全封閉交通組織方案

第一章、編制依據(jù)2第二章、道路慨況及現(xiàn)狀3第一節(jié)、天妃恪、中XX路交通現(xiàn)狀3第二節(jié)、蒯工工期4第三章、總體做工組織及道路布控方案6第一節(jié)、總體能工組織方案6第二節(jié)、全封閉艙工交通組織6第四章、道路做工布控方案8第一節(jié)、改造路段艙工道路布控方案8第二節(jié)、路口位置道路布控方案9第三節(jié)、交通平安布控組織9第五章、平安保證措施11第一節(jié)、交通組織實施及平安保障措施11第二節(jié)、組織保證體系14第三節(jié)、交通組織保證措施15第大章、各抻應(yīng)急措施及頓案16第一節(jié)、交通事故預(yù)防措施16第二節(jié)、應(yīng)急預(yù)案18第三節(jié)、雨雪天氣交通應(yīng)急預(yù)案20第四節(jié)、降塵及噪音防X措施21第五節(jié)、平安應(yīng)急措施23附件一：道路他工交通平安標(biāo)志的設(shè)立25附件二：局部標(biāo)示標(biāo)牌規(guī)格25附件三：艙工路段全封團(tuán)施工導(dǎo)流示意圖28附件四:參照XX全封閉施工導(dǎo)流示意圖31第一章、編制依據(jù)1、XX港區(qū)天妃路、中XX路市政道路提升改造及相關(guān)配套設(shè)計施工管養(yǎng)一體化工程施工圖；2、現(xiàn)場調(diào)查道路車流及大流情況：3、市政工程交通組織實施方案平安管理相關(guān)規(guī)X：4、道路交通平安法律法規(guī)、GB5768-2021道路交通規(guī)X；5、省、市平安生產(chǎn)和文明施工、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)規(guī)定。第二章、道路柢況及現(xiàn)狀本工程為EPC工程總承包工程，建立規(guī)模為：天妃路〔東西大道-濱海大道〕為港區(qū)重要的南北向主干路，滿足居民區(qū)域出行需求，為乍浦港區(qū)主要城市道路。紅線寬度36m,全長為3.5km。建立內(nèi)容：包括工程X圍內(nèi)道路工程、排水工程、橋梁工程、構(gòu)造工程、照明工程、綠化工程、交通工程、附屬工程；中XX路〔乍王路一高級中學(xué)〕為港區(qū)重要的東西向主干路，滿足居民區(qū)域出行需求，為乍浦港區(qū)主要城市道路。紅線寬度45m,全長約3.6km,建立地點位于東西大道與東方大道穿插口、東西大道與乍王路穿插口及東西大道與天妃路穿插口。第一節(jié)、天姐路、中XX路交通現(xiàn)狀根據(jù)現(xiàn)場助查，本道路工程施工周邊是密集的居民區(qū)及商鋪，大流、車輛較多，工期時間長會嚴(yán)重影響交通及市民出行；而一旦施工，必然會涉及道路進(jìn)展開挖、材料碼放等作業(yè)，不封閉會嚴(yán)重危及市民生命財產(chǎn)平安，造成不良后果。在道路不停頓運的情況下進(jìn)展施工，施工和交通互相干擾，危險因素很多。為了能同時保證施工和行車平安，以確保暢通和連續(xù)、高效、平安施工為原那么，對道路進(jìn)展分段全封閉施工，這樣既可保證工期時間，減小對道路交通影響，又可保證市民的生命財產(chǎn)平安。第二節(jié)、ii工工期方案合同工期為2021年5月18日-2021年1月18日共計240天;方”計劃施工期為2017年8月15日-2017年12月20日HI名矢正小* 冷r)-■3 王” ? ⑥*力色.S?融大?■NUI

