司機資格考試《交流電力機車》培訓(xùn)考試題庫-上（單選、判斷題部分）

PAGEPAGE1司機資格考試《交流電力機車》培訓(xùn)考試題庫-上（單選、判斷題匯總）一、單選題1.以壓力空氣作為動力來源,但()用電來控制制動裝置的制動、保壓和緩解作用。A、空氣制動機B、電空制動機C、真空制動機答案：B2.擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機車叫做()。A、附掛機車B、本務(wù)機車C、動力機車答案：B3.和諧型電力機車均衡風(fēng)缸控制模塊（ERCP）本機狀態(tài)下，響應(yīng)自閥指令，控制均衡風(fēng)缸壓力及（）壓力。A、總風(fēng)缸B、平均管C、列車管答案：C4.輔助變流器采用（）方式。A、強制水冷B、強制風(fēng)冷C、強迫油循環(huán)風(fēng)冷答案：B5.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置當(dāng)裝置發(fā)生防溜報警時一次按壓()鍵。A、解鎖B、警惕C、緩解答案：B6.當(dāng)串勵電動機轉(zhuǎn)速升高時,()很快下降。A、轉(zhuǎn)矩B、端電壓C、感應(yīng)電動勢答案：A7.在發(fā)生故障、事故的情況下，或在首次使用已停運過的機車的情況或其他有必要的情況下，應(yīng)進行（）。A、輪流檢查B、運行檢查C、臨時檢查答案：C8.機車無動力回送時，必須開放回送機車的()塞門。A、列車管B、平均管C、總風(fēng)聯(lián)管答案：B9.PSU電源模塊轉(zhuǎn)換開關(guān)SW1在“TCMS”檔表示由微機自動控制,()日,電源2工作;如果其中一組電源出現(xiàn)故障,可自動切換。A、奇數(shù)B、偶數(shù)C、奇數(shù)和偶數(shù)答案：B10.HXD3型電力機車當(dāng)某一套輔助變流器發(fā)生故障時,允許()壓縮機可以投入工作。A、兩臺B、操縱端C、非操縱端答案：B11.借助HXD型機車的配置管理系統(tǒng)和機務(wù)段現(xiàn)有維修信息系統(tǒng)的故障記錄報告和維修記錄，可以找出發(fā)生頻率較高的故障類型，適時地對HXD機車實施（）。A、故障維修B、定期維修C、改善性維修答案：C12.機車制動缸壓力與制動管減壓量的關(guān)系為()。A、1:1B、2.5:1C、3.25:1答案：B13.HXD3型電力機車在半徑()m的曲線上能進行正常摘掛作業(yè)。A、150B、250C、300答案：B14.為提高裝置小型化及冷卻性能，牽引變流器采用強制循環(huán)（）冷方式。A、水B、油C、油水答案：A15.HXD3型電力機車輔助電動機回路過載保護動作故障在2min內(nèi)連續(xù)發(fā)生()次,該輔助變流器將被鎖死。A、2B、4C、6答案：C16.HXD3型電力機車在網(wǎng)壓()kV時功率為零。A、17.2B、19.5C、20.2答案：A17.CCBⅡ制動系統(tǒng)中，實現(xiàn)人機接口的部件是（）。A、EBVB、LCDMC、RIM答案：B18.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置設(shè)定參數(shù)查詢時在查詢顯示狀態(tài),將光標(biāo)移到“設(shè)定參數(shù)”按壓【確認(rèn)】鍵或數(shù)字鍵()。A、4B、5C、6答案：C19.HXD3型電力機車主變流器含有()套獨立的接地保護電路,可以分別對3組牽引變流器進行接地監(jiān)測和保護。A、一B、二C、三答案：C20.日常檢查是根據(jù)機車的使用狀態(tài)，在每個不超過（）的時間內(nèi)，補充或更換易耗品，并對集電裝置、運行裝置、電氣裝置、制動裝置、車體等的狀態(tài)及作用進行的檢查。A、96hB、96個月C、90天答案：A21.LCDM采用液晶顯示屏，帶有8個功能鍵，用于（）選擇。A、菜單和功能B、電空配合模式C、彈停制動控制模式答案：A22.當(dāng)停放制動風(fēng)缸中風(fēng)壓達到（）KPa以上，彈停裝置緩解后允許行車。A、550B、400C、480答案：C23.當(dāng)HXD3型電力機車速度大于等于()km/h,且機車未實施空氣制動時,可進行“定速控制”操作。A、10B、15C、20答案：B24.牽引電路設(shè)有（），對牽引電機過載及牽引電機三相不平衡起控制和監(jiān)視保護作用。A、電壓互感器B、電流互感器C、傳感器答案：B25.CCBⅡ制動機防滑閥安裝有（）個線圈，用于排放和補充制動缸壓力。A、一B、二C、三答案：B26.內(nèi)燃機車()作用后,在未判明原因前,禁止立即打開曲軸箱檢查孔蓋進行檢查。A、水溫繼電器B、差示壓力計C、油壓繼電器答案：B27.CCBⅡ制動機“第二步閘”全制位后：保壓1min，均衡風(fēng)缸壓力泄漏不大于（）kPa。A、3B、5C、7答案：C28.列車在接近隧道前,在允許范圍內(nèi)盡量()列車速度。A、提高B、保持C、降低答案：A29.HXD3型電力機車控制接地自動開關(guān)為QA()。A、59B、60C、61答案：A30.HXD3C型電力機車主變流器允許投入前必須具備的信號有()。A、牽引風(fēng)機風(fēng)速繼電器信號B、牽引電動機的速度傳感器信號C、冷卻塔自動開關(guān)信號答案：A31.制動空走時間與()無關(guān)。A、機車牽引的車輛數(shù)B、制動管減壓量C、列車速度答案：C32.CCBⅡ制動機“第四步閘”自閥移至“制動位”，均衡風(fēng)缸減壓100kPa，列車管減壓到均衡風(fēng)缸壓力的±10kPa，制動缸增壓到（）kPa。A、230～250B、110～150C、230～300答案：A33.HXD3型電力機車庫內(nèi)電源通過單相插座送到()位牽引電動機的牽引變流器環(huán)節(jié),進行庫內(nèi)動車作業(yè)。A、一、六B、二、五C、三、四答案：B34.當(dāng)機車信號突變時,監(jiān)控裝置提示“信號突變,7、6、5、4、3、2、1”,在確認(rèn)地面信號開放后,必須在()內(nèi)按壓【解鎖】鍵,否則監(jiān)控裝置將發(fā)出緊急制動命令。A、3sB、7sC、10s答案：B35.CCBⅡ制動機“第二步閘”全制位：制動缸（）s增壓到360kPa。A、5～7B、4～8C、6～8答案：C36.HXD3型電力機車當(dāng)原邊網(wǎng)壓高于32kV且持續(xù)()ms或者是高于35kV且持續(xù)1ms時,CI實施保護。A、3B、5C、10答案：C37.HXD3型電力機車為防止損壞輔助壓縮機,輔助壓縮機打風(fēng)時間不得超過()min。A、3B、5C、10答案：C38.HXD3型電力機車蓄電池自動開關(guān)為QA()。A、59B、60C、61答案：C39.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP上的無動力回送塞門DE打至“投入”位時，溝通的通路是（）。A、均衡管與列車管B、列車管與平均管C、列車管與第二總風(fēng)缸答案：C40.機車在運行中,電機軸承異音或損壞應(yīng)先()。A、斷電對電機進行檢查B、低速運行C、請求救援答案：A41.造成滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。A、牽引力B、制動力C、粘著力答案：C42.HXD3型電力機車主變壓器采用(),由車頂直接進風(fēng)冷卻水、油復(fù)合式鋁板冷卻器。A、水冷B、油冷C、風(fēng)冷答案：B43.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯誤選擇了某條揭示,可將光標(biāo)移到該揭示項再次按壓()鍵取消對該揭示的選擇。A、查詢B、確認(rèn)C、解鎖答案：B44.HXD3型電力機車輔助變流器的過流和過載保護故障消除后()s內(nèi)自動復(fù)位。A、3B、5C、10答案：C45.CCBII制動機20CP故障，()可以根據(jù)單獨制動手柄的位置產(chǎn)生制動缸控制壓力。A、DBTVB、16CPC、ERCP答案：B46.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中的緩解電磁閥REL失電時，其作用為（）。A、均衡風(fēng)缸通大氣，均衡風(fēng)缸減壓。B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓。答案：B47.和諧型電力機車中，（）屬于恒頻恒壓起動的部件。A、牽引電動機風(fēng)機B、油泵C、復(fù)合冷卻器風(fēng)機答案：B48.在通風(fēng)不良,比較潮濕的隧道內(nèi)爬坡牽引運行時,要適量撒砂,防止機車()。A、空轉(zhuǎn)B、滑行C、擦傷答案：A49.各相繞組的首端與首端之間的電壓稱()。A、線電壓B、相電壓C、過電壓答案：A50.內(nèi)、電機車無動力托運時,按不同類型機車制動機無動力回送要求,切斷制動閥與列車制動主管的通路,開放()塞門。A、總風(fēng)缸B、控制風(fēng)缸C、無動力裝置答案：C51.HXD3型轉(zhuǎn)向架每轉(zhuǎn)向架通過()個髙圓螺旋彈簧與車體連接,彈簧安裝在轉(zhuǎn)向構(gòu)架側(cè)梁上。A、4B、6C、8答案：B52.HXD3型電力機車高壓隔離開關(guān)采用電空控制方式進行轉(zhuǎn)換的。當(dāng)一臺受電弓發(fā)生故障接地時,可通過控制電器柜上的隔離開關(guān)SA(),將其打至對應(yīng)隔離位。A、95B、96C、98答案：B53.防止列車斷鉤,坡道起動時,視情況可采用()的方法,隨著列車緩解再逐步加大起動電流。A、先緩解制動后加載B、先加載后緩解制動C、直接起動答案：B54.和諧型電力機車自動制動手柄位置包括運轉(zhuǎn)位、初制動(最小減壓位)、全制動(最大減壓位)、（）、重聯(lián)位、緊急位。