污水處理廠污泥處理處置污泥運輸處置方案

第一節(jié)污泥運輸方案 1一、工作實施方案 1二、服務(wù)工作管理標準 5三、車輛及人員配置方案 7四、服務(wù)保障承諾 12五、針對運輸?shù)膽鳖A案 15六、針對運輸?shù)墓芾泶胧?19第二節(jié)污泥處置方案 26一、運行與操作 26二、工藝控制 29三、環(huán)境保護 30第一節(jié)污泥運輸方案一、工作實施方案（一）目的為了規(guī)范污泥運輸工作流程、方法及相關(guān)注意事項，保證運輸工作正常運轉(zhuǎn)，特制定本方案。（二）適用范圍運輸部門在執(zhí)行污泥運輸工作時，均依照本方案實施。（三）工作流程1.接單（1）運輸主管接受運輸發(fā)送計劃。（2）核對單證。2.登記（1）運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地。（2）駕駛員在運輸臺賬上確認簽收。3.調(diào)度安排（1）填寫運輸計劃。（2）填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。（3）電腦輸單。4.車隊交接（1）根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。（2）報運輸計劃給相關(guān)人員，并確認污泥到達時間。5.提貨（1）檢查車輛情況。（2）清點數(shù)量，蓋好車棚，鎖好箱門。（3）辦好出廠手續(xù)。（4）電話通知認污泥到達時間。6.在途追蹤（1）建立檔案。（2）駕駛員及時反饋途中信息。（3）與有關(guān)人員電話聯(lián)系運輸情況。（4）填寫跟蹤記錄。（5）有異常情況及時聯(lián)系。（四）污泥運輸路線選擇最優(yōu)路線。（五）運輸質(zhì)量保證我司將全面負責從項目現(xiàn)場將污泥運輸至指定地點，并確保項目全過程符合國家及地方的環(huán)保規(guī)定。保證污泥運輸服務(wù)不得轉(zhuǎn)包，且運輸?shù)倪^程隨時接受采購單位的監(jiān)督檢查，不得長期儲存，否則采購單位可視為違約處理。（六）人員方面的保證保證擬投入本項目的人員為經(jīng)驗豐富、長期從事貨車駕駛、有同類運輸經(jīng)歷并具有相應車輛駕駛資質(zhì)的車輛駕駛員。（七）車輛設(shè)備方面的保證保證運輸車輛統(tǒng)一為封閉自卸車，車尾有液壓后門（無液壓后門的應做好防跑冒滴漏措施），運輸途中，不能發(fā)生污泥跑冒滴漏現(xiàn)象，發(fā)生運輸途中跑冒滴漏，駕駛員需當場清理，因污泥的跑冒滴漏，易交通事故，一旦發(fā)生跑冒滴漏事件，后果由我司方擔。保證車輛按按照要求加裝車載衛(wèi)星定位裝置，費用自理。在運輸過程中保證車輛途經(jīng)地的環(huán)境保潔和環(huán)境衛(wèi)生，并承擔由此產(chǎn)生的一切責任。（八）保證服從采購單位污泥運輸調(diào)度，工作時間需按實際工作需要而定（原則上為早7點至晚9點），全年無節(jié)假日（主管部門明令禁止停運除外），并不根據(jù)正常上下班時間限制，在承運期內(nèi)必須確保污泥及時清運，運輸過程中運輸方要遵守各項目現(xiàn)場的工作制度、工作時間、文明操作，確保場地的環(huán)境清潔。考慮每天污泥處理以及當天出泥量時間不均勻因素等，保證當天的污泥全部及時運出。（九）交通安全保證加強車輛駕駛?cè)藛T安全教育，嚴格遵守交通法規(guī)，發(fā)生一切交通違章、交通事故及其他糾紛等等諸如此類的任何責任和費用均由運輸方自行承擔。在運輸過程中產(chǎn)生的過路過橋費等均由我司自行承擔。運輸車輛的相關(guān)年審、保險、養(yǎng)路、維修、油費、駕駛員等等一切費用的開支均由我司承擔。如我司中標，車輛辦理運輸線路上的所有通行證件費用由我司承擔。（十）保證運輸內(nèi)容1.按指定污泥處置地點倒置，妥善處理運輸內(nèi)容；2.堆放地點（指定地點），不得隨意亂倒亂放，避免二次污染等事故的發(fā)生，并承擔此類事故產(chǎn)生的一切責任；保證運輸車輛的污泥運輸專一性，不準夾帶任何其他貨物或硬質(zhì)雜物，如有此二影響污泥焚燒將承擔一切責任和經(jīng)濟費用，且每發(fā)生一次扣除罰金XX元。二、服務(wù)工作管理標準（一）污泥收集貯存、周轉(zhuǎn)與運輸環(huán)境管理的服務(wù)標準1.運輸車輛統(tǒng)一為封閉自卸車，車尾有液壓后門，運輸途中，不能發(fā)生污泥跑冒滴漏現(xiàn)象，發(fā)生運輸途中跑冒滴漏，駕駛員需當場清理，因污泥的跑冒滴漏，易發(fā)交通事故，一旦發(fā)生跑冒滴漏事件，后果由我司方擔。保證車輛按環(huán)保局要求加裝車載衛(wèi)星定位裝置，費用自理。