汽車底盤構(gòu)造與維修-傳動系統(tǒng)維修

25三月2024汽車底盤構(gòu)造與維修——傳動系統(tǒng)維修任務(wù)導(dǎo)入01檢查測量03考核評價05必備知識02任務(wù)實施04知識拓展06目錄CONTENTSPART1任務(wù)導(dǎo)入一、客戶報修：離合器分離不徹底二、客戶報修：手動變速器換擋困難

3/25/2024三、客戶報修：轉(zhuǎn)彎時有“咔嗒”聲3/25/2024PART2必備知識整體概括（傳動系統(tǒng)的組成）傳動系的基本功用：是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳給汽車的驅(qū)動車輪，產(chǎn)生驅(qū)動力，使汽車能在一定速度上行駛。組成：傳動系一般由動力續(xù)接裝置（離合器、雙離合、液力變矩器）、變速機(jī)構(gòu)（手動變速器、自動變速器、主減速器等）、差速器、傳動軸及萬向傳動裝置組成。引導(dǎo)問題1

動力續(xù)接裝置有哪些？其結(jié)構(gòu)和原理是怎樣的？1.離合器離合器是汽車傳動系的重要組成部分，安裝在發(fā)動機(jī)與手動變速器之間，其功用是1.使發(fā)動機(jī)與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步；2.暫時切斷發(fā)動機(jī)的動力傳動，保證變速器換擋平順；3.限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載。（1）離合器的結(jié)構(gòu)根據(jù)各元件的動力傳遞和作用不同，離合器可分為1.主動部分、2.從動部分、3.壓緊裝置和4.操縱機(jī)構(gòu)（圖1-2）。壓緊裝置（膜片彈簧）將從動盤壓緊在飛輪端面上，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩靠飛輪與從動盤接觸面之間的摩擦而傳遞到從動盤上，再經(jīng)過從動軸等傳給驅(qū)動輪。普通轎車普遍使用膜片彈簧摩擦離合器。引導(dǎo)問題1

動力續(xù)接裝置有哪些？其結(jié)構(gòu)和原理是怎樣的？（2）離合器的工作原理引導(dǎo)問題1

動力續(xù)接裝置有哪些？其結(jié)構(gòu)和原理是怎樣的？（3）離合器的操縱機(jī)構(gòu)離合器的操縱機(jī)構(gòu)起始于離合器踏板，終止于分離杠桿，可分為機(jī)械式和液壓式。1）機(jī)械式機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)可分為杠桿傳動和鋼索傳動。引導(dǎo)問題1

動力續(xù)接裝置有哪些？其結(jié)構(gòu)和原理是怎樣的？3/25/20242）液壓式液壓式操縱機(jī)構(gòu)如圖1-8所示，由離合器踏板、離合器主缸、離合器工作缸（或稱為離合器分泵）、分離叉等組成。引導(dǎo)問題1

動力續(xù)接裝置有哪些？其結(jié)構(gòu)和原理是怎樣的？3/25/2024引導(dǎo)問題1

動力續(xù)接裝置有哪些？其結(jié)構(gòu)和原理是怎樣的？3/25/2024液壓操縱機(jī)構(gòu)的工作過程①分離過程。當(dāng)踩下離合器踏板時，離合器主缸推桿推動主缸活塞，離合器主缸產(chǎn)生油壓，壓力油經(jīng)油管使工作缸的活塞推出，經(jīng)推桿推動分離叉，推動分離軸承左移，使離合器分離。②接合過程。放松離合器踏板時，踏板復(fù)位彈簧將踏板拉回，離合器主缸油壓消失，各機(jī)件復(fù)原，離合器接合。③補(bǔ)償過程。當(dāng)管路系統(tǒng)滲入空氣時，可利用補(bǔ)償孔來排除滲入的空氣。補(bǔ)償過程如下：當(dāng)踩下離合器踏板難以使離合器分離時，可迅速放松踏板，在踏板復(fù)位彈簧作用下，主缸活塞快速右移。儲液罐中的油液從補(bǔ)償孔經(jīng)主缸活塞上的止回閥流入活塞左面。再迅速踩下踏板，工作缸活塞前移，以彌補(bǔ)因從動盤磨損或系統(tǒng)滲入少量空氣后引起的在相同踏板位置工作缸活塞移動量的不足，從而保證離合器正常工作。引導(dǎo)問題1

動力續(xù)接裝置有哪些？其結(jié)構(gòu)和原理是怎樣的？3/25/20244）離合器踏板自由行程引導(dǎo)問題1

動力續(xù)接裝置有哪些？其結(jié)構(gòu)和原理是怎樣的？3/25/20242.雙離合器雙離合器介于飛輪和機(jī)械變速器之間，實際上就是將兩個單片離合器K1和K2拼在一起，使用兩個啟動桿進(jìn)行控制，同時具有兩根驅(qū)動軸，如圖1-12所示。有濕式雙離合器和干式雙離合器兩種，干式雙離合器結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，使用比較普遍。其操縱機(jī)構(gòu)有液壓式和電機(jī)驅(qū)動式。引導(dǎo)問題1