初制動和全制動之間是常用制動區(qū)。A、中立位B、過量減壓位C、抑制位答案：C55.LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下,可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度,共有()個亮度等級。A、3B、4C、5答案：C56.使用萬用表選用量程時,應(yīng)盡可能使表針移動至滿刻度的()左右為宜。A、1/3B、1/2C、2/3答案：C57.CCBⅡ制動機“第一步閘”自閥“緊急位”回“運轉(zhuǎn)位”后，等（）s使系統(tǒng)各風(fēng)缸充滿風(fēng)。A、30B、50C、60答案：C58.和諧型電力機車機車微機控制監(jiān)視系統(tǒng)TCMS主要功能是實現(xiàn)機車特性控制、邏輯控制、故障監(jiān)視和診斷，并將有關(guān)信息送到司機操縱臺上的（）。A、微機顯示屏B、制動顯示屏C、監(jiān)控顯示屏答案：A59.16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥得電時，其作用為（）。A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓。B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓。答案：A60.把輸入的直流電變?yōu)闄C械能輸出的機械設(shè)備,叫作()。A、直流電動機B、直流發(fā)電機C、變壓器答案：A61.保證電器的機械強度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度稱為()。A、最高允許溫度B、溫升C、允許溫升答案：A62.CCBⅡ制動系統(tǒng)中，實現(xiàn)機車單緩功能的模塊（）。A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13號管控制模塊答案：C63.開關(guān)電器是用來()的開閉有電流電路的。A、自動或非自動B、自動C、手動答案：A64.HXD3型電力機車主變壓器()個399V輔助繞組分別用于輔助變流器的供電。A、1B、2C、4答案：B65.列車操縱示意圖應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)區(qū)段的使用機型、()以及線路縱斷面情況,按安全、合理的操縱方法繪制。A、車輛類型B、牽引重量C、牽引定數(shù)答案：C66.HXD3型電力機車每組牽引變流器分別有()個接觸器。A、1B、2C、3答案：B67.LKJ-2000監(jiān)控裝置在機車出庫時,司機必須按壓【調(diào)車】鍵,進入調(diào)車狀態(tài),此時限速窗口顯示()km/h。A、20B、30C、40答案：C68.HXD3C型電力機車當(dāng)機車速度大于或等于(),且機車未實施空氣制動時,按下操縱端“定速”按鈕SB69(或SB70)后,當(dāng)前的機車運行速度被認(rèn)定為“目標(biāo)速度”,機車進入“定速控制”狀態(tài)。A、5km/hB、10km/hC、15km/h答案：C69.一般的講,機車最大運行速度不超過120km/h時,應(yīng)采用()牽引電動機懸掛裝置。A、軸懸式B、架懸式C、體懸式答案：A70.CCBⅡ制動系統(tǒng)中，如果懲罰制動動作之后，自閥必須在（）置1s以上，列車管才能緩解。A、初制位B、抑制位C、重聯(lián)位答案：B71.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過高,使制動力大于()。A、摩擦力B、粘著牽引力C、輪軌間的粘著力答案：C72.當(dāng)牽引電動機通風(fēng)機發(fā)生故障隔離時，只有對應(yīng)的（）和牽引電動機停止工作。A、輔變流器B、主變流器C、牽引風(fēng)機答案：B73.LKJ-2000監(jiān)控裝置機車距信號機還有一段距離,但距離顯示值提前進入零顯示,這種零顯示出現(xiàn)在信號機之前的過機誤差稱為()。A、滯后誤差B、超前誤差C、正常誤差答案：B74.HXD3型電力機車牽引控制司機控制器手柄為()級,級間能平滑調(diào)節(jié)。A、10B、12C、13答案：C75.受電弓降弓時，從2m高度落下的降弓時間(至絕緣子底面)：（）s。A、≤4B、≤4．5C、≤5．0答案：A76.HXD3C型電力機車的主變壓器的2個()供電繞組分別用于DC600V列車供電柜的供電(僅客運方案)。A、399VB、800VC、860V答案：C77.在()時間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。A、規(guī)定B、標(biāo)稱C、單位答案：C78.HXD3型電力機車(25t軸重)恒功率速度范圍在()km/h~120km/h。A、55B、65C、70答案：B79.HXD3型電力機車輔助電氣系統(tǒng)采用()組輔助變流器。A、一B、二C、三答案：B80.LKJ-2000監(jiān)控裝置采用()工作方式。A、單機冗余B、雙機冗余C、雙機答案：B81.每臺機車裝有()臺變流裝置,每臺變流裝置內(nèi)含有三組牽引變流器和一組輔助變流器。A、一B、二C、三答案：B82.關(guān)閉Z10.23截止塞門后，會出現(xiàn)（）。A、兩臺轉(zhuǎn)向架制動缸都不上閘B、第2轉(zhuǎn)向架制動缸不上閘C、第1轉(zhuǎn)向架不上閘答案：B83.輔助變流器采用（）方式。A、強制水冷B、強制風(fēng)冷C、強迫油循環(huán)風(fēng)冷答案：B84.CCBⅡ制動機“第二步閘”全制位后：保壓1min,制動缸壓力變化不大于（）kPa。A、25B、30C、35答案：A85.DSA200型受電弓內(nèi)裝有降弓裝置，當(dāng)弓網(wǎng)故障時，可（）降弓保護。A、自動B、半自動C、手動答案：A86.和諧型電力機車的空轉(zhuǎn)滑行保護、（）控制等不參與重聯(lián)控制。A、自動過分相B、軸重轉(zhuǎn)移C、定速答案：B87.CCBⅡ制動機“第二步閘”全制位后：保壓1min,列車管壓力泄漏不大于（）kPa。A、5B、7C、10答案：C88.列車機車在區(qū)段內(nèi)(包括中間站停留時間)平均每小時走行的公里是()。A、旅行速度B、技術(shù)速度C、最大速度答案：A89.HXD3型電力機車牽引電動機用冷卻風(fēng)機中的慣性分離過濾器在牽引風(fēng)機的()使用。A、排風(fēng)側(cè)B、進風(fēng)側(cè)C、中部答案：A90.CCBⅡ制動系統(tǒng)中，響應(yīng)列車管的減壓量、平均管壓力及單緩指令，產(chǎn)生制動缸的控制壓力的模塊是（）。A、16控制模塊B、列車管控制模塊BPCPC、13號管控制模塊答案：A91.電器觸頭的磨損,主要是()。A、機械磨損B、化學(xué)磨損C、電磨損答案：C92.當(dāng)無動力塞門在投入位時，限制列車管給總風(fēng)缸充風(fēng)的壓力到()左右。A、420KPaB、320KPaC、250KPa答案：C93.LKJ-2000型監(jiān)控裝置查詢當(dāng)前揭示信息,顯示機車前方()米以內(nèi)的揭示。A、1000B、2000C、3000答案：B94.和諧型電力機車在半徑（）m的曲線上能進行正常摘掛作業(yè)。A、150B、250C、300答案：B95.列車緊急制動時,除機車制動機的自動撒砂外,當(dāng)列車速度()時,應(yīng)少量撒砂。A、開始下降B、快速下降C、較低答案：C96.在坐標(biāo)圖形的機車周轉(zhuǎn)圖上,橫軸線表示()。A、時間B、距離C、位置答案：A97.列車施行制動后不再進行緩解,根據(jù)列車減速情況進行追加減壓,即可使列車停于預(yù)定地點,叫作()。A、一段制動法B、二段制動法C、牽引輔助法答案：A98.HXD3型電力機車進入“定速控制”狀態(tài)后,實際速度大于“目標(biāo)速度()km/h”時,TCMS控制機車進入電氣制動工況。A、1B、2C、3答案：B99.機車正常運行時，輔助變流器1工作在()方式為機車輔助電動機供電。A、VVVFB、CVCFC、TCMS答案：A100.HXD3型電力機車低壓電流互感器TA()是為電度表的計量提供電流輸入,為機車微機控制系統(tǒng)提供原邊電流信號,用于原邊電流顯示。A、1B、2C、3答案：B101.轉(zhuǎn)子是用來產(chǎn)生（）以實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要部件，它由轉(zhuǎn)子鐵芯、導(dǎo)條、端環(huán)和轉(zhuǎn)軸等組成。A、感應(yīng)電勢B、感應(yīng)電勢和電磁轉(zhuǎn)矩C、電磁轉(zhuǎn)矩答案：B102.在正常情況下，要緩解彈停裝置，只需（）。A、按壓司機室彈停裝置緩解按鈕B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥C、手拉4個彈停風(fēng)缸的緩解拉桿答案：A103.和諧型電力機車主斷路器機械壽命（）萬次。A、15B、25C、35答案：B104.HXD3型電力機車制動控制司機控制器手柄為()級,級間能平滑調(diào)節(jié)。A、10B、12C、13答案：B105.列車施行常用制動在進入停車線停車時,應(yīng)做到(),并不應(yīng)使用單閥制動停車。A、一次停妥B、兩次停妥C、隨時停車答案：A106.為防止空轉(zhuǎn),通過道岔群時提手柄不要過急過快,遇有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時立即()。A、撒砂B、提高牽引力C、降低牽引力答案：C107.追加減壓量一般不應(yīng)超過兩次;()追加減壓量不得超過初次減壓量;累計減壓量不應(yīng)超過最大有效減壓量。