2021年一級(jí)建造師市政工程考試模擬試題

一級(jí)建造師市政工程考試模仿試題1、據(jù)不同地質(zhì)條件，《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》將圍巖分為（D）。

A、3類

B、4類

C、5類

D、6類2、側(cè)壁導(dǎo)坑法合用于（B）類圍巖土質(zhì)道路隧道。

A、Ⅲ、Ⅳ

B、Ⅰ、Ⅱ

C、Ⅲ、Ⅴ

D、Ⅴ、Ⅵ3、盾構(gòu)法是指用（C）掘進(jìn)并使用裝配式機(jī)械構(gòu)筑隧道一種辦法。

A、明挖法

B、臺(tái)階法

C、暗挖法

D、礦山法4、盾構(gòu)法最適于在（A）中修建隧道。

A、松軟含水地層

B、硬巖地層

C、破碎巖層

D、完整巖層5、隧道二次襯砌施工，應(yīng)在（A）進(jìn)行。

A、圍巖和初期劫掠變形基本穩(wěn)定后

B、噴射砼達(dá)到齡期后

C、圍巖和錨桿支護(hù)施工后立即

D、噴射砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后6、全斷面開挖法施工工，普通合用（B）圍巖施工

A、Ⅱ、Ⅲ類

B、Ⅳ、Ⅵ類

C、Ⅲ、Ⅴ類

D、Ⅰ、Ⅲ類7、隧道竣工測(cè)量時(shí)，洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每（C）應(yīng)埋設(shè)一種，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。

A、200米

B、500米

C、1000米

D、1500米8、洞內(nèi)施工測(cè)量，洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)依照（B）向洞內(nèi)作引伸測(cè)量。

A、路中線投點(diǎn)

B、洞口投點(diǎn)

C、引道中心線投點(diǎn)

D、洞外投點(diǎn)9、隧道施工控制測(cè)量精度應(yīng)以（C）衡量。

A、最大誤差

B、最小誤差

C、中誤差

D、貫通誤差10、隧道在流沙地段施工時(shí)，施工需采用（C）“密閉支撐”、“邊控邊封”辦法。

A、后護(hù)先控

B、邊護(hù)邊控

C、先護(hù)后控

D、不護(hù)只控1、橋梁下部構(gòu)造涉及（B、C）。

A、橋跨構(gòu)造

B、橋墩

C、橋臺(tái)

D、基本構(gòu)造2、橋梁構(gòu)成部份涉及（A、D、E）

A、橋跨構(gòu)造

B、支座體系

C、附屬構(gòu)造

D、基本

E、下部構(gòu)造3、橋下凈空高度是（A、C）至橋跨構(gòu)造最下緣間距離。

A、設(shè)計(jì)洪水位

B、低水位

C、計(jì)算通航水位

D、高水位4、橋梁建筑高度（A、B）。

A、不大于橋梁容許建筑高度

B、等于橋梁容許建筑高度

C、不不大于橋梁容許建筑高度

D、與橋梁不容許建筑高度無關(guān)5、橋梁工程受力構(gòu)件總離不開（A、C、D）這幾種基本受力方式。

A、彎

B、剪

C、拉

D、壓6、依照橋梁工程受力構(gòu)件，橋梁可歸納為（A、B、D）三種基本體系。

A．梁式

B．懸吊式

C．組合式

D．拱式7、在豎向荷載作用下，產(chǎn)生水平反力橋梁構(gòu)造為（B、C、D）。

A．梁式橋

B．拱式橋

C．懸吊橋

D．組合體系橋8、拱橋重要承重構(gòu)造是（A、B）。

A．拱圈

B．拱肋

C．腹板

D．橋面構(gòu)造9、《公路工程技術(shù)原則》中對(duì)特大橋、大橋、中橋和小橋劃分是依照（B、C）|

A．橋梁全長(zhǎng)

B．橋梁總長(zhǎng)

C．原則跨徑

D．計(jì)算跨徑10、橋梁按其重要承重構(gòu)造所用材料可劃分為（A、B、C、D）。

A．圬工橋

B．鋼筋混凝土橋

C．預(yù)應(yīng)力混凝土橋

D．鋼橋1、橋梁按其上部構(gòu)造行車道位置可劃分為（A、B、C）。

A.上承式橋

B.中承式橋

C.下承式橋

D.底承式橋2、鋼管混凝土中承式拱橋是依照（A、C）劃分。

A.承重構(gòu)造材料

B.跨越障礙性質(zhì)