動力續(xù)接裝置有哪些？其結(jié)構(gòu)和原理是怎樣的？3/25/2024雙離合器工作過程當(dāng)電控單元激活K1啟動桿的電磁閥，離合器驅(qū)動動活塞移動并推動離合器接合桿右行，盤形彈簧一端受壓，另一端受拉，壓板在拉力的作用下緊壓在主動輪上，離合器K1接合，動力從驅(qū)動軸1輸出；當(dāng)電控單元激活K2啟動桿的電磁閥，離合器驅(qū)動動活塞移動并推動離合器接合桿右行，盤形彈簧受壓，壓板在壓力的作用下緊壓在主動輪上，離合器K2接合，動力從驅(qū)動軸2輸出。如圖1-13所示。引導(dǎo)問題1

動力續(xù)接裝置有哪些？其結(jié)構(gòu)和原理是怎樣的？3/25/20243.液力變矩器液力變矩器位于發(fā)動機(jī)和機(jī)械變速器之間，以自動變速器油（ATF）為工作介質(zhì)，1.完成轉(zhuǎn)矩的傳遞，2.實現(xiàn)一定范圍內(nèi)的無級變速、自動離合和油泵的驅(qū)動，3.其動力傳遞柔和，并能防止傳動系過載。（1）液力變矩器的結(jié)構(gòu)引導(dǎo)問題1

