查找鐵路電力工作中具體問題和產生原因

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鐵路10KV電力貫穿（自閉線）線路故障分析推斷及查找方法

摘要：介紹了鐵路系統(tǒng)10KV電力貫穿線路，單線、復線區(qū)段貫穿、自閉線路故障類別、產生的緣由、分析推斷及故障查找方法。講解如何依據現(xiàn)象推斷故障，快速查找、正確處理電力線路故障，最大限度縮短停電時間，準時恢復供電，削減對運輸生產的干擾。

關鍵詞：貫穿線自閉線短路接地故障分析推斷查找方法

引言

10KV電力貫穿線（自閉線）路是鐵路電力系統(tǒng)的重要組成部分，線路因點多線長，走徑簡單，設備質量參差不齊，受氣候、地理環(huán)境影響較大，供用電狀況簡單，設備故障率居高不下，影響著鐵路供電系統(tǒng)的平安運行，直接影響到鐵路運輸?shù)钠桨舱c。如何正確有效地推斷、查找、處理電力線路故障，縮短停電時間，準時恢復供電尤為關鍵。現(xiàn)將電力設備故障類別，各種現(xiàn)象及分析推斷方法進行論述：

一、10kV電力貫穿(自閉)線常見故障

（一）類別：

1、短路故障：

⑴相間短路（三相和兩相短路）；

⑵接地短路（兩相短路接地、兩點接地短路故障、單相接地短路）。

2、接地故障：

⑴金屬性接地；

⑵非金屬性接地。

（二）造成設備故障的主要緣由：

1、雷擊瓷瓶擊穿、避雷器擊穿（爆炸）引線搭接在金具上。

2、外力緣由造成倒桿、斷線、電纜損壞。

3、設備緣由造成故障，如瓷瓶擊穿、連接線夾斷裂造成缺相、電纜接頭工藝不達標造成接地或短路故障等。

4、氣候因素造成故障，如大風倒樹壓在線路上。

5、設備缺陷處理不準時造成故障。

二、10KV電力貫穿（自閉）線常見故障分析及處理

1、短路故障

貫穿（自閉）線跳閘后，重合閘、備自投均不動作或動作均不勝利時，首先由變配電所值班員分別調取跳閘、重合閘不勝利、備自投不勝利時的數(shù)據，通過分析初步推斷故障性質及位臵。依據分析狀況，可組織對跳閘線路進行試送電。試送時應留意以下幾個方面：

（1）正確選擇試送電的配電所

①盡量避開用信號備用電源取自配電所的站饋柜，若試送電引起進線斷路器跳閘，則會造成這些站信號主備用電源同時停電。

②選擇故障點遠端的變配電所進行強送，且兩配電所必需均取消備自

投及重合閘。

③選擇進線、母聯(lián)與饋線斷路器整定值級差較大的變配電所進行強送。優(yōu)先選擇35KV等級的變電所，其次是選擇配電所貫穿線不在主供的變配電所，假如并網條件好的，則需要并網倒電將主供所的貫穿線（自閉線）倒為備供，避開強送電時因線路故障未消退，造成越級跳閘，擴大了停電范圍。

④選擇地方電源供電質量高、供電牢靠的變配電所進行強送。

（2）組織試送電

①線路未裝設故障分斷裝臵，可在經過分析跳閘數(shù)據后，對跳閘線路組織一次強送電。

②裝設有故障分段裝臵的貫穿（自閉）線跳閘后，依據故障分斷裝臵工作原理，在確認故分裝臵設備運行正常的狀況下，可組織兩次強送。第一次強送，可閉鎖線路故障點最近的故分裝臵，切除了故障區(qū)段。第二次強送，即恢復線路故障點前端設備供電。近幾年來，因故分裝臵狀態(tài)不良，設備質量參差不齊，造成動作不行靠，甚至誤動作，給故障分段隔離帶來諸多隱患。例如2022年4月5日1時30分XX35KV變電所XX柜221QF過流Ⅰ段動作跳閘（Ia=95.64A，Ic=140.76A），重合閘、備自投均不勝利。強送電時，除了故障區(qū)段故分裝臵閉鎖外，還有XXX故分裝臵自動分閘（未閉鎖）后沒有合閘，影響車站無電，因夜間出動不便，加之地形條件簡單，待搶修人員趕到已經快要2小時！無端的延誤了送電時間，影響了3趟列車運行，

嚴峻打亂了運輸秩序。

（3）以下狀況，不應組織強送電：

①故障分段裝臵無電流愛護，通過強送電不能自動閉鎖裝臵，不得進行二次強送電。貫穿（自閉）線消失故障后，可通過調度主站遠動操作故障分斷裝臵，再進行試送電。

②配電所因進線、母聯(lián)與饋線斷路器整定值級差小，易造成越級跳閘，在有貫穿柜主供時不應采納以上配電所組織強送電。

③線路故障明顯，跳閘電流很大，并造成越級跳閘，不得組織本所強送電。發(fā)覺故障電流特別大，原則不組織強送電，多為施工機具侵限或路過車輛掛碰電力線路等造成。強送電對人身和設備將造成很大的平安隱患。

④線路跳閘后，外部信息反映有人觸電、線路倒桿、斷線，信息確認并實行有效措施前不得組織強送電。

⑤線路上、故障線路相鄰變配電全部人進行作業(yè)時，跳閘后不得組織強送電。經確認作業(yè)組作業(yè)正常后，方可組織強送。

⑥變配電所設備特別，饋線、母聯(lián)、進線斷路器愛護動作不良，不得組織強送電。

⑦線路故障明確，每次組織試送電前，在區(qū)間沒有操作分斷新一組隔離開關或分斷裝臵斷路器前，不得試送電。

（4）貫穿（自閉）線路永久性故障推斷

①具有遠動功能的貫穿（自閉）線路發(fā)生故障，應依據跳閘數(shù)據初步分析故障距離，選擇適當?shù)姆謹嘌b臵斷路器和擬操作配電所，先遠動斷開分斷裝臵斷路器，再組織配電所試送電。如試送不勝利，則故障點在分斷裝臵前端，先從對側配電所送電，操作斷開前一組分斷裝臵，再組織配電所試送電。如試送勝利，則故障點在分斷裝臵后端，此時故障點已被切除。

②未具備遠動功能的貫穿（自閉）線路發(fā)生故障，由配電所打開故障區(qū)段檢示器電源，經過配電所試送，將線路故分裝臵閉鎖，則試送所至閉鎖的故分裝臵間設備正常，故障區(qū)段在閉鎖的故分裝臵至后端相鄰站間。

③如故障發(fā)生在夜間，故障區(qū)段已被隔離，并且不影響故障線路上相關各車站行車設備，重要的是確認信號電源供電正常，次日組織巡察查找故障。

2、接地故障

電力系統(tǒng)中性點接地方式主要有兩種：一種是大電流接地系統(tǒng)（直接接地系統(tǒng)），其供電牢靠性低，這種系統(tǒng)中發(fā)生單相接地故障時，消失了除中性點外的另一個接地點，構成了短路回路，接地相電流很大，為了防止損壞設備，必需快速切除接地相甚至三相；另一種是小電流接地系統(tǒng)（