【道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人】考試題庫(kù)及答案

【道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人】考試題庫(kù)及答案

1、【多選題】《安全生產(chǎn)法》第十八條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的

主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有以下職責(zé)有()o(ABDE)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

C、給從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)；

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；

E、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故

隱患。

2、【多選題】《放射性物品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，運(yùn)輸放射性

物品時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用專用的放射性物品運(yùn)輸包裝容器。在運(yùn)輸過(guò)程中正

確的做法有()0(ABE)

A、托運(yùn)人和承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家放射性物品運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)

家有關(guān)規(guī)定，在放射性物品運(yùn)輸容器和運(yùn)輸工具上設(shè)置警示標(biāo)志。

B、通過(guò)道路運(yùn)輸放射性物品應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按照指定的

時(shí)間、路線、速度行駛，并懸掛警示標(biāo)志，配備押運(yùn)人員，使放射性

物品處于押運(yùn)人員的監(jiān)管之下。

C、通過(guò)道路運(yùn)輸核反應(yīng)堆乏燃料的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)報(bào)國(guó)務(wù)院公安

部門批準(zhǔn)。通過(guò)道路運(yùn)輸其他放射性物品的，托運(yùn)人無(wú)需報(bào)相關(guān)部門

批準(zhǔn)。

D、一類放射性物品從境外運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)，或者途經(jīng)

1

中華人民共和國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸?shù)?，托運(yùn)人可直接委托承運(yùn)人運(yùn)輸。

E、托運(yùn)人、承運(yùn)人或者其代理人向海關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)，應(yīng)當(dāng)提

交國(guó)務(wù)院核安全監(jiān)管部門頒發(fā)的放射性物品運(yùn)輸核與輻射安全分析

報(bào)告批準(zhǔn)書，或者放射性物品運(yùn)輸?shù)妮椛浔O(jiān)測(cè)報(bào)告?zhèn)浒缸C明。

3、【多選題】《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，報(bào)

告事故的內(nèi)容應(yīng)包括()。(ABCD)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況

C、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人

數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失

4、【多選題】下列屬于違反《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》

規(guī)定的行為有()o(ABCD)

A、道路運(yùn)輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)、監(jiān)控平臺(tái)未接入

聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息的

B、未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動(dòng)態(tài)信息處理制度、對(duì)駕駛

員交通違法處理率低于90%的

C、未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的

D、破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信

號(hào)的

5、【多選題】下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是O。(CD)

A、經(jīng)營(yíng)二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車50輛

2

以上，其中中高級(jí)客車在15輛以；或者自有高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車20輛以上

B、經(jīng)營(yíng)三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車10輛

以上

C、經(jīng)營(yíng)四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車5輛

以上

D、經(jīng)營(yíng)省際包車客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有中高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車15輛以

上

6、【多選題】為了保證汽車運(yùn)輸過(guò)程中的安全，汽車客運(yùn)站需

要對(duì)“三品”進(jìn)行檢查，“三品”包括的物品有()0(ABD)

A、易燃的物品

B、易爆的物品

C、行李物品

D、易腐蝕的物品

E、刺激味道大的物品。

7、【多選題】從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求

包括()o(ABD)

A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車

輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

B、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢

驗(yàn)方法》(GB18565)的要求

C、車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)以上。

D、車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值

3

及測(cè)量方法》(JT711)、《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》

(JT719)的要求。

8、【多選題】依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》內(nèi)容，道

路貨物運(yùn)輸包括()0(ABCD)

A、道路普通貨運(yùn)

B、道路貨物專用運(yùn)輸

C、道路大型物件運(yùn)輸

D、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

9、【多選題】安全生產(chǎn)隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反安全生產(chǎn)法

律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度等規(guī)定，或因其他

因素在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在的可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生的因素，具

體包括()0(ABCD)

A、人的不安全行為

B、物的不安全狀態(tài)

C、場(chǎng)所的不安全因素

D、管理上的缺陷

E、安全技術(shù)水平的落后

10、【多選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路信息臺(tái)賬，并

提供給客運(yùn)駕駛員。信息臺(tái)賬內(nèi)容包括O。(ABCD)