動力續(xù)接裝置有哪些？其結(jié)構(gòu)和原理是怎樣的？3/25/2024（2）液力變矩器的工作原理引導(dǎo)問題1

動力續(xù)接裝置有哪些？其結(jié)構(gòu)和原理是怎樣的？3/25/2024引導(dǎo)問題1

動力續(xù)接裝置有哪些？其結(jié)構(gòu)和原理是怎樣的？（3）鎖止離合器3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？1.變速機(jī)構(gòu)的作用①實現(xiàn)變速、變矩。改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的變化范圍，以適應(yīng)汽車在不同工況下所需的牽引力和合適的行駛速度，并使發(fā)動機(jī)盡量在功率較高而油耗較低的有利工況下工作。汽車中主要通過主減速器和變速器實現(xiàn)變速和變矩。②實現(xiàn)倒車。發(fā)動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向從前往后看為順時針方向，且不能改變，為了使倒向行駛，可通過變速器中的倒擋來實現(xiàn)。③實現(xiàn)中斷動力傳動。在發(fā)動機(jī)啟動和怠速運轉(zhuǎn)、變速器換擋、汽車滑行和暫時停車等情況下，都需要中斷發(fā)動機(jī)的動力傳動，因此變速器中設(shè)有空擋。3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？2.變速器的種類變速器按照傳動比的級數(shù)，可分為有級式、無級式和綜合式；按照操縱方式，可分為1.手動變速器、2.自動變速器和3.手動自動一體變速器。3.齒輪傳動的原理3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？4.手動變速器3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？（1）傳動機(jī)構(gòu)3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？同步器的功用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間；且防止在同步前嚙合而產(chǎn)生換擋沖擊?，F(xiàn)在，采用的同步器幾乎都是摩擦式慣性同步器，按照鎖止裝置不同，可分為鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器。鎖環(huán)式同步器尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、摩擦力矩也小。3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？（2）操縱機(jī)構(gòu)變速器操縱機(jī)構(gòu)按照變速操縱桿（變速桿）位置不同，可分為直接操縱式和遠(yuǎn)距離操縱式。3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？換擋鎖裝置(自鎖裝置、互鎖裝置和倒擋鎖裝置)3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？（3）二軸五擋變速器動力傳遞路線3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？5.自動變速器自動變速器是一種可以在車輛行駛過程中駕駛員不必手動換擋，能自動改變齒輪傳動比的變速器?，F(xiàn)代汽車自動變速器常見的有三種形式，分別是液力自動變速器（AT）、機(jī)械無級自動變速器（CVT）、雙離合器自動變速器（DCT）。（1）液力自動變速器液力自動變速器主要由液力變矩器、齒輪變速機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行元件、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等組成，如圖1-27所示。其中液力變矩器是動力接續(xù)裝置，前面已做介紹；齒輪變速機(jī)構(gòu)主要有行星齒輪變速機(jī)構(gòu)和平行軸齒輪變速機(jī)構(gòu)。3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？1）行星齒輪變速機(jī)構(gòu)單排行星齒輪機(jī)構(gòu)主要由一個太陽輪（或稱為中心輪）、一個帶有若干個行星齒輪的行星架和一個齒圈組成。太陽輪與行星輪外嚙合，兩者的旋轉(zhuǎn)方向相反；行星輪與齒圈內(nèi)嚙合，兩者的旋轉(zhuǎn)方向相同。3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？拉威挪式是兩排行星齒輪機(jī)構(gòu)共用一個齒圈和一個行星架，如圖1-31所示。行星架上的長行星輪與前排行星齒輪機(jī)構(gòu)的大太陽輪嚙合，同時還與后排行星齒輪機(jī)構(gòu)的短行星輪相嚙合。短行星輪還與小太陽輪嚙合?？