城市車輛用柴油發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法（WHTC工況法）(HJ 689-2014)

中華人民共和國國家環(huán)境保護標準

HJ689-2014

城市車輛用柴油發(fā)動機排氣污染物排放限值

及測量方法（WHTC工況法）

Limitsandmeasurementmethodsforexhaustpollutantsfromdiesel

enginesofurbanvehicles（WHTC）

（發(fā)布稿）

本電子版為發(fā)布稿。請以中國環(huán)境科學出版社出版的正式標準文本為準。

2014-01-16發(fā)布2015-01-01實施

環(huán)境保護部發(fā)布

前言

為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治機

動車污染物排放對環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，制定本標準。

本標準是對《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方

法（中國III、IV、V階段）》（GB17691-2005）的補充，規(guī)定了裝用柴油發(fā)動機的城市車輛

及其發(fā)動機的污染物排放限值和測量方法。

本標準的測量方法部分修改采用第四號全球機動車排放技術(shù)法規(guī)（GTRNO.4）《車用

壓燃式發(fā)動機、天然氣或液化石油氣為燃料的點燃式發(fā)動機的排氣污染物測量試驗規(guī)程》中

的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容。

本標準的附錄A和附錄B為規(guī)范性附錄。

本標準為首次發(fā)布。

本標準由環(huán)境保護部科技標準司組織制訂。

本標準主要起草單位：中國環(huán)境科學研究院、濟南汽車檢測中心。

本標準環(huán)境保護部2014年1月16日批準。

自本標準發(fā)布之日起，即可依據(jù)本標準進行型式核準。自2015年1月1日起，所有注

冊登記、銷售和使用的城市車輛應(yīng)符合本標準要求。

本標準由環(huán)境保護部解釋。

II

城市車輛用柴油發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法

（WHTC工況法）

1適用范圍

本標準規(guī)定了城市車輛用柴油發(fā)動機WHTC工況法的排氣污染物排放限值和測量方

法。

本標準適用于總質(zhì)量大于3500kg的城市車輛及其裝用的柴油發(fā)動機的型式核準、生產(chǎn)

一致性檢查和在用符合性檢查。

2規(guī)范性引用文件

本標準內(nèi)容引用了下列文件中的條款，凡是不注日期的引用文件，其有效版本適用于本

標準。

GB17691-2005車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量

方法（中國III、IV、V階段）

HJ437-2008車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車車載診斷（OBD）系統(tǒng)技術(shù)要

求

HJ438-2008車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排放控制裝置耐久性技術(shù)要求

HJ439-2008車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車在用符合性技術(shù)要求

環(huán)境保護部2008年第24號公告《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污

染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》（GB17691-2005）修改方案，簡稱《修

改方案》

3術(shù)語和定義

GB17691-2005確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標準。

3.1WHTC試驗（WorldHarmonizedTransientCycle,全球統(tǒng)一瞬態(tài)試驗循環(huán)）

指本標準附錄A中的包含l800個逐秒變換工況的瞬態(tài)試驗循環(huán)。

3.2城市車輛

指主要在城市運行的公交車、郵政車和環(huán)衛(wèi)車。

4型式核準和申請

4.1型式核準申請

本標準適用范圍的新型汽車或發(fā)動機應(yīng)由汽車或發(fā)動機（或系族）制造企業(yè)或其授權(quán)代

理按GB17691-2005和本標準規(guī)定的要求向型式核準主管部門提出型式核準申請，并完成規(guī)

定的檢驗內(nèi)容。

1

4.2型式核準

本標準適用范圍的汽車或發(fā)動機（或系族），滿足GB17691-2005及其《修改方案》規(guī)

定的要求，并同時滿足本標準要求，應(yīng)予以型式核準，并頒發(fā)符合附錄B的型式核準證書。

5技術(shù)要求和試驗

5.1氣態(tài)污染物和顆粒物排放要求

按照本標準進行型式核準的發(fā)動機或汽車，應(yīng)按照附錄A規(guī)定的試驗程序，進行WHTC

冷啟動和熱啟動排放試驗，測定其氣態(tài)污染物和顆粒物排放。

5.1.1冷啟動和熱啟動試驗測得的污染物排放結(jié)果，應(yīng)按照下式進行加權(quán)計算。

(0.14×mm)+×(0.86)

e=coldhot

(0.14×+×WWact,,cold)(0.86acthot)

