助理物流師教材基礎(chǔ)知識(shí)匯總

助理物流師教材基礎(chǔ)知識(shí)匯總助理物流師教材基礎(chǔ)知識(shí)匯總助理物流師教材基礎(chǔ)知識(shí)匯總助理物流師教材基礎(chǔ)知識(shí)匯總助理物流師教材基礎(chǔ)知識(shí)匯總助理物流本課程內(nèi)容安排：助理物流師介紹物流師基礎(chǔ)考試說(shuō)明重要考點(diǎn)講解2本課程內(nèi)容安排：助理物流師介紹2助理物流師介紹3助理物流師介紹3助理物流師培訓(xùn)課程什么是物流師？職業(yè)名稱：“物流師”是國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部2003年頒布的全新職業(yè)職業(yè)定義：在生產(chǎn)、流通和服務(wù)領(lǐng)域中從事采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、配送、運(yùn)貨代理、信息服務(wù)等操作和管理的人員。4助理物流師培訓(xùn)課程什么是物流師？職業(yè)名稱：“物流師”是助理物流師培訓(xùn)課程職業(yè)等級(jí)：本職業(yè)共分四個(gè)等級(jí)

物流員（國(guó)家職業(yè)資格四級(jí)）助理物流師（國(guó)家職業(yè)資格三級(jí)）

物流師（國(guó)家職業(yè)資格二級(jí)）

高級(jí)物流師（國(guó)家職業(yè)資格一級(jí)）

5助理物流師培訓(xùn)課程職業(yè)等級(jí)：本職業(yè)共分四個(gè)等級(jí)物流員66物流師基礎(chǔ)考試說(shuō)明7物流師基礎(chǔ)考試說(shuō)明7考試說(shuō)明：理論考試部分理論考試中各知識(shí)點(diǎn)占的比重基礎(chǔ)知識(shí)物流英語(yǔ)物品采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)管理配送管理運(yùn)輸管理生產(chǎn)物流管理國(guó)際貨運(yùn)管理物流信息管理10%10%10%15%10%10%10%15%10%8考試說(shuō)明：理論考試部分理論考試中各知識(shí)點(diǎn)占的比重基礎(chǔ)知識(shí)10鑒定要點(diǎn)與重點(diǎn)復(fù)習(xí)提示鑒定要點(diǎn)：一體化概念與物流功能運(yùn)作（重點(diǎn)）P29供應(yīng)鏈基本概念P25供應(yīng)鏈類型（重點(diǎn)）P26物流基本服務(wù)與增值服務(wù)P48物流信息技術(shù)（重點(diǎn)）P83物流成本控制（重點(diǎn)）P54物流質(zhì)量指標(biāo)P56第三方物流企業(yè)組織P599鑒定要點(diǎn)與重點(diǎn)復(fù)習(xí)提示鑒定要點(diǎn)：9鑒定要點(diǎn)與重點(diǎn)復(fù)習(xí)提示重點(diǎn)復(fù)習(xí)提示：物流一體化概念與物流功能運(yùn)作：物流一體化是將傳統(tǒng)的人為垂直式管理轉(zhuǎn)化為以信息技術(shù)控制的橫向平衡管理，以發(fā)揮管理要素的最大積極作用。物流一體化以信息控制為手段，將傳統(tǒng)的垂直功能整合為橫向的功能平衡管理，以一定成本獲得物流系統(tǒng)整體最大效益。供應(yīng)鏈類型：供應(yīng)鏈根據(jù)市場(chǎng)狀況分為穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈；根據(jù)供應(yīng)鏈容量和用戶需求分為平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈；根據(jù)供應(yīng)鏈的物理功能與市場(chǎng)中介功能分為有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈。物流信息技術(shù)：物流信息技術(shù)包括以條碼為基礎(chǔ)的信息采集技術(shù)，以GPS為主導(dǎo)的貨物跟蹤系統(tǒng)，以EDI為核心的物流信息傳遞技術(shù)和信息集合的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)。物流成本控制：與其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)成本控制相同，物流成本也對(duì)投入與產(chǎn)出進(jìn)行比較。不同的是，物流成本支出與服務(wù)水平呈現(xiàn)非線性關(guān)系；當(dāng)物流服務(wù)水平較低時(shí)物流成本作用大；當(dāng)物流服務(wù)水平較高時(shí)物流成本作用小，甚至無(wú)作用。10鑒定要點(diǎn)與重點(diǎn)復(fù)習(xí)提示重點(diǎn)復(fù)習(xí)提示：10重要考點(diǎn)講解11重要考點(diǎn)講解11第一章、職業(yè)道德知識(shí)考核重點(diǎn)：職業(yè)道德概念、物流職業(yè)道德基本內(nèi)容。一、職業(yè)道德概念所謂職業(yè)道德，是同職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。是一般社會(huì)道德的特殊形式，是現(xiàn)代商業(yè)倫理規(guī)范和價(jià)值觀的表現(xiàn)?！皭?ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”是我國(guó)職業(yè)道德建設(shè)的主要內(nèi)容和要求。12第一章、職業(yè)道德知識(shí)考核重點(diǎn)：職業(yè)道德概念、物流職業(yè)道德基本二、物流職業(yè)道德內(nèi)容第一章、職業(yè)道德知識(shí)在我國(guó)職業(yè)道德基本原則指導(dǎo)下，結(jié)合物流行業(yè)特點(diǎn)，形成物流職業(yè)道德特定規(guī)范。以客戶服務(wù)為中心高度誠(chéng)信原則良好的行為規(guī)范高效率的團(tuán)隊(duì)精神持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)能力物流從業(yè)人員職業(yè)守則是現(xiàn)代4C營(yíng)銷理念的核心，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的保證，包括：禮貌接待客戶、為客戶制定物流方案和計(jì)劃、與客戶保持溝通與協(xié)商、維系客戶，規(guī)劃與支持客戶服務(wù)活動(dòng)。誠(chéng)信對(duì)物流行業(yè)十分重要，物流是貿(mào)易正常進(jìn)行的物質(zhì)保證。必須嚴(yán)格按照物流法律法規(guī)執(zhí)行物流作業(yè)、忠誠(chéng)于客戶利益。從業(yè)人員行為規(guī)范代表著物流企業(yè)的形象，在某種程度上影響和制約著企業(yè)的發(fā)展。包括語(yǔ)言規(guī)范、文件規(guī)范。團(tuán)隊(duì)精神是現(xiàn)代企業(yè)，特別是大型企業(yè)力量所在；規(guī)?；俏锪髌髽I(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，理解、合作及完善的制度是高效率團(tuán)隊(duì)精神得以形成的前提和保證。物流行業(yè)是知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)，要求從業(yè)人員具備較高業(yè)務(wù)技能。物流全球化發(fā)展趨勢(shì)，要求物流從業(yè)人員具備較高英文、軟件及網(wǎng)絡(luò)操作能力。忠于職守，誠(chéng)信待人；團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局；愛(ài)崗敬業(yè)，遵紀(jì)守法；鉆研業(yè)務(wù)，講究效率；保守秘密，保證安全；勇于開(kāi)拓，善于創(chuàng)新。13二、物流職業(yè)道德內(nèi)容第一章、職業(yè)道德知識(shí)在我國(guó)職業(yè)道德基本原第2章物流概述第一節(jié)物流概念第二節(jié)物流分類第三節(jié)物流系統(tǒng)第四節(jié)物流管理概念第五節(jié)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)第六節(jié)供應(yīng)鏈管理14第2章物流概述第一節(jié)物流概念14第2章物流概述——物流概念第三利潤(rùn)源第一利潤(rùn)源－－資源領(lǐng)域第二利潤(rùn)源－－人力領(lǐng)域第三利潤(rùn)源－－物流領(lǐng)域物流概念的產(chǎn)生與演變Physicialdistributionlogistics15第2章物流概述——物流概念第三利潤(rùn)源151、物流的基本概念第2章物流概述——物流概念2001年8月1日國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》將物流定義為“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進(jìn)行有機(jī)結(jié)合?！蔽锪髦械摹拔铩笔侵敢磺锌梢赃M(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料和物流服務(wù)。物質(zhì)資料包括物資、物料和貨物，物流服務(wù)包括貨物代理和物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。物流中的“流”是物的實(shí)體位移，包括短距離搬運(yùn)、長(zhǎng)距離運(yùn)輸和全球物流。一、物流概念161、物流的基本概念第2章物流概述——物流概念2001年8月2、物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值第2章物流概述——物流概念物流在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過(guò)程中的價(jià)值來(lái)源，是通過(guò)時(shí)間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值和加工附加價(jià)值得以體現(xiàn)；時(shí)間價(jià)值場(chǎng)所價(jià)值加工附加價(jià)值是指改變“物品”從供-需之間的時(shí)間差，而創(chuàng)造的價(jià)值。包括：縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值、彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值、延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值。從集中產(chǎn)地流入分散需求所創(chuàng)造價(jià)值從分散產(chǎn)地流入集中需求所創(chuàng)造價(jià)值從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造價(jià)值現(xiàn)代物流的一個(gè)重要現(xiàn)代特點(diǎn)，是根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)從事一定補(bǔ)充性的加工活動(dòng)，這種加工活動(dòng)不是創(chuàng)造商品的主要實(shí)體，形成商品的主要功能和使用價(jià)值，而是帶有完善、補(bǔ)充、增加性質(zhì)的加工活動(dòng)，這種流動(dòng)必然會(huì)形成勞動(dòng)對(duì)象的附加價(jià)值。172、物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值第2章物流概述——物流概念物流在經(jīng)濟(jì)活第2章物流概述——物流概念3、物流的功能要素

