汽車電器與空調(diào)系統(tǒng)檢修潘承煒主編汽車電器與空調(diào)系統(tǒng)檢修項目十

概述汽車行駛速度與行車安全有著直接關(guān)系。行駛速度過高往往會使車輛失去操縱穩(wěn)定性，使行駛制動距離大大增加。為了保證行車安全，特別是在限速道路上行駛時，駕駛員必須按照車速表的指示值，根據(jù)車輛、行人和道路狀況，準(zhǔn)確地控制車速。為此，車速表一定要準(zhǔn)確可靠。如果車速表指示誤差太大，駕駛員就難以正確地控制車速，極易因判斷失誤而造成交通事故。為確保車速表的指示精度，必須適時對車速表進(jìn)行檢測。學(xué)習(xí)目標(biāo)1.知道車速表誤差形成的原因及標(biāo)準(zhǔn)；2.能對卡羅拉轎車車速里程表精度進(jìn)行檢測。一、資料收集(一)車速里程表的類型車速里程表是用來指示汽車行駛速度和累計行駛里程數(shù)的儀表，由車速表和里程表兩部分組成。分為磁感應(yīng)式和電子式兩種。圖10-1磁感應(yīng)式車速里程表。1.磁感應(yīng)式車速里程表1)結(jié)構(gòu)如圖10-1所示圖10-1磁感應(yīng)式車速里程表2)原理(1)車速表工作原理。(2)里程表工作原理。

2.電子式車速里程表電子式車速里程表主要由車速傳感器、電子電路、車速表和里程表四部分組成。1)車速傳感器圖10-2車速傳感器,其作用是產(chǎn)生正比于車速的電信號。它由一個舌簧開關(guān)和一個含有4對磁極的轉(zhuǎn)子組成。車速傳感器如圖10-2所示。圖10-2車速傳感器2)電子電路其作用是將車速傳感器送來的電信號整形、觸發(fā)，輸出一個電流大小與車速成正比的電流信號。如圖10-3所示。圖10-3電子式車速里程表電子電路3)車速表它是一個電磁式電流表，當(dāng)汽車以不同車速行駛時，從電子電路接線端輸出的與車速成正比的電流信號便驅(qū)動車速表指針偏轉(zhuǎn)，即可指示相應(yīng)的車速。4)里程表它由一個步進(jìn)電動機和六位數(shù)字的十進(jìn)位數(shù)字輪組成。車速傳感器輸出的信號，經(jīng)64分頻后，再經(jīng)功率放大器放大到足夠的功率，驅(qū)動步進(jìn)電動機，帶動數(shù)字輪轉(zhuǎn)動，從而記錄行駛的里程。(二)桑塔納2000型轎車電子車速里程表桑塔納2000型轎車采用電子車速里程表，是用來指示車輛瞬時行駛速度，并記錄車輛行駛累計里程和短程里程的綜合儀表。圖10-4所示為電子車速里程表，它由永久磁鐵、矩形塑料框內(nèi)線圈針軸、游絲、電子模塊、步進(jìn)電動機和機械計算器組成。(三)車速表試驗臺汽車車速表誤差的測量原理如圖10-5所示。被測車輪置于滾筒上使之旋轉(zhuǎn)，以此模擬實際道路的行駛狀態(tài)。根據(jù)汽車速度指示儀表指示值與試驗臺速度指示儀表指示值對比，測出其誤差值。圖10-4電子車速里程表圖10-5車速表誤差的測量原理(四)車速表誤差形成的原因及標(biāo)準(zhǔn)汽車的車速表一般是通過速度傳感器將汽車行駛速度信號傳遞給車速表，以使其指示車輛的行駛速度。傳感器和車速表的制造或裝配誤差、車速表性能下降、輪胎磨損或氣壓不符合規(guī)定等因素都可能引起車速表的指示車速與實際車速之間出現(xiàn)誤差。為了控制車速表的指示誤差，汽車安全檢測時，必須在車速表試驗臺上對汽車車速表進(jìn)行檢測。在GB7258-2012?機動車運行安全技術(shù)條件?中，對汽車車速表的檢查做了如下的規(guī)定:車速表指示誤差(最高設(shè)計車速不大于40km/h的機動車除外)、車速表指示車速V1與實際車速V2之間應(yīng)符合下列關(guān)系:０≤V1-V2≤(V2/10