C.行車道位置

D.橋梁用途3、列屬于按橋梁基本分類是（A、C）

A.剛性基本

B.承臺(tái)

C.沉井

D.蓋梁4、橋梁樁基本按施工辦法可分為（A、B、C）。

A.沉樁

B.鉆孔樁

C.挖孔樁

D.管樁5、剛性基本合用于（A、B、C、D）

A.松散土

B.中風(fēng)化土

C.砂巖

D.粘性土6、下列屬于沉樁方式有（A、C、D）。

A.錘擊沉樁法

B.鉆孔沉樁法

C.振動(dòng)沉樁法

D.靜力沉樁法7、鉆孔灌注樁合用于巖石、碎石以及（A、B、D）各類土層。

A.礫卵石

B.砂土

C.淤泥質(zhì)粘土

D.粘性土8、挖孔灌注樁合用于（A、C）。

A.含少量地下水且較密實(shí)土層

B.含大量地下水且較密實(shí)土層

C.含少量地下水且風(fēng)化巖層

D.含大量地下水且風(fēng)化巖層9、振動(dòng)沉樁法合用于（A、B、C）

A.砂土

B.硬塑及軟塑粘性土

C.中密及較松碎石土

D.砂礫土10、在深水、無覆蓋層或覆蓋層很厚自然條件下，可采用（C、D）

A.高樁基本

B.低樁基本

C.管柱

D.沉井1、射水沉樁法合用于（A、C）。

A、密實(shí)砂土

B、松散砂土

C、密實(shí)碎石土

D、松散碎石土2、公路橋梁下部構(gòu)造分為（A、C）。

A、重力式墩臺(tái)

B、薄壁墩臺(tái)

C、輕型墩臺(tái)

D、輕型薄壁墩臺(tái)3、重力式墩、臺(tái)重要缺陷有（B、C）。

A、體積大

B、自重大

C、阻水面積大

D、用材多4、屬于梁橋輕型墩臺(tái)有（A、B、D）。

A、鋼筋混凝土薄壁墩臺(tái)

B、樁柱式墩臺(tái)

C、制動(dòng)墩

D、埋置式墩臺(tái)5、屬于拱橋輕型墩是（B、C）。

A、制動(dòng)墩

B、帶三角桁件單向推力墩

C、懸臂式單向推力墩

D、埋置式墩臺(tái)6、屬于拱橋輕型橋臺(tái)是（A、C、D）。

A、八字形橋臺(tái)

B、埋置式橋臺(tái)

C、背撐式橋臺(tái)

D、靠背式框架橋臺(tái)7、橋梁上部構(gòu)造既可用預(yù)制法，又可用現(xiàn)澆法施工技術(shù)有（A、B、D）。

A、逐段懸臂平衡施工

B、逐孔施工

C、頂推法施工

D、轉(zhuǎn)體施工

E、纜索吊裝施工8、橋梁上部構(gòu)造只能用預(yù)制法施工技術(shù)有（C、E）。

A、逐段懸臂平衡施工

B、逐孔施工

C、頂推法施工

D、轉(zhuǎn)體施工

E、纜索吊裝施工9、橋梁上部構(gòu)造轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為（B、C）施工法。

A、斜向轉(zhuǎn)體

B、豎向轉(zhuǎn)體

C、平面轉(zhuǎn)體

D、空間轉(zhuǎn)體10、橋梁上部構(gòu)造采用纜索吊裝施工時(shí)，其纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（A、B、C、D）等基本構(gòu)成某些。

A、主索

B、工作索

C、塔架

D、錨固裝置1、簡(jiǎn)支梁橋慣用施工辦法重要有（B、D）。

A、頂推施工

B、現(xiàn)澆施工

C、懸臂施工

D、預(yù)制安裝施工2、慣用支架設(shè)計(jì)中應(yīng)對(duì)（A、B、C、D、E）進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定驗(yàn)算

A、支架整體

B、桿配件

C、節(jié)點(diǎn)

