《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)（局部修訂征求意見稿）》

1《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2014）局部修訂條文對(duì)照表現(xiàn)行《標(biāo)準(zhǔn)》條文修訂《標(biāo)準(zhǔn)》條文1總則1總則1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于天然河流、渠化河流、湖泊、水庫、運(yùn)河和渠道等通航內(nèi)河船舶或海輪的航道、船閘、過河建筑物、臨河建筑物的規(guī)劃設(shè)計(jì)和通航安全影響論證。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于天然河流、渠化河流、湖泊、水庫、運(yùn)河和渠道等通航內(nèi)河船舶或海輪的航道、通航建筑物、過河建筑物、臨河建筑物的規(guī)劃設(shè)計(jì)和航道通航條件影響評(píng)價(jià)。1.0.3內(nèi)河航道通航海輪河段的規(guī)劃設(shè)計(jì)，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定外，其航道尺度計(jì)算尚應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTS165）的有關(guān)規(guī)定，按通航內(nèi)河船舶和海輪的要求分別計(jì)算，取其大值；橋梁的通航凈空尺度尚應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)1.0.3內(nèi)河航道通航海輪河段的規(guī)劃設(shè)計(jì)，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定外，其航道尺度計(jì)算尚應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTS165）的有關(guān)規(guī)定，按通航內(nèi)河船舶和海輪的要求分別計(jì)算，取其大值；橋梁的通航凈空尺度尚應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海輪航道通航標(biāo)準(zhǔn)》（JTS180-3）的有關(guān)規(guī)定，其他過河建筑物的通航凈空尺度應(yīng)通過論證確定。準(zhǔn)《通航海輪橋梁通航標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ311）的有關(guān)規(guī)定，其他過河建筑物的通航凈空尺度應(yīng)通過論證確定。船閘遠(yuǎn)期1.0.4內(nèi)河航道應(yīng)按批準(zhǔn)的航道等級(jí)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，其通航尺度應(yīng)通過綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，合理確定。內(nèi)河和過河建筑物、臨河建筑物等不易擴(kuò)建、改建的永久性工程和一次建成比較合理的工程，應(yīng)按航道技術(shù)等級(jí)或航運(yùn)發(fā)展長遠(yuǎn)需求進(jìn)行規(guī)劃設(shè)船閘遠(yuǎn)期計(jì)。1.0.4內(nèi)河航道應(yīng)按批準(zhǔn)的航道等級(jí)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，其通航尺度應(yīng)通過綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，合理確定。內(nèi)河通航建筑物和過河建筑物、臨河建筑物等不易擴(kuò)建、改建的永久性工程和一次建成比較合理的工程，應(yīng)按航道發(fā)展規(guī)劃技術(shù)等級(jí)或航運(yùn)發(fā)展長遠(yuǎn)需求進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。船閘建筑物工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)和證1.0.5內(nèi)河航道、和過河建筑物、臨河船閘建筑物工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)和證通航安全影響論,除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國1.0.5內(nèi)河航道、通航建筑物和過河建筑物、臨河建筑物工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)和航道通航條件影響評(píng)價(jià)，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2術(shù)語和符號(hào)2術(shù)語和符號(hào)22.0.2船閘有效尺度usefuldimensionsofshiplock船閘閘室有效長度、有效寬度、門檻最小水深的總稱。2.0.2通航建筑物有效尺度UseableDimensionsofnavigablebuildings船閘或升船機(jī)上、下閘首之間，可供安全泊船的區(qū)域尺度，包括船閘閘室或升船機(jī)承船廂有效長度、有效寬度和設(shè)計(jì)水深。有效長度是指船閘或升船機(jī)上下游工作閘門之間，不受輸水過程限制，可供船舶安全停泊的長度；有效寬度是指船閘或升船機(jī)閘首、閘室墻面或墻面突出物之間，可供船舶安全進(jìn)出和安全停泊的最小凈尺度；設(shè)計(jì)水深是指最低通航水位時(shí)設(shè)計(jì)船型龍骨外邊緣與船閘門檻之間的最小水深。2.0.9船閘設(shè)計(jì)兼顧船型ShipTypeConsideringinLockDesign 船閘設(shè)計(jì)中，與船閘等級(jí)相對(duì)應(yīng)的航道在中洪水期內(nèi)有合理過閘通航需求的、大于設(shè)計(jì)船型噸級(jí)的船型，其營運(yùn)吃水根據(jù)航道水深條件的變化確定。