壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿

壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿2024/3/27壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿一概述二液化氣體鐵道罐車的發(fā)展三液化氣體鐵道罐車主要車型四安全附件壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿

液化氣體鐵道罐車適用于運(yùn)輸液化石油氣、液氨等介質(zhì)，也可用于裝運(yùn)與上述介質(zhì)性質(zhì)相似的其它液化石油氣。該型車的設(shè)計(jì)、制造、檢修等要求均符合壓力罐車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。一概述壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿二、液化氣體鐵道罐車的發(fā)展

上世紀(jì)九十年代以前，國內(nèi)液化氣鐵路罐車只用于運(yùn)輸氨、氯、二氧化硫等液化氣體，只有少量是專門裝運(yùn)液化石油氣的鐵路罐車。隨著我國石油資源的大量開發(fā)和煉油工業(yè)的飛速發(fā)展，城市液化石油氣供應(yīng)系統(tǒng)的技術(shù)水平和管理水平也有了較大的提高，液化石油氣鐵路罐車得到了飛速的發(fā)展。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿早期生產(chǎn)的液化氣體鐵路罐車型號(hào)主要有：HG50/20型液化氣體槽車、HG60型液化氣體槽車、HG100/20型液化氣體槽車、DLH9型液化氣體槽車、HYG2型液化氣體槽車，上述車型裝運(yùn)介質(zhì)基本為液氨、液化石油氣；設(shè)計(jì)壓力分別為2.0、2.2、1.8MPa；罐外設(shè)有遮陽罩，安全附件未設(shè)置緊急切斷裝置，安全閥為外置全啟式安全閥。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿1984~1985年，我國曾派有關(guān)專家在日本富士株式會(huì)社監(jiān)造了60臺(tái)液化氣體鐵路罐車，該批車進(jìn)口至我國后，對(duì)液化氣體鐵路罐車在安全附件上有了重大的改進(jìn)，采用內(nèi)置全啟式安全閥，三個(gè)緊急切斷閥，滑管液位計(jì)及高低位檢查閥。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿自此上世紀(jì)八十年代中期以來，液化氣鐵道罐車不斷改進(jìn)，技術(shù)性能逐步提高，結(jié)構(gòu)日趨完善。先后有錦西化工機(jī)械廠、吉林化工機(jī)械廠、北京燕山化工機(jī)械廠、岳陽化工機(jī)械廠和西安車輛廠等近二十家工廠研制生產(chǎn)出裝運(yùn)液化石油氣、丙烯、丙烷、液氨的GY60、GY70、GY80、GY95、GY100等五大系列、近5000輛液化氣體鐵道罐車。GY60系列GY80系列GY95系列壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿1993年，西安車輛廠成功研制了GY95型液化氣體鐵道罐車，該車首次設(shè)置供押運(yùn)人員押運(yùn)的押運(yùn)間，滿足押運(yùn)人員的需要。該車94年通過鐵道部鑒定，至今已生產(chǎn)千余輛。隨后，西安車輛廠等工廠為滿足不同的用戶要求，先后研制了GY60、GY70、GY80、GY100等系列液化氣體鐵道罐車。GY80SKGY100S壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿三、液化氣體鐵道罐車主要車型液化氣鐵道罐車按容積可分為GY60系列、GY70系列、GY80系列和GY95等系列，按結(jié)構(gòu)可分為無底架罐車和有底架罐車兩種?，F(xiàn)分別介紹目前國內(nèi)使用的主要幾種車型。

GY60S系列>GY80系列>

GY95S系列>

壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿四、安全附件安全閥、液位計(jì)、緊急切斷閥、壓力表、溫度計(jì)等裝置是液化氣體鐵路罐車的安全附件，也是液化氣體鐵路罐車得以安全運(yùn)行所必需的構(gòu)成部分。安全附件主要包括集中在人孔蓋保護(hù)罩內(nèi)的加排系統(tǒng)和罐體上的安全閥。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿安全閥安全閥是液化氣體鐵路罐車最為重要的安全附件之一，它是一種超壓防護(hù)裝置。安全閥的功能在于：當(dāng)罐內(nèi)的壓力超過某一規(guī)定值時(shí)，安全閥就自動(dòng)開啟迅速排放罐體內(nèi)部的超壓氣體，當(dāng)壓力回復(fù)到允許值后，安全閥自行關(guān)閉，使罐體內(nèi)部壓力始終低于允許范圍的上限，從而保證罐體不會(huì)因超壓造成爆炸事故。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿安全閥結(jié)構(gòu)形式及原理液化氣體鐵路罐車采用內(nèi)置全啟式安全閥，主要由閥體、閥芯、閥座、閥桿、彈簧、彈簧蓋調(diào)節(jié)螺絲、閥罩等部件組成。內(nèi)置全啟式安全閥具有密封性能好、開啟迅速、排放量大等特點(diǎn)。但制造時(shí)對(duì)彈簧的材質(zhì)及加工工藝要求較高，使用一段時(shí)間后，彈簧容易發(fā)生變形而影響其靈敏度。

壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿性能參數(shù)A412-2.5-12型安全閥是用于裝運(yùn)液化石油氣、液氨等液化氣體鐵路最常使用的安全閥。其性能參數(shù)如下：公稱壓力2.5MPa公稱直徑65mm閥座喉徑46mm強(qiáng)度試驗(yàn)壓力3.75Mpa排放系數(shù)0.81密封壓力≥2.12MPa開啟壓力≥2.35MPa排放壓力≤2.59MPa回座壓力≥2.00MP開起高度13.75mm排放面積14cm2壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿安裝要求安全閥應(yīng)鉛直安裝，并應(yīng)裝設(shè)在罐體液面以上氣相空間部分，或裝設(shè)在與罐體氣相空間相連的管道上。罐體與安全閥之間的連接管和管件的通孔，其截面積不得小于安全閥的進(jìn)口截面積，其接管應(yīng)盡量短而直。罐體上裝設(shè)兩個(gè)安全閥，該連接口入口的截面積應(yīng)至少等于這兩安全閥的進(jìn)口截面積總和。安全閥與罐體之間一般不宜裝設(shè)截止閥門。為實(shí)現(xiàn)安全閥的在線校驗(yàn)，可在安全閥與罐體之間裝設(shè)爆破片裝置。對(duì)于盛裝毒性程度為極度、高度、中度危害介質(zhì)，易燃介質(zhì)，腐蝕、粘性介質(zhì)或貴重介質(zhì)的罐體，為便于安全閥的清洗與更換，經(jīng)使用單位主管壓力容器安全的技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并制定可靠的防范措施，方可在安全閥（爆破片裝置）與罐體之間裝設(shè)截止閥門。安全閥裝設(shè)位置，應(yīng)便于檢查和維修。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿復(fù)驗(yàn)、維護(hù)與檢修安全閥的復(fù)驗(yàn)。安全閥在安裝使用前必須在試驗(yàn)臺(tái)上按性能指標(biāo)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)合格后才可裝車使用。安全閥的維護(hù)。欲使安全閥動(dòng)作靈敏可靠和密封性能良好，必須加強(qiáng)日常維護(hù)檢查。安全閥應(yīng)經(jīng)常保持清潔，防止閥體彈簧被油污臟物所沾滿或銹蝕，還應(yīng)檢查安全閥的鉛封是否完好。當(dāng)溫度過低時(shí)應(yīng)檢查有無凍結(jié)的可能性，檢查安全閥是否有泄漏。如發(fā)現(xiàn)缺陷，要及時(shí)校正或更換。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿安全閥的檢修。安全閥每年應(yīng)到技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)定的單位檢修一次，更換密封圈、閥瓣等零件。彈簧損傷、表面腐蝕或有輕微裂紋，銹蝕點(diǎn)等而達(dá)不到原來技術(shù)性能的，應(yīng)及時(shí)更換（為確保安全，彈簧最長使用時(shí)間不得超過兩年）；檢修后的閥門應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，重新標(biāo)定各種壓力并鉛封，不得采用過量壓縮彈簧的方法調(diào)試安全閥。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿加排系統(tǒng)壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿加排裝置的組成包括液相閥、氣相閥、液位計(jì)、最高液位檢查閥、排凈檢查閥、壓力表、溫度計(jì)、手壓泵、油路控制閥、手動(dòng)緊急切斷閥以及安全閥等。各閥件及儀表均符合GB150和《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的要求。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿閥蓋裝配示意圖(一)閥蓋裝配示意圖(二)液相緊急切斷閥最高液位檢查閥壓力表液位計(jì)手壓泵溫度計(jì)油壓分配器氣相緊急切斷閥壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿緊急切斷閥緊急切斷閥是一種裝設(shè)在液化氣體鐵路罐車氣、液相出口管道上的安全裝置。當(dāng)管道及其附件發(fā)生破裂及誤操作或鐵路罐車附近發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，為防止事故蔓延擴(kuò)大，需立即緊急關(guān)閉閥門停止裝卸，以迅速切斷氣源，杜絕事故的繼續(xù)發(fā)展。在液化氣體鐵路罐車上安裝緊急切斷閥是非常必要的。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿緊急切斷裝置工作原理緊急切斷閥是通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行操作的。液壓系統(tǒng)工作原理如圖所示。通過手壓油泵加壓，打開切斷閥進(jìn)行正常裝卸。裝卸完畢，松開手壓泵上的卸壓手柄，油壓卸除，緊急切斷閥可在5秒鐘關(guān)閉。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)等意外情況時(shí)，油壓的卸除，可由手控，也可自控。手控是通過裝設(shè)遠(yuǎn)離介質(zhì)出入口處的放油閥的開啟，卸掉油壓，使切斷閥關(guān)閉，自控是通過閥上所設(shè)有的易熔合金，在無人操作時(shí)，由于火焰的溫度超過易熔合金的溫度，易熔合金被烤化。卸掉油壓，切斷閥關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)緊急切斷的作用。