在運輸過程中保證車輛途經(jīng)地的環(huán)境保潔和環(huán)境衛(wèi)生，并承擔由此產(chǎn)生的一切責任。并且運輸車輛具有明顯的嚴控廢物警示標志，運輸過程中全過程監(jiān)控和管理，防止因裸露、散落或泄露造成二次污染。2.定期安排污泥運輸車輛收運廢水污泥，并合理安排收運車次，確保處理的污泥得到及時清運。3.在特殊情況下，按規(guī)定設(shè)置的貯存點不足以容納污泥的，應當及時通知我司污泥處理站收運，我司應當增加收運頻次或者車次，保證污泥的及時收運。4.轉(zhuǎn)移污泥時，應當使用嚴控廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單（污泥專用）。轉(zhuǎn)移污泥時應當填寫嚴控廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單（污泥專用），聯(lián)單一式四聯(lián)，由污泥運送人員和污泥管理人員交接時共同核對填寫并蓋章。5.實行《污泥運送登記卡》管理制度。《污泥運送登記卡》按一車（次）一卡，由污泥處理相關(guān)人員和交、接人員填寫并簽字。6.污泥收集入車后，應在裝好污泥的運輸車輛行駛前對污泥噴灑生物除臭液，能從源頭抑制臭味產(chǎn)生。7.污泥運輸按相關(guān)部門批準的路線和時間行駛，運輸路線盡量避開人群密集區(qū)、交通集中區(qū)和居民住宅等環(huán)境敏感區(qū)；運送污泥的時間避開上下班、上下學、等交通高峰期，以減少污泥運輸惡臭對周邊敏感點的影響。8.運輸途中不?？亢椭修D(zhuǎn)，嚴禁將污泥向環(huán)境中傾倒、丟棄、遺灑。9.必須安排專職人員對污泥途經(jīng)路段進行定時巡查。若污泥運輸過程中發(fā)生污泥流失、泄漏、擴散時，污泥產(chǎn)生單位和污泥集中處置單位應當立即采取緊急處理措施，并及時向市環(huán)保部門報告。10.污泥運輸車輛到達指定地點后后，應聽從污泥處置現(xiàn)場管理人員的指揮，在指定裝卸車間傾卸污泥。11.運送污泥的專用車輛使用后，應當在污泥集中處置場所內(nèi)及時進行清潔，對清潔產(chǎn)生的污染物妥善處理，防止二次污染。12.應當對從事污泥收集、運送、貯存、處置等工作的人員進行相關(guān)法律和專業(yè)技術(shù)、安全防護及緊急處理等知識培訓。（二）污染防治的服務(wù)標準1.遵循環(huán)境保護“預防為主，防治結(jié)合”的工作方針和“三同時”規(guī)定，做到生產(chǎn)建設(shè)與保護環(huán)境同步規(guī)劃、同步實施、同步發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的有機統(tǒng)一。2.員工應自覺遵守國家、地方和公司頒發(fā)的各項環(huán)境保護規(guī)定，減少運輸過程中污泥撒漏。3.各部門必須嚴格遵守國家和地方人民政府頒布的環(huán)境保護法律、法規(guī)、標準和要求；4.污泥的收集、貯存、轉(zhuǎn)移、利用、處置活動必須遵守國家和公司的有關(guān)規(guī)定。（1）禁止向環(huán)境傾倒、堆置污泥。（2）禁止將污泥混入非危險廢物中收集、貯存、轉(zhuǎn)移、處置。（3）污泥的收集、貯存、轉(zhuǎn)移應當使用符合標準的容器和包裝物。（4）污泥的容器和包裝物以及收集、貯存、轉(zhuǎn)移、處置污泥的設(shè)施、場所，必須設(shè)置識別標志。三、車輛及人員配置方案（一）車輛配置序號號牌號碼車輛車型數(shù)量自有或租賃注冊日期備注（二）人員配置序號姓名性別年齡管理行業(yè)服務(wù)年限擬擔任的職務(wù)（三）針對本項目車輛防滴漏措施配備目前較為先進的有液壓尾門的運輸車輛，并對運輸車輛采取加密封條，加蓋等防滴漏措施。制定嚴格的考核機制，將污泥運輸車滴漏問題列為一項專項考核，隨時摸清掌握運輸車滴漏問題，對較為明顯、的區(qū)域，開展專項檢查，查找問題原因，督促整改落實到位。（四）車輛維修保養(yǎng)管理方案為了車輛安全、可靠運行，要使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，符合機動車安全運行技術(shù)標準，除應對車輛進行定期的檢修保養(yǎng)外，還應結(jié)合進行預防性的日常檢查維護。由駕駛員在出車前、行駛途中收車后三個階段進行，重點是清潔、檢查和補給燃料。1.出車前（1）檢查行車證件、牌照是否齊全并檢查隨車裝置工具及備件等是否齊全帶足。（2）環(huán)繞車輛一周，檢視車身外表情況和各部機件完好狀況，是否有漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。