式中：

mcold——冷啟動循環(huán)的各類污染物排放質(zhì)量，g/循環(huán)；

mhot——熱啟動循環(huán)的各類污染物排放質(zhì)量，g/循環(huán)；

Wact,cold——冷啟動循環(huán)的實際循環(huán)功，kW·h；

Wact,hot——熱啟動循環(huán)的實際循環(huán)功，kW·h。

5.1.2加權(quán)后的一氧化碳、非甲烷碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物的比質(zhì)量，乘以按照5.3

所確定的劣化系數(shù)（安裝排氣后處理系統(tǒng)的發(fā)動機），或加上按照5.3所確定的劣化修正值（未

安裝排氣后處理系統(tǒng)的發(fā)動機），應(yīng)不超出表1給出的限值。

表1WHTC冷啟動和熱啟動試驗排放限值

一氧化碳（CO）碳氫化合物（HC）氮氧化物（NOx）顆粒物（PM）

階段

g/kW·hg/kW·hg/kW·hg/kW·h

第四階段4.00.554.200.03

第五階段4.00.552.800.03

5.2車載診斷（OBD）系統(tǒng)要求

OBD系統(tǒng)應(yīng)滿足HJ437-2008的要求。

5.3排放控制裝置的耐久性要求

5.3.1應(yīng)保證汽車（發(fā)動機）的排放控制裝置在有效壽命期內(nèi)正常運轉(zhuǎn)，且污染物排放符合

本標準規(guī)定的限值要求，并在型式核準時給予確認。

5.3.2按照HJ438-2008進行耐久性試驗，在汽車（或發(fā)動機）制造企業(yè)確定ETC工況的劣化

系數(shù)或劣化修正值的同時，應(yīng)進行WHTC排放試驗，并確定WHTC工況的劣化系數(shù)或劣化修

正值。

5.3.3在制造企業(yè)的要求下，可以使用WHTC工況的劣化系數(shù)或劣化修正值替代ETC工況的

劣化系數(shù)或劣化修正值。

2

5.4在用車/發(fā)動機符合性要求

5.4.1在用車/發(fā)動機的符合性應(yīng)滿足HJ439-2008規(guī)定的要求。

5.4.2在按照HJ439-2008進行檢查時，應(yīng)檢查在用車/發(fā)動機WHTC工況的污染物排放，并

滿足本標準規(guī)定的限值要求。

6發(fā)動機標記

按本標準核準的發(fā)動機，其標記應(yīng)滿足GB17691-2005第6章的要求，同時，還應(yīng)在標

牌中注明“滿足HJ689-2014標準要求”。

7生產(chǎn)一致性

7.1制造企業(yè)應(yīng)采取措施保證生產(chǎn)一致性。

7.2生產(chǎn)一致性檢查和判定應(yīng)按GB17691-2005的規(guī)定進行。除應(yīng)檢查GB17691-2005相應(yīng)

