GB／T 18567-2001高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)模式

1規(guī)模和設(shè)備配置應(yīng)當(dāng)根據(jù)隧道長度和交通量等多種因素確定。本標(biāo)準(zhǔn)為高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的本標(biāo)準(zhǔn)由全國交通工程設(shè)施(公路)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)委托交通部公路科學(xué)研究所負(fù)責(zé)解釋。1高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)模式2.1隧道監(jiān)控系統(tǒng)surveillanceandcontrolsystemfortunnel2.4控制和誘導(dǎo)設(shè)備controlandguidan3.1隧道監(jiān)控等級劃分高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)隧道長度和交通量兩個因素，從高到低依次劃分為A,B,C,D四個等3.2隧道監(jiān)控等級的確定方法3.2.1計算法其中：P——隧道內(nèi)年事故概率估計值(當(dāng)P的計算值>1時，取值1);a——事故率(事故數(shù)/百萬車公里),取值0.1。根據(jù)P的計算值，隧道監(jiān)控等級劃分見表1。中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局2001-12-13批準(zhǔn)2002-08-01實施2P等級C級根據(jù)隧道長度L和設(shè)計年度隧道單洞年平均日交通量q,在圖1中確定隧道相應(yīng)等級。注1計算法和圖解法是等效的。2對于長度小于100m或年平均日交通量小于1000輛的隧道一般可不設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)，特殊情況除外。4.2與隧道監(jiān)控等級相適應(yīng)的最低響應(yīng)的設(shè)備配置見表2。3表2隧道監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備配置表監(jiān)控等級ABCD監(jiān)測設(shè)備車輛檢測器置間距300～500m。當(dāng)僅用于信息檢測時，間距不限能見度檢測器測定隧道內(nèi)燈光照明下的合成能見度，射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)的隧道在彎道處及距出口100～150m處必須設(shè)置。有豎井通風(fēng)的隧道在豎〇自動測定CO濃度，射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)的隧道在彎道處及距出口100～150m處需設(shè)置。有豎井通風(fēng)的隧道在豎井處設(shè)置風(fēng)速風(fēng)向檢測器〇〇采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)的隧道距出口100～150m處開始向洞內(nèi)以1000m間距設(shè)置；有豎井通風(fēng)的隧道在豎井處設(shè)置亮度檢測器只在隧道入口設(shè)置，出口不設(shè)〇洞內(nèi)采用固定焦距攝像機(jī)，從入口開始布設(shè)，設(shè)置間距100～150m,置可變焦、變倍、帶云臺攝像機(jī)，其布設(shè)以監(jiān)視入口為主O隧道入口外設(shè)置報警設(shè)備火災(zāi)自動檢測器連續(xù)布設(shè)緊急電話洞外出、人口處各設(shè)一臺緊急電話，洞內(nèi)從人口200m處開始以200m間距設(shè)置控制和誘導(dǎo)設(shè)備車道控制器標(biāo)志雙面紅“×”及綠“*”從入口處開始以300～5方設(shè)置。在彎道和車行橫洞前需適當(dāng)調(diào)整間距交通信號燈在隧道人口前(設(shè)有車輛聯(lián)系道的在聯(lián)系道為分離式路基分界點(diǎn)150～300m前設(shè)置可變情報板在隧道入口前(設(shè)有車輛聯(lián)系道的在聯(lián)系道前可變限速標(biāo)志〇有線廣播隧道監(jiān)控站〇原則上隧道口100m外的側(cè)向設(shè)置。必要時監(jiān)控站可由監(jiān)控中心、分中心或就近收費(fèi)站代管·隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)和照明燈具的設(shè)置一般包括在土建工程中，故本標(biāo)準(zhǔn)不含此內(nèi)5.1隧道監(jiān)控站是隧道監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心。一般情況下，隧道監(jiān)控系統(tǒng)有兩種框架模式，分別見5.2高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的一個組成部分，隧道監(jiān)控心或監(jiān)控中心進(jìn)行實時信息交換，并具有暢通聯(lián)系的其他通信手段。見圖3。5.3高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)有相應(yīng)的隧道緊急救援系統(tǒng)配合運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮其安全保障作用。見圖4。VD:車輛檢測器LS:車道控制標(biāo)志CO:一氧化碳檢測器VI:能見度檢測器ET:緊急電話主LCPBLC:隧道區(qū)域控制器CMS:可變情報板VD:車輛檢測器CSLS;可變限速標(biāo)志CO:一氧化碳檢測器LS;車道控制標(biāo)志VI: