DB32T 4741-2024公用機(jī)場(chǎng)選址指南

江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)DB32/T4741—2024通用機(jī)場(chǎng)選址指南Guidanceforsiteselectionofgeneralaviationaerodrome2024-04-03發(fā)布2024-05-03實(shí)施江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布Ⅰ前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4縮略語(yǔ) 6建設(shè)永久性設(shè)施的跑道型機(jī)場(chǎng)選址 6.1基本要素 6.2工作流程 6.3功能定位 6.4建設(shè)規(guī)模 6.5場(chǎng)址初選 6.6推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析 6.7航行研究 6.8場(chǎng)址比選 6.9編制場(chǎng)址報(bào)告 7建設(shè)非永久性設(shè)施的跑道型機(jī)場(chǎng)選址 7.1基本要素 7.2工作流程 7.3機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模 7.4現(xiàn)場(chǎng)踏勘及初選評(píng)估 7.5推薦場(chǎng)址分析 7.6編制場(chǎng)址報(bào)告 8建設(shè)永久性設(shè)施的表面直升機(jī)場(chǎng)選址 8.1基本要素 8.2工作流程 8.3機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模 8.4場(chǎng)址初選 8.5推薦場(chǎng)址分析 8.6航行研究 8.7編制場(chǎng)址報(bào)告 9建設(shè)非永久性設(shè)施的表面直升機(jī)場(chǎng)選址 Ⅱ9.1基本要素 9.2工作流程 9.3機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模 9.4現(xiàn)場(chǎng)踏勘及初選評(píng)估 9.5場(chǎng)址分析 9.6編制場(chǎng)址報(bào)告 10高架直升機(jī)場(chǎng)選址 10.1基本要素 10.2工作流程 10.3方案設(shè)計(jì) 10.4現(xiàn)場(chǎng)踏勘 10.5編制場(chǎng)址報(bào)告 11水上機(jī)場(chǎng)選址 11.1基本要素 11.2工作流程 11.3機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模 11.4現(xiàn)場(chǎng)踏勘及初選評(píng)估 11.5場(chǎng)址分析 11.6編制場(chǎng)址報(bào)告 12場(chǎng)址報(bào)批 附錄A（資料性）通用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址報(bào)批流程信息 參考文獻(xiàn) Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由江蘇省交通運(yùn)輸廳提出、歸口并組織實(shí)施。本文件起草單位：江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)、南京航空航天大學(xué)、機(jī)械工業(yè)第六設(shè)計(jì)研究院有限公司、金陵科技學(xué)院、空軍第一工兵技術(shù)勤務(wù)大隊(duì)、河海大學(xué)。馮寶平。1DB32/T4741—2024通用機(jī)場(chǎng)選址指南本文件提供了通用機(jī)場(chǎng)選址的總則，給出了建設(shè)永久性設(shè)施的跑道型機(jī)場(chǎng)選址、建設(shè)非永久性設(shè)施的跑道型機(jī)場(chǎng)選址、建設(shè)永久性設(shè)施的表面直升機(jī)場(chǎng)選址、建設(shè)非永久性設(shè)施的表面直升機(jī)場(chǎng)選址、高架直升機(jī)場(chǎng)選址、水上機(jī)場(chǎng)選址、場(chǎng)址報(bào)批的相關(guān)建議和信息。本文件適用于江蘇省新建通用機(jī)場(chǎng)的選址，現(xiàn)有通用機(jī)場(chǎng)實(shí)施新建或擴(kuò)建跑道的論證可參照使用。注：直升機(jī)水上平臺(tái)、船上直升機(jī)場(chǎng)及固定翼飛機(jī)起降的機(jī)場(chǎng)內(nèi)專供直升機(jī)使用的區(qū)域和水上直升機(jī)場(chǎng)不涉及選址。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。MH5001民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)MH5013民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)MH/T5025民用機(jī)場(chǎng)勘測(cè)規(guī)范MH/T5065.1—2023通用機(jī)場(chǎng)選址技術(shù)指南第1部分：跑道型機(jī)場(chǎng)MH/T5065.2—2023通用機(jī)場(chǎng)選址技術(shù)指南第2部分：直升機(jī)場(chǎng)MH/T5065.3—2023通用機(jī)場(chǎng)選址技術(shù)指南第3部分：水上機(jī)場(chǎng)AC?158?CA—2017?01水上機(jī)場(chǎng)技術(shù)要求（試行）3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1通用機(jī)場(chǎng)generalaviationaerodrome使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)（例如工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及為醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等飛行活動(dòng)）提供起飛、降落等服務(wù)的機(jī)場(chǎng)。3.2機(jī)場(chǎng)選址aerodromesiteselection對(duì)擬建機(jī)場(chǎng)的地址從空中技術(shù)條件、地面技術(shù)條件、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、城市依托和綜合交通運(yùn)輸條件等方面進(jìn)行的比選研究。3.3跑道型機(jī)場(chǎng)runwaytypeaerodrome在陸地上可供固定翼飛機(jī)起降的機(jī)場(chǎng)。[來(lái)源：MH/T5065.1—2023，2.1.1]2DB32/T4741—20243.4直升機(jī)場(chǎng)heliport全部或部分供直升機(jī)起飛、著陸和表面活動(dòng)使用的場(chǎng)地或構(gòu)筑物上的特定區(qū)域。[來(lái)源：MH/T5065.2—2023，2.1.1]3.5水上機(jī)場(chǎng)wateraerodrome主體部分位于水上，全部或部分用于水上飛機(jī)起飛、著陸、滑行及停泊保障服務(wù)的區(qū)域，包含水上運(yùn)行區(qū)和陸上相關(guān)建筑物與設(shè)施。[來(lái)源：MH/T5065.3—2023，2.0.1]3.6障礙物限制面obstacleclearancesurface為保障航空器起降安全和機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行，防止由于機(jī)場(chǎng)周圍障礙物增多而使機(jī)場(chǎng)無(wú)法使用，用以限制機(jī)場(chǎng)及其周圍地區(qū)障礙物高度的幾種評(píng)估面。4縮略語(yǔ)下列縮略語(yǔ)適用于本文件。DME：測(cè)距儀（DistanceMeasuringEquipment）FATO：最終進(jìn)近和起飛區(qū)（finalapproachandtake?offarea）ILS：儀表著陸系統(tǒng)（InstrumentLandingSystem）PinS：直升機(jī)空間點(diǎn)程序（PointInSpace）VOR：甚高頻全向信標(biāo)（VHFOmnidirectionalRadio）5總則5.1根據(jù)飛行場(chǎng)地的物理特性，通用機(jī)場(chǎng)分為跑道型機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)場(chǎng)（包括表面直升機(jī)場(chǎng)、高架直升機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)水上平臺(tái)、船上直升機(jī)場(chǎng)及固定翼飛機(jī)起降的機(jī)場(chǎng)內(nèi)專供直升機(jī)使用的區(qū)域和水上直升機(jī)場(chǎng)）和水上機(jī)場(chǎng)；根據(jù)機(jī)場(chǎng)設(shè)施建設(shè)情況，通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)分為建設(shè)永久性設(shè)施機(jī)場(chǎng)和建設(shè)非永久性設(shè)施機(jī)場(chǎng)。5.3通用機(jī)場(chǎng)選址前，宜向民航管理部門和軍航管理部門調(diào)研所在區(qū)域空域情況。5.4通用機(jī)場(chǎng)選址過(guò)程中，空中條件分析和場(chǎng)地條件/水域條件分析宜同步進(jìn)行、統(tǒng)籌兼顧。5.5跑道型機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)按MH5001的要求確定。