的技術(shù)要求外，還應(yīng)檢查WHTC工況污染物排放，按劣化系數(shù)或修正值進行校正，滿足本標

準規(guī)定的限值要求。

8發(fā)動機系族

同一系族的發(fā)動機，除應(yīng)滿足GB17691-2005第9章的要求外，還應(yīng)在滿足本標準要求

方面具有同樣的排放控制策略、措施及技術(shù)參數(shù)（如：優(yōu)化控制策略和尿素噴射策略

（Mapping調(diào)整）、提高催化劑活性、排氣熱量管理等），并向型式核準機構(gòu)提供相關(guān)材料，

以證明其能夠達到同樣的控制效果。

9標準的實施

9.1型式核準

本標準適用范圍的發(fā)動機或汽車的型式核準，自本標準發(fā)布之日起實施。

9.2注冊登記、銷售和使用

本標準適用范圍的發(fā)動機或汽車，自表2規(guī)定的日期起，凡不滿足本標準要求的新車不

得銷售和注冊登記，不滿足本標準要求的新發(fā)動機不得銷售和投入使用。

表2注冊登記、銷售和使用的實施日期

階段第四階段第五階段

實施日期2015年1月1日與GB17691-2005第五階段一致

9.3生產(chǎn)一致性檢查

對于按本標準獲得型式核準的發(fā)動機和汽車，其生產(chǎn)一致性檢查自型式核準批準之日起

執(zhí)行。

3

附錄A

（規(guī)范性附錄）

WHTC試驗規(guī)程

A.1概述

A.1.1本附錄規(guī)定了應(yīng)用WHTC試驗循環(huán)進行發(fā)動機排氣污染物測量的試驗規(guī)程。

A.1.2試驗應(yīng)在發(fā)動機測功機臺架上進行。

A.1.3排氣污染物測量系統(tǒng)

在本標準中，描述了功能等效的兩個測量原理：

——氣體組分采用直接采樣法測量，顆粒物用部分流稀釋系統(tǒng)測量；

——氣體組分及顆粒物采用全流稀釋系統(tǒng)（CVS系統(tǒng)）測量；

這兩項原理都可用在WHTC試驗循環(huán)中，并允許兩個原理的任意組合（如氣體直采測

量和顆粒物全流測量）。

發(fā)動機應(yīng)按WHTC試驗循環(huán)的要求運轉(zhuǎn)。

A.1.3.1WHTC試驗循環(huán)

WHTC試驗循環(huán)包括一組逐秒變化的轉(zhuǎn)速和扭矩的規(guī)范百分值（占額定轉(zhuǎn)速和額定扭

矩的百分比，附件AA），WHTC試驗循環(huán)見圖A.1。為了在發(fā)動機試驗臺上進行試驗，根據(jù)

每臺發(fā)動機的瞬態(tài)性能曲線將百分值轉(zhuǎn)化成實際值，以形成基準循環(huán)。這樣按照發(fā)動機基準

循環(huán)展開試驗循環(huán)并進行試驗。按照這些基準轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩值，試驗循環(huán)在試驗臺架運行，應(yīng)

記錄實際轉(zhuǎn)速、扭矩和功率。為保證試驗有效性，試驗完成后應(yīng)對照基準進行實際轉(zhuǎn)速、扭

矩和功率的回歸分析。

為計算比排放量，應(yīng)對整個循環(huán)的發(fā)動機實際功率進行積分，計算出實際循環(huán)功率。為

試驗有效，實際循環(huán)功率必須在基準循環(huán)功率的規(guī)定限值內(nèi)。

氣態(tài)污染物應(yīng)連續(xù)記錄或采樣到采樣袋中。顆粒物取樣經(jīng)環(huán)境空氣連續(xù)稀釋并收集到合

適的單張（對）濾紙上。

圖A.1WHTC試驗循環(huán)

4

A.2試驗條件

試驗條件應(yīng)滿足GB17691-2005附錄B第B.2條及其《修改方案》規(guī)定的要求。

A.3試驗流程概述

圖A.2描述了WHTC試驗循環(huán)排放試驗的流程，每一步驟的具體內(nèi)容都在本附錄相關(guān)

條款進行了規(guī)定。

發(fā)動機的準備（發(fā)動機性能檢查及系統(tǒng)標定等）

發(fā)動機性能曲線的測量（最大扭矩曲線）A.4

基準試驗循環(huán)的形成A.5

根據(jù)需要運行一個或幾個預(yù)循環(huán)，以檢查發(fā)動機/試驗單元/排放系統(tǒng)