（3）擦拭門窗玻璃、清潔車身外表，保持燈光照明裝置和車輛號牌清晰。（4）檢查燃油箱儲油置、散熱器的冷卻液置、曲軸箱內(nèi)機油量、制動液量（液壓制動車）、蓄電池內(nèi)電解液量等是否合乎要求。（5）檢查發(fā)動機風扇皮帶是否有老化、斷裂、起毛線等現(xiàn)象，松緊度是否合適。（6）檢查輪胎外表和氣壓，剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、小石子，輪胎氣壓應符合規(guī)定。還要注意帶好備胎，放置要牢靠。（7）檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否靈活，橫、直拉桿等各連接部位是否有松曠。（8）檢查輪轂軸承是否松動，輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處的螺母是否緊固。（9）檢視駕駛室內(nèi)各個儀表和操縱裝置的完好情況。檢查燈光、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄等是否齊全有效。（10）檢查方向盤、離合器、制動踏板自由行程和駐車制動器的情況是否正常，離合器踏板與制動踏板自由行程應符合正常規(guī)定值。注意方向盤自由轉(zhuǎn)動量不得超過30°。（11）啟動發(fā)動機后，檢查發(fā)動機有無異響和異常氣味，查看儀表工作是否正常。（12）檢查車廂欄板及后門欄板是否牢固、可靠，各種輔助設(shè)施是否符合規(guī)定，以保證牽引裝置安全可靠。2.行駛途中（1）車輛起步后，應緩慢行駛一段距離，其間應檢查離合器、轉(zhuǎn)向、制動等各種部分的工作性能。（2）在行駛中，應經(jīng)常注意查看車上各種儀表，擦拭各種駕駛機件，察聽發(fā)動機及底盤聲音：如發(fā)覺操縱困難、車身跳動或顫抖、機件有異響或焦臭味時，應立即停車進行必要檢查的修理。（3）車輛行駛涉水路段后應注意檢查行車制動器的效能。（4）行駛中方向盤的操縱忽然變得沉重并偏向一側(cè)，應檢查是否因其中一邊輪胎泄氣所致。（5）檢查輪胎的外表和氣壓及溫度清除胎間和胎紋中的雜物。（6）檢查冷卻液和機油量，有無漏水、漏油，氣壓制動有無漏氣現(xiàn)象。（7）檢查車輪制動器有無拖滯、發(fā)咬或者發(fā)熱現(xiàn)象，駐車制動器作用是否可靠。（8）檢查輪毅、制動轂（盤）、變速器、分動器和驅(qū)動橋溫度有無異常。（9）檢查轉(zhuǎn)向、制動裝置和傳動軸、輪胎、鋼板彈簧各連接部位是否牢固可靠。（10）檢查裝載和拖掛裝置是否安全可靠。3.收車后（1）停車后，應將手制動桿拉緊，并把變速桿掛入一檔或倒擋，自動變速器的汽車應掛入停車擋，以防止汽車自動滑移發(fā)生危險。（2）熄火前，觀察電流表、機油表、水溫表、氣壓表的工作是否正常；熄火后，觀察電流表是否有反向漏電的指示（若電流表指針偏向一側(cè)，則說明存在漏電現(xiàn)象）。（3）檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，視需要補充燃油、潤滑油和冷卻水。（4）檢查輪胎氣壓，清除胎間及表面的雜物。（5）檢查油水分離器中是否有積水和污物，注意清除干凈。（6）對于氣壓制動裝置的車輛，應將貯氣筒內(nèi)的空氣放凈并關(guān)好放氣開關(guān)，對于液壓制動的車輛，應檢查總泵制動液和液面高度。（7）檢查風扇皮帶和空壓機皮帶的松動度以及完好情況，必要時應進行調(diào)整。（8）檢查輪胎螺母和半軸螺母是否松動，并查看檢查鋼板彈簧是否有折斷及螺絲是否松動。（9）檢查、整理隨車的工具、附件，并切斷電源。（10）打掃車廂和駕駛室，清洗底盤，發(fā)動機各部附件及整車外表。同時察看各部有無破損。（11）及時排除已發(fā)現(xiàn)的故障，為下次出車做好準備。四、服務(wù)保障承諾（一）質(zhì)量承諾書為規(guī)范污泥運輸服務(wù)活動，保障污泥運輸安全，保護采購單位的合法權(quán)益，我司鄭重承諾：1.本公司運輸部依法取得了相關(guān)合法證件。多年以來專業(yè)從事貨物運輸、污泥運輸?shù)葮I(yè)務(wù)，熟悉全國污泥運輸相關(guān)行業(yè)的運輸線路，與全國多家企業(yè)保持良好的合作關(guān)系。2.在開展污泥運輸業(yè)務(wù)的過程中，嚴格按污泥的相關(guān)要求裝載、起運和傾卸，保證污泥在運輸過程的安全與服務(wù)標準。（1）本公司設(shè)置了調(diào)度員專職崗位，負責車輛的計劃協(xié)調(diào)與管理跟蹤服務(wù)，保證車輛的合理配置，保障營運業(yè)務(wù)的順暢運作。