煤礦典型事故案例分析培訓(xùn)課件2024

煤礦典型事故案例分析2024.4目錄與要求第四節(jié)總結(jié)教訓(xùn)第三節(jié)典型案例心理分析第二節(jié)影響安全的因素第一節(jié)安全及事故的定義第一節(jié)安全及事故的定義

一、安全的定義

通過人—機(jī)—環(huán)境的和諧運(yùn)作，使社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)中危及勞動(dòng)者生命和身體健康的各種事故風(fēng)險(xiǎn)和傷害因素始終處于有效控制的狀態(tài)。從系統(tǒng)的構(gòu)成可以看出，影響安全的因素有：人的因素、機(jī)器(含技術(shù))的因素、環(huán)境因素。如圖所示（機(jī)器）

人的因素環(huán)境的因素

企業(yè)要生產(chǎn)，首當(dāng)其沖就是要保證安全，也就是說在生產(chǎn)過程中防止各種事故的發(fā)生，確保國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全。

安全與生產(chǎn)的關(guān)系：

安全是生產(chǎn)的前提

安全促進(jìn)生產(chǎn)

責(zé)任重于泰山二、事故的定義及相關(guān)概念1.定義：事故指人們?cè)谶M(jìn)行有目的的活動(dòng)過程中，突然發(fā)生的違反人們意愿，并可能使有目的的活動(dòng)發(fā)生暫時(shí)性或永久性中止，造成人員傷亡或（和）財(cái)產(chǎn)損失的意外事件。簡單來說即凡是引起人身傷害、導(dǎo)致生產(chǎn)中斷或國家財(cái)產(chǎn)損失的所有事件統(tǒng)稱為事故。2.事故特性因果性偶然性與必然性潛伏性3.危害：可能造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)。第二節(jié)影響安全的因素

安全存在于任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、任何崗位，它針對(duì)任何人。（無論是那種安全事故）

一、人的不安全行為是造成事故的主要直接原

因。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國工傷事故最多的是煤炭行業(yè)，而其中80%以上的事故是由違章作業(yè)、違章指揮造成的，且不安全行為又在安全生產(chǎn)中占有決定性的地位，企業(yè)職工的不良安全心理又是導(dǎo)致不安全行為的

重要原因。

導(dǎo)致事故的根本原因是人們的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，所以，最大限度的控制人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)是降低和消除事故的根本途徑。

但事實(shí)上，

物的不安全狀

態(tài)歸根結(jié)底也

是由于人的不

安全行為而造

成的。二、影響安全的外在原因

1、不適當(dāng)?shù)沫h(huán)境因素

人無時(shí)無刻不處在各式各樣

的環(huán)境中。環(huán)境有自然環(huán)境和社

會(huì)環(huán)境。當(dāng)自然環(huán)境中的氣溫、

濕度、氣壓、光照、空氣污染、

噪聲、風(fēng)雨等因素發(fā)生急劇變化

時(shí)，都會(huì)使人難以很快適應(yīng)，容

易發(fā)生差錯(cuò)。

比如：2017年廣

河高速公路龍門路段

“7·6”重大交通事故

（19死31傷）

直接原因駕駛?cè)笋{駛

事故車輛雨天超速行

駛，在路面濕滑情況

下操作不當(dāng)，導(dǎo)致車

輛失控偏離行駛方向

，與高速公路中央分

隔帶護(hù)欄發(fā)生碰撞后

翻車。Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit,seddoeiusmodtemporincididuntutlaboreetdoloremagnaaliqua.Utenimadminimveniam,quisnostrudexercitationullamcolaborisnisiutaliquipexeacommodoconsequat.Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit,seddoeiusmodtemporincididuntutlaboreetdoloremagnaaliqua.Utenimadminimveniam,quisnostrudexercitationullamcolaborisnisiutaliquipexeacommodoconsequat.Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit,seddoeiusmodtemporincididuntutlaboreetdoloremagnaaliqua.Utenimadminimveniam,quisnostrudexercitationullamcolaborisnisiutaliquipexeacommodoconsequat.