梢越M成3個前進(jìn)擋和1個倒擋的行星齒輪變速器。其結(jié)構(gòu)緊湊，所用構(gòu)件少，相互嚙合的齒較多，可傳遞較大轉(zhuǎn)矩，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，傳動效率略低。3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？2）換擋執(zhí)行元件3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？制動器的功用是固定行星齒輪機(jī)構(gòu)中的元件，防止其轉(zhuǎn)動。制動器的形式有片式和帶式。3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？單向離合器的作用是使某元件只能按照一定方向旋轉(zhuǎn)，在另一個方向上鎖止。常見的單向離合器有楔塊式和滾柱式兩種結(jié)構(gòu)形式。3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？3）液壓控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)的動力源是油泵（或稱為液壓泵），可提供滿足需求的ATF油量和油壓，用來完成各種閥體的動作、換擋執(zhí)行元件的工作，進(jìn)而實現(xiàn)離合器的接合和分離、制動器的制動和松開動作，以得到相應(yīng)的擋位。在這個過程中，主要通過控制機(jī)構(gòu)（閥體和各種閥，如主調(diào)壓閥、手動閥、換擋閥等）和一些輔助裝置（如用于防止換擋沖擊的蓄能器、止回閥等）進(jìn)行控制。3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？4）電子控制系統(tǒng)自動變速器的電子控制系統(tǒng)包括傳感器、ECU和執(zhí)行器，如圖1-36所示。①ECU。ECU主要完成換擋控制、鎖止離合器控制、油壓控制、故障診斷和失效保護(hù)等功能。②傳感器。傳感器部分主要包括節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、冷卻液溫傳感器、ATF油溫傳感器、空擋啟動開關(guān)、制動燈開關(guān)等。③執(zhí)行器。執(zhí)行器部分主要包括各種電磁閥和故障指示燈等。電磁閥根據(jù)功能不同，可以分為換擋電磁閥、鎖止離合器電磁閥和油壓電磁閥。3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？（2）機(jī)械無級自動變速器結(jié)構(gòu)無級變速器（CVT）是傳動比可以在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的變速器。它采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配，最大限度地利用發(fā)動機(jī)的特性，提高汽車的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。目前，無級變速器在汽車上的應(yīng)用越來越多，最常見的是金屬帶式無級變速器（VDT-CVT）。3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？1）減振緩沖裝置2）動力連接裝置3）速比調(diào)節(jié)變換器3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？4）液壓控制單元和電子控制單元①P/N位的動力傳動路線。換擋手柄處于P或N位時，前進(jìn)擋離合器和倒擋制動器都不工作。發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過與輸入軸相連接的太陽輪傳到行星齒輪機(jī)構(gòu)，并驅(qū)動行星輪，行星輪再驅(qū)動行星輪，行星輪與齒圈相嚙合。車輛尚未行駛時，作為輔助減速齒輪輸入部分的行星架（行星齒輪機(jī)構(gòu)的輸出部分）的阻力很大，處于靜止?fàn)顟B(tài)，齒圈以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一半的速度怠速運轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向與發(fā)動機(jī)相同。②前進(jìn)擋的動力傳動路線。換擋手柄處于D位時，前進(jìn)擋離合器工作。前進(jìn)擋離合器鋼片與太陽輪相連接，摩擦片與行星架相連接，此時，太陽輪（變速器輸入軸）與行星架（輸出部分）連接，行星齒輪機(jī)構(gòu)被鎖死成為一體，并與發(fā)動機(jī)同方向運轉(zhuǎn)，傳動比為1∶1。③倒擋的動力傳動路線。換擋手柄處于R位時，倒擋制動器工作。倒擋制動器摩擦片與齒圈相連接，鋼片與變速器殼體相連接，此時，齒圈被固定，太陽輪（輸入軸）主動，轉(zhuǎn)矩傳遞到行星架，由于是雙行星齒輪（其中一個為惰輪），所以行星架就會以與發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相反的方向運轉(zhuǎn)，使車輛向后行駛。