機(jī)場(chǎng)相關(guān)知識(shí)課件

機(jī)場(chǎng)相關(guān)知識(shí)課件機(jī)場(chǎng)概述與分類機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與建設(shè)航空安全與運(yùn)營(yíng)管理地面交通與配套設(shè)施環(huán)境保護(hù)與綠色發(fā)展智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)展望目錄01機(jī)場(chǎng)概述與分類機(jī)場(chǎng)定義機(jī)場(chǎng)是供飛機(jī)起降、停放、維修和進(jìn)行空中交通運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)所，也稱為航空港或飛機(jī)場(chǎng)。它是航空運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要組成部分，為乘客和貨物提供安全、高效、便捷的航空服務(wù)。機(jī)場(chǎng)功能機(jī)場(chǎng)的主要功能包括提供飛機(jī)起降的跑道、停機(jī)坪、航空客運(yùn)站等設(shè)施；為乘客提供候機(jī)、安檢、登機(jī)等服務(wù)；為貨物提供裝卸、倉儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)等服務(wù)；以及提供空中交通管制、氣象情報(bào)、通信導(dǎo)航等保障飛行安全的服務(wù)。機(jī)場(chǎng)定義及功能北京首都國際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國際機(jī)場(chǎng)等是中國的主要國際機(jī)場(chǎng)，擁有完善的設(shè)施和航線網(wǎng)絡(luò)，連接著國內(nèi)外眾多城市。國內(nèi)典型機(jī)場(chǎng)美國的亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國際機(jī)場(chǎng)、英國的倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)、法國的巴黎夏爾·戴高樂機(jī)場(chǎng)等是世界著名的國際機(jī)場(chǎng)，以其高效的運(yùn)營(yíng)管理和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平而聞名。國外典型機(jī)場(chǎng)國內(nèi)外典型機(jī)場(chǎng)介紹按使用性質(zhì)分類機(jī)場(chǎng)可分為軍用機(jī)場(chǎng)和民用機(jī)場(chǎng)。軍用機(jī)場(chǎng)主要供軍用飛機(jī)起降和停放，具有保密性和軍事性的特點(diǎn)；民用機(jī)場(chǎng)則主要供民用飛機(jī)使用，分為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)兩類。按航線性質(zhì)分類機(jī)場(chǎng)可分為國際機(jī)場(chǎng)、國內(nèi)機(jī)場(chǎng)和地區(qū)機(jī)場(chǎng)。國際機(jī)場(chǎng)是指能夠接收和發(fā)送國際航班的機(jī)場(chǎng)；國內(nèi)機(jī)場(chǎng)則主要服務(wù)于國內(nèi)航班；地區(qū)機(jī)場(chǎng)則主要服務(wù)于某一地區(qū)或城市的航班。按規(guī)模分類機(jī)場(chǎng)可分為大型機(jī)場(chǎng)、中型機(jī)場(chǎng)和小型機(jī)場(chǎng)。大型機(jī)場(chǎng)通常擁有較長(zhǎng)的跑道、較多的停機(jī)坪和航站樓等設(shè)施，能夠容納大型飛機(jī)起降和停放；中型機(jī)場(chǎng)則規(guī)模適中，設(shè)施較為完善；小型機(jī)場(chǎng)則規(guī)模較小，設(shè)施簡(jiǎn)單。機(jī)場(chǎng)分類及特點(diǎn)機(jī)場(chǎng)是民航運(yùn)輸體系中的重要節(jié)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)作為航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)，是乘客和貨物進(jìn)出航空運(yùn)輸系統(tǒng)的門戶。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)也是航空公司、空管、航油等民航相關(guān)單位的重要工作場(chǎng)所。機(jī)場(chǎng)對(duì)民航運(yùn)輸?shù)挠绊憴C(jī)場(chǎng)的設(shè)施條件、運(yùn)營(yíng)管理水平和服務(wù)質(zhì)量直接影響著民航運(yùn)輸?shù)陌踩?、效率和舒適度。