2021年二建繼續(xù)教育網(wǎng)上教程道路工程

第一講道路工程（第1章道路工程1.11.2）重點內容：1.路基排水與降水內容及規(guī)定2.土方、石方路基施工技術3.特殊土路基施工技術詳細內容：一、路基基本規(guī)定路基工程涉及路基自身及關于土石方、沿線小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。(1)繪圖設計或勘測部門現(xiàn)場交接中線控制樁和設計水準點，并設立護樁。對所交付道路中線位置、水準基點樁等測量資料進行檢查核對，確認無誤后方可施工。(2)當施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時，應采用有效解決辦法。(3)(4)施工前，應依照工程規(guī)模、環(huán)境條件，修筑暫時施工道路。暫時施工道路應滿足施工機械調運和行車安全規(guī)定，且不得妨礙施工。(5)城鄉(xiāng)道路施工范疇內新建地下管線、人行地道等地下構筑物宜先行施工。對埋深較淺既有地下管線，作業(yè)中也許受損時，應向建設單位、設計單位提出加固或挪移辦法方案，在采用機械開挖之前應先用人工細心開挖，千萬避免挖斷電纜、自來水管等，以免導致重大損失和延誤工期。(6)設計中采用新材料、新工藝、新設備、新技術狀況下。宜先做實驗路，以保證工程施工質量。(7)施工中，發(fā)現(xiàn)文物、古跡、不明物應及時停止施工，保護好現(xiàn)場，告知建設單位及關于管理部門到場解決。(8)施工前應依照工程地質勘察報告，對路基土進行天然含水量、液限、塑限、原則擊實和CBR實驗，必要時應做顆粒分析，有機質含量、易溶鹽含量、凍膨脹和膨脹量等實驗。二、排水與降水(1)施工前，應依照工程地質、水文、氣象資料、施工工期和現(xiàn)場環(huán)境編制排水與降水方案。在施工期間排水設施應及時維修、清理，保證排水暢通。(2)施工排水與降水應保證路基土壤天然構造不受擾動，保證附近建（構）筑物安全。(3)施工排水與降水設施，不得破壞原有地面排水系統(tǒng)，且宜與現(xiàn)況地面排水系統(tǒng)及道路工程永久排水系統(tǒng)相結合。(4)采用明溝排水，排水溝斷面及縱坡應依照地形、土質和排水量擬定。當需用排水泵時，應依照施工條件、滲水量、揚程與吸程規(guī)定選取。施工排出水，應引向離路基較遠地點。(5)在細砂、粉砂土中降水時，應采用防止流砂辦法。(6)在路塹坡頂部外側設排水溝時，其橫斷面和縱向坡度，應經(jīng)水力計算擬定，且底寬與溝深均不適當不大于50cm。排水溝離路塹頂部邊沿應有足夠防滲安全距離或采用防滲辦法，并在路塹坡頂部筑成傾向排水溝2％橫坡。排水溝應采用防沖刷辦法。三、土、石方路基1、路基施工程序（1）準備工作。（2）修建小型構造物與埋設地下管線。小型構造物可與路基(土方)同步進行，但地下管線必要遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”原則來完畢。（3）路基(土、石方)工程測量樁號與高程、開挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實路基、修整路肩、修建防護工程等。（4）質量檢查與驗收2、路基施工要點工序涉及挖土、填土、松土、運土、裝土、卸土、修蹩、壓實。必要依照路基設計平面、橫斷面位置、標高等幾何尺寸進行施工，并保證路基強度和穩(wěn)定性。（1）路基施工測量（2）填土（方）路基（3）挖土(方)路基四、特殊土路基1、特殊土路基加固解決選取適當季節(jié)進行路基加固解決施工，其中湖、塘、沼澤等地軟土路基宜在枯水期施工；膨脹路基宜在少雨季節(jié)施工；強鹽漬土路基應在春季施工；粘性鹽漬土路基宜在夏季施工；砂性鹽漬土路基宜在春末夏初施工。2、軟土路基施工(1)軟土路基施工應列入地基固結期。應按設計規(guī)定進行預壓，預壓期內除補填因加固沉降引起補方外，禁止其他作業(yè)。(2)施工前應修筑路基解決實驗路段，獲取各種施工參數(shù)。(3)置換土施工應符合下列規(guī)定：(4)當軟土層厚度不大于3.0m，且位于水下或為含水量極高淤泥時，可使用拋石擠淤。(5)采用砂墊層置換時，砂墊層應寬出路基邊腳0.5～1.0m，兩側以片石護砌。(6)采用反壓護道時，護道宜與路基同步填筑。當分別填筑時，必要在路基達到臨界高度前將反壓護道筑完。壓實度應符合設計規(guī)定，且不應低于最大干密度90％。重要采用土工材料、袋裝砂井、砂樁、。3、濕陷性黃土路基、鹽漬土路基、膨脹土路基和凍土路基五、質量檢查1、路基施工控制要點(1)定位放線及測量復核(2)填土（方）路基規(guī)定(3)挖土（方）路基規(guī)定2、路基質量控制要點(1)加強對構造物與埋設地下管線回填質量控制(2)加強對路基填料質量控制(3)加強對路基壓實質量控制(4)加強對路基彎沉值控制練習題：1.路基干濕類型劃分為（C）。（單選題）