（2）設(shè)置安全員專職崗位，負責對營運車輛的例行檢查和對駕駛?cè)藛T的監(jiān)督工作，防患于未然，確保營運業(yè)務(wù)的安全性和可靠性。（3）接到通知保證在1小時內(nèi)及時安排車況良好、車型適合的車輛到達裝貨現(xiàn)場或指定地點，并配合做好污泥裝載等各個環(huán)節(jié)的銜接。（4）嚴格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，不超準運證運輸。（5）按要求配備專車，保證不混裝其他物品。裝運過程中，做足防護措施。（6）本公司購買了大額運輸保險及專項保險，本公司有能力承擔一切經(jīng)營風險以及意外風險。我司在此鄭重承諾。如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受管理部門處罰。（二）安全責任承諾書根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，堅持“安全第一、預防為主”的指導方針，制定健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度等，并認真執(zhí)行。本單位為守法、誠信和安全經(jīng)營，鄭重承諾如下：1.嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》和政府規(guī)章、規(guī)范性文件的要求，守法經(jīng)營，做到證件齊全有效，不超范圍經(jīng)營。2.認真落實一崗雙責的安全工作職責，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以車輛管理和從業(yè)人員教育培訓為重點，使駕乘人員具有良好的業(yè)務(wù)知識、技能、職業(yè)道德和安全意識；健全制度、突出重點、落實措施、強化安全生產(chǎn)，防止安全責任事故的發(fā)生。3.設(shè)置安全員專職崗位，負責對營運車輛的例行檢查和對駕駛?cè)藛T的監(jiān)督工作，防患于未然，確保營運業(yè)務(wù)的安全性和可靠性。4.嚴格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，不超準運證運輸。5.按要求對車輛進行二級維護、上線檢測，確保車輛技術(shù)狀況完好和道路運輸安全。保證定期對車輛進行檢測和維護，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保安全運輸。6.保證定期組織駕乘人員進行安全學習及業(yè)務(wù)培訓。7.保證所聘用的駕乘人員經(jīng)培訓合格，持證上崗（駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應的駕駛證，且三年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄），身體健康，勝任工作。8.遵守法律法規(guī)的規(guī)定，依法經(jīng)營，誠實信用，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。保證車輛不超速、不超載，駕駛員不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車。9.遵守所制定的道路運輸應急預案，發(fā)生突發(fā)性公共事件時，服從政府和有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、管理和指揮。我司在此鄭重承諾。如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受管理部門處罰。五、針對運輸?shù)膽鳖A案（一）車輛拋錨故障應急處理預案為了切實落實本項運輸工作，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通，防止車輛拋錨嚴重突發(fā)事件，特制定本預案及辦法。嚴格執(zhí)行24小時值班制度，值班電話24小時暢通，各單位領(lǐng)導及調(diào)度、安全、保修、電話24小時暢通，各單位合理安排運力，掌握車輛動態(tài)，無運輸任務(wù)車輛必須歸隊，人員保證隨時到位，承擔應急任務(wù)的單位和汽車站，要建立和完善運輸工作報告制度，確定專人上報。1.應急工作原則（1）統(tǒng)一指揮、分工負責，相互配合，快速高效。（2）領(lǐng)導及安全員、保修、調(diào)度人員24小時保持通訊暢通。（3）任何單位和個人都必須支持、配合運輸車輛拋錨應急，無條件提供運輸應急所需的一切便利條件。