【某重型卡車組合變速箱優(yōu)化設(shè)計(jì)開題報(bào)告1600字】

PAGEPAGE61、主要內(nèi)容1.1目的與意義隨著我國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，人們對(duì)汽車的需求也越來越高。人們?cè)谫徿嚂r(shí)大多只注重的是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，而且這似乎已成為了衡量汽車品質(zhì)優(yōu)劣的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樗莿?dòng)力的締造者。但是，卻不能忽略掌控速度快慢的變速器。變速器作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,其技術(shù)的發(fā)展,是衡量汽車技術(shù)水平的一項(xiàng)重要依據(jù)。由于變速器在汽車結(jié)構(gòu)中具有著重要的作用，因此變速器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步具有著深遠(yuǎn)的意義。1.2擬研究解決的主要問題本課題主要針對(duì)重卡汽車的機(jī)械式變速箱的結(jié)構(gòu)及其工作原理，研究其換擋原理，在此基礎(chǔ)上，按照要求計(jì)算總傳動(dòng)比，并合理安排到格擋。再利用計(jì)算出的結(jié)果，運(yùn)用PRO/E軟件，建立合理的三維模型，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真、碰撞檢測，以檢測設(shè)計(jì)的合理性。最后，畫出總體以及零件的工程圖。1.3內(nèi)容提綱本文在參考國內(nèi)外研究資料后，在變速器箱體輕量化技術(shù)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，設(shè)定重型汽車中間軸十檔組合變速器的設(shè)計(jì)方案，包括齒輪和軸的總布置形式、換檔操縱機(jī)構(gòu)及檔位布置形式等其次根據(jù)所配發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)以及考慮到整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性要求下的傳動(dòng)比，建立組合變速箱模型，對(duì)重型汽車手動(dòng)組合變速器的設(shè)計(jì)、分析和優(yōu)化，進(jìn)行了變速箱動(dòng)力學(xué)的仿真分析，立體結(jié)構(gòu)能更直觀的把變速器呈現(xiàn)出來，與試驗(yàn)結(jié)果的比較，驗(yàn)證模型的可靠性。2、可行性研究2.1準(zhǔn)備工作（1）綜述各類汽車變速器及其用途（2）確定變速器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案2.2前期成果探索運(yùn)用專業(yè)軟件對(duì)手動(dòng)變速器進(jìn)行建模與設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)Pro/E三維仿真軟件。Pro/E采用模塊方式，可以分別進(jìn)行草圖繪制、零件制作、裝配設(shè)計(jì)、鈑金設(shè)計(jì)、加工處理等，保證用戶可以按照自己的需要進(jìn)行選擇使用。2.3預(yù)期成果利用計(jì)算出的結(jié)果，運(yùn)用PRO/E軟件，建立合理的三維模型，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真、碰撞檢測，以檢測設(shè)計(jì)的合理性。通過較大的變速器傳動(dòng)比變化范圍，可以滿足汽車在不同的工況下的要求，從而達(dá)到其經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的要求；變速器掛檔時(shí)用結(jié)合套，雖然增加了成本，但是使汽車變速器操縱舒適度增加，齒輪傳動(dòng)更平穩(wěn)。在設(shè)計(jì)中是汽車手動(dòng)擋變速箱的仿真設(shè)計(jì)，融和了先修課程的理論知識(shí)，進(jìn)行了實(shí)地的觀察和學(xué)習(xí)，確定了手動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)方案。通過反復(fù)的設(shè)計(jì)計(jì)算，順利的完成本設(shè)計(jì)，變速箱的裝配、齒輪，軸的布置都達(dá)到設(shè)計(jì)的要求2.4目前存在的難點(diǎn)（4）主要零部件的設(shè)計(jì)：變速器相關(guān)主要參數(shù)選擇（5）主要零件的機(jī)械制造工藝分析：變速器主軸（6）利用計(jì)算機(jī)仿真軟件進(jìn)行對(duì)變速箱模擬以及建立合理有效的有限元模型對(duì)比驗(yàn)證。2.5解決問題的措施（1）在圖書館和電子閱覽室查閱參考文獻(xiàn)和其他資料，以對(duì)這一課題的研究目的與任務(wù)有更深入的了解；（2）運(yùn)用PRO/E軟件建立變速箱的模型并進(jìn)行仿真分析；3、基本工作思路3.1研究方案進(jìn)行相關(guān)文獻(xiàn)查閱；了解桑重卡變速箱的研究現(xiàn)狀以及發(fā)展方向；首先對(duì)變速箱的軸、齒輪、換擋機(jī)構(gòu)等進(jìn)行布置，然后根據(jù)與該變速箱匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的最大扭矩，轉(zhuǎn)速等，確定各個(gè)擋位合適的傳動(dòng)比，對(duì)軸，齒輪等零件的參數(shù)進(jìn)行合理選擇，使得汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性達(dá)到好的效果，最后對(duì)手動(dòng)變速箱的零件圖進(jìn)行三維繪制，并進(jìn)行裝配，進(jìn)行操作演示，進(jìn)行仿真分析，循環(huán)優(yōu)化進(jìn)行直到滿足設(shè)計(jì)要求。3.2研究方法作者通過查閱大量的參考文獻(xiàn)，充分利用網(wǎng)絡(luò)、圖書館等資源，查閱國內(nèi)外關(guān)于手動(dòng)變速箱等研究文獻(xiàn)，通過對(duì)手動(dòng)變速箱的零件包括軸，齒輪，同步器，花鍵，軸承設(shè)計(jì)計(jì)算等等。由于軸和齒輪的工作條件最為惡劣，復(fù)雜，故對(duì)其進(jìn)行三維仿真分析。對(duì)優(yōu)化之后的變速器數(shù)據(jù)便進(jìn)行精準(zhǔn)建模。3.3解決問題本人具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，一定的實(shí)踐經(jīng)歷。具備完成本課題的人力及物力條件，一定能很好的完成這次研究課題。在理論研究的基礎(chǔ)上，計(jì)算出該新型組合變速器的基本參數(shù)，并基于此設(shè)計(jì)該齒輪式組合變速器的行星輪系、調(diào)速機(jī)構(gòu)和輸出機(jī)構(gòu)等結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。及時(shí)向?qū)焻R報(bào)課題進(jìn)展情況，所遇到的問題，尋求老師的指點(diǎn)和幫助。3.4工作進(jìn)度安排計(jì)劃2017.11.14之前確定論文題目2017.12.15之前查閱和學(xué)習(xí)新型組合變速器知識(shí)2017.12.15完成任務(wù)書以及開題2017.12.16－2018.1.5完成變速箱相關(guān)理論的學(xué)習(xí)2018.1.6－2018.1.27完成