」另歲. 天妃路全封ki施工第三章、總體施工組織及道路布控方案第一節(jié)、總體楠工組織方案根據(jù)工程特點及實際情況，工程部把工程分成二個段落分步組織施工,其中第一段、中XX路〔乍王路-高級中學(xué)〕。第二段為，天妃路〔東西大道一濱海大道〕本工程方案工期8個月，采用全封閉施工方式，施工分兩個階段實施,第一階段進(jìn)展管線及路基施工，包括雨污水管、給水、電力、等；第二階段進(jìn)展路面及路燈施工，用彩的板封閉圍欄施工。第二節(jié)、全封閉施工交通組織依照工程施工方案及施工方案，僅對施工區(qū)域全道路封閉，為保證行人及車輛平安，擬采用如下封閉方案：交通改道前施工準(zhǔn)備

*口4天妃路繞行標(biāo)志設(shè)置〔1〕按照施工方案封閉施工，封閉采用大圍擋封閉，三藍(lán)一白設(shè)置，每6米一面瞋帆；〔2〕區(qū)域兩側(cè)設(shè)置交通郵勤大員。在封閉圍擋的兩側(cè)貼反性條，并安排專人組織交通。施工分為兩個階段:

第一階段：先進(jìn)展中間主道路施工。瓶工區(qū)域第二階段:進(jìn)展兩側(cè)人行道路施工。第四章、道路施工布控方案第一節(jié)、改埴路段施工道路布控方案本工程為舊路改造工程，現(xiàn)狀交通量大，且工期緊，結(jié)合階段施工具體情況交通布控方案如下。封閉方式：對道路全封閉先施工主道路，施工完成后再施工道路兩側(cè)大行道路。封閉X圍：天妃路〔東西大道-濱海大道〕，中XX路〔乍王路-高級中學(xué)〕。a、第一階段：管線及路基施工施工流程：在原路面設(shè)置圍欄封閉一施工東側(cè)管道工程一＞原路面外相基地工一＞進(jìn)展路面施工b、第二階段：路面施工管道施工完成后進(jìn)展路面撤除及路面地工，路面工程先撤除原有路面舊碎路面，施工至瀝青路面完成后招現(xiàn)有交通轉(zhuǎn)向人行通道。第二節(jié)、路口位置道路布控方案本工程沿線經(jīng)過較多單位及商業(yè)區(qū)出入口，且有多條主要通道交匯，盡量防止給各單位正常出行造成影響。路口封閉方式：各路口均采取全封閉施工。保存十指路口，路口位置施工路段采用圍攔封閉施工，并在各個路口設(shè)置平安警示標(biāo)志并派專人指揮。第三節(jié)、交通平安布控組織a、布控施工為確保布控現(xiàn)場交通和施工人員自身平安，除必要的施工人員外，所有的車輛不得進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)，布控用的標(biāo)示牌等均提前進(jìn)展設(shè)置，在進(jìn)展圍欄施工時應(yīng)設(shè)置反光錐和交通標(biāo)示牌。b、交通平安布控所需材料、設(shè)備、人員見下表序名 和單位數(shù)量備注1裝配式活動板M1500單制施工,按重復(fù)利用it算2行車標(biāo)示牌塊60見交通布控標(biāo)示牌表3錐形交通標(biāo)個100無圍攔位置配合使用4夜光繩M1500隔離線及漸變引導(dǎo)段6警示紅燈8封道漸變置設(shè)置7夜間紅燈60按15M同明設(shè)置8運輸車輛1運送布控所需材料等9施工人員人15安裝標(biāo)示牌、交通標(biāo)等10交通協(xié)管員人4封道期間,平安巡視、梆管c、交通疏導(dǎo)原那么(1)完善施工影響區(qū)域內(nèi)的道路網(wǎng)，均衡路網(wǎng)流量的分布，提高路網(wǎng)交通運行的效率。同時，加弼區(qū)域網(wǎng)絡(luò)疏解與路內(nèi)交通疏解方案的梆調(diào)，盡量版少工程施工對城市交通的負(fù)面影響。(2)盡量減少施工作業(yè)時間和占用的道路空間，盡量完善施工，各施工段維持一定的車道通行，滿足根本的交通需求。(3)工程楠工期間人行交通保存足夠空間通行,維持行人系統(tǒng)通行網(wǎng)。(4)完善交通管理設(shè)施，加照交通管理，提高運行效率組織交通挪管員完善交通管理設(shè)施，加弼交通管理，提高運行效率。