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文檔簡(jiǎn)介

陸空對(duì)話作者:我爸是開(kāi)飛機(jī)的1精選課件現(xiàn)在我們看到的是空中巨無(wú)霸a380型客機(jī)和b747-800型客機(jī)。那么我們大家知道飛機(jī)在空中是怎么受指揮的嗎?那么我們現(xiàn)在就來(lái)了解了解。2精選課件

飛機(jī)在空中是受地面管制的,

陸地和飛機(jī)的對(duì)話稱為“陸空對(duì)話”。那么大家知道陸空對(duì)話怎么說(shuō)嗎?下面我們就欣賞欣賞。3精選課件本次飛行以ZBAA北京-ZBSJ石家莊為例。

首先我們了解一下空管的體制。

從北京飛往石家莊,我們共需要聯(lián)系以下管制員:

-->(申請(qǐng)放行)

北京放行(ZBAA_DEL),BeijingDelivery:負(fù)責(zé)航空器放行許可的發(fā)布。

-->移交:機(jī)組復(fù)述正確或請(qǐng)求開(kāi)車后移交給地面席位。

北京地面管制(ZBAA_GND),BeijingGround:負(fù)責(zé)飛機(jī)地面推開(kāi)、滑行等活動(dòng)的管制。

-->移交:飛機(jī)滑行到跑道外或等待點(diǎn)后移交給塔臺(tái)席位。

北京塔臺(tái)管制(ZBAA_TWR),BeijingTower:負(fù)責(zé)指揮航空器在跑道上起飛、降落和機(jī)場(chǎng)起落航線上的飛行活動(dòng)以及

場(chǎng)數(shù)海里范圍內(nèi)一定高度以下的航空器活動(dòng)。塔臺(tái)是唯一有權(quán)使用跑道的管制單位。4精選課件

這些就是從北京到石家莊需要聯(lián)系的管制席位,有些管制控制地面上的飛機(jī)、有些控制機(jī)場(chǎng)附近的飛機(jī)、有些控制巡航中的飛機(jī)。。。

管制員是可以兼職的,比如可以由一人兼職石家莊的進(jìn)近、塔臺(tái)、地面管制,當(dāng)然這是在機(jī)場(chǎng)不是很繁忙的情況下。(此時(shí)英文縮寫(xiě)將包含他所有的管制席位,例如ZBSJ_APP/TWR/GND)

5精選課件如果機(jī)場(chǎng)特別繁忙,同一個(gè)席位可能會(huì)有很多管制員,比如在真實(shí)世界中,北京機(jī)場(chǎng)是有5個(gè)北京地面管制的。

(此時(shí)管制員按數(shù)字編號(hào)結(jié)尾,例如1號(hào)地管叫ZBAA_GND1;2號(hào)地管叫ZBAA_GND2;3號(hào)叫ZBAA_GND3)

飛:北京放行,國(guó)航668,機(jī)型波音737-800,申請(qǐng)停機(jī)位。

管:國(guó)航668,停機(jī)位221。

飛:停機(jī)位221,國(guó)航668。

聯(lián)系空管時(shí),空管給你指令以后,你就將原指令重復(fù)一遍,不妨拿根筆在紙上把空管指令寫(xiě)一下。

6精選課件設(shè)好GPS、自動(dòng)駕駛啥的以后,所有人也登機(jī)完畢、艙門(mén)關(guān)好了,我們就可以聯(lián)系管制申請(qǐng)放行。飛:北京放行,國(guó)航668,停機(jī)位221,飛行計(jì)劃已提交,申請(qǐng)放行至石家莊正定機(jī)場(chǎng)。

管:國(guó)航668,準(zhǔn)許放行至石家莊正定機(jī)場(chǎng),飛行計(jì)劃航路,雷達(dá)引導(dǎo)離場(chǎng),修正海壓1020,初始爬升1500米,應(yīng)答機(jī)編碼2102。

飛:準(zhǔn)許放行至石家莊正定機(jī)場(chǎng),飛行計(jì)劃航路,雷達(dá)引導(dǎo)離場(chǎng),修正海壓1020,初始爬升1500米,應(yīng)答機(jī)編碼2102,國(guó)航668。

管:國(guó)航668,復(fù)誦正確,聯(lián)系北京地面,再見(jiàn)。

飛:再見(jiàn)。

7精選課件雷達(dá)引導(dǎo)離場(chǎng):起飛后管制員會(huì)引導(dǎo)你,讓你左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)上升下降,跟著做就行,一定要跟著做!

修正海壓1020:飛機(jī)的高度表是以艙外氣壓換算的,標(biāo)準(zhǔn)情況下海壓為10.13百帕,現(xiàn)在海平面的氣壓是10.20白帕,我們就需要修正海壓。初始爬升1500米:起飛后爬升并保持在1500米,也就是大約5000英尺,之后服從管制安排繼續(xù)爬升。

由于國(guó)內(nèi)管制全部使用米作為單位,而飛機(jī)以英尺作為單位,我們就需要一個(gè)換算。英尺和米的換算關(guān)系:1米=3.3英尺

換算完以后是4950英尺,約等于5000英尺。

這個(gè)很重要?。?!