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)根據(jù)擬使用該飛行區(qū)的飛機(jī)特性按指標(biāo)Ⅰ和指標(biāo)Ⅱ進(jìn)行分級(jí)。指標(biāo)Ⅰ按擬使用該飛行區(qū)跑道的各類飛機(jī)中最長(zhǎng)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度，采用數(shù)字1、2、3、4進(jìn)行劃分，如表1所示。指標(biāo)Ⅱ按擬使用該飛行區(qū)跑道的各類飛機(jī)中的最大翼展，采用字表1飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ劃分飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度/m1<8002800~<120031200~<18004≥18003DB32/T4741—2024表2飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ劃分飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ翼展/mA<15B15~<24C24~<36D36~<52E52~<65F65~<805.6直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按MH5013的要求確定。5.7水上機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地指標(biāo)宜按AC?158?CA—2017?01的要求確定。6建設(shè)永久性設(shè)施的跑道型機(jī)場(chǎng)選址6.1基本要素6.1.1場(chǎng)址符合所在地通用航空相關(guān)規(guī)劃，并與所在地國(guó)土空間規(guī)劃及其他規(guī)劃相協(xié)調(diào)，宜避開永久基本農(nóng)田、自然保護(hù)區(qū)、歷史文化保護(hù)線、地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)和重要林地等。6.1.2場(chǎng)址與主要服務(wù)對(duì)象（例如城鎮(zhèn)、街6.1.3場(chǎng)址按近期建設(shè)和遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃（如有）需求選址，場(chǎng)地條件（包括場(chǎng)地空間和地形地貌等）滿足飛機(jī)安全起降、滑行、停放需求以及生產(chǎn)和生活保障設(shè)施建設(shè)需求。6.1.4跑道方向宜與主導(dǎo)風(fēng)向一致。跑道方位和條數(shù)宜使擬使用飛機(jī)的跑道可利用率不低于90%。季節(jié)性使用或非全天候使用的機(jī)場(chǎng)，宜分析機(jī)場(chǎng)擬使用時(shí)間段內(nèi)的利用率。6.1.5場(chǎng)址起降方向及空中主要運(yùn)行區(qū)（例如訓(xùn)練空域、空中游覽線路等）宜避開居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等噪聲敏感區(qū)，進(jìn)離場(chǎng)航線及空中主要運(yùn)行區(qū)宜避開城鎮(zhèn)上空。6.1.6場(chǎng)址凈空條件滿足飛機(jī)安全起降要求，宜保證跑道兩端和一側(cè)凈空環(huán)境良好，障礙物限制面的過(guò)渡面和進(jìn)近面第一段內(nèi)不宜有超高障礙物，并盡可能避免或減少凈空障礙物處理量。6.1.7場(chǎng)址空域滿足機(jī)場(chǎng)空域規(guī)劃，使用空域與周邊機(jī)場(chǎng)以及其他空域的矛盾可協(xié)調(diào)解決。6.1.8場(chǎng)址與陣地、靶場(chǎng)等軍事設(shè)施，核電、大型油庫(kù)等重要設(shè)施，易燃易爆、產(chǎn)生大量煙霧以及電磁干擾等設(shè)施設(shè)備保持安全距離。6.1.9場(chǎng)址選擇工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件良好，地形地貌簡(jiǎn)單，土石方工程量少的區(qū)域。6.1.10場(chǎng)址滿足生態(tài)環(huán)境及文物保護(hù)要求，避開生態(tài)保護(hù)紅線、鳥類生態(tài)保護(hù)區(qū)和飲用水水源地保護(hù)區(qū)，不宜壓覆具有開采價(jià)值的礦藏區(qū)。6.1.11場(chǎng)址宜滿足建設(shè)或引接公用設(shè)施的條件。6.1.12場(chǎng)址宜節(jié)約用地，減少拆遷量，不占或少占耕地、林地，工程投資經(jīng)濟(jì)合理。6.2工作流程6.2.1飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3和4的機(jī)場(chǎng)選址包括以下工作內(nèi)容。a）確定功能定位。b）確定建設(shè)規(guī)模。c）場(chǎng)址初選，包括：41）收集資料；2）圖上作業(yè)；3）現(xiàn)場(chǎng)踏勘及初選評(píng)估。