3航道3航道 3.0.1內(nèi)河航道應(yīng)按可通航內(nèi)河船舶的噸級(jí)劃分為7級(jí)， 3.0.1的規(guī)定。表3.0.1航道等級(jí)劃分ⅠⅡⅣⅤⅥⅦ2通航3000噸級(jí)以上船舶的航道列入3.0.1內(nèi)河航道應(yīng)按可通航內(nèi)河船舶的噸級(jí)劃分為7級(jí)，具體等級(jí)劃分應(yīng)符合表3.0.1的規(guī)定。表3.0.1航道等級(jí)劃分級(jí)ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦ 4 5 60000000注：船舶噸級(jí)按船舶設(shè)計(jì)載重噸確定。3 250(3)(2)航道等級(jí)船舶噸級(jí)(t)代表船舶、船隊(duì)航道尺度（m）水深彎曲半徑雙線Ⅰ 10000駁船90.0×16.2×3.5貨船130.0×22.0×5.5貨船130.0×19.2×5.5406.0×64.8×3.55.0~6.01200 7000駁船90.0×16.2×3.5貨船110.0×19.2×4.5貨船130.0×19.2×4.2406.0×64.8×3.54.5~5.01200(2316.0×48.6×3.5950 5000駁船90.0×16.2×3.5貨船110.0×19.2×4.0貨船130.0×16.3×4.3316.0×48.6×3.54.3~4.8950(2)223.0×32.4×3.570670 3000駁船90.0×16.2×3.5貨船95.0×16.2×3.2406.0×64.8×3.53.5~4.01200(2(32)316.0×48.6×3.5950223.0×32.4×3.570670Ⅱ 250(3)(2)航道等級(jí)船舶噸級(jí)(t)代表船舶、船隊(duì)航道尺度（m）水深彎曲半徑雙線Ⅰ 10000駁船90.0×16.2×3.5貨船130.0×22.0×5.5貨船130.0×19.2×5.5406.0×64.8×3.55.0~6.01200 7000駁船90.0×16.2×3.5貨船110.0×19.2×4.5貨船130.0×19.2×4.2406.0×64.8×3.54.5~5.01200(2316.0×48.6×3.5950 5000駁船90.0×16.2×3.5貨船110.0×19.2×4.0貨船130.0×16.3×4.3316.0×48.6×3.54.3~4.8950(2)223.0×32.4×3.570670 3000駁船90.0×16.2×3.5貨船95.0×16.2×3.2406.0×64.8×3.53.5~4.01200(2(32)316.0×48.6×3.5950223.0×32.4×3.570670Ⅱ2000駁船75.0×16.2×2.6貨船90.0×14.8×2.6270.0×48.6×2.62.6~3.0810(2)186.0×32.4×2.670560182.0×16.2×2.64075550Ⅲ1000駁船67.5×10.8×2.0貨船85.0×10.8×2.0238.0×21.6×2.02.0~2.455720(2)167.0×21.6×2.04590500(3)160.0×10.8×2.03060480Ⅳ500駁船45.0×10.8×1.6貨船67.5×10.8×1.6167.0×21.6×1.64590500(2)112.0×21.6×1.640340(3)3050330(4)67.5×10.8×1.6Ⅴ300駁船35.0×9.2×1.3貨船55.0×8.6×1.394.0×18.4×1.3357028091.0×9.2×1.32240270(3)55.0×8.6×1.3Ⅵ駁船32.0×7.0×1.0貨船45.0×5.5×1.0188.0×7.0×1.030(2)45.0×5.5×1.0Ⅶ50駁船24.0×5.5×0.7貨船32.5×5.5×0.7145.0×5.5×0.70.7~0.924(2)32.5×5.5×0.71天然和渠化河流航道尺度不得小于表3.0.2-1所規(guī)定數(shù)值。表3.0.2-1天然和渠化河流航道尺度2當(dāng)船隊(duì)推輪吃水等于、大于駁船吃水時(shí)，應(yīng)按推輪設(shè)計(jì)吃水4(2)(2)航道等級(jí)級(jí)(t)代表船型尺度(m)水)代表船隊(duì)船隊(duì)尺度（m）航道尺度（m）水深彎曲半徑雙線 Ⅰ 63000駁船92.0×16.0×2.8貨船110×16.0×2.8225.0×32.0×2.82.8~3.570670Ⅱ2000駁船91.0×15.0×2.0貨船(2)(2)航道等級(jí)級(jí)(t)代表船型尺度(m)水)代表船隊(duì)船隊(duì)尺度（m）航道尺度（m）水深彎曲半徑雙線 Ⅰ 63000駁船92.0×16.0×2.8貨船110×16.0×2.8225.0×32.0×2.82.8~3.570670Ⅱ2000駁船91.0×15.0×2.0貨船108×15.0×2.0218.0×30.0×2.02.0~2.765650214.0×15.0×2.040650Ⅲ1000駁船67.0×13.0×1.6貨船80.0×13.0×1.6169.0×26.0×1.650500165.0×13.0×1.63570500Ⅳ500駁船58.0×11.0×1.4貨船69.0×11.0×1.4140.0×11.0×1.43055410Ⅴ300駁船45.0×10.0×1.1貨船52.0×9.0×1.2(1)114.0×10.0×1.22545340Ⅵ駁船29.0×8.5×0.8貨船35.0×6.0×0.9(1)64.0×8.5×0.90.9~1.130200Ⅶ50貨船32.5×5.5×0.7 32.5×5.5×0.70.7～0.9242黑龍江水系航道尺度不得小于表3.0.2-2所規(guī)定數(shù)值。