財(cái)務(wù)管理目標(biāo)課件

綠色職業(yè)化ByAlex2021/10/10星期日1目錄2021/10/10星期日2財(cái)富2021/10/10星期日3目標(biāo)重要嗎？2021/10/10星期日4財(cái)務(wù)管理目標(biāo)在企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的地位和作用

企業(yè)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)是企業(yè)從事財(cái)務(wù)管理活動(dòng)的根本指導(dǎo)，是企業(yè)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)所要達(dá)到的根本目的，是企業(yè)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。財(cái)務(wù)管理目標(biāo)決定了企業(yè)建立什么樣的財(cái)務(wù)管理組織、遵循什么樣的財(cái)務(wù)管理原則，運(yùn)用什么樣的財(cái)務(wù)管理方法、建立什么樣的財(cái)務(wù)指標(biāo)體系。財(cái)務(wù)管理目標(biāo)是財(cái)務(wù)決策的基本準(zhǔn)則，每一項(xiàng)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)都是為了實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)，因此，無(wú)論從理論意義還是從實(shí)踐需要的角度看，研究財(cái)務(wù)管理目標(biāo)，具體準(zhǔn)確地表述和界定財(cái)管理目標(biāo)是十分重要的。1.導(dǎo)向作用。財(cái)務(wù)管理是一項(xiàng)組織企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng),協(xié)調(diào)企業(yè)同各方面財(cái)務(wù)關(guān)系的管理活動(dòng)。2.激勵(lì)作用。目標(biāo)是激勵(lì)企業(yè)全體成員的力量源泉,每個(gè)職工只有明確了企業(yè)的目標(biāo)才能調(diào)動(dòng)起工作的積極性,發(fā)揮其潛在能力,盡力而為,為企業(yè)創(chuàng)造最大財(cái)富。3.凝聚作用。企業(yè)是一個(gè)組織,是一個(gè)協(xié)作系統(tǒng),只有增強(qiáng)全體成員的凝聚力,企業(yè)才能發(fā)揮作用。4.考核作用。目標(biāo)是企業(yè)績(jī)效和各級(jí)部門(mén)工作業(yè)績(jī)的考核標(biāo)準(zhǔn)。2021/10/10星期日5利潤(rùn)最大化財(cái)務(wù)管理目標(biāo)企業(yè)價(jià)值最大化股東財(cái)富最大化優(yōu)：1、考慮了風(fēng)險(xiǎn)因素2、克服了短期行為，不僅目前的利潤(rùn)和預(yù)期未來(lái)的利潤(rùn)企業(yè)股票價(jià)格都會(huì)產(chǎn)生影響。3、容易量化，便于考核缺：1、適用范圍存在限制2、不符合可控性原則3、不符合理財(cái)主體假設(shè)優(yōu)：講求經(jīng)濟(jì)核算，加強(qiáng)管理，改進(jìn)技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，有利于資源的合理配置，經(jīng)濟(jì)效益的提高。缺：絕對(duì)指標(biāo)沒(méi)有考慮資金的時(shí)間價(jià)值沒(méi)有考慮到風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題

可能產(chǎn)生短期行為優(yōu)：把企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展放在首位，著重強(qiáng)調(diào)必須正確處理各種利益關(guān)系，最大限度地兼顧企業(yè)各利益主體的利益。缺：1、非上市企業(yè)的價(jià)值確定難度大2、股票價(jià)格的變動(dòng)除受企業(yè)經(jīng)營(yíng)因素影響外還受企業(yè)無(wú)法控制的因素影響。2021/10/10星期日6