A．二類

B．三類

C．四類

D．五類2.當路基原地基橫坡陡于（C）時，原地基應挖成臺階，且臺階寬度不不大于2m，并予以夯實。（單選題）A．1：3

B．1：4

C．1：5

D．1：3.用于公路路基填料規(guī)定強度高，其強度規(guī)定是按（D）指標擬定。（單選題）A．密度

B．回彈模量

C．彎沉

D．CBR值4.對于原地基解決，下面哪個說法不對的（CD）。（多選題）A．二級及二級以上公路路堤基底壓實度應不不大于90％

B．原地面坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實

C．泉眼或露頭地下水，應按設計規(guī)定，采用有效導排辦法后方可填筑路堤

D．地面橫坡緩于1：5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應不大于2m5.路基施工程序涉及下列（ACDE）。（多選題）A、準備工作B、施工進度編制C、埋設地下管線D、路基工程E、質量檢查與驗收對的答案：1.C2C3.D4.CD5.ACDE第二講道路工程（第1章道路工程1.3）重點內容：1.石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層內容及規(guī)定2.水泥穩(wěn)定土基層內容及規(guī)定3.級配砂礫和級配碎石基層施工技術詳細內容：一、石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層1、原材料原材料重要涉及石灰、粉煤灰，其路用性能應滿足相應規(guī)定。2、混合料混合料應由攪拌廠集中拌制且應符合相應規(guī)定。3、攤鋪(1)混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量±2％。(2)混合料每層最大壓實厚度為20cm，且不適當不大于10cm。(3)攤鋪中發(fā)生粗、細集料離析時，應及時翻拌。4、養(yǎng)生(1)混合料基層，應在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護。養(yǎng)護期視季節(jié)而定，常溫下不適當少于7d。(2)采用灑水養(yǎng)護時，應及時灑水，保持混合料濕潤；采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護時，應及時在乳液面撒嵌丁料。(3)養(yǎng)護期間宜封閉交通。需通行機動車輛應限速，禁止履帶車輛通行。二、水泥穩(wěn)定土類基層1、原材料原材料重要是水泥，其路用性能應滿足相應規(guī)定。2、集中攪拌水泥穩(wěn)定土類材料(1)城鄉(xiāng)道路中使用水泥穩(wěn)定土類材料，宜集中拌制。(2)集料應過篩，級配符合設計規(guī)定。(3)混合料配合比符合規(guī)定，計量精確、含水量符合施工規(guī)定、攪拌均勻。(4)攪拌廠應向現(xiàn)場提供產品合格證及水泥用量、粒料級配、混合料配合比、R7強度原則值。(5)水泥穩(wěn)定土類材料運送時，應采用辦法防止水分損失。3、攤鋪(1)施工前應通過實驗擬定壓實系數(shù)。水泥土壓實系數(shù)宜為1.53～1.58；水泥穩(wěn)定砂礫壓實系數(shù)宜為1.30～1.35。(2)宜采用專用攤鋪機械攤鋪。(3)水泥穩(wěn)定土類材料自攪拌至攤鋪完畢，不得超過3h。應按當班施工長度計算用料量。(4)分層攤鋪時，應在下層養(yǎng)護7d后，方可攤鋪上層材料。4、碾壓(1)應在含水量等于或略不不大于最佳含水量時進行。(2)宜用12～18t壓路機作初步穩(wěn)定碾壓，混合料初步穩(wěn)定后用不不大于18t壓路機碾壓，至表面平整、無明顯輪跡，且達到規(guī)定壓實度。(3)水泥穩(wěn)定土類材料，宜在水泥初凝時間到達前碾壓成活。(4)當使用振動壓路機時，應符合環(huán)保和周邊建筑物及地下管線、構筑物安全規(guī)定。5、養(yǎng)護(1)基層宜采用灑水養(yǎng)護，保持濕潤。采用乳化瀝青養(yǎng)護，應在其上撒布適量石屑。(2)養(yǎng)護期間應封閉交通。(3)常溫下成活后應經(jīng)7d養(yǎng)護，方可在其上鋪路面層。三、級配砂（沙）礫和級配碎石基層1、級配砂礫及級配礫石(1)天然砂礫應質地堅硬，礫石顆粒中細長及扁平顆粒含量不得超過20％。(2)級配礫石作次干路及其如下道路底基層時，級配中最大粒徑宜不大于53mm，作基層時最大粒徑不得不不大于37.5mm。2、攤鋪(1)宜采用機械攤鋪符合級配規(guī)定廠拌級配碎石或級配碎礫石。(2)壓實系數(shù)應通過實驗段擬定，人工攤鋪宜為1.40～1.50；機械攤鋪宜為1.25～1.35。每層攤鋪虛厚不適當超過30cm。(3)砂礫應攤鋪均勻一致，發(fā)生粗、細骨料集中或離析現(xiàn)象時，應及時翻拌均勻。(4)攤鋪長至少一種碾壓段30～50m。(5)攤鋪碎石每層應按虛厚一次鋪齊，顆粒分布應均勻，厚度一致，不得多次找補。(6)已攤平碎石，碾壓前應斷絕交通，保持攤鋪層清潔。3、碾壓成活(1)碾壓前應灑水，灑水量應使所有砂礫濕潤，且不導致其層下翻漿。(2)碾壓過程中應保持砂礫濕潤。(3)碾壓時應采用12t以上壓路機進行，初始碾速宜為25～30m/min，砂礫初步穩(wěn)定后，碾速宜控制在30—40m/min，碾壓至輪跡不不不大于5mm，砂石表面平整、堅實，無松散和粗、細集料集中檔現(xiàn)象。練習題：1.下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型是（）。（單選題）

