安全系統(tǒng)工程復(fù)習(xí)試題

平安系統(tǒng)工程復(fù)習(xí)試題名詞說(shuō)明：系統(tǒng)：由相互作用和相互依靠的若干組成部分結(jié)合而成的具有特定功能和明確目的的有機(jī)整體。系統(tǒng)工程：是以系統(tǒng)為探討對(duì)象，以達(dá)到總體最佳效果為目標(biāo)，為達(dá)到這一目標(biāo)而實(shí)行組織、管理、技術(shù)等多方面的最新科學(xué)成就和學(xué)問(wèn)的一門綜合性的科學(xué)技術(shù)。平安系統(tǒng)工程：平安系統(tǒng)工程就是應(yīng)用系統(tǒng)工程的原理與方法，分析、評(píng)價(jià)及消退系統(tǒng)中的各種危急，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平安的一整套管理程序和方法體系。事故：是人們?cè)趯?shí)現(xiàn)其目的的行動(dòng)過(guò)程中，突然發(fā)生的、迫使其原有目的的行動(dòng)短暫或恒久終止的一種意外事務(wù)生產(chǎn)事故：是指企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中突然發(fā)生的、損害人體、損壞財(cái)物、影響生產(chǎn)正常進(jìn)行的意外事務(wù)。工傷事故：企業(yè)的職工為了生產(chǎn)和工作，在生產(chǎn)時(shí)間和生產(chǎn)活動(dòng)區(qū)域內(nèi)，由于受生產(chǎn)過(guò)程中存在的危急因素的影響，或雖然不在生產(chǎn)和工作崗位上，但由于企業(yè)的環(huán)境、設(shè)備或勞動(dòng)條件等不良，致使身體受到損害，短暫地或長(zhǎng)期地丟失勞動(dòng)實(shí)力的事故事故模式理論：是人們對(duì)事故機(jī)理所作的邏輯抽象或數(shù)學(xué)抽象，是描述事故成因、經(jīng)過(guò)和后果的理論，是探討人、物、環(huán)境、管理及事故處理這些基本因素如何作用而形成事故、造成損失的理論。事故樹(shù)的割集：導(dǎo)致頂上事務(wù)發(fā)生的基本領(lǐng)件的集合，也就是說(shuō)，事故樹(shù)中，一組基本領(lǐng)件能夠引起頂上事務(wù)發(fā)生，這組基本領(lǐng)件就稱為割集。徑集：某些基本領(lǐng)件的集合不發(fā)生，則頂上事務(wù)也不發(fā)生，把這組基本領(lǐng)件的集合稱為徑集最小割集：導(dǎo)致頂上事務(wù)發(fā)生的最低限度的基本領(lǐng)件的集合。最小徑集：使頂上事務(wù)不發(fā)生的最低限度的基本領(lǐng)件的集合。結(jié)構(gòu)重要度：是從事故樹(shù)結(jié)構(gòu)上分析各基本領(lǐng)件的重要程度。即在不考慮各基本領(lǐng)件的發(fā)生概率，或者說(shuō)假定各基本領(lǐng)件的發(fā)生概率都相等的狀況下，分析各基本領(lǐng)件的發(fā)生對(duì)頂上事務(wù)發(fā)生所產(chǎn)生的影響程度概率重要度：基本領(lǐng)件的概率重要度是指頂上事務(wù)發(fā)生概率對(duì)該基本領(lǐng)件發(fā)生概率的改變率。臨界重要度：它是用基本領(lǐng)件發(fā)生概率的改變率對(duì)頂上事務(wù)發(fā)生概率的改變率的比，來(lái)確定基本領(lǐng)件的重要程度。系統(tǒng)的牢靠性：是指系統(tǒng)、設(shè)備或元件等在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)和規(guī)定的條件下，完成其特定功能的實(shí)力；牢靠度：是指系統(tǒng)、設(shè)備或元件等在預(yù)期的運(yùn)用周期（規(guī)定的時(shí)間）內(nèi)和規(guī)定的條件下，完成其特定功能的概率修理度：是指系統(tǒng)發(fā)生故障后在修理容許時(shí)間內(nèi)完成修理的概率有效度：是指對(duì)于可修復(fù)系統(tǒng)在規(guī)定的運(yùn)用條件和時(shí)間內(nèi)能夠保持正常運(yùn)用狀態(tài)的概率。