汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（七）潤(rùn)滑系統(tǒng)

第7章潤(rùn)滑系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)●了解潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用、組成、潤(rùn)滑方式●理解潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路●掌握潤(rùn)滑系統(tǒng)主要零部件的結(jié)構(gòu)和原理●掌握潤(rùn)滑系統(tǒng)主要零部件的檢修方法●學(xué)會(huì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障分析和排除方法第一節(jié)概述潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件外表，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦外表，帶走磨屑和其它異物。冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到冷卻作用。密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。防銹蝕作用：在零件外表形成油膜，對(duì)零件外表起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。液壓作用：潤(rùn)滑油可用作液壓油，起液壓作用，如液壓挺柱。減震緩沖作用：在運(yùn)動(dòng)零件外表形成油膜，吸收沖擊并減小振動(dòng)，起減震緩沖作用。一、潤(rùn)滑系功用二、潤(rùn)滑方式壓力潤(rùn)滑：利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤(rùn)滑油源源不斷地送往摩擦外表。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承、搖臂等處形成油膜以保證潤(rùn)滑。飛濺潤(rùn)滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧來(lái)潤(rùn)滑摩擦外表的潤(rùn)滑方式稱為飛濺潤(rùn)滑。可使裸露在外面承受載荷較輕的氣缸壁，相對(duì)滑動(dòng)速度較小的活塞銷，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪外表、挺柱等得到潤(rùn)滑。定期潤(rùn)滑：對(duì)于負(fù)荷較小的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置那么只需定期、定量加注潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。它不屬于潤(rùn)滑系的工作范疇。近年來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)上采用含有耐磨潤(rùn)滑材料〔如尼龍、二硫化鉬等〕的軸承來(lái)代替加注潤(rùn)滑脂的軸承。三、潤(rùn)滑系的組成

潤(rùn)滑系一般由油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表等組成。四、潤(rùn)滑劑的種類及選用潤(rùn)滑劑的分類

{潤(rùn)滑油潤(rùn)滑脂1、我國(guó)潤(rùn)滑油的分類：〔1〕汽油機(jī)潤(rùn)滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH〔2〕柴油機(jī)潤(rùn)滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-42、潤(rùn)滑脂的分類：鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂、鈣鈉基潤(rùn)滑。脂、復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂、通用鋰基潤(rùn)滑脂、石墨鈣基潤(rùn)滑脂。第二節(jié)

潤(rùn)滑系油路現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系油路布置方案大致相似，只是由于潤(rùn)滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差異。一、轎車的潤(rùn)滑油路采用復(fù)合式潤(rùn)滑系統(tǒng)的上海桑塔納轎車JV型1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油經(jīng)集濾器機(jī)油泵機(jī)油濾清器:①主油道主軸承連桿軸承活塞銷噴濺至活塞；②發(fā)動(dòng)機(jī)前端第一條斜向油道中間軸；③主油道的垂直油道凸輪軸軸徑氣缸蓋回油孔曲軸箱。①②③旁通閥油壓傳感器限壓閥警報(bào)指示燈警報(bào)指示燈油壓傳感器旁通閥限壓閥機(jī)油壓力低于0.30Mpa，那么低油壓開關(guān)觸電閉合，機(jī)油壓力警告燈閃爍。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2150r/Min時(shí)，機(jī)油壓力未到達(dá)0.018Mpa，高壓油壓開關(guān)的觸電斷開，機(jī)油壓力警告燈閃爍，報(bào)警蜂鳴器也同時(shí)報(bào)警。發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油壓力未353K,轉(zhuǎn)速為800r/Min時(shí)，機(jī)油壓力大于或等于0.03Mpa；在2000r/Min時(shí)，機(jī)油壓力大于或等于0.20Mpa。根本潤(rùn)滑油路綜合演示1第三節(jié)潤(rùn)滑劑與機(jī)油泵

本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：

●潤(rùn)滑劑與機(jī)油泵的功用

●機(jī)油的選用與機(jī)油泵的檢修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑包括機(jī)油和潤(rùn)滑脂兩種，如圖4-3所示。◆機(jī)油的功用1〕潤(rùn)滑2〕冷卻3〕清洗4〕密封5〕防銹