A．填隙碎石

B．級配碎石

C．級配礫石

D．天然砂礫2.合用于各級公路基層和底基層粒料是（）。（單選題）

A．填隙碎石

B．泥結碎石

C．天然砂礫

D．級配碎石3.用于高速公路無機結合料穩(wěn)定基層可以選?。ǎ＃▎芜x題）

A．水泥穩(wěn)定細粒土

B．二灰砂

C．水泥穩(wěn)定未篩分碎石

D．石灰穩(wěn)定級配碎石4.熱拌瀝青碎石配合比設計涉及（）。（單選題）

A．理論油石比計算設計階段

B．目的配合比設計階段

C．目的配合比驗證階段

D．生產配合比設計階段E．生產配合比驗證階段5.半剛性基層涉及（）。（單選題）

A．級配碎石

B．水泥穩(wěn)定土

C．石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土

D．石灰穩(wěn)定土E．瀝青碎石對的答案：1.A2D3.C4.BDE5.BCE第三講道路工程（第1章道路工程1.41.5）重點內容：1.掌握瀝青混合料路面施工工藝規(guī)定2.理解瀝青混凝土（混合料）構成和對材料規(guī)定3.理解瀝青灌入式和瀝青表面處治面層施工技術詳細內容：一、基本規(guī)定1、舊瀝青路面作基層加鋪瀝青混合料面層(1)符合設計強度、基本無損壞舊瀝青路面經(jīng)整平后可作基層使用。(2)舊路面有明顯損壞，但強度能達到設計規(guī)定，應對損壞某些進行解決。(3)彌補舊瀝青路面，凹坑應按高程控制、分層鋪筑，每層最大厚度不適當超過10cm。2、原材料(1)瀝青應優(yōu)先采用A級瀝青作為道路面層使用，B級瀝青可作為次干路及其如下道路面層使用。乳化瀝青在高溫條件下宜采用粘度較大乳化瀝青，寒冷條件下宜使用粘度較小乳化瀝青。(2)粗集料應符合下列規(guī)定：粗集料應符合工程設計規(guī)定級配范疇。骨料對瀝青粘附性，都市迅速路、主干路應不不大于或等于4級；次干路及如下道路應不不大于或等于3級。集料具備一定破碎面顆粒含量，具備1個破碎面宜不不大于90％，2個及以上宜不不大于80％。(3)細集料應符合下列規(guī)定：含泥量，對都市迅速路、主干路不得不不大于3％；對次干路及其如下道路不得不不大于5％。(4)礦粉應用石灰?guī)r等憎水性石料磨制。當用粉煤灰作填料時，其用量不得超過填料總量50％。與瀝青粘附性不大于4級砂，不得用于都市迅速路和主干路。(5)纖維穩(wěn)定劑應在250°C條件下不變質。不適當使用石棉纖維。二、熱拌瀝青混合料面層1、熱拌瀝青混合料（HMA）(1)合用于各種級別道路面層。(2)瀝青混合料面層集料最大粒徑應與分層壓實層厚度相匹配。密級配瀝青混合料，每層壓實厚度不適當不大于集料公稱最大粒徑2.5～3倍；對SMA和OGFC等嵌擠型混合料不適當不大于公稱最大粒徑2～2.5倍。2、熱拌瀝青混合料攪拌及施工溫度(1)瀝青混合料攪拌及施工溫度應依照瀝青標號及粘度、氣候條件、鋪裝層厚度、下臥層溫度擬定。(2)普通瀝青混合料攪拌及壓實溫度宜通過在135℃～175℃條件下測定粘度(3)聚合物改性瀝青混合料攪拌及施工溫度應依照實踐經(jīng)驗經(jīng)實驗擬定。普通宜較普通瀝青混合料溫度提高10℃～20(4)SMA混合料施工溫度應經(jīng)實驗擬定。(5)熱拌瀝青混合料宜由有資質瀝青混合料集中攪拌站供應。3、自行設立集中攪拌站(1)攪拌站設立必要符合國家關于環(huán)保、消防、安全等規(guī)定。(2)攪拌站與工地現(xiàn)場距離應滿足混合料運抵現(xiàn)場時，施工對溫度規(guī)定，且混合料不離析。(3)攪拌站貯料場及場內道路應做硬化解決，具備完備排水設施。(4)各種集料（含外摻劑、混合料成品）必要分倉貯存，并有防雨設施。