


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寶馬750Li轎車(chē)混合動(dòng)力聲音報(bào)警系統(tǒng)失效
一輛行駛里程約3.5萬(wàn)km的2010款寶馬750Li轎車(chē)。該車(chē)行駛中經(jīng)常出現(xiàn)“聲音報(bào)警系統(tǒng)失效”的報(bào)警提示;中央信息顯示屏有時(shí)突然變成黑屏,正在播放的DVD轉(zhuǎn)換匣中的歌曲突然停止,音頻系統(tǒng)自動(dòng)一切換到收音機(jī)模式;控制器調(diào)整失效。
故障診斷:接車(chē)后檢查車(chē)輛,發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象并沒(méi)有當(dāng)前存在。連接ISID進(jìn)行診斷檢測(cè),讀取和故障現(xiàn)象相關(guān)的故障存儲(chǔ)內(nèi)容如下:
CA9403-信息(車(chē)輛狀態(tài),0x3A0)缺失,TRSVC接收器,JBE/FEM/ZGM發(fā)射器,34537km,無(wú)故障類(lèi)型可用;
272-MOST通信故障,34537km;
800D01-VSW:FBAS輸入端1無(wú)視頻信號(hào)或無(wú)同步信號(hào),34537km,無(wú)故障類(lèi)型可用;
B7F841CIC:FBAS輸入端1視頻或同步信號(hào)不存在、34537km,無(wú)故障類(lèi)型可用;
E2D401-信息(車(chē)輛狀態(tài),0X3A0):有故障,接收器CON,發(fā)射器JBE/FEM-ZGM/DME/DDE/CAS,34537km,無(wú)故障類(lèi)型可用;
E31401-信息(車(chē)輛狀態(tài),0x3A0):錯(cuò)誤,接收器FCON,發(fā)射器JBE,34537km,無(wú)故障類(lèi)型可用;
E5D416-信息(車(chē)輛狀態(tài),0x3A0)有錯(cuò)誤,接收器CID,發(fā)射器JBE、34537km,無(wú)故障類(lèi)型可用;
E61416-信息(車(chē)輛狀態(tài),0x3A0)有錯(cuò)誤,接收器FD,發(fā)射器JBE,34537km,無(wú)故障類(lèi)型可用;
E65416-信息(車(chē)輛狀態(tài),0x3A0)有錯(cuò)誤,接收器FD2,發(fā)射器JBE,34537km,無(wú)故障類(lèi)型可用。
通過(guò)故障的表面意思分析,上述的故障存儲(chǔ)都是出現(xiàn)在34537km時(shí)。而故障碼“800D01-VSW:FBAS輸入端1無(wú)視頻信號(hào)或無(wú)同步信號(hào);B7F841CIC:FBAS輸入端1視頻或同步信號(hào)不存在”可能和故障現(xiàn)象直接相關(guān),其他的故障存儲(chǔ)則可能是由于這幾個(gè)故障關(guān)聯(lián)信息缺失引起。選擇故障“272-MOST通信故障”執(zhí)行檢測(cè)計(jì)劃,ISTA系統(tǒng)建議執(zhí)行MOST系統(tǒng)分析。這和表1中的保養(yǎng)措施相符合。由于MOST所采用的環(huán)形結(jié)構(gòu),因此組件故障常會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生影響。由此,組件故障將會(huì)在多個(gè)控制模塊中產(chǎn)生故障記錄。MOST系統(tǒng)分析已進(jìn)行了結(jié)構(gòu)重組及簡(jiǎn)化。MOST內(nèi)的所有相關(guān)故障都將顯示在車(chē)輛測(cè)試中(不再像原來(lái)那樣合并為一個(gè)虛擬控制模塊)。穩(wěn)定性(MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)閉合或中斷)和控制模塊在MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)的順序?qū)⒃跈z測(cè)過(guò)程“MOST系統(tǒng)分析”中進(jìn)行評(píng)判。MOST系統(tǒng)分析結(jié)果,車(chē)輛任務(wù)與保存的MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)配置之間存在不一致。下列控制模塊參與了:
·RSE-后座區(qū)高級(jí)視聽(tīng)設(shè)備
·DVDCDVI)交換機(jī)
·A1ViPT頂級(jí)高保真系統(tǒng)放大器
·VM視頻模塊
·ULF-SBX-H高級(jí)裝備接口盒
而沒(méi)有正確存儲(chǔ)的MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)配置,則不能對(duì)MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)的狀態(tài)做出可靠的判斷。繼續(xù)進(jìn)行分析,檢查故障碼存儲(chǔ)器是否存儲(chǔ)有’與MOST通信有關(guān)的故障。大多數(shù)涉及MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)通信的故障可以通過(guò)對(duì)懷疑的控制模塊進(jìn)行編程排除。