A、交通狀況

B、限速情況

C、氣候條件

4

D、沿線安全隱患路段

n、【單選題】對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,

o應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。(C)

A、建設(shè)單位

B、監(jiān)理單位

C、施工單位

D、設(shè)計(jì)單位

12、【多選題】客運(yùn)企業(yè)開通農(nóng)村客運(yùn)班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路旅

客運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過(guò)相關(guān)部門聯(lián)合開展的農(nóng)

村客運(yùn)班線通行條件審核，經(jīng)原許可機(jī)關(guān)同意，農(nóng)村客運(yùn)班車可采取

O等靈活的方式運(yùn)營(yíng)。(ACD)

A、區(qū)域經(jīng)營(yíng)

B、靈活?？?/p>

C、循環(huán)運(yùn)行

D、設(shè)置臨時(shí)發(fā)車點(diǎn)

13、【多選題】按照《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，

下列哪些企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，或者使

用符合條件的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)。()(ABC)

A、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)

B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)

C、擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運(yùn)輸企

業(yè)

5

D、城市公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)

14、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括下列哪幾個(gè)方面O°(BCDE)

A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人必須完成年度利潤(rùn)考核目標(biāo)

B、各職能部門的人員，對(duì)自己業(yè)務(wù)范圍內(nèi)有關(guān)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)

C、班組長(zhǎng)、特種作業(yè)人員對(duì)其崗位的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)

D、所有從業(yè)人員對(duì)自己本職工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)

E、各類安全責(zé)任的考核標(biāo)準(zhǔn)，以及獎(jiǎng)懲措施

15、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，

道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度有()0(ABCD)

A、系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度

C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

D、交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度

16、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員

和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”，“三不進(jìn)站”

是指()o(ABD)

A、危險(xiǎn)品不進(jìn)站

B、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站

C、危險(xiǎn)包裹不進(jìn)站

D、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站

17、【多選題】道路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工

6

作負(fù)有的職責(zé)包括()o(ABCD)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落

實(shí)相關(guān)管理部門的工作部署和要求

B、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)

規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)

程

C、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投

入的有效實(shí)施

D、組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

18、【多選題】道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，負(fù)責(zé)或者參與應(yīng)急處

置的道路運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實(shí)際需要采取的措施有

()o(ABCE)

A、組織運(yùn)力疏散、撤離受困人員，組織搜救突發(fā)事件中的遇險(xiǎn)

人員，組織應(yīng)急物資運(yùn)輸；

B、調(diào)集人員、物資、設(shè)備、工具，對(duì)受損的道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行

搶修、搶通或搭建臨時(shí)性設(shè)施；

C、對(duì)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行控制，設(shè)立警示標(biāo)志；

D、處罰和控制相關(guān)責(zé)任人；

E、按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的程序報(bào)告突發(fā)事件信息以及應(yīng)急處置的

進(jìn)展情況；

19、【多選題】道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任

主體，為了保證投入道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛符合技術(shù)要求，企業(yè)應(yīng)當(dāng)負(fù)

7

責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸車輛實(shí)行()。(BCDE)

A、定時(shí)更新

B、正確使用

C、定期檢測(cè)

D、視情修理

E、周期維護(hù)

20、【多選題】駕駛員存在下列哪些情況的，客運(yùn)企業(yè)不得聘用

其駕駛客運(yùn)車輛()0(ACD)

A、無(wú)有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠(chéng)信

考核不合格或被列入黑名單的

B、發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有1個(gè)記分周期交通違法記滿12分

的

D、36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路

超速20%)以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

21、【單選題】《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單

位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)，不正確的是()o(C)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C、管理本單位安全生產(chǎn)考核和檢查工作

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

22、【單選題】《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運(yùn)站設(shè)

8

置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說(shuō)法

正確的是()o(D)

A、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員

B、應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

C、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

D、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

23、【單選題】《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運(yùn)站

經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全生產(chǎn)例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄并建檔保

存，保存期限不少于O個(gè)月。(C)

A、6

B、72

C、36

D、無(wú)規(guī)定

24、【單選題】《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》

規(guī)定，安裝起重尾板的載貨汽車，起重尾板背部應(yīng)設(shè)置有警示標(biāo)識(shí)，

警示標(biāo)識(shí)上的反光標(biāo)識(shí)應(yīng)始終朝向車輛O。(B)