(5)攪拌機必要設二級除塵裝置。礦粉料倉應配備振動卸料裝置。(6)采用持續(xù)式攪拌機攪拌時，使用集料料源應穩(wěn)定不變。(7)采用間歇式攪拌機攪拌時，攪拌能力應滿足施工進度規(guī)定。冷料倉數(shù)量應滿足配合比需要，普通不適當少于5～6個。(8)瀝青混合料攪拌設備各種傳感器必要按規(guī)定周期檢定。(9)集料與瀝青混合料取樣應符合現(xiàn)行實驗規(guī)程規(guī)定。4、瀝青生產、拌制、出廠(1)攪拌機應配備計算機控制系統(tǒng)。生產過程中應逐盤采集材料用量和瀝青混合料攪拌量、攪拌溫度等各種參數(shù)指引生產。(2)瀝青混合料攪拌時間應經(jīng)試拌擬定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式攪拌機每盤攪拌周期不適當少于45s，其中干拌時間不適當少于5～10s。改性瀝青和SMA混合料攪拌時間應恰當延長。(3)用成品倉貯存瀝青混合料，貯存期混合料降溫不得不不大于10℃。貯存時間普通瀝青混合料不得超過72h；改性瀝青混合料不得超過24h；SMA混合料限當天使用；OGFC(4)生產添加纖維瀝青混合料時，攪拌機應配備同步添加投料裝置，攪拌時間宜延長5s以上。(5)瀝青混合料出廠時，應逐車檢測瀝青混合料質量和溫度，并附帶載有出廠時間運料單。不合格品不得出廠。5、熱拌瀝青混合料運送6、熱拌瀝青混合料攤鋪7、熱拌瀝青混合料壓實，SMA混合料壓實(1)SMA混合料宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓。(2)SMA混合料不適當采用輪胎壓路機碾壓。(3)OGFC混合料宜用12t以上鋼筒式壓路機碾壓。(4)碾壓過程中碾壓輪應保持清潔，可對鋼輪涂刷隔離劑或防粘劑，禁止刷柴油。當采用向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）方式時，必要嚴格控制噴水量應成霧狀，不得漫流。(5)壓路機不得在未碾壓成形路段上轉向、調頭、加水或停留。在當天成形路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。三、冷拌瀝青混合料面層冷拌瀝青混合料合用于支路及其如下道路面層、支路表面層，以及各級道路瀝青路面基層、連接層或整平層。冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面坑槽冷補。四、瀝青貫入式和瀝青表面處治面層1、基本規(guī)定(1)施工前應將基層清掃干凈，并對路緣石、檢查井等采用防止噴灑瀝青污染辦法。(2)各工序應緊密銜接，當天作業(yè)段宜當天完畢。(3)瀝青貫入式與瀝青表面處置面層，宜在干燥和較熱季節(jié)施工，并宜在日最高溫度低于15℃(4)各層集料必要保持干燥、干凈，噴灑瀝青宜在3級（含）風如下進行。(5)瀝青貫入式面層與表面處置面層碾壓定形后，應通過有序開放交通，并控制車速碾壓成型。開放交通后發(fā)現(xiàn)泛油時，應撒嵌縫料解決。2、瀝青貫入式面層(1)瀝青貫入式面層宜作都市次干路如下道路面層使用。其主石料層厚應依照碎石粒徑擬定，厚度不適當超過10cm。(2)瀝青貫入式面層應按貫入深度并依照實踐經(jīng)驗與實驗，選取主層及其他各層集料粒徑與瀝青用量。主層集料中不不大于顆粒范疇中值不得不大于50％。3、瀝青表面處治面層(1)瀝青表面處治面層使用道路石油瀝青、乳化瀝青種類、標號和集料質量規(guī)格應符合設計規(guī)定，適應本地環(huán)境條件。(2)瀝青表面處治集料最大粒徑應與處治層厚度相等。練習題：1.瀝青路面面層重要作用是（）。（單選題）