2、人機(jī)不匹配人機(jī)不匹配是造成操作失誤的又一外在原因。做衣服要量身裁衣，設(shè)計(jì)工具、用具也需要考慮使用者的身體尺寸、力量大小。不按使用者特點(diǎn)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品所造成的事故幾乎每日每時(shí)都有發(fā)生。飛行中常有因飛行員讀錯(cuò)儀表而發(fā)生機(jī)毀人亡的

事故，火車司機(jī)也有因

看錯(cuò)信號(hào)而發(fā)生撞車事

故的。3、管理因素例如作業(yè)制度、操作規(guī)程、安全教育、作息安排、檢查監(jiān)督、人事分配、獎(jiǎng)懲措施等都屬管理因素。此類因素都會(huì)對(duì)人的操作差錯(cuò)發(fā)生這樣或那樣的影響。

比如：2017年陜西安

康京昆高速“8·10”特別

重大道路交通事故（36死

13傷）直接原因：事故車

輛駕駛?cè)诵薪?jīng)事故地

點(diǎn)時(shí)超速駕駛、疲勞

駕駛，致使車輛向道

路右側(cè)偏離，正面沖

撞秦嶺1號(hào)隧道洞口

端墻。

三、人的不安全行為

1.人的因素人是生產(chǎn)力中最活躍的因素，在導(dǎo)致事故發(fā)生的種種原因中，人的不安全因素是一種很重要的原因。要想搞好安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生，必須及時(shí)矯正各種影響安全的不良心理和糾正各種違章行為。這就要求我們研究并運(yùn)用安全心理學(xué)，探索人的安全心理，從而減少人的不安全因素。

①意外事故的人的因素的分析，如疲勞、情緒波動(dòng)、注意力分散、判斷錯(cuò)誤、人事關(guān)系等對(duì)事故發(fā)生的影響。

任何人都要遵守安全

規(guī)則，即使你有這位小

哥的不凡身手，也不一

定有他的幸運(yùn)

②工傷事故肇事者的特性研究，如智力、年齡、性別、工作經(jīng)驗(yàn)、情緒狀態(tài)、個(gè)性、身體條件等與事故發(fā)生率的關(guān)系的研究。

即便是你重復(fù)過無數(shù)遍的工

作，也不能掉以輕心，因?yàn)?/p>

風(fēng)險(xiǎn)處不在。

③防止意外事故的心理學(xué)對(duì)策，如從業(yè)人員的選拔(即職業(yè)適宜性檢查)，機(jī)器的設(shè)計(jì)要符合工程心理學(xué)要求，開展

安全教育和安全宣

傳，以及培養(yǎng)安全

觀念和安全意識(shí)

等。

2、物的因素

物的不安全狀態(tài)，究其

根源，也是由于人的因素

造成的(純自然因素如地震

、洪災(zāi)等除外)。

從一些事故的原因分析看，設(shè)備故障、預(yù)防措施不完善、勞動(dòng)保護(hù)用品有缺陷、環(huán)境狀況照明條件不符合要求等物的不安全狀態(tài)，是造成事故的原因。但如果我

們仔細(xì)分析一下，為

何會(huì)出現(xiàn)這些物的不

安全狀態(tài)?其深層次的

原因便可歸結(jié)為人的

因素。浙江臺(tái)州足馨堂足浴中心“2·5”重大火災(zāi)事故18死18傷

風(fēng)險(xiǎn)無處不在，請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注周圍環(huán)境，增強(qiáng)安全意識(shí)。

