交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作實施方案

交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作實施方案依據(jù)市交通運輸局《關于印發(fā)麗水市交通運輸行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟與節(jié)能減排工作考核方法與量化目標的通知》（麗交〔2024〕65號）要求，為貫徹落實上級提出的節(jié)能減排工作目標，推動我縣節(jié)省型交通建設，制定云和縣交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作實施方案。一、總體要求仔細貫徹國務院、交通運輸部和省、市、縣關于對節(jié)能減排工作的要求，堅持以科學進展觀統(tǒng)領交通工作全局，以提高能源利用效率為核心，以節(jié)省燃油、節(jié)省土地和環(huán)境愛護為重點，以規(guī)劃、政策、督查、服務為著力點，以管理創(chuàng)新和科技創(chuàng)新為保障，扎實做好交通行業(yè)節(jié)能降耗和污染減排工作，努力構建較為完善的資源節(jié)省型、環(huán)境友好型交通運輸進展模式。二、節(jié)能減排目標(一)排放不達標的老舊車輛逐步報廢；(二)新進入道路運輸市場的車輛必需在交通運輸部公布的《燃料消耗達標車型表》或《過渡期車型表》內的車型，從源頭杜絕高能耗車輛進入我縣運輸市場；（三）在我縣交通運輸行業(yè)初步建立起與社會主義市場經(jīng)濟體制相適應的節(jié)能減排管理長效機制，形成管理順暢、機制嚴密、考核到位的交通節(jié)能減排工作新局面；（四）完成市局制定安排我縣的考核量化目標任務。三、工作任務1、優(yōu)化完善節(jié)能型交通基礎設施。要在交通進展中抓好資源節(jié)省工作，建立較為完善的農村大路網(wǎng)絡，全面推動不同層次路網(wǎng)間的連接配套，最大程度地發(fā)揮路網(wǎng)的整體效益；要科學規(guī)劃建設綜合運輸體系，通過優(yōu)化配置不同運輸方式和大路運輸站場布局，使各種運輸方式的優(yōu)勢得到充分合理的運用，要充分加強對我縣渡口節(jié)能減排工作的指導，提高渡口的渡運效率。（工程科、港航所、運管所）2、樂觀推廣應用交通節(jié)能項目。在農村大路路面硬化建設上力爭使用節(jié)能建材；鼓舞推廣使用自然?氣、石油液化氣、電力等替代能源。（大路局、農路辦）3、建立交通能源消耗統(tǒng)計及分析和能源消耗統(tǒng)計報表制度。全面把握和監(jiān)測行業(yè)用能狀況和水平，各單位和相關交通企業(yè)均要建立相應的能源消耗統(tǒng)計體系，根據(jù)相關規(guī)定和要求，做好統(tǒng)計數(shù)據(jù)的填報整理和匯總上報工作。（局運安科、局屬各單位）4、加強節(jié)能減排的宣揚、培訓。充分利用報刊和交通網(wǎng)站等媒體，廣泛宣揚我國資源環(huán)保形勢和節(jié)能減排的重要性、緊迫性，宣揚國家節(jié)能減排的方針政策，宣揚交通節(jié)能四新技術等；樂觀參與各類節(jié)能減排培訓，加強對本行業(yè)內從業(yè)人員的教育與培訓。（辦公室、局屬各單位）5、建設節(jié)省型機關。局機關和局屬各單位要樂觀行動示范，發(fā)揮節(jié)能減排的表率作用，提倡健康文明、崇尚節(jié)省、合理消費的機關文化。在政府選購中優(yōu)先選用節(jié)能環(huán)保型設備；從節(jié)省用電、用水、節(jié)省使用辦公用品和推動公務用車節(jié)能等方面提出要求，將節(jié)省型機關建設的各項要求落到實處。（辦公室、局屬各單位）四、工作措施一是建立組織機構，加強對節(jié)能減排工作的領導。縣局成立由王麗榮局長任組長，陳智明副局長任副組長，局運安科、局辦公室、局工程科、局農路辦、運管所、大路局、港航所主要負責人為成員的交通節(jié)能減排工作領導小組，領導小組下設辦公室（設在局運安科）。領導小組負責對全縣交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作進行指導、協(xié)調和監(jiān)督，統(tǒng)籌解決在交通節(jié)能減排工作中遇到的重大問題。局屬各單位要盡快建立完善的組織機構，切實加強對節(jié)能減排工作的組織領導，做到節(jié)能減排管理責任到人，扎實推動節(jié)能減排工作。二是營造良好的節(jié)能減排輿論氛圍。加大交通運輸行業(yè)節(jié)能減排宣揚力度，定期開展節(jié)能減排政策宣揚，充分利用網(wǎng)絡、電視、廣播、報刊等多種形式，對節(jié)能減排工作進行全方位立體宣揚，不斷增加交通運輸行業(yè)的節(jié)能減排意識。三是加大運力結構調整力度，把好營運車輛準入關。嚴禁高耗能車輛進入運輸市場，嚴格執(zhí)行老舊交通運輸工具報廢、更新制度。對高耗能、排放超標的老舊車輛和經(jīng)綜合性能檢測，車輛的技術狀況達不到二級以及已到報廢年限或行駛里程的車輛逐步清理出運輸市場。四是強化對營運車輛二級維護的監(jiān)管力度。加強對營運車輛二級維護的監(jiān)管，對于隨便削減二級維護項目，或者只收費不維護的定點維護企業(yè)和供應虛假車輛性能檢測報告單的檢測點，一經(jīng)檢查發(fā)覺，將按相關規(guī)定對該企業(yè)進行懲罰。五是落實公交優(yōu)先進展政策，推動節(jié)能與新能源汽車在交通行業(yè)應用。大力進展公共交通，提高城市公共交通平均出行分擔率，建立完善城市公共交通市場運作機制、優(yōu)化公交線路網(wǎng)，降低線路重復系數(shù)。連續(xù)推動出租車公司化運作，農村客運班線公交化運行模式，進一步提高清潔燃料車輛的占比，削減車輛尾氣排放。六是進一步加大大路施工節(jié)能減排管理力度。結合大路工程招投標，落實節(jié)能減排措施。對進入施工場地的重點耗能機械設備制定監(jiān)督管理措施，將合理掌握施工機械設備的能耗與改進施工工藝工程質量結合起來，達到節(jié)能減排目的。七是加大對節(jié)能減排技術創(chuàng)新的討論力度。樂觀推廣廢舊瀝青混合料再生利用、改性瀝青、乳化瀝青、稀漿封層等環(huán)保經(jīng)濟型技術在建設中的應用。加快交通運輸行業(yè)信息系統(tǒng)建設，在各類營運車上安裝GPS系統(tǒng)，削減車輛空駛，提高車輛運營效率。八是推廣現(xiàn)代化物流技術。建立道路貨運信息服務系統(tǒng)，為我縣道路貨運企業(yè)供應社會化的貨物配載、交易及其他的信息服務；引導道路運輸擴展倉儲、配送等運輸功能和服務范圍；引導道路運輸企業(yè)向規(guī)模化方向進展，推廣甩掛運輸、拖掛運輸技術。九是充分發(fā)揮機關節(jié)能減排的表率作用，切實抓好機關節(jié)能減排工作。加大宣揚力度，使每名干部職工都能熟悉到三節(jié)省(即節(jié)省用電、節(jié)省用水、節(jié)省用油)的重要意義。完善并落實各項節(jié)能工作制度，使節(jié)