故障：系統(tǒng)、子系統(tǒng)或元件在運(yùn)行過(guò)程中，由于性能低劣，不能完成規(guī)定的功能時(shí)，則稱為故障發(fā)生致命度分析：指對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初步分析后，其中后果特殊嚴(yán)峻，甚至造成死亡或重大財(cái)物損失的故障類型可以單獨(dú)拿出來(lái)進(jìn)行具體分析，這種分析的方法叫做致命度分析事故樹(shù)分析：事故樹(shù)分析是平安系統(tǒng)工程的重要分析方法，事故樹(shù)也稱故障樹(shù)，它從一個(gè)可能的事故起先一層一層地逐步找尋引起事故的觸發(fā)事務(wù)、干脆緣由和間接緣由，并分析這些事故緣由之間的相互邏輯關(guān)系，用邏輯樹(shù)圖把緣由以及它們的邏輯關(guān)系表示出來(lái)。事故樹(shù)分析是一種演繹分析方法，即從結(jié)果分析緣由分析方法。事務(wù)樹(shù)分析：事故樹(shù)分析法是一種時(shí)序邏輯的分析方法。它是依據(jù)事故的發(fā)展依次，分成階段，一步一步地進(jìn)行分析，每一步都從勝利和失敗兩種可能后果考慮，直到最終用水平樹(shù)狀圖表示其可能的結(jié)果。系統(tǒng)平安預(yù)料：系統(tǒng)平安預(yù)料就是要預(yù)料造成事故后果的很多前級(jí)事務(wù)，如起因事務(wù)、過(guò)程事務(wù)及狀況改變，新的擔(dān)心全因素、將來(lái)的平安生產(chǎn)面貌及平安對(duì)策。系統(tǒng)平安評(píng)價(jià)：是以實(shí)現(xiàn)工程、系統(tǒng)平安為目的，應(yīng)用平安系統(tǒng)工程原理和方法，對(duì)工程、系統(tǒng)中存在的危急、有害因素進(jìn)行辨識(shí)與分析，推斷工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)峻程度，從而為制定防范措施和管理決策供應(yīng)科學(xué)依據(jù)。（平安標(biāo)準(zhǔn)：經(jīng)定量化的風(fēng)險(xiǎn)率或危害度是否達(dá)到我們要求的（期盼的）平安程度，須要有一個(gè)界限、目標(biāo)或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)稱之為平安標(biāo)準(zhǔn)。平安決策：指解決平安生產(chǎn)的程序、步驟等的決策重大危急源：長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、運(yùn)用或貯存危急物質(zhì)，且危急物質(zhì)的數(shù)量等于或超過(guò)臨界量的單元。固有危急源：系指生產(chǎn)中的事故隱患，即生產(chǎn)中存在的可能導(dǎo)致事故和損失的擔(dān)心全條件，它包括物質(zhì)因素和部分環(huán)境因素災(zāi)難性事故：災(zāi)難性事故是在人們生產(chǎn)、生活活動(dòng)過(guò)程中突然發(fā)生的、違反人們意志的、迫使活動(dòng)短暫或永久停止，并且造成大量的人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失或環(huán)境污染的意外事故。預(yù)先危急性分析方法:也稱預(yù)料分析法是指在一項(xiàng)工程活動(dòng)前，對(duì)系統(tǒng)可能存在的各種危急因素通過(guò)假設(shè)提問(wèn)的方法列出，然后對(duì)其可能產(chǎn)生的后果進(jìn)行宏觀。概略的分析，并提出平安防范的措施。簡(jiǎn)述及問(wèn)答題1.如何理解平安的相對(duì)性平安標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)的。