A、一次B、二次C、三次答案：A108.機車走行公里是指()實際走行公里或換算走行的公里。A、支配機車B、運用機車C、本務(wù)機車答案：B109.HXD3型電力機車為大功率交流傳動的()機車。A、貨運B、客運C、客貨運答案：A110.通過改變通入牽引電機定子繞組交流電的（）即可改變牽引電機轉(zhuǎn)速。A、周期B、初相位C、頻率答案：C111.三相交流電機采用星型接法時,線電壓與相電壓的關(guān)系是()。A、U線=U相B、U線≈1.732U相C、U相≈1.732U線答案：B112.HXD3型電力機車主變壓器的()個1450V牽引繞組分別用于兩套主變流器的供電。A、2B、4C、6答案：C113.在列車施行常用制動后,若制動管再繼續(xù)減壓,制動缸的壓力也不會再上升,這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量,稱為()。A、最大有效減壓量B、最小減壓量C、追加減壓量答案：A114.長期備用的機車解除備用要在()h內(nèi)(寒冷地區(qū),平均氣溫低于零下10°C時,為72h)達到出段狀態(tài)。A、2B、24C、48答案：C115.HXD3型電力機車當(dāng)原邊網(wǎng)壓低于16kV且持續(xù)()ms時,CI實施保護。A、3B、5C、10答案：C116.HXD3型電力機車受電弓從2m高度(至絕緣子底面)落下的降弓時間≤()s。A、2B、3C、4答案：C117.閉合蓄電池開關(guān)，若控制電源柜上電壓表顯示（）V時，機車無法升弓。A、77B、96C、110答案：A118.KP51-1的動作范圍值為()kPa。A、750~900B、750~825C、825~900答案：A119.CCBⅡ制動機“第三步閘”移至重聯(lián)位，列車管減壓至（）kPa后保持。A、70～110B、55～85C、50～100答案：B120.接地回流裝置主要保證網(wǎng)側(cè)向鋼軌的可靠回流，同時保護機車輪對（）不受電蝕，保證機車可靠接地。A、車軸B、軸承C、懸掛裝置答案：B121.HXD3型電力機車牽引繞組過流故障在3min內(nèi)連續(xù)發(fā)生()次,故障將被鎖定,必須切斷CI控制電源,才能恢復(fù)正常。A、兩B、三C、四答案：A122.CCBⅡ制動機“第三步閘”移至重聯(lián)位：制動缸增壓至（）kPa。A、300B、360C、450答案：C123.HXD3型電力機車應(yīng)能以()km/h速度安全通過半徑為125m的曲線。A、3B、5C、7答案：B124.CCBII電空制動系統(tǒng)在本機模式下，16號管增加壓力同列車管減少壓力的比率為（）。A、2:1B、1:2.5C、2.5:1答案：C125.主斷路器開斷容量為（）MVA。A、200B、400C、600答案：C126.HXD3型電力機車輔助變流器輸入回路中的過流和過載保護故障在()min內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次,該輔助變流器將被鎖死。A、2B、3C、5答案：A127.HXD3型電力機車牽引電機采用由()進風(fēng)的獨立通風(fēng)冷卻方式。A、車內(nèi)B、車底C、頂蓋百葉窗答案：C128.對單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。A、自感系數(shù)B、磁通C、電流答案：A129.HXD3型電力機車將藍色鑰匙插入接地開關(guān)QS10并向右旋轉(zhuǎn)至()位,保證車頂設(shè)備可靠接地。A、運行B、中間C、接地答案：C130.機車進入掛車線后應(yīng)注意距脫軌器、防護信號、車列前()m左右必須停車。A、5B、10C、15答案：B131.CCBⅡ制動系統(tǒng)中，通過改變均衡風(fēng)缸壓力產(chǎn)生列車管控制壓力的模塊是（）。A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13號管控制模塊答案：A132.HXD3型電力機車采用軸控技術(shù),采用()相同的傳動系統(tǒng)。A、2組B、3組C、6組答案：C133.機車速度變化影響粘著系數(shù),機車速度增高,粘著系數(shù)()。A、增高B、下降C、不變答案：B134.貨物列車在開車后、進站前,應(yīng)使用列尾裝置對()的壓力變化情況進行檢查。A、制動缸B、機車制動管C、列車制動管答案：C135.牽引變流器控制著主變壓器和牽引電動機之間的能量傳輸，進而控制牽引電動機以獲得所期望的（）。A、轉(zhuǎn)矩B、轉(zhuǎn)速C、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速答案：C136.CCBⅡ制動系統(tǒng)中，（）指令不屬于微處理器X-IPM發(fā)出。A、運轉(zhuǎn)位B、抑制位C、緊急位答案：C137.HXD3型電力機車單機(軸重25t)以120km/h在平直道上施行緊急空氣制動時,最大制動距離小于()m。A、800B、900C、1100答案：B138.13號管控制模塊（13CP）本機狀態(tài)時，側(cè)推單獨制動手柄來實現(xiàn)單獨（）壓力的功能。A、增加制動缸壓力B、緩解均衡風(fēng)缸C、緩解機車制動缸答案：C139.和諧型電力機車受電弓升高到2m的升弓時間(自絕緣子底面)：（）s。A、≤4.5B、≤5.0C、≤5.4答案：C140.在牽引變流器檢修和維護時，如果諧振電抗器沒有連接到（），也可能出現(xiàn)危險電壓。A、主變流器B、牽引變流器C、輔助變流器答案：A141.CCBⅡ制動機（）CP向制動缸提供控制壓力，備份（ER）控制模塊。A、13B、16C、20答案：B142.和諧型電力機車警惕裝置動作，發(fā)出()指令。A、緊急制動B、常用制動C、卸載答案：B143.()本身是機械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。A、繼電器B、接觸器C、電機答案：C144.超重噸公里等于()乘以其所運行的公里數(shù)。A、列車載重數(shù)B、列車總重數(shù)C、超重噸數(shù)答案：C145.使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為()。A、目試法B、測試法C、測量法答案：C146.在正常情況下，要緩解彈停裝置，只需（）。A、按壓司機室彈停裝置緩解按鈕B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥C、手拉4個彈停風(fēng)缸的緩解拉桿答案：A147.有效制動時間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()。A、列車制動距離B、有效制動距離C、空走距離答案：B148.電器的觸頭系統(tǒng)屬于電器的()。A、感測機械B、執(zhí)行機構(gòu)C、保護機械答案：B149.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置在機車運行中按壓()鍵,裝置記錄下此刻的公里標(biāo)及時間,作為運行數(shù)據(jù)查找標(biāo)記。A、【巡檢】B、【定標(biāo)】C、【車位】答案：B150.以下不是機車、車輛的基本阻力的為()。A、坡道阻力B、軸承的摩擦C、車輪與鋼軌間的滾動摩擦。答案：A151.半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。A、4~5tB、6~7tC、7~8t答案：A152.（）參與對機車軸重轉(zhuǎn)移進行補償。A、主變流器控制裝置B、輔助變流器控制裝置C、電源充電控制裝置答案：A153.16CP控制模塊中的APP作用電磁閥得電時，其作用為（）。A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓。B、總風(fēng)缸通作用風(fēng)缸通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓。答案：C154.使用萬用表測試電壓、電阻、電流的數(shù)值,使用試燈測試電路中的斷路、虛接等故障的方法為()。A、目試法B、測試法C、測量法答案：B155.HXD3型電力機車空氣壓縮機的冷卻器是吸收車內(nèi)的空氣,向()直接排氣。A、車內(nèi)B、車頂C、車外(地板下)答案：C156.和諧型電力機車通過最小曲線半徑（）m。A、100B、125C、160答案：B157.LKJ2000型列車運行監(jiān)控裝置實行緊急制動時,不允許司機()。A、解鎖B、緩解C、移動閘把答案：B158.BPCP是（）。A、均衡風(fēng)缸控制模塊B、列車管控制模塊C、總風(fēng)控制模塊答案：B159.觸頭按工作性質(zhì)分為靜觸頭和()。A、主觸頭B、輔助觸頭C、動觸頭答案：C160.直流發(fā)電機勵磁繞組與電樞繞組不相連,勵磁電流由另一個獨立電源供電,這樣的發(fā)電機為()。A、并勵發(fā)電機B、他勵發(fā)電機C、串勵發(fā)電機答案：B161.HXD3型電力機車最多可以實施同型號的()臺機車重聯(lián)。A、2B、4C、6答案：B162.貨物列車運行中,自閥減壓排風(fēng)未止,不得緩解機車制動;自閥減壓后至緩解、停車前,機車制動缸壓力不得少于()。A、50kPaB、60kPaC、70kPa答案：A163.HXD3型電力機車受電弓(自絕緣子底面)升高到2m的升弓時間≤()s。A、4.5B、5.4C、6答案：B164.HXD3型電力機車?yán)鋮s介質(zhì)流量計的流量為()L/min。A、100B、200C、300答案：B165.HXD3C型電力機車牽引電動機通風(fēng)系統(tǒng)由()通風(fēng)機來完成。A、1B、2C、3答案：B166.制動盤裝在車輪上的叫()盤形制動基礎(chǔ)制動裝置。