現(xiàn)代物流管理試卷8

學(xué)院、系學(xué)院、系專業(yè)班級(jí)學(xué)號(hào)姓名······························密································封·······························線···································第頁(yè)學(xué)年第學(xué)期《現(xiàn)代物流管理》期末考試試卷年級(jí)專業(yè)（本試卷考試時(shí)間120分鐘滿分100分）題號(hào)一二三四五六總分復(fù)核得分得分一、單項(xiàng)選擇(共20題，每題1分)閱卷人1、倉(cāng)儲(chǔ)是以改變物的（）狀態(tài)為目的的活動(dòng)，從克服產(chǎn)需之間差異中獲得更好的效用。A、自然B、空間C、時(shí)間和空間D、時(shí)間2、海南很便宜的香蕉在北京可以賣出好價(jià)格，這種由運(yùn)輸創(chuàng)造的效應(yīng)叫（）。A、場(chǎng)所效應(yīng)B、追加效應(yīng)C、馬太效應(yīng)D、蝴蝶效應(yīng)3、以下哪項(xiàng)物流活動(dòng)是生產(chǎn)制造的延伸（）。A、倉(cāng)儲(chǔ)B、運(yùn)輸和配送C、包裝D、流通加工4、通過(guò)多種運(yùn)輸方式將農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地運(yùn)往銷地是哪種物流效用的反映。（）A、形式效用B、空間效用C、時(shí)間效用D、占有效用5、在物流活動(dòng)中（）不屬于宏觀物流。A、社會(huì)物流B、銷售物流C、國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流D、國(guó)際物流

6、為提高裝卸效率通常與托盤(pán)一起使用的機(jī)械設(shè)備是（）A、吊車B、叉車C、鏟車D、分揀機(jī)7、能實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸形式是（）A、

航空運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、鐵路運(yùn)輸D、水路運(yùn)輸8、物流系統(tǒng)的提高運(yùn)行效率"瓶頸"環(huán)節(jié)是（）。A、運(yùn)輸B、裝卸搬運(yùn)C、流通加工D、配送9、集裝箱的容積一般是（）。A、大于1立方米B、大于10立方米C、大于20立方米D、大于40立方米10、專門(mén)為某個(gè)或某些用戶(如聯(lián)營(yíng)商店,聯(lián)合公司)組織供應(yīng)的配送中心為()。A、自有型配送中心B、儲(chǔ)存型配送中心C、供應(yīng)型配送中心D、銷售型配送中心11、物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容，()屬于最基本的課題。A、降低物流成本B、追求效益最大化