d）推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析。e）航行研究。f）場(chǎng)址比選。g）編制場(chǎng)址報(bào)告。如有意向場(chǎng)址或無(wú)其他場(chǎng)址可選，選址工作可不進(jìn)行場(chǎng)址初選、推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析，直接對(duì)該場(chǎng)址分析論證。6.2.2飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1和2的機(jī)場(chǎng)選址，選址工作內(nèi)容包括6.2.1的如有意向場(chǎng)址或無(wú)其他場(chǎng)址可選，選址工作可不進(jìn)行場(chǎng)址初選，直接對(duì)該場(chǎng)址進(jìn)行分析論證。6.3功能定位6.3.1通用機(jī)場(chǎng)的主要使用需求分為交通運(yùn)輸、社會(huì)公共服務(wù)、通用航空消費(fèi)、航空飛行培訓(xùn)和工農(nóng)林生產(chǎn)作業(yè)等。6.3.2根據(jù)《江蘇省中長(zhǎng)期通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃（2018—2035年）》和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r，以及機(jī)場(chǎng)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定通用機(jī)場(chǎng)的功能定位。6.4建設(shè)規(guī)模6.4.1根據(jù)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定擬使用機(jī)型和機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)。6.4.2根據(jù)通用機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)種類（例如運(yùn)輸業(yè)務(wù)、航空飛行培訓(xùn)、通用航空消費(fèi)、工農(nóng)林生產(chǎn)作業(yè)、社會(huì)公益服務(wù)等）和服務(wù)范圍，宜按MH/T5065.1—2023中3.3.4的規(guī)定進(jìn)行航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)。6.4.3根據(jù)航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)情況，確定機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模。6.4.4根據(jù)通用機(jī)場(chǎng)功能定位和建設(shè)規(guī)模，制定機(jī)場(chǎng)平面布置初步方案。6.5場(chǎng)址初選6.5.1飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1和2的機(jī)場(chǎng)，納入初選的場(chǎng)址數(shù)量宜不少于1個(gè)；飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3和4的機(jī)場(chǎng)，除有意向場(chǎng)址或無(wú)其他場(chǎng)址可選的情況外，納入初選的場(chǎng)址數(shù)量宜不少于3個(gè)。6.5.2收集的資料包括：a）選址區(qū)域地形圖；b）通用航空相關(guān)規(guī)劃；c）區(qū)域國(guó)土空間規(guī)劃；d）周邊氣象資料；e）需要避開的軍事設(shè)施和其他重要設(shè)施（包括核電站、大型油庫(kù)、高速公路、高鐵和國(guó)防光纜等f(wàn)）區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造；g）需要避開的人工障礙物（包括110kV及以上輸電線路、煙囪、橋梁、風(fēng)電風(fēng)機(jī)、電視塔、通信塔和高層建筑等h）周邊軍用和民用機(jī)場(chǎng)資料。6.5.3圖上作業(yè)宜符合下列條件：a）以主要服務(wù)對(duì)象為中心，確定機(jī)場(chǎng)選址范圍。飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1和2的機(jī)場(chǎng)宜不大于10km，飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3和4的機(jī)場(chǎng)宜不大于15km；b）根據(jù)當(dāng)?shù)貒?guó)土空間規(guī)劃，避讓城市規(guī)劃發(fā)展方向；5c）根據(jù)周邊機(jī)場(chǎng)資料，避讓影響其安全運(yùn)行的區(qū)域；d）根據(jù)調(diào)研的軍事設(shè)施和其他重要設(shè)施資料，避讓相關(guān)設(shè)施區(qū)域；e）根據(jù)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造資料，避讓不良地質(zhì)區(qū)域；f）根據(jù)人工障礙物分布情況，初步評(píng)估場(chǎng)址凈空條件；g）分析地面和空中條件，初步確定初選場(chǎng)址。