A、輪盤式B、軸盤式C、摩擦式答案：A167.HXD3型電力機車高壓接地開關(guān)QS10上配有1把藍色鑰匙和()把黃色鑰匙。A、1B、2C、3答案：B168.原配屬關(guān)系不變,根據(jù)國鐵集團公司、鐵路局命令由他局、段派至本局、段入住及臨時加入支配(長交路輪乘)的機車是()。A、配屬機車B、非配屬機車C、支配機車答案：B169.電刷邊緣及小部分有微弱的火花點或者非放電性紅色小火花。換向器上沒有黑痕,電刷上沒有灼痕。這樣的火花等級為()。A、1?B、1?C、2級答案：A170.自動制動閥放置在緊急位，電子控制閥EBV將操縱（）并造成列車管壓力迅速降低，這樣引起列車管壓力以緊急速度降低。A、NB-11制動閥B、KM-2排風(fēng)閥C、NB-2制動閥答案：A171.溫度降低時,潤滑油的粘度()。A、加大B、變小C、不變答案：A172.閘瓦產(chǎn)生的制動力等于閘瓦與車輪踏面之間的()。A、牽引力B、摩擦力C、垂向力答案：B173.HXD3型電力機車進入“定速控制”狀態(tài)后,司機控制器調(diào)速手柄的級位變化超過()級以上時,機車“定速控制”狀態(tài)自動解除。A、1B、2C、3答案：A174.機車無動力回送時分配閥安全閥調(diào)整至()。A、150~200kPaB、200~350kPaC、350~450kPa答案：A175.所謂整備作業(yè),就是對機車進行出發(fā)前的準(zhǔn)備和供應(yīng),使其達到()規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)。A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B、《鐵路機車運用管理規(guī)則》C、《機車操作規(guī)則》答案：A176.和諧電力機車設(shè)置在油微過濾器與總風(fēng)缸之間的安全閥A7整定值為（）kPa。A、950B、1000C、1100答案：A177.單獨制動手柄位置包括運轉(zhuǎn)位，通過制動區(qū)到達全制動位。手柄向前推為（）作用。A、制動B、緩解C、保壓答案：A178.16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥失電時，其作用為（）。A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓。B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓。答案：B179.在設(shè)置CCBⅡ制動系統(tǒng)的均衡風(fēng)缸.列車管壓力參數(shù)時，其誤差范圍不得超過（）KPa。A、±10B、±15C、±20答案：A180.制動管經(jīng)排氣口向大氣排氣時,制動管中的壓力降將沿著列車長度()逐次傳播,就是空氣波。A、由后向前B、由中間到兩端C、由前向后答案：C181.HXD3型電力機車制動缸壓力低于()KPa時,踏面清掃解除。A、50B、30C、20答案：A182.列車制動管定壓為600kPa時,最大有效減壓量為()。A、140kPaB、150kPaC、170kPa答案：C183.HXD3型電力機車制動缸壓力高于()KPa時,踏面清掃投入。A、50B、100C、150答案：B184.由兩以上匝數(shù)不同的線圈繞在一個構(gòu)成閉合回路的鐵心上組成的電氣裝置是()。A、變壓器B、接觸器C、繼電器答案：A185.六軸和諧型電力機車在1端進行撒砂試驗，機車向后運行時，位于（）軸前的撒砂裝置進行撒砂。A、1、4位B、3、6位C、1、3、4、6位答案：B186.HXD3型電力機車的()個牽引逆變器分別向6臺牽引電動機供電。A、2B、3C、6答案：C187.機車進入掛車線后應(yīng)注意,確認(rèn)脫軌器、防護信號撤除后,顯示連掛信號,以不超過()的速度平穩(wěn)連掛。A、5km/hB、10km/hC、15km/h答案：A188.下列換算正確的是()。A、1馬力=736WB、1kW=100馬力C、1kW=1000mW答案：A189.使用動力制動時,制動電流不得超過()。A、最小B、持續(xù)值C、額定值答案：C190.在蓄電池未充電.總風(fēng)無壓力空氣的情況下，要緩解機車彈停裝置，必須（）。A、按壓司機室彈停裝置緩解按鈕B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥C、手拉4個彈停風(fēng)缸的緩解拉桿答案：C191.CCBⅡ制動機實施緊急制動時,送入TCMS()撒砂指令信號要求TCMS根據(jù)機車運行方向,進行撒砂控制。A、801B、803C、804答案：B192.HXD3型電力機車高壓電壓互感器次邊輸出通過保護用的自動開關(guān)QA(),分別送到主變流器UM1和主變流器UM2的控制單元,作為主變流器控制的同步信號使用。A、1B、2C、3答案：A193.在坐標(biāo)圖形的機車周轉(zhuǎn)圖上用縱軸線表示()。A、時間B、距離C、位置答案：B194.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,列車運行過程中按壓【向前】鍵,調(diào)整()誤差。A、超前B、滯后C、核準(zhǔn)答案：B195.和諧型電力機車再生制動時,逆變器工作在整流狀態(tài)，（）整流器工作在逆變狀態(tài)，并通過中間直流回路向主變壓器牽引繞組饋電，將再生能量回饋至接觸網(wǎng)利用。A、橋式B、三極C、四象限答案：C196.列車在運行中,司機應(yīng)按照“()”操縱列車,按規(guī)定使用列車運行監(jiān)控記錄裝置、無線調(diào)度電話、機車自動信號以及機車自動停車裝置,并嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答和車機聯(lián)控制度。A、列車操縱示意圖B、列車運行圖C、機車周轉(zhuǎn)圖答案：A197.動力制動與空氣制動配合使用時,應(yīng)將機車制動缸壓力及時緩解為()(設(shè)有自動控制裝置的機車除外)。A、零B、10kPaC、30kPa答案：A198.制動空走距離與制動空走時間和()有關(guān)。A、列車制動初速B、制動距離C、列車換算制動率答案：A199.預(yù)設(shè)安全距離為20m時,緊急制動時的速度為80km/h,那么停車后的安全距離是()。A、50mB、60mC、70m答案：B200.LKJ-2000型監(jiān)控裝置,運行中當(dāng)過機誤差()300m時,裝置可以自動校正。A、小于B、等于C、大于答案：A201.HXD3型電力機車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上側(cè)2軸以及5軸附近的側(cè)檔與車體之間每側(cè)的自由橫動量為()mm。A、10B、20C、30答案：B202.在一個周期內(nèi)只通過半個周期交流電,這樣的整流方式為()。A、半波整流B、全波整流C、橋式整流答案：A203.檢查電機內(nèi)部時,蓄電池閘刀須()。A、閉合B、斷開并掛禁動牌C、掛禁動牌答案：B204.CCBⅡ制動系統(tǒng)中，產(chǎn)生制動缸壓力的模塊是（）。A、制動缸控制模塊BCCPB、列車管控制模塊BPCPC、13號管控制模塊答案：A205.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中的作用電磁閥APP失電時，其作用為（）。A、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓。答案：A206.制動顯示屏LCDM位于司機室操縱臺，通過它可進行本機/補機，（）定壓，列車管投入/切除，客車/貨車，補風(fēng)/不補風(fēng)，CCBII系統(tǒng)自檢，風(fēng)表值標(biāo)定，故障查詢等功能的選擇和應(yīng)用。A、均衡風(fēng)缸B、列車管C、控制風(fēng)缸答案：A207.一般電機軸承的加油量應(yīng)占軸承空間的()為宜。A、1/3B、1/2C、2/3答案：C208.HXD3型電力機車主變流器UM1內(nèi)部可以看成由()個獨立的“整流—中間電路—逆變”環(huán)節(jié)構(gòu)成。A、1B、3C、6答案：B209.列車進站停車時,必須施行制動后的()。A、緩解B、過充C、保壓答案：C210.HXD3型電力機車整體的車內(nèi)的增壓空氣量是()m3/s。A、2.6B、1.6C、3.6答案：A211.列車高速運行時,基本阻力主要是()。A、軸承摩擦B、沖擊振動C、空氣阻力答案：C212.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置事故狀態(tài)記錄器(黑匣子)在機車走行距離每變化()所有內(nèi)容記錄一次。A、5mB、10mC、20m答案：A213.手觸檢查部件時,手背觸及部件表面的持續(xù)時間為()s時相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。A、3B、7C、10答案：A214.CCBⅡ制動機“第二步閘”全制位：均衡風(fēng)缸在（）s減壓到360kPa，列車管減壓到均衡風(fēng)缸壓力±10kPa。A、5～7B、4～8C、6～8答案：A215.掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律,進入長大上坡道前,應(yīng)盡可能()列車運行速度,充分利用動能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。A、減小B、提高C、不變答案：B216.當(dāng)原邊網(wǎng)壓高于32kV且持續(xù)()ms，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時向微機控制系統(tǒng)發(fā)出原邊過電壓信息。