物流的功能要素是為了創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值和加工附加價(jià)值而進(jìn)行的物流作業(yè)活動(dòng)，包括：信息包裝倉(cāng)儲(chǔ)裝卸搬運(yùn)運(yùn)輸流通加工配送18第2章物流概述——物流概念3、物流的功能要素物流的功能要1、物流與商流的關(guān)系物流和商流是從商品流通職能中引申和分解出來(lái)。第2章物流概述——物流概念二、物流與商流、生產(chǎn)和傳統(tǒng)物流的關(guān)系流通首先是從商流開(kāi)始，通過(guò)商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移來(lái)實(shí)現(xiàn)商品的價(jià)值效用，將生產(chǎn)與消費(fèi)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，這種流通活動(dòng)就是通常的市場(chǎng)買賣活動(dòng)。物流是一種商品物理位移過(guò)程，創(chuàng)造了流通的場(chǎng)所價(jià)值和時(shí)間價(jià)值。商流是物流的先導(dǎo)，物流是商流的物質(zhì)基礎(chǔ)?！?91、物流與商流的關(guān)系物流和商流是從商品流通職能中引申和分解第2章物流概述——物流概念商流和物流是同一個(gè)生產(chǎn)資料流通過(guò)程中相伴發(fā)生的兩個(gè)方面，表現(xiàn)在流通過(guò)程中生產(chǎn)資料商品的價(jià)值和使用價(jià)值的運(yùn)動(dòng)，兩者是相互依存的關(guān)系。通常，在商品經(jīng)濟(jì)條件下，商流是物流的前提，而物流是商流的繼續(xù)和完成。通過(guò)商流，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品所有權(quán)、支配權(quán)、使用權(quán)的轉(zhuǎn)移；在商流基礎(chǔ)上，通過(guò)物流才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品空間位置的運(yùn)動(dòng)。隨著社會(huì)專業(yè)化分工，作為商品供-需雙方之外的物流服務(wù)提供者，物流企業(yè)并不擁有商品的所有權(quán)，與商品供-需雙方之間不存在商流關(guān)系。20第2章物流概述——物流概念商流和物流是同一個(gè)生產(chǎn)資料流通過(guò)第2章物流概述——物流概念物流、商流、資金流、信息流是商品流通的要素。商流物流物流物流物流信息流資金流商品流通過(guò)程示意21第2章物流概述——物流概念物流、商流、資金流、信息流是商品第2章物流概述——物流概念綜上所述，商流與物流的關(guān)系可以概括為如下幾種情況：有商流而無(wú)物流，如產(chǎn)權(quán)交易。有物流而無(wú)商流，如企業(yè)內(nèi)部調(diào)撥物流。有商流和輸入物流（采購(gòu)物流）無(wú)輸出物流（銷售物流），如房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)和一些服務(wù)企業(yè)。有商流也有物流，但時(shí)間上不同步，如商品信用交易。有商流也有物流，但流轉(zhuǎn)路徑不同，如第三方物流、電子商務(wù)物流。商流、物流合一，如商品配送。22第2章物流概述——物流概念綜上所述，商流與物流的關(guān)系可以概2、物流與生產(chǎn)的關(guān)系企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，被加工對(duì)象每經(jīng)過(guò)一道工序，其性狀、尺寸或性質(zhì)將發(fā)生一次變化。加工設(shè)備或加工場(chǎng)所位置一般相對(duì)固定，生產(chǎn)過(guò)程中原材料的供應(yīng)、半成品在加工點(diǎn)之間的流轉(zhuǎn)、成品的運(yùn)出，均依賴物流完成，物流為生產(chǎn)連續(xù)性提供了保障。附屬—高效—柔性第2章物流概述——物流概念3、物流與儲(chǔ)運(yùn)的關(guān)系儲(chǔ)運(yùn)指物品出廠的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)，各環(huán)節(jié)分散且單一經(jīng)營(yíng)，而物流提出了物流系統(tǒng)化或稱總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實(shí)施。232、物流與生產(chǎn)的關(guān)系企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，被加工對(duì)象每經(jīng)過(guò)一道工三、物流與電子商務(wù)的關(guān)系1、電子商務(wù)促進(jìn)了物流的發(fā)展。第2章物流概述——物流概念電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念電子商務(wù)將改變物流運(yùn)作方式電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)建設(shè)，提高物流管理水平2、物流是電子商務(wù)快速發(fā)展的保障。電子商務(wù)和物流相輔相成。物流是電子商務(wù)的重要組成部分。24三、物流與電子商務(wù)的關(guān)系1、電子商務(wù)促進(jìn)了物流的發(fā)展。第2章第2章物流概述——物流分類一、按物流在社會(huì)再生產(chǎn)中的作用分類宏觀物流微觀物流指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)，是從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究的物流活動(dòng)。宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是綜合性和全局性。指在一個(gè)小地域范圍內(nèi)發(fā)生的具體物流活動(dòng)。微觀物流研究的主要特點(diǎn)是具體性和局部性。包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。25第2章物流概述——物流分類一、按物流在社會(huì)再生產(chǎn)中的作二、按物流活動(dòng)空間范圍分類第2章物流概述——物流分類國(guó)際物流區(qū)域物流是伴隨和支撐國(guó)際經(jīng)濟(jì)交往、貿(mào)易活動(dòng)和其他國(guó)際交流所發(fā)生的物流活動(dòng)。相對(duì)國(guó)際物流而言，一個(gè)國(guó)家、一個(gè)城市、一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流都處于同一法律、規(guī)章制度之下，受相同文化及社會(huì)因素的影響，處于基本相同的科技水平，因而具其獨(dú)特的區(qū)域特點(diǎn)。26二、按物流活動(dòng)空間范圍分類第2章物流概述——物流分類國(guó)三、按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類第2章物流概述——物流分類社會(huì)物流企業(yè)物流面向社會(huì)、服務(wù)于社會(huì)的物流活動(dòng)。是在企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)活動(dòng)所形成的物流系統(tǒng)。27三、按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類第2章物流概述——物流分類社會(huì)物四、按物流過(guò)程分類第2章物流概述——物流分類企業(yè)供應(yīng)物流企業(yè)生產(chǎn)物流企業(yè)銷售物流企業(yè)回收物流企業(yè)廢棄物物流28四、按物流過(guò)程分類第2章物流概述——物流分類企業(yè)供應(yīng)物一、物流系統(tǒng)概念物流系統(tǒng)是指按計(jì)劃為達(dá)成物流目的而設(shè)計(jì)的相互作用各要素的統(tǒng)一體。是具有包裝、裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)送、儲(chǔ)存保管、流通加工、廢棄物回收處理，以及信息收集、加工、整理等功能的整體。二、物流系統(tǒng)構(gòu)成第2章物流概述——物流系統(tǒng)1、物流系統(tǒng)構(gòu)成作業(yè)系統(tǒng)信息系統(tǒng)包括：運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等活動(dòng)。是將采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等活動(dòng)有機(jī)聯(lián)系在一起的系統(tǒng)。29一、物流系統(tǒng)概念物流系統(tǒng)是指按計(jì)劃為達(dá)成物流目的而設(shè)計(jì)的相互第2章物流概述——物流系統(tǒng)三、物流系統(tǒng)要素包括：物流系統(tǒng)的一般要素、物流系統(tǒng)的功能要素、物流系統(tǒng)物質(zhì)基礎(chǔ)要素和物流系統(tǒng)的支持要素?！话阋赜扇?、財(cái)、物構(gòu)成。——功能要素由包裝、搬運(yùn)裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、流通加工、配送和信息控制等構(gòu)成?！镔|(zhì)基礎(chǔ)要素由物流設(shè)施、裝備、工具、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)組織和網(wǎng)絡(luò)管理構(gòu)成?！С忠赜审w制制度、法律法規(guī)、行政命令、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)等構(gòu)成。30第2章物流概述——物流系統(tǒng)三、物流系統(tǒng)要素包括：物流系第2章物流概述——物流管理概念一、現(xiàn)代物流管理目標(biāo)宏觀目標(biāo)微觀目標(biāo)在社會(huì)主義市場(chǎng)體制下，運(yùn)用管理的基本原理和方法，以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究現(xiàn)代物流活動(dòng)中的技術(shù)問(wèn)題和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的最佳經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展。運(yùn)用計(jì)劃、組織、控制三大管理職能，供助現(xiàn)代物流理念和現(xiàn)代物流技術(shù)，通過(guò)物流基本活動(dòng)對(duì)物流系統(tǒng)各要素進(jìn)行有效組織的優(yōu)化配置，解決物流系統(tǒng)中供需之間存在時(shí)間、空間、數(shù)量、品種、價(jià)格等方面的矛盾，為物流系統(tǒng)各類客戶提供物流服務(wù)。31第2章物流概述——物流管理概念一、現(xiàn)代物流管理目標(biāo)宏觀現(xiàn)代物流管理追求的目標(biāo)服務(wù)目標(biāo)快捷目標(biāo)節(jié)約目標(biāo)規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)庫(kù)存控制目標(biāo)安全性目標(biāo)32現(xiàn)代物流管理追求的目標(biāo)服務(wù)目標(biāo)32第2章物流概述