（4）發(fā)生車輛拋錨突發(fā)事件時，應立即啟動本預案，并力爭當?shù)卣秃献鲉挝坏呐浜蠋椭?.成立應急小組，專人負責。3.主要職責（1）加強領(lǐng)導，健全組織，強化工作職責。（2）加強車輛技術(shù)管理，完善進出車輛檢驗。（3）充分利用職工大會、安全學習、板報等方式進行優(yōu)質(zhì)服務(wù)宣傳教育。（4）只要車輛發(fā)生拋錨，必須采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行應急救援，把突發(fā)事件的損失降到最低點。4.應急預案及辦法（1）車輛出現(xiàn)中途拋錨時，駕駛?cè)藛T立即第一時間通知單位值班領(lǐng)導或值班電話。（2）根據(jù)具體情況，立即啟動應急預案：首先確定故障車輛具體方位和故障基本情況，由單位報備；本著就近解決的原則聯(lián)系救援車輛；如果車輛半小時之內(nèi)不能排除故障，立即聯(lián)系組織救援車輛，實施分流行動。（3）根據(jù)線路特點，就近調(diào)車救援的原則，此外還可以聯(lián)系過往車輛，在不超載的原則下，及時進行救援。（4）所有車輛都負有積極參與車輛救援的義務(wù)，必須無條件服從單位調(diào)派。如不服從調(diào)度安排或救援過程出現(xiàn)拖拉、扯皮、行動不力以及造成惡劣影響的，一律按停班處理。（5）故障車輛必須認真遵守關(guān)于實施救援結(jié)算的有關(guān)規(guī)定，不論在任何地點被救援，一律按全程結(jié)算單與救援車輛進行運費結(jié)算。（6）救援行動結(jié)束后，由單位及時打電話，匯報情況，及時銷案。（7）如有發(fā)生施救不及時的，造成一定后果的，將按規(guī)定追究領(lǐng)導、車主及相關(guān)人員責任。（8）如因維修質(zhì)量造成車輛拋錨的，依據(jù)責任倒查制層層倒查，嚴肅追究相關(guān)人員的責任，并進行公示。（二）滴漏等污染問題應急處理預案1.編制目的為了將滴漏等污染問題減少到最低，特制定本預案。2.工作原則樹立和落實科學發(fā)展觀，遵照統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責的工作原則，增強憂患意識，常抓不懈，確保滴漏等污染的發(fā)生率降低到最低。3.組織機構(gòu)（1）應急小組主要職責：根據(jù)上級的要求，部署本部門的搶險救援工作準確、及時、詳細掌握滴漏污染的情況以及發(fā)生變化情況，并根據(jù)上級要求及時報送相關(guān)材料；及時總結(jié)搶險救援情況。（2）應急小組主要職責保證運輸車輛統(tǒng)一為封閉自卸車，車尾有液壓后門（無液壓后門的應做好防跑冒滴漏措施），運輸途中，不能發(fā)生污泥跑冒滴漏現(xiàn)象，發(fā)生運輸途中跑冒滴漏，駕駛員需當場清理，因污泥的跑冒滴漏，易發(fā)交通事故，一旦發(fā)生跑冒滴漏事件，后果由我司方擔。保證車輛按要求加裝車載定位裝置，費用自理。（三）雨雪結(jié)冰等惡劣天氣應急處理預案1.總則（1）編制目的為了提高對惡劣天氣的快速反應和應急處置能力，保障在發(fā)生惡劣天氣期間，把災害損失減少到最低點，特制定本預案。（2）工作原則樹立和落實科學發(fā)展觀，遵照統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責的工作原則，增強憂患意識，常抓不懈，確保一旦發(fā)生雨雪冰凍等惡劣天氣，能夠有效組織、高效運轉(zhuǎn)，臨事不亂，將災害造成的損失降低到最低程度。2.組織機構(gòu)（1）應急小組主要職責：根據(jù)上級的要求，部署本部門的搶險救援工作；接到臨災警報后，立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，及時、有效、果斷地開展防災、抗災、救災的指揮工作；準確、及時、詳細掌握災情的情況以及發(fā)生變化情況，并根據(jù)上級要求及時報送相關(guān)材料；及時總結(jié)搶險救援情況。（2）應急小組主要職責1）聯(lián)系協(xié)調(diào)及時接受傳達上級部門的工作要求，下達局工作領(lǐng)導小組各項指令，對雨雪冰凍惡劣天氣應急工作進行聯(lián)系協(xié)調(diào)。2）應急執(zhí)法組織執(zhí)法人員檢查違規(guī)違法運輸行為。3）車輛保障要備齊充足車輛，并做好車輛維修保養(yǎng)工作，應按上級要求立即調(diào)動車輛，到達指定地點，并組織群眾轉(zhuǎn)移。3.應急措施（1）因雨雪冰凍等惡劣天氣造成道路狀況達不到車輛通行要求，要將信息及時反饋給指揮部，由指揮部決定采取停運或調(diào)整班次等措施。