A、前側(cè)

B、后側(cè)

C、上側(cè)

D、下側(cè)

25、【單選題】《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》規(guī)

定，應(yīng)構(gòu)建快速救援救治機(jī)制，建立健全快速發(fā)現(xiàn)、()、有效救治、

9

妥善救助“四位一體”聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)事故應(yīng)急協(xié)調(diào)，完善救援

救治保障，減少事故傷員致死致殘。(C)

A、及時(shí)上報(bào)

B、及時(shí)處置

C、及時(shí)救援

D、及時(shí)響應(yīng)

26、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)說(shuō)法不正確的是O。

(B)

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理

制度

B、企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)

C、動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運(yùn)車輛和駕駛員

的基礎(chǔ)資料等信息，并及時(shí)更新

D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)正常使用，保持車

輛運(yùn)行時(shí)在線。

27、【單選題】企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任至少包括八個(gè)方面，關(guān)

于資金投入責(zé)任，下列說(shuō)法最為全面的是O。(D)

A、按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用，確保資金投入滿足安全生

產(chǎn)條件需要

B、按規(guī)定投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)

C、按規(guī)定組織從業(yè)人員上崗前、在崗期間和離崗時(shí)的職業(yè)健康

檢查，依法為從業(yè)人員繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)

10

D、以上都是

28、【單選題】企業(yè)道路交通事故死亡人數(shù)，是指道路運(yùn)輸企業(yè)

在目標(biāo)責(zé)任期內(nèi)，企業(yè)所有營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生的道路交通事故自發(fā)生之日

起O日內(nèi)死亡的人數(shù)。（B）

A、3

B、7

C、10

D、15

29、【單選題】依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路

旅客運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)

間不得少于（）學(xué)時(shí)。（D）

A、6

B、12

C、18

D、24

30、【單選題】關(guān)于危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌，下列說(shuō)法中

錯(cuò)誤的是O。（B）

A、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛的標(biāo)志牌應(yīng)符合《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

車輛標(biāo)志》（GB13392）的要求

B、當(dāng)危險(xiǎn)貨物具有多種危險(xiǎn)特性時(shí)，其車輛只需要懸掛主要危

險(xiǎn)特性對(duì)應(yīng)的標(biāo)志牌

C、標(biāo)志牌一般是懸掛在車輛后廂板或罐體后面的幾何中心部位

11

附近，避開放大號(hào)的車牌，對(duì)于低欄板車輛可視情況選擇適當(dāng)懸掛位

D、運(yùn)輸爆炸、劇毒危險(xiǎn)貨物的車輛，應(yīng)在車輛兩側(cè)面廂板幾何

中心部位附近的適當(dāng)位置各增加一塊懸掛標(biāo)志牌

31、【單選題】關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級(jí)劃分說(shuō)法正確的是O。

(D)

A、隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個(gè)等級(jí)

B、一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生

C、重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即安排人員進(jìn)行治理，治理期間不

得影響正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

D、隱患分為重大隱患和一般隱患兩個(gè)等級(jí)

32、【單選題】關(guān)于客運(yùn)站安全例檢管理，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是

()。(B)

A、客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立安全例檢機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)安全例檢的組織實(shí)施

B、日檢車輛數(shù)超過(guò)600輛時(shí)，安全例檢人員推薦配置15人

C、客運(yùn)站車輛安全例檢人員的工作主要是在不拆卸零部件的條

件下對(duì)影響營(yíng)運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況進(jìn)行檢查

D、例檢場(chǎng)所應(yīng)在醒目位置公布安全例檢流程圖示，安全例檢項(xiàng)

目、檢查方法、技術(shù)要求及其他注意事項(xiàng)

33、【單選題】單位或者個(gè)人違反《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》規(guī)定，不

服從所在地人民政府及其有關(guān)部門發(fā)布的決定、命令或者不配合其依

法采取的措施，構(gòu)成犯罪的，依法追究的是()。(D)

