國開電大2023年春季期末考試《城市軌道交通安全管理》試題(試卷代號2603)_第1頁
國開電大2023年春季期末考試《城市軌道交通安全管理》試題(試卷代號2603)_第2頁
國開電大2023年春季期末考試《城市軌道交通安全管理》試題(試卷代號2603)_第3頁
國開電大2023年春季期末考試《城市軌道交通安全管理》試題(試卷代號2603)_第4頁
國開電大2023年春季期末考試《城市軌道交通安全管理》試題(試卷代號2603)_第5頁
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國家開放大學2023年春季學期開放??破谀┛荚嚨诘陧撛嚲泶?2603國家開放大學2023年春季學期期末統一考試城市軌道交通安全管理試題一,單項選擇題(每小題2分,共20分,將正確答案選項的字母填入題目中的括號內)1.()是指在生產活動中,由于人們受到科學知識和技術力量的限制,或者由于認識上的局限,而客觀存在的可能對系統造成損失的不安全行為或不安全狀態(tài)。A.安全B.危險C.隱患D.事故2.嚴抓隱患整改,按照“五個落實”,即任務落實、人員落實、()、質量落實、時間落實,按期整改完成。A.設備落實B.經費落實C.數量落實D.環(huán)境落實3.行車安全是城市軌道交通運營安全的()部分。A.核心B.重要C.主要D.次要4.線路改道時,不得連續(xù)松開()以上軌枕螺旋。A.5根B.4根C.3根D.2根5,城市軌道交通()在發(fā)生火災、事故或恐怖活動的情況下,是進行應急處理、搶險救災和反恐的主要手段。A.消防系統B.供電系統C.環(huán)控系統D.通信系統6.對地鐵來說()可謂是“第一天敵”。A.水淹B.冰雪C.風災D.火災7.城市軌道交通危險源根據風險評價的結果,可將風險分為5級,其中第⒉級是指()。A.可容忍危險B.極其危險C.高度危險D.一般危險8.ISO9000系列標準其核心是對運輸過程的(),滿足運輸企業(yè)全面建立安全動態(tài)管理模式的需要,實現在運輸安全上有序可控,持續(xù)發(fā)展,從而取得較好效果。A.動態(tài)控制B.直接控制C.間接控制D.行為控制9。城市軌道交通系統是一個大聯動機,必須各部分協同運作,才能保證運行的安全。其中()是最基本部分。行車基礎設備站臺設施人員安排D.通風設備10.為防止在站臺邊緣裝卸重物時使門檻變形,勿使屏蔽門門檻承受超過()的設計載荷。A.120kgB.150kgC.140kgD.130kg二.多項選擇題(每小題3分,共15分,將正確答案選項的字母填入題目中的括號內,多選少選不得分)11.職業(yè)健康安全管理體系以著名的戴明管理思想,即“戴明模式”或稱為PDCA模型為基礎。一個組織的活動可分為:()等個相互聯系的環(huán)節(jié)來實現,通過此類方式可有效改善組織的職業(yè)健康安全管理績效。A.計劃B.行動C.控制D.檢查E.改進12.軌道交通運營突發(fā)事件的預警由高到低可分為紅色、()、藍色等級別。A.綠色B.橙色C.紫色D.黃色E.黑色13.城市軌道交通排水系統包括()。A.生活污水系統B.廢水系統C.污水系統D.雨水系統E.生產污水系統14.下列()屬于運營單位的安全管理責任。A.定期對土建工程進行維護、檢查,并及時維修更新B.定期對車輛進行維護,檢查C.檢查和維修記錄應當保存至土建工程使用期限到期D.確保運營設備處于安全狀態(tài)E.在城市軌道交通設施內,設置報警、滅火、逃生﹑緊急疏散等器材和設備15.應急救援活動可分為()等階段。A.應急準備B.初級反應C.擴大反應D.分級響應E.應急恢復三.判斷題(每小題2分,共20分,將正確答案填入題目前的括號內,正確打“√”,錯誤打“×”)()16.危險是指在生產活動過程中,人或物遭受損失的可能性超出了可能接受范圍的一種狀態(tài)。()17.軌道交通系統通過保證人員的位移,為旅客提供交通服務,從而使社會效益、經濟效益得到保證。()18.一般地,軌道交通企業(yè)規(guī)定凡指揮列車運行的命令和口頭指示,只能由行車調度發(fā)布。()19.城市軌道交通運營線路可以利用列車運行間隔進行養(yǎng)護維修作業(yè)。()20.需要在軌行區(qū)內進行的搶修作業(yè)和可能侵入軌行區(qū)搶修作業(yè),必須在周末進行。()21.車站發(fā)生火災時,不要使用垂直升降電梯。()22.一個完整應急預案的文件體系應包括預案,程序、指導書,是一個三級文件體系。()23.城市軌道交通運營過程中發(fā)生乘客傷亡的,城市軌道交通運營單位應當依法承擔相應的損害賠償責任,能夠證明傷亡人員故意或者自身健康原因造成的也不得除外。()24.線路是行車的最主要的基礎設備,它對城市軌道交通系統安全的重要性高于車輛。()25.氣體滅火系統具有自我故障檢測功能。四、名詞配伍(將相應名詞解釋的字母填入對應的括號內,每小題3分,共15分)26.安全()27.行車安全()28.應急()29.特種設備()30.城市軌道交通安全()A.是指針對突發(fā)、具有破壞力事件所采取預防、響應和恢復的活動與計劃。B.是指在生產活動過程中,能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)。C.就是指行車和客運不發(fā)生人身傷亡、火災爆炸、設備設施故障等事故。D.一般是指城市軌道交通列車在運送乘客的過程中對行車人員.行車設備以及乘客產生作用和影響的安全。E.是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓

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