大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組統(tǒng)一變槳距控制方法研究的開題報告

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組統(tǒng)一變槳距控制方法研究的開題報告開題報告題目：大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組統(tǒng)一變槳距控制方法研究一、選題背景隨著全球氣候變化問題的日益突出，清潔能源的使用越來越受到人們的關(guān)注。風(fēng)能作為清潔能源的重要來源，近年來得到了迅猛的發(fā)展。大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組相比較小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，具有容量大、單機(jī)裝置效率高等特點，其推廣應(yīng)用對于解決能源問題具有重要意義。然而，大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)面臨諸多挑戰(zhàn)，其中之一是變槳控制問題。傳統(tǒng)的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通常采用多變槳控制，即每個葉片控制一個電機(jī)變槳。這種控制方法操作復(fù)雜，不僅成本高昂，還存在著變槳不同步、控制精度不高等問題。為此，提出了一種新的統(tǒng)一變槳距控制方法，即將所有葉片的變槳調(diào)節(jié)器串聯(lián)控制，通過一個主控制器進(jìn)行控制。這樣能有效解決傳統(tǒng)多變槳控制的問題，降低成本，提高自適應(yīng)能力，提高風(fēng)電系統(tǒng)的性能和可靠性。二、研究內(nèi)容本研究擬對大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的統(tǒng)一變槳距控制方法進(jìn)行深入研究。具體內(nèi)容包括：1.系統(tǒng)建模：建立大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變槳控制系統(tǒng)模型，包括控制器和葉片變槳系統(tǒng)的動態(tài)特性等。2.控制策略設(shè)計：設(shè)計適用于統(tǒng)一變槳距控制的控制策略，在控制器中實現(xiàn)控制邏輯。3.算法實現(xiàn)：將控制策略轉(zhuǎn)化為可編程控制器（PLC）的指令集，實現(xiàn)算法的硬件實現(xiàn)。4.模擬驗證：采用MATLAB/Simulink等軟件對系統(tǒng)進(jìn)行建模，對設(shè)計的控制策略進(jìn)行仿真驗證。5.實際實驗：在實際的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上進(jìn)行實驗驗證，對實驗結(jié)果進(jìn)行分析和評估。三、研究意義本研究可以對大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，提高其性能和可靠性。具體意義包括：1.提高變槳控制的精度和可靠性，優(yōu)化風(fēng)能的利用效率和風(fēng)電系統(tǒng)的性能。2.降低系統(tǒng)成本，提高系統(tǒng)的可維護(hù)性和維修性。3.推進(jìn)清潔能源的利用，促進(jìn)電力工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。四、預(yù)期成果通過本研究，預(yù)期可以獲得以下成果：1.建立了大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的統(tǒng)一變槳距控制系統(tǒng)模型，并設(shè)計了適用的控制策略。2.實現(xiàn)了控制策略的硬件實現(xiàn)，達(dá)到了設(shè)計要求。3.在MATLAB/Simulink等軟件上對系統(tǒng)進(jìn)行建模，進(jìn)行了仿真驗證，驗證了控制策略的正確性和可行性。4.在實際大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上進(jìn)行了實驗驗證，獲得了實驗數(shù)據(jù)并進(jìn)行了分析和評估。五、進(jìn)度計劃本研究計劃總共用時12個月，根據(jù)工作進(jìn)度安排如下：第1-3個月：文獻(xiàn)綜述、系統(tǒng)建模第4-5個月：控制策略設(shè)計第6-8個月：算法實現(xiàn)第9-10個月：模擬驗證第11-12個月：實驗驗證、論文撰寫六、參考文獻(xiàn)1.王濤，秦鑫，陳守龍。大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳控制技術(shù)研究與應(yīng)用。微型機(jī)與應(yīng)用，2014，33(18)：52-57。2.王文波，孫宏偉，劉斐。基于PLC的風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳控制系統(tǒng)設(shè)計。機(jī)電工程技術(shù)，2019，48(16)：156-159。3.趙建定，楊龍，袁明園。大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳控制系統(tǒng)設(shè)計。微計算機(jī)信息，2015，31(14)：