d、組織管理⑴佛調(diào)組織管理為使交通組織方案全面落實、責(zé)任到大，成立相應(yīng)的交通梆調(diào)管理小組。交通梆調(diào)管理小組由交警大隊、建立單位和施工單位共同組成。交通挪調(diào)管理小組的職責(zé)，主要是負(fù)責(zé)工程施工期間的交通組織管理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案，胡調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，槍查處理有關(guān)交通組織問題等。本施工標(biāo)段安排10人擔(dān)任交通梆管員。胡管員應(yīng)著反光衣，服帶值勤袖章，手拿紅闡。其主要職責(zé)是對違章作業(yè)，影響交通平安的行為進(jìn)展監(jiān)視和制止；聽從交警指揮，配合交管部門做好交通平安維護(hù)等工作，與交警大隊，梆調(diào)一致，共同做好施工期間的交通平安工作。同時成立以工程經(jīng)理為組長的交通組織管理小組。(2)臨時配套設(shè)施①施工場地與行車道嚴(yán)格隔離施工場地與行車道隔離設(shè)施：在現(xiàn)有主車道一側(cè)路面上設(shè)置不低于1.8米高，欄板面涂藍(lán)色，并附有平安文明施工宣傳標(biāo)i吾。車輛轉(zhuǎn)入輔道通車、施工主車道前也要進(jìn)展隔離，措施是在施工X圍兩側(cè)用同樣的隔離欄維護(hù)。第五章、平安保證措施第一節(jié)、交通組織實能及平安保障措苑a交通管制區(qū)的根本要求交通管制區(qū)由警示區(qū)、前漸變區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、后漸變區(qū)及終止區(qū)組成，其布置規(guī)定：⑴警示區(qū)作用：提示前方道路躺工，使行車者注意交通變化情況，以便及時采取措施。本工程警示區(qū)設(shè)置長度為500-1600mo在該區(qū)段前，應(yīng)設(shè)立施工預(yù)告標(biāo)志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機(jī)有時間調(diào)速其行車速度。施工預(yù)告標(biāo)志采用固定方式設(shè)置在行車方向右側(cè)醒目的地方。警示區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)該設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個警告標(biāo)志到第二個標(biāo)志的間距大于等于800nl，限速30km/h及限速20km/h距離大于200m。最后一個標(biāo)志離前漸變區(qū)的第一個渠化裝置的間距不得小于400m。警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工〃標(biāo)志、“制止超車〃標(biāo)志、“前方車道變窄〃標(biāo)志、'‘封閉改道〃標(biāo)志、“限速〃標(biāo)志等。本區(qū)域內(nèi)分情況分刖限速30km/hM20km/ho〔2〕前浙變區(qū)作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道?！?〕施工點的專職平安員可組織本區(qū)域的作業(yè)人員開展以下工作：1）用警示錐筒在故障車輛的前、前方，隔離出平安區(qū)域；2）用警示錐筒規(guī)X設(shè)置好防護(hù)區(qū)域，疏導(dǎo)車輛從該區(qū)域繞行通過;3）充分利用應(yīng)急通道進(jìn)展疏導(dǎo)車輛。如胳肩在未施工的情況下，可先把胳肩上的標(biāo)志牌移至護(hù)欄外出或其他施工機(jī)械挪移到路側(cè)開口以外，再疏導(dǎo)車輛從路肩上通過；4）疏導(dǎo)完畢后，將活動護(hù)欄恢復(fù)至封閉狀態(tài)；5）如無法清出行車道供通行、且施工路段機(jī)具無法撤離時，那么應(yīng)組織實地道路繞行方案?！?〕接報后，工程部立即梆調(diào)公路搶險組相關(guān)人員迅速趕到事發(fā)現(xiàn)場，流通路肩應(yīng)急緊急通道，調(diào)度排障車由緊急通道進(jìn)人事故點，待交警、路政部門事故處理完畢后及時將事故車輛拖離現(xiàn)場,挪助交警、路政部門疏導(dǎo)交通。同時將進(jìn)展緊急救援、搶險的處理情況，及時向運營公司報告。如需啟動繞行方案,那么向交警路政部門提供繞行線路方案?！?〕搶險組應(yīng)在接報后迅速趕到現(xiàn)場。在保證自身平安前提下，梆助交警、路政在最短時間內(nèi)招故障車輛清障完畢。〔6〕發(fā)生交通事故后，交通梆管員應(yīng)立即和交警部門溝通聯(lián)系，采取先拍照留底后進(jìn)展交通事故認(rèn)定處理的方式，爭取在短時間內(nèi)招事故車輛移至非通行路段，保證車輛在最短時間內(nèi)恢復(fù)交通。b特殊事件下的交通組織應(yīng)急預(yù)案特姝事件是指對區(qū)域內(nèi)社會政治、經(jīng)濟(jì)或人們?nèi)粘Ｉ钣兄卮蠡蛱厥庥绊懙氖录?，這類事件可能造成非節(jié)假日的交通擁堵，并對交通運輸有著特殊的要求。在工程施工期間，為應(yīng)對上述特姝事件，交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)提前做好應(yīng)急籌劃。待特殊事件發(fā)生時，首先應(yīng)保證與該特殊事件相關(guān)的車輛優(yōu)先順利通行，然后再盡可能地保障小汽車和客車通行。對于能端公開的特殊事件，提前通過媒體（報紙、電臺、網(wǎng)給、手機(jī)短信）進(jìn)展宣傳，并與道路監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，實現(xiàn)聯(lián)動交通信息發(fā)布及交通資導(dǎo)，建議駕駛員繞行其他道路或引導(dǎo)出行者采用其他交通方式出行，并及時發(fā)布各抻車輛通行、道路限速的相關(guān)信息；對于不能公開的特殊事件，應(yīng)在特殊事件發(fā)生時加強交通管制,必要時對沿線路段進(jìn)展弼制分流。c惡劣天氣的交通組織為保證建立期間的交通平安形勢良性開展，各應(yīng)急小組應(yīng)密切配合，加堀惡劣天氣條件下的交通管理，有效預(yù)防和減少重特大交通事故，嚴(yán)防“二次事故〃和發(fā)生長距離的交通阻塞。(1)進(jìn)一步完善信息通報制度，做到惡劣天氣早知道、早報警、早處置,各部門建立聯(lián)合機(jī)制，恤時掌握的路面情況，互通信息充分利用運營公司的信息收集、發(fā)布平臺，加弼惡劣天氣預(yù)警監(jiān)測管理工作。(2)在實施惡劣天氣交通管制措施后，工程部應(yīng)積極配合交警、路政等部門，加強管制路管巡查,實行24小時值班制度，確保指揮調(diào)度順暢。加弼與氣象等相關(guān)部門信息溝通，及時向社會發(fā)布?xì)庀蠛偷缆沸畔?，弼化平安出行提?盡可能為群眾平安通行提供方便，確保交通平安。第二節(jié)、組織保證體系工程經(jīng)理部在開工前就建立以工程經(jīng)理為第一直接責(zé)任人的平安管理體系,并根據(jù)“分級管理、責(zé)任到大"的原那么，建立了責(zé)任追究制度，措施如下。⑴工程經(jīng)理部本著“以人為本、平安第一”的原那么，建立健全了平安保障體系，成立了平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備足峭的專職平安員。(2)根據(jù)平安隱患制定各抻緊急預(yù)案和響應(yīng)措他購置足峭的交通標(biāo)志、平安標(biāo)牌、反光錐桶、警示燈、反帝服、通信設(shè)備等平安設(shè)施和用品。⑶根據(jù)施工實標(biāo)情況深入現(xiàn)場、熟悉路況,調(diào)查施工車輛的運行路線,確定封閉開口位置和便道位置，以保障平安技術(shù)方案的可行性。⑷配備專取平安員,成立由專取平安工程十負(fù)責(zé)組成的值班小組，道路一經(jīng)封閉立即開場24h輪流值班巡法槍查專職平安員的值班情況，維護(hù)標(biāo)識等平安設(shè)施。平安領(lǐng)導(dǎo)小組如表序號姓名取務(wù)城系1冏國炎工程經(jīng)理2X成玉書記3夏興煌生產(chǎn)副經(jīng)理4王寬總工5王鐵祥平安總監(jiān)88571370826周強森技術(shù)質(zhì)量部部長7黃光物資設(shè)備部部長8沈龍波領(lǐng)工員第三節(jié)、交通組織保證措施1、交通組織宣傳工作為能更好的得到群眾的源解與支持，施工前做好宣傳工作，即以發(fā)傳單、懸掛橫幅等方式告知當(dāng)?shù)鼐用?使他們能提前做好相應(yīng)準(zhǔn)備，取得當(dāng)?shù)鼐用竦闹G解，并減少我公司施工對他們造成的不便。2、圍擋封閉工作〔1〕在開憎施工地段兩側(cè)采用高度為1.8米的圍檔將施工區(qū)與非施工區(qū)分隔開；圍欄采用裝配式活動板，并投照？城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)X做好維護(hù)和平安警示標(biāo)志？，圍欄設(shè)置做到穩(wěn)固、整治、美觀。同時施工條件具備一段施工一段，條件不具備不施工。并安排專人每天對施工圍擋進(jìn)展清洗，保證圍擋整潔美觀?！?〕工程施工的原因阻斷交通，影響出行的，我公司根據(jù)實際情況，設(shè)置滿足影響X圍內(nèi)居民和單位出行需要的平安便道〔橋〕，以確保車輛、行人方便、平安出行。如遇惡劣天氣應(yīng)設(shè)專人值班，確保行人及車輛平安。〔3〕選派4名專職的交通梆管員，晝夜對施工區(qū)沿線的標(biāo)識牌、導(dǎo)向墩進(jìn)展槍查維護(hù)，遇有破損的及時更換，掌握沿線平安情況，對非正常的情況及時上報工程部專職平安員和相關(guān)人員?！?〕與當(dāng)交通部門聯(lián)系，現(xiàn)場設(shè)規(guī)X的施工預(yù)告牌，交通導(dǎo)向指示牌,減速指示牌，地面交通走向指示線等，夜間懸掛交通指示燈。〔5〕配合交警及當(dāng)?shù)卣?，組織力量看護(hù)交通標(biāo)志，標(biāo)線及時安裝到位、投入使用，并設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，維護(hù)交通設(shè)施，及時維修、更換、補充各抻設(shè)施和標(biāo)志，確保有效的實施交通平安管理。⑹圍欄、錐形交通標(biāo)設(shè)置不得超出行車道標(biāo)線，間距準(zhǔn)確，安裝順直；圍欄每隔三塊反光導(dǎo)向紙，貼錐形交通標(biāo)志使用帶有夜間反性膜的維形標(biāo)，以保證夜間行車的平安。第六章、各種應(yīng)急措楠及預(yù)案第一節(jié)、交通事故防措首工程將始終把保平安、保暢通放在首要的位置上來抓。隨著近幾年車流量的日益增加,我們深深的感到身上的責(zé)任重大。我們一直在施工中找尋保證車輛暢通的最正確方法和措施，通過不斷的實踐取得了一些成績。在城市道路施工，一旦車輛出現(xiàn)故障或事故，極易發(fā)生堵車，我們針對本工程制定了合理的應(yīng)急預(yù)案。