因?yàn)槿藗兛偸侵鸩浇沂酒桨驳倪\(yùn)動(dòng)規(guī)律，提高對(duì)平安本質(zhì)的相識(shí)，向平安本質(zhì)化逐步逼進(jìn)，而且影響平安的因素也很多，平安的內(nèi)涵及標(biāo)準(zhǔn)取決于人們的生理、心理、社會(huì)道德等現(xiàn)實(shí)條件，這些現(xiàn)實(shí)的平安標(biāo)準(zhǔn)是有條件的、相對(duì)的，隨著社會(huì)的物質(zhì)和精神文明程度提高而提高。2.在解決平安問(wèn)題上，平安系統(tǒng)工程分析方法與傳統(tǒng)分析方法有何區(qū)分“傳統(tǒng)平安”－人們對(duì)平安的著眼點(diǎn)主要放在系統(tǒng)的運(yùn)用和運(yùn)用階段，在設(shè)計(jì)階段很少實(shí)行特地的有力措施，用來(lái)提高和改善所設(shè)計(jì)系統(tǒng)的平安性。應(yīng)付事故的方法－問(wèn)題動(dòng)身型系統(tǒng)平安是以“全過(guò)程”、“系統(tǒng)地”、“事故處理”和對(duì)危害的“識(shí)別—分析—限制”的方法為其特征。著眼點(diǎn)放在系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行之前，使系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在平安上達(dá)到可以接受的水平，能正常運(yùn)行或保證平安。應(yīng)付事故的方法－問(wèn)題發(fā)覺(jué)型3.系統(tǒng)的基本特點(diǎn)或?qū)傩韵到y(tǒng)的四個(gè)屬性：整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性平安系統(tǒng)工程的主要內(nèi)容：系統(tǒng)平安分析—充分相識(shí)系統(tǒng)的危急性；系統(tǒng)平安評(píng)價(jià)—理解系統(tǒng)中的潛在危急和薄弱環(huán)節(jié)，最終確定系統(tǒng)的平安狀況；平安決策與平安限制—依據(jù)評(píng)價(jià)的結(jié)果，比照已經(jīng)確定的平安目標(biāo)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)和危急因素增加有效的平安措施，最終使系統(tǒng)的平安性達(dá)到平安目標(biāo)所要求的水平。平安系統(tǒng)工程的探討方法：從系統(tǒng)整體動(dòng)身的探討方法；本質(zhì)平安探討方法；人機(jī)匹配法；系統(tǒng)平安管理方法。5.平安系統(tǒng)工程的優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)分析可以了解到系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)、危急性及可能導(dǎo)致事故的條件。通過(guò)分析和利用優(yōu)化技術(shù)，可以找到子系統(tǒng)間達(dá)到最佳協(xié)作的最適方法，以期用最少的投資達(dá)到最佳的平安效果。不僅適用于工程，而且適用于管理?？纱龠M(jìn)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定和有關(guān)牢靠性數(shù)據(jù)的收集?？梢钥焖偬岣邉趧?dòng)愛(ài)護(hù)者及平安人員的管理水平。6.為什么用系統(tǒng)工程方法能解決平安問(wèn)題呢？可以識(shí)別出存在于各個(gè)要素本身、要素之間的危急性；可以了解各要素間的相互關(guān)系，消退各要素由于相互依存、相互結(jié)合而產(chǎn)生的危急性；系統(tǒng)工程所采納的一些手段都能用于解決平安問(wèn)題7.事故的主要影響因素有哪些？事故的構(gòu)成要素是什么工傷事故是由損害部位、損害種類和損害程度這三項(xiàng)要素構(gòu)成的。工傷事故的主要影響因素（1）人的緣由產(chǎn)生擔(dān)心全行為的緣由：缺乏平安學(xué)問(wèn)和閱歷、留意力不集中、生理缺陷等。