī)動(dòng)車尾氣中污染物、道路粉塵，又可以美化環(huán)境，改進(jìn)路容。2）加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營狀態(tài)，減少塞車現(xiàn)象。3）加強(qiáng)道路灑水降塵辦法，以減小揚(yáng)塵污染。4）對(duì)道路進(jìn)行綠化美化工程專項(xiàng)設(shè)計(jì)、并做好綠化工程實(shí)行和管養(yǎng)工作。（3）水污染防治辦法道路排水管網(wǎng)應(yīng)與區(qū)域雨污水管網(wǎng)相銜接。加強(qiáng)道路排水設(shè)施管理，維持經(jīng)常性巡邏和養(yǎng)護(hù)。運(yùn)營期排水系統(tǒng)會(huì)因路基邊坡或道路上塵砂受雨水沖刷等因素產(chǎn)生沉積、堵塞，應(yīng)定期清理排水系統(tǒng)及全線邊溝，從而保證排水系統(tǒng)疏通。對(duì)也許導(dǎo)致積水問題將予以特別關(guān)注。(4)、固體廢物污染防治辦法1）安排專職環(huán)衛(wèi)工人、清掃車定期、定期對(duì)道路進(jìn)行清掃，以保持道路清潔，在固體廢物收集、運(yùn)送過程中應(yīng)做到集裝化、封閉化，采用密閉式垃圾收集儲(chǔ)存設(shè)備，運(yùn)送采用專用封閉式垃圾運(yùn)送車進(jìn)行清運(yùn)。2）通過宣傳和制定法規(guī)，禁止在道路上亂丟棄飲料袋，易拉罐等垃圾，以保持道路兩側(cè)清潔；3）道路應(yīng)禁止貨運(yùn)車輛通行，并通過關(guān)于法規(guī)予以解決。（5）、營運(yùn)期社會(huì)影響減緩辦法1)道路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)做好交通運(yùn)送安全防止和宣傳工作，保證道路暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)安全。2)做好環(huán)境工程建設(shè)和維護(hù)工作，使道路與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，消除道路主體工程阻隔及營運(yùn)對(duì)沿線人民心理上產(chǎn)生壓力。3)加強(qiáng)道路主體工程管理工作，保證通道工程暢通，以提供人民出行以便、工作以便。4)由于道路建成通車將對(duì)工程沿線地價(jià)產(chǎn)生增值影響，必將導(dǎo)致沿線浮現(xiàn)新產(chǎn)業(yè)帶和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，工商用地、交通用地等用地將有所增長，為避免過多地喪失寶貴土地資源，土地管理部門加強(qiáng)對(duì)道路沿線各種建設(shè)用地審批和管理。

建設(shè)項(xiàng)目擬采用防治辦法及預(yù)期治理效果排放源(編號(hào))防治辦法預(yù)期治理效果大氣污染物施工期機(jī)動(dòng)車尾氣實(shí)行尾氣排污允許證超標(biāo)車輛安裝尾氣凈化器達(dá)標(biāo)排放揚(yáng)塵，定期沖洗油煙廢氣營運(yùn)期機(jī)動(dòng)車尾氣實(shí)行尾氣排污允許證超標(biāo)車輛安裝尾氣凈化器達(dá)標(biāo)排放揚(yáng)塵灑水車，定期沖洗水污染物施工期生活污水COD、BOD5、SS達(dá)標(biāo)排放噪聲源強(qiáng)80～110dB(A)嚴(yán)格控制施工時(shí)段設(shè)立圍擋/營運(yùn)期噪聲源強(qiáng)60～