D、地基

E、其她支撐物3、慣用支架計(jì)算時(shí)需要考慮（A、C、D）等因素。

A、設(shè)計(jì)荷載

B、計(jì)算荷載

C、預(yù)拱度

D、沉落值4、慣用支架計(jì)算時(shí)，考慮設(shè)計(jì)荷載有（A、B、C、D、E）。

A、支架自重

B、圬工構(gòu)造物重力

C、施工人、料、機(jī)重力

D、振搗砼產(chǎn)生荷載

E、其她也許產(chǎn)生荷載5、計(jì)算施工預(yù)拱度時(shí)，應(yīng)考慮因素有（A、B、C、D、E）。

A、施工荷載引起支架彈性變形

B、砼收縮待變及溫度變化引起撓度

C、墩臺(tái)水平位多引起拱圈撓高

D、構(gòu)造重力和汽車荷載引起梁和拱圈彈性撓度

E、插件接頭橋等引起非彈性變形6、支架施工預(yù)留沉落值涉及（A、B、C、D）

A、支架接頭非彈性變形

B、卸落設(shè)備壓縮變形

C.支架基本沉陷

D、支架彈性變形7、計(jì)算支架強(qiáng)度和穩(wěn)定期，應(yīng)考慮（A、B、C、D）。

A、風(fēng)力

B、水壓力

C、流冰壓力

D、船只漂流物沖擊力8、在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用（B、D）

A、組合模板

B、鋼模板

C、木模板

D、膠合板9、在計(jì)算梁或板側(cè)模板強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)考慮荷載有（A、B）

A、振搗混凝土產(chǎn)生荷載

B、新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板壓力

C、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生水平荷載

D、新澆混凝土重力10、慣用模板設(shè)計(jì)時(shí)，在計(jì)算荷載作用下，應(yīng)對(duì)（A、B、C）分別進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。

A、模板

B、支架

C、拱架

D、地基1、慣用模板設(shè)計(jì)時(shí)，規(guī)定模板板面之間應(yīng)（A、B、C）。

A、平整

B、接縫嚴(yán)密

C、不漏漿

D、外露面美觀2、慣用模板設(shè)計(jì)需要考慮（A、B）。

A、設(shè)計(jì)荷載

B、模板剛度

C、預(yù)拱度

D、沉落值3、橋梁工程剛性基本構(gòu)造特點(diǎn)是（B、D）。

A、整體性差

B、整體性好

C、埋置深度大

D、埋置深度小4、橋梁工程樁基本構(gòu)造特點(diǎn)是（B、C、D）。

A、實(shí)心斷面

B、空心斷面

C、埋置深度大

D、樁群布置形式多5、群樁布置可采用（A、B、C）

A、對(duì)稱形

B、梅花形

C、環(huán)行

D、三角形6、就地灌注鋼筋砼樁承臺(tái)形狀有(C、D)

A、環(huán)形

B、橢圓形

C、矩形

D、圓端形7、在剛性基本設(shè)計(jì)驗(yàn)算中，普通要做（A、B、C、D）。

A、基底應(yīng)力計(jì)算

B、基本傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算

C、地基沉降量計(jì)算

D、基本抗滑性驗(yàn)算8、剛性基本埋置深度較小，在計(jì)算中可略去（A、B）。

A、基本四周土摩阻力

B、基本四周土彈性抗力

C、基本四周土黏結(jié)力

D、基本四周土地基應(yīng)力9、在剛性基本中，產(chǎn)生橋梁基本傾覆或傾斜因素有（A、B、C）。

A、地基強(qiáng)度和變形

B、位于不利位置單向水平推力

C、施工中不平衡推力

D、基本截面尺寸10、地基沉降驗(yàn)算是指對(duì)（A、B、C）驗(yàn)算。

A、地基沉降量

B、相鄰基本沉降差

C、由于地基不均勻沉降產(chǎn)生傾斜

D、地基底面滑動(dòng)1、主、副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼屬于工程預(yù)算中（）。

A、其她直接費(fèi)

B、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)

C、間接費(fèi)

D、直接費(fèi)

2、招標(biāo)公示內(nèi)容不涉及（）。

A、招標(biāo)人名稱和地址

B、招標(biāo)項(xiàng)目性質(zhì)、數(shù)量

C、招標(biāo)項(xiàng)目地點(diǎn)、時(shí)間

D、招標(biāo)項(xiàng)目預(yù)投資數(shù)額

3、綜合伙業(yè)組合形式適合于（）基層單位。

A、工程簡(jiǎn)樸而工程量不大

B、工程簡(jiǎn)樸而工程量較大

C、工程復(fù)雜而工程量不大

D、工程復(fù)雜而工程量較大

4、按國(guó)內(nèi)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，高級(jí)別公路建設(shè)應(yīng)使用（）設(shè)備。