（2）物的緣由物的擔(dān)心全狀態(tài)是構(gòu)成事故的基礎(chǔ)，包括：設(shè)備和裝置的結(jié)構(gòu)不良，材料強(qiáng)度不夠，零部件磨損和老化；存在危急物和有害物；工作場(chǎng)所的面積狹小或有其它缺陷；平安防護(hù)裝置失靈；缺乏防護(hù)用具和服裝或有缺陷；物質(zhì)的堆放、整理有缺欠；工藝過(guò)程不合理，作業(yè)方法擔(dān)心全等。（3）管理的緣由即管理的缺陷。管理上的缺陷是事故的間接緣由，是事故的干脆緣由得以存在的條件。包括：技術(shù)缺陷；勞動(dòng)組織不合理；教化培訓(xùn)不夠，工作人員不懂操作技術(shù)學(xué)問(wèn)或閱歷不足，缺乏平安學(xué)問(wèn)；人員選擇和運(yùn)用不當(dāng)，生理或身體有缺陷等（4）環(huán)境的緣由擔(dān)心全的環(huán)境是引起事故的物質(zhì)基礎(chǔ)。它是事故的干脆緣由。1）自然環(huán)境的異樣，2）生產(chǎn)環(huán)境不良（5）事故處置狀況1）對(duì)事故前的異樣征兆是否能作出正確的推斷和反應(yīng)；2）一旦發(fā)生事故，是否能快速地實(shí)行有效措施，防止事態(tài)惡化和擴(kuò)大事故；3）搶救措施和對(duì)負(fù)傷人員的急救措施是否妥當(dāng)。8.事故的基本特征有哪些？如何理解其在事故預(yù)防中所起的作用？事故的特征主要包括：事故的因果性，事故的偶然性、必定性和規(guī)律性，事故的潛在性、再現(xiàn)性和預(yù)料性。9.駕馭各種事故模式理論的基本觀點(diǎn)及在事故預(yù)防中的指導(dǎo)意義1）事故因果類型：（1）連鎖型：任何一種可預(yù)防的事故的發(fā)生都是一連串事務(wù)在肯定順序下所產(chǎn)生的結(jié)果。（2）多因致果型：多種各自獨(dú)立的緣由在同一時(shí)間共同導(dǎo)致事故的發(fā)生（3）復(fù)合型：某些因素連鎖，某些因素集中，相互交叉，復(fù)合造成事故。2）多米諾骨牌理論：傷亡事故的發(fā)生是一連串事務(wù)，按肯定依次互為因果依次發(fā)生的結(jié)果。3）系統(tǒng)理論：把人、機(jī)械和環(huán)境作為一個(gè)系統(tǒng)(整體)，探討人、機(jī)、環(huán)境之間的相互作用、反饋和調(diào)整，從中發(fā)覺(jué)事故的致因，揭示出預(yù)防事故的途徑。系統(tǒng)理論的作用（指導(dǎo)意義）：系統(tǒng)理論對(duì)改進(jìn)事故調(diào)查、事故預(yù)防，對(duì)有關(guān)事故的基本探討均指明白方向。①對(duì)事故調(diào)查的指導(dǎo)：運(yùn)行系統(tǒng)的正常狀況和反常狀況②對(duì)事故預(yù)防的指導(dǎo)：機(jī)械和操作者的牢靠性③對(duì)基本探討的指導(dǎo)：改善和發(fā)展視察、記錄系統(tǒng)運(yùn)行的方法和確定危急線索所用的方法（1）瑟利模型—針對(duì)具體危急而言。認(rèn)為：在事故的發(fā)展過(guò)程中，人的決策可以分為3個(gè)階段，即人對(duì)危急的感覺(jué)階段、相識(shí)階段和響應(yīng)階段。在這3個(gè)階段中，若處理正確，則可以避開(kāi)事故和損失，否則就會(huì)造成事故和損失。瑟利模型的啟示：①為了防止事故，關(guān)鍵在于發(fā)覺(jué)和識(shí)別危急。②危急的可接受性問(wèn)題，正確處理平安與生產(chǎn)的辯證關(guān)系③為了防止事故，應(yīng)具備剛好實(shí)行避開(kāi)危急行為的實(shí)力。（2）安德森模型（操作過(guò)程—人的因素模式）—針對(duì)具體危急而言。安德森在瑟利模型的基礎(chǔ)上增加了一組問(wèn)題，所涉及的是：①危急線索的來(lái)源及可覺(jué)察性；②運(yùn)行系統(tǒng)內(nèi)的波動(dòng)（機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中的不穩(wěn)定性）；③限制削減這些波動(dòng)使之與人（操作者）的行為的波動(dòng)相一樣。4）軌跡交叉理論：基本思想：損害事故是很多相互關(guān)聯(lián)的事務(wù)依次發(fā)展的結(jié)果。