一、潤(rùn)滑劑與機(jī)油泵的功用1．潤(rùn)滑劑〔機(jī)油、潤(rùn)滑脂〕

機(jī)油泵的功用是保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤(rùn)滑部位輸送足夠數(shù)量的機(jī)油。機(jī)油泵結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類。齒輪式機(jī)油泵又分內(nèi)接齒輪式和外接齒輪式，一般把后者稱為齒輪式機(jī)油泵。內(nèi)、外嚙合式齒輪、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵實(shí)物及示意圖，如圖4-4所示。2．機(jī)油泵我國(guó)采用國(guó)際上通用的美國(guó)SAE粘度分類法和API使用分類法。SAE粘度分類法將內(nèi)燃機(jī)油分為兩組粘度等級(jí)系列：W組粘度等級(jí)系列有0W、5W、10W、15W、20W和25W六個(gè)低溫粘度等級(jí)；非W組粘度等級(jí)系列有：20、30、40、50和60五個(gè)高溫粘度等級(jí)。內(nèi)燃機(jī)油按粘度級(jí)劃分牌號(hào)，有單級(jí)油和雙級(jí)油之分，僅標(biāo)有一個(gè)粘度級(jí)號(hào)的油為單級(jí)油，僅符合一個(gè)級(jí)號(hào)的粘度要求。API使用分類法將內(nèi)燃機(jī)油分為兩個(gè)系列：Q系列〔汽油機(jī)油〕迄今有QA、QB、QC、QD、QE、QF、QG和QH七個(gè)級(jí)別；C系列〔柴油機(jī)油〕有CA、CB、CC、CD、CDⅡ和CE等。

使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)汽車說(shuō)明書的要求，全面對(duì)照油的名稱，既看品種，又看牌號(hào)，合理選擇使用。其原那么是：〔1〕根據(jù)工作條件的苛刻程度選用適當(dāng)?shù)钠贩N〔使用級(jí)〕；〔2〕根據(jù)地區(qū)季節(jié)氣溫，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷，選用適當(dāng)?shù)呐铺?hào)。

二、機(jī)油的選用與機(jī)油泵的檢修1．機(jī)油的選用齒輪的檢查與修理：檢查主、被動(dòng)齒嚙合間隙〔如圖4-5a、b〕，可用厚薄規(guī)在互成120°處分三點(diǎn)測(cè)量，嚙合間隙一般為0.05～0.25mm，各點(diǎn)測(cè)量誤差不應(yīng)超過(guò)0.1mm，不符合規(guī)定應(yīng)修復(fù)或予以更換。泵軸的檢查與修理：用千分表檢查泵軸是否彎曲，指針擺差不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值，否那么應(yīng)進(jìn)行校正。主動(dòng)軸與軸套孔的配合間隙，一般為0.03～0.08mm，最大不得超過(guò)0.16mm。從動(dòng)齒輪的軸向間隙一般為0.02～0.05mm，超過(guò)0.15mm時(shí)，應(yīng)修復(fù)或更換。泵殼的檢查與修理：泵蓋與齒輪的間隙〔如圖4-5c〕，不得超過(guò)規(guī)定值〔一般為0.05～0.25mm〕，如果間隙不符合要求，可增減墊片或磨削泵殼與蓋接合面。泵蓋檢修：泵蓋平面上有輕微的拉毛時(shí)，可在平板上磨光；有明顯臺(tái)階時(shí)，應(yīng)測(cè)量其平面度誤差，當(dāng)誤差超過(guò)0.10mm時(shí)，可在機(jī)床上磨平或車平。2、機(jī)油泵的檢修a第三節(jié)機(jī)油濾清器與冷卻器

本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：

●潤(rùn)滑系統(tǒng)的構(gòu)造

●潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢修

●潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障排除〔1〕分類機(jī)油濾清器按其材料形式可分為紙質(zhì)式與金屬片式的分類，如圖4-6所示。