A、間歇強(qiáng)制式攪拌

B、持續(xù)強(qiáng)制式攪拌

C、間歇滾筒式攪拌

D、持續(xù)滾筒式攪拌

5、碾壓完畢后，縱向接縫用（）檢查，用鋼輪壓路機(jī)解決棱角。

A、2m直尺

B、3m直尺

C、經(jīng)緯儀

D、水準(zhǔn)儀

6、如下不屬于公路工程基本建設(shè)程序是（）。

A、項(xiàng)目建議書

B、編制初步設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和概算

C、編制施工圖和施工圖預(yù)算

D、工程量計(jì)算

7、公路路面工程專業(yè)承包公司承包二級(jí)公司可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過公司注冊(cè)資本金（）（）原則及如下公路路面工程施工。

A、2倍四級(jí)

B、3倍三級(jí)

C、4倍二級(jí)

D、5倍一級(jí)

8、如有分包籌劃，應(yīng)提供分包人公司法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)級(jí)別證書、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包工作量，分包工作量不能超過（）。

A、20%

B、30%

C、40%

D、50%9、當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1∶5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不不大于（），并予以夯實(shí)。

A、0.8m

B、1.0m

C、1.5m

D、2.0m

10、下列關(guān)于綜合排水設(shè)計(jì)基本規(guī)定說法錯(cuò)誤是（）。

A、流向路基地面水和地下水，需在路基范疇以外地點(diǎn)，設(shè)立邊溝與排水溝或滲溝進(jìn)行攔截，并引離至指定地點(diǎn)，路基范疇內(nèi)水源，分別采用截水溝、邊溝、滲溝，滲井與排水溝予以排除

B、對(duì)于明顯天然溝槽，普通宜依溝設(shè)涵，不必勉強(qiáng)改溝與合并。對(duì)于溝槽不明顯漫流，應(yīng)在上游設(shè)立束流設(shè)施，加以調(diào)節(jié)，盡量匯集成溝導(dǎo)流排除。對(duì)于較大水流，注意因勢(shì)利導(dǎo)，不可容易變化流向，必要時(shí)配以防護(hù)加固工程，進(jìn)行分流或束流

C、各種排水設(shè)備必要地基穩(wěn)固，不得滲漏或滯留，并具備恰當(dāng)縱坡，以控制與保持恰當(dāng)流速。溝槽基底與溝底溝壁，必要時(shí)予以加固，不得溢水滲水，防止損害路基和引起水土流失

D、路基排水綜合設(shè)計(jì)必要事先做好調(diào)查研究工作，測(cè)繪現(xiàn)場(chǎng)圖紙，進(jìn)行必要水力水文計(jì)算，作出總體規(guī)劃，提出總體布局方案，逐段進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)計(jì)算，并進(jìn)行效益分析與經(jīng)濟(jì)核算1、鋼筋保護(hù)層必要保證（），鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污解決。

A、不不大于1cm

B、不不大于2cm

C、不不大于3cm

D、不不大于4cm

2、填隙碎石用作基層填料時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過（）。

A、50mm

B、60mm

C、70mm

D、80mm

3、下列關(guān)于彎沉值說法不對(duì)的是（）。

A、既有路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由原則汽車按邁進(jìn)卸荷法測(cè)定

B、彎沉值大小反映了路面強(qiáng)弱

C、回彈彎沉大小同該路面使用壽命即輪載合計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系

D、路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小指標(biāo)，是路面厚度計(jì)算重要根據(jù)

4、如下關(guān)于隧道說法錯(cuò)誤是（）。

A、修建在巖層中隧道，稱為巖石隧道

B、修建在土層中隧道，稱為軟土隧道

C、軟土隧道經(jīng)常修建在水底和都市立交，故稱為水底隧道和都市道路隧道

D、埋置較淺隧道普通采用暗挖法施工

5、視線誘導(dǎo)設(shè)施不涉及（）。

A、分合流標(biāo)志

B、批示標(biāo)志

C、線形誘導(dǎo)標(biāo)

D、輪廓標(biāo)

6、反映所采用施工方案合理性技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不涉及（）。

A、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表

B、單位工程生產(chǎn)率和施工周期表

C、工程管理曲線

D、分項(xiàng)工程進(jìn)度籌劃

7、下列關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)錯(cuò)誤是（）。

A、同樣生產(chǎn)要素投入而工期最短

B、同樣質(zhì)量原則而生產(chǎn)要素投入至少