6.5.4現(xiàn)場(chǎng)踏勘包括以下工作內(nèi)容：a）調(diào)查場(chǎng)址地形地貌和設(shè)施現(xiàn)狀，評(píng)估場(chǎng)地條件、土石方量和拆遷量；b）調(diào)查場(chǎng)址周邊山體和人工障礙物情況，評(píng)估凈空條件；c）調(diào)查場(chǎng)址主導(dǎo)風(fēng)向；d）調(diào)查場(chǎng)址周邊學(xué)校、醫(yī)院和居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域分布情況，評(píng)估飛機(jī)噪聲影響程度；e）調(diào)查場(chǎng)址周邊易燃易爆、產(chǎn)生煙霧和電磁干擾等設(shè)施設(shè)備的分布情況，評(píng)估安全距離；f）調(diào)查場(chǎng)址周圍鳥類保護(hù)區(qū)分布情況，評(píng)估相互影響程度；g）調(diào)查場(chǎng)址范圍內(nèi)的地下礦產(chǎn)資源、地表和地下文物古跡遺址分布情況；h）調(diào)查場(chǎng)址附近建設(shè)工程地質(zhì)勘察資料，分析場(chǎng)址工程地質(zhì)情況；i）調(diào)查場(chǎng)址周邊河、湖、海、水庫(kù)等水域的防洪水位；j）調(diào)查場(chǎng)址周邊道路、供水、供電、供氣、通信等公用設(shè)施情況。6.5.5結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，對(duì)初選場(chǎng)址進(jìn)行可行性評(píng)估，并對(duì)場(chǎng)址的位置和跑道方位進(jìn)行優(yōu)化，包括以下a）評(píng)估場(chǎng)址擬申請(qǐng)使用空域的可行性；b）分析場(chǎng)址空中和地面條件，評(píng)估初選場(chǎng)址可行性；c）結(jié)合地方政府有關(guān)部門（例如發(fā)展和改革、自然資源、生態(tài)環(huán)境等部門）及建設(shè)單位意見，綜合比較各場(chǎng)址優(yōu)劣勢(shì)。6.6推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析6.6.1飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1和2的機(jī)場(chǎng)對(duì)初選通過(guò)的推薦場(chǎng)址進(jìn)行分析；飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3和4的機(jī)場(chǎng)對(duì)初選通過(guò)的預(yù)選場(chǎng)址進(jìn)行分析，預(yù)選場(chǎng)址數(shù)量宜不少于2個(gè)。6.6.2收集的資料包括：a）電磁環(huán)境測(cè)試報(bào)告；b）工程地質(zhì)勘察資料（符合MH/T5025的有關(guān)規(guī)定c）場(chǎng)址地震資料（只飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3和4的機(jī)場(chǎng)d）場(chǎng)址附近道路路面結(jié)構(gòu)組合及路基處理方案；e）近5年氣象資料。6.6.3推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析宜包括地理位置、場(chǎng)地條件、凈空條件、空域條件、氣象條件、環(huán)境條件、供油條件、交通條件、公用設(shè)施條件、土地使用情況、征遷或改建情況和主要建筑材料來(lái)源情況分析。分析內(nèi)容宜符合MH/T5065.1—2023中3.5的規(guī)定。6.7航行研究6.7.1航行研究包括凈空條件分析和空域條件分析，并根據(jù)需要開展飛機(jī)性能分析和飛行程序設(shè)計(jì)。6.7.2凈空條件分析、空域條件分析具體內(nèi)容同推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析。6.7.3飛機(jī)性能分析宜根據(jù)飛機(jī)性能手冊(cè)開展，對(duì)機(jī)型使用速度、最大起飛重量、上升/下降率、起飛/著陸距離等進(jìn)行分析，擬開展短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)場(chǎng)宜論證跑道長(zhǎng)度、航線業(yè)載等。6.7.4飛行程序設(shè)計(jì)宜符合MH/T5065.1—2023中3.6.5的規(guī)定。66.8場(chǎng)址比選6.8.1飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3和4的機(jī)場(chǎng)的推薦場(chǎng)址，宜通過(guò)工程技術(shù)比選、航行研究比選和工程經(jīng)濟(jì)比選，結(jié)合部隊(duì)、民航和地方政府三方意見，對(duì)預(yù)選場(chǎng)址綜合分析確定。比選內(nèi)容宜符合MH/T5065.1—20236.8.2飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1和2的機(jī)場(chǎng)可不開展場(chǎng)址比選。6.9編制場(chǎng)址報(bào)告場(chǎng)址報(bào)告內(nèi)容宜符合MH/T5065.1—2023中3.8的規(guī)定。7建設(shè)非永久性設(shè)施的跑道型機(jī)場(chǎng)選址7.1基本要素7.1.2跑道方向宜與主導(dǎo)風(fēng)向一致。7.1.3工程投資經(jīng)濟(jì)合理。7.2工作流程7.3機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模7.3.2根據(jù)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定擬使用機(jī)型和機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)。7.4現(xiàn)場(chǎng)踏勘及初選評(píng)估7.5推薦場(chǎng)址分析7.5.3場(chǎng)址分析包括地理位置、場(chǎng)地條件、凈空條件、空域條件、氣象條件和環(huán)境條件分析，分析內(nèi)容宜符7.6編制場(chǎng)址報(bào)告場(chǎng)址報(bào)告內(nèi)容宜符合MH/T5065.1—2023中4.6的規(guī)定。8建設(shè)永久性設(shè)施的表面直升機(jī)場(chǎng)選址8.1基本要素8.1.2FATO宜至少設(shè)置兩個(gè)進(jìn)近和起飛爬升面，主起降方向宜與主導(dǎo)風(fēng)向一致，避免順風(fēng)運(yùn)行，盡量減少側(cè)風(fēng)運(yùn)行。7DB32/T4741—20248.1.3場(chǎng)址凈空條件滿足飛機(jī)安全起降要求，盡可能避免或減少凈空障礙物處理量。8.1.4具有跑道型FATO的直升機(jī)場(chǎng)宜符合6.1.1的規(guī)定。8.2工作流程）工作內(nèi)容；宜采用單一場(chǎng)址論證。8.3機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模8.3.2根據(jù)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定擬使用機(jī)型和機(jī)場(chǎng)主要設(shè)施的建設(shè)規(guī)模。8.4場(chǎng)址初選8.4.1宜符合6.5的規(guī)定。8.4.2如開展初選，初選場(chǎng)址數(shù)量宜不少于3個(gè)。8.5推薦場(chǎng)址分析推薦場(chǎng)址分析包括地理位置、場(chǎng)地條件、凈空條件、空域條件、氣象條件和環(huán)境條件分析，分析內(nèi)容宜符合MH/T5065.2—2023中3.5的規(guī)定。8.6航行研究8.6.1宜符合6.7.1~6.7.3的規(guī)定。8.6.2有下列情形之一的場(chǎng)址，開展直升機(jī)性能分析：a）具有跑道型FATO的直升機(jī)場(chǎng)；b）有物體超過(guò)機(jī)場(chǎng)障礙物限制面，且無(wú)法拆除或搬遷的；c）僅能提供一個(gè)進(jìn)近和起飛爬升面。8.6.3根據(jù)機(jī)場(chǎng)功能定位、運(yùn)行方式和擬使用機(jī)型，設(shè)計(jì)目視飛行程序或儀表飛行程序，有儀表飛行程序需求的機(jī)場(chǎng)，宜優(yōu)先考慮設(shè)計(jì)PinS程序；亦可考慮建設(shè)VOR、DME、ILS等無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)站，并設(shè)計(jì)相應(yīng)的傳統(tǒng)儀表飛行程序。8.7編制場(chǎng)址報(bào)告場(chǎng)址報(bào)告內(nèi)容宜符合MH/T5065.2—2023中3.7的規(guī)定。9建設(shè)非永久性設(shè)施的表面直升機(jī)場(chǎng)選址9.1基本要素9.1.2場(chǎng)地條件滿足擬使用直升機(jī)安全起降和停放需求。9.1.3場(chǎng)址起降方向宜避開居民區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院等噪聲敏感區(qū)。9.1.4場(chǎng)址使用空域與周邊機(jī)場(chǎng)和其他空域的矛盾可協(xié)調(diào)解決。9.2工作流程8DB32/T4741—20249.3機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模根據(jù)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定擬使用機(jī)型和機(jī)場(chǎng)主要設(shè)施的建設(shè)規(guī)模。