12

A、民事責(zé)任

B、行政責(zé)任

C、治安責(zé)任

D、刑事責(zé)任

34、【單選題】單程運(yùn)行里程超過(guò)（）公里（不包括高速公路直

達(dá)）的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。（B）

A、200

B、400

C、500

D、600

35、【單選題】國(guó)家制定《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的目的

描述中，以下不正確的是（）。（D）

A、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作

B、防止和減少生產(chǎn)安全事故

C、保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全

D、提高人民生活綜合素質(zhì)

36、【單選題】客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與

本企業(yè)所從事的道路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)

和管理能力，并經(jīng)縣級(jí)以上（）對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合

格。（A）

A、交通運(yùn)輸管理部門

B、安全監(jiān)督管理部門

C、應(yīng)急管理部門

D、職業(yè)資格培訓(xùn)中心

37、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定,

按照不低于上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入O的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)

資金，建立獨(dú)立的臺(tái)賬，專款專用。(B)

A、0.5%

B、1.5%

C、2.0%

D、2.5%

38、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為，下列選項(xiàng)中錯(cuò)

誤的是()-(B)

A、駕乘人員在發(fā)車前按照相關(guān)要求向旅客告知，或者在發(fā)車前

向旅客播放安全告知、安全帶宣傳等音像資料。

B、客運(yùn)車輛不得超過(guò)核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童

除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過(guò)核定

載客人數(shù)的20%o

C、從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客

運(yùn)駕駛員行車日志制度，行車日志保存期限不少于6個(gè)月。

D、單程運(yùn)行里程超過(guò)400公里(高速公路直達(dá)客運(yùn)超過(guò)600公

里)的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。

39、【單選題】客運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急

預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和()o(C)

14

A、部門應(yīng)急預(yù)案

B、分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場(chǎng)處置方案

D、專項(xiàng)處置措施

40、【單選題】客運(yùn)駕駛員白天連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)O小時(shí)。

(C)

A、2

B、3

C、4

D、6

41、【單選題】按照《職業(yè)病防治法》規(guī)定，O應(yīng)當(dāng)為勞動(dòng)者

創(chuàng)造符合國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件，并采取措

施保障勞動(dòng)者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護(hù)。(B)

A、各級(jí)工會(huì)組織

B、用人單位

C、各級(jí)政府

D、負(fù)責(zé)人

42、【單選題】某企業(yè)對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息,

下列說(shuō)法不正確的是()(D)

A、對(duì)存在交通違法、違規(guī)信息的客運(yùn)駕駛員，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在

事后及時(shí)給予處理

B、對(duì)多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)監(jiān)控和安

15

全培訓(xùn)教育的重點(diǎn)對(duì)象

C、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進(jìn)行匯總分析,

及時(shí)采取措施處理

D、違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存

43、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)擁有15輛客運(yùn)車輛，關(guān)于該企業(yè)召

開安全生產(chǎn)會(huì)議下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是O。（C）

A、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議應(yīng)至少每季度召開1次，研究解決

安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

B、該企業(yè)安全例會(huì)至少每月召開1次，通報(bào)和布置落實(shí)各項(xiàng)安

全生產(chǎn)工作

C、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議不可以與安全例會(huì)一并召開

D、安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄，會(huì)議記錄應(yīng)

建檔保存，保存期不少于36個(gè)月。

44、【單選題】根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改

革發(fā)展的意見(jiàn)》文件，以下關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（O

A、企業(yè)對(duì)本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任，要嚴(yán)格

履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制；

B、建立企業(yè)全過(guò)程安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理制度，做到安全責(zé)

任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”；

C、落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全管理人員為安全生產(chǎn)第一

責(zé)任人，主要技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)有安全生產(chǎn)技術(shù)決策和指揮權(quán)；

D、國(guó)有企業(yè)要發(fā)揮安全生產(chǎn)工作示范帶頭作用，自覺(jué)接受屬地

16

監(jiān)管。

45、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》的規(guī)定,

應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的工作原則是()0(B)

A、處置為主、預(yù)防為輔

B、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

C、預(yù)防為主、處置為輔

D、處置與預(yù)防并重

46、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)

定，客運(yùn)、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者對(duì)使用的車輛進(jìn)行安全管理，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的

是()o(D)