緊急切斷裝置工作原理圖壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿技術(shù)性能緊急切斷閥型號(hào)較多，現(xiàn)以QJY43F-2.5-2型緊急切斷閥為例，將其技術(shù)性能列表如下：型號(hào)QJY43F-2.5-2項(xiàng)目單位數(shù)值備注公稱通徑mm50公稱壓力MPa2.5工作溫度oC-40~+50瞬時(shí)切斷試驗(yàn)S≤5易熔合金熔融溫度oC70±5試驗(yàn)壓力截止閥強(qiáng)度試驗(yàn)MPa3.75密封試驗(yàn)MPa2.5安裝前應(yīng)復(fù)驗(yàn)切斷閥強(qiáng)度試驗(yàn)MPa3.75密封試驗(yàn)MPa0.1：2.2安裝前應(yīng)復(fù)驗(yàn)壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿液位計(jì)液位計(jì)是用來測量罐體內(nèi)介質(zhì)液位和裝量的一種計(jì)量儀器。液化氣體鐵路罐車上都裝有液位計(jì)。液化氣體鐵路罐車的裝卸人員、押運(yùn)人員根據(jù)液位計(jì)指示的液位高低來調(diào)節(jié)或控制充裝量，從而保證罐體內(nèi)的介質(zhì)的液位始終在正常范圍內(nèi)，不會(huì)發(fā)生因超裝過量而導(dǎo)致的事故。液化氣體鐵路罐車上使用的液位計(jì)主要為滑管液位計(jì)和磁力浮球液位計(jì)兩種。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿滑管液位計(jì)滑管液位計(jì)主要由套管、帶刻度的滑管，閥門和護(hù)罩等組成，其結(jié)構(gòu)形式如圖4-10所示?；芤何挥?jì)的工作原理是通過滑動(dòng)管在罐體內(nèi)作上下滑動(dòng)，管子的下端與氣相或液相接觸時(shí)由管孔向外噴出氣體（無色有味液化氣體）或液體（白色霧狀物）來測量液體的高低。液位高度值則通過固定在管子旁邊的指示標(biāo)尺桿來確定?；芤何挥?jì)示意圖

壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿磁力浮球液位計(jì)磁力浮球液位計(jì)是由兩體結(jié)構(gòu)組成（如圖），上體組裝在人孔蓋板上，下體導(dǎo)管組焊在人孔蓋板下，導(dǎo)管外徑滑動(dòng)的浮球與導(dǎo)管內(nèi)的測量桿均裝有強(qiáng)磁原件。罐車充裝介質(zhì)時(shí)，浮球隨罐內(nèi)液位高度浮動(dòng)，并通過磁耦合帶動(dòng)測量桿上下移動(dòng)，測量桿上的刻度，可以直接顯示出罐內(nèi)介質(zhì)的高度。磁力浮球液位計(jì)測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、直觀，測量桿與介質(zhì)不直接接觸，在結(jié)構(gòu)上保證了使用與運(yùn)輸過程中不發(fā)生介質(zhì)的泄漏，從而保證了操作人員的人身安全。磁力浮球液位計(jì)示意圖

壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿液位計(jì)的安全技術(shù)要求液位計(jì)的結(jié)構(gòu)要求簡單、安全可靠，測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，精度要求高，液位指示明顯醒目，操作維修方便。耐壓和密封性能良好。液化氣體的壓力隨溫度的變化而變化，其壓力波動(dòng)較大，體積膨脹性能也較大，溶脹性能也較強(qiáng)。結(jié)構(gòu)牢固，經(jīng)得起震動(dòng)和撞擊。液位計(jì)安裝完畢并經(jīng)調(diào)校合格后，應(yīng)在刻度表盤上用紅色油漆標(biāo)明最高、最低液位地警告紅線，以便操作人員及時(shí)掌握充裝情況。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿其它安全附件1壓力表液化氣體鐵路罐車上安裝的壓力表是測量罐內(nèi)介質(zhì)的壓力，操作人員可以根據(jù)壓力表所指示的壓力進(jìn)行操作，并將壓力控制在允許的范圍內(nèi)。壓力表的選用與安裝應(yīng)滿足以下要求：量程的要求：裝在液化氣體鐵路罐車上的壓力表，其量程必須與罐體的工作壓力相適應(yīng)。壓力表的最大量程最好選用為罐體最高工作壓力的2倍，最小不能小于1.5倍，最大不能大于3倍，且表盤直徑不應(yīng)小于100mm。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿精度的要求：對(duì)于液化石油氣和液氨罐車上壓力表，精度等級(jí)應(yīng)不低于1.5級(jí)，液氯與二氧化硫罐車上采用不低于2.5級(jí)的壓力表。介質(zhì)的要求：選用的壓力表，必須與罐體內(nèi)的介質(zhì)相適應(yīng)。壓力表的校驗(yàn)和維護(hù)應(yīng)符合國家計(jì)量部門的有關(guān)規(guī)定。壓力表安裝前應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)，在刻度盤上應(yīng)劃出指示最高工作壓力的紅線，注明下次校驗(yàn)日期。壓力表校驗(yàn)后應(yīng)加鉛封。

壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿2溫度計(jì)液化氣體鐵路罐車在充裝與運(yùn)輸過程中，需要對(duì)溫度進(jìn)行控制和了解，這是因?yàn)闇囟葘?duì)罐車的壓力升降有決定作用。液化氣體鐵路罐車裝設(shè)的溫度計(jì)，其測量范圍為-40~+60oC。溫度計(jì)必須經(jīng)計(jì)量部門校驗(yàn)合格，每年必須校驗(yàn)一次，并打上鉛封。3最高液位檢查閥和排凈檢查閥最高液位檢查閥和排凈檢查閥均設(shè)置在人孔蓋上，它們是用于檢查罐內(nèi)最高和最低液位的。排凈檢查閥是為檢查液態(tài)介質(zhì)是否卸完而設(shè)置的，其附管距罐底部30mm，高于抽液管10mm。打開排凈檢查閥，若排出液體，說明介質(zhì)未卸排完；若排出氣體，說明介質(zhì)已卸完。最高液位檢查閥和排凈檢查閥必須采用公稱壓力2.5MPa以上的鋼制閥門，通常采用球閥，以不銹鋼為最優(yōu)。這兩種閥門除應(yīng)滿足一般閥門的各項(xiàng)要求外，還應(yīng)具有良好的密封性能、耐腐蝕性能和抗振性能。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿Theend

結(jié)束壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿液位計(jì)的使用液位計(jì)是作為安全裝置而設(shè)置的，通過液位計(jì)指示罐內(nèi)介質(zhì)的液位高度，起到安全估量作用。罐車的實(shí)際載重量應(yīng)以軌道衡稱重為準(zhǔn)。液化氣鐵道罐車的液位計(jì)有滑管液位計(jì)和磁力液位計(jì)兩種，液位計(jì)型號(hào)可按用戶要求選擇安裝。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿1滑管液位計(jì)操作方法(1)擰下保護(hù)罩用手按住滑管，松動(dòng)銷緊蓋(注意：此時(shí)人身不可正對(duì)滑管上方，以防滑管竄出傷人)。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿(2)緩慢地向上或向下移動(dòng)滑管，同時(shí)擰松閥瓣1