一個(gè)優(yōu)秀的機(jī)場(chǎng)能夠?yàn)槌丝秃拓浳锾峁└咝П憬莸暮娇辗?wù)，促進(jìn)民航運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。民航運(yùn)輸體系中的地位02機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與建設(shè)符合城市總體規(guī)劃、交通便利、地形地貌適宜、氣象條件良好、符合環(huán)境保護(hù)要求等。選址原則地理位置、地形地貌、氣象條件、交通狀況、經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、環(huán)境保護(hù)要求等。影響因素選址原則及影響因素包括飛行區(qū)、航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、工作區(qū)等，各區(qū)域布局合理，滿足機(jī)場(chǎng)運(yùn)行需求。以人為本、安全高效、綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展等，注重旅客體驗(yàn)和舒適度?？傮w規(guī)劃布局與設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)理念總體規(guī)劃布局航站樓設(shè)計(jì)與設(shè)施配置航站樓設(shè)計(jì)結(jié)合機(jī)場(chǎng)定位和旅客流量，設(shè)計(jì)合理的航站樓造型、面積和高度，滿足旅客進(jìn)出港需求。設(shè)施配置包括值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道、候機(jī)廳、商業(yè)設(shè)施、餐飲設(shè)施、衛(wèi)生間等，設(shè)施完善、功能齊全、方便旅客使用。010203跑道規(guī)劃根據(jù)機(jī)場(chǎng)定位和航班量，規(guī)劃合理的跑道長(zhǎng)度、寬度和數(shù)量，滿足飛機(jī)起降需求?；械酪?guī)劃設(shè)計(jì)合理的滑行道布局和寬度，確保飛機(jī)安全、高效地滑行到指定位置。停機(jī)坪規(guī)劃根據(jù)航班量和機(jī)型，規(guī)劃合理的停機(jī)坪數(shù)量和面積，滿足飛機(jī)停放和維修需求。同時(shí)，考慮停機(jī)坪的排水、照明等設(shè)施配置。跑道、滑行道和停機(jī)坪規(guī)劃03航空安全與運(yùn)營(yíng)管理國家航空安全法規(guī)各國政府根據(jù)國際航空安全法規(guī)，結(jié)合本國實(shí)際情況制定的航空安全法規(guī)，包括航空器適航標(biāo)準(zhǔn)、航空人員執(zhí)照要求、航空運(yùn)營(yíng)安全規(guī)定等。國際航空安全法規(guī)包括國際民用航空組織（ICAO）制定的國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施（SARPs），以及各國根據(jù)國際法規(guī)制定的本國航空安全法規(guī)。航空安全標(biāo)準(zhǔn)體系包括航空器制造、維修、運(yùn)營(yíng)等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及航空安全管理、航空安全保衛(wèi)等方面的管理標(biāo)準(zhǔn)。航空安全法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)體系A(chǔ)BDC飛行區(qū)物理防護(hù)通過設(shè)置圍界、監(jiān)控、報(bào)警等系統(tǒng)，防止未經(jīng)授權(quán)的人員和車輛進(jìn)入飛行區(qū)。航空器活動(dòng)區(qū)管理對(duì)航空器在機(jī)場(chǎng)的活動(dòng)區(qū)域進(jìn)行劃分和管理，確保航空器在指定區(qū)域內(nèi)有序運(yùn)行。飛行區(qū)凈空保護(hù)對(duì)飛行區(qū)周邊的建筑物、構(gòu)筑物、樹木等高度和障礙物進(jìn)行控制和管理，確保飛行安全。鳥害防范與控制采取多種措施防范鳥害，如設(shè)置驅(qū)鳥設(shè)備、加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境治理等。飛行區(qū)安全保障措施旅客進(jìn)入候機(jī)樓后，需經(jīng)過證件檢查、人身安檢、行李安檢等環(huán)節(jié)，確保旅客不攜帶危險(xiǎn)品和違禁品進(jìn)入隔離區(qū)。旅客安檢流程機(jī)場(chǎng)配備有多種行李安檢設(shè)備，如X光機(jī)、CT機(jī)、爆炸物探測(cè)儀等，對(duì)旅客行李進(jìn)行全面檢查。行李安檢設(shè)備安檢人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握各種安檢設(shè)備的操作方法和識(shí)別危險(xiǎn)品、違禁品的能力。