——物流管理概念二、現(xiàn)代物流管理范圍現(xiàn)代物流管理的三個(gè)層次：物流戰(zhàn)略管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與物流作業(yè)管理?，F(xiàn)代物流管理內(nèi)容：物流基本活動(dòng)管理、物流基本職能管理與物流基本要素管理。33第2章物流概述——物流管理概念二、現(xiàn)代物流管理范圍現(xiàn)代物第2章物流概述

——物流管理概念三、現(xiàn)代物流管理的特征系統(tǒng)化信息化網(wǎng)絡(luò)化自動(dòng)化智能化柔性化標(biāo)準(zhǔn)化社會(huì)化34第2章物流概述——物流管理概念三、現(xiàn)代物流管理的特征系統(tǒng)１、服務(wù)化物流⑴消費(fèi)者物流機(jī)能的擴(kuò)大⑵零售業(yè)物流機(jī)能的擴(kuò)大⑶提供多樣化的物流服務(wù)２、互聯(lián)網(wǎng)物流３、綠色物流第2章物流概述

——物流管理概念四、現(xiàn)代物流管理的發(fā)展趨勢(shì)35１、服務(wù)化物流第2章物流概述——物流管理概念四、現(xiàn)代物流第2章物流概述——現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)１、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成⑴物流基礎(chǔ)業(yè)⑵物流裝備制造業(yè)⑶物流信息業(yè)２、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基本性質(zhì)⑴物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)⑵物流產(chǎn)業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)構(gòu)成與性質(zhì)36第2章物流概述——現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)１、現(xiàn)代二、物流企業(yè)類型１、物流行業(yè)主體構(gòu)成⑴鐵路貨運(yùn)業(yè)⑵汽車貨運(yùn)業(yè)⑶遠(yuǎn)洋貨運(yùn)業(yè)⑷沿海船運(yùn)業(yè)⑸內(nèi)河船運(yùn)業(yè)⑹航空貨運(yùn)業(yè)⑺集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)⑻倉(cāng)庫(kù)業(yè)⑼儲(chǔ)運(yùn)業(yè)⑽托運(yùn)業(yè)⑾貨代業(yè)⑿起重裝卸業(yè)⒀傳遞業(yè)⒁第三方物流業(yè)第2章物流概述

——現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)37二、物流企業(yè)類型第2章物流概述

２、物流企業(yè)分類⑴第三方物流①長(zhǎng)期合同②專業(yè)化③充分信息④規(guī)模化經(jīng)營(yíng)⑵第四方物流①第四方物流的概念:供應(yīng)鏈的集成者,整合者和管理者,通過(guò)對(duì)物流資源,設(shè)施和技術(shù)的整合,提出物流全過(guò)程的方案設(shè)計(jì),實(shí)施辦法和解決途徑,形成一體化供應(yīng)鏈物流方案,根據(jù)方案將所有的物流運(yùn)作及管理業(yè)務(wù)全部外包給第三方物流公司.第2章物流概述

——現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)38２、物流企業(yè)分類第2章物流概述

②第四方物流的功能:㈠供應(yīng)鏈管理;㈡運(yùn)輸一體化;㈢供應(yīng)鏈再造③第四方物流的服務(wù)內(nèi)容㈠再造㈡轉(zhuǎn)型㈢執(zhí)行㈣實(shí)踐④第四方物流的運(yùn)作方式㈠協(xié)同運(yùn)作模式㈡方案集成商模式㈢行業(yè)創(chuàng)新者模式⑶第四方物流與第三方物流的區(qū)別第三方物流建立在物流業(yè)務(wù)外包基礎(chǔ)上,第四方物流建立在第三方物流基礎(chǔ)上第四方物流提供比第三方物流更廣的服務(wù)第四方物流是物流軟件的運(yùn)營(yíng)者,第三方物流是物流硬件服務(wù)供應(yīng)商第2章物流概述

——現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)39②第四方物流的功能:㈠供應(yīng)鏈管理;㈡運(yùn)輸一體化;㈢供應(yīng)一、供應(yīng)鏈的概念供應(yīng)鏈（Supplychain）是指圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的計(jì)劃和控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始到形成最終產(chǎn)品并銷售送達(dá)消費(fèi)者手中，所涉及的由供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商、消費(fèi)者等組成，用整合的思想來(lái)滿足所有客戶需求，獲得企業(yè)利潤(rùn)最大化的鏈狀供需網(wǎng)絡(luò)。

第2章物流概述——供應(yīng)鏈管理★40一、供應(yīng)鏈的概念供應(yīng)鏈（Supplychain）是指圍繞核二、供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型第2章物流概述——供應(yīng)鏈管理供應(yīng)商需求源物流/服務(wù)流資金流供應(yīng)商→制造→裝配→分銷→零售→用戶信息流供應(yīng)商的供應(yīng)商供應(yīng)商核心企業(yè)用戶用戶的用戶41二、供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型第2章物流概述——供應(yīng)鏈管理供需物流二、供應(yīng)鏈的類型第2章物流概述——供應(yīng)鏈管理1、按供應(yīng)鏈存在的穩(wěn)定性劃分穩(wěn)定供應(yīng)鏈穩(wěn)定的供應(yīng)鏈?zhǔn)腔谙鄬?duì)穩(wěn)定、單一市場(chǎng)需求而組成的供應(yīng)鏈，具有較強(qiáng)穩(wěn)定性。一般成熟產(chǎn)品、壟斷市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定。動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)激烈、產(chǎn)品處于更新?lián)Q代時(shí)期的產(chǎn)品，其需求市場(chǎng)變動(dòng)頻繁，基于這種相對(duì)頻繁變化、復(fù)雜的市場(chǎng)供應(yīng)鏈，表現(xiàn)出較高動(dòng)態(tài)性，這種供應(yīng)鏈就是動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈。42二、供應(yīng)鏈的類型第2章物流概述——供應(yīng)鏈管理1、按供應(yīng)鏈二、供應(yīng)鏈的類型第2章物流概述——供應(yīng)鏈管理2、按供應(yīng)鏈容量與客戶需求的關(guān)系劃分平衡供應(yīng)鏈非平衡供應(yīng)鏈平衡供應(yīng)鏈當(dāng)供應(yīng)鏈的生產(chǎn)能力與客戶需求達(dá)到平衡時(shí)，該供應(yīng)鏈就處于平衡狀態(tài)，就種供應(yīng)鏈被稱為平衡供應(yīng)鏈。平衡供應(yīng)鏈可實(shí)現(xiàn)各主要職能（低采購(gòu)成本、規(guī)模效益、低運(yùn)輸成本、產(chǎn)品多樣化和資金運(yùn)轉(zhuǎn)快）之間的平衡。

43二、供應(yīng)鏈的類型第2章物流概述——供應(yīng)鏈管理2、按供應(yīng)鏈二、供應(yīng)鏈的類型第2章物流概述——供應(yīng)鏈管理2、按供應(yīng)鏈容量與客戶需求的關(guān)系劃分非平衡供應(yīng)鏈當(dāng)市場(chǎng)變化加劇，引起供應(yīng)鏈成本增加、庫(kù)存增加等現(xiàn)象，導(dǎo)致各主要節(jié)點(diǎn)企業(yè)無(wú)法有效地發(fā)揮其職能，此時(shí)的供應(yīng)鏈變成了傾斜供應(yīng)鏈。

