新建張?zhí)畦F路隧道擋渣鋼板安裝專項方案

新建張?zhí)畦F路工程ZTSG-4標段鋪設(shè)有砟軌道段落隧道內(nèi)曲線段外側(cè)道砟支擋施工專項方案編制：審核：批準：中鐵三局六公司張?zhí)畦F路工程部 2016.05.17目錄1編制說明 11.1編制依據(jù) 11.2編制原那么 11.3編制范圍 22工程概況 22.1施工概況 22.2擋砟鋼板方案設(shè)計說明 22.3既有線相對關(guān)系 33資源配置 44.擋砟鋼板安裝施工方案 44.1施工工藝 44.2工期安排 54.3施工對線路及設(shè)備影響范圍 54.4施工考前須知 55、營業(yè)線施工防護措施 65.1防護小組 65.2具體措施 66.施工平安保證措施 86.1現(xiàn)場防護組織 86.2做好平安生產(chǎn)教育與培訓(xùn) 96.3搞好平安生產(chǎn)檢查 106.4做好危險性較大工程的平安技術(shù)方案的編制審批 106.5施工組織措施 106.6營業(yè)線防護人員職責(zé) 116.7營業(yè)線平安防護措施 137.營業(yè)線施工專項平安應(yīng)急救援預(yù)案 147.1編制目的及依據(jù) 147.2本工程潛在的事故 147.3應(yīng)急資源 147.4事故預(yù)防措施 167.5事故救援措施 177.6事故報告程序及事故處理 171編制說明1.1編制依據(jù)〔1〕《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》；〔2〕《關(guān)于做好唐張線開通后施工管理工作的通知》京施工電[2015]187號；〔3〕《營業(yè)線施工平安管理實施細那么》京鐵師【2012】755號；〔5〕《關(guān)于明確唐張線及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線開通運營后施工管理有關(guān)事項的通知》京鐵運電[2015]1413號；〔6〕《鐵路營業(yè)線施工平安管理方法》鐵運【2012】280號；〔7〕《關(guān)于確保唐張鐵路初期運營平安的通知》〔京鐵運電〔2015〕1484號〕；〔8〕《關(guān)于進一步標準營業(yè)線施工平安監(jiān)控有關(guān)規(guī)定的通知》〔京鐵安監(jiān)[2010]34號〕；〔9〕《北京鐵路局關(guān)于公布2016年5月份施工方案的通知》京鐵施工〔2016〕159號；〔10〕ZTLX-2016-021《關(guān)于鋪設(shè)有砟軌道段落隧道內(nèi)曲線段外側(cè)道砟支擋方案的說明》；1.2編制原那么〔1〕滿足建設(shè)工程技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，做到及時編制，超前于施工，切實起到指導(dǎo)施工的作用；〔2〕要在充分調(diào)查施工特點及難度，因地制宜地編制施工方案；〔3〕根據(jù)工程風(fēng)險管理的要求，針對可能發(fā)生的對工程建設(shè)造成不良影響的突發(fā)事件建立預(yù)警機制并做出相應(yīng)的預(yù)案；〔4〕施工方案要表達科學(xué)性、合理性，要有較強的可操作性，力求準確實用；1.3編制范圍新建張?zhí)畦F路ZTSG-4標段鋪設(shè)有砟軌道段落隧道內(nèi)曲線段外側(cè)道砟支擋，分別為豐寧2號隧道101米〔DK197+040～DK197+141〕，南蘇武隧道587米〔DK199+273～DK199+860〕，長閣隧道261米〔DK200+609～DK200+870〕，后溝里隧道246米〔DK203+894～DK204+140〕，宋家梁隧道37米〔DK208+733～DK208+770〕，共計5座隧道全長1232m。2工程概況2.1施工概況唐張線于2015年12月30日正式開通，目前鋪設(shè)有砟軌道段落隧道內(nèi)曲線段外側(cè)道砟支擋施工屬于營業(yè)線施工，5月份唐張及其聯(lián)絡(luò)線安排垂直天窗，具體時間為：1～14日，灤平東〔含〕～孔家莊間10:00～13:00；15日～月底，灤平東〔含〕～孔家莊間5:00～8:00。并且隧道曲線外側(cè)石砟過多，將電纜槽及水溝蓋板全部覆蓋，覆蓋厚度最大40cm，我部管段需要安裝道砟支擋〔擋砟鋼板〕1232米。2.2擋砟鋼板方案設(shè)計說明沿鋪設(shè)有砟軌道段落隧道內(nèi)曲線段外側(cè)溝槽側(cè)壁設(shè)置豎向鋼板〔厚10mm、寬6cm、縱向間距1m，每12m增設(shè)1處豎向鋼板〕，鋼板應(yīng)緊貼水溝側(cè)壁插至仰拱填充層頂面；該段落內(nèi)設(shè)置縱向鋼板〔厚6mm〕，每塊長度為1m；縱向鋼板與豎向鋼板焊接方式采用等強度焊接。