3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？（3）雙離合器自動變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理雙離合器自動變速器（DCT）也稱為直接換擋變速器（DSG），是基于手動變速器發(fā)展而來的，其工作原理是通過將變速器擋位按照奇偶數(shù)分開布置，分別與兩個離合器連接，通過切換兩個離合器的工作狀態(tài)完成換擋動作。3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？1）雙離合變速器的結(jié)構(gòu)3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？2）雙離合變速器的工作原理3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？6.主減速器主減速器一般位于變速器和差速器之間，可將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給差速器，并能起到減速增扭的作用，對于縱置發(fā)動機(jī)，還可將動力傳遞方向改變90°。主減速器的類型如下。按照參加傳動的齒輪副數(shù)目，可分為單級式主減速器和雙級式主減速器。有些重型汽車又將雙級式主減速器的第二級圓柱齒輪傳動設(shè)置在兩側(cè)驅(qū)動車輪附近，稱為輪邊減速器。按照主減速器傳動比個數(shù)，可分為單速式和雙速式主減速器。單速式的傳動比是固定的，而雙速式則有兩個傳動比供駕駛?cè)诉x擇。按照齒輪副結(jié)構(gòu)形式，可分為圓柱齒輪式（又可分為定軸輪系和行星輪系）主減速器和圓錐齒輪式（又可分為螺旋錐齒輪式和準(zhǔn)雙曲面錐齒輪式）主減速器。3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？7.差速器3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？（1）普通齒輪差速器3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？（2）防滑差速器1）自鎖式差速器3/25/2024引導(dǎo)問題2變速機(jī)構(gòu)的作用、原理等是什么？2）托森差速器3/25/2024引導(dǎo)問題3傳動軸及萬向傳動裝置的結(jié)構(gòu)是怎樣的？1.傳動軸3/25/2024引導(dǎo)問題3傳動軸及萬向傳動裝置的結(jié)構(gòu)是怎樣的？2.萬向傳動裝置在汽車上使用的萬向節(jié)按照剛度大小，可分為剛性萬向節(jié)和柔性萬向節(jié)。剛性萬向節(jié)按照速度特性，分為不等速萬向節(jié)（常用的為十字軸式）、準(zhǔn)等速萬向節(jié)（雙聯(lián)式和三銷軸式）和等速萬向節(jié)（包括球叉式和球籠式等）。目前，在轎車上常用的等角速萬向節(jié)為球籠式萬向節(jié)。（1）球籠式等速萬向節(jié)3/25/2024引導(dǎo)問題3傳動軸及萬向傳動裝置的結(jié)構(gòu)是怎樣的？（2）三樞軸球面滾輪式等速萬向節(jié)3/25/2024PART3檢查測量引導(dǎo)問題4如何檢查離合器踏板高度？①選用鋼直尺，使鋼直尺垂直于地板，測量此時離合器踏板的高度。踏板高度為143.6～153.6mm。如不符合規(guī)定，需要調(diào)整。②松開鎖緊螺母，并轉(zhuǎn)動限位螺栓，直至獲得正確高度。③擰緊鎖緊螺母,扭矩為16N·m。引導(dǎo)問題5如何檢查離合器踏板自由行程？①用手指輕輕按壓離合器踏板，當(dāng)感到按壓阻力明顯增大時，停止按壓，記錄此時離合器踏板的高度。②前、后兩次測量的高度差為離合器踏板的自由行程，記錄此數(shù)值，并與維修手冊規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值對比，如果不在規(guī)定范圍內(nèi)，則需要調(diào)整離合器踏板自由行程。踏板自由行程為5.0～15.0mm。③輕輕踩下踏板，直至阻力開始增大，踏板頂端處的推桿行程為1.0～5.0mm。如不符合規(guī)定，需要調(diào)整。3/25/2024PART4任務(wù)實施（一）工作準(zhǔn)備①車輛進(jìn)入工位前，將工位清理干凈。②準(zhǔn)備好相關(guān)工具設(shè)備，并擺放在工具車中。③將汽車擺放在工位上，安裝防護(hù)套件，拉緊駐車制動。④準(zhǔn)備好相關(guān)的資料，備查。（二）作業(yè)安全①穿好工作服和工作鞋（圖1-63）。②去除手上佩戴的首飾、手表和掛件。3/25/2024引導(dǎo)問題6離合器分離不徹底的原因有哪些？離合器分離不徹底的故障原因主要有：離合器踏板行程故障、液壓系統(tǒng)故障、離合器總成故障、分離套與分離軸承故障、從動盤鼓與花鍵軸運動卡滯等。