概括起來(lái)無(wú)外乎人和物兩個(gè)發(fā)展系列。當(dāng)人的擔(dān)心全行為和物的擔(dān)心全狀態(tài)在肯定時(shí)間、空間發(fā)生了交叉，能量“逆流”于人體時(shí)，損害事故就會(huì)發(fā)生。5）能量轉(zhuǎn)移論：基本思想：不希望或異樣的能量轉(zhuǎn)移是傷亡事故的致因。即人受損害的緣由只能是某種能量向人體的轉(zhuǎn)移，而事故則是一種能量的不正?；虿黄谕尼尫拧?0.事故致因理論的應(yīng)用1)依據(jù)事故致因理論，可以得出事故發(fā)生的基本規(guī)律，工傷事故的發(fā)生的特性。(2)事故的緣由是多層次的，不能把事故緣由簡(jiǎn)潔地歸咎為“違章”。(3)事故致因的多種因素的組合，可以歸結(jié)為人和物兩大因素，結(jié)合環(huán)境進(jìn)行分析探討。(4)人、物、環(huán)境(環(huán)境也可包含在物中)都是受管理因素支配的。11.依據(jù)事故致因理論，可以得出防止事故發(fā)生的原則（1）消退人的擔(dān)心全行為；（2）消退物的擔(dān)心全狀態(tài)；（3）改善作業(yè)環(huán)境；（4）加強(qiáng)平安管理；12.事故的預(yù)防原則有哪些？1）、技術(shù)原則2）組織管理原則3）平安教化原則（3E）：13.事故統(tǒng)計(jì)分析的目的（一）進(jìn)行企業(yè)外的對(duì)比分析；（二）對(duì)企業(yè)、部門的不同時(shí)期的傷亡事故發(fā)生狀況進(jìn)行對(duì)比，用來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)平安狀況是否有所改善。（三）發(fā)覺(jué)企業(yè)事故預(yù)防工作存在的主要問(wèn)題，探討事故發(fā)生緣由，以便實(shí)行措施防止事故發(fā)生。14.常用的事故統(tǒng)計(jì)方法和指標(biāo)有哪些？進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì)分析過(guò)程中應(yīng)留意哪些問(wèn)題？1）柱狀圖2）事故發(fā)生趨勢(shì)圖3）傷亡事故管理圖4）其他方法，如扇形圖、玫瑰圖和分布圖等事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：1）傷亡事故頻率2）事故嚴(yán)峻率傷亡事故統(tǒng)計(jì)分析中應(yīng)當(dāng)留意的問(wèn)題事故的發(fā)生是一種隨機(jī)現(xiàn)象。依據(jù)伯努利大數(shù)定律，只有樣本容量足夠大時(shí)隨機(jī)現(xiàn)象出現(xiàn)的頻率才趨于穩(wěn)定。為擴(kuò)大樣本容量，可以從兩方面實(shí)行措施：（1）延長(zhǎng)觀測(cè)期間。（2）擴(kuò)大統(tǒng)計(jì)范圍。15.選擇系統(tǒng)平安分析方法時(shí)應(yīng)考慮哪些問(wèn)題？選擇系統(tǒng)平安分析方法時(shí)應(yīng)考慮的問(wèn)題：分析的目的（最終目的為辨識(shí)危急源）；資料的影響（資料的多少、具體程度、內(nèi)容新舊等）；系統(tǒng)的特點(diǎn)（困難程度和規(guī)模、工藝類型過(guò)程中的操作類型等）；系統(tǒng)的危急性。16.ETA、FTA、PHA和FMEA分析的基本程序是什么？A、事務(wù)樹(shù)分析基本程序（ETA）:a、確定系統(tǒng)及其構(gòu)成要素，也就是明確所要分析的對(duì)象和范圍，找出構(gòu)成要素的排列次序，以便綻開(kāi)分析；b、分析各要素的因果關(guān)系以及勝利與失敗的兩種狀態(tài)。c、從系統(tǒng)的起始狀態(tài)或誘發(fā)事務(wù)起先，依據(jù)系統(tǒng)構(gòu)成要素的排列次序，從左向右逐步編制和綻開(kāi)事務(wù)樹(shù)。d、依據(jù)須要，可標(biāo)示出各節(jié)點(diǎn)的勝利和失敗的概率值，進(jìn)行定量計(jì)算，求出失敗而造成事故的發(fā)生概率B、事故樹(shù)分析的程序(FTA):a.