44二、供應(yīng)鏈的類型第2章物流概述——供應(yīng)鏈管理2、按供應(yīng)鏈二、供應(yīng)鏈的類型第2章物流概述——供應(yīng)鏈管理3、按供應(yīng)鏈的功能模式劃分市場(chǎng)反應(yīng)性供應(yīng)鏈(市場(chǎng)中介)物理有效性供應(yīng)鏈(物理功能)基本目標(biāo)盡可能快地對(duì)不可預(yù)測(cè)的需求做出反應(yīng)，使缺貨、降價(jià)、庫(kù)存最小化以最低的成本供應(yīng)可預(yù)測(cè)的需求制造的核心配置多余的緩沖庫(kù)存保持高的平均利用率庫(kù)存策略安排好零部件和成品的緩沖庫(kù)存創(chuàng)造高收益而使整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存最小化提前期大量投資以縮短提前期盡可能縮短提前期供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)速度、質(zhì)量、柔性成本、質(zhì)量產(chǎn)品設(shè)計(jì)策略采用模塊化設(shè)計(jì)、盡可能差異化績(jī)效最大化、成本最小化有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈45二、供應(yīng)鏈的類型第2章物流概述——供應(yīng)鏈管理3、按供應(yīng)鏈第2章物流概述——供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈的特征復(fù)雜性動(dòng)態(tài)性面向用戶需求交叉性46第2章物流概述——供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈的特征46第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)第一節(jié)物流一體化第二節(jié)供應(yīng)物流第三節(jié)生產(chǎn)物流第四節(jié)銷售物流第五節(jié)逆向物流★47第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)第一節(jié)物流一體化★473.1、物流一體化第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)一、傳統(tǒng)物料管理與效益背反1、傳統(tǒng)制造企業(yè)與銷售企業(yè)的物流管理物流活動(dòng)單個(gè)功能運(yùn)行有效，但缺乏整體計(jì)劃、控制和協(xié)調(diào)。不同物流功能相互制約，功能效益可能局部抵消，形成物流系統(tǒng)內(nèi)部的效益背反。2、傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的物流管理傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)以儲(chǔ)運(yùn)管理作為運(yùn)營(yíng)的核心，很少考慮物流其他功能要素的作用。儲(chǔ)運(yùn)型企業(yè)單純追求儲(chǔ)運(yùn)能力管理是物流外部功能效益背反的表現(xiàn)。分割了儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)間的功能整合，使儲(chǔ)運(yùn)型企業(yè)間產(chǎn)生惡性競(jìng)爭(zhēng)。

483.1、物流一體化第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)一、傳統(tǒng)物料管理與效益第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)二、現(xiàn)代物流管理與物流一體化現(xiàn)代物流管理產(chǎn)生于20世紀(jì)70年代后期，當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化如下：1、制造業(yè)結(jié)構(gòu)變化傳統(tǒng)制造業(yè)集產(chǎn)銷一體，現(xiàn)代制造業(yè)使市場(chǎng)營(yíng)銷與生產(chǎn)加工分離。在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)基本確定后，制造商將生產(chǎn)加工的訂單下達(dá)給加工合同商，由后者專營(yíng)生產(chǎn)加工。制造商承擔(dān)了市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與銷售，以及原材料供應(yīng)的全部外在風(fēng)險(xiǎn)。制造商與加工合同商分離，推動(dòng)了原料、半成品、產(chǎn)成品物流市場(chǎng)的發(fā)展。49第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)二、現(xiàn)代物流管理與物流一體化現(xiàn)代物流管理第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)50第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)50第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)二、現(xiàn)代物流管理與物流一體化2、全球經(jīng)濟(jì)一體化從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，世界貿(mào)易迅速擴(kuò)大，尋求低成本以增加競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)公司到發(fā)展中國(guó)家投資制造業(yè)，產(chǎn)品返回發(fā)達(dá)國(guó)家，由此使國(guó)際商品交易巨量化，推動(dòng)全球物流在段時(shí)間內(nèi)以極高的增長(zhǎng)比例發(fā)展。3、信息處理商業(yè)化隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展，快速的物流反應(yīng)，高度集中的物流信息管理成為可能?，F(xiàn)代物流管理的結(jié)果導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部物流功能重新定位，形成物流一體化，以及企業(yè)外部的供應(yīng)鏈一體化的物流管理模式。51第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)二、現(xiàn)代物流管理與物流一體化2、全球經(jīng)濟(jì)第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)三、一體化物流功能運(yùn)作1、物流一體化概念物流一體化是將系統(tǒng)科學(xué)的方法運(yùn)用到物流領(lǐng)域，以信息控制為手段，在物流系統(tǒng)輸入端為供應(yīng)商提供低成本服務(wù)，在輸出端為顧客提供快速優(yōu)質(zhì)、低貨損率的服務(wù)。物流一體化橫向關(guān)系52第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)三、一體化物流功能運(yùn)作1、物流一體化概念第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)三、一體化物流功能運(yùn)作2、物流功能要素經(jīng)濟(jì)性分析53第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)三、一體化物流功能運(yùn)作2、物流功能要素經(jīng)第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)——三、一體化物流功能運(yùn)作2、物流功能要素經(jīng)濟(jì)性分析(1)包裝：是物流過(guò)程中為保護(hù)物品、便于銷售，采用包裝技術(shù)和包裝操作對(duì)物品進(jìn)行封裝并配以相應(yīng)包裝標(biāo)識(shí)的作業(yè)。分為物流包裝和商業(yè)包裝.——包裝作用：保護(hù)物品、方便物流作業(yè)、促進(jìn)銷售、便于物品識(shí)別?！b模數(shù)化：物流設(shè)施和設(shè)備空間利用率是物流經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)之一；以集裝箱為中心將物流模數(shù)化后，有利于物流裝備空間利用率的提高。——包裝功能要求：在物流質(zhì)量和有利物流作業(yè)要求下，相當(dāng)比例物流包裝不能以包裝自身成本作為核算基礎(chǔ)，必須以物流整體成本與效益為根據(jù)。

54第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)——三、一體化物流功能運(yùn)作2、物流功第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)——三、一體化物流功能運(yùn)作——包裝模數(shù)化示意圖物流基礎(chǔ)模數(shù)物流模數(shù)55第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)——三、一體化物流功能運(yùn)作——包裝模第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)——三、一體化物流功能運(yùn)作2、物流功能要素經(jīng)濟(jì)性分析(2)裝卸搬運(yùn)：是物流隱性成本的主要表現(xiàn)。裝卸搬運(yùn)是物流活動(dòng)中最頻繁的活動(dòng)，它平均消耗了物流總成本的10%，卻不產(chǎn)生物流的新效用和新價(jià)值。因?yàn)楸仨毑扇〖夹g(shù)措施，盡量減少裝卸搬運(yùn)成本。56第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)——三、一體化物流功能運(yùn)作2、物流功①提高物品搬運(yùn)活性②盡量減少無(wú)效裝卸作業(yè)㈠減少裝卸搬運(yùn)作業(yè)次數(shù)㈡縮短移動(dòng)距離㈢降低無(wú)效物裝卸搬運(yùn)的比例物品碼放的狀態(tài)物品活性指數(shù)零散物品放置地面0裝入小于物流模數(shù)盡寸以下的箱內(nèi)物品1托盤化包裝物品2已在收發(fā)貨區(qū)臺(tái)車上的物品3集裝箱和大型包裝物品4——降低或減少裝卸和搬運(yùn)成本措施：第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)——三、一體化物流功能運(yùn)作57①提高物品搬運(yùn)活性物品碼放的狀態(tài)物品活性指數(shù)零散物品放置地面第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)——三、一體化物流功能運(yùn)作2、物流功能要素經(jīng)濟(jì)性分析(3)運(yùn)輸：是物流空間價(jià)值的主要來(lái)源；是物流系統(tǒng)中投資回報(bào)最大的作業(yè)過(guò)程。其成本占總物流成本的38~60%?！笇?dǎo)運(yùn)輸管理，控制運(yùn)輸成本的兩大原理

①規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理②距離經(jīng)濟(jì)原理——運(yùn)輸方式的選擇：①航空運(yùn)輸，②鐵路運(yùn)輸，③公路運(yùn)輸，④河運(yùn)，⑤海運(yùn)58第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)——三、一體化物流功能運(yùn)作2、物流功第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)——三、一體化物流功能運(yùn)作2、物流功能要素經(jīng)濟(jì)性分析(4)保管：包括物品靜態(tài)儲(chǔ)存和物品庫(kù)存過(guò)程流動(dòng)性管理；是物流時(shí)間價(jià)值的主要來(lái)源。是市場(chǎng)供給與市場(chǎng)需求間的調(diào)節(jié)閥，占總物流成本的15%?！獋}(cāng)儲(chǔ)保管理成本的主要方法：①規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，②地點(diǎn)靈活性，③作業(yè)靈活性；(5)流通加工：對(duì)物流作業(yè)過(guò)程中的物品進(jìn)行外形和包裝加工，獲得物品的附加價(jià)值。(6)配送：是物流的特殊形式，是“配”和“送”的有機(jī)組合；根據(jù)客戶訂單，優(yōu)化資源以完成物品的配貨，以最經(jīng)濟(jì)的送貨路徑實(shí)現(xiàn)客戶利益需求。59第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)——三、一體化物流功能運(yùn)作2、物流功第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)四、物流功能一體化與企業(yè)物流根據(jù)企業(yè)內(nèi)部作業(yè)過(guò)程，將物流的功能與具體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，形成企業(yè)內(nèi)部物流一體化運(yùn)行平臺(tái)。60第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)四、物流功能一體化與企業(yè)物流根據(jù)企業(yè)內(nèi)3.2、供應(yīng)物流第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)一、供應(yīng)物流概念供應(yīng)物流是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所需物質(zhì)要素的輸入，包括采購(gòu)、庫(kù)存及運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)場(chǎng)所三個(gè)階段。供應(yīng)物流的作用：節(jié)省成本、保障供給；二、供應(yīng)物流運(yùn)行內(nèi)容——采購(gòu)：采購(gòu)計(jì)劃-確認(rèn)供應(yīng)商-采購(gòu)合同-采購(gòu)運(yùn)輸-檢驗(yàn)入庫(kù)物品采購(gòu)的基本經(jīng)濟(jì)指標(biāo):①適質(zhì)②適量③適價(jià)④適時(shí)供應(yīng)商管理:①新供應(yīng)商②合同供應(yīng)商③戰(zhàn)略供應(yīng)商613.2、供應(yīng)物流第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)一、供應(yīng)物流概念供應(yīng)物流第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)——原材料庫(kù)存管理：