離合器踏板自由行程過大，則工作行程就小，壓盤分離時向后移動的行程也就相應(yīng)減小，不能完全消除對摩擦片的壓緊力，使離合器分離不徹底；液壓系統(tǒng)漏油，使油量不足或液壓系統(tǒng)中有空氣，造成工作有效行程減小，引起離合器分離不徹底；離合器從動盤翹曲變形或鉚釘松脫、壓盤或飛輪端面變形，離合器分離時，從動盤仍與壓盤或飛輪接觸，造成離合器分離不徹底；離合器從動盤鼓與花鍵軸花鍵磨損、銹污、有毛刺，離合器分離時，從動盤后移卡滯，仍與飛輪端面接觸，造成分離不徹底。3/25/2024引導(dǎo)問題6離合器分離不徹底的原因有哪些？1.檢修離合器踏板自由行程故障（1）檢查離合器踏板高度（2）檢查離合器踏板自由行程（3）調(diào)整離合器踏板位置2.檢修離合器液壓系統(tǒng)故障（1）液壓系統(tǒng)滲漏和含空氣檢查（2）液壓系統(tǒng)排氣①加注制動液。②拆下放氣螺塞蓋。③將塑料管連接至放氣螺塞。3/25/2024引導(dǎo)問題6離合器分離不徹底的原因有哪些？④踩下離合器踏板數(shù)次,并在踩下踏板時松開放氣螺塞。⑤當(dāng)制動液不外流時，擰緊放氣螺塞，并松開離合器踏板。⑥重復(fù)前兩步操作，直到離合器管路中的空氣全部排出，然后使用干凈的抹布清潔放氣螺塞。⑦擰緊放氣螺塞,扭矩為8.3N·m。⑧安裝放氣螺塞蓋。⑨檢查并確認(rèn)離合器管路中的空氣已全部放出。3.檢修離合器總成故障（1）離合器總成分解①在離合器蓋總成和飛輪分總成上做好裝配標(biāo)記。②每次將各固定螺栓擰松一圈，直至彈簧張力被完全釋放。③拆下固定螺栓，并拉下離合器蓋。④拆下離合器盤總成。3/25/2024引導(dǎo)問題6離合器分離不徹底的原因有哪些？（2）飛輪故障檢修①檢查飛輪是否變形或損壞，如有，則更換飛輪。②用百分表測量飛輪分總成的徑向跳動（圖1-66），最大徑向跳動應(yīng)為0.1mm。如有必要，更換飛輪分總成。（3）從動盤故障檢修①檢查從動盤是否變形，如有，則更換。②檢查摩擦片表面是否有油污或被燒蝕（圖1-67），摩擦片磨損是否均勻。用游標(biāo)卡尺測量鉚釘頭深度（圖1-68），最小鉚釘深度應(yīng)為0.3mm。如有必要，更換離合器盤總成。3/25/2024引導(dǎo)問題6離合器分離不徹底的原因有哪些？3/25/2024引導(dǎo)問題6離合器分離不徹底的原因有哪些？③將離合器盤總成安裝至傳動橋總成。④用百分表測量離合器盤總成的徑向跳動（圖1-69），最大徑向跳動應(yīng)為0.8mm。如有必要，更換離合器盤總成。3/25/2024引導(dǎo)問題6離合器分離不徹底的原因有哪些？（4）離合器蓋總成故障檢修①檢查壓盤面是否變形，是否有裂紋或燒蝕（圖1-70），壓盤面磨損是否均勻，膜片彈簧彈力是否正常。若在檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。②用游標(biāo)卡尺測量膜片彈簧頭部磨損的深度和寬度（圖1-71）。③檢查離合器蓋是否有裂紋或損壞，如有，應(yīng)進(jìn)行更換。3/25/2024引導(dǎo)問題6離合器分離不徹底的原因有哪些？（5）離合器總成安裝4.從動盤轂與花鍵軸運動卡滯檢修從手動傳動橋上拆下帶離合器分離軸承的離合器分離叉，然后從分離叉上拆下分離軸承和卡子；旋轉(zhuǎn)離合器分離軸承總成的滑動部件（與離合器蓋的接觸面），檢查并確認(rèn)離合器分離軸承總成移動平穩(wěn)且無異常阻力；檢查離合器分離軸承總成是否損壞或磨損，如有必要，更換分離軸承總成。3/25/2024引導(dǎo)問題7手動變速器換擋困難的原因主要有哪些？手動變速器換擋困難主要的故障原因可能有離合器故障、變速器操縱機(jī)構(gòu)故障和齒輪變速機(jī)構(gòu)故障。離合器分離不徹底而進(jìn)行換擋時，變速器輸入軸的動力沒有被完全切斷，驅(qū)使主動齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，待嚙合的主、從動齒輪難以達(dá)到同步，造成換擋困難。變速器自鎖或互鎖機(jī)構(gòu)的定位銷或互鎖銷損傷、鎖定彈簧過硬，使撥叉軸的移動阻力增大或卡滯，造成換擋困難。變速器撥叉軸彎曲變形使撥叉軸軸向移動的阻力增大或卡滯撥叉的工作位置不佳，不能使待嚙合的主、從動齒輪或接合齒套順利嚙合，造成換擋困難。同步器齒輪變形或有損傷時，不能與接合套正常嚙合，引起掛擋困難。同步器滑塊與花鍵轂槽磨損嚴(yán)重，滑塊無法與鎖環(huán)正常咬合，引起掛擋困難：同步器彈簧圈的彈力減弱，不能把滑塊支撐到正確位置，造成換擋困難：同步器結(jié)合套與花鍵鼓的軸向移動卡滯，不能順利換擋。變速器軸彎曲變形或花鍵損壞，換擋時，滑動齒輪或接合齒套的移動阻力增大或卡滯，造成換擋困難。3/25/2024引導(dǎo)問題7手動變速器換擋困難的原因主要有哪些？1.檢修離合器故障2.檢修變速器操縱機(jī)構(gòu)故障拆開變速器蓋，檢查換擋機(jī)構(gòu)，檢查撥叉軸是否彎曲，如果彎曲，需進(jìn)行矯正或更換。檢查自鎖或互鎖機(jī)構(gòu)的定位銷或互鎖銷是否損傷鎖定彈簧是否過硬，如果有，需進(jìn)行更換。掛入各個擋位都感覺阻力較大時，應(yīng)檢查變速桿是否變形：掛入某一擋位阻力較大時，應(yīng)檢查該擋撥叉軸是否變形，如果有，需進(jìn)行矯正或更換。3.