打算階段（確定系統(tǒng)，熟識(shí)系統(tǒng)，調(diào)查系統(tǒng)發(fā)生過(guò)的事故）b.事故樹(shù)編制c.事故樹(shù)定性分析d.事故樹(shù)定量分析e.事故樹(shù)分析的結(jié)果總結(jié)與應(yīng)用C、預(yù)先危急性分析(PHA)的步驟：打算階段；審查階段；結(jié)果匯總階段D.故障類型影響程序（FMEA）:駕馭和了解對(duì)象系統(tǒng)；對(duì)系統(tǒng)元件的故障類型和產(chǎn)生緣由進(jìn)行分析；故障類型對(duì)系統(tǒng)和元件的影響；匯總結(jié)構(gòu)和提出改正的措施。事故樹(shù)模塊分析：將一困難完整的事故樹(shù)分割成數(shù)個(gè)模塊和基本領(lǐng)件的組合，這些模塊中所含的基本領(lǐng)件不會(huì)在氣態(tài)波快中重復(fù)出現(xiàn)，一般的說(shuō)沒(méi)有重復(fù)時(shí)間的事故樹(shù)可以隨意分解模塊以削減規(guī)模，簡(jiǎn)化計(jì)算.17.系統(tǒng)的牢靠度、修理度和牢靠度之間有什么關(guān)系？提高系統(tǒng)有效度的途徑有哪些？提高牢靠度的途徑：提高系統(tǒng)的牢靠度；提高系統(tǒng)的修理度18.對(duì)不行修復(fù)系統(tǒng)，當(dāng)故障率為常數(shù)λ時(shí)，系統(tǒng)的平均壽命為多少？1/λ19.冗余設(shè)計(jì)需考慮哪些問(wèn)題？冗余度的選擇；冗余級(jí)別的選擇20.簡(jiǎn)述系統(tǒng)故障率改變的三個(gè)階段及FMECA包含哪兩個(gè)方面；系統(tǒng)故障率（在某一時(shí)刻系統(tǒng)單位時(shí)間發(fā)生故障的概率，其量綱為時(shí)間的倒數(shù)）改變的三個(gè)階段；早期失效期；隨機(jī)失效期；耗損失效期。故障類型影響和危急度分析FMECA包括兩個(gè)方面：a故障類型影響分析b危急度分析21.平安預(yù)料的種類及平安預(yù)料的基本原理；預(yù)料的種類1.按預(yù)料對(duì)象的范圍分：宏觀預(yù)料：生產(chǎn)行業(yè)、地區(qū)、集團(tuán)公司的平安狀況微觀預(yù)料：生產(chǎn)單位的生產(chǎn)系統(tǒng)、子系統(tǒng)平安狀況2.按時(shí)間長(zhǎng)短分：長(zhǎng)（遠(yuǎn)）期預(yù)料－平安管理的重大決策供應(yīng)依據(jù)中期預(yù)料（1~5年）－制定五年安排和任務(wù)的依據(jù)短期預(yù)料（一年）－制定年度安排、季度安排等。預(yù)料的基本原理1.系統(tǒng)工程原則:從系統(tǒng)的觀點(diǎn)動(dòng)身考慮系統(tǒng)平安預(yù)料問(wèn)題，并把系統(tǒng)中影響平安的因素用集合性、相關(guān)性和階層性協(xié)調(diào)起來(lái)；2.類推和推斷原則:用先導(dǎo)事務(wù)的發(fā)展規(guī)律預(yù)料遲發(fā)事務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)3.慣性原理:依據(jù)事物發(fā)展的持續(xù)性，推斷系統(tǒng)將來(lái)發(fā)展趨勢(shì)22.簡(jiǎn)述線性回來(lái)分析和灰色預(yù)料模型計(jì)算的主要步驟；進(jìn)行一元線性回來(lái)，應(yīng)首先收集事故數(shù)據(jù)，并在圖中畫出相應(yīng)的點(diǎn)，依據(jù)各點(diǎn)的改變狀況，就可以大致看出事故改變的某種趨勢(shì)。23.簡(jiǎn)述平安評(píng)價(jià)的一般程序；打算階段；危急、有害因素辨識(shí)與分析；定性、定量評(píng)價(jià)；平安對(duì)策措施；平安評(píng)價(jià)結(jié)論及建議；平安評(píng)價(jià)報(bào)告的編制。24.平安評(píng)價(jià)的依據(jù)和原則有哪些？