A、道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證，不得轉(zhuǎn)讓、出租。

B、加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢測(cè)，確保車輛符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)。

C、應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。

D、達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛經(jīng)過(guò)改裝，可從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。

47、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》

(財(cái)企(2012)16號(hào))規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入

為計(jì)提依據(jù)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是O。(C)

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

17

48、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》

規(guī)定，對(duì)本單位隱患治理工作負(fù)全面責(zé)任的人員是（）0（B）

A、安全管理部門負(fù)責(zé)人

B、單位負(fù)責(zé)人

C、分管安全副職人員

D、安全員

49、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，

重大隱患整改應(yīng)制定專項(xiàng)方案，以下說(shuō)法中不包括的內(nèi)容是（）。（A）

A、重大隱患的危害以及整改的意義

B、整改責(zé)任部門和人員

C、整改時(shí)限及節(jié)點(diǎn)要求

D、應(yīng)急處置措施

50、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，

公路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)為（）級(jí)。（C）

A、2

B、3

C、4

D、5

51、【單選題】根據(jù)《道路旅-安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通-客

運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運(yùn)發(fā)（2018）55號(hào)）第九條規(guī)定，客運(yùn)

企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員的初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得

少于（）學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)。（C）

18

A、16

B、20

C、24

D、32

52、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型

載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說(shuō)法正確的是

O0(A)

A、應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員

B、可以配備兼職監(jiān)控人員

C、可以委托社會(huì)第三方配備監(jiān)控人員

D、沒(méi)有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

53、【單選題】根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對(duì)“三

不進(jìn)站，六不出站”描述正確的是O。(C)

A、其中三不進(jìn)站指的是：無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站、

超載品不進(jìn)站。

B、其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不

出站、乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全

例行檢查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

C、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行

嚴(yán)格檢查，確保“三不進(jìn)站”和“六不出站”

D、按照“三不進(jìn)站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、

19

營(yíng)運(yùn)證是否齊全、有效即可

54、【單選題】汽車客運(yùn)站關(guān)于三品安檢，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是

O0(C)

A、行包安全檢查設(shè)備是客運(yùn)站的基本設(shè)備，其功能是能在不開

包情況下準(zhǔn)確查出乘客攜帶的危險(xiǎn)品

B、根據(jù)“逢疑必查”的要求，控制需開包檢查的物品，請(qǐng)受檢

人自行打開箱包接受檢查

C、當(dāng)“三品”檢查儀出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行人工

開包檢查，開包率應(yīng)達(dá)到50%

D、客運(yùn)站對(duì)查獲的危險(xiǎn)品應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記并妥善保管，按照要求

交屬地公安部門按規(guī)定處理

55、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位已有致險(xiǎn)因素發(fā)生變化，導(dǎo)致后果

嚴(yán)重程度顯著變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)開展()o(C)

A、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

B、風(fēng)險(xiǎn)管控

C、風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)估

D、風(fēng)險(xiǎn)分析

56、【單選題】營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查是在受檢營(yíng)運(yùn)客車按照相

關(guān)規(guī)定進(jìn)行了正常維護(hù)并檢驗(yàn)合格的前提下，由營(yíng)運(yùn)客車安全例檢人

員采用()的方法，對(duì)影響營(yíng)運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所

實(shí)施的檢查。(A)

A、人工檢視

20

B、機(jī)械檢查

C、零部件檢測(cè)

D、經(jīng)驗(yàn)判斷

57、【單選題】道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)()至少召開一次安全生產(chǎn)

工作會(huì)議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題，安排部署階段性安全生

產(chǎn)工作。(C)

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

58、【單選題】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)

有關(guān)規(guī)定必須設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，建立獨(dú)立的臺(tái)賬，?？顚Ｓ茫?/p>

提取比例不低于上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入的()o(D)

A、0.5%

B、0.8%

C、1%

D、1.5%

59、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)

險(xiǎn)管理，適時(shí)開展。安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

和評(píng)估，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)束后應(yīng)形成()0(D)

A、辨識(shí)手冊(cè)