第三節(jié)典型案例心理分析

扁鵲名言魏文王曾問扁鵲：你家弟兄三人，誰的醫(yī)術(shù)更高明?扁鵲答：長兄最好，中兄次之，我最差。魏文王又問：為什么你最出名?扁鵲答：長兄治病，是治病于病發(fā)前，常人不知他事先能除病因，所以無法傳名。中兄治病，是治于病發(fā)初期，常人以為他只能治輕微病，也只能名及本鄉(xiāng)里。而我是治病于病情嚴(yán)重之時(shí)，常人看我經(jīng)脈穿針放血，皮膚縛藥等大手術(shù)，就以我醫(yī)術(shù)高明，名震全國。寓意告戒事業(yè)經(jīng)營者：事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制，以免錯(cuò)誤的決策造成損失才去彌補(bǔ)，亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)已晚;同時(shí)也要懂得謙虛而不失風(fēng)度。海恩法則，抓早抓小海恩法則指出：每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。在日常安全生產(chǎn)工作中，員工一些細(xì)小的錯(cuò)誤行為很容易被忽略，有的職工甚至視而不見，個(gè)別管理干部也是睜一只眼閉一只眼，長此以往必然會(huì)助長員工的不安全行為習(xí)慣。因此，對(duì)一些“未遂先兆”，一些小的隱患、小的意外要做到抓早抓小、分析總結(jié)，及時(shí)采取有力措施加以防范，以防小的隱患從量的累積轉(zhuǎn)化成大的事故。務(wù)必要強(qiáng)化“安全無小事”的理念，務(wù)必要以小見大，務(wù)必要防微杜漸，釘牢安全的“鐵釘”。

一、安全小細(xì)節(jié)案例

安全生產(chǎn)無小事

，一個(gè)小小的安全帽

、一根細(xì)細(xì)的安全帶

、一個(gè)看似不起眼防

護(hù)，在關(guān)鍵時(shí)刻就能

保住你的生命。

一塊鐵片插穿安全帽

試想沒有安全帽的保護(hù)會(huì)如何

有安全帽和無

安全帽的對(duì)比

安全帶的重要性二、無意識(shí)的安全

現(xiàn)實(shí)生活中，缺乏安全意識(shí)的人是太多太多了，當(dāng)然這個(gè)安全意識(shí)和很多方面的因素有關(guān)（比如教育程度、所處環(huán)境、年齡、心理等等），當(dāng)然很多事故當(dāng)中，當(dāng)事人人根本就沒有意識(shí)到危險(xiǎn)的存在。

1.2018年5月，河南某地，一名通信人進(jìn)行井下光纜鋪設(shè)作業(yè)，井上1人發(fā)現(xiàn)井下作業(yè)人員無任何動(dòng)靜就立即呼喊附近施工的其他人員進(jìn)行施救，下井施救2人也在井下昏迷，該事故共造成3人死亡。（中毒的是硫化氫）

技術(shù)不熟練遇險(xiǎn)驚慌

對(duì)突如其來的異常情況，驚慌失措，甚至茫然。

人的許多錯(cuò)誤都與能力知識(shí)有關(guān)，能力低、知識(shí)經(jīng)驗(yàn)少的人要比能力強(qiáng)、知識(shí)經(jīng)驗(yàn)多的人更有可能發(fā)生差錯(cuò)。做不同的事需要有不同的能力和不同的知識(shí)。領(lǐng)導(dǎo)知人善任，按人的能力與知識(shí)分配工作，就能使下屬少犯錯(cuò)誤。能力與知識(shí)均得自教育和學(xué)習(xí)，善于學(xué)習(xí)的人可以少犯錯(cuò)誤。2.2018年11月16日8時(shí)29分，江西南昌進(jìn)賢縣公安局120接到群眾電話稱：進(jìn)賢縣民和鎮(zhèn)一出租房內(nèi)5人死亡。經(jīng)初步調(diào)查，死者均為女性，為縣城某民辦幼兒園聘用工作人員，尸表無外傷，疑似因洗澡且空氣不流通，導(dǎo)致一氧化碳中毒，具體原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