企業(yè)價(jià)值最大化作為企業(yè)的最優(yōu)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)企業(yè)價(jià)值最大化與利潤(rùn)最大化比較1、前者考慮了取得現(xiàn)金性收益的時(shí)間因素，并用貨幣時(shí)間價(jià)值原理進(jìn)行計(jì)量，反映企業(yè)潛在或預(yù)期的獲利能力，考慮了資金的時(shí)間價(jià)值。2、克服企業(yè)在追求利潤(rùn)上的短期行為，因?yàn)椴粌H過(guò)去和現(xiàn)在的收益會(huì)影響企業(yè)價(jià)值，未來(lái)預(yù)期收益也同等重要3、科學(xué)地考慮了風(fēng)險(xiǎn)與報(bào)酬之間的聯(lián)系，能有效地克服企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員不顧風(fēng)險(xiǎn)的大小，只片面追求利潤(rùn)的錯(cuò)誤傾向。企業(yè)價(jià)值最大化與股東權(quán)益最大化比較1、前者服務(wù)的對(duì)象是企業(yè)，后者服務(wù)的對(duì)象是股東，前者更具全局性。2、前者包括股東權(quán)益和負(fù)債兩部分，后者包括所有者權(quán)益部分和分配的股利，前者更具客觀性。總之，企業(yè)價(jià)值最大化和相關(guān)利益者利益最大化類(lèi)似，兼顧了各個(gè)團(tuán)體的利益，使企業(yè)形成相互制約的機(jī)制，作為一個(gè)動(dòng)態(tài)指標(biāo)，能在企業(yè)的生命周期內(nèi)追求價(jià)值的持續(xù)增長(zhǎng)，具有長(zhǎng)期性。2021/10/10星期日7青鳥(niǎo)天橋面臨的改革背景1992年鄧小平同志在南方談話(huà)出提出我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制變?yōu)槭袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，即以公有制為主體，多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。青鳥(niǎo)天橋勞資糾紛案發(fā)生在1998年，當(dāng)時(shí)企業(yè)正在進(jìn)行改革的浪潮，同時(shí)1994年頒布的《勞動(dòng)法》還未深入人心。員工由原先的國(guó)家分配到自主就業(yè)，還未有足夠心理準(zhǔn)備和職場(chǎng)適應(yīng)能力。不像計(jì)劃體制下，一旦國(guó)家分配到崗很少有失業(yè)情況，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，企業(yè)有自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，為增強(qiáng)績(jī)效，有權(quán)采取各種裁員增效措施。2021/10/10星期日8青鳥(niǎo)天喬最初的決策是否合理？隨后的讓步是否合適？如果你是公司的高級(jí)管理人員，你會(huì)采取哪些措施？1、基本合理，企業(yè)裁員增效的決策按照利潤(rùn)最大化的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)，符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的企業(yè)運(yùn)作管理，是理性的。不足之處在于沒(méi)有考慮到企業(yè)所處的體制改革背景，對(duì)員工缺乏感性的人性化操作。2、一開(kāi)始的讓步企業(yè)按照股東權(quán)益最大化原則，考慮比較多的是股東的權(quán)益，沒(méi)有太多考慮到職工的利益，相關(guān)的安撫工作沒(méi)有到位，導(dǎo)致勞資糾紛嚴(yán)峻。后來(lái)所作的讓步是按照企業(yè)價(jià)值最大化原則，基本上是對(duì)以上人性化不足的改善，取得了不錯(cuò)的成效。在企業(yè)重組前，應(yīng)該對(duì)企業(yè)的人力資源情況有所了解。裁員前，應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)《勞動(dòng)法》的相關(guān)規(guī)定辦事，在企業(yè)員工之間宣傳相關(guān)法律法規(guī)，使之做好充分的心理準(zhǔn)備。對(duì)被裁人員做好事后工作，包括經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、上崗培訓(xùn)等?？傊髽I(yè)追求利益無(wú)可厚非，但必須考慮到相關(guān)利益者的利益，構(gòu)建和諧的工作環(huán)境。2021/10/10星期日9頭腦風(fēng)暴

Brainstorming議題：青鳥(niǎo)天橋的案例給我們哪些啟示？企業(yè)：1、必須按照具體情況靈活調(diào)整財(cái)務(wù)管理目標(biāo)?？偟恼f(shuō)來(lái)還是受利