表3.0.2-2黑龍江水系航道尺度注：1通航淺吃水船舶的類似航道，經(jīng)論證可參照?qǐng)?zhí)行; 表3.0.2-3西江航運(yùn)干線及珠江三角洲內(nèi)河航道尺度航道等級(jí)船舶代表船型尺度（m）水）航道尺度（m）水深彎曲半徑雙線 5000駁船76.0×15.8×3.4貨船90.0×15.8×5.0(2)202.0×31.6×3.45.0~6.065600195.0×15.8×3.44590580 3000駁船76.0×15.8×3.4貨船90.0×15.8×3.6(2)202.0×31.6×3.43.6~4.565600195.0×15.8×3.44590580 Ⅱ2000駁船72.0×14.0×3.0貨船74.0×14.0×3.2(2)184.0×28.0×3.03.2~4.060560176.0×14.0×3.040540Ⅲ1000駁船67.5×10.8×2.0貨船68.0×11.0×2.5(2)167.0×21.6×2.02.5~3.84590500160.0×10.8×2.03060480Ⅳ500駁船45.0×10.8×1.6貨船46.0×10.0×2.22.2~3.22855330 46.0×10.0×1.8Ⅴ300駁船35.0×9.2×1.3貨船42.0×10.0×2.091.0×9.2×1.32.0~2.82345270 42.0×10.0×1.5注：1僅通航貨船的河段，航道最小彎曲半徑可按其船型尺度研究確定; 5 5與西江航運(yùn)干線相銜接的天然和渠化航道，可按此表同等級(jí)執(zhí)行。表3.0.2-3珠江三角洲至港澳線內(nèi)河航道尺度航道等級(jí)船舶噸級(jí)代表船型尺度（m）（總長×型寬×設(shè)計(jì)吃水）代表船舶、船隊(duì)代表船舶、船隊(duì)船舶、船隊(duì)尺度（m）（長×寬×設(shè)計(jì)吃水）航道尺度（m）水深直線段雙線寬度彎曲半徑 10001000貨船49.9×15.6×2.8貨船49.9×12.8×2.6駁船67.5×10.8×2.049.9×15.6×2.83.5~4.03.5~4.0 70 70480480(2)49.9×12.8×2.6 60 60(3)160.0×10.8×2.0 60 60 Ⅳ500貨船49.9×10.6×2.5駁船45.0×10.8×1.649.9×10.6×2.53.0~3.4 55330(2)111.0×10.8×1.6300貨船49.2×8.4×2.2駁船35.0×9.2×1.349.2×8.4×2.22.5~2.82.5~2.8 45270(2)91.0×9.2×1.33.0.3限制性航道尺度（圖3.0.3）不得小于表3.0.3所規(guī)定數(shù)值。表3.0.3限制性航道尺度航道等級(jí)船舶噸級(jí)代表船舶、船隊(duì)航道尺度（m）水深彎曲半徑Ⅰ 5000駁船76.0×15.8×3.4貨船90.0×15.8×5.0195×15.8×3.46.0580 3000駁船76.0×15.8×3.4貨船74.0×15.5×3.4195×15.8×3.45.0580Ⅱ2000駁船75.0×14.0×2.6貨船90.0×15.4×2.6貨船67.6×13.8×3.0180.0×14.0×2.64.060540Ⅲ1000駁船67.5×10.8×2.0貨船80.0×l0.8×2.0貨船60.0×10.8×2.2160.0×10.8×2.03.245480Ⅳ500駁船42.0×9.2×1.8貨船47.0×8.8×1.9108.0×9.2×1.92.540320(2)47.0×8.8×1.9Ⅴ300駁船30.0×8.0×1.8貨船36.7×7.3×1.9210.0×8.0×1.92.535250(2)82.0×8.0×1.9(3)36.7×7.3×1.9Ⅵ駁船25.0×5.5×1.5貨船26.0×5.0×1.5298.0×5.5×1.52.020(2)26.0×5.0×1.5Ⅶ50駁船19.0×4.5×1.2貨船25.0×5.5×1.2230.0×4.7×1.2(2)25.0×5.5×1.2 3.0.63.0.6內(nèi)河中通航海輪或3000噸級(jí)以上內(nèi)河船舶的河段，其航道尺度應(yīng)根據(jù)通航船河船舶型、通航船舶密度、航道自然條件和通航安3.0.6內(nèi)河中通航海輪、江海船的河段，其航道尺度應(yīng)根據(jù)通航船型、通航船舶密度、航道自然條件和通航安全要求等因素論證確定。6全要求等因素論證確定。4船閘船閘4通航建筑物4.1船閘規(guī)模和尺度4.1船閘規(guī)模和尺度4.1.1船閘應(yīng)按通航的設(shè)計(jì)最大船舶噸級(jí)劃分為4.1.1船閘應(yīng)按通航的設(shè)計(jì)最大船舶噸級(jí)劃分為4級(jí)，船閘級(jí)別劃分應(yīng)符合表4.1.1的規(guī)定。分為7級(jí)，船閘級(jí)別劃分應(yīng)符合表4.1.1的規(guī)定。 表4.1.1船閘表表4.1.1船閘表4.1.1船閘分級(jí)指標(biāo)級(jí)ⅠⅡⅢⅣ ⅥⅠⅡⅢⅣⅤ3001 注：船舶噸級(jí)按船舶設(shè)計(jì)載重噸確定。2通航3000噸級(jí)以上船舶的船閘列4.1.2船閘的建設(shè)規(guī)模應(yīng)符合下列要求：1船閘建設(shè)級(jí)別的確定應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第1.0.4條的規(guī)定。2船閘通過能力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)水平年內(nèi)各期的客貨運(yùn)量和船舶過閘量要求。船閘的設(shè)計(jì)水平年應(yīng)根據(jù)船閘的不同條件采用船閘建20~成后30年；對(duì)增建、改建或擴(kuò)建船閘困20~難的工程，應(yīng)采用更長的設(shè)計(jì)水平年。4.1.2船閘的建設(shè)規(guī)模應(yīng)符合下列要求：1船閘建設(shè)級(jí)別的確定應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第1.0.4條的規(guī)定。 2船閘等級(jí)宜高于所在航道發(fā)展規(guī)劃技術(shù)等級(jí)。航道發(fā)展規(guī)劃技術(shù)等級(jí)低于Ⅳ級(jí)，且以通行貨運(yùn)船舶為主時(shí)，船閘應(yīng)按Ⅳ級(jí)建設(shè)。3船閘通過能力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)水平年內(nèi)各期的客貨運(yùn)量和船舶過閘量要求。