⑴應(yīng)急處理原那么結(jié)實樹立“保平安、保暢通是第一要務(wù)〃的全局觀念，切實提高認(rèn)識,密切合作，所有施工人員積極與交警、路政人員配合，隨時聽從交警、路政人員的管理。一旦發(fā)生車輛損壞或交通事故，影響道路的通行，可視輕重緩急靈活解決。如能較易排除，交通平安封閉人員可以根據(jù)自身情況解決；對于大型車輛故障或較嚴(yán)重的事故，及時通知交警、路政人員，報告故障或事故發(fā)生的時間、地點、車輛抻類、數(shù)量等，在交警和路政人員的幫助下疏導(dǎo)交通，并幫助交警路政人員清理現(xiàn)場，及時恢復(fù)正常通行。同時我們將在躺工區(qū)域內(nèi)設(shè)置臨時應(yīng)急車道，以備應(yīng)急車道的隨時開啟。(2)應(yīng)急分流方案①如發(fā)生輕撤擁堵時車輛出現(xiàn)故障或是車輛刮擦,我們招在第一時間報告現(xiàn)場路政人員，并積極配合他們把車輛拖進(jìn)封閉施工區(qū)域的臨時應(yīng)急區(qū)域，并引導(dǎo)堵塞的車輛通行,以最快速度恢復(fù)交通暢通。②如發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶聲r當(dāng)出現(xiàn)較嚴(yán)重交通擁堵情況，比方并道或改道行駛路段出現(xiàn)車輛故障、交通事故或出現(xiàn)大X圍的車輛堵塞時，致使車輛完全不能通行，在確認(rèn)短時間內(nèi)不能處理完畢后，我們將發(fā)動所有施工人員，及時在施工封閉區(qū)內(nèi)清理并開通臨時應(yīng)急車道，對車輛進(jìn)展放行分流。同時拂調(diào)路政人員引導(dǎo)堵塞車輛有序的從應(yīng)急車道行駛!。侍交通恢復(fù)正常后再封閉臨時應(yīng)急車道。(3)臨時應(yīng)急車道在施工中我們將在施工X圍內(nèi)預(yù)留不小于一車道寬的區(qū)域作為臨時應(yīng)急車道，重型機(jī)械設(shè)備不允許停放，材料不允許大量堆放，在出現(xiàn)緊急精況時應(yīng)在最短時間內(nèi)清理并開放臨時應(yīng)急車道。施工期間我部將積極與交警路政部門配合，確保清障車、大型吊車，24小時在施工現(xiàn)場待命。一旦發(fā)生交通事故、車輛故障能第一時間投入救援，確保交通暢通。(4)施工現(xiàn)場機(jī)械及設(shè)備管理①必須使用性能良好的車輛進(jìn)展運輸。②車輛證照必須齊全且真實有效，報法律法規(guī)規(guī)定交納相關(guān)費用，在年檢有效期內(nèi)。③駕駛!員取得與駕駛!車輛相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證，年齡不超過60周歲；④嚴(yán)禁超載超限。⑤嚴(yán)格服從施工現(xiàn)場管理人員的管理。⑥施工車輛、機(jī)械都統(tǒng)一懸掛或粘貼施工車輛標(biāo)識牌，所有施工車輛統(tǒng)一辦理施工通行證。要求駕駛員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證駕駛，對上路人員進(jìn)展必要的平安教育；施工車輛上路時懸掛“施工車輛，注意避讓〃的標(biāo)志牌;⑦?機(jī)械車輛及設(shè)備均裝備黃色警示燈第二節(jié)、應(yīng)急調(diào)案為有效貫硼“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理〃的平安生產(chǎn)方針，應(yīng)對和處置施工區(qū)域一切突發(fā)事件和自然災(zāi)害事故，最大限度保障與減少人民群眾生命和財產(chǎn)損失，制定如下應(yīng)急預(yù)案。