經(jīng)濟(jì)訂貨批量

物料需求計(jì)劃——物品供給:根據(jù)原材料消耗與供應(yīng)計(jì)劃，配合生產(chǎn)流程作業(yè)對(duì)生產(chǎn)線和生產(chǎn)場(chǎng)所供應(yīng)物料。準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)和準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)。3.2、供應(yīng)物流62第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)——原材料庫(kù)存管理：——物品供給:根據(jù)原3.3、生產(chǎn)物流第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)一、生產(chǎn)物流概念生產(chǎn)物流是指原材料、外購(gòu)件、半成品、產(chǎn)成品在生產(chǎn)過(guò)程中，按照工藝流程在各生產(chǎn)加工地之間的流動(dòng)。生產(chǎn)物流的作用：保障生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行、降低生產(chǎn)成本；二、生產(chǎn)物流主要環(huán)節(jié)生產(chǎn)物流的特點(diǎn)：伴生性、穩(wěn)定性、時(shí)間性；633.3、生產(chǎn)物流第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)一、生產(chǎn)物流概念生產(chǎn)物流3.3、生產(chǎn)物流第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)一、生產(chǎn)物流合理化——存儲(chǔ)功能合理化——裝卸搬運(yùn)功能合理化：線路、設(shè)備、物品搬運(yùn)活性、作業(yè)工序設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)形式、規(guī)模、位置倉(cāng)儲(chǔ)面積、空間人力配備643.3、生產(chǎn)物流第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)一、生產(chǎn)物流合理化——存3.4、銷售物流第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)一、銷售物流概念銷售物流是指商品銷售過(guò)程中供-需方的實(shí)體流動(dòng)。銷售渠道：直接渠道、間接渠道二、銷售物流工作流程產(chǎn)成品存貨——包裝——訂單處理——銷售產(chǎn)品運(yùn)送三、銷售物流服務(wù)要素時(shí)間、可靠性、溝通、方便性653.4、銷售物流第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)一、銷售物流概念銷售物流3.5、逆向物流第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)一、逆向物流概念是通過(guò)計(jì)劃、實(shí)施與控制物品從消費(fèi)地向生產(chǎn)地的經(jīng)濟(jì)性流動(dòng)過(guò)程，以實(shí)現(xiàn)對(duì)逆向物品的適當(dāng)處置和價(jià)值回收的目的。包括廢料,退貨,回收,廢棄物處理.作用：提高顧客價(jià)值、節(jié)省資源成本、保護(hù)環(huán)境二、逆向物流工作內(nèi)容——回收物流：退貨、包裝物——再生資源物流:回收,分類處理,加工,重新進(jìn)入市場(chǎng)——廢棄物物流：掩埋、焚燒、凈化處理加工663.5、逆向物流第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)一、逆向物流概念是通過(guò)計(jì)第4章物流管理系統(tǒng)第一節(jié)物流管理內(nèi)容第二節(jié)物流客戶管理第三節(jié)物流服務(wù)管理第四節(jié)物流信息管理第五節(jié)物流成本管理第六節(jié)物流質(zhì)量管理第七節(jié)物流組織管理第八節(jié)物流戰(zhàn)略管理67第4章物流管理系統(tǒng)第一節(jié)物流管理內(nèi)容67第4章物流管理系統(tǒng)4.1、物流管理內(nèi)容一、物流管理的演變1、產(chǎn)品物流階段物流概念最早起源于美國(guó)，是指實(shí)物配送（PhysicalDistribution,簡(jiǎn)稱為PD），主要指與產(chǎn)品銷售有關(guān)的輸出物流，不包括物料供應(yīng)。2、一體化物流階段20世紀(jì)初，隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)頻繁發(fā)生，美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退、產(chǎn)品滯銷、企業(yè)利潤(rùn)下降，在此背景下，企業(yè)開(kāi)始重視物流管理在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，逐漸演變?yōu)檩斎胛锪骱洼敵鑫锪饕惑w化物流管理，稱為ModernLogistics（現(xiàn)代物流）。68第4章物流管理系統(tǒng)4.1、物流管理內(nèi)容一、物流管理的演變1第4章物流管理系統(tǒng)——4.1、物流管理內(nèi)容3、供應(yīng)鏈管理階段供應(yīng)鏈管理的核心思想，就是以市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向，以核心企業(yè)為龍頭，以提高競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率、客戶滿意度和獲取最大利潤(rùn)為目標(biāo)，以協(xié)同商務(wù)、協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)和雙贏原則為運(yùn)作模式，通過(guò)運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理思想、方法、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和集成技術(shù)，達(dá)到對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈上的信息流、物流、資金流、價(jià)值流和工作流的有效規(guī)劃和控制，從而將客戶、分銷商、供應(yīng)商、制造商和服務(wù)商連成完整鏈狀結(jié)構(gòu)，形成極具競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。69第4章物流管理系統(tǒng)——4.1、物流管理內(nèi)容3、供應(yīng)鏈管二、物流管理的系統(tǒng)劃分第4章物流管理系統(tǒng)——4.1、物流管理內(nèi)容通過(guò)作業(yè)執(zhí)行物流功能要素的最優(yōu)化操作。物流作業(yè)管理包括物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的管理，如入庫(kù)作業(yè)管理、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理、配貨與補(bǔ)貨作業(yè)管理、配送作業(yè)管理、運(yùn)輸作業(yè)管理等。按照高級(jí)管理層下達(dá)的目標(biāo)和計(jì)劃，制定相應(yīng)的執(zhí)行計(jì)劃，安排下達(dá)給各個(gè)具體作業(yè)部門和作業(yè)人員，保證本部門具體物流任務(wù)的執(zhí)行。負(fù)責(zé)制定物流運(yùn)營(yíng)計(jì)劃、物流運(yùn)營(yíng)信息支持和財(cái)務(wù)管理，確定執(zhí)行管理層人員的職責(zé)權(quán)限、物流人事、薪酬以及行政后勤支持。制定物流運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，修訂與完善物流運(yùn)作規(guī)章制度，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)整個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)作，確定職能管理人員的職費(fèi)權(quán)限，并直接指揮重大物流業(yè)務(wù)。70二、物流管理的系統(tǒng)劃分第4章物流管理系統(tǒng)——4.1、物一、物流客戶價(jià)值第4章物流管理系統(tǒng)——4.2、物流客戶管理——客戶的概念：現(xiàn)代客戶管理的對(duì)象包括公司外部的顧客，及公司內(nèi)部上下流程的工作人員。客戶層次客戶數(shù)量比例%客戶關(guān)系檔次客戶目標(biāo)企業(yè)利潤(rùn)比例%一般客戶60松散隨機(jī)客戶滿意度10潛力客戶30經(jīng)常往來(lái)客戶價(jià)值提高30關(guān)鍵客戶10固定緊密全面利益6071一、物流客戶價(jià)值第4章物流管理系統(tǒng)——4.2、物流客戶一、物流客戶價(jià)值第4章物流管理系統(tǒng)——4.2、物流客戶管理——客戶價(jià)值：客戶價(jià)值是客戶購(gòu)買產(chǎn)品或服務(wù)的成本與所獲得價(jià)值的比較。針對(duì)具體客戶來(lái)講，客戶價(jià)值是客戶接受某一產(chǎn)品或服務(wù)時(shí)獲得的滿足感與支付的貨幣、時(shí)間和精力的差額；針對(duì)具體企業(yè)來(lái)講，客戶價(jià)值是企業(yè)為客戶創(chuàng)造的實(shí)物價(jià)值和服務(wù)效用與成本構(gòu)成的差額?？蛻魞r(jià)值=（產(chǎn)品價(jià)值+服務(wù)價(jià)值+品牌價(jià)值）-（貨幣成本+時(shí)間成本+精力成本）72一、物流客戶價(jià)值第4章物流管理系統(tǒng)——4.2、物流客戶二、開(kāi)拓物流客戶途徑