安檢人員培訓(xùn)對(duì)于安檢過程中發(fā)現(xiàn)的特殊情況，如疑似危險(xiǎn)品、違禁品等，需按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，確保航空安全。特殊情況處理旅客行李安全檢查流程應(yīng)急信息通報(bào)與協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)需建立應(yīng)急信息通報(bào)和協(xié)調(diào)機(jī)制，及時(shí)向上級(jí)主管部門、相關(guān)單位和旅客通報(bào)應(yīng)急信息，協(xié)調(diào)各方力量共同應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。應(yīng)急預(yù)案制定機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)需根據(jù)可能發(fā)生的突發(fā)事件類型和影響程度，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急處置流程、人員職責(zé)和資源配置等。應(yīng)急演練實(shí)施機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)需定期組織應(yīng)急演練，模擬突發(fā)事件場(chǎng)景，檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性，提高應(yīng)急處置能力。應(yīng)急資源保障機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)需配備必要的應(yīng)急資源和設(shè)備，如消防車、救護(hù)車、應(yīng)急照明等，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)響應(yīng)和處置。應(yīng)急預(yù)案制定與演練04地面交通與配套設(shè)施提供便捷的點(diǎn)到點(diǎn)交通服務(wù)，適合前往市中心或遠(yuǎn)距離目的地。包括地鐵、公交車等，提供與市區(qū)及其他交通樞紐的連接。提供往返于機(jī)場(chǎng)和特定地點(diǎn)之間的定時(shí)巴士服務(wù)。提供定制化的接送服務(wù)，滿足高端旅客需求。出租車公共交通機(jī)場(chǎng)巴士私人接送服務(wù)地面交通接駁方式選擇停車場(chǎng)布局停車費(fèi)用智能化管理監(jiān)控與安全合理規(guī)劃停車場(chǎng)布局，確保停車位充足并方便旅客進(jìn)出。制定合理的停車費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，以鼓勵(lì)旅客選擇更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的交通方式。采用智能化停車管理系統(tǒng)，提高停車效率和旅客滿意度。加強(qiáng)停車場(chǎng)監(jiān)控和安保措施，確保旅客車輛安全。0401停車場(chǎng)規(guī)劃與管理策略0203提供多樣化、高品質(zhì)的餐飲服務(wù)，滿足旅客不同口味需求。餐飲設(shè)施設(shè)置精品店、免稅店等購物場(chǎng)所，提供豐富的商品選擇。購物設(shè)施配置ATM機(jī)、貨幣兌換點(diǎn)、行李寄存等便利設(shè)施，方便旅客出行。便利設(shè)施為殘障人士提供無障礙設(shè)施和服務(wù)，體現(xiàn)人文關(guān)懷。無障礙設(shè)施餐飲、購物等商業(yè)設(shè)施配置休閑娛樂設(shè)施及服務(wù)提供設(shè)置休息區(qū)、按摩椅等休閑設(shè)施，為旅客提供舒適的休憩環(huán)境。提供游戲機(jī)、電視等娛樂設(shè)施，豐富旅客候機(jī)時(shí)光。提供免費(fèi)Wi-Fi、充電設(shè)施等網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，滿足旅客信息化需求。為兒童、老年人等特殊旅客提供專門的服務(wù)和設(shè)施。休閑區(qū)域娛樂設(shè)施網(wǎng)絡(luò)服務(wù)特殊旅客服務(wù)05環(huán)境保護(hù)與綠色發(fā)展

噪聲污染控制技術(shù)應(yīng)用噪聲源識(shí)別與評(píng)估對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊噪聲源進(jìn)行全面調(diào)查和評(píng)估，確定主要噪聲源及其貢獻(xiàn)度。減噪技術(shù)與措施采用低噪聲飛行程序、優(yōu)化跑道使用、設(shè)置聲屏障等措施降低噪聲污染。噪聲監(jiān)測(cè)與管理體系建立機(jī)場(chǎng)噪聲監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)和管理體系，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)噪聲污染狀況并采取相應(yīng)措施。