常見的煤氣中毒原因：

（1）在密閉居室中使用煤爐取暖、做飯，由于通風(fēng)不良，供氧不充分，可產(chǎn)生大量一氧化碳積蓄在室內(nèi)。包括門窗緊閉，又無通風(fēng)措施，未安裝或不正確安裝風(fēng)斗，疏忽大意，思想麻痹，致使煤氣大量溢出；氣壓低，煤氣難以流通排出。

（2）、城市居民使用管道煤氣，如果管道漏氣，開關(guān)不緊，均可使煤氣大量溢出，造成中毒。

（3）、使用燃?xì)鉄崴?，通風(fēng)不良，洗浴時(shí)間過長。

（4）、冬季車內(nèi)發(fā)動(dòng)汽車或開動(dòng)車內(nèi)空調(diào)在車內(nèi)睡眠，都能引起煤氣中毒。

3.習(xí)慣性違章行為

習(xí)慣性違章行為是指在

操作作業(yè)中，表現(xiàn)出來的喪

失自我保護(hù)和保護(hù)設(shè)備、工

具等，違背勞動(dòng)生產(chǎn)規(guī)律的

不合理行為，錯(cuò)誤行為。

習(xí)慣性違章的人，他們一般抱著這樣的心理：

①僥幸心理。在實(shí)際操作中始終抱著僥幸心理，錯(cuò)誤地認(rèn)為“違章不一定出事，出事不一定傷人，傷人不

一定傷己，傷己不一定死人”。（是明知故犯）

②自以為是。在生活、工作中馬馬虎虎，大大咧咧，盲目相信自己的以往經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為技術(shù)過得硬，保準(zhǔn)出不了問題。錯(cuò)誤地認(rèn)為安全規(guī)則是一種束縛，安全章程是領(lǐng)導(dǎo)用來卡人的。

a.盲目相信自己的

以往經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為技術(shù)過

得硬，保準(zhǔn)出不了問題。

b.是以往成功經(jīng)驗(yàn)

或習(xí)慣的強(qiáng)化，多次做

也無問題。我行我素。

③惰性心理。在生活、工作中能少動(dòng)就少動(dòng)，能省力便省力，能將就就將就。（在實(shí)際工作中，常常會(huì)看到有些違章操作是由于干活圖省事、嫌麻煩而造成的）

④從眾心理?？吹剿瞬话踩男袨椴⑽窗l(fā)生事故，就盲目跟從仿效。如果不跟從仿效，有的同班組同事還嘲笑，還有可能被別人說技術(shù)不行或膽小鬼。

⑤恐慌心理。有些人本來技術(shù)不熟練，平時(shí)又不開展應(yīng)急演練，一旦發(fā)生異常情況就驚慌失措，無法進(jìn)行有效的應(yīng)急處理，甚

至在發(fā)生意外時(shí)

胡亂操作錯(cuò)上加

錯(cuò)，而導(dǎo)致釀成

大禍

⑥無所謂心理無所謂心理常表現(xiàn)為違章或心不在焉，滿不在乎，也許可能心理根本就沒有安全這根弦。⑦錯(cuò)覺下意識(shí)心理

這是個(gè)別人的特殊心態(tài)，一旦出現(xiàn)，后果極為嚴(yán)重。

一位配電工，自己在高壓柜區(qū)域用繩子拉了一個(gè)禁區(qū)。在禁區(qū)外工作一會(huì)后，突然闖進(jìn)禁區(qū)，把實(shí)際存在的危險(xiǎn)區(qū)域錯(cuò)誤地感覺為安全區(qū)域，結(jié)果觸電身亡。

錯(cuò)覺是有刺激物的情況下發(fā)生的，一般不會(huì)消失(不同于幻覺)

