汽車集團(tuán)關(guān)系

汽車集團(tuán)關(guān)系2024/3/24汽車集團(tuán)關(guān)系全球汽車公司

大眾（德國）汽車集團(tuán)關(guān)系大眾汽車公司創(chuàng)建于1938年德國的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計(jì)大師波爾舍。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車的建議書。隨之，建議被批準(zhǔn)，后來由波爾舍組建了一個(gè)由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產(chǎn)量為100萬輛。

在沃爾斯堡的“大眾汽車城”里，第一批“甲殼蟲”問世，但僅僅生產(chǎn)了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲”車價(jià)格低廉，這種汽車很快風(fēng)靡德國和歐洲，1955年“甲殼蟲”出口到100多個(gè)國家，1981年“甲殼蟲”停產(chǎn)時(shí)，已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)2000萬輛，打破福特T型車的世界紀(jì)錄。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個(gè)強(qiáng)大的世界汽車生產(chǎn)集團(tuán)，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產(chǎn)廠和銷售公司。大眾汽車公司總部現(xiàn)仍在沃爾斯堡汽車集團(tuán)關(guān)系奧迪西亞特大眾大眾汽車公司旗下汽車品牌布加迪賓利斯柯達(dá)蘭博基尼汽車集團(tuán)關(guān)系汽車集團(tuán)關(guān)系全球汽車公司

豐田汽車（日本）汽車集團(tuán)關(guān)系豐田2007年1季度，日本豐田汽車銷量首次超越通用。成為自1976年來第一個(gè)銷量居全球首位的非美國汽車公司！今年1月至3月，豐田全球汽車銷量上升了9%，第一次突破234.8萬輛汽車的銷售大關(guān)，而通用同期銷售226萬輛，全球銷量上升3%，低于豐田接近9萬輛。2007年全年，通用預(yù)計(jì)今年汽車銷量為920萬輛，而豐田預(yù)計(jì)的全球銷量為934萬輛，超越通用14萬輛，下決心在全球汽車銷量上坐穩(wěn)頭把交椅！汽車集團(tuán)關(guān)系豐田公司創(chuàng)立于1933年，

豐田公司早期以制造紡織機(jī)械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。70年代是豐田汽車公司飛速發(fā)展的黃金期進(jìn)入80年代，豐田汽車公司的產(chǎn)銷量仍然直線上升到90年代初，它年產(chǎn)汽車生產(chǎn)已經(jīng)接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產(chǎn)量名列世界第二。2007年1季度，擊敗通用汽車公司，汽車產(chǎn)量名列世界第一，預(yù)計(jì)年產(chǎn)超過900萬輛而今，從紡織機(jī)械起家的豐田公司，現(xiàn)已發(fā)展成為以汽車生產(chǎn)為主；業(yè)務(wù)涉及機(jī)械、電子、金融等各個(gè)行業(yè)的龐大工業(yè)集團(tuán)。汽車集團(tuán)關(guān)系大發(fā)雷克薩斯SCION斯巴魯豐田豐田汽車公司旗下汽車品牌汽車集團(tuán)關(guān)系全球汽車公司

通用汽車（美國）汽車集團(tuán)關(guān)系通用汽車公司創(chuàng)立于1908年，創(chuàng)始人是馬車商威廉-杜蘭特，通過從開辦馬車公司賺的資金，投資到當(dāng)時(shí)瀕臨倒閉的別克汽車公司,從而開始進(jìn)入汽車領(lǐng)域,由于經(jīng)營得當(dāng)，不久后將美國當(dāng)時(shí)的卡迪拉克汽車公司、雪佛蘭汽車公司、奧茲莫比爾汽車公司、奧克蘭汽車公司、加上別克汽車公司組合起來成立了通用汽車股份公司，總部設(shè)在底特律。