同時應急小組要深入運輸一線，對違反規(guī)定繼續(xù)營運的車輛嚴厲查處，從重處罰。（2）因雨雪冰凍等惡劣天氣造成部分道路損壞，車輛無法通行，要將信息及時反饋給指揮部，以最快速度恢復通車。4.工作要求（1）應根據(jù)本預案的要求，認真落實工作職責。（2）在接到信息后，應立即組織人員進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，充分做好搶險救援的各項準備工作，保證應急小組、搶險人員、物資、車輛以及相應器械的及時到位。5.附則領(lǐng)導和相關(guān)人員，都必須自覺遵守本應急預案，一旦發(fā)生雨雪冰凍等惡劣天氣，必須按預案規(guī)定服從統(tǒng)一指揮，積極有效地開展各項應急工作，盡快將損失降到最低限度，對玩忽職守、違反規(guī)定造成嚴重后果的，將依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)進行嚴肅處理。六、針對運輸?shù)墓芾泶胧ㄒ唬┕芾碇贫?.管理人員管理制度（1）嚴格遵守執(zhí)行公司的各項管理制度，熟悉各自的工作流程，認真對待工作，完成工作任務(wù)的好習慣。（2）愛護和節(jié)約公司資源是每位員工應盡義務(wù)，每位員工工作必須養(yǎng)成節(jié)約用水、用電及辦公用品及其他消耗品。（3）員工不到崗上班必須經(jīng)主管同意，按時參加部門例會。（4）接打電話要求熱情，高效，簡潔；開會時自覺把手機設(shè)成震動或關(guān)機。（5）與他人溝通時應心平氣和，切忌口氣過重，同事之間發(fā)生爭吵，要忍讓為先，不罵人，不打架，不侮辱人格。與他人意見不一致時，力求站在對方的立場上考慮問題，尋找共同點。（6）根據(jù)排班準時出勤，服從主管工作安排；所有員工嚴格遵守考勤制度和勞動紀律，按時上下班，不遲到、不早退、上班期間不串崗。2.駕駛員管理制度（1）根據(jù)駕駛員全年工作表現(xiàn)，從車輛產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，制定駕駛員工資待遇及司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的駕駛員按公司有關(guān)制度進行處罰。（2）駕駛員每天按時上下班，特殊情況除外，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準后方可休息。（3）駕駛員不得提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。（4）駕駛員報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴處理。（5）駕駛員對待別人要文明有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)。3.運輸管理制度本著“安全、及時、準確、經(jīng)濟”的原則，按運輸車輛集中管理，分散使用結(jié)合的辦法加強物流運輸管理。（1）自有車輛管理制度1）車輛管理制度①公司自有車輛由公司統(tǒng)一購買、落戶，并指定安全管理部人員負責管理。車輛必須服從指揮調(diào)度。②車輛由公司指定駕駛員專用，其他人員未經(jīng)批準不得駕駛，專車駕駛員不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用，造成后果由駕駛員本人承擔。③車輛除執(zhí)行公司的運輸任務(wù)外，未經(jīng)安全管理部批準車輛不得承接運輸業(yè)務(wù)，不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車和辦私事，任務(wù)完成后應及時將車輛開回指定的停車場。④車輛進出裝、卸貨場必須遵守業(yè)務(wù)合作單位的有關(guān)紀律、制度或行車指示。⑤自有車輛的用油、車輛保險、車船使用稅、車輛檢測、修理、事故、違章違紀、駕駛員工資、過路過橋費、停車費、過磅計量費、裝卸中轉(zhuǎn)費、及其他等與業(yè)務(wù)相關(guān)的費用等由財務(wù)部統(tǒng)一核算。2）公司運輸業(yè)務(wù)管理1）自有車輛在運輸業(yè)務(wù)過程中，應按公司業(yè)務(wù)部門規(guī)劃的線路及規(guī)定的時間開展運輸業(yè)務(wù)。（2）車輛運行的安全管理制度車輛的運行管理必須遵守公司制定的車輛安全運行管理的各項規(guī)章制度執(zhí)行。1）車輛運行必須牢固樹立安全第一的觀念，嚴格遵守國家相關(guān)部門的法律、法規(guī)及公司制定的安全運行管理制度。