違章不一定會(huì)出事，但出事大多是因?yàn)檫`章！據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，在所有安全事故中高達(dá)90%以上都與違章有關(guān)。因違章而導(dǎo)致死傷的事故已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)。可是為什么一而再、再而三的血淋淋的事故仍然不能使我們受到警示、得到教訓(xùn)呢？除了僥幸心理、經(jīng)驗(yàn)心理、省事心理、從眾心理和恐慌心理作怪之外，關(guān)鍵就在于大家沒有養(yǎng)成良好的安全行為習(xí)慣。

這樣的違章操作每

天都在發(fā)生

4.缺少安全意識(shí)所謂安全意識(shí)，就是人們頭腦中建立起來的生產(chǎn)必須安全的觀念。人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)中，對(duì)各種各樣可能對(duì)自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件的一種戒備和警覺的心理狀態(tài)。

安全常記心中就是要

做到“人人事事保安全”。

提高安全意識(shí)，生命

沒有彩排每一起事故都發(fā)生在不經(jīng)意的一瞬間每一起事故都觸目驚心他們本來可以好好地活著只是因?yàn)樗麄兞?xí)慣了那些違章行為少戴了一頂安全帽少系了一根安全帶少安了一張安全網(wǎng)或者超了一點(diǎn)速或者走了一會(huì)兒神或者多看了一眼手機(jī)……人就這樣殘了、沒了藍(lán)色簡潔畢業(yè)答辯模板

某廠一焊工在工作負(fù)責(zé)人正在辦理工作票手續(xù)時(shí)，擅自進(jìn)入照明不足的鍋爐煙道，從無防護(hù)設(shè)施的煙道豎井墜落死亡。簡要經(jīng)過某年3月22日下午，某廠項(xiàng)目部進(jìn)行鍋爐電除塵消缺工作中，工作負(fù)責(zé)人派焊工陶某（未滿18歲）和王某進(jìn)行焊接作業(yè)。工作負(fù)責(zé)人尚在辦理工作票手續(xù)時(shí)，陶某擅自進(jìn)入照明不足的鍋爐煙道，從無防護(hù)設(shè)施的煙道豎井墜落（落差9.5m），搶救無效死亡。

原因及暴露問題

1.陶某安全意識(shí)淡薄，在未辦理完工作票手續(xù)的情況下，擅自進(jìn)入鍋爐煙道；

2.焊工陶某年齡不滿18歲；

3.鍋爐煙道臨時(shí)照明不足，豎井未設(shè)臨時(shí)圍欄。

（二）重特大事故案例分析

1.2016年11月24日，江西豐城發(fā)電廠三期擴(kuò)建工程發(fā)生冷卻塔施工平臺(tái)坍塌特別重大事故，造成73人死亡、2人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失10197.2萬元。

。（一）事故經(jīng)過。

2016年11月24日6時(shí)許，混凝土班組、鋼筋班組先后完成第52節(jié)混凝土澆筑和第53節(jié)鋼筋綁扎作業(yè)，離開作業(yè)面。5個(gè)木工班組共70人先后上施工平臺(tái)，分布在筒壁四周施工平臺(tái)上拆除第50節(jié)模板并安裝第53節(jié)模板。此外，與施工平臺(tái)連接的平橋上有2名平橋操作人員和1名施工升降機(jī)操作人員，在7號(hào)冷卻塔底部中央豎井、水池底板處有19名工人正在作業(yè)。

7時(shí)33分，7號(hào)冷卻塔第50-52節(jié)筒壁混凝土從后期澆筑完成部位（西偏南15°-16°，距平橋前橋端部偏南弧線距離約28米處）開始坍塌，沿圓周方向向兩側(cè)連續(xù)傾塌墜落，施工平臺(tái)及平橋上的作業(yè)人員隨同筒壁