自然或強制發(fā)動機冷卻A.7.2.2

取樣和分析系統(tǒng)的準備A.7.2.3

冷啟動排放試驗A.7.3

熱浸A.7.5.1

熱啟動排放試驗A.7.5.2

取樣A.7.4

排放計算A.11

圖A.2試驗流程圖

A.4發(fā)動機瞬態(tài)性能（mapping）測量規(guī)程

為在試驗臺架上進行WHTC試驗循環(huán)，在試驗循環(huán)前需對發(fā)動機進行瞬態(tài)性能測定試

驗，以得到發(fā)動機的轉(zhuǎn)速-扭矩曲線。

A.4.1確定瞬態(tài)性能轉(zhuǎn)速范圍

最小和最大瞬態(tài)性能轉(zhuǎn)速定義如下：

最小瞬態(tài)性能轉(zhuǎn)速——怠速

最大瞬態(tài)性能轉(zhuǎn)速——nhi×1.02或減油點的轉(zhuǎn)速（取較低者）。

A.4.2發(fā)動機瞬態(tài)性能曲線

按照制造廠和成熟工程經(jīng)驗的建議，發(fā)動機在最大功率狀態(tài)下進行熱機，以便穩(wěn)定發(fā)動

5

機運行。當發(fā)動機運行穩(wěn)定后，應(yīng)按下列步驟進行發(fā)動機瞬態(tài)性能的測定：

(a)發(fā)動機應(yīng)卸載，并在怠速下運轉(zhuǎn)；

(b)發(fā)動機應(yīng)在噴油泵全負荷設(shè)定及最小瞬態(tài)性能轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)；

(c)發(fā)動機從最小瞬態(tài)性能轉(zhuǎn)速至最大瞬態(tài)性能轉(zhuǎn)速的平均增加率為8±1（r/min）/s。

應(yīng)以至少每秒一點的取樣率，記錄發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩。

A.4.3替代的性能測定

如果制造廠認為上述發(fā)動機瞬態(tài)性能曲線測定技術(shù)不安全或不能代表該發(fā)動機，則可采

用替代發(fā)動機瞬態(tài)性能曲線測定技術(shù)。替代的發(fā)動機瞬態(tài)性能曲線測定技術(shù)必須達到規(guī)定的

發(fā)動機瞬態(tài)性能曲線測定規(guī)程的目的，即測定發(fā)動機整個允許轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)所能發(fā)出的最大有

效扭矩。由于安全性或代表性的理由不采用本條所規(guī)定的發(fā)動機瞬態(tài)性能曲線測定技術(shù)，應(yīng)

經(jīng)型式核準機關(guān)批準，并說明所用替代方法的合理性。但是，對于渦輪增壓或調(diào)速器控制的

發(fā)動機，絕不可以采用發(fā)動機轉(zhuǎn)速連續(xù)遞減的方法。

A.4.4重復(fù)試驗

每次試驗循環(huán)之前，發(fā)動機不必進行發(fā)動機瞬態(tài)性能曲線測定。但如出現(xiàn)下列情況，發(fā)

動機在試驗循環(huán)前應(yīng)重新進行發(fā)動機瞬態(tài)性能曲線測定：

——由工程經(jīng)驗判定，距最近一次發(fā)動機瞬態(tài)性能曲線測定的時間過長；

——可能影響發(fā)動機性能的機件改變或重新校調(diào)。

A.5基準試驗循環(huán)的形成

A.5.1實際轉(zhuǎn)速

使用公式A.1將附件AA轉(zhuǎn)速規(guī)范值轉(zhuǎn)換成實際值：

實際轉(zhuǎn)速=n規(guī)范值×(0.45×nlo+0.45×npref+0.1×nhi-nidle)×2.0327+nidle（A.1）

式中:

nlo——最大功率55%的功率所對應(yīng)的最低發(fā)動機轉(zhuǎn)速；

npref——對最大扭矩進行積分，積分值達到全部扭矩積分的51%時，對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速；

nhi——最大功率70%的功率所對應(yīng)的最高發(fā)動機轉(zhuǎn)速；

nidle——怠速轉(zhuǎn)速。

以上參數(shù)如圖A.3所示。

6

圖A.3試驗轉(zhuǎn)速的定義

A.5.1.1基準轉(zhuǎn)速的確定

在按照第A.4.2條規(guī)定測得的發(fā)動機瞬態(tài)性能曲線上，從怠速到n95h對相應(yīng)轉(zhuǎn)速下扭矩

最大值進行積分。n95h是95%最大功率對應(yīng)的最高轉(zhuǎn)速。npref是指從怠速到n95h轉(zhuǎn)速對相應(yīng)