9.4現(xiàn)場(chǎng)踏勘及初選評(píng)估9.4.2結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況確定機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)、標(biāo)高和起降方向，并繪制機(jī)場(chǎng)總平面圖和目視助航設(shè)施圖。9.5場(chǎng)址分析9.5.1收集的資料包括：9.5.2場(chǎng)址分析包括地理位置、場(chǎng)地條件、凈空條件、空域條件、氣象條件和環(huán)境條件分析，分析內(nèi)容宜符合MH/T5065.2—2023的有關(guān)規(guī)定。9.6編制場(chǎng)址報(bào)告場(chǎng)址報(bào)告內(nèi)容宜符合MH/T5065.2—2023中4.5的規(guī)定。10高架直升機(jī)場(chǎng)選址10.1基本要素10.1.2建/構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足直升機(jī)的荷載要求。10.2工作流程10.2.1宜采用單一場(chǎng)址論證。10.2.2工作內(nèi)容包括方案設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)踏勘和編制場(chǎng)址報(bào)告。10.3方案設(shè)計(jì)主要工作包括確定設(shè)計(jì)機(jī)型和繪制直升機(jī)場(chǎng)平面布置方案圖。10.4現(xiàn)場(chǎng)踏勘10.4.1主要工作內(nèi)容宜符合MH/T5065.2—2023中5.4的規(guī)定。10.4.2結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況確定機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)、標(biāo)高和起降方向，并繪制機(jī)場(chǎng)總平面圖和目視助航設(shè)施圖。10.5編制場(chǎng)址報(bào)告場(chǎng)址報(bào)告內(nèi)容宜符合MH/T5065.2—2023中5.5的規(guī)定。9DB32/T4741—202411水上機(jī)場(chǎng)選址11.1基本要素11.1.2場(chǎng)地條件符合下列要求：a）水域條件滿足水上飛機(jī)安全起降、滑行、停泊需求；b）陸域條件滿足岸線和岸上設(shè)施建設(shè)需求；c）符合水上機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地的相關(guān)技術(shù)要求。11.1.3建設(shè)永久性設(shè)施的水上機(jī)場(chǎng)，場(chǎng)址與所在地通用航空、城鄉(xiāng)和港口碼頭等專項(xiàng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)；如有遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃，宜考慮遠(yuǎn)期建設(shè)需求。11.1.4擬選水域與現(xiàn)有或規(guī)劃的船舶航道、錨地、捕撈養(yǎng)殖區(qū)域、船舶正常運(yùn)輸作業(yè)和水上水下活動(dòng)區(qū)域等無(wú)沖突，或有沖突但可協(xié)調(diào)解決。11.1.5綜合分析進(jìn)近起飛航道、岸線地形、水面風(fēng)特征（包括盛行風(fēng)、風(fēng)向、風(fēng)速等）和水流特性（包括流速、流向、浪高等）等影響確定水上跑道方位。11.1.6宜盡可能設(shè)多條水上跑道，主用水上跑道方向宜與主導(dǎo)風(fēng)向一致。建設(shè)永久性設(shè)施的水上機(jī)場(chǎng)，跑道條數(shù)和方位宜使擬使用飛機(jī)的跑道可利用率（包含季節(jié)性限制）不低于90%。11.1.7進(jìn)近起飛航道宜位于可用水域上空，避開居民區(qū)、海灘、學(xué)校、醫(yī)院等噪聲敏感區(qū)域，必要時(shí)可采用曲線爬升或下降程序避開。11.1.8水上運(yùn)行區(qū)包括水上起降區(qū)、水上滑行區(qū)、水上停泊區(qū)，符合下列要求：a）水上運(yùn)行區(qū)滿足擬使用水上飛機(jī)的最小水深要求；b）水上運(yùn)行區(qū)滿足水上飛機(jī)浪高限制要求；c）水上運(yùn)行區(qū)的水底障礙物和水面漂浮物對(duì)水上飛機(jī)運(yùn)行安全無(wú)影響；d）水上起降區(qū)流速小于1.5m/s，避免在水流交匯處、暗涌等水流條件復(fù)雜區(qū)域選址；f）水上停泊區(qū)避免在水流速度超過(guò)1.5m/s的區(qū)域選址。11.1.9場(chǎng)址凈空條件滿足飛機(jī)安全起降要求，盡可能避免或減少凈空障礙物處理量；進(jìn)近起飛航