通用汽車公司是美國最早實(shí)行股份制和專家集團(tuán)管理的特大型企業(yè)之一。通用汽車公司生產(chǎn)的汽車，典型地表現(xiàn)了美國汽車豪華、寬大、內(nèi)部舒適、速度快、儲(chǔ)備功率大等特點(diǎn)。汽車集團(tuán)關(guān)系別克凱迪拉克歐寶通用通用汽車公司旗下汽車品牌土星旁蒂克薩博沃克斯豪爾沃克斯豪爾雪佛蘭GMC悍馬鈴木五十鈴汽車集團(tuán)關(guān)系汽車集團(tuán)關(guān)系全球汽車公司

福特（美國）汽車集團(tuán)關(guān)系福特汽車公司由亨利.福特先生創(chuàng)立于1903年，亨利·福特享有“汽車大王”之美譽(yù)。是他將人類社會(huì)帶入了汽車時(shí)代。1908年，福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共達(dá)到了1,500萬輛，至今為止，累計(jì)生產(chǎn)量世界第二。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。1999年，《財(cái)富》雜志將他評為“二十世紀(jì)商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻(xiàn)。它的總部位于美國密執(zhí)安州迪爾伯恩市，今天的福特汽車依然堅(jiān)守著亨利.福特先生開創(chuàng)的企業(yè)理念：“消費(fèi)者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時(shí)刻想著我們的消費(fèi)者，提供比競爭對手更好的產(chǎn)品和服務(wù)?！逼嚰瘓F(tuán)關(guān)系水星福特福特汽車公司旗下品牌

阿斯頓·馬丁林肯馬自達(dá)汽車集團(tuán)關(guān)系汽車集團(tuán)關(guān)系全球汽車公司

戴姆勒-克萊斯勒（美國）汽車集團(tuán)關(guān)系克萊斯勒汽車公司創(chuàng)立于1925年，創(chuàng)始人名叫沃爾特.克萊斯勒。他在1875年出生于美國衣阿華洲一個(gè)鐵路技師的家庭。一開始，克萊斯勒為早期的通用汽車公司工作，并一直升任到第一副總經(jīng)理，主管全公司的汽車生產(chǎn)工作。由于他與通用公司的創(chuàng)辦者杜蘭特不合，便辭職去威廉斯.歐夫蘭公司，開始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術(shù)和財(cái)力，他先后買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發(fā)展成為美國第三大汽車公司。汽車集團(tuán)關(guān)系梅賽德斯-奔馳精靈克萊斯勒戴姆勒-克萊斯勒汽車公司旗下汽車品牌道奇邁巴赫吉普汽車集團(tuán)關(guān)系汽車集團(tuán)關(guān)系全球汽車公司

本田（日本）汽車集團(tuán)關(guān)系本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。美國機(jī)械工程師學(xué)會(huì)設(shè)有一種荷利獎(jiǎng)，專門用于獎(jiǎng)勵(lì)那些在機(jī)械工程領(lǐng)域做出了杰出貢獻(xiàn)的人。迄今為止，該獎(jiǎng)項(xiàng)一共頒發(fā)過兩次--1936年獎(jiǎng)勵(lì)了有“汽車大王”之美稱的美國人亨利·福特；1980年獎(jiǎng)勵(lì)了日本人本田宗一郎。據(jù)此，人稱本田宗一郎為“日本的福特”。

創(chuàng)始人本田宗一郎舍得花大本錢，因而科技成果頗豐。本田公司素有日本汽車技術(shù)發(fā)展的排頭兵之稱。在技術(shù)開發(fā)和研究上，本田的電子導(dǎo)航儀是世界上最先應(yīng)用在汽車上的導(dǎo)行裝置。四輪防側(cè)滑電子控制器、自動(dòng)控制車身高度電子裝置和復(fù)合渦流調(diào)整燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)都是世界上汽車高技術(shù)的領(lǐng)先成果?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。汽車集團(tuán)關(guān)系謳歌本田本田汽車公司旗下汽車品牌汽車集團(tuán)關(guān)系汽車集團(tuán)關(guān)系全球汽車公司

標(biāo)致-雪鐵龍PSA（法國）汽車集團(tuán)關(guān)系標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)法國最大的汽車集團(tuán)公司。標(biāo)志汽車公司創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒.標(biāo)致。1976年標(biāo)致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國工業(yè)集團(tuán)。汽車總產(chǎn)量超過雷諾汽車公司而居法國第一。2002