A．承受行車荷載

B．防凍、防濕C．排水、隔水

D．防污、防滲2.墊層是設立在（）之間構造層。（單選題）A．底基層和基層

B．底基層與上基C．上底基層與下底基層

D．面層與基層3.屬于間斷級配瀝青混合料是（）。（單選題）

A．SMA

B．SACC．ATB

D．OGFC4.墊層作用有（）。（多選題）

A．排水

B．隔水C．防滑

D．防凍E．防污5.瀝青混合料按構成構造分類原則可分為（）。（單選題）

A．密實懸浮構造

B．骨架空隙構造C．密實骨架構造

D．嵌擠級配構造E．持續(xù)級配構造對的答案：1.A2B3.A4.ABDE5.ABC第四講道路工程（第1章道路工程1.6）重點內容：1.掌握水泥混凝土路面施工技術規(guī)定2.掌握水泥混凝土路面構造詳細內容：一、原材料1、水泥(1)重交通以上級別道路、都市迅速路、主干路應采用42.5級以上道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；中輕交通級別道路可采用礦渣水泥，其強度級別宜不低于32.5級。(2)不同級別、廠牌、品種、出廠日期水泥不得混存、混用。出廠期超過三個月或受潮水泥，必要通過實驗，合格后方可使用。2、粗集料(1)都市迅速路、主干路、次干路及有抗（鹽）凍規(guī)定次干路、支路混凝土路面使用粗集料級別應不低于Ⅰ級。Ⅰ級集料吸水率不應不不大于1.0％，Ⅱ級集料吸水率不應不不大于2.0％。。(2)粗集料宜采用人工級配。3、細集料(1)宜采用質地堅硬、細度模數(shù)在2.5以上、符合級配規(guī)定干凈粗砂、中砂。(2)都市迅速路、主干路宜采用一級砂和二級砂。(3)海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于都市迅速路、主干路、次干路，可用于支路。4、外加劑(1)宜采用質地堅硬、細度模數(shù)在2.5以上、符合級配規(guī)定干凈粗砂、中砂。(2)都市迅速路、主干路宜采用一級砂和二級砂。(3)海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于都市迅速路、主干路、次干路，可用于支路。5、鋼筋、鋼纖維二、混凝土配合比擬定與調節(jié)(1)計算普通混凝土、鋼纖維混凝土配合比，應在實驗室內經(jīng)試配檢查抗彎強度、坍落度、含氣量等配合比設計各項指標，并依照成果進行配合比調節(jié)。(2)實驗室基準配合比應通過攪拌機實際攪拌檢查，并經(jīng)實驗段驗證。(3)配合比調節(jié)時，水灰比不得增大，單位水泥用量、鋼纖維體積率不得減小。(4)施工期間應依照氣溫和運距等變化，微調外加劑摻量，微調加水量與砂石料稱量。三、模板與鋼筋1、模板(1)模板應與混凝土攤鋪機械相匹配。模板高度應為混凝土板設計厚度。(2)鋼模板應直順、平整，每1m設立1處支撐裝置。(3)木模板直線某些板厚不適當不大于5cm，每0.8～1m設1處支撐裝置；彎道某些板厚宜為1.5～3cm，每0.5～0.8m設1處支撐裝置，模板與混凝土接觸面及模板頂面應刨光。