8精選課件應(yīng)答機(jī)編碼2102:應(yīng)答機(jī)這個(gè)東西非常有用,首先它能向空管的雷達(dá)發(fā)送飛機(jī)的狀態(tài)(高度速度等)信息以便空管實(shí)時(shí)瀏覽,同時(shí)能避免與其他在空中的飛機(jī)相撞。每架飛機(jī)都有一個(gè)應(yīng)答機(jī)的編碼且不能重復(fù),飛:北京地面,國(guó)航668,停機(jī)位221,請(qǐng)求推出開(kāi)車。

管:國(guó)航668,稍候,推遲一分鐘,B747在你后面滑行。

飛:稍候,國(guó)航668。

管:國(guó)航668,可以推出開(kāi)車,使用跑道18L,機(jī)頭向南。

飛:準(zhǔn)許推出開(kāi)車,使用跑道18L,機(jī)頭向南,國(guó)航668。

管:復(fù)誦正確,準(zhǔn)備滑行叫。好了,一切就緒,準(zhǔn)備滑行。

飛:北京地面,國(guó)航668請(qǐng)求滑行。

管:國(guó)航668,自主滑行至18L跑道等待點(diǎn),注意避讓滑行道上的其它飛機(jī)。

飛:可以滑行,跑道18L外等待,國(guó)航668。滑行到18L外等吧。前面還有3架飛機(jī)等著起飛,我們是第四架,看來(lái)還有一陣子才能上天。

飛:國(guó)航668跑道18L外等待。

管:國(guó)航668,聯(lián)系北京塔臺(tái),再見(jiàn)。

飛:聯(lián)系塔臺(tái),再見(jiàn)。

過(guò)了N分鐘,前面的飛機(jī)準(zhǔn)備起飛了。。。。馬上該我們了。

管:國(guó)航668,18L跑道外等待,看見(jiàn)前方B738報(bào)告。

飛:跑道外等待,看見(jiàn)B738了。

管:國(guó)航668,B738起飛后進(jìn)跑道等待。

飛:收到,B738起飛后進(jìn)跑道等待,國(guó)航668。

管:國(guó)航668,可以進(jìn)入跑道繼續(xù)等待。

此時(shí)前一架飛機(jī)起飛,我們進(jìn)入跑道等待。主要是為了民航飛機(jī)的安全間隔,大約2分鐘左右,以防止前一架飛機(jī)的尾流影響我們。

9精選課件

此時(shí)前一架飛機(jī)起飛,我們進(jìn)入跑道等待。主要是為了民航飛機(jī)的安全間隔,大約2分鐘左右,以防止前一架飛機(jī)的尾流影響我們。管:國(guó)航668,離場(chǎng)后跑道航向爬升1500米,地面風(fēng)180度8米/秒,可以起飛,離地報(bào)。

飛:可以起飛,離地報(bào),國(guó)航668。

此時(shí)我們就可以加油門(mén)起飛了。升空以后再聯(lián)系塔臺(tái)報(bào)告。飛:北京塔臺(tái),國(guó)航668,已升空。

管:國(guó)航668,聯(lián)系北京離場(chǎng),再見(jiàn)。

飛:聯(lián)系北京離場(chǎng),再見(jiàn)。

(切換頻率)

飛:北京離場(chǎng),國(guó)航668,過(guò)500米,聽(tīng)你指揮。

管:國(guó)航668,進(jìn)近雷達(dá)識(shí)別了,上高5000米,右轉(zhuǎn)航向220。

飛:上高5000米,航向220,國(guó)航668。

飛:北京離場(chǎng),國(guó)航668,高度5000米。

管:國(guó)航668,使用GPS直飛石家莊正定機(jī)場(chǎng),恢復(fù)自主領(lǐng)航,上升到巡航高度。

飛:直飛石家莊,上升到巡航高度,國(guó)航668。

管:國(guó)航668,聯(lián)系北京區(qū)調(diào),再見(jiàn)。

飛:再見(jiàn)。

遵照空管的做即可。上升到巡航高度,恢復(fù)自主領(lǐng)航,開(kāi)GPS直飛吧。

經(jīng)過(guò)一陣子的巡航過(guò)程,我們準(zhǔn)備下降了。10精選課件飛:北京區(qū)調(diào),國(guó)航668準(zhǔn)備好下降。

管:國(guó)航668,下高至5000米。

飛:下5000米,國(guó)航668。

管:國(guó)航668,右轉(zhuǎn)航向150,下降900米保持,場(chǎng)壓1012,15號(hào)跑道內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)盲降進(jìn)近,截盲降報(bào)。

飛:右轉(zhuǎn)150,下降900米保持,常壓1012,15號(hào)盲降,國(guó)航668。

這一陣子管制員可能會(huì)給你很多次指令(例如轉(zhuǎn)航向300、210、150,下7000、5000米等等),只需要嚴(yán)格按照空管的指令做就可以。

11精選課件飛:國(guó)航668截獲15跑道盲降。

管:國(guó)航668,收到,速度減到180節(jié),你第二個(gè)落地。聯(lián)系石家莊塔臺(tái),再見(jiàn)。

飛:聯(lián)系塔臺(tái),再見(jiàn)。

飛:石家莊塔臺(tái),國(guó)航668,15跑道盲降截獲,聽(tīng)你指揮。

管:國(guó)航668,繼續(xù)進(jìn)近,過(guò)遠(yuǎn)臺(tái)報(bào)。

飛:遠(yuǎn)臺(tái)報(bào),國(guó)航668。

飛:國(guó)航668,過(guò)遠(yuǎn)臺(tái)。

管:國(guó)航668,繼續(xù)進(jìn)近,空客正脫離跑道。

管:國(guó)航668,可以落地跑道15,地面150風(fēng)8米。

駕:可以落地,跑道15,國(guó)航668。12精選課件落地以后:管:國(guó)航668,左側(cè)第一個(gè)道口脫離,脫離后聯(lián)

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