⑴應(yīng)急救援處理原那么及組織應(yīng)急救援工作實行"分級管理、逐級負(fù)責(zé)〃的原那么，工程部相關(guān)部門按照各自職責(zé)，分工梆作，迅速有效地開展應(yīng)急救援和藹后處理工作。同時成立以工程經(jīng)理為組長的應(yīng)急救援小組人員配備。⑵應(yīng)急物品為解決在施工過程中發(fā)生的突發(fā)事件。工程部根據(jù)工程實際情況配備局部應(yīng)急物資。應(yīng)急器材名稱數(shù)量備注磷臂燈2只數(shù)量根據(jù)實麻確定干粉滅火器10只數(shù)量根據(jù)實麻確定消防砂袋100只數(shù)量根據(jù)實麻確定手電筒10個數(shù)量根據(jù)實麻確定衛(wèi)生急救箱4套數(shù)量根據(jù)實麻確定對講機(jī)5個數(shù)量根據(jù)實麻確定瞽示棒10個數(shù)量根據(jù)實麻確定OO20套數(shù)量根據(jù)實麻確定⑶應(yīng)急預(yù)案的制定原那么①檔案建立對于工程施工期間，所有可能發(fā)生的交通期堵、人員、設(shè)施、設(shè)備、系統(tǒng)等突發(fā)事件建立檔案，并進(jìn)展數(shù)據(jù)分析，將數(shù)據(jù)分析結(jié)果作為制定預(yù)案和評價突發(fā)事件等級的依據(jù)。②被降反險分級系統(tǒng)分析所有可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，招所有的突發(fā)事件根據(jù)發(fā)生的可能性、發(fā)生后產(chǎn)生的后果程度以及處置時間進(jìn)展分析、評估，將所有可能出現(xiàn)的突發(fā)事件分為四級，由第一級至第四級突發(fā)事件風(fēng)險等級逐步遞增。(4)應(yīng)急救援工作組織工程部成立以工程經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人的組織機(jī)構(gòu)，當(dāng)遇有惡性應(yīng)急事故時，該管理體系即開場運轉(zhuǎn)，層層落實責(zé)任制并責(zé)任到大，明確事故發(fā)生時上報流程。(5)應(yīng)急調(diào)度管理①建立調(diào)度中心，調(diào)度中心設(shè)在工程部，配備通訊系統(tǒng)，負(fù)責(zé)與各施工作業(yè)隊聯(lián)絡(luò)。②冊度室由專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報，并負(fù)責(zé)向地工部報告近期天氣精況。③調(diào)度室根據(jù)天氣情況，有權(quán)下令停工。④緊急情況指揮中心設(shè)在調(diào)度室,調(diào)度室24小時派人值班第三節(jié)、雨雪天氣交通應(yīng)急調(diào)案為確保冰凍雨雪天氣期間轄區(qū)內(nèi)道路的交通平安，預(yù)防交通事故快速處置交通突發(fā)事件，制定此應(yīng)急預(yù)案。―、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮：陶國炎〔工程經(jīng)理〕組長：X成玉〔工程書記〕副組長：夏興煌〔生產(chǎn)經(jīng)理〕成員：周領(lǐng)森〔技術(shù)質(zhì)量部長〕、黃光〔物資部長〕、王鐵祥(安質(zhì)部部長〕。二、應(yīng)急措施1、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持密切聯(lián)系，遇有情況，立即做好應(yīng)急準(zhǔn)備。在組織、人員、物資上做好準(zhǔn)備工作，做到防患于未然。2、當(dāng)冰雪天氣初起時，在施工區(qū)段入口處設(shè)立"i水雪天氣，靖慎重駕段!，注意行車平安〃等字樣的警示牌，開啟霽燈。3、路面開場有結(jié)冰現(xiàn)象時，專職平安員應(yīng)立即上報，并要求道路防護(hù)人員提醒過往車主注意行車平安，及時與交警部門聯(lián)系。第四節(jié)、降塵及噪音防X措施a、降塵防X措施霧煙車進(jìn)展流動降塵，灰塵控制在50cM以下。