2扣，至噴出介質(zhì)的狀態(tài)發(fā)生改變(氣態(tài)無色，液態(tài)為白色霧狀)，此時(shí)滑管上標(biāo)注的刻度值即為液面高度。再上下反復(fù)移動(dòng)滑管二

三次，找出確切液位，記取刻度H值。根據(jù)液位高度H查H—V表，從而得到對(duì)應(yīng)的液體容積?；芤何挥?jì)操作方法

壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿2磁力液位計(jì)操作方法(1)充裝作業(yè)前，應(yīng)檢查液位計(jì)各零部件是否完好無損，確認(rèn)后方可進(jìn)行操作。(2)充裝作業(yè)前，擰下保護(hù)罩，用手輕輕拉動(dòng)液位計(jì)測量桿，直到感覺到其與浮球磁性耦合時(shí)，即可進(jìn)行液位測量。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿(3)充裝作業(yè)時(shí)，目視液位計(jì)測量桿與液位計(jì)連接體白色尼龍定位套上平面位置處的刻度值，通過此刻度值，查H-V表，即可得到充裝液體的容積。(4)充裝作業(yè)完成后，用手輕輕地向下推動(dòng)液位計(jì)的測量桿，使其脫離浮球的磁性耦合，恢復(fù)到初始位置，即可擰上保護(hù)罩，完成液位測量作業(yè)。(5)罐車大、中修時(shí)，為防止損壞液位計(jì)測量桿，可將液位計(jì)測量桿從導(dǎo)管中抽出。先取下白色尼龍定位套，嚴(yán)格保護(hù)測量桿端部的強(qiáng)磁性元件，嚴(yán)禁吸附任何鐵磁性材料，并應(yīng)避免受熱及撞擊。(6)罐車大、中修時(shí)，應(yīng)重新更換液位計(jì)導(dǎo)管內(nèi)底部的防凍液，重量大約100克，防凍溫度為-40℃。(7)磁力液位計(jì)測量罐內(nèi)介質(zhì)液位高度允許誤差為2.5%，軌道衡復(fù)驗(yàn)充裝量后，應(yīng)通過調(diào)整液位計(jì)上調(diào)整螺母的高度，對(duì)標(biāo)尺刻度進(jìn)行校正。磁力液位計(jì)操作方法返回壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿最大充裝重量的控制該罐車的最大充裝量分別為充裝系數(shù)*容積，配合使用溫度計(jì)和滑管液位計(jì),可通過估算來控制罐內(nèi)介質(zhì)的最大充裝量。其方法如下：壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿首先，可以根據(jù)溫度計(jì)所顯示的溫度數(shù)據(jù)，通過密度求得最大充裝量時(shí)介質(zhì)的容積。若采用滑管液位計(jì)，可以查"H-V"圖得到該容積在滑管液位計(jì)上顯示的高度；若采用磁力液位計(jì)，可以通過磁力液位計(jì)液位高度與罐體容積對(duì)照表，得到該容積在磁力液位計(jì)上顯示的高度。查控制此高度，就等于控制了最大充裝量。在裝載完畢后，車輛的實(shí)際充裝重量應(yīng)由軌道衡來測定。最大充裝重量的控制返回壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿注意事項(xiàng)1罐車使用前要全面檢查，包括罐車的附件是否有丟失損壞，各種閥門是否處于正常狀態(tài)等。2裝車要嚴(yán)格按照銘牌中規(guī)定的參數(shù)進(jìn)行作業(yè)，特別要嚴(yán)格控制最大充裝量，嚴(yán)禁超裝。充裝后應(yīng)用軌道衡檢查。最高液位檢查閥的附管長度是按50℃滿載時(shí)介質(zhì)所具有的液面高度設(shè)計(jì)的，禁止在正常狀況下濫用最高液位檢查閥控制液面高度。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿3罐車到達(dá)貯配站后應(yīng)及時(shí)卸料(但不能馬上卸料,要靜置30分鐘以上,以消除沿途所帶的靜電)。卸料后應(yīng)將罐車及時(shí)返回,不得將罐車作貯罐或氣化罐使用。卸料時(shí)不得用水蒸氣升溫,也不得用空氣壓料卸車。4返回的罐車,其罐內(nèi)應(yīng)留有不低于0.05MPa余壓。余壓最高不超過當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度下介質(zhì)的飽和蒸汽壓。注意事項(xiàng)壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿5罐車所用的裝卸接管應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。裝卸過程中注意觀察壓力表讀數(shù),控制罐內(nèi)壓力不超過2.0MPa。6罐車的操作人員和管理人員,必須熟悉罐車的結(jié)構(gòu),技術(shù)特性和操作方法,特別要熟悉緊急切斷裝置的工作原理,正確使用和維護(hù),嚴(yán)格按規(guī)定作業(yè)。注意事項(xiàng)壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿7滑管液位計(jì)頂部的閥瓣不要開得過大,以防掉下丟失；填料不要壓得過緊,以免滑管出入困難。磁力液位計(jì)的測量桿應(yīng)注意保護(hù)，以免損壞。8在開始打開液位計(jì)安全帽時(shí),人體不要正對(duì)閥頭,因?yàn)榛苡捎趦?nèi)壓的作用會(huì)自動(dòng)伸開,以免傷人。9安裝或者拆卸溫度計(jì)時(shí),嚴(yán)禁敲擊,應(yīng)該用扳手搬動(dòng)下面的六方頭。10如遇雷雨天或附近有火,或罐車(包括附件)及裝卸管路發(fā)生泄漏,就應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)。注意事項(xiàng)返回壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿罐車的維護(hù)與保養(yǎng)1底架裝配、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)裝置和鉤緩裝置部分的檢修要求按鐵道部規(guī)定，由鐵道部專業(yè)修理廠進(jìn)行。2罐體檢修根據(jù)原化工部《液化氣體鐵道罐車安全管理規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。3罐車罐體設(shè)計(jì)壽命為20年，如腐蝕嚴(yán)重，應(yīng)提前進(jìn)行全面技術(shù)鑒定，各種附件、閥件應(yīng)根據(jù)使用情況定期檢修或更換。返回壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿常見故障的排除1罐車工作中發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí),工作人員應(yīng)按<<液化氣體鐵道罐車安全管理規(guī)程>>第六十二條規(guī)定進(jìn)行處理。2安全閥如果失靈,可立即擰緊其上的頂絲,壓住閥瓣,以防泄漏。此時(shí)應(yīng)提前排放或轉(zhuǎn)移現(xiàn)場,待罐內(nèi)介質(zhì)卸完后,全面維修或更換安全閥。

壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿3緊急切斷閥打不開,不能正常工作,常見的原因是操作程序不對(duì)。如果油壓上不來,說明有外漏或內(nèi)漏(如手壓泵的O形圈或截止閥漏油);如果油壓正常(可達(dá)4MPa),而緊急切斷閥不動(dòng)作(觀察凸輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)),說明油路阻塞?？捎冒馐种苯影鈩?dòng)凸輪,如凸輪也不動(dòng),說明閥內(nèi)卡阻,需卸下檢查。如果先導(dǎo)閥瓣已隨凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),但遲遲聽不到主閥瓣開啟的金屬撞擊聲,且打開球閥無液體溢出,說明主瓣未開，造成的原閥因往往是液化氣體不清潔或含水太多,在氣溫低時(shí)凍結(jié),此時(shí)應(yīng)通過適當(dāng)?shù)募訜?保暖等)使之消除；如果操作程序正常而浮動(dòng)閥瓣（主閥瓣）在流量不大時(shí)頻頻關(guān)閉,以致不能正常工作,導(dǎo)致卸料時(shí)間太長,說明閥內(nèi)彈簧有問題,須卸下檢查。閥應(yīng)根據(jù)使用情況定期檢修或更換。4緊急切斷閥關(guān)閉后,如果泄漏嚴(yán)重,說明密封面受損,須卸開修理或重研。常見故障的排除返回壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿液化石油氣(LPG)１標(biāo)識(shí)中文名液化石油氣、壓凝汽油危險(xiǎn)性類別第2.1類易燃?xì)怏w鐵危編號(hào)：210532主要組成與性狀主要組成丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等。性狀無色氣體或黃棕色油狀液體，有特殊臭味。3主要用途用作石油化工的原料，也可用作燃料。4爆炸特性與消防燃燒性易燃閃點(diǎn)（℃）-74爆炸下限（%）2.25引燃溫度（℃）426~537爆炸上限（%）9.65二、介質(zhì)特性壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿5危險(xiǎn)特性極易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物。遇熱源和明火有燃燒爆炸。與氟、氯等接觸會(huì)發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引著回燃。6滅火方法切斷氣源。若不能立即切斷氣源，則不允許熄滅正在燃燒的氣體。噴水冷卻罐車，可能的話將罐車從火場移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳。7儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)易燃?jí)嚎s氣體。應(yīng)與氧氣、壓縮空氣、鹵素（氟、氯、溴）、氧化劑等分開存放。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。罐車運(yùn)送時(shí)要罐裝適量，不可超壓超量運(yùn)輸。二、介質(zhì)特性返回壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿

氨１標(biāo)識(shí)中文名氨；氨氣（液氨）分子式NH3危險(xiǎn)性類別第2.3類有毒氣體鐵危編號(hào)：230032主要組成與性狀主要組成純品外觀與性狀無色有刺激性惡臭的氣體3主要用途用作制冷劑及制取銨鹽和氮肥

4爆炸特性與消防燃燒性易燃閃點(diǎn)（℃）無意義爆炸下限（%）15.7引燃溫度（℃）651爆炸上限（%）27.45危險(xiǎn)特性與空氣混合能形成爆炸性混合物。遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氟、氯等接觸會(huì)發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險(xiǎn)。二、介質(zhì)特性壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿6滅火方法消防人員必須穿戴全身防火防毒服。切斷氣源。若不能立即切斷氣源，則不允許熄滅正在燃燒的氣體。噴水冷卻罐車，可能的話將罐車從火場移至空曠處。滅火劑：霧狀水、抗溶性泡沫、二氧化碳、砂土。7儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)易燃、腐蝕性壓縮氣體。應(yīng)與鹵素（氯、氟、溴）、酸類等分開存放。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。罐車運(yùn)送時(shí)要罐裝適量，不可超壓超量運(yùn)輸。二、介質(zhì)特性返回壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿GY60S型液化氣體罐車用途：GY60S是用來運(yùn)輸液化石油氣、丙烷、丙烯、丁烯等液化石油產(chǎn)品。主要結(jié)構(gòu)：整車由罐體裝配、加排及安全附件、底架、押運(yùn)間、外梯及車頂走板、罐與底架連接、鉤緩裝置、轉(zhuǎn)向架等組成。

壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿GY60S型液化氣體罐車底架由端梁、枕梁、鞍座、橫梁等組成，一位牽引梁長2000㎜，二位牽引梁長2500㎜。中梁由兩根310乙字型鋼組焊而成；側(cè)梁、端梁、枕梁、鞍座、橫梁等結(jié)構(gòu)借鑒了GY95S型罐車底架的成熟結(jié)構(gòu)。押運(yùn)間采用全鋼焊接結(jié)構(gòu)，由地板、側(cè)墻、端墻、頂板等組成，外型尺寸為1200X2850X2830mm，外包板采用2mm厚的普通碳素鋼板，內(nèi)裝飾板采用6mm厚的防火板，防寒材采用70mm厚的聚苯乙烯保溫板。押運(yùn)間內(nèi)設(shè)有一個(gè)折疊鋪、兩個(gè)滅火器、兩個(gè)通風(fēng)器、兩個(gè)暖瓶架、一個(gè)行李架等設(shè)施。車門采用密封、全包、防撬、三點(diǎn)鎖固的防盜門，且兩個(gè)車門用同一把鑰匙。為便于通風(fēng)和了望，在兩側(cè)墻上各設(shè)置一個(gè)可開啟的了望窗，窗外設(shè)防護(hù)鐵欄桿，窗扇為雙層有機(jī)玻璃。鋪結(jié)構(gòu)采用可折疊的下鋪形式，折疊時(shí)為寬520mm的單鋪，翻開時(shí)為寬1040mm的雙鋪。罐車按《鐵路貨車廠修規(guī)程》、《液化氣體鐵路罐車安全管理規(guī)程》、TB/T1《鐵道車輛標(biāo)記》等有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行噴涂油漆和涂打標(biāo)記。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿GY60型液化氣體罐車技術(shù)參數(shù)生產(chǎn)廠家西安廠、沈陽廠、617廠、眉山廠、濟(jì)南廠等車型GY60圖樣代號(hào)XCH31A-00-00-000生產(chǎn)年份2000年生產(chǎn)廠家、年份及圖樣代號(hào)