擋砟鋼板安裝段落及高度如下表：擋渣鋼板安裝段落及高度統(tǒng)計表序號隧道名稱安裝范圍長度〔m〕縱向鋼板高度〔cm〕備注1豐寧2號隧道DK197+040～DK197+141101242南蘇武隧道DK199+273～DK199+860587233長閣隧道DK200+609～DK200+870261254后溝里隧道DK203+894～DK204+140246225宋家梁隧道DK208+733～DK208+77037222.3既有線相對關(guān)系通過對現(xiàn)場實際位置的了解，依據(jù)北京鐵路局《營業(yè)線施工平安管理實施細那么》〔京鐵師【2012】755號〕文件的具體要求，根據(jù)營業(yè)線施工劃分原那么，在此范圍外為營業(yè)線施工，本次施工利用天窗點時間，不影響鐵路運營，不需限速處理。3資源配置在工程部成立統(tǒng)一的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)工程經(jīng)理1人、副經(jīng)理1人，工程平安總監(jiān)1人、總工程師1人；設(shè)平安質(zhì)量部、預(yù)算合同部、工程管理部、物資設(shè)備部、財務(wù)部、綜合辦公室、工地試驗室、測量隊等8個職能部門，下設(shè)施工隊伍25人。4.擋砟鋼板安裝施工方案4.1施工工藝1.準備擋砟鋼板，擋砟鋼板在加工廠焊接完成，3m為一單元，方便人工運輸，鋼材防腐等級按Ⅲ級考慮，其外表采用環(huán)氧底涂料封閉，防腐蝕保護層厚度不小于220μm，采用人工將預(yù)制好的擋砟鋼板運輸至現(xiàn)場備用，如下列圖：2.人工清理水溝及電纜槽蓋板上多余道砟，使得電纜槽側(cè)壁外漏2-3cm，將多余道砟放置在兩線間，以備安裝完擋砟鋼板后回填使用。3.將加工好的擋砟鋼板緊貼水溝側(cè)壁，使用大錘將其砸入，插至仰拱填充層頂面。4.回填道砟，并修整砟肩，恢復(fù)外觀。4.2工期安排本工程工期安排如下：序號隧道名稱安裝范圍長度〔m〕完成時間備注1豐寧2號隧道DK197+040～DK197+1411012016年5月22日2南蘇武隧道DK199+273～DK199+8605872016年5月30日3長閣隧道DK200+609～DK200+8702612016年5月26日4后溝里隧道DK203+894～DK204+1402462016年5月26日5宋家梁隧道DK208+733～DK208+770372016年5月25日4.3施工對線路及設(shè)備影響范圍(1)我部管段內(nèi)5座隧道目前道砟較多，覆蓋電纜槽蓋板及水溝蓋板，與監(jiān)理單位現(xiàn)場核實發(fā)現(xiàn)純屬道砟上多造成，內(nèi)軌頂面距水溝蓋板頂面30cm〔不含超高〕與設(shè)計相符。因此清理多余道砟時不會對線路造成影響。(2)擋砟鋼板運輸利用天窗點采用人工搬運，不會對線路造成影響。(3)擋砟鋼板安裝時采用大錘砸入，施工人員面向擋砟鋼板〔背對線路〕施工，不會影響線路。4.4施工考前須知(1)施工前，現(xiàn)場技術(shù)人員與施工人員一起對需要設(shè)置擋砟鋼板段落進行確認，并根據(jù)設(shè)計要求確定鋼板的高度。(2)在施工區(qū)域的兩端擺放明顯的鐵路交通標志，派專門人員進行管制，防止非施工人員及非施工設(shè)備進入施工區(qū)域。對施工區(qū)域內(nèi)影響作業(yè)的障礙物進行去除，并對禁止破壞的地下預(yù)埋工程〔如過軌鋼管、泄水槽〕的位置預(yù)先標識，防止誤傷。(3)隧道作業(yè)平安施工應(yīng)遵循《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)平安規(guī)那么》和《鐵路橋隧建筑物維修規(guī)那么》。(4)施工作業(yè)必須在工務(wù)天窗時間進行。(5)行車期間，施工設(shè)備及材料必須安放在根本建筑限界以外，防止危及行車平安。(6)隧道內(nèi)施工，人員及機具多且場地狹小，前期應(yīng)加強工人平安教育，突出現(xiàn)場防護控制。(7)隧道內(nèi)施工，通訊采用G網(wǎng)聯(lián)系，經(jīng)常聯(lián)系，確保聯(lián)絡(luò)暢通。(8)駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員應(yīng)立即通知施工負責(zé)人停止作業(yè)。5、營業(yè)線施工防護措施5.1防護小組成立以工程經(jīng)理首、各部門為主的防護小組，防護小組成員組長：王慶林副組長：李孝勇組員：侯偉、熊曉波、周鵬、馮偉、孟慶斌、智慧磊、惠亞飛、劉德智。