施工現(xiàn)場每天灑水降塵清打，配備專用灑水設(shè)備及指定專人負(fù)責(zé)，在易產(chǎn)生揚塵的季節(jié)，施工場地采取灑水降塵。b、噪音防X措施1、人為噪聲的控制施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量弒少人力的大聲喧嘩，墻照全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。2、照噪聲作業(yè)時間的控制對排放噪聲的設(shè)備，如切割機(jī)、電相、機(jī)械鉆孔等所排放噪聲較大的工作盡量做到不擾民進(jìn)展施工。對參與施工人員實行教育，工作日的上午8：30至17：30時間段嚴(yán)禁有堀地工噪音出現(xiàn)，不能大聲晅嘩，施工時輕拿輕放，嚴(yán)禁敲打物體，運輸材料盡量安排晚上,減少上班時間運輸機(jī)械噪音。3、照噪聲機(jī)械的降噪措施牽扯到產(chǎn)生照噪聲的成品、半成品加工、制作作業(yè)，盡量放在工廠、車間完成，弒少因施工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的噪聲。盡量選用低噪聲或備有消聲降噪聲設(shè)備的施工機(jī)械。施工現(xiàn)場的堀噪聲機(jī)械〔如：沙漿攪拌機(jī)、油漆攪拌機(jī)、電需、電刨、砂輪機(jī)等〕要設(shè)置封閉的機(jī)械柵，以減少弼噪聲的擴(kuò)散。4、加強施工現(xiàn)場的噪聲監(jiān)測加弼施工現(xiàn)場環(huán)境噪聲的長期監(jiān)測，采取專人管理的原那么，根據(jù)測量結(jié)果填寫建筑施工場地噪聲測量記錄表，凡超過？施工場界噪聲限值？標(biāo)準(zhǔn)的，要及時對施工現(xiàn)場噪聲超標(biāo)的有關(guān)因素進(jìn)展調(diào)整，到達(dá)施工噪聲不擾民的目的。5、敏感區(qū)域施工應(yīng)在噪聲影痢區(qū)域的作業(yè)層采用降低平安圍簾包裹,施工現(xiàn)場的木工棚應(yīng)作封閉處理，并能有效降低噪聲第五節(jié)、平安應(yīng)急措檢a、預(yù)防措施〔1〕因發(fā)生應(yīng)急情況是隨機(jī)、不定時的，交通梆管員必須24小時對封道施工路段進(jìn)展巡視，出現(xiàn)異常情況及時上報工程部負(fù)責(zé)人和當(dāng)?shù)亟煌ü芾碛嘘P(guān)部門；〔2〕加強與當(dāng)?shù)卣?、沿線單位的溝通聯(lián)系,聽取他們的意見,得到他們的支持。盡量安排夜間施工，防止造成交通阻塞,配合業(yè)主做好沿線居民的思想工作，請求得到居民的諒解，防止因噪音引起不必要的施工阻礙。⑶在節(jié)假日、上下班頂峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮，當(dāng)遇到嚴(yán)重堵車時，及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)展分流。根據(jù)工程分段情況,施工布置情況，施工現(xiàn)場合理地安排進(jìn)出車道，工程車嚴(yán)格報指示和指揮行使，禮讓其他車輛?！?〕工程部所有施工機(jī)械機(jī)具全部作