東風(fēng)汽車公司和PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)建立"神龍汽車有限公司"（簡稱"DPCA"），該合資公司的成立意味著兩大集團(tuán)在中國市場合作范圍的擴(kuò)大（在中國生產(chǎn)標(biāo)致和雪鐵龍兩個(gè)品牌的汽車）。汽車集團(tuán)關(guān)系PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下汽車品牌雪鐵龍標(biāo)致汽車集團(tuán)關(guān)系汽車集團(tuán)關(guān)系全球汽車公司

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟（法國-日本）汽車集團(tuán)關(guān)系創(chuàng)立于1898年的法國雷諾汽車公司是法國第二大汽車公司，由于二戰(zhàn)中向德國軍隊(duì)提供了不少武器，戰(zhàn)后即被法國政府接管。日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，其前身是戶姻鑄造公司和日本產(chǎn)業(yè)公司合并的汽車制造公司。1934年開始使用現(xiàn)名“日產(chǎn)汽車公司”。日產(chǎn)公司的總部現(xiàn)設(shè)在日本東京市，從1991年起，日產(chǎn)公司的經(jīng)營狀況更是每況愈下，到1999年連續(xù)7年虧損，背負(fù)債務(wù)高達(dá)21000億日元，市場份額由6.6%下降到不足5%。整個(gè)日產(chǎn)公司瀕臨破產(chǎn)。危難關(guān)頭，法國雷諾汽車公司出資購入日產(chǎn)股份。拯救了瀕臨倒閉的日產(chǎn)公司，不久，日產(chǎn)不但成功地扭虧為盈，而且憑借雙方嚴(yán)密的整合計(jì)劃和精確的實(shí)施能力，聯(lián)盟真正實(shí)現(xiàn)了顯著的協(xié)同效應(yīng)，提高了雙方的盈利能力，進(jìn)一步開拓了新市場、鞏固了老市場，形成一種雙贏的局面?！奥?lián)盟”不是收購，這種創(chuàng)新的模式設(shè)計(jì)是為了通過創(chuàng)造一個(gè)強(qiáng)有力的跨國集團(tuán)使雙方獲得盈利并實(shí)現(xiàn)均衡的發(fā)展。聯(lián)盟取得成功的前提是對雷諾、日產(chǎn)兩個(gè)公司的品牌、企業(yè)文化的充分尊重和信任，保證雙方各自的獨(dú)立經(jīng)營地位。汽車集團(tuán)關(guān)系英菲尼迪三星雷諾戴姆勒-克萊斯勒汽車公司旗下汽車品牌達(dá)契亞日產(chǎn)汽車集團(tuán)關(guān)系汽車集團(tuán)關(guān)系全球汽車公司

菲亞特（意大利）汽車集團(tuán)關(guān)系菲亞特汽車公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼.阿涅利。它是世界上第一個(gè)生產(chǎn)微型車的汽車生產(chǎn)廠家。菲亞特集團(tuán)總部設(shè)在意大利都靈市。菲亞特汽車集團(tuán)是意大利最大的綜合工商金融企業(yè)集團(tuán)，它是所有汽車公司中涉足其他領(lǐng)域最多的汽車集團(tuán)。在意大利它幾乎壟斷了汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、飛機(jī)制造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域，并在全世界開辦了許多分支機(jī)構(gòu)。汽車集團(tuán)關(guān)系法拉力阿爾法·羅迷歐菲亞特菲亞特汽車公司旗下汽車品牌藍(lán)旗亞瑪莎拉蒂汽車集團(tuán)關(guān)系汽車集團(tuán)關(guān)系全球汽車公司

寶馬（德國）汽車集團(tuán)關(guān)系寶馬創(chuàng)始人卡爾·斐德利希·拉普，1916創(chuàng)立了古斯塔夫奧圖航空機(jī)械制造廠，80年來，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)寶馬汽車主要有3、5、7、8系列汽車及雙座蓬