5.2具體措施施工準備→施工人員、材料、工具到位→相關(guān)監(jiān)護人員及平安員就位→召開現(xiàn)場預(yù)備會→聯(lián)系駐站員確認天窗時間→平安員進行班前講話并進行平安檢查→監(jiān)護人員下達施工指令→施工人員進入施工現(xiàn)場→排查施工現(xiàn)場無平安隱患開始施工→天窗點結(jié)束前30分鐘結(jié)束本次施工→平安員清點人員、工具、剩余材料全部帶離施工現(xiàn)場→確認線路平安后通知駐站聯(lián)絡(luò)員本次施工結(jié)束→召開施工總結(jié)會。5.2.15.2.2駐站聯(lián)絡(luò)員：負責(zé)核對鐘表，做到車站運轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地聯(lián)絡(luò)員三者時間一致。并檢查對講機是否良好，不良者立即修復(fù)或更換。經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，熟悉并注意車站控制臺的信號顯示，了解列車3小時運行方案，正確掌握列車運行情況，并及時告訴工地聯(lián)絡(luò)員，由工地聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告工地負責(zé)人，以便安排工作方案，掌握施工情況。為了防止聽錯，必須執(zhí)行復(fù)誦制度。5.2.35.2.41000米防護人員：在作業(yè)標處上行、下行設(shè)置1000米防護人員，發(fā)現(xiàn)列車或特殊情況立即用對講機通知防護員，列車接近時人員站在來車一端的左側(cè)路肩外平安區(qū)內(nèi)。5.2.5現(xiàn)場防護人員：在施工地點標處設(shè)置現(xiàn)場防護人員，接到防護員通知，以哨聲、喇叭聲警示現(xiàn)場施工人員迅速撤離到平安區(qū)域。5.2.5.2.5.2.6.施工平安保證措施6.1現(xiàn)場防護組織施工中由侯偉擔(dān)任駐站員，熊曉波、馮偉擔(dān)任防護員，對施工中的平安進行防護。防護程序：施工單位派專職駐站員侯偉到車站運轉(zhuǎn)室24小時駐站，當(dāng)有來車時運轉(zhuǎn)室值班員通知施工單位駐站員，駐站員立即用對講機〔輔助〕通知施工現(xiàn)場主防護員熊曉波、馮偉，現(xiàn)場主防護員用對講機通知800米防護員眺望，并對線上物進行檢查。一旦來車，來車方向800米防護員必須及時用對講機通知現(xiàn)場主防護員，現(xiàn)場主防護員利用喇叭通知現(xiàn)場施工人員注意避車。當(dāng)施工過程中遇有險情時，由現(xiàn)場主防護員及時用對講機〔輔助〕通知施工單位駐站員，再由駐站員告知車站運轉(zhuǎn)室值班員。現(xiàn)場防護人員布置圖：呼喚應(yīng)答制度：當(dāng)施工單位駐站員用對講機〔輔助〕通知現(xiàn)場主要防護員及現(xiàn)場主要防護員通知800米防護員時，接聽方必須對發(fā)話方的話給予重復(fù)2遍，說明已經(jīng)明白。所有防護員必須保管好自己的通訊設(shè)備，及時充電，保證通訊暢通。所有設(shè)備不得挪做他用，違者必將嚴懲。值班員不得酗酒、睡覺、離開工作崗位，必須忠于職守。6.2做好平安生產(chǎn)教育與培訓(xùn)開工前，對所有參建員工進行上崗前的平安教育。對于從事電器、高空作業(yè)的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得《平安操作合格證》后，方準持證上崗。(1)工前平安教育培訓(xùn)每一單項工程開工前，對全體職工進行針對工程技術(shù)措施、施工方法、方案、工藝、質(zhì)量標準的教育，以及重點、難點工程的平安和技術(shù)培訓(xùn)工作。(2)“三級”平安教育培訓(xùn)施工人員進入施工現(xiàn)場，都要進行“三級”平安教育和培訓(xùn)。一級為工程部平安教育培訓(xùn)。內(nèi)容包括：一般教育〔鐵路施工的特點，它給勞動者的平安帶來的不利因素；當(dāng)前的平安生產(chǎn)情況〕；平安生產(chǎn)法規(guī)和平安知識教育〔建筑法、消防法、憲法、刑法有關(guān)條款、建設(shè)部公布的建筑企業(yè)平安生產(chǎn)條例、規(guī)定，地方政府和主管部門發(fā)布的有關(guān)平安生產(chǎn)規(guī)定，我單位、工程經(jīng)理部有關(guān)平安生產(chǎn)管理規(guī)定及細那么，勞動部關(guān)于重傷事故范圍的意見等〕；工程施工時容易發(fā)生的傷害事故及其預(yù)防。