轉(zhuǎn)速下的扭矩最大值進行積分，整個積分值的51%所對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，如圖A.4所示。

圖

圖A.4npref的定義

A.5.2實際扭矩

附件AA發(fā)動機扭矩規(guī)范值是各個轉(zhuǎn)速下的最大扭矩的標準百分值?；鶞恃h(huán)的扭矩值

應(yīng)使用實際值，根據(jù)第A.4.2條確定的發(fā)動機瞬態(tài)性能曲線，對應(yīng)第A.5.1條確定的各個實

7

際轉(zhuǎn)速，按照下列公式計算實際扭矩：

扭矩規(guī)范值×最大扭矩

實際扭矩=（A.2）

100

對應(yīng)的實際轉(zhuǎn)速由A.5.1條確定。

A.5.3扭矩規(guī)范值轉(zhuǎn)換成實際值示例

如例所示，確定以下的試驗點:

轉(zhuǎn)速規(guī)范值=43

扭矩規(guī)范值=82

給定下面的數(shù)值：

nlo=1，015r/min

nhi=2200r/min

npref=1300r/min

nidle=600r/min

計算得出：

43×(0.45×1015+0.45×1300+0.1×2200-600)×2.0327

實際轉(zhuǎn)速=+600

100

=1178r/min

在發(fā)動機瞬態(tài)性能曲線上1178r/min處得到最大扭矩700Nm

82×700

實際扭矩==574Nm

100

A.6試驗循環(huán)的確認

A.6.1計算循環(huán)功

在計算循環(huán)功之前，應(yīng)刪除發(fā)動機起動期間的任何記錄。循環(huán)功Wact（kW·h）的計算

應(yīng)基于發(fā)動機反饋的轉(zhuǎn)速和扭矩值?；鶞恃h(huán)功Wref（kW·h）的計算應(yīng)基于發(fā)動機的基準

轉(zhuǎn)速和扭矩值。實際循環(huán)功Wact用于與基準循環(huán)功Wref作比較，計算制動率的比排放量（參

見GB17691-2005第BB.4.4和BB.5.2條）。

用同樣的方法對發(fā)動機的基準和實際功率進行積分。使用線性插值法來確定相鄰的基準

或相鄰的實測值之間的值。在實際循環(huán)功率積分時所有負扭矩值都應(yīng)包括在內(nèi)，并設(shè)定為

零。如果在頻率小于5Hz下進行積分且如果在給定的時間段內(nèi)，扭矩從正到負或從負到正，

負扭矩部分應(yīng)設(shè)定為零進行計算。正扭矩部分應(yīng)包括在積分值內(nèi)。

Wact應(yīng)在85%Wref至105%Wref之間。

A.6.2試驗循環(huán)的確認統(tǒng)計

對轉(zhuǎn)速、扭矩和功率進行基于基準值的實際值的線性回歸分析。為將反饋信號相對于實

際循環(huán)和基準循環(huán)之間的時間滯后帶來的偏差影響減至最小，整個發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩反饋信