A、1B、5C、10答案：C217.HXD3型電力機車制動盤允許存在沿徑向、周向熱裂紋,從摩擦面內(nèi)外邊緣開始的長度不超過()mm;其余熱裂紋長度不超過65mm。A、55B、60C、65答案：B218.六軸和諧型電力機車在1端進行撒砂試驗，機車向前運行時，位于（）軸前的撒砂裝置進行撒砂。A、1、4位B、3、6位C、1、3、4、6位答案：A219.電磁制動應(yīng)用在高速列車上,屬于()。A、動力制動B、黏著制動C、非黏著制動答案：C220.正常情況下，（）不屬于輔助變流器2供電范圍。A、牽引電動機風(fēng)機B、空氣壓縮機C、油泵答案：A221.主變壓器油溫達到()℃時,油溫繼電器觸點閉合動作。A、75B、90C、100答案：C222.HXD型機車的（）是指維修計劃之外的故障修理和事故修理，包括在機務(wù)段檢修基地內(nèi)進行的故障修理和運營線路上對機車突發(fā)故障進行的搶修。A、故障維修B、定期維修C、改善性維修答案：A223.發(fā)生滑行時輪軌間粘著狀態(tài)被破壞,使列車制動力下降,延長了()。A、制動距離B、空走距離C、有效距離答案：A224.網(wǎng)壓監(jiān)測保護是通過（）的檢測，在網(wǎng)壓<15kv或>32kv的情況下，主斷路器將進行分?jǐn)?，保護主電路相關(guān)設(shè)備的正常工作。A、高壓電流互感器B、高壓電壓互感器C、機車電度表答案：B225.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中的緩解電磁閥REL得電時，其作用為（）。A、均衡風(fēng)缸通大氣，均衡風(fēng)缸減壓。B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓。答案：A226.CCBⅡ制動系統(tǒng)中，實現(xiàn)列車的制動、保壓、緩解功能的模塊（）。A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13號管控制模塊答案：B227.在牽引變流器檢修和維護時，低壓部分TCU中控制電子組件的工作電壓為（），這一電壓等級對生命和健康是危險的。A、110VB、220VC、380V答案：A228.列車常用制動時,應(yīng)遵守初次減壓量不得少于()。A、50kPaB、60kPaC、70kPa答案：A229.磁場削弱系數(shù)β=30%,表示有()的電樞電流流過勵磁繞組。A、100%B、70%C、30%答案：C230.在蓄電池未充電.總風(fēng)無壓力空氣的情況下，要緩解機車彈停裝置，必須（）。A、按壓司機室彈停裝置緩解按鈕B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥C、手拉4個彈停風(fēng)缸的緩解拉桿答案：C231.CCBⅡ制動機“第四步閘”單閥“全制位”直接移至“運轉(zhuǎn)位”：制動缸壓力在3～5s降到（）kPa以下。A、10B、35C、45答案：B232.LKJ2000型列車運行監(jiān)控裝置防溜動作后,按壓()鍵,裝置允許充風(fēng)緩解。A、警惕B、解鎖C、信號機答案：A233.凡遇列車中某一車輛制動機發(fā)生故障,不能及時修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動機等情況時,可以關(guān)閉(),同時拉動緩解閥。A、折角塞門B、排風(fēng)塞門C、截斷塞門答案：C234.CCBⅡ制動機“第四步閘”單閥直接移至“全制位”：制動缸（）s上升到280kPa，最終為300±15kPa。A、2～3B、2～5C、3～4答案：A235.和諧型電力機車設(shè)置在壓縮機與干燥器之間的安全閥A3整定值為（）kPa。A、950B、1000C、1100答案：C236.接受均衡風(fēng)缸的控制壓力產(chǎn)生與之相等的列車管壓力，實現(xiàn)對列車的制動、緩解控制功能的部件是均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP上的（）。A、BP作用閥B、MV53電磁閥C、BPCP機械閥答案：A237.CCBⅡ制動機電制動時的車輪防滑保護由（）負(fù)責(zé)。A、機車控制系統(tǒng)B、LKJC、主司控器答案：A238.HXD3型電力機車主電路某一點接地時則形成回路,接地檢測回路有故障電流流過,傳感器輸出電流信號,使保護裝置動作,其動作保護值為()A。A、5B、8C、10答案：C239.作用在制動缸活塞上的壓縮空氣推動活塞,由活塞桿傳出的力稱為()。A、閘瓦壓力B、制動力C、制動原力答案：C240.當(dāng)潤滑油流動時,液體分子間的內(nèi)摩擦阻力使液體流動性能下降,產(chǎn)生一種粘滯性,這種性能稱為潤滑油的()。A、閃點B、殘值C、粘度答案：C241.若輔助壓縮機打風(fēng)時間超過10min，需要人為斷開自動開關(guān)QA51和QA45，來切斷輔助壓縮機回路，需間隔（）min再投入使用。A、20B、30C、40答案：B242.檢查和保養(yǎng)電器時要切斷電源,機車輔修、小修時要用()的壓縮空氣吹掃電器,或用毛刷、棉布擦拭電器,使各電器保持清潔干燥。A、200~300kPaB、300~350kPaC、400~550kPa答案：B243.安全電壓一般是指()及以下的電壓。A、24VB、36VC、48V答案：B244.HXD3型電力機車正常情況下,輔助變流器UA11、UA12基本上以()%的額定容量工作。A、40B、50C、60答案：B245.列車管控制模塊BPCP相當(dāng)于DK-1制動機中的（）。A、中繼閥B、分配閥C、緊急閥答案：A246.受電弓1異常時,應(yīng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于()位置。A、“1隔離”B、“2隔離”C、0答案：A247.加裝了切控閥的客運機車,制動缸壓力與制動管減壓量的關(guān)系為()。A、1:1B、1:2.5C、1:3.25答案：A248.為了提高裝置的小型化及冷卻性能，牽引變流器采用強制循環(huán)（）冷方式。A、水B、油C、油水答案：A249.自動制動閥（大閘）從運轉(zhuǎn)位推至抑制位，列車管（）。A、實行最大減壓B、實行初減C、減壓100KPa答案：A250.總風(fēng)壓力繼電器KP60在總風(fēng)缸壓力()kPa時斷開,機車不能加載。A、高于350B、等于350C、低于350答案：C251.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中的作用電磁閥APP得電時，其作用為（）。A、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓。答案：C252.CCBⅡ制動機“第一步閘”自閥“緊急位”回“運轉(zhuǎn)位”后，均衡風(fēng)缸增壓至500kPa，列車管增壓至480kPa不大于（）s，制動缸壓力下降為0。A、5B、9C、10答案：B253.復(fù)合冷卻器用通風(fēng)機發(fā)生故障時,其對應(yīng)的()組主變流器單元和三臺牽引電動機全部停止工作。A、1B、2C、3答案：C254.和諧型電力機車應(yīng)能以（）km/h速度安全通過半徑為125m的曲線。A、3B、5C、7答案：B255.壓縮車鉤時要注意被壓縮的車輛數(shù)不應(yīng)超過列車總量數(shù)的()。A、1/2B、1/3C、2/3答案：C256.HXD3型電力機車輔助變流器也采用()進風(fēng)冷卻的方式。A、車內(nèi)B、車外C、車底答案：B257.自動制動閥（大閘）從運轉(zhuǎn)位推至初制位，列車管（）。A、減壓40KPaB、減壓50KPaC、減壓60KPa答案：B258.CCBⅡ制動系統(tǒng)中，響應(yīng)列車管的減壓量及小閘單緩指令，產(chǎn)生平均管壓力的模塊是（）。A、16控制模塊B、20控制模塊C、13號管控制模塊答案：B259.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置上電自檢后,顯示器進入主界面顯示狀態(tài),兩端操作()。A、均無效B、一端有效C、均有效答案：C260.HXD3型電力機車有()個并聯(lián)的回流裝置EB1~EB6,從輪對回流至鋼軌。A、2B、4C、6答案：C261.緊急制動產(chǎn)生后，必須將自動制動閥置于緊急位（）s后才能緩解。A、30B、45C、60答案：C262.檢查帶有壓力的管子、細小管接頭螺母、()以下螺母以及對光潔度要求較高或引有鍍層的零件時,禁止錘擊。A、M10B、M12C、M14答案：C263.制動盤摩擦面不允許有明顯的臺階與溝槽、拉傷，但允許有1mm深的擦傷和小于（）mm的凹面。A、1B、2C、3答案：B264.和諧型電力機車中，（）屬于變頻變壓起動的部件。A、牽引電動機風(fēng)機B、空氣壓縮機C、空調(diào)答案：A265.即使斷開主斷路器，某種情況下也會有危險電壓存在，應(yīng)對有電容的電器進行（）。A、充電B、放電C、送電答案：B266.HXD3C型電力機車的高壓接地開關(guān)上配有()。A、一個藍色鎖芯、兩個黃色鎖芯B、一個藍色鎖芯、一個黃色鎖芯C、兩個藍色鎖芯、一個黃色鎖芯答案：B267.動力制動力的大小受到機車動力()功率的限制。A、牽引B、制動C、最小答案：B268.牽引總重噸公里=()×實際走行公里。A、貨物總重B、車輛自重C、牽引總重答案：C269.以下是機車、車輛的基本阻力的為()。A、坡道阻力B、空氣阻力C、曲線阻力答案：B270.HXD3C型電力機車TCMS自動控制輔助壓縮機運行時間不超過(),再次投入工作需間隔()。A、8分鐘;15分鐘B、10分鐘;15分鐘C、10分鐘;20分鐘答案：C271.使用帶有閘片的制動鉗夾緊安裝在車輪兩側(cè)或車軸上的制動盤,使其發(fā)生摩擦阻力而產(chǎn)生制動作用稱為()。A、閘瓦制動B、盤形制動C、軌道電磁制動答案：B272.