二級為施工隊平安教育培訓(xùn)。內(nèi)容包括：《鐵路平安技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定；鐵路工程現(xiàn)場的平安管理規(guī)定細那么；在建工程根本情況和必須遵守的平安事項等。三級為班組平安教育培訓(xùn)。內(nèi)容包括：本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)及工作范圍；個人從事生產(chǎn)工作的性質(zhì)，必要的平安知識，各種機具設(shè)備及其平安防護設(shè)施的性能和作用；本工種的平安操作規(guī)程；容易發(fā)生事故的部位及勞動防護用品的使用要求等。(3)各級領(lǐng)導(dǎo)和平安管理干部的平安教育培訓(xùn)定期培訓(xùn)各級領(lǐng)導(dǎo)干部和平安管理干部，提高政策水平，熟悉平安技術(shù)，勞動衛(wèi)生業(yè)務(wù)知識，做好平安生產(chǎn)工作。培訓(xùn)主要內(nèi)容：平安生產(chǎn)的重大意義；國家有關(guān)平安生產(chǎn)、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的方針、政策、規(guī)定；平安生產(chǎn)法規(guī)、條例、標準；施工生產(chǎn)的工藝流程和主要危險因素，以及預(yù)防重大傷亡事故發(fā)生的主要措施；企業(yè)平安生產(chǎn)的規(guī)章制度、平安紀律以及保證措施；各級領(lǐng)導(dǎo)在平安生產(chǎn)中的職能、任務(wù)以及如何管理；編制、審查平安技術(shù)措施方案及施工組織設(shè)計平安技術(shù)措施的根本知識等。(4)平安生產(chǎn)的經(jīng)常性教育培訓(xùn)在做好對作業(yè)人員平安生產(chǎn)教育和各級領(lǐng)導(dǎo)干部、全安管理干部的平安生產(chǎn)培訓(xùn)的同時，把經(jīng)常性的平安教育貫穿于管理工作的全過程，并根據(jù)接受教育的對象的不同特點，采取多層次、多渠道和多種方法進行。內(nèi)容包括：平安生產(chǎn)宣傳教育；普及平安生產(chǎn)知識宣傳教育；適時平安教育等。6.3搞好平安生產(chǎn)檢查開工前的平安檢查，施工組織設(shè)計是否有平安措施，施工機具設(shè)備是否配齊平安防護裝置，平安防護設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過平安教育和培訓(xùn)，施工平安責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。6.4做好危險性較大工程的平安技術(shù)方案的編制審批開工前制訂好平安生產(chǎn)保證方案，編制平安技術(shù)措施，確保施工方案的平安可靠性。對于施工用電、人身、鐵路設(shè)施設(shè)備平安重點防范工程，結(jié)合現(xiàn)場和實際情況，編制平安技術(shù)方案。6.5施工組織措施(1)施工中嚴格遵守鐵道部鐵辦《鐵路營業(yè)線施工平安管理方法》〔鐵運[2012]280號〕以及部頒《鐵路橋涵工程施工平安技術(shù)規(guī)程》TB10303-2009和北京鐵路局的有關(guān)規(guī)定。(2)本工程認真貫徹執(zhí)行施工現(xiàn)場平安防護標準和既有線施工的一切規(guī)章制度。對所有在崗人員進行平安教育和技術(shù)交底,認真學(xué)習(xí)相關(guān)操作規(guī)程,經(jīng)工程分部審定合格者方可持證上崗。所有上崗人員始終貫徹落實“平安第一”的原那么。嚴格執(zhí)行施工申請審批制度，按規(guī)定及時與設(shè)備管理單位和行車組織單位簽字施工平安協(xié)議書，平安協(xié)議書要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、平安防范內(nèi)容和措施、結(jié)合平安分工發(fā)生責(zé)任事故的處分方法，平安監(jiān)督和費用等。按施工組織設(shè)計精心組織施工，減少對運輸?shù)挠绊?，確保行車平安。在營業(yè)線上進行影響行車或影響行車設(shè)備的施工，將施工方案經(jīng)設(shè)備管理部門會簽后報請行車組織部門批準。(3)施工前根據(jù)設(shè)計資料確定施工范圍，邀請工務(wù)、車務(wù)、電務(wù)、供電段等相關(guān)單位共同到現(xiàn)場，對施工范圍內(nèi)可能影響工務(wù)、通信、信號、電力等既有線設(shè)施正常使用的情況進行調(diào)查，各種管線進行平安交底和確認，劃定防護范圍，制定防護措施，簽定施工平安協(xié)議。