第4章物流管理系統(tǒng)——4.2、物流客戶管理——建立良好的物流服務(wù)體系：包括物流服務(wù)設(shè)施和物流服務(wù)作業(yè)體系?！M(jìn)行準(zhǔn)確的物流市場(chǎng)定位：物流市場(chǎng)細(xì)分、物流目標(biāo)市場(chǎng)選擇策略?！七M(jìn)客戶忠誠(chéng)的物流市場(chǎng)營(yíng)銷：塑造品牌、滿足客戶需求、超越客戶期望?！_(kāi)展多樣的物流促銷活動(dòng)：可以通過(guò)公共關(guān)系、廣告、人員推銷和示范服務(wù)等多種形式促銷活動(dòng)，來(lái)達(dá)到開(kāi)拓物流客戶的目的。73二、開(kāi)拓物流客戶途徑第4章物流管理系統(tǒng)——4.2、物一、物流服務(wù)概念第4章物流管理系統(tǒng)——4.3、物流服務(wù)管理物流服務(wù)本身不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，面是產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用?，F(xiàn)代物流管理的核心是在成本有效范圍內(nèi)，向物流需求方及時(shí)有效地供應(yīng)物品和服務(wù)?，F(xiàn)代物流管理以客戶滿意為首要目標(biāo)，在物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中確立客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)物流服務(wù)差異化途徑保證物流服務(wù)的高水平。二、物流的基本服務(wù)物流基本服務(wù)實(shí)現(xiàn)物品的空間效用、時(shí)間效用和流通加工效用提供可靠性和及時(shí)性。74一、物流服務(wù)概念第4章物流管理系統(tǒng)——4.3、物流服務(wù)三、物流的增值服務(wù)第4章物流管理系統(tǒng)——4.3、物流服務(wù)管理增值服務(wù)是針對(duì)特定客戶或特定物流活動(dòng)的定制化服務(wù)，它是超出基本服務(wù)范圍之外的附加性服務(wù)。物流增值服務(wù)的內(nèi)容包括以客戶為核心的服務(wù)、以促銷為核心的服務(wù)、以制造為核心的服務(wù)和以時(shí)間為核心的服務(wù)。75三、物流的增值服務(wù)第4章物流管理系統(tǒng)——4.3、物流服一、物流信息系統(tǒng)第4章物流管理系統(tǒng)——物流信息管理物流信息系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的技術(shù)與管理系統(tǒng)，物流信息系統(tǒng)通過(guò)對(duì)物流運(yùn)作信息的收集、存儲(chǔ)、加工處理和傳遞，對(duì)物流活動(dòng)實(shí)施有效的控制管理。物流信息系統(tǒng)功能——市場(chǎng)交易功能——業(yè)務(wù)控制與協(xié)調(diào)功能——決策支持與戰(zhàn)略規(guī)劃功能★76一、物流信息系統(tǒng)第4章物流管理系統(tǒng)——物流信息管理物流二、物流信息技術(shù)第4章物流管理系統(tǒng)——4.4、物流信息管理按照對(duì)物流信息系統(tǒng)作用的不同，將物流信息技術(shù)分為4類：物流信息標(biāo)志與采集技術(shù)、物流信息傳輸技術(shù)、物流信息存儲(chǔ)技術(shù)、物流信息處理技術(shù)。1、物流信息標(biāo)志與采集技術(shù)物流信息標(biāo)志是對(duì)物流過(guò)程中的物品按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)則制定統(tǒng)一的代碼，以便快速準(zhǔn)確采集。在整個(gè)流通范圍內(nèi)，物流信息標(biāo)志代碼是生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、物流商和最終使用者在整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中的共享數(shù)據(jù)，貫穿全部流通過(guò)程，并通過(guò)對(duì)物流標(biāo)志數(shù)據(jù)的收集、處理、反饋，控制與調(diào)整物流運(yùn)行系統(tǒng)。77二、物流信息技術(shù)第4章物流管理系統(tǒng)——4.4、物流信息二、物流信息技術(shù)第4章物流管理系統(tǒng)——4.4、物流信息管理——物流信息標(biāo)志與采集的特點(diǎn)物品及貨運(yùn)單元標(biāo)志的唯一性自動(dòng)快速采集——條形碼技術(shù)條形碼技術(shù)是使用最廣泛的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)光電效應(yīng)，條形碼代表的商品通用信息快速準(zhǔn)確輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，成為物流信息系統(tǒng)的初始數(shù)據(jù)。條形碼技術(shù)是目前物流信息系統(tǒng)中優(yōu)先采用的信息技術(shù)。78二、物流信息技術(shù)第4章物流管理系統(tǒng)——4.4、物流信息二、物流信息技術(shù)第4章物流管理系統(tǒng)——4.4、物流信息管理——條形碼的組成①通用商品條形碼：用于標(biāo)志國(guó)際通用商品，由于13位數(shù)字的標(biāo)準(zhǔn)版商品碼（EAN－13）為主，附加8位數(shù)字的縮短版商品碼（EAN－8）組成。②儲(chǔ)運(yùn)單元條形碼：是專門表示儲(chǔ)運(yùn)單元編碼的條碼，它包含了通用商品條碼內(nèi)容，并附加儲(chǔ)運(yùn)狀況。③貿(mào)易單元128碼（EAN-l28）：EAN-128碼廣泛應(yīng)用于制造業(yè)的生產(chǎn)流程控制、物流中的倉(cāng)儲(chǔ)管理、車輛調(diào)配、貨物跟蹤等方面。79二、物流信息技術(shù)第4章物流管理系統(tǒng)——4.4、物流信息第4章物流管理系統(tǒng)——4.4、物流信息管理2、物流信息傳輸技術(shù)——電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI），所謂EDI，是英文ElectronicDataInterchange的縮寫，按1994年聯(lián)合國(guó)權(quán)威性定義：EDI是使用一種商定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)處理所涉及交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)、商業(yè)或行政交易事項(xiàng)，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳遞。通常也稱“無(wú)紙化貿(mào)易”。