一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的構(gòu)造〔2〕作用機(jī)油濾清器的功用是濾除機(jī)油中的金屬磨屑、機(jī)械雜質(zhì)和機(jī)油氧化物。1．機(jī)油濾清器離心式機(jī)油細(xì)濾器工作演示〔3〕機(jī)油濾清的方式機(jī)油濾清的方式有兩種：全流式和分流式，如圖4-7所示?！?〕機(jī)油濾清器的維修集濾器的損壞形式有：油管和濾網(wǎng)堵塞、浮子破損下沉等。機(jī)油濾網(wǎng)堵塞，應(yīng)用柴油或煤油清洗后用壓縮空氣吹干。浮子有破損，應(yīng)進(jìn)行焊修。一般汽車每行駛12000km，應(yīng)更換一次濾芯。無(wú)特殊情況不得拆卸和調(diào)整旁通閥，以免開啟壓力發(fā)生變化。向氣缸體上安裝濾清器時(shí)，應(yīng)先在濾清器內(nèi)充滿機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障主要包括機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高以及機(jī)油消耗過(guò)多等三個(gè)方面的內(nèi)容。其中以油壓過(guò)低較多見，且危害最嚴(yán)重。油壓過(guò)低，不但會(huì)摩擦外表潤(rùn)滑不良而加快磨損，而且嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致燒瓦、拉缸等大事故。機(jī)油壓力和機(jī)油消耗量的變化，可以用機(jī)油壓力表和機(jī)油尺檢測(cè)。汽車行駛時(shí)，潤(rùn)滑油的壓力一般應(yīng)保持在0.2～0.5MPa；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高而轉(zhuǎn)速較低時(shí)，油壓應(yīng)不低于0.2MPa；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低而轉(zhuǎn)速較高時(shí)，油壓應(yīng)不高于0.5MPa。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓應(yīng)不低于0.1MPa?！?〕機(jī)油壓力表及其傳感器和報(bào)警電路的故障及檢測(cè)當(dāng)機(jī)油壓力表顯示的機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高時(shí)，有可能是油道中的油壓真的過(guò)低或過(guò)高；有可能是實(shí)際油壓正常而油壓傳感器、機(jī)油壓力表等油壓顯示裝置出現(xiàn)了故障，呈現(xiàn)出顯示值與實(shí)際不符。因此，在診斷油壓不正常的原因時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行后者的除外診斷。假設(shè)主油道中的實(shí)際機(jī)油壓力正?！矊⒑细竦臋C(jī)械式油壓表接在主油道上檢查〕，而機(jī)油壓力表指示的機(jī)油壓力不正常，或低壓報(bào)警燈點(diǎn)亮，那么為油壓傳感器的導(dǎo)線斷路〔無(wú)油壓指示〕或搭鐵〔指示油壓過(guò)高〕，或油壓傳感器、油壓表?yè)p壞；假設(shè)油壓過(guò)低時(shí)，油壓報(bào)警燈不亮，那么為油壓報(bào)警開關(guān)斷路損壞或其導(dǎo)線斷路、報(bào)警燈燒壞等。檢查斷路故障可用萬(wàn)用表逐點(diǎn)測(cè)直流電壓法，檢查搭鐵故障可用逐點(diǎn)拆線法。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器分為〔如圖4-8所示〕風(fēng)冷式和水冷式兩類。風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器很像一個(gè)小型散熱器，利用汽車行駛時(shí)的迎面風(fēng)對(duì)機(jī)油進(jìn)行冷卻。這種機(jī)油冷卻器散熱能力大，多用于賽車及熱負(fù)荷大的增壓汽車上。水冷式機(jī)油冷卻器外形尺寸小，布置方便，且不會(huì)使機(jī)油冷卻過(guò)度，機(jī)油溫度穩(wěn)定，因而在轎車上應(yīng)用較廣。2．機(jī)油冷卻器故障現(xiàn)象〔1〕發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，機(jī)油壓力迅速降低?！?〕發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力低于規(guī)定值。故障分析思路〔1〕曲軸箱機(jī)油黏度低或機(jī)油缺乏。〔2〕限壓閥彈簧過(guò)軟或折斷?！?〕機(jī)油濾清器旁通閥彈簧過(guò)軟和折斷?！?〕潤(rùn)滑油進(jìn)油管接頭松動(dòng)或油管破裂?！?〕機(jī)油泵工作不良，機(jī)油油路嚴(yán)重泄漏?！?〕汽油泵膜片破裂，汽油漏入曲軸箱稀釋機(jī)油。

三、潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障排除1．機(jī)油壓力過(guò)低故障2．機(jī)油壓力過(guò)高故障故障現(xiàn)象〔1〕機(jī)油變黑并有雜質(zhì)?！?〕油滴外緣呈黃色，而核心呈黑色?！?〕機(jī)油嚴(yán)重稀釋，出現(xiàn)燃油氣味，機(jī)油高溫氧化有刺激的氣味。故障分析思路〔1〕機(jī)油高溫氧化，含有酸性物質(zhì)、膠質(zhì)鐵屑、瀝青等雜質(zhì)?！?〕外部灰塵滲入曲軸箱，因與機(jī)油攪動(dòng)形成油泥?！?〕燃燒室油廢氣和未燃混合氣漏入曲軸箱，使機(jī)油稀釋。〔4〕機(jī)油濾清器性能不佳?！?〕選用的機(jī)油品質(zhì)不佳或牌號(hào)不符。3．機(jī)油變質(zhì)故障維修方法〔1〕防止臟物、雜質(zhì)侵入潤(rùn)滑系統(tǒng)，在保管和加注時(shí)，應(yīng)注意保潔，加注潤(rùn)滑油口的蓋要嚴(yán)密?！?〕定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，必要時(shí)清洗油道?！?〕曲軸箱通風(fēng)裝置，要完好有效，要定期檢查并清洗通風(fēng)閥、通風(fēng)管，防止機(jī)油過(guò)熱和汽油沖淡機(jī)油。〔4〕正確診斷機(jī)油變質(zhì)情況：查看機(jī)油黏度，顏色；有無(wú)汽油、水分和雜質(zhì)滲入?？捎檬帜碛托?，檢視機(jī)油是否變黑，或同時(shí)滴一滴機(jī)油在濾紙上，視其擴(kuò)散情況，中心為粗粒雜質(zhì)沉淀區(qū)，假設(shè)機(jī)油受到嚴(yán)重污染呈黑色，并有金屬?；蛏?/p>