(4)影響施工的既有線設(shè)施拆遷或經(jīng)防護后，嚴格按批準的施工組織和施工方案精心施工，不得隨意變更和超范圍施工。(5)施工人員平安控制：凡參加營業(yè)線施工的人員，必須進行既有線施工平安培訓(xùn)，考試合格前方能上崗。如果出現(xiàn)沒有培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格人員上崗，要追究工程分部領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。施工負責(zé)人、平安員、防護員、聯(lián)絡(luò)員等工作選派責(zé)任心強、具有相關(guān)施工經(jīng)驗的職工擔(dān)任，必要時請相關(guān)單位進行培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。防護員在執(zhí)行任務(wù)時，必須穿著規(guī)定的服裝、佩戴易于識別的證章。按規(guī)定帶齊防護信號和備品。(6)跨越既有鐵路施工需要做到“八不準、六到位”“八不準”：施工方案未審批不準施工；未按規(guī)定簽訂施工平安協(xié)議書，不準施工；沒有合格的施工負責(zé)人不準施工；沒有經(jīng)過培訓(xùn)合格的人員不準施工；沒有召開施工協(xié)調(diào)會、沒有準備好必需、充分的施工料具及其他準備工作不準施工；不登記要點不準施工；配合單位人員未到位不準施工；沒有制訂平安應(yīng)急措施不準施工。“六到位”：人員到位；職務(wù)到位；責(zé)任到位；防護措施到位；應(yīng)急措施到位；業(yè)務(wù)水平到位。(7)實行關(guān)鍵環(huán)節(jié)工程領(lǐng)導(dǎo)盯控制度。(8)施工作業(yè)人員必須絕對服從鐵路監(jiān)護人員的指揮，做到有令那么行，有禁那么止。否那么鐵路監(jiān)護人員有權(quán)作出停工整頓。6.6營業(yè)線防護人員職責(zé)工程部防護人員應(yīng)配備對講機、等通信設(shè)備。(1)專職平安總監(jiān)職責(zé)在工程經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負責(zé)工程經(jīng)理部的平安檢查、監(jiān)督工作。1)檢查經(jīng)理部執(zhí)行國家平安生產(chǎn)、勞動防護方針、政策、法規(guī)和上級有關(guān)平安方面的規(guī)程、方法、措施和開展平安生產(chǎn)的情況。2)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，了解平安情況，提出整改意見，制止違章作業(yè)、違章指揮，遇有險情，有權(quán)暫停生產(chǎn)，組織人員撤離危險區(qū)并立即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或部門。3)參加平安生產(chǎn)會議，對存在的問題，提出建議或處理意見。4〕負責(zé)職工的平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，建立特殊工種作業(yè)人員管理臺帳，并定期考核。5)檢查催促有關(guān)部門，制定的平安技術(shù)規(guī)程、平安操作規(guī)程、施工平安措施的執(zhí)行情況，對施工重點和關(guān)鍵工程要加強檢查。6)參加經(jīng)理部或工程隊組織的定期和不定期平安大檢查，對查出的問題要作出記錄，下發(fā)整改通知書，定出整改措施，整改負責(zé)人、整改期限，并跟蹤檢查其整改情況，對于整改不力工點，負責(zé)平安人員有權(quán)責(zé)令其停止施工。7)了解平安生產(chǎn)情況，總結(jié)推廣平安生產(chǎn)先進經(jīng)驗，提出獎勵或處分意見報單位領(lǐng)導(dǎo)。8)負責(zé)建立、管理平安生產(chǎn)臺帳。9)負責(zé)平安事故的報告及統(tǒng)計工作。10)對由于工作不負責(zé)任、玩忽職守，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)不制止，不上報造成事故者，按失職論處。(2)防護員的工作職責(zé)1)防護員必須堅守工作崗位，精力集中，加強了望，嚴格紀律，認真做好施工防護工作．如因事暫時離開崗位時，應(yīng)有勝任人員替。