檢修齒輪變速機(jī)構(gòu)故障掛擋時，如果阻力很大，并伴有齒輪撞擊聲，主要原因是同步器損壞引起的。撥動變速桿掛入擋位，若有不到位的感覺，應(yīng)檢查同步器鎖環(huán)錐面、錐齒及齒輪錐面磨損程度。下面主要介紹D16變速器的拆裝，以便檢查相關(guān)部件和更換。3/25/2024引導(dǎo)問題7手動變速器換擋困難的原因主要有哪些？①拆卸倒車燈開關(guān)（圖1-79）。②拆卸選換擋桿拉線托架（圖1-80）3/25/2024引導(dǎo)問題7手動變速器換擋困難的原因主要有哪些？③拆卸車速表從動齒輪（圖1-81）。④拆卸離合器執(zhí)行器缸管螺母（圖1-82）。3/25/2024引導(dǎo)問題7手動變速器換擋困難的原因主要有哪些？⑤拆卸離合器執(zhí)行器缸（圖1-83）。⑥拆卸離合器執(zhí)行器缸管（圖1-84）。3/25/2024引導(dǎo)問題7手動變速器換擋困難的原因主要有哪些？⑦拆卸換擋控制殼體（圖1-85）。⑧拆卸變速器蓋（圖1-86）。3/25/2024引導(dǎo)問題7手動變速器換擋困難的原因主要有哪些？⑨拆卸變速器殼體（圖1-87）。⑩拆卸5擋換擋撥叉（圖1-88）。3/25/2024引導(dǎo)問題7手動變速器換擋困難的原因主要有哪些？11拆卸5擋同步器（圖1-89）。12拆卸五擋從動齒輪（圖1-90）。3/25/2024引導(dǎo)問題7手動變速器換擋困難的原因主要有哪些？13拆卸5擋齒輪（圖1-91）。14拆卸5擋聯(lián)鎖桿（圖1-92）。3/25/2024引導(dǎo)問題7手動變速器換擋困難的原因主要有哪些？15拆卸換擋軸止動桿（圖1-93）。16拆卸倒擋換檔撥叉（圖1-94）。3/25/2024引導(dǎo)問題7手動變速器換擋困難的原因主要有哪些？17拆卸換擋軸互鎖銷連接器螺栓（圖1-95）。18拆卸換擋軸和撥叉總成（圖1-96）。3/25/2024引導(dǎo)問題7手動變速器換擋困難的原因主要有哪些？19拆卸輸入軸和主軸（圖1-97），主軸：壓緊卡環(huán)固定主軸并用卡環(huán)固定件將其固定；輸入軸:使用卡環(huán)鉗使卡環(huán)在輸入軸底部保持打開。20拆卸變速器磁鐵（圖1-98）。3/25/2024引導(dǎo)問題7手動變速器換擋困難的原因主要有哪些？主軸和從動軸需要解體，需要借助液壓機(jī)和通用軸承拔出器才可（圖1-99）拆卸完成之后，可更換相關(guān)損壞的部件，按照拆卸的順序逆向裝復(fù)。3/25/2024引導(dǎo)問題8轉(zhuǎn)彎時有“咔嗒”聲的原因主要有哪些？轉(zhuǎn)彎時發(fā)出“咔嗒”聲，可能是由于車輪驅(qū)動軸外側(cè)萬向節(jié)磨損或損壞造成的。同時轉(zhuǎn)彎和加速時可能更容易出現(xiàn)這種情況。該“咔嗒”聲是由于等速萬向節(jié)軸承和/或座圈磨損和/或損壞造成的。等速萬向節(jié)損壞或磨損通常是由潤滑脂流失和等速萬向節(jié)內(nèi)存在異物和污物引起的。仔細(xì)檢查車輪驅(qū)動軸密封件是否存在切口、撕裂或其他可能導(dǎo)致潤滑脂泄漏的跡象。潤滑脂流失將導(dǎo)致車輪驅(qū)動軸等速萬向節(jié)在很短的時間內(nèi)損壞。如果檢查后沒有發(fā)現(xiàn)明顯的磨損或損壞的跡象，可能需要將車輪驅(qū)動軸從車輛上拆下，并手動操作外側(cè)萬向節(jié)。萬向節(jié)的任何卡滯或移動受阻，都表明可能存在導(dǎo)致故障的損壞。3/25/2024引導(dǎo)問題8轉(zhuǎn)彎時有“咔嗒”聲的原因主要有哪些？1.檢查萬向節(jié)防塵套密封性2.拆卸左前輪驅(qū)動軸①舉升和頂起車輛（圖1-103）。②拆下左前輪胎和車輪總成（圖1-104）。3/25/2024引導(dǎo)問題8轉(zhuǎn)彎時有“咔嗒”聲的原因主要有哪些？③排空變速器?！げ鹣?1個主減速器和差速器殼體螺栓（圖1-105）?！げ鹣虏钏倨鳉んw蓋、差速器襯墊并報廢?！⒆兯倨饔团湃牒线m的容器，等待10分鐘，同時檢查收集的變速器油中是否有燃燒的油殘留物、金屬碎屑和其他異物。如果發(fā)現(xiàn)以上情況，則查找原因。·將離合器和差速器殼體蓋和新的差速器襯墊安裝至離合器和差速器殼體并緊固至15N·m時，安裝11個離合器和差速器殼體螺栓。3/25/2024引導(dǎo)問題8轉(zhuǎn)彎時有“咔嗒”聲的原因主要有哪些？④緊固3個車輪螺母，將扳手和加長件一同安裝至前輪雙頭螺栓上，拉住加長件，松開前輪驅(qū)動軸螺母，如圖1-106所示。3/25/2024引導(dǎo)問題8轉(zhuǎn)彎時有“咔嗒”聲的原因主要有哪些？⑤將扳手和加長件從前輪雙頭螺栓上拆下。將車輪驅(qū)動軸螺母從車輪驅(qū)動軸上拆下并報廢，如圖1-107所示。⑥緊固2個車輛螺母，將輪轂芯軸拆卸工具安裝至車輪雙頭螺栓上。將前輪驅(qū)動軸從車輪軸承/輪轂總成上分離，如圖1-108所示。3/25/2024引導(dǎo)問題8轉(zhuǎn)彎時有“咔嗒”聲的原因主要有哪些？⑦拆下輪轂芯軸拆卸工具。⑧使用拔出器將轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)外轉(zhuǎn)向橫拉桿從轉(zhuǎn)向節(jié)上分離，將外轉(zhuǎn)向橫拉桿總成從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下，如圖1-109所示。