車型GY60自重/t33.1載重/t26軸重/t14.78自重系數(shù)1.27每延米重/t.m-14.5罐體總?cè)莘e/m361.9商業(yè)運(yùn)營速度/km.h-1100通過最小曲線半徑/m145制動(dòng)率(％）重車39.1空車68.9車輛長度/mm13038換長1.2罐體長×直徑/mm×mm10548×2804車輛最大（寬×高）/mm×mm3100×4581車輛定距/mm7600軸距/mm1750車鉤中心線距軌面高度(空車)/mm880±10車輪直徑/mm840軌距/mm1435裝卸方式上裝上卸限界符合GB146.1要求返回壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿GY80系列液化氣體罐車

GY80型液化氣體罐車是西安車輛廠根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)制造的容積為80m3的液氨鐵路罐車。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿GY80SK整車結(jié)構(gòu)爆炸視圖

手制動(dòng)裝置罐體加排系統(tǒng)側(cè)梯及工作臺(tái)鉤緩一位牽枕一位轉(zhuǎn)向架空氣制動(dòng)裝置二位轉(zhuǎn)向架二位牽枕押運(yùn)間壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿GY80系列液化氣體罐車1．車輛用途

GY80系列液化氣體鐵道罐車是供中國準(zhǔn)軌鐵路使用，專門為運(yùn)輸液氨等密度較大的介質(zhì)，兼顧液化石油氣等而研制開發(fā)的液化氣體鐵路罐車，也可用于運(yùn)輸與上述介質(zhì)性質(zhì)相似的其它液化氣體。

２.主要結(jié)構(gòu)

GY80(S)型液化氣體鐵道罐車采用無中梁結(jié)構(gòu)。該車主要由牽枕裝配、罐體裝配、側(cè)梯及車頂走板裝配、加排系統(tǒng)裝配、制動(dòng)裝置裝配、內(nèi)梯、車鉤與緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架、押運(yùn)間等組成。罐體為圓柱狀臥式全鋼焊接結(jié)構(gòu)，罐體頂部中心處設(shè)有一個(gè)人孔。裝卸閥門集中布置在人孔蓋上。裝卸方式為上裝上卸。手壓泵型號(hào)為SB-3.5-1；緊急切斷閥型號(hào)QJY43F-2.5-2或QDY41F-2.5-1；液位計(jì)型號(hào)CLY190-2.5;壓力表型號(hào)為YA-100(液氨)或Y-100(LPG)；溫度計(jì)型號(hào)為WSS-411；安全閥型號(hào)為A412F-2.5。壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿牽枕裝配由牽引梁、側(cè)梁、枕梁、端梁等部件組成，牽引梁采用310mm乙型鋼。制動(dòng)裝置采用120型貨車空氣控制閥，356

254整體旋壓密封式制動(dòng)缸，ST2－250型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器，高磷鑄鐵閘瓦，直立鏈?zhǔn)绞种苿?dòng)機(jī)，兩級(jí)空重車調(diào)整。車鉤緩沖裝置采用C級(jí)鋼材質(zhì)的13號(hào)上作用車鉤，C級(jí)鋼鉤尾框，ST型緩沖器。轉(zhuǎn)向架采用轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架。采用奧—貝球鐵襯套和配套45號(hào)鋼圓銷。下心盤、鉤尾框托板、鉤體托梁用螺母采用防松螺母。押運(yùn)間：為了便于押運(yùn)人員工作，二位端設(shè)置了押運(yùn)間。裝用鐵路貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)車輛標(biāo)簽。GY80系列液化氣體罐車壓力罐車加排結(jié)構(gòu)介紹講稿GY80系列液化氣體罐車技術(shù)參數(shù)生產(chǎn)廠家西安車輛廠、錦西化工機(jī)械廠車型GY80SGY80ST圖樣代號(hào)XCH53-00-00-000XCH53-00-00-000生產(chǎn)年份2001年2002年生產(chǎn)廠家、開始生產(chǎn)年份及圖樣代號(hào)車型GY80型鐵路罐車GY80T型鐵路罐車自重/t36.2(液氨)34.2（液化石油氣）36.2(液氨)34.2（液化石油氣）載重/t41.8(液氨)33.8（液化石油氣）41.8(液氨)33.8（液化石油氣）總?cè)莘e/m380.480.4罐體工作壓力/MPa2.162.16每延米重/t.m-14.85(液氨)4.21(液化石油氣）4.85(液氨)4.21(液化石油氣）構(gòu)造速度/km.h-1100100通過最小曲線半徑/m145145