03能源管理體系建設(shè)建立機(jī)場(chǎng)能源管理體系，制定節(jié)能減排計(jì)劃和目標(biāo)，加強(qiáng)能源計(jì)量和統(tǒng)計(jì)。01節(jié)能技術(shù)應(yīng)用推廣使用高效節(jié)能設(shè)備、優(yōu)化能源利用結(jié)構(gòu)，提高能源利用效率。02減排措施落實(shí)加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)車輛尾氣排放管理、推廣使用清潔能源等措施減少污染物排放。節(jié)能減排政策推廣實(shí)施選用符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的綠色建筑材料，如環(huán)保型混凝土、節(jié)能型玻璃等。綠色建筑材料標(biāo)準(zhǔn)材料環(huán)保性能評(píng)估綠色施工要求對(duì)所選建筑材料進(jìn)行環(huán)保性能評(píng)估，確保其在使用過程中不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。在機(jī)場(chǎng)建設(shè)過程中，遵循綠色施工原則，減少施工過程中的環(huán)境污染。030201綠色建筑材料選用要求生態(tài)修復(fù)與治理對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)過程中破壞的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行修復(fù)和治理，恢復(fù)其原有生態(tài)功能。生態(tài)保護(hù)紅線劃定劃定機(jī)場(chǎng)周邊生態(tài)保護(hù)紅線，加強(qiáng)生態(tài)敏感區(qū)保護(hù)，防止生態(tài)破壞。環(huán)境監(jiān)測(cè)與應(yīng)急響應(yīng)建立機(jī)場(chǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)體系，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境質(zhì)量狀況，并制定應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案應(yīng)對(duì)突發(fā)環(huán)境事件。生態(tài)環(huán)境治理及保護(hù)措施06智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)展望機(jī)場(chǎng)內(nèi)部已廣泛部署高速網(wǎng)絡(luò)、無線通信、物聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，為各類信息化應(yīng)用提供支撐。信息化基礎(chǔ)設(shè)施包括航班信息、旅客服務(wù)、行李處理、機(jī)務(wù)維修等系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)較高程度的自動(dòng)化和信息化。生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控、入侵檢測(cè)、身份識(shí)別等技術(shù)手段，提升機(jī)場(chǎng)安全管理水平。安全管理系統(tǒng)信息化技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀通過智能化技術(shù)優(yōu)化旅客流程，提供個(gè)性化、便捷化的服務(wù)，如自助值機(jī)、智能安檢、室內(nèi)導(dǎo)航等。提升旅客體驗(yàn)利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，對(duì)航班計(jì)劃、資源分配等進(jìn)行優(yōu)化，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。提高運(yùn)行效率通過智能化監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)安全狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警。加強(qiáng)安全管理智能化改造方向和目標(biāo)123通過收集旅客在機(jī)場(chǎng)的活動(dòng)數(shù)據(jù)，分析旅客行為模式和需求，為服務(wù)優(yōu)化提供依據(jù)。旅客行為分析實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)航班運(yùn)行狀態(tài)，包括航班準(zhǔn)點(diǎn)率、延誤原因等，為航班計(jì)劃調(diào)整提供參考。航班運(yùn)行監(jiān)測(cè)根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)未來機(jī)場(chǎng)客流量、貨郵量等變