⑨拆下并報廢下球節(jié)至轉(zhuǎn)向節(jié)的螺母和螺栓，將球節(jié)從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下，如圖1-110所示。3/25/2024引導(dǎo)問題8轉(zhuǎn)彎時有“咔嗒”聲的原因主要有哪些？⑩將密封件保護(hù)工具保護(hù)工具安裝到差速器輸出軸密封件上。11使用慣性錘和半軸拆卸工具（或者其他實用工具），將車輪驅(qū)動軸從車輛上拆下（圖1-111）。12將墊圈從車輪驅(qū)動軸上拆下并報廢。切勿重復(fù)使用墊圈，僅用新件更換。3/25/2024引導(dǎo)問題8轉(zhuǎn)彎時有“咔嗒”聲的原因主要有哪些？3.拆卸右前輪驅(qū)動軸①拆下右前輪胎和車輪總成。②使用固定扳手和加長件，將車輪驅(qū)動軸螺母從車輪驅(qū)動軸上拆下并報廢。③使用輪轂芯軸拆卸工具，將制動盤和車輪軸承/輪轂總成分離。④使用拔出器將轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)外轉(zhuǎn)向橫拉桿從轉(zhuǎn)向節(jié)上分離，將外轉(zhuǎn)向橫拉桿總成從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下。⑤拆下并報廢下球節(jié)至轉(zhuǎn)向節(jié)的螺母和螺栓，將球節(jié)從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下。⑥使用慣性錘和半軸拆卸工具，將車輪驅(qū)動軸從車輛上拆下，如圖1-112所示。⑦將墊圈從車輪驅(qū)動軸上拆下并報廢。切勿重復(fù)使用墊圈，僅用新件更換。如果車輪驅(qū)動軸上沒有墊圈，則安裝新的墊圈。⑧將O形圈密封件從中間軸上拆下并報廢。3/25/2024引導(dǎo)問題8轉(zhuǎn)彎時有“咔嗒”聲的原因主要有哪些？4.更換左前輪驅(qū)動軸①將密封件保護(hù)工具安裝到差速器輸出軸密封件上。②小心地將車輪驅(qū)動軸安裝到差速器上，直至花鍵通過密封件保護(hù)工具。③將密封件保護(hù)工具從差速器輸出軸密封件上拆下。④將前輪驅(qū)動軸安裝到差速器上，直至卡環(huán)完全就位。⑤抓住內(nèi)側(cè)萬向節(jié)外殼并向外拉，確認(rèn)前輪驅(qū)動軸卡環(huán)正確就位。⑥將前輪驅(qū)動軸安裝到前輪軸承/輪轂上。⑦將前下控制臂球節(jié)連接至轉(zhuǎn)向節(jié)?！び靡簤呵Ы镯斨蜗驴刂票郏⒖刂票厶嵘街虚g位置。·使用新的螺母將新的球節(jié)安裝至轉(zhuǎn)向節(jié)螺栓，并緊固至30N·m，最后將球節(jié)至轉(zhuǎn)向節(jié)螺母和螺栓再轉(zhuǎn)60°～75°緊固；將后下控制臂螺栓和螺母緊固至70N·m，將后下控制臂螺栓和螺母再轉(zhuǎn)75°～90°緊固，將前下控制臂螺栓和螺母緊固至90N·m?！げ鹣虑Ы镯?。3/25/2024引導(dǎo)問題8轉(zhuǎn)彎時有“咔嗒”聲的原因主要有哪些？⑧將外轉(zhuǎn)向橫拉桿端部連接至轉(zhuǎn)向節(jié)。⑨將新的前輪驅(qū)動軸螺母安裝到前輪驅(qū)動軸上。⑩緊固3個車輪螺母，將扳手和加長件一同安裝至前輪雙頭螺栓上。11使用扭矩扳手和尺寸合適的套筒，將前輪驅(qū)動軸螺母分3遍緊固：第一遍，將前輪驅(qū)動軸螺母緊固至150N·m；第二遍，將車輪驅(qū)動軸螺母松開45°；最后一遍，將車輪驅(qū)動軸螺母重新緊固至250N·m。12將扳手和加長件從前輪雙頭螺栓上拆下。13安裝輪胎和車輪總成。3/25/2024引導(dǎo)問題8轉(zhuǎn)彎時有“咔嗒”聲的原因主要有哪些？5.更換右前輪驅(qū)動軸①將新的O形圈密封件安裝至中間軸上。②將新的墊圈安裝至車輪驅(qū)動軸。③小心將車輪驅(qū)動軸安裝至中間軸。④將車輪驅(qū)動軸安裝到差速器上，直至卡環(huán)完全就位。抓住內(nèi)殼并向外拉，確認(rèn)前輪驅(qū)動軸卡環(huán)正確就位。⑤將前輪驅(qū)動軸安裝到前輪軸承/輪轂上。⑥將球節(jié)安裝到轉(zhuǎn)向節(jié)上。⑦將外轉(zhuǎn)向橫拉桿總成安裝到轉(zhuǎn)向節(jié)上。⑧分3遍，將新的車輪驅(qū)動軸螺母安裝到車輪驅(qū)動軸上：使用固定扳手和加長件，將車輪驅(qū)動軸螺母緊固至150N·m；然后將車輪驅(qū)動軸螺母松開45°；最后將車輪驅(qū)動軸螺母重新緊固至250N·m。⑨安裝輪胎和車輪總成。3/25/2024引導(dǎo)問題8轉(zhuǎn)彎時有“咔嗒”聲的原因主要有哪些？⑩重新加注變速器油·使車輛傳動系統(tǒng)及其排氣系統(tǒng)冷卻?！げ鹣伦兯倨鳈z查螺塞（圖1-113）?！そ迪萝囕v。·在未斷開電氣連接器的情況下，拆下發(fā)動機(jī)控制模塊，并懸掛在一邊。·拆下加油口蓋和加油螺塞（圖1-114）?！び谜_的油將變速器加注至合適油位，直至油