分析結(jié)果顯示下列控制模塊引起了MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)故障。
DVDCDVD交換機(jī)(分配的星點(diǎn)數(shù)目是引起故障的嚴(yán)重程度的一個(gè)尺度,并且從1排到5)。這種情況下可能有下列故障原因:控制模塊中有軟件錯(cuò)誤控制模塊有故障。為了排除故障,必須如下進(jìn)行操作:
對(duì)控制模塊重新編程/設(shè)碼,如果通過(guò)編程控制模塊不能排除故障,則更新控制模塊。
選擇“800D01-VSW:FBAS輸入端1無(wú)視頻信號(hào)或無(wú)同步信號(hào)”和“B7F841CIC:FBAS輸入端1視頻或同步信號(hào)不存在”執(zhí)行檢測(cè)計(jì)劃,ISTA系統(tǒng)建議執(zhí)行下列測(cè)試模塊:視頻運(yùn)行診斷。借助視頻診斷可以檢查內(nèi)置信號(hào)源的所有輸出端和內(nèi)置匯點(diǎn)的所有輸入端。在主機(jī)或后座區(qū)視聽(tīng)設(shè)備內(nèi)啟動(dòng)檢測(cè)。同時(shí)檢查在輸入端上是否有來(lái)自于所有內(nèi)置信號(hào)源的信號(hào),視頻診斷自動(dòng)進(jìn)行。信號(hào)源可以是:
·電子夜視裝置
·環(huán)視攝像機(jī)
·視頻模塊
·DVD轉(zhuǎn)換匣
·Smartphone視頻連接
匯點(diǎn)可以是;
·主機(jī)
·視頻開(kāi)關(guān)
·后座區(qū)視聽(tīng)設(shè)備對(duì)車(chē)輛進(jìn)行編程,編程結(jié)束后測(cè)試車(chē)輛,車(chē)輛的信息娛樂(lè)系統(tǒng)一切正常,車(chē)輛留廠觀察。第二天試車(chē),發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的信息顯示屏一直顯示黑屏狀態(tài),中央的控制器失效,車(chē)輛的整個(gè)音頻控制系統(tǒng)失效。客戶(hù)之前反映的故障現(xiàn)象都當(dāng)前存在。再次連接ISID進(jìn)行診斷檢測(cè),測(cè)試界面顯示診斷測(cè)試樹(shù)MOST總線的控制模塊都為黃色狀態(tài),表示無(wú)法通信。診斷結(jié)果顯示的故障內(nèi)容如下:
·301-無(wú)法與下列裝置通信:后座區(qū)視聽(tīng)設(shè)備
·271無(wú)法與下列裝置通信:DVD機(jī)
·123-無(wú)法與下列裝置通信:DVD機(jī)
·219-無(wú)法與下列裝置通信:功率放大器
·63-無(wú)法與下列裝置通信:功率放大器
·315-無(wú)法與下列裝置通信:視頻模塊
·112-無(wú)法與下列裝置通信:ULF-SBX-H;
·386-無(wú)法與一下列裝置通信:組合儀表
·273-無(wú)法與下列裝置通信:主機(jī)
·275-MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂
選擇故障內(nèi)容,根據(jù)檢測(cè)計(jì)劃執(zhí)行MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂的診斷步驟,環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂診斷集成在MOST系統(tǒng)分析中(從F01起)。為此,將讀取MOST控制模塊在環(huán)內(nèi)的順序,并顯示環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂位置。結(jié)果顯示仍舊無(wú)法準(zhǔn)確的鎖定故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象仍舊當(dāng)前存在。
接下來(lái)通過(guò)排除法對(duì)MOST系統(tǒng)各個(gè)控制模塊進(jìn)行單獨(dú)斷開(kāi)測(cè)試,斷開(kāi)某一個(gè)控制模塊時(shí),在這個(gè)控制模塊的MOST端子接口通過(guò)一個(gè)專(zhuān)用的MOST光纖端接器連接,以排除是否由于這個(gè)控制模塊內(nèi)部引起的MOST環(huán)形線路斷裂。根據(jù)第一次測(cè)量的故障內(nèi)容“800D01-VSW:FBAS輸入端1無(wú)視頻信號(hào)或無(wú)同步信號(hào)”和“B7F841CIC:FBAS輸入端1視頻或同步信號(hào)不存在”。視頻開(kāi)關(guān)VSW的信號(hào)輸入端有視頻模塊VM、DVDC、環(huán)視攝像機(jī)TRSVC。首先斷開(kāi)視頻模塊VM的MOST接口,跨接上MOST光纖端接器。中央信息顯示器上立即顯示出正常的圖像。說(shuō)明是視頻模塊VM內(nèi)部的故障。MOST總線系統(tǒng)不僅負(fù)責(zé)傳遞車(chē)輛信息娛樂(lè)系統(tǒng)的聲音信息,還傳遞信息娛樂(lè)的控制信息。圖像信息是由主機(jī)通過(guò)LVDS傳遞給中央信息顯示器
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