益驅(qū)使，企業(yè)必須考慮到相關(guān)利益者利益的最大化，爭(zhēng)取做到雙贏2、培養(yǎng)和諧的企業(yè)文化，能夠做到合理的人力資源配置。社會(huì)：1、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，除了發(fā)揮市場(chǎng)無(wú)形手的作用，政府也要做好宏觀調(diào)控。2、做好企業(yè)的立法和宣傳工作，如：《公司法》、《勞動(dòng)法》3、健全社會(huì)保障體系。一旦員工失業(yè)再就業(yè)比較困難。經(jīng)濟(jì)因素技術(shù)因素奧克斯汽車(chē)叫停的宏觀環(huán)境FCET2004年7月《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》出臺(tái)，國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策由審核制轉(zhuǎn)為核準(zhǔn)制，對(duì)新進(jìn)入者作了種種限制。有專(zhuān)家分析民營(yíng)企業(yè)如果直接進(jìn)入，投資額不得低于20億元，得花5億元建研發(fā)中心，門(mén)檻非常高。車(chē)市低迷、車(chē)價(jià)狂降、原材料價(jià)格上揚(yáng)、宏觀調(diào)控帶來(lái)的銀根緊縮以及市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)不如預(yù)期。SUV市場(chǎng)品牌太多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，既沒(méi)有品牌效應(yīng)，也沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，無(wú)法滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。奧克斯的車(chē)都是常規(guī)車(chē)型，屬于低端產(chǎn)品，沒(méi)有技術(shù)投入和品牌優(yōu)勢(shì)。政治與法律因素社會(huì)與文化因素2021/10/10星期日11沿襲了進(jìn)入空調(diào)等行業(yè)的一貫風(fēng)格：降低成本、事件營(yíng)銷(xiāo)、渠道整合1、低成本、薄利潤(rùn)奧克斯的想法，面對(duì)汽車(chē)業(yè)虛高的利潤(rùn)，做薄利潤(rùn)、降低價(jià)格可以建立自己的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，增大市場(chǎng)份額。2、事件營(yíng)銷(xiāo)采取各種促銷(xiāo)手段：2004年5月，奧克斯邁出了行動(dòng)的第一步：旗下兩款SUV最高降價(jià)1.2萬(wàn)元，并對(duì)已購(gòu)車(chē)用戶(hù)進(jìn)行差價(jià)補(bǔ)償，并承諾對(duì)在本次促銷(xiāo)活動(dòng)期間購(gòu)車(chē)用戶(hù)實(shí)行差價(jià)終身補(bǔ)償。在2004年9月18日至10月18日期間，凡購(gòu)買(mǎi)奧克斯汽車(chē)的用戶(hù)，可以享受免除價(jià)值6000元的車(chē)輛購(gòu)置附加稅的優(yōu)惠促銷(xiāo)政策。3、渠道整合到2004年10月，奧克斯汽車(chē)已擁有超過(guò)60家一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，加上各地建立的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)總數(shù)已經(jīng)達(dá)到120多家，其中，有5家“4S”店，主要分布在寧波、深圳、成都、北京等城市戰(zhàn)略定位奧克斯在上馬之初是否存在危機(jī)？2021/10/10星期日12潛在風(fēng)險(xiǎn)1、市場(chǎng)行情車(chē)市2002—2003年的井噴行情，吸引了許多現(xiàn)金流充足、同時(shí)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面取得初步成功的企業(yè)的目光。但2004年井噴時(shí)代已經(jīng)不再，汽車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)越來(lái)越縮水。具體表現(xiàn)在車(chē)市低迷、原材料價(jià)格上漲、宏觀調(diào)控帶來(lái)的銀跟緊縮等。2、經(jīng)營(yíng)汽車(chē)對(duì)技術(shù)研究的要求單純依靠管理模式的“移植”、產(chǎn)品的OEM以及營(yíng)銷(xiāo)手法的簡(jiǎn)單復(fù)制來(lái)造車(chē)，這也是覬覦短期利益的外行夢(mèng)斷汽車(chē)的原因之一。專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的先天不足,產(chǎn)品品質(zhì)就首先結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地給了奧克斯當(dāng)頭一棒。3、多元化經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的資金短缺問(wèn)題沒(méi)有雄厚的資金后盾和打持久戰(zhàn)的體力，沒(méi)有充分進(jìn)行造車(chē)項(xiàng)目的“不可行性研究”，沒(méi)有意識(shí)到汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)已趨白熱化，殘酷的競(jìng)爭(zhēng)根本沒(méi)有時(shí)間允許這些企業(yè)從年產(chǎn)幾千輛、一萬(wàn)輛的小規(guī)模慢慢做起，這些都是外行造車(chē)的軟肋。

2021/10/10星期日13理財(cái)環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境（不利）：2004年7月頒布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》對(duì)行業(yè)準(zhǔn)入的限制法律環(huán)境（有利）：奧克斯是一家具有多年多元化經(jīng)營(yíng)的民企，在進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)前，已坐穩(wěn)電力和家電行業(yè)，有一套成熟的管理模式和銷(xiāo)售手段。公司治理、財(cái)務(wù)監(jiān)控、稅務(wù)規(guī)范方面都有一定的成效并有良好的企業(yè)形象和品牌效應(yīng)。金融環(huán)境（不利）：國(guó)家宏觀調(diào)控帶來(lái)的銀跟緊縮，籌資困難

2021/10/10星期日141、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策（2009年修訂）于2009年9月1號(hào)實(shí)行國(guó)家對(duì)進(jìn)口汽車(chē)保稅政策進(jìn)行重大調(diào)整國(guó)家將建立自愿申請(qǐng)?jiān)u估制度鼓勵(lì)二手車(chē)流通國(guó)家將統(tǒng)一制定汽車(chē)行政事業(yè)性收費(fèi)鼓勵(lì)發(fā)展企業(yè)集團(tuán)和聯(lián)盟2、產(chǎn)業(yè)政策：《汽車(chē)以舊換新實(shí)施辦法》3、2010年6月30日，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部公告了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)（1.6升及以下乘用車(chē)）推廣目錄。將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(chē)（含混合動(dòng)力和雙燃料汽車(chē)），按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售時(shí)直接兌付給消費(fèi)者。目前國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)