DB32T 4741-2024 機(jī)場(chǎng)選址指南

ICS93.120CCSP68! 7 , fl fi ? ‰DB32/T4741—2024通用機(jī)場(chǎng)選址指南Guidanceforsiteselectionofgeneralaviationaerodrome2024-04-03發(fā)布 2024-05-03實(shí)施江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局 發(fā) 布中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社 出 版DB32/T4741—2024目 次前言 Ⅲ范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 1縮略語 2總則 2建設(shè)永久性設(shè)施的跑道型機(jī)場(chǎng)選址 3基本要素 3工作流程 3功能定位 4建設(shè)規(guī)模 4場(chǎng)址初選 4推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析 5航行研究 5場(chǎng)址比選 6編制場(chǎng)址報(bào)告 6建設(shè)非永久性設(shè)施的跑道型機(jī)場(chǎng)選址 6基本要素 6工作流程 6機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模 6現(xiàn)場(chǎng)踏勘及初選評(píng)估 6推薦場(chǎng)址分析 6編制場(chǎng)址報(bào)告 6建設(shè)永久性設(shè)施的表面直升機(jī)場(chǎng)選址 6基本要素 6工作流程 7機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模 7場(chǎng)址初選 7推薦場(chǎng)址分析 7航行研究 7編制場(chǎng)址報(bào)告 7建設(shè)非永久性設(shè)施的表面直升機(jī)場(chǎng)選址 7ⅠDB32/T4741—2024基本要素 7工作流程 7機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模 8現(xiàn)場(chǎng)踏勘及初選評(píng)估 8場(chǎng)址分析 8編制場(chǎng)址報(bào)告 8高架直升機(jī)場(chǎng)選址 8基本要素 8工作流程 8方案設(shè)計(jì) 8現(xiàn)場(chǎng)踏勘 8編制場(chǎng)址報(bào)告 8水上機(jī)場(chǎng)選址 9基本要素 9工作流程 9機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模 9現(xiàn)場(chǎng)踏勘及初選評(píng)估 9場(chǎng)址分析 10編制場(chǎng)址報(bào)告 10場(chǎng)址報(bào)批 10附錄資料）通用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址報(bào)批流程信息 11參考文獻(xiàn) 12ⅡDB32/T4741—2024前 言本文件按照GB/T1.1—202標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)的規(guī)起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由江蘇省交通運(yùn)輸廳提出、歸口并組織實(shí)施。本文件起草單位：江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)、南京航空航天大學(xué)、機(jī)械工業(yè)第六設(shè)計(jì)研究院有限公司、金陵科技學(xué)院、空軍第一工兵技術(shù)勤務(wù)大隊(duì)、河海大學(xué)。馮寶平。ⅢDB32/T4741—2024通用機(jī)場(chǎng)選址指南范圍本文件提供了通用機(jī)場(chǎng)選址的總則，給出了建設(shè)永久性設(shè)施的跑道型機(jī)場(chǎng)選址、建設(shè)非永久性設(shè)施本文件適用于江蘇省新建通用機(jī)場(chǎng)的選址，現(xiàn)有通用機(jī)場(chǎng)實(shí)施新建或擴(kuò)建跑道的論證可參照使用。注：直升機(jī)水上平臺(tái)、船上直升機(jī)場(chǎng)及固定翼飛機(jī)起降的機(jī)場(chǎng)內(nèi)專供直升機(jī)使用的區(qū)域和水上直升機(jī)場(chǎng)不涉及選址。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文包括所有的修改單適用于本文件。MH5001 民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)MH5013 民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)MH/T5025 民用機(jī)場(chǎng)勘測(cè)規(guī)范MH/T5065.1—2023 通用機(jī)場(chǎng)選址技術(shù)指南 第1部分跑道型機(jī)場(chǎng)MH/T5065.2—2023 通用機(jī)場(chǎng)選址技術(shù)指南 第2部分直升機(jī)場(chǎng)MH/T5065.3—2023 通用機(jī)場(chǎng)選址技術(shù)指南 第3部分水上機(jī)場(chǎng)AC?158?CA—2017?01 水上機(jī)場(chǎng)技術(shù)要求）術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。通用機(jī)場(chǎng) generalaviationaerodrome使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)（例如工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作提供起飛、降落等服務(wù)的機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)選址 aerodromesiteselection對(duì)擬建機(jī)場(chǎng)的地址從空中技術(shù)條件、地面技術(shù)條件、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、城市依托和綜合交通運(yùn)輸條件等方面進(jìn)行的比選研究。跑道型機(jī)場(chǎng) runwaytypeaerodrome在陸地上可供固定翼飛機(jī)起降的機(jī)場(chǎng)。[來源MH/T5065.1—20232.1.1]1DB32/T4741—2024直升機(jī)場(chǎng) heliport全部或部分供直升機(jī)起飛、著陸和表面活動(dòng)使用的場(chǎng)地或構(gòu)筑物上的特定區(qū)域。[MH/T5065.2—20232.1.1]水上機(jī)場(chǎng) wateraerodrome主體部分位于水上，全部或部分用于水上飛機(jī)起飛、著陸、滑行及停泊保障服務(wù)的區(qū)域，包含水上運(yùn)行區(qū)和陸上相關(guān)建筑物與設(shè)施。[MH/T5065.3—20232.0.1]障礙物限制面 obstacleclearancesurface為保障航空器起降安全和機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行，防止由于機(jī)場(chǎng)周圍障礙物增多而使機(jī)場(chǎng)無法使用，用以限制機(jī)場(chǎng)及其周圍地區(qū)障礙物高度的幾種評(píng)估面。[MH5001—20215.1.1]縮略語下列縮略語適用于本文件。DMEDistanceMeasuringEquipmen）FATOfinalapproachandtake?offare）ILSInstrumentLandingSyste）PinSPointInSpac）VORVHFOmnidirectionalRadi）總則根據(jù)飛行場(chǎng)地的物理特性，通用機(jī)場(chǎng)分為跑道型機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)場(chǎng)包括表面直升機(jī)場(chǎng)、高架直升機(jī)）通用機(jī)場(chǎng)選址宜遵循“的原則。通用機(jī)場(chǎng)選址前，宜向民航管理部門和軍航管理部門調(diào)研所在區(qū)域空域情況。通用機(jī)場(chǎng)選址過程中，空中條件分析和場(chǎng)地條件/水域條件分析宜同步進(jìn)行跑道型機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)按MH5001的要求確定。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)根據(jù)擬使用該飛行區(qū)的飛機(jī)特性按指標(biāo)Ⅰ和指標(biāo)Ⅱ進(jìn)行分級(jí)。指標(biāo)Ⅰ按擬使用該飛行區(qū)跑道的各類飛機(jī)中最長(zhǎng)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度數(shù)字1234進(jìn)行劃分，如表1所示。指標(biāo)Ⅱ按擬使用該飛行區(qū)跑道的各類飛機(jī)中的最大翼展母ABCDEF2所示。表1飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ劃分飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度/m1<8002800~<120031200~<18004≥18002DB32/T4741—2024表2 飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ劃分飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ翼展/mA<15B15~<24C24~<36D36~<52E52~<65F65~<80直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按MH5013的要求確定。水上機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地指標(biāo)宜按AC?158?CA—2017?01的要求確定。建設(shè)永久性設(shè)施的跑道型機(jī)場(chǎng)選址基本要素場(chǎng)址符合所在地通用航空相關(guān)規(guī)劃，并與所在地國(guó)土空間規(guī)劃及其他規(guī)劃相協(xié)調(diào)，宜避開永久基場(chǎng)址與主要服務(wù)對(duì)象距離適中，地面交通便利。場(chǎng)址按近期建設(shè)和遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃如有包括場(chǎng)地空間和地形地貌等滿足飛跑道方向宜與主導(dǎo)風(fēng)向一致。跑道方位和條數(shù)宜使擬使用飛機(jī)的跑道可利用率不低于90 。節(jié)性使用或非全天候使用的機(jī)場(chǎng)宜分析機(jī)場(chǎng)擬使用時(shí)間段內(nèi)的利用率。場(chǎng)址起降方向及空中主要運(yùn)行區(qū)例如訓(xùn)練空域、空中游覽線路等聲敏感區(qū)，進(jìn)離場(chǎng)航線及空中主要運(yùn)行區(qū)宜避開城鎮(zhèn)上空。場(chǎng)址凈空條件滿足飛機(jī)安全起降要求，宜保證跑道兩端和一側(cè)凈空環(huán)境良好，障礙物限制面的過渡面和進(jìn)近面第一段內(nèi)不宜有超高障礙物，并盡可能避免或減少凈空障礙物處理量。場(chǎng)址空域滿足機(jī)場(chǎng)空域規(guī)劃，使用空域與周邊機(jī)場(chǎng)以及其他空域的矛盾可協(xié)調(diào)解決。等設(shè)施設(shè)備保持安全距離。場(chǎng)址滿足生態(tài)環(huán)境及文物保護(hù)要求，避開生態(tài)保護(hù)紅線、鳥類生態(tài)保護(hù)區(qū)和飲用水水源地保護(hù)區(qū)，不宜壓覆具有開采價(jià)值的礦藏區(qū)。場(chǎng)址宜滿足建設(shè)或引接公用設(shè)施的條件。工作流程飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3和4的機(jī)場(chǎng)選址包括以下工作內(nèi)容。確定功能定位。確定建設(shè)規(guī)模。3DB32/T4741—2024收集資料；圖上作業(yè)；現(xiàn)場(chǎng)踏勘及初選評(píng)估。推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析。航行研究。場(chǎng)址比選。編制場(chǎng)址報(bào)告。如有意向場(chǎng)址或無其他場(chǎng)址可選，選址工作可不進(jìn)行場(chǎng)址初選、推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析，直接對(duì)該場(chǎng)址分析論證。飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ126.2.1。如有意向場(chǎng)址或無功能定位通用機(jī)場(chǎng)的主要使用需求分為交通運(yùn)輸產(chǎn)作業(yè)等。根據(jù)《江蘇省中長(zhǎng)期通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃（2018—2035年》和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r，以及機(jī)場(chǎng)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定通用機(jī)場(chǎng)的功能定位。建設(shè)規(guī)模根據(jù)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定擬使用機(jī)型和機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)。根據(jù)通用機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)種類益服務(wù)等和服務(wù)范圍，宜按MH/T5065.1—2023中3.3.4的規(guī)定進(jìn)行航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)。根據(jù)航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)情況，確定機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模。根據(jù)通用機(jī)場(chǎng)功能定位和建設(shè)規(guī)模，制定機(jī)場(chǎng)平面布置初步方案。場(chǎng)址初選飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ12的機(jī)場(chǎng)，納入初選的場(chǎng)址數(shù)量宜不少于1Ⅰ34的機(jī)3個(gè)。收集的資料包括：選址區(qū)域地形圖；通用航空相關(guān)規(guī)劃；區(qū)域國(guó)土空間規(guī)劃；周邊氣象資料；需要避開的軍事設(shè)施和其他重要設(shè)施區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造；需要避開的人工障礙物包括110kV高層建筑等周邊軍用和民用機(jī)場(chǎng)資料。圖上作業(yè)宜符合下列條件：以主要服務(wù)對(duì)象為中心，確定機(jī)場(chǎng)選址范圍。飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1和2的機(jī)場(chǎng)宜不大于10km行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3和4的機(jī)場(chǎng)宜不大于15km；根據(jù)當(dāng)?shù)貒?guó)土空間規(guī)劃，避讓城市規(guī)劃發(fā)展方向；4DB32/T4741—2024根據(jù)周邊機(jī)場(chǎng)資料，避讓影響其安全運(yùn)行的區(qū)域；根據(jù)調(diào)研的軍事設(shè)施和其他重要設(shè)施資料，避讓相關(guān)設(shè)施區(qū)域；根據(jù)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造資料，避讓不良地質(zhì)區(qū)域；根據(jù)人工障礙物分布情況，初步評(píng)估場(chǎng)址凈空條件；分析地面和空中條件，初步確定初選場(chǎng)址?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘包括以下工作內(nèi)容：調(diào)查場(chǎng)址地形地貌和設(shè)施現(xiàn)狀調(diào)查場(chǎng)址周邊山體和人工障礙物情況調(diào)查場(chǎng)址主導(dǎo)風(fēng)向；調(diào)查場(chǎng)址周邊學(xué)校、醫(yī)院和居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域分布情況，評(píng)估飛機(jī)噪聲影響程度；調(diào)查場(chǎng)址周圍鳥類保護(hù)區(qū)分布情況，評(píng)估相互影響程度；調(diào)查場(chǎng)址范圍內(nèi)的地下礦產(chǎn)資源、地表和地下文物古跡遺址分布情況；調(diào)查場(chǎng)址附近建設(shè)工程地質(zhì)勘察資料，分析場(chǎng)址工程地質(zhì)情況；內(nèi)容：評(píng)估場(chǎng)址擬申請(qǐng)使用空域的可行性；分析場(chǎng)址空中和地面條件，評(píng)估初選場(chǎng)址可行性；結(jié)合地方政府有關(guān)部門及建設(shè)單位意見，綜合比較各場(chǎng)址優(yōu)劣勢(shì)。