船閘的設(shè)計(jì)水平年應(yīng)根據(jù)船閘的不同條件采用船閘建成后30年；對(duì)增建、改建或擴(kuò)建船閘困難的工程，應(yīng)采用更長的設(shè)計(jì)水平年。 2船閘有效長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)船舶、船隊(duì)或與其他船舶、船隊(duì)合理組合的長7表4.1.4船閘有效尺度（m）寬寬長寬 ———————— ———————— ————Ⅱ ————————Ⅲ2823———————— 1801212Ⅳ———————————————— 16 16 120 23 3.0 12 3.0 3.0 1.3 1.3 2.0 2.0 8 8 3船閘門檻設(shè)計(jì)最小水深應(yīng)滿足設(shè)計(jì)船舶和兼顧船舶安全過閘的要求，并 1）船閘等級(jí)在Ⅰ-5級(jí)及以下時(shí)，其門檻設(shè)計(jì)最小水深不應(yīng)小于 水深應(yīng)經(jīng)專題論證確定。2）兼顧船型過閘時(shí)的門檻水深應(yīng)進(jìn)行專題論證。4.2升船機(jī)4.2.1升船機(jī)級(jí)別應(yīng)按通航的設(shè)計(jì)最大船舶噸級(jí)劃分為6級(jí)，升船機(jī)級(jí)別劃分應(yīng)符合表4.2.1的規(guī)定。表4.2.1升船機(jī)級(jí)別劃分級(jí) ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ 注：船舶噸級(jí)按船舶設(shè)計(jì)載重噸確定。4.2.2升船機(jī)級(jí)別宜高于航道發(fā)展規(guī)劃技術(shù)等級(jí)。 航道發(fā)展規(guī)劃技術(shù)等級(jí)低于Ⅳ級(jí)，且以通行貨運(yùn)船舶為主時(shí)，升船機(jī)應(yīng)按Ⅳ級(jí)建設(shè)。4.2.3升船機(jī)的設(shè)計(jì)水平年宜采用建成后的30年。對(duì)增建復(fù)線和改、擴(kuò)建困難的升船機(jī)，應(yīng)采用更長的設(shè)計(jì)水平年或提高升船機(jī)級(jí)別。4.2.4承船廂或承船車有效尺度可按本標(biāo)準(zhǔn)附錄B計(jì)算，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1承船廂或承船車有效寬度系列宜為18m、12m，可根據(jù)設(shè)計(jì)船舶或船隊(duì)的寬度進(jìn)行論證，并應(yīng)通過船模試驗(yàn)確定。2承船廂或承船車有效長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)船舶或船隊(duì)的長度并考慮富裕長度確定。3承船廂或承船車設(shè)計(jì)水深應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)船舶或船隊(duì)滿載吃水深度并考慮富裕水深確定。4.22船閘工程布置4.3通航建筑物工程布置 4.2.l船閘工程應(yīng)包括閘首、閘室、輸水應(yīng)前還 4.2.l船閘工程應(yīng)包括閘首、閘室、輸水應(yīng)前還包括 港和遠(yuǎn)方調(diào)度站等。運(yùn)行系統(tǒng)、引航道、口門區(qū)、連接段、錨泊地、導(dǎo)航建筑物、靠船建筑物、閘門、閥門、啟運(yùn)行閉機(jī)械、電器設(shè)備和通信、助導(dǎo)航、管理等附屬設(shè)施及生產(chǎn)、生活輔助建筑物根據(jù)工程需要，有的船閘4.3.l船閘工程主要由閘首、閘室、輸水系統(tǒng)、引航道、口門區(qū)、連接段、待閘錨地、導(dǎo)航建筑物、靠船建筑物、隔流建筑物、閘閥門、啟閉機(jī)械、電氣設(shè)備、信息控制系統(tǒng)、助導(dǎo)航、生產(chǎn)和生活輔助建筑物等組成。還可包括遠(yuǎn)方調(diào)度站、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等。4.3.2垂直升船機(jī)主體部分應(yīng)包括上閘首、承船廂室段和下閘首。承船廂室段應(yīng)由承重結(jié)構(gòu)、頂部機(jī)房、承船廂結(jié)構(gòu)及其設(shè)備、主提升機(jī)設(shè)備或承船89廂驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備、平衡重系統(tǒng)及電氣控制設(shè)備等組成。斜面升船機(jī)應(yīng)包括斜坡道、機(jī)房與控制室、牽引絞車、承船車及其軌道、鋼絲繩拖輪與托輥、電氣設(shè)備和檢修設(shè)備。.2.2船閘通航建筑物4.2.2船閘通航建筑物要求：l船閘宜布置在順直和穩(wěn)定的河段。當(dāng)船閘布置在彎曲河段或河道外的引渠內(nèi)時(shí)，其引航道口門區(qū)應(yīng)位于河床穩(wěn)定部位，并能與原主航道平順連接。船閘船閘2宜臨岸布置。不應(yīng)布置在緊鄰的樞紐溢流壩、泄水閘和電站等兩個(gè)過船閘船閘水建筑物之間。船閘3引航道與其相鄰的過水建筑物之間，必須設(shè)置足夠長度的隔流堤或隔流船閘墻。船閘4引航道、口門區(qū)及連接段應(yīng)布置在泥沙不易淤積的部位，并宜與主航道平順連接。當(dāng)下游口門區(qū)與主航道為異岸連接時(shí)，連接段應(yīng)在受樞紐泄水影響較小的河段跨河。引航道內(nèi)及口門區(qū)不應(yīng)布置影響船舶船閘和船隊(duì)過閘的建筑物。船閘5根據(jù)航運(yùn)發(fā)展的需要，工程應(yīng)為增建船閘預(yù)留足夠的位置。船閘4.3.3通航建筑物工程布置應(yīng)符合下列要求：l通航建筑物宜布置在順直和穩(wěn)定的河段。當(dāng)通航建筑物布置在彎曲河段或河道外的引渠內(nèi)時(shí)，其引航道口門區(qū)應(yīng)位于河床穩(wěn)定部位，并能與原主航道平順連接。2通航建筑物宜臨岸布置。通航建筑物不應(yīng)布置在緊鄰的樞紐溢流壩、泄水閘和電站等兩個(gè)過水建筑物之間。3通航建筑物引航道與其相鄰的過水建筑物之間，必須設(shè)置足夠長度的隔流堤或隔流墻。4通航建筑物引航道、口門區(qū)及連接段應(yīng)布置在泥沙不易淤積的部位，并宜與主航道平順連接。當(dāng)下游口門區(qū)與主航道為異岸連接時(shí)，連接段應(yīng)在受樞紐泄水影響較小的河段跨河。引航道內(nèi)及口門區(qū)不應(yīng)布置影響船舶和船隊(duì)過閘的建筑物。5根據(jù)航運(yùn)發(fā)展的需要，通航建筑物工程應(yīng)為增建通航建筑物預(yù)留足夠的位置。.2.3船閘.2.3船閘復(fù)雜河段的船閘工程的布置和布置在水流泥沙條件通過模擬試驗(yàn)研究確定4.3.4對(duì)重要的通航建筑物和布置在水流泥沙條件復(fù)雜河段的通航建筑物，應(yīng)通過模擬試驗(yàn)研究確定通航建筑物工程的布置。。4.3.5多級(jí)通航建筑物之間的中間渠道應(yīng)滿足船舶錯(cuò)船和停泊的要求。4.3船閘通航水流條件4.4通航建筑物通航水流條件 .3船閘4.1引航道 .3船閘出現(xiàn)影響船舶、船隊(duì)航行和停泊安全的泄水波、泡漩和亂流等不良水流條件。4.4.1通航建筑物引航道、口門區(qū)及連接段應(yīng)避免出現(xiàn)影響船舶、船隊(duì)航行和停泊安全的泄水波、泡漩和亂流等不良水流條件。.3船閘4.2引航道口門區(qū)的水流表面最大流速，應(yīng)符合表4..2.3船閘4.2引航道口門區(qū)的水流表面最大流速，應(yīng)符合表4..2的規(guī)定。表4.2口門區(qū)水流表面最大流速限值 3流速，應(yīng)符合表4.4.2的規(guī)定。 .3表4.4.2口門區(qū)水流表面最大流速限值（m/s.3通航建筑物級(jí)別平行于航線的縱向流速垂直于航線的橫向流速Ⅰ~ⅣⅠ~Ⅳ2.00.30Ⅴ~Ⅵ0.25 Ⅴ~ Ⅴ~Ⅶ4.4.3上下游引航道及口門區(qū)應(yīng)采取避免產(chǎn)生回流的工程措施。不能完全避免時(shí)應(yīng)降低回流強(qiáng)度，回流直徑在接近船長時(shí)，垂直于船舶航線方向的流速宜控制在口門區(qū)最大允許橫向流速值的1/2以內(nèi)。4.3.3船閘引航道口門外連接段與主航道的水流應(yīng)平穩(wěn)過渡，連接段的水流表面最大流速不應(yīng)影響過閘船舶和船隊(duì)的安全航行。4.3.3船閘引航道口門外連接段與主航道的水流應(yīng)平穩(wěn)過渡，連接段的水流表面最大流速不應(yīng)影響過閘船舶和船隊(duì)的安全航行。應(yīng)影響船舶和船隊(duì)的安全航行。、臨、臨河建筑物5過河建筑物5.1水上過河建筑物選址5.1水上過河建筑物選址5.1.1水上過河建筑物選址應(yīng)符合下列規(guī)定：35.1.1水上過河建筑物選址應(yīng)符合下列規(guī)定：3水上過河建筑物與碼頭、水上服務(wù)區(qū)、船臺(tái)滑道、取排水口等臨河建筑物和錨地、停泊區(qū)的間距，應(yīng)按滿足船舶航行、作業(yè)和建筑物運(yùn)行的安全要求，經(jīng)論證研究確定。水上過河建筑物與碼頭、水上服務(wù)區(qū)的間距，水上過河建筑物在下游時(shí)不得小于其設(shè)計(jì)船型長度的4倍，水上過河建筑物在上游時(shí)不得小于其設(shè)計(jì)船型長度的2倍。碼頭碼頭3水上過河建筑物與碼頭、船臺(tái)滑道、碼頭碼頭取排水口等臨河建筑物和錨地的間距應(yīng)按滿足船舶航行、作業(yè)和建筑物運(yùn)行的安全要求，經(jīng)論證研究確定。水上過河建筑物與碼頭的間距，水上過河建筑物在下游時(shí)不得小于設(shè)計(jì)船型長度的4倍，水上過河建筑物在上游時(shí)不得小于設(shè)計(jì)船型長度的2倍。5.1.2當(dāng)水上過河建筑物的選址不能滿足本標(biāo)準(zhǔn)第5.1.1條的要求時(shí)，應(yīng)采取下列相應(yīng)措施，保證安全通航。5.1.2當(dāng)水上過河建筑物的選址不能滿足本標(biāo)準(zhǔn)第5.1.1條的要求時(shí)，應(yīng)采取下列相應(yīng)措施，保證安全通航。6當(dāng)兩座相鄰水上過河建筑物的軸線間距不能滿足要求，且其所處通航水域無礙航水流時(shí)，應(yīng)靠近布置，兩建筑物間相鄰邊安全通航。6當(dāng)兩座相鄰水上過河建筑物的軸線間距不能滿足要求，且其所處通航水域無礙航水流時(shí)，應(yīng)靠近布置，兩建筑物間相鄰邊緣距離應(yīng)控制在50m緣距離應(yīng)控制在50m以內(nèi)，且通航孔必須相互對(duì)應(yīng)。水流平緩的河網(wǎng)地區(qū)兩相鄰過河建筑物的邊緣距離不能滿足上述要求時(shí)，經(jīng)論證可適當(dāng)加大。以內(nèi)，且通航孔必須相互對(duì)應(yīng)，需要時(shí)應(yīng)一孔對(duì)多孔。水流平緩的河網(wǎng)地區(qū)兩相鄰過河建筑物的邊緣距離不能滿足上述要求時(shí)，經(jīng)論證可適當(dāng)加大。5.1.4在碼頭、船臺(tái)滑道、取排水口等臨河建筑物和錨地附近興建水上過河建筑物，對(duì)船舶通航和作業(yè)安全構(gòu)成威脅時(shí)，必須對(duì)臨河建筑物和錨地等設(shè)施作出妥善處理。5.1.4在碼頭、水上服務(wù)區(qū)、船臺(tái)滑道、取排水口等臨河建筑物和錨地、停泊區(qū)附近興建水上過河建筑物，對(duì)船舶通航和作業(yè)安全構(gòu)成威脅時(shí)，必須對(duì)臨河建筑物和錨地、停泊區(qū)等設(shè)施作出妥善處理。加大并對(duì)應(yīng)5.1.7靠近布置的水上過河建筑物的數(shù)量不宜超過2座。在兩座靠近布置的水上過河建筑物近側(cè)建設(shè)第3座水上過河建筑物時(shí)，其通航孔應(yīng)布置，或采用一孔跨加大并對(duì)應(yīng)過通航水域。5.1.7靠近布置的水上過河建筑物的數(shù)量不宜超過2座。在兩座靠近布置的水上過河建筑物近側(cè)建設(shè)第3座水上過河建筑物時(shí)，其通航孔應(yīng)一孔對(duì)多孔布置，或采用一孔跨過通航水域，必要時(shí)經(jīng)模擬試驗(yàn)研究確定。