號序列在時間上可以提前或滯后于對應(yīng)的基準轉(zhuǎn)速和扭矩序列。若實際信號移位，則扭矩和

轉(zhuǎn)速兩者都需向同一方向轉(zhuǎn)換同一序列量值。

8

應(yīng)采用最小二乘法，見公式A.3：

y=mx+b（A.3）

式中：

y——轉(zhuǎn)速(r/min)、扭矩(Nm)或功率(kW)的實際值

m——回歸線的斜率

x——轉(zhuǎn)速(r/min)、扭矩(Nm)或功率(kW)的基準值

b——回歸線的y截距

對每條回歸線都應(yīng)該計算y基于x的估算值的標準偏差(SEE)和相關(guān)系數(shù)（r2）。

建議分析的頻率為1Hz。統(tǒng)計結(jié)果符合表A.1中的標準值，試驗方被認為有效。

表A.1回歸線的允差

轉(zhuǎn)速扭矩功率

y對x的估算值的標準≤最大發(fā)動機扭矩的≤最大發(fā)動機功率的

≤100r/min

偏差，SEE13%8%

回歸線的斜率，m0.95-1.030.83-1.030.89-1.03

相關(guān)系數(shù)，r2≥0.970≥0.850≥0.910

±20Nm或最大扭矩的±4kW或最大功率的

回歸線的y截距，b±50r/min

±2%，取其較大者±2%，取其較大者

僅為回歸計算的目的，在進行回歸計算之前，表A.2中標示的點允許被刪除。然而，

這些點在計算循環(huán)功率和排放時不得被刪除。怠速點是確定的一個點，此點基準扭矩和基

準轉(zhuǎn)速均為0。點刪除適用于全部循環(huán)或任何部分循環(huán)。

表A.2回歸分析中允許刪除的點

條件可刪除點

最初的6+1秒轉(zhuǎn)速，扭矩，功率

全負荷和實際扭矩<基準扭矩的95%扭矩和/或功率

全負荷和實際轉(zhuǎn)速<基準轉(zhuǎn)速的95%轉(zhuǎn)速和/或功率

空載和實際扭矩>基準扭矩扭矩和/或功率

空載和實際扭矩>最大扭矩值的±2%（怠速點）轉(zhuǎn)速和/或功率

空載和基準扭矩<0%（倒拖點）扭矩和/或功率

A.7排放試驗的運行

A.7.1概述

發(fā)動機排氣污染物的排放測量，包括氣體組分（一氧化碳、總碳氫化合物和非甲烷碳氫

化合物和氮氧化物），以及顆粒物。此外，二氧化碳經(jīng)常被用來作為示蹤氣體以確定部分流

稀釋和全流稀釋系統(tǒng)的稀釋比。

9

在指定的試驗循環(huán)過程中對上述污染物進行檢測。整個循環(huán)的氣態(tài)組分由對原排氣的分

析儀信號積分、或?qū)ο♂屌艢獾腃VS全流稀釋系統(tǒng)的積分或袋采樣來確定。對于顆粒物，通

過部分流或全流稀釋系統(tǒng)從稀釋排氣中按比例采樣到特定濾紙上。根據(jù)所用方法，整個循環(huán)

的稀釋或未稀釋排氣流量應(yīng)確定并用來計算污染物質(zhì)量排放量。質(zhì)量排放值除以按照第

A.6.1條計算得到的發(fā)動機功率得到每千瓦小時的每種污染物排放的質(zhì)量。

A.7.2試驗準備程序

A.7.2.1發(fā)動機的準備

發(fā)動機準備包括發(fā)動機性能檢查及系統(tǒng)標定等，應(yīng)在發(fā)動機瞬態(tài)性能（mapping）試驗

之前進行。

A.7.2.2發(fā)動機冷卻

使用自然或強制冷卻方式。

A.7.2.2.1自然冷卻

應(yīng)將發(fā)動機放置于溫度在293~303K（20~30℃）之間的室內(nèi)預(yù)置。預(yù)置應(yīng)至少進行6h，

直到發(fā)動機潤滑劑、冷卻液（如有）和后處理系統(tǒng)溫度達到室內(nèi)溫度。

A.7.2.2.2強制冷卻

應(yīng)根據(jù)良好發(fā)動機工程經(jīng)驗建立一個系統(tǒng)，該系統(tǒng)輸送冷空氣經(jīng)過發(fā)動機、使冷卻油流

經(jīng)發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)、散去發(fā)動機冷卻系統(tǒng)上的熱量、散去后處理系統(tǒng)的熱量。強制后處理