推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ12的機(jī)場(chǎng)對(duì)初選通過的推薦場(chǎng)址進(jìn)行分析；飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ34的機(jī)場(chǎng)對(duì)初選通過的預(yù)選場(chǎng)址進(jìn)行分析，預(yù)選場(chǎng)址數(shù)量宜不少于2個(gè)。收集的資料包括：電磁環(huán)境測(cè)試報(bào)告；工程地質(zhì)勘察資料MH/T5025的有關(guān)規(guī)定場(chǎng)址地震資料只飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為34的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址附近道路路面結(jié)構(gòu)組合及路基處理方案；e）近5年氣象資料。推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析宜包括地理位置容宜符合MH/T5065.1—2023中3.5的規(guī)定。航行研究航行研究包括凈空條件分析和空域條件分析，并根據(jù)需要開展飛機(jī)性能分析和飛行程序設(shè)計(jì)。凈空條件分析、空域條件分析具體內(nèi)容同推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析。飛機(jī)性能分析宜根據(jù)飛機(jī)性能手冊(cè)開展/下降率、起飛/著陸距離等進(jìn)行分析，擬開展短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)場(chǎng)宜論證跑道長(zhǎng)度、航線業(yè)載等。飛行程序設(shè)計(jì)宜符合MH/T5065.1—2023中3.6.5的規(guī)定。5DB32/T4741—2024場(chǎng)址比選飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ34結(jié)合部隊(duì)、民航和地方政府三方意見，對(duì)預(yù)選場(chǎng)址綜合分析確定。比選內(nèi)容宜符合MH/T5065.1—2023中3.7的規(guī)定。飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1和2的機(jī)場(chǎng)可不開展場(chǎng)址比選。編制場(chǎng)址報(bào)告場(chǎng)址報(bào)告內(nèi)容宜符合MH/T5065.1—2023中3.8的規(guī)定。建設(shè)非永久性設(shè)施的跑道型機(jī)場(chǎng)選址基本要素7.1.1 宜符合6.1.26.1.66.1.86.1.9的規(guī)定。跑道方向宜與主導(dǎo)風(fēng)向一致。工程投資經(jīng)濟(jì)合理。工作流程包括6.2.1的a）、b）、c）3）、d）、g）工作內(nèi)容；宜采用單一場(chǎng)址論證。機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模宜符合6.3.2的規(guī)定。根據(jù)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定擬使用機(jī)型和機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)。現(xiàn)場(chǎng)踏勘及初選評(píng)估工作內(nèi)容宜符合6.5.46.5.5的規(guī)定。推薦場(chǎng)址分析收集的資料包括6.5.2的。圖上作業(yè)宜符合6.5.3的的規(guī)定。MH/T5065.1—2023中4.5的規(guī)定。編制場(chǎng)址報(bào)告場(chǎng)址報(bào)告內(nèi)容宜符合MH/T5065.1—2023中4.6的規(guī)定。建設(shè)永久性設(shè)施的表面直升機(jī)場(chǎng)選址基本要素8.1.1 宜符合6.1.26.1.36.1.56.1.7~6.1.12的規(guī)定。FATO宜至少設(shè)置兩個(gè)進(jìn)近和起飛爬升面減少側(cè)風(fēng)運(yùn)行。6DB32/T4741—2024場(chǎng)址凈空條件滿足飛機(jī)安全起降要求，盡可能避免或減少凈空障礙物處理量。具有跑道型FATO的直升機(jī)場(chǎng)宜符合6.1.1的規(guī)定。工作流程包括6.2.1的a）、b）、c）、d）、g）工作內(nèi)容；宜采用單一場(chǎng)址論證。機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模宜符合6.3.2的規(guī)定。根據(jù)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定擬使用機(jī)型和機(jī)場(chǎng)主要設(shè)施的建設(shè)規(guī)模。場(chǎng)址初選宜符合6.5的規(guī)定。如開展初選，初選場(chǎng)址數(shù)量宜不少于3個(gè)。推薦場(chǎng)址分析推薦場(chǎng)址分析包括地理位置、場(chǎng)地條件、凈空條件、空域條件、氣象條件和環(huán)境條件分析，分析內(nèi)容宜符合MH/T5065.2—2023中3.5的規(guī)定。航行研究8.6.1 宜符合6.7.1~6.7.3的規(guī)定。有下列情形之一的場(chǎng)址，開展直升機(jī)性能分析：具有跑道型FATO的直升機(jī)場(chǎng)；有物體超過機(jī)場(chǎng)障礙物限制面，且無法拆除或搬遷的；僅能提供一個(gè)進(jìn)近和起飛爬升面。