80第4章物流管理系統(tǒng)——4.4、物流信息管理2、物流信息第4章物流管理系統(tǒng)——4.4、物流信息管理2、物流信息傳輸技術(shù)——Internet、Intranet和Extranet傳輸平臺(tái)——GPS和GIS的綜合應(yīng)用所謂GPS是英文GlobalPositioningSystem的縮寫，即全球定位系統(tǒng)，是指利用全天候衛(wèi)星信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)地面物體實(shí)施精確定位和電子導(dǎo)航的技術(shù)。所謂GIS，即GeographyInformationSystem，稱為地理信息系統(tǒng)，是以地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)提供多種空間和動(dòng)態(tài)的地理信息，為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)。81第4章物流管理系統(tǒng)——4.4、物流信息管理2、物流信息第4章物流管理系統(tǒng)——4.4、物流信息管理3、物流信息存儲(chǔ)管理技術(shù)信息存儲(chǔ)管理的主要技術(shù)是數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，它將數(shù)據(jù)按照一定的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型組織存儲(chǔ)在磁盤或存儲(chǔ)器上的數(shù)據(jù)集合，使這些數(shù)據(jù)能以最佳方式得到保存、共享和應(yīng)用。數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)是根據(jù)客戶的業(yè)務(wù)活動(dòng)和組織結(jié)構(gòu)需要而設(shè)計(jì)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)有效存儲(chǔ)和管理，為客戶的業(yè)務(wù)與管理人員以不同的應(yīng)用程序方式所共享。82第4章物流管理系統(tǒng)——4.4、物流信息管理3、物流信息一、物流成本管理的概念第4章物流管理系統(tǒng)——物流成本管理——物流成本與物流成本管理物流成本是物品在物流過(guò)程中所付出的人力、物力和財(cái)力的總和。物流成本管理是以成本控制為手段的物流管理方法。——物流成本隱匿性物流成本的隱匿性表現(xiàn)在三個(gè)方面：（1）企業(yè)內(nèi)部物流成本和費(fèi)用與其他成本費(fèi)用混在一起，不易區(qū)分。（2）裝卸、搬運(yùn)成本難以計(jì)算。（3）物流活動(dòng)本身難以控制成本，如緊急運(yùn)輸和即時(shí)配送產(chǎn)生的額外費(fèi)用?！?3一、物流成本管理的概念第4章物流管理系統(tǒng)——物流成本管一、物流成本管理的概念第4章物流管理系統(tǒng)——4.5、物流成本管理——物流成本與物流服務(wù)水平的關(guān)系物流成本是物品在物流過(guò)程中所付出的人力、物力和財(cái)力的總和。物流成本管理是以成本控制為手段的物流管理方法。84一、物流成本管理的概念第4章物流管理系統(tǒng)——4.5、物二、物流成本控制第4章物流管理系統(tǒng)——4.5、物流成本管理物流成本控制是對(duì)物流活動(dòng)前成本的預(yù)測(cè)和計(jì)劃，物流運(yùn)行中成本的監(jiān)督巧調(diào)整，物流作業(yè)結(jié)束后成本的計(jì)算和分析，實(shí)質(zhì)上就是物流成本管理。物流成本控制主要內(nèi)容包括：運(yùn)輸成本控制保管成本控制配送成本控制裝卸搬運(yùn)成本核算控制訂單與客戶服務(wù)成本控制★85二、物流成本控制第4章物流管理系統(tǒng)——4.5、物流成本一、物流質(zhì)量管理的概念第4章物流管理系統(tǒng)——4.6、物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量管理，按全面質(zhì)量觀理解，指物流業(yè)務(wù)活動(dòng)過(guò)程中各功能要素的質(zhì)量評(píng)價(jià)、監(jiān)控和管理。包括對(duì)象質(zhì)量、物流手段質(zhì)量、物流方法質(zhì)量和工作質(zhì)量等。二、物流質(zhì)量管理指標(biāo)衡量物流質(zhì)量的主要指標(biāo)是根據(jù)物流服務(wù)的最終目標(biāo)確定的，即“目標(biāo)質(zhì)量”的具體構(gòu)成內(nèi)容。在實(shí)施過(guò)程中，各項(xiàng)工程又可制訂實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的分目標(biāo)，從而構(gòu)成一個(gè)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。86一、物流質(zhì)量管理的概念第4章物流管理系統(tǒng)——4.6、物第4章物流管理系統(tǒng)——4.6、物流質(zhì)量管理二、物流質(zhì)量管理指標(biāo)——服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)：貨損率、貨損貨差賠償率、缺貨率——倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)：倉(cāng)庫(kù)利用率——運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)：車輛滿載率、運(yùn)力利用率、正常運(yùn)輸率——設(shè)備質(zhì)量指標(biāo)：設(shè)備完好率、設(shè)備利用率87第4章物流管理系統(tǒng)——4.6、物流質(zhì)量管理二、物流質(zhì)量第4章物流管理系統(tǒng)——4.7、物流組織管理一、物流組織管理定義物流組織是物流功能運(yùn)作和管理的固定機(jī)構(gòu)。在制造與銷售企業(yè)中，物流組織是專營(yíng)物流活動(dòng)的內(nèi)部機(jī)構(gòu)，第三方物流企業(yè)則是整體的物流組織。二、物流組織演變物流組織的發(fā)展演變經(jīng)歷了以下3個(gè)階段：第一階段——功能集合型物流組織第二階段——功能獨(dú)立型物流組織第三階段——一體化物流組織88第4章物流管理系統(tǒng)——4.7、物流組織管理一、物流組織第4章物流管理系統(tǒng)——4.7、物流組織管理三、第三方物流企業(yè)組織第三方物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)由其資源狀況決定，通常有以下3種組織形式：獨(dú)立資源型外包資源型綜合資源型★89第4章物流管理系統(tǒng)——4.7、物流組織管理三、第三方物第4章物流管理系統(tǒng)——4.8、物流戰(zhàn)略管理一、物流戰(zhàn)略管理定義物流戰(zhàn)略管理是企業(yè)在物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，通過(guò)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略實(shí)施、戰(zhàn)略評(píng)價(jià)與控制等環(huán)節(jié)，調(diào)整物流資源和組織結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的一系列運(yùn)作過(guò)程?！锪鲬?zhàn)略的目標(biāo)：提高投資收益降低運(yùn)營(yíng)成本改進(jìn)服務(wù)水平90第4章物流管理系統(tǒng)——4.8、物流戰(zhàn)略管理一、物流戰(zhàn)略第4章物流管理系統(tǒng)——4.8、物流戰(zhàn)略管理二、物流戰(zhàn)略管理內(nèi)容——設(shè)施選址戰(zhàn)略：區(qū)域性物流基地選址物流中心選地配送中心選址——運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略：客戶服務(wù)戰(zhàn)略存貨戰(zhàn)略運(yùn)輸戰(zhàn)略91第4章物流管理系統(tǒng)——4.8、物流戰(zhàn)略管理二、物流戰(zhàn)略第4章物流管理系統(tǒng)——4.8、物流戰(zhàn)略管理二、物流戰(zhàn)略管理內(nèi)容——組織戰(zhàn)略：以物流功能過(guò)程為基礎(chǔ)的組織構(gòu)造以客戶群為基礎(chǔ)的組織構(gòu)造管理職能與運(yùn)營(yíng)職能分離的組織構(gòu)造92第4章物流管理系統(tǒng)——4.8、物流戰(zhàn)略管理二、物流戰(zhàn)略第一節(jié)物流裝備第二節(jié)物流信息技術(shù)裝備第三節(jié)物流標(biāo)準(zhǔn)化第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化93第一節(jié)物流裝備第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化93閣樓式貨架駛?cè)胧截浖軕冶凼截浖芡斜P貨架移動(dòng)式貨架重力貨架94閣樓式貨架自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)95自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)95巷道堆垛起重機(jī)96巷道堆垛起重機(jī)96普通貨車牽引車廂式貨車掛車97普通貨車牽引車廂式貨車掛車97滾裝船集裝箱船散裝貨船98滾裝船集裝箱船散裝貨船98電力機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車敞車棚車99電力機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車敞車棚車99托盤 集裝箱冷藏式集裝箱 散貨集裝箱100托盤 集裝箱冷藏式集裝箱 散貨集裝箱100叉車吊具揀選式叉車電動(dòng)叉車內(nèi)燃機(jī)叉車集裝箱叉車集裝箱叉車集裝箱吊鉤前移式叉車旋轉(zhuǎn)式叉具101叉車吊具膠帶輸送機(jī)電子撿貨系統(tǒng)輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)102膠帶輸送機(jī)電子撿貨系統(tǒng)岸邊集裝箱起重機(jī)門式起重機(jī)橋式起重機(jī)門座式起重機(jī)103岸邊集裝箱起重機(jī)門式起重機(jī)固定式掃描儀激光掃描儀手持式掃描儀104固定式掃描儀激光掃描儀5.1、物流裝備一、倉(cāng)儲(chǔ)裝備貨架第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)庫(kù)內(nèi)輔助設(shè)備——貨架貨架是指用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。1055.1、物流裝備一、倉(cāng)儲(chǔ)裝備貨架第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)——貨架的功能與作用可充分利用倉(cāng)庫(kù)的立體空間，提高庫(kù)容利用率和倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存能力。保證貨物的儲(chǔ)存質(zhì)量，貨物在貨架中存儲(chǔ)，相互不會(huì)產(chǎn)生積壓現(xiàn)象，可完整地保證物資本身的性能，減少貨物的損失。貨物在貨架存儲(chǔ)，存取方便，便于清點(diǎn)及脊梁，也便于按照先進(jìn)先出的原則組織出入庫(kù)。便于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化和自動(dòng)化管理。第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備106——貨架的功能與作用可充分利用倉(cāng)庫(kù)的立體空間，提高庫(kù)容利用——常用的貨架類型貨架的分類方法很多，在現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)中，常用的貨架結(jié)構(gòu)形式有：?jiǎn)卧浉袷截浖茇炌ㄊ截浖苄D(zhuǎn)式貨架移動(dòng)式貨架懸臂式貨架第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備107——常用的貨架類型貨架的分類方法很多，在現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)中，常用第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備重力貨架示意圖水平旋轉(zhuǎn)式貨架示意圖108第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備重力貨架示意圖重力貨架第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備109重力貨架第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備109梭式小車式貨架第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備110梭式小車式貨架第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備移動(dòng)貨架示意圖第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備111移動(dòng)貨架示意圖第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備懸臂式貨架第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備112懸臂式貨架第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備11——托盤

托盤是指用于集裝、堆放貨物以便于裝卸貨物搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)乃狡脚_(tái)裝置。其主要特點(diǎn)是裝卸速度快、貨損貨差少。托盤的分類

托盤按其基本形態(tài)分為：用叉車、手推平板車裝卸的平托盤、柱式托盤、箱式托盤；用人力推動(dòng)的滾輪箱式托盤、滾輪保冷箱式托盤；采用板狀托盤，用設(shè)有推換附件的特殊叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)的滑板，或裝有滾輪的托盤卡車中使貨物移動(dòng)的從動(dòng)托盤；其他還有裝運(yùn)桶、罐等專用托盤之類的與貨物形狀吻合的特殊構(gòu)造托盤。第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備113——托盤托盤是指用于集裝、堆放貨物以便于裝卸貨物搬運(yùn)和運(yùn)平托盤第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備114平托盤第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備114網(wǎng)箱托盤箱式托盤箱式托盤是在一個(gè)平托盤上部安裝上平板狀、網(wǎng)狀等構(gòu)造制成的箱型設(shè)備，可將形式不規(guī)則的貨物集裝，多用于散件或散狀物料的集裝。箱式托盤有固定式、可卸式和折疊式三種，一般下部可叉裝，上部可吊裝，并可進(jìn)行堆碼（一般為四層）。金屬箱式托盤還用熱加工車間集裝熟料。第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備115網(wǎng)箱托盤箱式托盤箱式托盤是在一個(gè)平托盤上部安裝上平板柱式托盤柱式托盤是平托盤上裝有四個(gè)立柱的托盤，其目的是在多層堆碼保管時(shí)，保護(hù)好最下層托盤貨物。托盤上的立柱大多采用可卸式的，高度多為1200㎜左右，立柱的材料多為鋼制，耐荷重3噸，自重30㎏左右。第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備116柱式托盤柱式托盤是平托盤上裝有四個(gè)立柱的托盤，其目的是在多滾輪箱式托盤和滾輪保冷箱式托盤滾輪箱式托盤是在箱式托盤下部安裝腳輪的箱型設(shè)備，按上部結(jié)構(gòu)的形式可分為固定式、可卸式和折疊式三種。滾輪保冷箱式托盤在滾輪箱式托盤上部安裝有保冷裝置的托盤，其保冷功能根據(jù)物品溫度管理范圍劃分成一類（-18℃以下）和二類（0～10℃）兩種?；瑒?dòng)板