B、辨識(shí)清單

21

C、風(fēng)險(xiǎn)管控指南

D、風(fēng)險(xiǎn)清單

60、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括O。（D）

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、綜合治理

D、系統(tǒng)治理

61、【多選題】下列關(guān)于混凝土施工，錯(cuò)誤的做法有（）。（ABCE）

A、袋裝水泥應(yīng)平齊碼放

B、米用吊斗灌注混凝土?xí)r攀爬吊斗應(yīng)有專人指揮

C、袋裝水泥靠墻碼放時(shí)不得超過(guò)墻高

D、水泥隔離墊板的剛度及穩(wěn)定性應(yīng)滿足要求

E、混凝土澆筑的順序、速度的更改應(yīng)經(jīng)過(guò)班組長(zhǎng)同意

62、【判斷題】《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見(jiàn)》中指出，企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)安全

生產(chǎn)的重要性，牢固樹立安全生產(chǎn)的責(zé)任意識(shí)。（J）

63、【判斷題】《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》中規(guī)定的道

路運(yùn)輸車輛包括用于公路營(yíng)運(yùn)的載客汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛

牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛）。

（J）

64、【判斷題】不得使用罐式專用車輛運(yùn)輸普通貨物。（J）

65、【判斷題】中小道路運(yùn)輸企業(yè)可采取購(gòu)買服務(wù)的方式，委托

22

第三方專業(yè)化機(jī)構(gòu)提供動(dòng)態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動(dòng)態(tài)監(jiān)控水平。（J）

66、【判斷題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，擁有20輛（含）以上客

運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人

員。擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員。

（V）

67、【判斷題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人

未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，給予其撤職處

分。構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。（J）

68、【判斷題】包裝封口應(yīng)根據(jù)內(nèi)裝物性質(zhì)采用嚴(yán)密封口、液密

封口或氣密封口。如何對(duì)待某種危險(xiǎn)貨物包裝封口，要根據(jù)所裝危險(xiǎn)

貨物的性質(zhì)決定。（J）

69、【判斷題】危險(xiǎn)貨物和普通貨物共同存放時(shí)，貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者

應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分類存放，保證貨物完好無(wú)損。（X）

70、【判斷題】危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人在運(yùn)輸前，應(yīng)對(duì)駕駛?cè)恕⒀?、?/p>

全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通、運(yùn)人員進(jìn)行運(yùn)輸安全告知。（J）

71、【判斷題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在卸貨后應(yīng)直接實(shí)施排空作業(yè)

等活動(dòng)。（X）

72、【判斷題】客車、危貨運(yùn)輸車的綜合性能檢測(cè)應(yīng)當(dāng)委托車籍

所在地汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。（V）

73、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與各分支機(jī)構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目

標(biāo)責(zé)任書，制定明確的考核指標(biāo)，定期考核并公布考核結(jié)果及獎(jiǎng)懲情

況。（J）

23

74、【判斷題】客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)持有包車票或者包車合同，可按班

車模式定點(diǎn)定線運(yùn)營(yíng)。（X）

75、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印

企業(yè)名'安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通'稱或者標(biāo)識(shí)。（X）

76、【判斷題】客運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)

許可證》、從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定位置放置客運(yùn)標(biāo)志牌。（X）

77、【判斷題】客運(yùn)駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全

生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度掛鉤。（J）

78、【判斷題】對(duì)新出廠車輛已安裝的衛(wèi)星定位裝置，駕駛員可

以對(duì)其進(jìn)行拆卸。（X）

79、【判斷題】對(duì)無(wú)故停班達(dá)3日以上的進(jìn)站班車，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)

者應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。（V）

80、【判斷題】應(yīng)急演練實(shí)施過(guò)程中，只要獲得實(shí)效，無(wú)需安排

專門人員采用文字、照片和音像等手段記錄演練過(guò)程。（X）

81、【判斷題】所有從事公路水路行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企事業(yè)單

位是安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施主體，應(yīng)依法依規(guī)建立健全安全生產(chǎn)風(fēng)

險(xiǎn)管理工作制度，防范和減少安全生產(chǎn)事故。（J）

82、【判斷題】機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向

委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合”安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通”格證。

（J）

83、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的相

關(guān)規(guī)定，特別重大事故由國(guó)務(wù)院或者