需求的機(jī)場(chǎng)，宜優(yōu)先考慮設(shè)計(jì)PinS程序；亦可考慮建設(shè)VORDMEILS等無線電導(dǎo)航臺(tái)站，并設(shè)計(jì)相應(yīng)的傳統(tǒng)儀表飛行程序。編制場(chǎng)址報(bào)告場(chǎng)址報(bào)告內(nèi)容宜符合MH/T5065.2—2023中3.7的規(guī)定。建設(shè)非永久性設(shè)施的表面直升機(jī)場(chǎng)選址基本要素9.1.1 宜符合6.1.78.1.28.1.3的規(guī)定。場(chǎng)地條件滿足擬使用直升機(jī)安全起降和停放需求。場(chǎng)址起降方向宜避開居民區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院等噪聲敏感區(qū)。場(chǎng)址使用空域與周邊機(jī)場(chǎng)和其他空域的矛盾可協(xié)調(diào)解決。工作流程包括6.2.1的a）、b）、c）3）、g）工作內(nèi)容；宜采用單一場(chǎng)址論證。7DB32/T4741—2024機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模根據(jù)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定擬使用機(jī)型和機(jī)場(chǎng)主要設(shè)施的建設(shè)規(guī)?！，F(xiàn)場(chǎng)踏勘及初選評(píng)估工作內(nèi)容宜符合6.5.46.5.5的規(guī)定。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況確定機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)、標(biāo)高和起降方向，并繪制機(jī)場(chǎng)總平面圖和目視助航設(shè)施圖。場(chǎng)址分析收集的資料包括：6.5.26.6.2。MH/T5065.2—2023的有關(guān)規(guī)定。編制場(chǎng)址報(bào)告場(chǎng)址報(bào)告內(nèi)容宜符合MH/T5065.2—2023中4.5的規(guī)定。高架直升機(jī)場(chǎng)選址基本要素10.1.1 宜符合8.1.28.1.3的規(guī)定。10.1.2 建/構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足直升機(jī)的荷載要求。工作流程宜采用單一場(chǎng)址論證。工作內(nèi)容包括方案設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)踏勘和編制場(chǎng)址報(bào)告。方案設(shè)計(jì)主要工作包括確定設(shè)計(jì)機(jī)型和繪制直升機(jī)場(chǎng)平面布置方案圖?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘主要工作內(nèi)容宜符合MH/T5065.2—2023中5.4的規(guī)定。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況確定機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)、標(biāo)高和起降方向，并繪制機(jī)場(chǎng)總平面圖和目視助航設(shè)施圖。編制場(chǎng)址報(bào)告場(chǎng)址報(bào)告內(nèi)容宜符合MH/T5065.2—2023中5.5的規(guī)定。8DB32/T4741—2024水上機(jī)場(chǎng)選址基本要素11.1.1 宜符合6.1.76.1.86.1.106.1.11的規(guī)定。場(chǎng)地條件符合下列要求：水域條件滿足水上飛機(jī)安全起降陸域條件滿足岸線和岸上設(shè)施建設(shè)需求；符合水上機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地的相關(guān)技術(shù)要求。建設(shè)永久性設(shè)施的水上機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃，宜考慮遠(yuǎn)期建設(shè)需求。擬選水域與現(xiàn)有或規(guī)劃的船舶航道域等無沖突，或有沖突但可協(xié)調(diào)解決。綜合分析進(jìn)近起飛航道和水流特性包括流等影響確定水上跑道方位。宜盡可能設(shè)多條水上跑道主用水上跑道方向宜與主導(dǎo)風(fēng)向一致。建設(shè)永久性設(shè)施的水上機(jī)場(chǎng)，跑道條數(shù)和方位宜使擬使用飛機(jī)的跑道可利用包含季節(jié)性限不低于90 。進(jìn)近起飛航道宜位于可用水域上空用曲線爬升或下降程序避開。水上運(yùn)行區(qū)包括水上起降區(qū)水上運(yùn)行區(qū)滿足擬使用水上飛機(jī)的最小水深要求；水上運(yùn)行區(qū)滿足水上飛機(jī)浪高限制要求；水上運(yùn)行區(qū)的水底障礙物和水面漂浮物對(duì)水上飛機(jī)運(yùn)行安全無影響；水上起降區(qū)流速小于1.5m/s）水上停泊區(qū)避免在水流速度超過1.5m/s的區(qū)域選址。場(chǎng)址凈空條件滿足飛機(jī)安全起降要求包括運(yùn)行船舶等活動(dòng)障礙物保持安全距離。工作流程包括6.2.1的a）、b）、c）3）、d）、g）工作內(nèi)容；宜采用單一場(chǎng)址論證。機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模宜符合6.3.2的規(guī)定。根據(jù)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定擬使用機(jī)型和機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)。現(xiàn)場(chǎng)踏