滑動(dòng)板是瓦楞紙、板紙或塑料制的板狀托盤，也叫薄板托盤，具有清、薄、價(jià)廉的特點(diǎn)，但需要帶有特殊附件的叉車進(jìn)行裝卸。第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備117滾輪箱式托盤和滾輪保冷箱式托盤滾輪箱式托盤是在箱式托盤下部——托盤的使用

托盤聯(lián)運(yùn)托盤聯(lián)運(yùn)是托盤的重要使用方式。托盤聯(lián)運(yùn)又稱為一貫托盤運(yùn)輸，其含義是將載貨托盤貨體，從發(fā)貨人開(kāi)始，通過(guò)裝卸、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管、配送等物流環(huán)節(jié)，將托盤原封地送達(dá)收貨人的一種“門到門”運(yùn)輸方法。托盤專用各倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部都有提高工效、追求物流合理化問(wèn)題，因此，專用托盤也是托盤使用的寬廣領(lǐng)域是不可忽視的。托盤專用適用于某一領(lǐng)域的要求，這一領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)，采用托盤作為貫通一氣的手段。第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備118——托盤的使用托盤聯(lián)運(yùn)托盤聯(lián)運(yùn)是托盤的重要使用方式。托盤一、倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)是保管、存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。倉(cāng)庫(kù)的概念可以理解為是用來(lái)存放貨物包括商品、生產(chǎn)資料、工具和其他財(cái)產(chǎn)，及對(duì)其數(shù)量和價(jià)值進(jìn)行保管的場(chǎng)所或建筑物等設(shè)施，還包括用于防止減少或損傷貨物而進(jìn)行作業(yè)的土地或水面。第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備——倉(cāng)庫(kù)的功能

119一、倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)是保管、存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。倉(cāng)庫(kù)的概念倉(cāng)庫(kù)作為物流服務(wù)的據(jù)點(diǎn)，在物流作業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。它不僅具有儲(chǔ)存、保管等傳統(tǒng)功能，而且還具有揀選、配貨、檢驗(yàn)、分類、信息傳遞等功能并具有多品種小批量、多批次小批量等配送功能以及附加標(biāo)簽、重新包裝等流通加工功能。1.儲(chǔ)存和保管的功能2.配送和加工的功能3.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能4.信息傳遞的功能——倉(cāng)庫(kù)的功能

第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備120倉(cāng)庫(kù)作為物流服務(wù)的據(jù)點(diǎn)，在物流作業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。它不僅——倉(cāng)庫(kù)的保管方式1、地面平放式2、托盤平放式3、直接堆放式4、托盤堆碼式5、貨架存放式第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備121——倉(cāng)庫(kù)的保管方式1、地面平放式2、托盤平放式3、直接堆放——倉(cāng)庫(kù)的分類

1、按運(yùn)營(yíng)形態(tài)的不同可分為

:營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)

自備倉(cāng)庫(kù)

公用倉(cāng)庫(kù)

2、按保管類型的不同可分為

:1、普通倉(cāng)庫(kù)2、冷藏倉(cāng)庫(kù)3、恒溫倉(cāng)庫(kù)4、露天倉(cāng)庫(kù)5、儲(chǔ)藏倉(cāng)庫(kù)6、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)7、水上倉(cāng)庫(kù)8、簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備122——倉(cāng)庫(kù)的分類1、按運(yùn)營(yíng)形態(tài)的不同可分為:營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)自備——自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)一、概念

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)稱高架倉(cāng)庫(kù)，一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層的貨架來(lái)儲(chǔ)存單元貨物，并用相同的搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入、出庫(kù)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。由于這類倉(cāng)庫(kù)能充分利用空間儲(chǔ)存貨物，故常形象地將其稱為“立體倉(cāng)庫(kù)”。根據(jù)國(guó)際自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)會(huì)議的定義，所謂自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就是采用高層貨架存放貨物，以巷道堆垛起重機(jī)為主，結(jié)合入庫(kù)出庫(kù)周邊設(shè)備來(lái)進(jìn)行作業(yè)的一種倉(cāng)庫(kù)。第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備123——自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)一、概念自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)稱高架倉(cāng)庫(kù)，一般——自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)越性是多方面的，主要在以下幾個(gè)方面：1、提高空間利用率2、先進(jìn)的物流系統(tǒng)提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平3、加快貨物存取，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率4、減少庫(kù)存資金積壓5、現(xiàn)代化企業(yè)的標(biāo)志第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備124——自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)越性是多方面的，——自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)越性是多方面的，主要在以下幾個(gè)方面：1、按照立體倉(cāng)庫(kù)的高度分類低層立體倉(cāng)庫(kù)中層立體倉(cāng)庫(kù)高層立體倉(cāng)庫(kù)第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備2、按照貨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類

貨格式立體倉(cāng)庫(kù)貫通式立體倉(cāng)庫(kù)

自動(dòng)化柜式立體倉(cāng)庫(kù)125——自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)越性是多方面的，三、叉車

叉車又稱鏟車、叉式裝卸車，是裝卸搬運(yùn)機(jī)械中最常見(jiàn)的具有裝卸、搬運(yùn)雙重功能的機(jī)械。它以貨叉作為主要的取貨裝置，依靠液壓起升機(jī)構(gòu)升降貨物，由輪胎式行駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)。叉車除了使用貨叉以外，還可以更換各類裝置以適應(yīng)多種貨物的裝卸、搬運(yùn)和作業(yè)。第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備126三、叉車叉車又稱鏟車、叉式裝卸車，是裝卸搬運(yùn)機(jī)械中最常見(jiàn)的——叉車的特點(diǎn)叉車將裝卸和搬運(yùn)兩種作業(yè)合二為一，加快作業(yè)效率。

在倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭和港口等貨物搬運(yùn)裝卸的場(chǎng)所都要應(yīng)用叉車進(jìn)行作業(yè)，有很強(qiáng)的通用性。與大型起重機(jī)械相比，它成本低、投資少、見(jiàn)效快，經(jīng)濟(jì)效益好。與汽車相比較，它的輪距小，外形尺寸小，重量輕，能在作業(yè)區(qū)域內(nèi)任意調(diào)動(dòng)適應(yīng)貨物數(shù)量及貨流方向的改變，可機(jī)動(dòng)地與其他起重運(yùn)輸配合工作。叉車可以應(yīng)用于許多機(jī)具難以使用的領(lǐng)域作業(yè)。第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備127——叉車的特點(diǎn)叉車將裝卸和搬運(yùn)兩種作業(yè)合二為一，加快作業(yè)效四、集裝箱集裝箱等集裝設(shè)施的出現(xiàn)給儲(chǔ)存帶來(lái)了新觀念，集裝箱本身便是一棟倉(cāng)庫(kù)，不需要再有傳統(tǒng)意義的庫(kù)房。在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，以集裝箱存放貨物，形成集裝箱貨場(chǎng)，可以直接以集裝箱作為媒介，使用機(jī)械裝卸、搬運(yùn)，可以從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具，或從發(fā)貨方的倉(cāng)庫(kù)經(jīng)由海陸空等不同運(yùn)輸方式，無(wú)需開(kāi)箱檢驗(yàn)，也無(wú)需接觸和移動(dòng)箱內(nèi)貨物，直接運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)，省去了入庫(kù)、驗(yàn)收、清點(diǎn)、堆垛、保管、出庫(kù)等一系列儲(chǔ)存作業(yè)。這樣不僅裝卸快、效率高，而且，在某種程度上還可以減少包裝費(fèi)用。因而，對(duì)改變傳統(tǒng)儲(chǔ)存作業(yè)有很重要的意義，是儲(chǔ)運(yùn)合理化的一種有效方式。第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備128四、集裝箱集裝箱等集裝設(shè)施的出現(xiàn)給儲(chǔ)存帶來(lái)了新觀念，集裝箱本——集裝箱化的優(yōu)點(diǎn)促使裝卸合理化。使包裝合理化。由于集裝的大型化和防護(hù)能力有所增強(qiáng)，包裝強(qiáng)度也大大提高，有利于保護(hù)貨物。集裝的最大效果還是以其為核心所形成的集裝系統(tǒng)，將原來(lái)分離的物流各環(huán)節(jié)有效地聯(lián)合為一個(gè)整體，使整個(gè)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)合理化。物流的現(xiàn)代化進(jìn)展是離不開(kāi)集裝的，可以說(shuō)集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。用集裝箱分別堆存，避免箱子的隨意擺放，而且減少倒箱。第5章物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化——5.1、物流裝備1