5.2水上過河建筑物的布置和通航凈空尺度5.2水上過河建筑物的布置和通航凈空尺度5.2.1水上過河建筑物的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：1水上過河建筑物的布置不得影響和限制航道的通過能力。通航孔的布置應(yīng)滿足過河建筑物所在河段雙向通航的要求。在水運(yùn)繁忙的寬闊河流上，通航孔的布置應(yīng)滿足多線通航的要求；在限制性航道上，應(yīng)采取一孔跨過通航水域。5.2.1水上過河建筑物的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：1水上過河建筑物的布置不得影響和限制航道的通過能力。通航孔的布置應(yīng)滿足過河建筑物所在河段雙向通航的要求。在水運(yùn)繁忙的寬闊河流上，通航孔的布置應(yīng)滿足多線通航的要求，國家規(guī)劃高等級(jí)航道主通航孔應(yīng)滿足單孔雙向通航的要求；在限制性航道上，應(yīng)采取一孔跨過通航水域。計(jì)算，水上過河建筑物的通航凈空尺度不應(yīng)小于表5.2.2-1～表5.2.2-3所規(guī)定數(shù)表5.2.2-1天然和渠化河流水上過河建筑物通航凈空尺度(m)航道等級(jí)代表船舶、船隊(duì)凈空高度單向通航孔雙向通航孔凈空寬度上底寬側(cè)高凈空寬度上底寬側(cè)高Ⅰ 24.02007.04003507.0 2007.04003507.0 7.03202807.0 7.03202807.0 8.02208.0 （1）4排4列200350 7.0 7.024.07.040018.07.03202807.0（32）2排2列8.02208.0Ⅱ（1）3排3列18.06.02902536.0（2）2排2列788.02108.0（3）2排1列10.075566.06.0Ⅲ（1）3排2列18.0756.02006.0（2）2排2列10.075566.06.0（3）2排1列55416.0966.0Ⅳ（1）3排2列8.075614.04.0（2）2排2列60494.04.0（3）2排1列45365.0905.0（4）貨船Ⅴ（1）2排2列8.055444.5994.5（2）2排1列8.0或5.040325.5或3.5725.5或3.5（3）貨船Ⅵ4.5253.440333.4（2）貨船6.04.04.0Ⅶ3.5202.832272.8（2）貨船4.52角注▲號(hào)的尺度僅適用于通航拖帶船隊(duì)的河流。表5.2.2-2黑龍江水系水上過河建筑物通航凈空尺度（m）航道等級(jí)代表船隊(duì)凈空高度單向通航孔雙向通航孔凈空寬度上底寬側(cè)高凈空寬度上底寬側(cè)高Ⅰ 6 908.02402108.0Ⅱ（1）2排2列6.02302016.0（2）2排1列75566.06.0Ⅲ（1）2排2列10.095716.06.0（2）2排1列65486.06.0Ⅳ（1）2排1列8.050415.0915.0Ⅴ（1）2排1列8.050415.5915.5Ⅵ4.530223.460523.4Ⅶ 24 4843 表5.2.2-3西江航運(yùn)干線及珠江三角州水上過河建筑物通航凈空尺度（m）航道等級(jí)代表船舶、船隊(duì)凈空高度單向通航孔雙向通航孔凈空寬度上底寬側(cè)高凈空寬度上底寬側(cè)高 32 227.02207.0 607.07.0 7.02207.0 607.07.0 Ⅱ 95727.07.0 70527.07.0Ⅲ（1）2排2列606.06.0（2）2排1列55416.0966.0Ⅳ（2）2排1列845365.0905.0（1）貨船Ⅴ（2）2排1列40324.5724.5（1）貨船2角注△號(hào)的尺度適用于高要至磨刀門和虎3角注▲號(hào)的尺度僅適用于通航拖帶船隊(duì)的河流； 表5.2.2-3珠江三角洲至港澳線內(nèi)河水上過河建筑物通航凈空尺度（m）航道等級(jí)代表船舶、船隊(duì)凈高單向通航孔雙向通航孔凈寬上底寬側(cè)高凈寬上底寬側(cè)高 （1）貨船（1）貨船 10 55 41 6.0 110 96 6.0（2）貨船（3）2排1列 Ⅳ（1）貨船 8 45 36 5.0 90 81 5.0（2）2排1列 Ⅴ（1）貨船8或5▲ 40 32 4.5 80 72 4.5（2）2排1列表5.2.2-4限制性航道水上過河建筑物通航凈空尺度(m)航道等級(jí)代表船舶、船隊(duì)凈空高度雙向通航孔凈空寬度上底寬側(cè)高Ⅰ 7.0 7.0Ⅱ（1）2排1列70526.0Ⅲ（1）2排1列60456.0Ⅳ（1）2排1列8.055454.0（2）貨船Ⅴ5.045363.5（2）2排1列8.05.0（3）貨船Ⅵ4.5223.4（2）貨船6.030223.6Ⅶ3.52.8（2）貨船4.5252.8注：三線及三線以上的航道，通航凈空寬度應(yīng)根3在平原河網(wǎng)地區(qū)航道上建橋遇特殊困難時(shí)，經(jīng)充分論證通航凈空高度可航道通航凈空高度不應(yīng)小于5m。5.2.5跨越船閘工程的水上建筑物通航凈5.2.5跨越通航建筑物工程的水上建筑物通航凈空高度應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第5.2.2條的規(guī)定?？崭叨葢?yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第5.2.2條的規(guī)定。5.2.6電力、通信、水文測(cè)驗(yàn)和其他水上過河纜線的通航凈空高度，應(yīng)按纜線垂弧最低點(diǎn)至設(shè)計(jì)最高通航水位的距離計(jì)算，其凈空高度值不應(yīng)小于最大船舶空載高度、船舶航行安全富裕高度與纜線安全富裕高度之和。5.2.6電力、通信、水文測(cè)驗(yàn)和其他水上過河纜線的通航凈空高度，應(yīng)按纜線垂弧最低點(diǎn)至設(shè)計(jì)最高通航水位的距離計(jì)算，其凈空高度值不應(yīng)小于船舶最大空載高度、船舶航行安全富裕高度與纜線安全富裕高度之和。其中船舶航行安全富裕高度，風(fēng)浪較小河段不應(yīng)小于2m，風(fēng)浪較大河段不應(yīng)小于4m。