裝置降溫時除非后處理系統(tǒng)已冷卻至低于其催化激活溫度，否則不能用冷空氣降溫。不允許

進行可導(dǎo)致排放無代表性的任何冷卻程序。

A.7.2.3取樣濾紙的準備、測量設(shè)備的安裝、啟動顆粒物采樣系統(tǒng)、調(diào)整稀釋系統(tǒng)，以及檢

查分析儀，應(yīng)按照GB17691-2005附件BB的規(guī)定進行。

A.7.3發(fā)動機冷啟動程序

當發(fā)動機的潤滑劑、冷卻液和后處理系統(tǒng)的溫度都達到293k和303k（20℃到30℃）之

間后，可以進行冷啟動試驗。使用下列方法之一啟動發(fā)動機：

（a）根據(jù)用戶使用手冊的建議，使用啟動電機和適配蓄電池或合適的電源啟動發(fā)動機；

（b）使用測功機拖動發(fā)動機，并控制在其典型的啟動轉(zhuǎn)速±25%以內(nèi)。發(fā)動機啟動后

1秒鐘內(nèi)停止拖動。如果經(jīng)過15秒后發(fā)動機未啟動，應(yīng)停止拖動并確定啟動失敗的原因，

除非用戶使用手冊或服務(wù)維修手冊描述了較長啟動時間是正常的。

A.7.4循環(huán)的運行

試驗循環(huán)的運行應(yīng)按照GB17691-2005附件BB.3.8的規(guī)定進行，其中的試驗循環(huán)采用

本標準A.5所確定的基準循環(huán)，在發(fā)動機啟動后，立即開始運轉(zhuǎn)試驗循環(huán)并開始取樣。

A.7.5熱啟動試驗

A.7.5.1熱浸

在完成冷啟動試驗后，應(yīng)立即進行10±1min的熱浸，作為發(fā)動機熱啟動試驗的預(yù)處

10

理。

A.7.5.2發(fā)動機啟動程序

在A.7.5.1定義的熱浸期結(jié)束后，使用A.7.3給出的兩種啟動方式之一來啟動發(fā)動機。

A.7.5.3循環(huán)的運行

按照A.7.4的規(guī)定運行試驗循環(huán)。

A.8測量和取樣規(guī)程

測量和取樣規(guī)程按GB17691-2005附件BD的要求。

A.9標定規(guī)程

標定規(guī)程按GB17691-2005附件BE的要求。

A.10分析和取樣系統(tǒng)

分析和取樣系統(tǒng)按GB17691-2005附錄D的要求。

A.11污染物排放量計算

氣態(tài)污染物和顆粒物排放量的計算，應(yīng)按照GB17691-2005附件BB的規(guī)定進行。

11

附件AA

（規(guī)范性附件）

WHTC試驗循環(huán)中發(fā)動機測功機的設(shè)定規(guī)范

時間轉(zhuǎn)速規(guī)范值扭矩規(guī)范值時間轉(zhuǎn)速規(guī)范值扭矩規(guī)范值時間轉(zhuǎn)速規(guī)范值扭矩規(guī)范值