)+4(五)卡羅拉車速表精度的檢測1.檢查工作情況使用速度表檢測臺(標(biāo)定用底盤測功機)，按照表10-1檢查速度表讀數(shù)。車速參考表表10-12.檢查速度表讀數(shù)與容許范圍之間的偏差速度表讀數(shù)與容許范圍之間的偏差參考值:低于0.5km/h。3.卡羅拉儀表電路儀表CPU通過CAN通信線路(CAN1號總線)接收來自防滑控制ECU的車速信號。如圖10-6所示，車速傳感器檢測電壓，電壓是根據(jù)車速變化而變化的。圖10-6儀表CAN通信線路圖二、實訓(xùn)操作1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求(以豐田卡羅拉ZRE15)(1)應(yīng)在點火開關(guān)關(guān)閉的情況下連接智能檢測儀。(2)輪胎尺寸、輪胎充氣和輪胎磨損在正常范圍內(nèi)。(3)當(dāng)實際車速為40km/h時，車速表的指示值應(yīng)為40-48km/h?或當(dāng)汽車車速表指示值為40km/h時，實際車速為32.8-40km/h。超過上述范圍為車速表的指示不合格。2.工具、設(shè)備和材料的準(zhǔn)備(1)智能檢測儀、常用工具一套。(2)磁力護(hù)裙、轉(zhuǎn)向盤護(hù)套、變速桿手柄套、腳墊和座椅套。(3)舉升機。(4)豐田卡羅拉轎車及維修手冊。3.查詢并填寫信息4.作業(yè)前的準(zhǔn)備(1)汽車進(jìn)入工位前，將工位清理干凈，準(zhǔn)備好相關(guān)的器材。(2)將汽車停駐在舉升機中央位置。(3)拉緊駐車制動器操縱桿，并將變速桿置于空擋或駐車擋(Ｐ位)位置。(4)套上轉(zhuǎn)向盤護(hù)套、變速桿手柄套和座椅套，鋪設(shè)腳墊。5.檢測前的準(zhǔn)備１)車速表試驗臺的準(zhǔn)備(1)在滾筒靜止?fàn)顟B(tài)檢查指示儀表是否在零點上，若指針不在零點上，可用零點調(diào)整螺釘予以調(diào)零。(2)檢查滾筒上是否沾有油、水、泥等雜物，若有應(yīng)予以清除。(3)檢查舉升器動作是否自如和有無漏氣(或漏油)部位，若動作阻滯或有漏氣(或漏油)部位，應(yīng)予修理。(4)檢查導(dǎo)線的接觸情況，若有接觸不良或斷路，應(yīng)予修理或更換。２)被檢測車輛的準(zhǔn)備(1)輪胎氣壓應(yīng)符合汽車制造廠的規(guī)定。(2)清除輪胎上沾有的水、油、泥和嵌入輪胎花紋溝槽內(nèi)的石子等雜物。6.檢查CAN通信系統(tǒng)主要是檢查是否輸出CAN通信故障碼，CAN是否工作良好，如圖10-7所示。如有故障顯示進(jìn)行故障排除，如無故障進(jìn)入下一步驟。7.用智能檢測儀進(jìn)行主動測試(1)將智能檢測儀連接到DL3。(2)將點火開關(guān)置于ON(IG)位置。(3)打開檢測儀。(4)進(jìn)入以下菜單項:Diagnosis/OBD/MOBD/CombinationMeter/ActiveTest。(5)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)值檢查操作儀表的顯示情況，如圖10-8所示。圖10-7檢查CAN通信系統(tǒng)圖10-8儀表的顯示情況圖10-8儀表的顯示情況8.讀取智能檢測儀的值(1)將智能檢測儀連接到DLC3。(2)將點火開關(guān)置于ON(IG)位置。(3)打開檢測儀。(4)進(jìn)入以下菜單項:Diagnosis/OBD/MOBD/CombinationMeter/DataList。(5)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)值，檢查指示值如圖10-9所示。圖10-9智能檢測儀的顯示情況如正常更換組合儀表總成，如不正常進(jìn)入下一步驟。9.讀取智能檢測儀的值(1)將智能檢測儀連接到DLC3。(2)將點火開關(guān)置于ON(IG)位置。(3)打開檢測儀。(4)進(jìn)入以下菜單項:Diagnosis/Chassis/ABS/VSC/TRC/DataList。(5)參考標(biāo)準(zhǔn)值，檢查讀數(shù)值如圖10-10所示。圖10-