C、提高物流服務(wù)水平D、提高企業(yè)知名度12、一個(gè)企業(yè)以契約的方式對(duì)其他企業(yè)提供物流服務(wù)，例如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、存貨管理、訂單管理的信息技術(shù)等屬于（）。A、第一方物流B、第二方物流C、第三方物流D、第四方物流13、下列物流活動(dòng)中，直接為終端客戶服務(wù)的是（）。A、倉(cāng)儲(chǔ)B、包裝C、配送D、運(yùn)輸14、運(yùn)輸包裝的重要特點(diǎn)是在滿足物流要求的基礎(chǔ)上使（）。A、包裝速度最快B、包裝費(fèi)用最低C、包裝強(qiáng)度最大D、包裝技術(shù)最高15、最具靈活性的運(yùn)輸方式是（）。A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸D、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸16、()是用來(lái)衡量缺貨的程度及其影響的指標(biāo)。A、缺貨頻率B、滿足率C、庫(kù)存率D、缺貨率17、以下不構(gòu)成物流總成本的部分是（）。A、倉(cāng)儲(chǔ)成本B、運(yùn)輸成本C、生產(chǎn)作業(yè)成本D、訂單處理成本18、物流的總體功能有組織實(shí)物的物理性流動(dòng)和（）。A、流通加工B、信息管理C、配送功能D、實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的服務(wù)19、（）以銷售經(jīng)營(yíng)為目的，以配送為手段。A、柔性配送中心B、銷售配送中心C、供應(yīng)配送中心D、專業(yè)配送中心20、系統(tǒng)具有下列特性（）。A、集合性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性B、最優(yōu)性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性C、層次性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性D、集成性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性得分二、多項(xiàng)選擇(共10題，每題1分)閱卷人1、物流創(chuàng)造的基本效用包括（）。A、經(jīng)濟(jì)效用B、時(shí)間效用C、空間效用D、形質(zhì)效用2、按照物流活動(dòng)的空間范圍分類，可分為（）等。A、銷售物流B、供應(yīng)物流C、國(guó)際物流D、區(qū)域物流3、防止和消除無(wú)效作業(yè)的途徑是()。A、盡量減少裝卸次數(shù)B、保持物流順暢C、包裝要適宜D、減少裝卸作業(yè)的距離4、水路運(yùn)輸?shù)牧觿?shì)表現(xiàn)在（）。A、速度慢，航行周期長(zhǎng)B、易受天氣影響C、港灣建設(shè)費(fèi)用高D、成本高5、第三方物流的特征為（）。A、長(zhǎng)期契約B、專業(yè)化C、擁有充分信息D、規(guī)?；?jīng)營(yíng)6、包裝的作用有（）。A、保護(hù)功能B、容納功能C、便利功能D、促銷功能7、以下（）可以降低物流成本。A、通過(guò)物流外包B、借助現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)C、優(yōu)化顧客服務(wù)D、依靠標(biāo)準(zhǔn)化8、在生產(chǎn)工藝過(guò)程中按物料流向分類，可將生產(chǎn)物流劃分為（）。A、項(xiàng)目型生產(chǎn)物流B、批量型生產(chǎn)物流C、連續(xù)型生產(chǎn)物流D、離散型生產(chǎn)物流9、無(wú)效裝卸表現(xiàn)在（）。A、過(guò)多的裝卸次數(shù)B、過(guò)大的包裝裝卸C、無(wú)效物質(zhì)的裝卸D、縮短裝卸搬運(yùn)距離10、下列哪些屬于國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)（）。A、國(guó)際集裝箱鐵路公路聯(lián)運(yùn)B、國(guó)際集裝箱海陸聯(lián)運(yùn)C、國(guó)際集裝箱?？章?lián)運(yùn)D、國(guó)際石油管道運(yùn)輸?shù)梅秩⑴袛囝}(共10題，每題1分)閱卷人（）1、物流中的“物”是指有形的實(shí)體產(chǎn)品。（）2、航空運(yùn)輸?shù)牧觿?shì)表現(xiàn)在受自然因素限制大。（）3、物流服務(wù)本身能夠創(chuàng)造商品的效用。（）4、流通加工與加工都是改變物資的形狀和性質(zhì)，所以均屬于生產(chǎn)加工的一部分。（）5、空間效用通過(guò)產(chǎn)品在合適的地點(diǎn)被購(gòu)買或消費(fèi)而為產(chǎn)品創(chuàng)造或增加的價(jià)值。（）6、物流節(jié)點(diǎn)之間通過(guò)多條鏈相連代表不同運(yùn)輸形式、不同線路、不同的產(chǎn)品。（）7、物流系統(tǒng)是物流網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合體。（）8、無(wú)效裝卸具體表現(xiàn)在：過(guò)少的裝卸次數(shù)、過(guò)小的包裝裝卸和無(wú)效物資的裝卸。（）9、可以說(shuō)，整個(gè)物流技術(shù)和物流管理的發(fā)展過(guò)程就是不斷追求物成本降低的過(guò)程。（）10、距離長(zhǎng)是全球物流響應(yīng)時(shí)間更長(zhǎng)的重要原因之一。 得分四、名詞解釋（共4題，每題3分）閱卷人1、物流2、合理運(yùn)輸3、庫(kù)存控制4、物流質(zhì)量得分五、簡(jiǎn)述題（共4題，每題5分）閱卷人1、寶鋼從巴西進(jìn)口1000萬(wàn)噸的鐵礦石，主要用哪一種運(yùn)輸方式到上海？說(shuō)說(shuō)這種運(yùn)輸方式的主要功能（即主要承擔(dān)什么樣的商品運(yùn)輸）。2、簡(jiǎn)述銷售物流的影響因素。3、物流園區(qū)的內(nèi)涵和功能？4、怎樣理解綠色物流？得分六、論述題（28分）閱卷人1、試述配送在商品流通中的作用。（12分）2、結(jié)合材料談?wù)勎覈?guó)物流所面對(duì)的問(wèn)題和發(fā)展的前景。最少要400-500字。（16分）（1）中國(guó)物流業(yè)起步比較晚，物流公司大多從傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)發(fā)展而來(lái)。但不得不承認(rèn)，我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展比較快，勢(shì)頭十分兇猛。（2）中國(guó)物流業(yè)不得不面對(duì)一個(gè)問(wèn)題：自營(yíng)物流占的比例過(guò)大，企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)落后，46%的企業(yè)對(duì)物流服務(wù)不滿意，中國(guó)物