5.3水下過河建筑物的選址與布設(shè)5.3水下過河建筑物的選址與布設(shè)5.3.1穿越航道的水下電纜、管道、必須隧道等水下過河建筑物布設(shè)在險(xiǎn)、港口和錨地的穩(wěn)定河段。必須涵管和5.3.1穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物應(yīng)布設(shè)在航道水深充裕的穩(wěn)定河段。遠(yuǎn)離灘的.2可能遠(yuǎn)期 5.3在航道和通航水域內(nèi)布置水下過河建筑物，宜埋置于河床內(nèi)，其頂部設(shè)置深度，Ⅰ~Ⅴ級(jí)航道不應(yīng)小于規(guī)劃航道底高程以下2m，的.2可能遠(yuǎn)期 5.3.2在航道和通航水域內(nèi)布置水下過河建筑物，宜埋置于河床內(nèi)，其頂部設(shè)置深度，Ⅰ~Ⅴ級(jí)航道不應(yīng)小于發(fā)展規(guī)劃航道底高程以下2m，Ⅵ級(jí)和Ⅶ級(jí)航道不應(yīng)小于1m。其設(shè)置深度尚應(yīng)考慮河床沖刷、船舶應(yīng)急拋錨貫入等影響，取兩者大值，必要時(shí)經(jīng)專題論證確定。5.3.3水下過河建筑物應(yīng)避開碼頭、船臺(tái)滑道和錨地、停泊區(qū)、水上服務(wù)區(qū)，滿足相關(guān)設(shè)施正常作業(yè)和建筑物安全保護(hù)的要求。不能避開時(shí)，應(yīng)考慮河床極限沖刷、船舶拋錨貫入及沖擊力影響、安全富裕等深度，碼頭建設(shè)和改造影響等因素，增加合理的豎向埋置深度，落實(shí)相應(yīng)安全保障措施。5 .5安全保障措施5.4安全保障措施 5. 5.5.1水上過河建筑物在通航水域設(shè)有墩柱時(shí)，應(yīng)設(shè)置助航標(biāo)志、警示標(biāo)志和必要的墩柱防撞保護(hù)設(shè)施。必要時(shí)尚應(yīng)設(shè)置航標(biāo)維5.4.1水上過河建筑物在通航水域設(shè)有墩柱時(shí)，應(yīng)設(shè)置助航標(biāo)志、警示標(biāo)志和必要的墩柱防撞保護(hù)設(shè)施。必要時(shí)尚應(yīng)設(shè)置航標(biāo)維護(hù)設(shè)施和安全監(jiān)督設(shè)施。護(hù)管理和安全監(jiān)督設(shè)施。 5. 5.5.2水上過河建筑物的墩柱承臺(tái)出露在水面以上，或承臺(tái)頂部以上水深不滿足通航要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置助航標(biāo)志。5.4.2水上過河建筑物的墩柱承臺(tái)出露在水面以上，或承臺(tái)頂部以上水深不滿足通航要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置助航標(biāo)志和警示標(biāo)志。5.4.3水上過河建筑物通航孔涉水墩柱應(yīng)具備足夠的抗撞能力，并統(tǒng)籌考慮過河建筑物自身和船舶安全的保護(hù)措施。其他涉水墩柱應(yīng)具有相應(yīng)的抗撞能力或設(shè)置防撞保護(hù)設(shè)施。5.4.4水上過河建筑物通航孔涉水墩柱防撞設(shè)防船型應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和兼顧通航代表船型船隊(duì)、最高通航水位下墩柱處可能到達(dá)的船型等綜合確定，其他涉水墩柱防撞設(shè)防船型應(yīng)根據(jù)最高通航水位下船舶失控可能到達(dá)的船型確定。5.5.4通航孔兩側(cè)墩柱防護(hù)設(shè)施的設(shè)置不得惡化通航水流條件和減小通航凈空寬度。5.4.5通航孔兩側(cè)墩柱防護(hù)設(shè)施的設(shè)置不得惡化通航水流條件和減小要求的通航凈空寬度。5.4.6在船舶通航密度較大或通航條件復(fù)雜河段修建有涉水墩柱的過河建筑物，宜設(shè)置監(jiān)控設(shè)施設(shè)備和主動(dòng)防撞預(yù)警系統(tǒng)。5.4.7水上過河建筑物完工后，應(yīng)及時(shí)清除臨時(shí)設(shè)施及殘留物，并對(duì)河床進(jìn)行掃測(cè)。5.4.8一檔過河纜線或水下過河建筑物，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置專用航標(biāo)。6臨河建筑物及其他與通航有關(guān)設(shè)施5.4臨河建筑物的選址與布置6.1臨河建筑物及其他與通航有關(guān)設(shè)施的選址和錨地 5.4.1 5.4.1修建臨河建筑物應(yīng)符合航道發(fā)展6.1.1修建臨河建筑物及其他與通航有關(guān)設(shè)施應(yīng)符合航道發(fā)展規(guī)劃和滿足船舶航行安全要求。規(guī)劃和滿足船舶航行安全要求。5.4.2臨河建筑物的選址應(yīng)符合下列要5.4.21臨河建筑物宜選在河床穩(wěn)定、水域?qū)掗?、水深和水流條件良好的河段。6.1.2臨河建筑物及其他與通航有關(guān)設(shè)施的選址應(yīng)符合下列要求：1臨河建筑物及其他與通航有關(guān)設(shè)施宜選在河床穩(wěn)定、水域?qū)掗?、水深和水流條件良好的河段。 2 2通行控制河段內(nèi)不得修建臨河建筑物。3臨河建筑物與過河建筑物的距離，應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第5.1.1條的有關(guān)規(guī)定。4在河道的彎曲和狹窄區(qū)段不宜修建臨河建筑物。2通行控制河段內(nèi)不應(yīng)修建臨河建筑物及其他與通航有關(guān)設(shè)施。3臨河建筑物及其他與通航有關(guān)設(shè)施與過河建筑物的距離，應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第5.1.1條和第5.3.2條的有關(guān)規(guī)定。4在河道的彎曲和狹窄區(qū)段不宜修建臨河建筑物及其他與通航有關(guān)設(shè)施。6.2碼頭、水上服務(wù)區(qū)布置5.4.3的布置應(yīng)符合下5.4.3的布置應(yīng)符合下臨河建筑物和錨地列要求：臨河建筑物及專題1碼頭前沿停泊水域不得占用航道。