嚴禁車輛雇用證件不全、技能不良的駕駛員，嚴禁車輛帶病行駛，嚴禁人貨混裝，嚴禁裝運國家禁運的一切物品。2）車輛聘請的駕駛員必須到公司安全管理部門考核后辦理好“準駕證”方可駕車運行。3）車輛必須遵守交通法規(guī)和公司機務(wù)、安全制度，積極參加公司安全活動，加強車輛保養(yǎng)、維護，按規(guī)定進行正常年、季檢；如發(fā)現(xiàn)車況不符合安全行駛規(guī)定，公司安全管理部門有權(quán)制止車輛運行。4）車輛未經(jīng)公司同意，不得將車輛改型、改造、轉(zhuǎn)讓和拍賣，輛使用公司提供的牌、證要遵守公司的牌證管理規(guī)定，公司移交給車輛使用的所有證件和車輛牌照，駕駛員要妥善保管，如有遺失或損壞，駕駛員要承擔所補辦費用及由此造成的損失。5）安全列會制度：安全列會原則上每月由安全管理部組織召開一次，參加的人員為公司總經(jīng)理以及各職能部門負責人和安全管理人員、掛靠車輛車主、駕駛員。會議的主要議題是：宣講國家相關(guān)的安全管理法律、法規(guī)，通報安監(jiān)監(jiān)測情況和存在問題，認真制定隱患整改措施，部署月度安全工作任務(wù)。6）車輛保險：車輛都必須按公司規(guī)定購買以下5種保險，即：交強險、車損險、第三者責任險（不低于XX萬元）、貨物險（不低于XX萬元）、座位險。7）事故的處理：車輛在發(fā)生交通事故和安全事故時，駕駛員應立即撥打報警電話和保險公司報案電話，同時通知公司，公司應指派專人到事故現(xiàn)場協(xié)助有關(guān)部門處理事故。事故處理費用按保險公司的有關(guān)理賠辦法賠償后不足部分，自有車輛由公司承擔賠償責任，掛靠車輛由掛靠車車主承擔賠償責任。4.車輛安全檢查管理制度（1）公司不定期地對所屬車輛進行檢查。（2）駕駛員每天要對車輛進行一次檢查。（3）公司檢查車輛時，采取普查與抽查相結(jié)合的方式對受檢車輛的行車證件、年檢情況及發(fā)動機、轉(zhuǎn)向、制動、燈光、輪胎等部件工作情況進行檢查，并做好登記。（4）凡在檢查中檢查出的問題，由檢查人員視情況通知駕駛員限期整改，直至收繳行車證、駕駛證，車輛行駛限期恢復車況接受復查等處置。（5）對每次車輛安全檢查情況，擬發(fā)檢查情況通報，對車容車況好的個人予以表揚；對問題突出的單位或個人將予以通報批評。5.車輛維修保養(yǎng)制度為了加強車輛正常維修保養(yǎng)，特制定車輛保養(yǎng)維修有關(guān)規(guī)定。（1）車輛進行保養(yǎng)和維修，必須在有資質(zhì)的定點修理廠維修、保養(yǎng)，并進行登記。（2）營運車輛駕駛員應努力學習專業(yè)技術(shù)，出車前、收車后應對車輛進行各項檢查。對車輛情況做到心中有數(shù)，有故障報修及時準確，并能對一般小故障及時排除，將機械事故消滅在苗頭之中。（3）營運車輛必須按國家行業(yè)規(guī)定及時保養(yǎng)。如特殊情況不能按時保養(yǎng)，必須公司同意，另行安排時間，否則車輛停止運行。（4）凡發(fā)生行車機械事故或安全事故，駕駛員應保護現(xiàn)場，立即上報有關(guān)部門人員進行處理，公司及有關(guān)部門認定駕駛員責任范圍內(nèi)，按公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行（二）安全運輸操作規(guī)程1.門檢、出車檢查（1）標志燈、牌是否牢固齊全和符合規(guī)定與安裝要求。（2）主、掛車連接點、燃油管油箱與技架是否牢固，輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅固完整，備用胎是否完整合格。（3）油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉(zhuǎn)向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。（4）制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭等關(guān)鍵部位是否松動，鎖正角度各部位是否存在不良現(xiàn)象，操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規(guī)格和有效期內(nèi)。（5）衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好，隨車從業(yè)人員，車輛運輸資質(zhì)證件、技術(shù)安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。