()為主變流器控制提供同步信號，為原邊電壓的檢測和電度表的計量提供電壓輸入信號的電器。A、TVB、TA1C、TA2答案：A273.列車運行監(jiān)控裝置的電控放風(fēng)閥由電控閥、放風(fēng)閥和()組成。A、緊急風(fēng)缸B、延時風(fēng)缸C、降壓風(fēng)缸答案：B274.HXD3型電力機車主變流器采用(),由車頂直接進風(fēng)冷卻水、油復(fù)合式鋁板冷卻器。A、水冷B、油冷C、風(fēng)冷答案：A275.牽引電動機的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式稱為()。A、半懸式B、架懸式C、體懸式答案：A276.電力機車進行車頂作業(yè)時,機車必須停在安全區(qū)內(nèi),并辦妥停電手續(xù),掛好()線后方能進行。A、安全B、接地C、絕緣答案：B判斷題1.HXD3型電力機車機車故障復(fù)位按鈕SB61(SB62)為自鎖式按鈕。A、正確B、錯誤答案：B解析：非自鎖式按鈕2.CCBII型制動機電子制動閥(EBV)內(nèi)部有一個電子閥,保證機車在任何情況下均能產(chǎn)生緊急制動作用。A、正確B、錯誤答案：B解析：機械閥3.配屬機車是指根據(jù)鐵道部、鐵路局配屬命令撥交給鐵路局、機務(wù)段保管、使用,涂有局、段標(biāo)志并在資產(chǎn)臺賬內(nèi)登記的機車。()A、正確B、錯誤答案：A4.防超模式和防冒模式的控制方式一樣。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:不一樣5.施行緊急制動時,要及時解除機車牽引力。()A、正確B、錯誤答案：A6.HXD3型電力機車是采用交—直—交傳動方式。A、正確B、錯誤答案：A7.制動空走距離則與制動空走時間有關(guān)和列車制動初速無關(guān)。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:與制動初速有關(guān)8.LKJ2000型列車運行監(jiān)控裝置如果誤差距離超過100m【自動校正】鍵功能失效。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:300m9.CCBII抑制位是故障解除位,在有懲罰制動的時候,通過將自動制動手柄放抑制位來解除懲罰制動。A、正確B、錯誤答案：A10.CCBII系統(tǒng)補機模式下,自動制動手柄應(yīng)放在運轉(zhuǎn)位,單獨制動手柄放在重聯(lián)位。A、正確B、錯誤答案：B解析：自閥手柄重聯(lián)位,單閥手柄全制動位11.微機控制監(jiān)視系統(tǒng)TCMS采用冗余設(shè)計,設(shè)有兩套控制環(huán)節(jié),當(dāng)主控制環(huán)節(jié)發(fā)生故障時,備用控制環(huán)節(jié)立即自動投入工作。A、正確B、錯誤答案：A12.在我國鐵路車輛上均裝有手動制動機,用于空氣制動機故障時以及調(diào)車作業(yè)、坡道停留時的制動。()A、正確B、錯誤答案：A13.因為變化的電流通過導(dǎo)體或線圈而產(chǎn)生自感電動勢,自感電動勢的大小和線圈形式及導(dǎo)線有關(guān)。()A、正確B、錯誤答案：A14.CCBII抑制位是故障解除位,在有懲罰制動的時候,通過將自動制動手柄放抑制位來解除懲罰制動。A、正確B、錯誤答案：A15.CCBⅡ制動機16CP模塊控制制動缸的壓力,相當(dāng)于DK-1制動機分配閥的作用。A、正確B、錯誤答案：A16.機車檢查前必須遵守“先聯(lián)系,后檢查”的制度,并通知有關(guān)作業(yè)人員,在操縱手柄開關(guān)處掛好禁動標(biāo)志。()A、正確B、錯誤答案：A17.HXD3型電力機車特性控制:采用恒牽引力/制動力+準(zhǔn)恒速特性控制,實現(xiàn)對機車的控制要求。A、正確B、錯誤答案：A18.掛車前適當(dāng)撒砂,列車起動前適當(dāng)壓縮車鉤可以防止空轉(zhuǎn)。()A、正確B、錯誤答案：A19.和諧型電力機車上藍色鑰匙用于控制主斷路器的氣路。A、正確B、錯誤答案：B解析：控制受電弓升弓氣路20.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,對制動機實驗操作,裝置均一一記錄。()A、正確B、錯誤答案：A21.設(shè)有雙端司機室的機車,司機必須在運行方向前方司機室操縱。()A、正確B、錯誤答案：A22.DC110V充電電源模塊PSU含兩組電源,通常只有一組電源工作,故障發(fā)生時另外一組電源自動啟動,供給負(fù)載電源。A、正確B、錯誤答案：A23.HXD3型電力機車輔助變流器被鎖死后,必須切斷輔助變流器的控制電源,才可解鎖。A、正確B、錯誤答案：A24.HXD3型電力機車復(fù)合冷卻器用送風(fēng)機:采用兩段軸流風(fēng)扇、外框和葉片間距變大,防止凍結(jié)、防止噪音。A、正確B、錯誤答案：A25.正燈用于測試電器的正端電路故障,負(fù)燈用于測試電器的負(fù)端電路故障。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:正燈測負(fù)端,負(fù)燈測正端26.當(dāng)HXD3型電力機車6組牽引變流器其中一組或幾組發(fā)生故障時,通過TCMS微機顯示屏,利用觸摸開關(guān)將故障的牽引變流器切除,剩余單元仍可繼續(xù)工作。A、正確B、錯誤答案：A27.電空制動機的最大優(yōu)點是全列車能迅速實現(xiàn)制動和緩解作用,且列車前、后動作一致性好,適用于高速旅客列車和長大貨物列車。()A、正確B、錯誤答案：A28.平波電抗器的作用主要是為了減少整流電流的脈動。()A、正確B、錯誤答案：A29.HXD3型電力機車輔助電氣系統(tǒng)分別提供VVVF和CVCF三相輔助電源,對輔助機組進行分類供電。A、正確B、錯誤答案：A30.和諧型電力機車自閥緊急位時,其上的機械閥動作,列車管壓力排向大氣。A、正確B、錯誤答案：A31.列車在曲線上運行時的阻力大于相同條件下直線上的運行阻力。()A、正確B、錯誤答案：A32.HXD3型電力機車最多可以實施同型號的3臺機車重聯(lián)。A、正確B、錯誤答案：B解析：4臺33.機車技術(shù)速度是指機車牽引列車在區(qū)間內(nèi)(不計入中間站停留時間)平均每小時走行的公里。()A、正確B、錯誤答案：A34.CCBⅡ制動機“五步閘”試驗完畢,機車司機室顯示模塊(LCDM)恢復(fù)本機/不補風(fēng)狀態(tài)設(shè)置。A、正確B、錯誤答案：A35.移動機車前,應(yīng)加強聯(lián)系,確認(rèn)機車下部及兩側(cè)無作業(yè)人員,止輪器已撤除,手制動已緩解,就可動車。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:鳴笛后方可動車36.在正常情況下,非操縱端控制電路的各開關(guān)均應(yīng)置于斷開位,鎖閉琴鍵開關(guān),取出自閥、單閥手柄。()A、正確B、錯誤答案：A37.高壓隔離開關(guān)用來隔離故障受電弓,以免影響機車運行。A、正確B、錯誤答案：A38.鐵路局所屬機車無動力附掛時,可以跨牽引區(qū)段回送。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:不得跨牽引區(qū)段回送39.HXD3型電力機車空氣壓縮機的冷卻風(fēng)通過設(shè)置在風(fēng)道內(nèi)的轉(zhuǎn)換葉片,進行機械室回流。A、正確B、錯誤答案：A40.人為地制止機車車輛運動,使其減速、停止,稱為制動。()還有防止靜止的機車車輛移動含義A、正確B、錯誤答案：B41.牽引總重噸公里是指機車牽引列車所完成的走行公里。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:所完成的工作量42.和諧機車牽引列車運行時,司機施行大閘制動時,機車上電制,車輛上空氣制動。A、正確B、錯誤答案：A43.和諧型電力機車最高允許速度100km/h。A、正確B、錯誤答案：B解析：12044.CCBⅡ制動機空氣防滑系統(tǒng)由微機防滑保護單元、速度傳感器、防滑閥等組成。A、正確B、錯誤答案：A45.HXD3電力機車采用軸向分裂、心式臥放、下懸式安裝的一體化多繞組變壓器。A、正確B、錯誤答案：A46.HXD3C型電力機車在庫內(nèi)進行列供空載試驗時,應(yīng)將列車供電柜中的集控器故障隔離開關(guān)打投入位;將列供控制單元轉(zhuǎn)換開關(guān)打至A組。A、正確B、錯誤答案：B解析：隔離位47.如果某臺電機勵磁繞組發(fā)生故障,而各電機的勵磁繞組在電阻制動時串接在一起,因而無法使用電阻制動。()A、正確B、錯誤答案：A48.附加阻力是機車、車輛運行在某些特定條件下才能遇到的阻力。()A、正確B、錯誤答案：A49.電器的觸頭是各類接觸器和繼電器中的關(guān)鍵零件,電路的接通和斷開都是依靠觸頭的接觸和分離實現(xiàn)的。()A、正確B、錯誤答案：A50.當(dāng)HXD3型電力機車6組牽引變流器其中一組或幾組發(fā)生故障時,通過TCMS微機顯示屏,利用觸摸開關(guān)將故障的牽引變流器切除,剩余單元仍可繼續(xù)工作。A、正確B、錯誤答案：A51.對加封的零部件(如鉛封、漆封)嚴(yán)禁隨意破封,各種保護裝置不得隨意變動其動作參數(shù)。各部件檢查完后,必須恢復(fù)定(原)位。()A、正確B、錯誤答案：A52.和諧型電力機車轉(zhuǎn)向架采用滾動抱軸承半懸掛結(jié)構(gòu),一系采用高圓螺旋彈簧。A、正確B、錯誤答案：B解析：二系采用高圓螺旋彈簧53.重聯(lián)機車是根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車的機車。