混凝土及模架體系一起墜

落，在筒壁坍塌過程中，

平橋晃動(dòng)、傾斜后整體向

東倒塌，事故持續(xù)時(shí)間24秒

（二）事故直接原因

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，事故的直接原因是施工單位在7號(hào)冷卻塔第50節(jié)筒壁混凝土強(qiáng)度不足的情況下，違規(guī)拆除第50節(jié)模板，致使第50節(jié)筒壁混凝土失去模板支護(hù)，不足以承受上部荷載，從底部最薄弱處開始坍塌，造成第50節(jié)及以上筒壁混凝土和模架體系連續(xù)傾塌墜落。墜落物沖擊與筒壁內(nèi)側(cè)連接的平橋附著拉索，導(dǎo)致平橋也整體倒塌。2.黑龍江雙鴨山礦業(yè)公司東榮二礦“3·9”墜罐事故

調(diào)查認(rèn)定：

這是一起生產(chǎn)安

全責(zé)任事故

事故原因：

東榮二礦副立井

采用多繩摩擦輪絞車

罐籠提升，沒有安設(shè)

防墜器，立井電纜著

火后，鋼絲繩斷裂引

發(fā)墜罐。

事故防范措施：3.山東臨沂金譽(yù)石

化有限公司“6·5”爆

炸著火事故10死9傷

調(diào)查認(rèn)定：

這是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故

事故原因：

經(jīng)調(diào)查，事故直接原因?yàn)檎厥鹿捃囻{駛員長途奔波連續(xù)作業(yè)，在極度疲憊狀態(tài)下，卸車出現(xiàn)嚴(yán)重操作失誤，致使萬向裝車臂連接管與罐車液相出口脫離，與空氣形成爆炸性混合氣體，在裝卸區(qū)東北側(cè)遇點(diǎn)火源發(fā)生爆炸，引發(fā)裝卸區(qū)內(nèi)其他罐車相繼爆炸，爆炸碎片擊中并引燃1000立方米的A1號(hào)液化氣儲(chǔ)罐，1000立方米的液化氣儲(chǔ)罐組東側(cè)管廊、西側(cè)的罐車及廠區(qū)西北側(cè)兩個(gè)2000立方米的異辛烷固定頂儲(chǔ)罐等多處裝置或設(shè)備爆炸，引發(fā)全場范圍內(nèi)十余處明火。同時(shí)，還導(dǎo)致了廠區(qū)供電系統(tǒng)和消防系統(tǒng)失效，裝卸區(qū)北側(cè)化驗(yàn)室嚴(yán)重?fù)p毀，裝卸區(qū)東側(cè)控制室、廠區(qū)辦公室及宿舍、廠區(qū)北側(cè)相鄰企業(yè)科特石化辦公室等建筑損壞

事故間接原因：

事故處理：

事故防范措施：

4.2018年10月20日23時(shí)左右，山東省能源集團(tuán)龍礦集團(tuán)龍鄆煤業(yè)有限公司接到井下報(bào)告，1303泄水巷掘進(jìn)工作面附近發(fā)生沖擊地壓事故，造成約100米范圍內(nèi)巷道出現(xiàn)不同程度破壞。

初步了解，該礦當(dāng)

班下井334人，險(xiǎn)情發(fā)

生后312人升井，22人

被困井下。

該事故初步分析，該礦在沖擊地壓防治、巷道頂板離層監(jiān)測、沖擊地壓監(jiān)測預(yù)警、沖擊地壓危險(xiǎn)區(qū)域勞動(dòng)組織、安全防護(hù)、現(xiàn)場管理等方面存在問題。同時(shí)，也反映出當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)安全生產(chǎn)紅線意識(shí)不強(qiáng)，安全風(fēng)險(xiǎn)防控、重大災(zāi)害治理、巷道布置和支護(hù)等工作有差距。5.2019年1月12日16時(shí)30分許，陜西省神木市百吉礦業(yè)李家溝煤礦井下發(fā)生“冒頂”事故。據(jù)了解，百吉煤礦當(dāng)班入井礦工共87人，事故發(fā)生后有66人安全升井，21人被困。截至1月13