（s）(%)（%）（s）(%)（%）（s）(%)（%）

10.00.0470.00.09332.832.7

20.00.0480.00.09433.732.5

30.00.0490.00.09534.429.5

40.00.0500.013.19634.326.5

50.00.05113.130.19734.424.7

60.00.05226.325.59835.024.9

71.58.95335.032.29935.625.2

815.830.95441.714.310036.124.8

927.41.35542.20.010136.324.0

1032.60.75642.811.610236.223.6

1134.81.25751.020.910336.223.5

1236.27.45860.09.610436.822.7

1337.16.25949.40.010537.220.9

1437.910.26038.916.610637.019.2

1539.612.36143.430.810736.318.4

1642.312.56249.414.210835.417.6

1745.312.66340.50.010935.214.9

1848.66.06431.543.511035.49.9

1940.80.06536.678.211135.54.3

2033.016.36640.867.611235.26.6

2142.527.46744.759.111334.910.0

2249.326.76848.352.011434.725.1

2354.018.06951.963.811534.429.3

2457.112.97054.727.911634.520.7

2558.98.67155.318.311735.216.6

2659.36.07255.116.311835.816.2

2759.04.97354.811.111935.620.3

2857.9m7454.711.512035.322.5

2955.7m7554.817.512135.323.4

3052.1m7655.618.012234.711.9

3146.4m7757.014.112345.50.0

3238.6m7858.17.012456.3m

3329.0m7943.30.012546.2m

3420.8m8028.525.012650.10.0

3516.9m8130.447.812754.0m

3616.942.58232.139.212840.5m

3718.838.48332.739.312927.0m

3820.732.98432.417.313013.5m

3921.00.08531.611.41310.00.0

4019.10.08631.110.21320.00.0

4113.70.08731.119.51330.00.0

422.20.08831.422.51340.00.0

430.00.08931.622.91350.00.0

440.00.09031.624.31360.00.0

450.00.09131.926.91370.00.0

460.00.09232.430.61380.00.0

12

時間轉(zhuǎn)速規(guī)范值扭矩規(guī)范值時間轉(zhuǎn)速規(guī)范值扭矩規(guī)范值時間轉(zhuǎn)速規(guī)范值扭矩規(guī)范值

（s）(%)（%）（s）(%)（%）（s）(%)（%）

1390.00.01890.05.92390.00.0

1400.00.01900.00.02400.00.0

1410.00.01910.00.02410.00.0

1420.04.91920.00.02420.00.0

1430.07.31930.00.02430.00.0

1444.428.71940.00.02440.00.0

14511.126.41950.00.02450.00.0

14615.09.41960.00.02460.00.0

14715.90.01970.00.02470.00.0

14815.30.01980.00.02480.00.0

14914.20.01990.00.02490.00.0

15013.20.02000.00.02500.00.0

15111.60.02010.00.02510.00.0

1528.40.02020.00.02520.00.0

1535.40.02030.00.02530.031.6

1544.35.62040.00.02549.413.6

1555.824.42050.00.025522.216.9

1569.720.72060.00.025633.053.5

15713.621.12070.00.025743.722.1

15815.621.52080.00.025839.80.0

15916.521.92090.00.025936.045.7

16018.022.32100.00.026047.675.9

16121.146.92110.00.026161.270.4

16225.233.62120.00.026272.370.4

16328.116.62130.00.026376.0m

16428.87.02140.00.026474.3m

16527.55.02150.00.026568.5m

16623.13.02160.00.026661.0m

16716.91.92170.00.026756.0m

16812.22.62180.00.026854.0m

1699.93.22190.00.026953.0m

1709.14.02200.00.027050.8m

1718.83.82210.00.027146.8m

1728.512.22220.00.027241.7m

1738.229.42230.00.027335.9m

1749.620.12240.00.027429.2m

17514.716.32250.00.027520.7m

17624.58.72260.00.027610.1m

17739.43.32270.00.02770.0m

17839.02.92280.00.02780.00.0

17938.55.92290.00.02790.00.0

18042.48.02300.00.02800.00.0

18138.26.02310.00.02810.00.0

18241.43.82320.00.02820.00.0

18344.65.42330.00.02830.00.0

18438.88.22340.00.02840.00.0

18537.58.92350.00.02850.00.0

18635.47.32360.00.02860.00.0

18728.47.02370.00.02870.00.0

18814.87.02380.00.02880.00.0

13

時間轉(zhuǎn)速規(guī)范值扭矩規(guī)范值時間轉(zhuǎn)速規(guī)范值扭矩規(guī)范值時間轉(zhuǎn)速規(guī)范值扭矩規(guī)范值

（s）(%)（%）（s）(%)（%）（s）(%)（%）

2890.00.03390.00.038925.214.7

2900.00.03400.00.039028.628.4

2910.00.03410.00.039135.565.0

2920.00.03420.00.039243.875.3

2930.00.03430.00.039351.234.2

2940.00.03440.00.039440.70.0

2950.00.03450.00.039530.345.4

2960.00.03460.00.039634.283.1

2970.00.03470.00.039737.685.3

2980.00.03480.00.039840.887.5

2990.00.03490.00.039944.889.7

3000.00.03500.00.040050.691.9

3010.00.03510.00.040157.694.1

3020.00.03520.00.040264.644.6

3030.00.03530.00.040351.60.0

3040.00.03540.00.540438.737.4

3050.00.03550.04.940542.470.3

3060.00.03569.261.340646.589.1

3070.00.035722.440.440750.693.9

3080.00.035836.550.140853.833.0

3090.00.035947.721.040955.520.3

3100.00.036038.80.041055.85.2

3110.00.036130.037.041155.4m

3120.0