船舶回旋水域需利用航道水臨河建筑物及專題域時(shí)，應(yīng)通過論證確定。及2在橋區(qū)河段，碼頭船舶及業(yè)水域不得利用航道水域。業(yè)3碼頭前沿線與上、臨河建筑物下游既有的外緣線平順銜接布臨河建筑物6.2.1碼頭、水上服務(wù)區(qū)的布置應(yīng)符合下列要求：1碼頭、水上服務(wù)區(qū)構(gòu)筑物及前沿停泊水域不得占用航道。船舶回旋水域需利用航道水域時(shí)，應(yīng)通過論證確定。2在橋區(qū)河段，碼頭、水上服務(wù)區(qū)船舶回旋水域不得利用航道水域。3碼頭前沿線應(yīng)與上、下游既有的碼頭外緣線平順銜接布置。取排水設(shè)施宜布置在上、下游既有的臨河建筑物外緣線之內(nèi)。6.2.2在橋區(qū)水域，碼頭、水上服務(wù)區(qū)不得遮擋通航孔。6.3修造船水工建筑物布置 3 35.4.3碼頭前沿線、船臺(tái)滑道外端宜與上、碼頭前沿線、下游既有的臨河建筑物外緣線平順銜接布取排水設(shè)施宜布置在上、下游既有的臨河建筑物外緣線之內(nèi)。6.3.1船臺(tái)滑道外端宜與上下游既有臨河建筑物外緣線平順銜接布置，船臺(tái)滑道、船塢應(yīng)與航道保持安全距離。6.3.2伸入航道內(nèi)的浮船塢錨纜最小水深應(yīng)滿足航道與通航要求，并不得影響航道調(diào)整。6.3.3船臺(tái)布置應(yīng)核算船舶下船臺(tái)沖程，保障船舶下船臺(tái)和附近航行船舶安全。 5應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)第 5應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)第5.4.3航道和可能在取排水設(shè)施、等水下臨河通航航道和可能在取排水設(shè)施、等水下臨河通航水域內(nèi)設(shè)置淹沒船臺(tái)滑道建筑物6.3.4在通航水域內(nèi)設(shè)置淹沒在水下的船臺(tái)滑道，不得造成礙航。。5.3.2條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行6.4取排水設(shè)施布置5.45.43碼頭前沿線、船臺(tái)滑道外端宜與上、下6.4.1取排水口應(yīng)設(shè)置在河床及岸線穩(wěn)定地段，宜近岸布置，并與航道保持安全距離。 游既有的臨河建筑物外緣線平順銜接布置。 游既有的臨河建筑物外緣線平順銜接布置。6.4.2取排水設(shè)施宜布置在上、下游既有的臨河建筑物外緣線之內(nèi)。取排水設(shè)施宜布置在上、下游既有的臨河建筑物外緣線之內(nèi)。5.4.3在航道和5在航道和水域內(nèi)設(shè)置淹沒6.4.3因特殊情況需在航道內(nèi)設(shè)置淹沒在水下的取排水設(shè)施，應(yīng)經(jīng)專題研究確定?？赡芡ê降慕ㄖ镌谒碌娜∨潘O(shè)施建筑物深應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)第。5.3.2條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行5.4.3取排水設(shè)施的設(shè)置和6取排水設(shè)施的設(shè)置和不得造成不利6.4.4取排水設(shè)施的設(shè)置和取排水量不得造成不利的河床變化和礙航的水流，必要時(shí)經(jīng)模擬試驗(yàn)研究確定。的河床變化和礙航的水流。6.5其他與通航有關(guān)設(shè)施布置 4 4錨地不得占用現(xiàn)行和規(guī)劃航道，與航道5.4.3邊線的距離不得小于2～3倍設(shè)計(jì)最大錨泊船型寬度。6.5.1錨地、停泊區(qū)不得占用現(xiàn)行和規(guī)劃航道。6.5.2錨地、停泊區(qū)與限制性航道、較低等級(jí)航道的距離，不宜小于2倍設(shè)計(jì)最大錨泊船型寬度；與較高等級(jí)航道的距離不宜小于3倍設(shè)計(jì)最大錨泊船型寬度。6.5.3建設(shè)有供船舶停靠的靠船墩、系船柱和躉船等設(shè)施的錨地、停泊區(qū)，應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第6.2.1條規(guī)定。6.5.4航道因條件變化需要調(diào)整時(shí)，錨地、停泊區(qū)應(yīng)適應(yīng)航道調(diào)整的需要。6.6安全保障措施和錨地臨河建筑物應(yīng)設(shè)置助航標(biāo)和錨地志標(biāo)示其位置或作業(yè)水域。6.6.1臨河建筑物及其他與通航有關(guān)設(shè)施應(yīng)設(shè)置助航標(biāo)志標(biāo)示其位置或作業(yè)水域。5.5.36.6.2臨河建筑物及其他與通航有關(guān)設(shè)施完工后， 應(yīng)及時(shí)清除臨時(shí)設(shè)施及殘留物，并對(duì)河床進(jìn)行掃測(cè)。6.6.3臨近航道的碼頭、船臺(tái)、船塢等臨河建筑物宜采取遮蔽燈光措施，避免干擾助航標(biāo)志功能發(fā)揮。 6通航水位7通航水位附錄A天然和渠化河流航道水深和寬度的計(jì)算方法式中H——航道水深（m表A富裕水深值(m)航道等級(jí) ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦ 富裕水深0.6~0.50.5~0.40.3~0.40.3~0.40.2~0.30.2~0.30.20.2注：1富裕水深值主要包括船舶航行下沉量附錄B船閘有效尺度的計(jì)算方法附錄B船閘和升船機(jī)有效尺度的計(jì)算方法B.0.1船閘有效長度可按下式計(jì)算：=L+Lf(B.0.1)式中Lk——船閘有效長度(m)；L——過閘船隊(duì)或船舶長度(m)，當(dāng)一閘次只有一個(gè)船隊(duì)或一艘船舶單列過閘時(shí)，為設(shè)計(jì)最大船隊(duì)或船舶的長度；當(dāng)一閘次有兩個(gè)或多個(gè)船隊(duì)、船舶縱向排列過閘時(shí)，則為各最大船隊(duì)或B.0.1船閘有效長度可按下式計(jì)算：