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:運行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車,擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機車。54.動力制動:依靠機車的動力機械產(chǎn)生的制動力,包括電阻制動、再生制動、液力制動。()A、正確B、錯誤答案：A55.制動盤裝在車軸上的叫軸盤式盤形制動基礎(chǔ)制動裝置。()A、正確B、錯誤答案：A56.風(fēng)源系統(tǒng)的作用是為機車及車輛的制動系統(tǒng)提供符合要求的干燥、潔凈的壓縮空氣。A、正確B、錯誤答案：A57.貨物列車起動前壓縮一部分車輛的車鉤,發(fā)車時使列車中的車輛逐輛起動,再加上各車鉤緩沖彈簧的伸張力,就會使列車起動變得順利、輕便。()A、正確B、錯誤答案：A58.LKJ-2000運行監(jiān)控記錄裝置,參數(shù)設(shè)定操作,在機車運行或停車時均可操作。()A、正確B、錯誤答案：A59.HXD3型機車6臺牽引風(fēng)機除對牽引電動機的冷卻外,還用來對車內(nèi)微增壓。A、正確B、錯誤答案：A60.列車滑行不易造成車輪踏面擦傷。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:極易造成61.列車在曲線上運行時,機車車輛在離心力的作用下,輪緣與軌頭內(nèi)側(cè)的摩擦增加。()A、正確B、錯誤答案：A62.機車牽引電動機的懸掛形式分為架懸掛和體懸掛。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:半懸掛和全懸掛63.列車施行常用制動時,單閥緩解機車制動,每次不得超過10kPa。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:30kPa64.LKJ-2000運行監(jiān)控記錄裝置,當(dāng)機車運行中發(fā)生“常用制動”指令后乘務(wù)員一次按壓【緩解】鍵完成緩解操作。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:當(dāng)滿足緩解條件時65.HXD3型電力機車熔斷器DF出現(xiàn)熔斷后,輔助變流器將通知微機控制系統(tǒng)TCMS,進行110V充電模塊輸入電源的轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯誤答案：A66.CCBⅡ制動機單獨制動手柄還具有快速緩解功能,通過在制動區(qū)斜推單閥手柄實現(xiàn)緩解單閥控制所產(chǎn)生的制動力。A、正確B、錯誤答案：B解析：自動制動所產(chǎn)生的制動力67.運動的列車具有動能,列車的動能與列車的質(zhì)量和速度成正比。()和速度的平方成正比A、正確B、錯誤答案：B68.和諧型電力機車主電路主要由網(wǎng)側(cè)電路、主變壓器、主變流器及牽引電動機等組成。A、正確B、錯誤答案：A69.機械壽命:是指電器在額定負(fù)載時不需要修理或更換零件而能承受的負(fù)載操作極限次數(shù)。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:電壽命70.所謂靈敏度就是制動機的感度,它是評價車輛制動機性能的主要指標(biāo)之一。()A、正確B、錯誤答案：A71.和諧型電力機車網(wǎng)壓低于17.5kV時,低壓保護環(huán)節(jié)動作,網(wǎng)壓高于31.5kV時,過壓保護環(huán)節(jié)動作。A、正確B、錯誤答案：A72.LKJ-2000運行監(jiān)控裝置退出調(diào)車狀態(tài)時,在停車狀態(tài)下按壓【調(diào)車】鍵就退出調(diào)車狀態(tài)。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:有、無速度的狀態(tài)下都可進行73.為防止列車斷鉤,進站停車時貨物列車要防止低速緩解、二次制動。()A、正確B、錯誤答案：A74.和諧型電力機車采用帶有兩個停放單元的停放制動裝置。A、正確B、錯誤答案：B解析：四個75.在“定速控制”狀態(tài),當(dāng)機車實際速度低于“目標(biāo)速度2km/h”時,TCMS控制機車進入牽引工況。A、正確B、錯誤答案：A76.選擇F3鍵“電空制動”并檢查制動屏設(shè)置是否正確。A、正確B、錯誤答案：A77.HXD3型電力機車電度表既可查詢近期每天的電能消耗及能量的反饋,還可查詢當(dāng)時的原邊電壓、電流及功率因數(shù)等。A、正確B、錯誤答案：A78.和諧型電力機車換向手柄至于0位,各輔機正常工作。A、正確B、錯誤答案：B解析：牽引風(fēng)機會停止工作79.HXD3型電力機具有啟動(持續(xù))牽引力大、恒功率速度范圍寬、黏著性能好,功率因數(shù)高等特點。A、正確B、錯誤答案：A80.20CP響應(yīng)手柄的不同位置,使制動缸產(chǎn)生作用壓力為0~350KPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：0~300KPa81.HXD3型電力機車在網(wǎng)壓31kV~31.3kV范圍內(nèi)機車功率線性下降至零。A、正確B、錯誤答案：A82.CCBⅡ制動機在抑制位時,機車將產(chǎn)生常用全制動作用。A、正確B、錯誤答案：A83.牽引電機的冷卻風(fēng)從傳動端進入非傳動端排出。A、正確B、錯誤答案：B解析：從非傳動端進入傳動端排出84.在有氣壓的情況下,如果控制電壓斷開,停放制動仍然可以緩解或施加。A、正確B、錯誤答案：A85.HXD3型電力機車輔助變流器UA12的輸出還經(jīng)隔離變壓器,給司機室各加熱設(shè)備及低溫預(yù)熱回路供電。A、正確B、錯誤答案：A86.HXD3型電力機車共設(shè)置有2套輔助變流器UA11、UA12(又稱作APU1、APU2),分別同2套主變流器UM1、UM2安裝在一起。A、正確B、錯誤答案：A87.和諧型電力機車牽引電機是三相鼠籠式同步牽引電動機。A、正確B、錯誤答案：B解析：異步牽引電動機88.高壓電壓互感器TV1接在主斷路器QF1之后,不受主斷路器的控制。A、正確B、錯誤答案：B解析：之前89.牽引變流器檢修和維護時,中間直流電容器已放電,即可認(rèn)為出現(xiàn)安全電壓。A、正確B、錯誤答案：B解析：仍可能出現(xiàn)危險電壓。90.循環(huán)式運轉(zhuǎn)方式適用于電力、內(nèi)燃機車。()A、正確B、錯誤答案：A91.DC110V充電電源模塊PSU輸出電壓為DC110V±2%。A、正確B、錯誤答案：A92.CCBⅡ制動機防滑閥在得電時,防滑閥處于打開的位置,制動缸管的空氣自由通過至制動缸。A、正確B、錯誤答案：B解析：防滑閥在沒有通電的情況下,防滑閥處于打開的位置93.列車在長大上坡道運行時,應(yīng)采用先爬后闖,闖爬結(jié)合的操縱方法。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:先闖后爬94.有動力附掛機車是根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車回送的有動力機車。()A、正確B、錯誤答案：A95.HXD3型電力機車轉(zhuǎn)向架采用滾動抱軸承全懸掛結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯誤答案：B解析：半懸掛結(jié)構(gòu)96.列車運行中進入機械間巡視檢查前必須呼喚,經(jīng)司機同意后方可進入。檢查時,禁止接觸各運動部件及高溫或帶電的部件,確保人身安全。()A、正確B、錯誤答案：A97.當(dāng)輔助變流器1發(fā)生故障時,由輔助變流器2維持機車輔機繼續(xù)工作。A、正確B、錯誤答案：A98.當(dāng)HXD3型電力機車壓縮機進行低溫加熱時,壓縮機可以正常工作。A、正確B、錯誤答案：B解析：不能99.機車停車后,將彈停制動缸中的壓力空氣排空,彈停裝置動作,機車緩解。A、正確B、錯誤答案：B解析：仍保持制動狀態(tài)100.雙機(或多機)牽引使用動力制動時,前部機車使用后,再通知后部機車依次使用;解除動力制動時,根據(jù)前部機車的通知,后部機車先解除,前部機車后解除動力制動。()A、正確B、錯誤答案：A101.導(dǎo)體中通過電流時產(chǎn)生的熱量與電流值、導(dǎo)體的電阻及電流通過導(dǎo)體的時間成正比。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:電流值的平方102.含有匝數(shù)很多并帶有鐵芯線圈的各種電器的電路,在電路開斷時容易產(chǎn)生過電流。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:過電壓103.電子在導(dǎo)體內(nèi)移動時,導(dǎo)體阻礙電子移動的能力稱為電阻,用U表示。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:R104.輔助風(fēng)源系統(tǒng)負(fù)責(zé)在機車庫停時間較長、總風(fēng)缸內(nèi)壓縮空氣壓力不夠的情況下,給機車電氣系統(tǒng)用風(fēng)設(shè)備供風(fēng)。A、正確B、錯誤答案：A105.復(fù)合冷卻器通風(fēng)機自動開關(guān)QA29斷開后,自動隔離相應(yīng)的主變流器,使該轉(zhuǎn)向架上的牽引電動機停止工作。A、正確B、錯誤答案：B解析：對應(yīng)的三組主變流單元和三臺牽引電動機全部停止工作106.HXD3C型電力機車通過將藍色鑰匙插入高壓接地開關(guān)的藍色鎖芯內(nèi),再旋轉(zhuǎn)藍色鑰匙后,才能將高壓接地開關(guān)打至“接地”位;然后旋轉(zhuǎn)并拔出黃色鑰匙,才能打開高壓室門鎖或車頂門鎖。