2)防護使用的通信設(shè)備，信號設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。3)防護員執(zhí)行職務(wù)時，必須穿著規(guī)定的服裝，佩帶易于識別的證章。按規(guī)定帶齊防護信號和備品。4)防護員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)的列車運行情況，尤其要求熟記本區(qū)段旅客列車到、發(fā)〔通過〕時刻，以確保列車平安。5)帶齊應(yīng)帶的信號用品，并認真檢查信號用品是否良好，不良者立即修復(fù)或更換。6)駐站聯(lián)絡(luò)員在開始防護前，負責(zé)核對鐘〔表〕，做到車站運轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地員三者時間一致。不得隨意離開運轉(zhuǎn)室〔信號樓〕。7)為了確保行車及施工平安，利用列車間隔施工時，必須執(zhí)行預(yù)報、確報制度。8)為了防止通話聽錯，必須執(zhí)行復(fù)誦制度。9)上崗前按規(guī)定帶齊防護信號和通訊設(shè)備、備品，確保使幫性能良好10)作業(yè)中集中思想，認真了望，堅守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運行情況。11)認真注意觀察檢查線路的變化情況。發(fā)現(xiàn)危及行車平安時，要及時設(shè)置停車信號防護，并通知有關(guān)部門迅速進行處理。12)認真記錄列車通過慢行處所的速度，如發(fā)現(xiàn)超速現(xiàn)象，應(yīng)及時向有關(guān)部門報告。13)按規(guī)定設(shè)置停車或慢行防護信號。封鎖施工終了時，按施工負責(zé)人的命令，及時撤除停車防護信號。6.7營業(yè)線平安防護措施(1)營業(yè)線橋涵施工必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)行《鐵路運輸平安保護條例》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路營業(yè)線施工平安方法》、《鐵路工務(wù)平安規(guī)那么》、《鐵路橋隧建筑物大維修規(guī)那么》、《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定。(2)營業(yè)線施工方案必須經(jīng)鐵路相關(guān)部門審批，施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織部門簽訂平安協(xié)議和配合協(xié)議，鐵路運輸部門納入月度施工方案后，方可組織施工。影響行車平安的施工，必須在設(shè)備管理單位的監(jiān)護下進行(3)所有參加營業(yè)線施工的管理人員和作業(yè)人員必須進行營業(yè)線施工平安培訓(xùn)考試，否那么不能上崗作業(yè)。駐站聯(lián)系員及工地防護員必須經(jīng)過鐵路施工平安培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。防護員上崗作業(yè)必須按規(guī)定穿防護服，配齊防護工具。每個施工點應(yīng)配備防護人員3人，在視線不良地段應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號傳遞設(shè)備。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)使施工現(xiàn)場時刻與車站調(diào)度臺保持密切聯(lián)系。(4)施工前，施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)現(xiàn)場劃定地下管線位置范圍。在設(shè)備管理單位監(jiān)護人員的監(jiān)護下，對管線進行探測，挖探溝確定其準確位置。地下管線探挖不得使用機械，對已暴露的管線必須采取保護措施。(5)凡涉及到營業(yè)線施工必須按規(guī)定設(shè)置防護。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護員必須嚴格執(zhí)行“呼喚、應(yīng)答”和“預(yù)報、確報、復(fù)誦”制度。(6)平安保護區(qū)內(nèi)的施工應(yīng)納入營業(yè)線施工管理，機械設(shè)備必須設(shè)專人監(jiān)護，防止侵限，施工機械在使用前必須進行檢修，保證施工機械的完好。沖擊鉆、塔吊等高大機械設(shè)備必須采取防傾覆措施。(7)施工時必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》設(shè)置施工平安防護，未設(shè)好施工防護和未得到防護人員的許可不得進行施工作業(yè)。7.營業(yè)線施工專項平安應(yīng)急救援預(yù)案7.1編制目的及依據(jù)為保證營業(yè)線施工中發(fā)生平安事故后，應(yīng)急救援工作程序化、科學(xué)化、機動化、把損失降低到最小程度，并明確在應(yīng)急救援預(yù)案中的機構(gòu)設(shè)置和相關(guān)部門、人員在應(yīng)急救援中的職責(zé)，根據(jù)《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)平安事故應(yīng)急預(yù)案管理方法》、《鐵路營業(yè)線施工平安管理方法》等相關(guān)文件，結(jié)合工程部在營業(yè)線施工的具體情況及防護用品、機械設(shè)備的配備情況，特制定本應(yīng)急預(yù)案。7.2本工程潛在的事故潛在鐵路事故可能是：行車事故、火災(zāi)。7.3應(yīng)急資源(1)組織機構(gòu)工程部成立應(yīng)急反響指揮部，全面負責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作，下設(shè)六個應(yīng)急救援小組如下列圖：應(yīng)急反響指揮部應(yīng)急反響指揮部聯(lián)絡(luò)調(diào)度醫(yī)療救護隊消防隊搶險突擊隊疏散撤離隊應(yīng)急處理技術(shù)支持組應(yīng)急處理后勤通訊組應(yīng)急處理物資供給組應(yīng)急處理警戒保衛(wèi)組應(yīng)急處理疏散撤離組應(yīng)急處理現(xiàn)場搶險組應(yīng)急處理組織機構(gòu)圖(2)應(yīng)急物資設(shè)備工程部根據(jù)應(yīng)急處理需要配置、汽車、發(fā)電機、消防器材、通訊工具等應(yīng)急設(shè)備；同時在現(xiàn)場儲藏道碴、砂袋、鋼管及擔(dān)架、急救藥品等應(yīng)急物資。(3)各部門職責(zé)1)應(yīng)急反響指揮部全面負責(zé)組織應(yīng)急救援預(yù)案的編制、交底、培訓(xùn)、演練和應(yīng)急儲藏，負責(zé)啟動、實施以及調(diào)動所需人員、物料等資源的供給；施工開始后安排人員在施工期間應(yīng)急值班。2)技術(shù)支持組事故發(fā)生后與鐵路相關(guān)部門一起提出搶險搶修及防止事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施；指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施；修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶險救援信息資料。3)后勤通訊組確保聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反響迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)；負責(zé)拔打急救報警，接引救援車輛到達現(xiàn)場，聯(lián)系社會應(yīng)急救援機構(gòu)，并負責(zé)通知相關(guān)人員迅速趕到現(xiàn)場。4)物資供給組負責(zé)應(yīng)急物資設(shè)備的儲藏、維護；事故發(fā)生后負責(zé)應(yīng)急物資的發(fā)放和設(shè)備的調(diào)開工作。5)警戒保衛(wèi)組負責(zé)保護事故現(xiàn)場，防止閑雜人員圍觀、監(jiān)視事故開展情況；設(shè)立警戒范圍，防止閑雜人員進入現(xiàn)場增加不平安因素和影響應(yīng)急救援工作。6)疏散撤離組組織被困人員和傷者撤離，安排疏散路徑、方向；引導(dǎo)救護車、消防車等社會救援車輛進入現(xiàn)場；7)現(xiàn)場搶險組指揮各搶險人員搶救傷員或物資等；按技術(shù)支持組制定的搶險方案實施搶修和加固；急救員對傷員進行必要處理；電工負責(zé)現(xiàn)場照明、平安用電管理。7.4事故預(yù)防措施(1)行車事故①所有參與施工的作業(yè)人員必須持證上崗，簽訂平安責(zé)任書。②開工前對所有參與施工的人員進行崗前既有線施工平安教育，施工組織設(shè)計培訓(xùn)等，并做全面的書面平安技術(shù)交底，交底的內(nèi)容重點為既有線