2、鋼筋(1)鋼筋安裝前應檢查其原材料品種、規(guī)格與加工質量，確認符合設計規(guī)定。(2)鋼筋網(wǎng)、角隅鋼筋等安裝應牢固、位置精確。鋼筋安裝后應進行檢查，合格后方可使用。(3)傳力桿安裝應牢固、位置精確。脹縫傳力桿應與脹縫板、提縫板一起安裝。(4)鋼筋加工容許偏差應四、混凝土攪拌與運送1、混凝土攪拌(1)混凝土攪拌時間應按配合比規(guī)定與施工對其工作性規(guī)定經(jīng)試拌、擬定最佳攪拌時間。每盤最長總攪拌時間宜為80～120s。(2)外加劑宜稀釋成溶液，均勻加入進行攪拌。當同步摻用引氣劑時，宜通過實驗恰當增大引氣劑摻量，以達到規(guī)定含氣量。(3)混凝土應攪拌均勻，出倉溫度應符合施工規(guī)定。五、混凝土鋪筑基層或砂墊層表面、模板位置、高程等符合設計規(guī)定。模板支撐接縫嚴密、模內干凈、隔離劑涂刷均勻。鋼筋、預埋脹縫板位置對的，傳力桿等安裝符合規(guī)定?；炷翑嚢?、運送與攤鋪設備，狀況良好。六、面層養(yǎng)護與填縫1、養(yǎng)護(1)(2)晝夜溫差大地區(qū)，應采用保溫、保濕養(yǎng)護辦法。(3)養(yǎng)護期間應封閉交通、不得堆放重物；養(yǎng)護終結，應及時清除面層養(yǎng)護材料。(4)混凝土板在達到設計強度40%后來，方可容許行人通行。(5)面層混凝土彎拉強度達到設計強度，且填縫完畢后，方可開放交通。2、填縫(1)混凝土板養(yǎng)護期滿后應及時填縫，縫內遺留砂石、灰漿等雜物，應剔除干凈。(2)應按設計規(guī)定選取填縫料，并依照填料品種制定工藝技術辦法。(3)澆注填縫料必要在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密，不滲水。(4)填縫料布滿度應依照施工季節(jié)而定，常溫施工應與路面平，冬期施工，宜略低于板面。練習題：1.各交通級別路面用水泥初凝時間不早于（）h。（單選題）

A．1.5

B．2C．5

D．82.高速公路、一級公路、二級公路及有抗（鹽）凍規(guī)定三四級公路混凝土路面使用砂應（）。（單選題）

A．不低于Ⅰ級

B．不低于Ⅱ級C．不高于Ⅱ級

D．不高于Ⅲ級3.水泥混凝土細集料級配應符合規(guī)范規(guī)定，水泥混凝土路面最宜使用（）。（單選題）

A．粗砂

B．細砂C．中砂

D．特細砂4.高速公路、一級公路水泥混凝土路面接縫材料宜采用（）。（多選題）

A．塑膠

B．橡膠泡沫板C．瀝青灌入

D．瀝青纖維板E．脹縫板5.加熱施工時水泥混凝土路面填縫材料重要有（）。（多選題）

A．氯丁橡膠泥類

B．改性瀝青類C．聚（氨）酯、硅樹脂類

D．聚氯乙烯膠泥類E．瀝青瑪珶脂類對的答案：1.B2B3.C4.BCDE5.AD第五講橋梁工程（第2章橋梁工程2.12.22.3）重點內容：1.橋梁施工測量技術規(guī)定2.模板、拱架和支架施工技術規(guī)定詳細內容：一、施工準備與施工測量l．施工測量(1)依照橋梁形式、跨徑及設計規(guī)定施工精度，擬