（6）欄板、廂式專用車應重點檢查：①車廂底板應平坦完好，護柵欄門應符合規(guī)定高度要求、牢固。②配載結(jié)束后，隨車人員應對污泥的遮蓋等安全實施及對影響車輛運輸?shù)母鞣N不安全因素進行檢查，確認無誤后方可進入承運程序。2.運輸（1）在運輸途中駕駛員應根據(jù)道路交通狀況控制車速，禁止超速和強行超車，會車。（2）運輸途中應盡量避免緊急剎車，轉(zhuǎn)彎時車輛應減速。（3）通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高，限速。（4）運輸過程中如發(fā)生事故時，駕駛?cè)藛T應立即向當?shù)毓膊块T報告，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。（5）運輸過程中需停車住宿或遇有無法正常運輸情況時，應向當?shù)毓膊块T報告。（6）運輸過程中如遇天氣異變，道路路面狀況發(fā)生變化，及時采取安全防護措施。遇有雷雨時，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遇到雷擊和產(chǎn)生火花的地點停車，若要避雨時，應選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應低速緩慢行駛，防止車輛側(cè)滑、打滑等，確保運輸安全。3.返程回場（1）車輛回場后應集中停放，專業(yè)資質(zhì)證件等交回、登記。（2）進入停車場的車輛應保持清潔、干燥、如有殘留余物，要按規(guī)定到指定地點進行清洗，消毒，符合安全衛(wèi)生標準才可進入停車場地。（3）停車場待調(diào)度的承運車輛，未經(jīng)公司和調(diào)度部門同意，任何人一律不得擅自動用出車。（4）配載后的滿車，原則上不予停放在停車場內(nèi)，如有特殊情況需臨時停放，要經(jīng)安全管理人，承運責任人，停車場管理員共同確認，采取一定的安全防范措施后，在指定位置臨時停放。第二節(jié)污泥處置方案本項目采用污泥焚燒處置方式。一、運行與操作1.焚燒爐啟動前需進行全面檢查，確認具備啟動條件后按操作規(guī)程進行點火工作。啟動和正常運行風量控制應根據(jù)冷態(tài)流化結(jié)果相對應，在運行中流化風量不得低于臨界風量，否則有結(jié)焦的危險，風量過大會使排煙熱損失及燃燒損失增大。2.啟動前布袋除塵必須走旁路，當煙氣溫度到達≥110℃時方可切換到主路3.運行中當煙氣溫度超過190℃時，煙道應切換到旁路。4.運行風量和燃料量未增加，料層差壓在逐漸增高，此時應調(diào)整燃燒，當料層差壓超過9500Pa時，應采取手動排渣方式排渣，并控制排渣的速度，使料層高度逐漸降低，當料層差壓降到8500Pa時，停止排渣，當料層差壓低于8000Pa時，應及時補充一定量的石英砂。排渣應做到少放、勤放保持床溫的穩(wěn)定。5.當風量變動時，床層溫度也會發(fā)生變化，爐內(nèi)含氧量也同時變化，調(diào)節(jié)床溫一般靠調(diào)節(jié)燃料量來維持平衡。6.風量控制的原則是：一次風確保流化燃燒，二次風則根據(jù)氧量計數(shù)來調(diào)節(jié)燃燒所需風量，運行中保持一次風室壓力為一定數(shù)值范圍（8000-9000）±500Pa（根據(jù)運行中具體情況再做修正）。7.燃料量的多少直接影響到床層溫度，當床溫偏高時，應加大送風量，減少燃料量，床溫偏低時則相反。8.正常燃燒中，在調(diào)節(jié)燃料量時幅度不應過大，以免造成床溫大幅波動，影響燃燒的穩(wěn)定性，燃料與風量的調(diào)節(jié)應做到增負荷時，先加風后加料，減負荷時，先減料后減風。9.正常運行中床層溫度控制在850℃-950℃之間較為合適，如果床溫得不到很好的控制，就會出現(xiàn)高溫結(jié)焦和低溫熄火的危險，影響運行的穩(wěn)定性。10.采取措施后床溫仍有上升趨勢，此時停止向爐內(nèi)進料，如床溫仍得不到控制，再次加大風量，直至床溫恢復到正常范圍內(nèi)（850℃～900℃）。11.床溫低于780℃，雖已采取加料減風措施，床溫仍下降，此時應增加投入燃料來提高床溫維持燃燒，如床溫不能控制，低于730℃有熄火可能時應及時投入助燃油槍提高床體溫，確保焚燒爐的正常運行。12.焚燒爐在運行過程中，煙氣出口控制在－10Pa—-20Pa范圍之。13.焚燒爐需暫時停運，可進行壓火操作，使焚燒爐處于熱備狀態(tài)，壓火前可適當增加給料，床溫上升到900℃左右停止進料，床溫開始有下降趨勢（880℃左右）時，停送、引風機，并立即關(guān)嚴進出口風門，防止漏風產(chǎn)生低溫結(jié)渣。14.壓火啟動操作先啟動引風機、后啟動送風機，