平安評(píng)價(jià)是以實(shí)現(xiàn)工程、系統(tǒng)平安為目的，應(yīng)用平安系統(tǒng)工程原理和方法，對(duì)工程、系統(tǒng)中存在的危急、有害因素進(jìn)行辨識(shí)與分析，推斷工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)峻程度，從而為制定防范措施和管理決策供應(yīng)科學(xué)依據(jù)。25.降低事故發(fā)生概率、事故嚴(yán)峻度的措施有哪些？降低事故發(fā)生概率的措施1.提高設(shè)備的牢靠性2.選用牢靠的工藝技術(shù)，降低危急因素的感度3.提高系統(tǒng)抗災(zāi)實(shí)力4.削減人為失誤5.加強(qiáng)監(jiān)督檢查降低事故嚴(yán)峻度的措施1.限制能量或分散風(fēng)險(xiǎn)的措施2.防止能量逸散3.加裝緩沖能量的裝置4.避開(kāi)人身傷亡的措施26.如何識(shí)別重大危急源？重大危急源是如何定級(jí)的？重大危急源的識(shí)別是依據(jù)危急源的三要素進(jìn)行的。首先識(shí)別出危急源單元（貯油區(qū)，庫(kù)區(qū)，生產(chǎn)場(chǎng)所），依據(jù)駐流化學(xué)危急物品的品種和臨界量以及事故災(zāi)難形式進(jìn)行識(shí)別和確認(rèn)。若化學(xué)危急品的品種多而數(shù)量少，可依據(jù)其加權(quán)平均數(shù)進(jìn)行識(shí)別和確認(rèn)。單元內(nèi)存在危急物質(zhì)的數(shù)量依據(jù)處理物質(zhì)種類的多少區(qū)分為以下兩種狀況：（1）單元內(nèi)存在的危急物質(zhì)為單一品種，則該物質(zhì)的數(shù)量即為單元內(nèi)危急物質(zhì)的總量，若等于或超過(guò)相應(yīng)的臨界量，則定為重大危急源。（2）單元內(nèi)存在的危急物質(zhì)為多品種時(shí)，則按下式計(jì)算，若滿意則定為重大危急源。重大危急源定級(jí)1)重大危急源定級(jí)方法是用半數(shù)致死半徑R0.5的長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行的；2)重大危急源按半數(shù)致死半徑分級(jí)為：一級(jí)重大危急源R0.5>200m；二級(jí)重大危急源100m<R0.5<200m；三級(jí)重大危急源50m<R0.5<100m；四級(jí)重大危急源R0.5>50m。27.危急限制的目的是什么？基本原則有哪些？危急限制的目的在現(xiàn)有技術(shù)水平上以最少的消耗，達(dá)到最優(yōu)的平安水平；降低事故發(fā)生頻率；削減事故的嚴(yán)峻程度和每次事故的經(jīng)濟(jì)損失。危急限制的原則：1.閉環(huán)限制原則2.動(dòng)態(tài)限制原則3.分級(jí)限制原則4.多層次限制原則28.限制危急的方法有哪些？宏觀限制技術(shù):以整個(gè)系統(tǒng)作為限制對(duì)象，運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理，對(duì)危急進(jìn)行限制。（采納的手段：法制手段、經(jīng)濟(jì)手段和教化手段）微觀限制技術(shù)：以具體危急源為對(duì)象，以系統(tǒng)工程的原理為指導(dǎo)，對(duì)危急進(jìn)行限制。（采納的手段：工程技術(shù)措施和管理措施）29.造成人為失誤的緣由有哪些？如何限制人為失誤？造成以上失誤的緣由：1）人的生理緣由；2）人的素養(yǎng)緣由；3）機(jī)械設(shè)備的緣由；4）工作環(huán)境的緣由；5）管理的緣由；6）教化的緣由。限制人為失誤人的平安化：要實(shí)現(xiàn)人的平安化，要做好以下幾點(diǎn)：1）錄用人員時(shí)，仔細(xì)檢查身體，并要定期復(fù)查，動(dòng)態(tài)限制；2）新工人上崗前或變更工種，要進(jìn)行應(yīng)知、應(yīng)會(huì)和平安操作學(xué)問(wèn)的訓(xùn)練和教化；3）特殊工種要進(jìn)行特殊的教化；4）