A、正確B、錯誤答案：A107.HXD3型電力機車復(fù)合冷卻器采用油冷對主變流裝置冷卻。A、正確B、錯誤答案：B解析：采用水冷對主變流裝置冷卻108.為防止列車斷鉤,運行途中制動調(diào)速,嚴(yán)禁未排完風(fēng)施行緩解,列車未完全緩解就加速。()A、正確B、錯誤答案：A109.使用試燈時要注意試燈有正燈、負(fù)燈之分。()A、正確B、錯誤答案：A110.自閥運轉(zhuǎn)位20CP響應(yīng)列車管壓力變化,將作用管壓力排放。A、正確B、錯誤答案：B解析：16CP響應(yīng)列車管壓力變化111.除緊急制動情況下,EBV是一個全電子制動閥。A、正確B、錯誤答案：A112.在正常使用狀態(tài)下,只有一臺壓縮機投入使用。一端操作時1號壓縮機工作,二端時,2號壓縮機工作。A、正確B、錯誤答案：A113.二臺BT25.04型高壓隔離開關(guān)是采用手動控制方式進行轉(zhuǎn)換的。A、正確B、錯誤答案：B解析：電空控制114.電機火花的大小程度可分為4個等級。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:5個115.HXD3型電力機車輔助變流器采用軟起動方式進行起動,除空氣壓縮機電動機外,其他輔助電動機也隨之起動。A、正確B、錯誤答案：A116.在電機火化等級分類中的1級、1?級1?級均為持續(xù)運行中無害的火花。()A、正確B、錯誤答案：A117.HXD3型電力機車對應(yīng)輔助回路發(fā)生接地故障且確認(rèn)只有一點接地時,可以將控制電器柜內(nèi)對應(yīng)的接地故障轉(zhuǎn)換開關(guān)置“中立位”。A、正確B、錯誤答案：A118.HXD3型電力機車6臺牽引電動機采用6臺牽引風(fēng)機進行獨立冷卻。A、正確B、錯誤答案：A119.監(jiān)控裝置啟動停車模式時,不允許使用【向前】鍵進行車位調(diào)整。()A、正確B、錯誤答案：A120.機車運轉(zhuǎn)方式也叫機車運轉(zhuǎn)制或機車周轉(zhuǎn)方式,就是機車在交路上擔(dān)當(dāng)任務(wù),往返行駛于機務(wù)段與折返(機務(wù))段之間的運行方式。()A、正確B、錯誤答案：A121.HXD3型電力機車蓄電池向外提供正端(350線),負(fù)端(400線)的電源。A、正確B、錯誤答案：A122.牽引變流器檢修和維護時,在針對牽引變流器執(zhí)行任何工作前,必須絕對保證中間直流回路完全放電。A、正確B、錯誤答案：A123.HXD3型電力機車輔助變流器的故障轉(zhuǎn)換控制由機車微機控制系統(tǒng)(TCMS)自動完成。A、正確B、錯誤答案：A124.CCBⅡ制動系統(tǒng)中,實現(xiàn)列車的制動、保壓、緩解功能模塊是13CP。A、正確B、錯誤答案：B解析：是列車管控制模塊(BPCP),13CP實現(xiàn)單獨緩解機車制動缸壓力的功能125.和諧型電力機車正常運行時,輔助變流器1工作在CVCF方式,輔助變流器2工作在VVVF方式,分別為機車輔助電動機供電。A、正確B、錯誤答案：B解析：輔助變流器1工作在VVVF方式,輔助變流器2工作在CVCF方式126.牽引電動機半懸掛時,約有一半的質(zhì)量支在車軸上,屬于簧下質(zhì)量;另一半支在構(gòu)架上,屬于簧上質(zhì)量,所以稱為半懸掛,也叫軸懸式。()A、正確B、錯誤答案：A127.當(dāng)機車速度大于等于10km/h,且機車未實施空氣制動時,若按下“定速控制”按鈕,當(dāng)時的機車運行速度被確定為“目標(biāo)速度”,機車進入“定速控制”狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：B解析：大于等于15km/h128.和諧型電力機車,輔助變流器過流故障在5min內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次,該輔助變流器將被鎖死,需要解鎖時必須切斷輔助變流器的控制電源,才可解鎖。A、正確B、錯誤答案：B解析：過流故障在2min內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次,過載故障2min內(nèi)連續(xù)發(fā)生6次。129.20‰以上的高坡區(qū)段不可以辦理機車專列回送。()A、正確B、錯誤答案：A130.小閘制動后緩解時,制動缸壓力在3到5秒內(nèi)從300KPa下降到80KPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：35KPa131.CCBⅡ制動機“第二步閘”移至抑制位后,均衡風(fēng)缸、列車管、制動缸各壓力無變化。A、正確B、錯誤答案：A132.CCBⅡ制動機在重聯(lián)位時,均衡風(fēng)缸壓力將減至240~260KPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：0133.空氣波是屬于一種振動波,具有波的性質(zhì)。空氣波的傳播速度稱為空氣波速。()A、正確B、錯誤答案：A134.防止空轉(zhuǎn)和發(fā)生空轉(zhuǎn)時處理辦法之一是正在空轉(zhuǎn)時,應(yīng)立即降低牽引力,禁止撒砂。()A、正確B、錯誤答案：A135.HXD3型電力機車輔助變流器UA11、UA12內(nèi)部,分別設(shè)有2套接地保護裝置。A、正確B、錯誤答案：B解析：設(shè)有1套接地保護裝置136.DC110V控制電源采用的是高頻電源模塊PSU與蓄電池串聯(lián),共同輸出的工作方式。A、正確B、錯誤答案：B解析：PSU與蓄電池并聯(lián)137.和諧型電力機車有6個帶停放單元的制動缸。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD3型4個138.CCBⅡ制動機單獨制動手柄還具有快速緩解功能,通過在制動區(qū)斜推單閥手柄實現(xiàn)緩解自閥控制所施加的機車制動缸壓力。A、正確B、錯誤答案：A139.為了確保適應(yīng)機車狀況的冷卻風(fēng)量和降低運轉(zhuǎn)聲音,兩臺復(fù)合冷卻器風(fēng)機和六臺牽引通風(fēng)機電機按照CVCF控制模式進行設(shè)定。A、正確B、錯誤答案：B解析：VVVF140.當(dāng)列車發(fā)生分離或制動軟管破裂時,直通大氣式制動機產(chǎn)生列車自動停車。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:不能使列車自動停車141.使用HXD3型電力機車的機車乘務(wù)員在退勤之前,應(yīng)將升弓風(fēng)缸內(nèi)壓縮空氣充至900kPa,然后關(guān)閉塞門U77以備機車再次使用。A、正確B、錯誤答案：A142.在本機模式下,16號管增加的壓力同列車管減少的壓力的比率為3.5:1。A、正確B、錯誤答案：B解析：2.5:1143.當(dāng)壓縮機低溫加熱時,能正常進行工作。A、正確B、錯誤答案：B解析：不能144.當(dāng)機車發(fā)生原邊過流故障時,原邊過流繼電器KC1動作,其聯(lián)鎖觸點將信號送入TCMS,跳開主斷路器,實施故障保護。A、正確B、錯誤答案：A145.增大接觸面積,接觸電阻也將增大。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確:減小146.拉車長閥(或緊急制動閥)時,機車會產(chǎn)生緊急制動作用,但均衡風(fēng)缸壓力不變。A、正確B、錯誤答案：A147.移動電子制動閥的單獨制動手柄到“全制動”位。觀察壓力表轉(zhuǎn)向架1/2制動缸壓力在2到3秒內(nèi)從0上升到370KPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：300kPa148.折角塞門用來開通或遮斷制動主管與制動軟管之間的空氣通路。()A、正確B、錯誤答案：A149.HXD3型電力機車復(fù)合冷卻器上部為水散熱器,用于冷卻變流器,下部為油散熱器,用于冷卻主變壓器。A、正確B、錯誤答案：A150.受電弓升降弓時,要求初始慢,終了快。A、正確B、錯誤答案：B解析：初始快,終了慢151.和諧型電力機車一組輔助變流器故障后可以由另一組輔助變流器對全部輔助機組供電。A、正確B、錯誤答案：A152.閘瓦壓力大,制動力也大。但閘瓦壓力不能過大,否則使機車、車輛易產(chǎn)生滑行。()A、正確B、錯誤答案：A153.在無線燈顯調(diào)車時,信號與口令不符時應(yīng)立即停車。()A、正確B、錯誤答案：A154.CCBII制動機的自動制動手柄(大閘)和單獨制動手柄(小閘)是位置閘。A、正確B、錯誤答案：A155.檢查機車電氣部分時,禁止手觸各電器觸頭,不得帶電檢查處理故障或直接接觸高壓帶電部件。()A、正確B、錯誤答案：A156.兩個獨立回路中的線圈,彼此靠近,一個回路線圈中電流發(fā)生變化,另一個線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,其電動勢稱為互感電動勢。()A、正確B、錯誤答案：A157.主手柄在任意位置時,警惕按鈕均可按下。A、正確B、錯誤答案：A158.HXD3型電力機車車體側(cè)面不設(shè)進風(fēng)口,以提高車體作業(yè)的效率。A、正確B、錯誤答案：A159.允許溫升是由最高允許溫度減去最高環(huán)境溫度而得。()A、正確B、錯誤答案：A160.當(dāng)壓縮機停止工作,干燥器還繼續(xù)工作。A、正確B、錯誤答案：B解析：干燥器也同時停止工作161.HXD3型電力機車輔助變流器內(nèi)設(shè)有元器件過壓、過流保護。A、正確B、錯誤答案：A162.風(fēng)源系統(tǒng)是機車空氣管路與制動系統(tǒng)工作的基礎(chǔ)。A、正確B、錯誤答案：A163.HXD3型電力機車復(fù)合冷卻器采用油冷對主變壓器冷卻。A、正確B