東營某汽車吉奧汽車項(xiàng)目能評(píng)書

廣汽吉奧汽車有限公司

跨類生產(chǎn)轎車型乘用車建設(shè)項(xiàng)目

節(jié)能評(píng)估報(bào)告書

院長：張玲

部門負(fù)責(zé)人：杜敏

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：杜曉輝

二。一三年五月

主要編制人員

韓玉林高級(jí)會(huì)計(jì)師

杜敏高級(jí)經(jīng)濟(jì)師

王興鵬注冊(cè)咨詢師

孫少孺注冊(cè)咨詢師

杜曉輝助理工程師

李翠助理工程師

劉瑩會(huì)計(jì)師

鄭福斌工程師

劉濱高級(jí)工程師

李穎高級(jí)工程師

辛彩欣注冊(cè)會(huì)計(jì)師

李丙玉助理工程師

目錄

第一章評(píng)估依據(jù).........................................1

1.1相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)劃...............................1

1.2行業(yè)準(zhǔn)入條件和產(chǎn)業(yè)政策.............................3

1.3治理及設(shè)計(jì)方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范.........................4

L4合理用能方面的標(biāo)準(zhǔn).................................4

1.5節(jié)能技術(shù)、產(chǎn)品舉薦目錄.............................5

1.6國家明令剔除的用能產(chǎn)品、設(shè)備、生產(chǎn)工藝等目錄.......5

1.7相關(guān)工程資料和技術(shù)合同.............................6

第二章項(xiàng)目概況.........................................7

2.1建設(shè)單位基本情形...................................7

2.2項(xiàng)目基本情形.......................................8

2.3項(xiàng)目用能概況......................................20

第三章能源供應(yīng)情形分析評(píng)估............................27

3.1項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)條件及消費(fèi)情形..................27

3.2項(xiàng)目能源消費(fèi)對(duì)當(dāng)?shù)啬茉聪M(fèi)的影響..................29

第四章項(xiàng)目建設(shè)方案節(jié)能評(píng)估............................31

4.1項(xiàng)目選址、總平面布置對(duì)能源消費(fèi)的影響..............31

4.2項(xiàng)目工藝流程、技術(shù)方案對(duì)能源消費(fèi)的影響............32

4.3主要耗能設(shè)備及其能耗指標(biāo)和能效水平................37

4.4輔助生產(chǎn)和附屬生產(chǎn)設(shè)施............................41

第五章項(xiàng)目能源消耗及能效水平評(píng)估......................43

5.1項(xiàng)目對(duì)所在地能源消費(fèi)增量的影響評(píng)估................43

5.2能源加工、轉(zhuǎn)換、利用情形分析評(píng)估。.................44

5.3能效水平分析評(píng)估。..................................44

第六章節(jié)能措施評(píng)估.......................................51

6.1節(jié)能措施.............................................51

6.2節(jié)能治理措施........................................55

6.3單項(xiàng)節(jié)能工程........................................59

6.4措施成效評(píng)估........................................59

第七章存在問題及建議....................................61

7.1項(xiàng)目工藝設(shè)備選型的問題和建議.......................61

7.2主要耗能設(shè)備計(jì)量配置的問題和建議...................61

第八章結(jié)論..............................................62

8.1概述.................................................62

8.2產(chǎn)業(yè)政策符合性......................................62

8.3能耗指標(biāo).............................................63

8.4其他.................................................63

第九章附圖、附表.........................................65

7.1廠區(qū)總平面圖.........................................65

7.2車間工藝平面布置圖..................................66

7.3主要耗能設(shè)備一覽表...................................67

7.4主要能源和耗能工質(zhì)品種及年需求量表.................70

7.5能量平穩(wěn)表...........................................70

跨類生產(chǎn)轎車型乘用車建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告書

第一章評(píng)估依據(jù)

1.1相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)劃

1、《中華人民共和國節(jié)省能源法》（中華人民共和國主席令

（2007）第七十七號(hào)）

2、《中華人民共和國電力法》

3、《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》（中華人民共和國主席

令（2012）第五十四號(hào)）

4、《清潔生產(chǎn)審核暫行辦法》（國家發(fā)展改革委、國家環(huán)保總局

令第16號(hào)）

5、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》（國發(fā)（2006）28號(hào)）

6、《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法》（國家發(fā)展

和改革委員會(huì)2010年第6號(hào)令）

7、《關(guān)于印發(fā)〈山東省發(fā)展和改革委員會(huì)〈固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目

節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法〉實(shí)施細(xì)則（試行）〉的通知》（魯發(fā)改辦

（2010）1691號(hào)）

8、《山東省節(jié)省能源條例》

9、《節(jié)能中長期專項(xiàng)規(guī)劃》（發(fā)改環(huán)資（2004）2505號(hào)）

10、《山東省固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查治理辦法》

11、《山東省資源綜合利用條例》

12、《山東省節(jié)能監(jiān)察辦法》

其中：

《中華人民共和國節(jié)省能源法》第二章第十五條：國家實(shí)行固

定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查制度。不符合強(qiáng)制性節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)

目，依法負(fù)責(zé)項(xiàng)目審批或者核準(zhǔn)的機(jī)關(guān)不得批準(zhǔn)或者核準(zhǔn)建設(shè)；建

1山東省工程咨詢?cè)?/p>

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設(shè)單位不得開工建設(shè)；已經(jīng)建成的，不得投入生產(chǎn)、使用。具體辦

法由國務(wù)院治理節(jié)能工作的部門會(huì)同國務(wù)院有關(guān)部門制定。

《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》第二十三條：建立固定資

產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查制度。有關(guān)部門和地方人民政府要對(duì)固

定資產(chǎn)投資項(xiàng)目（含新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目）進(jìn)行節(jié)能評(píng)估和審查。

對(duì)未進(jìn)行節(jié)能審查或未能通過節(jié)能審查的項(xiàng)目一律不得審批、核準(zhǔn),

從源頭杜絕能源的浪費(fèi)。對(duì)擅自批準(zhǔn)項(xiàng)目建設(shè)的，要依法依規(guī)追究

直接責(zé)任人的責(zé)任。發(fā)展改革委要會(huì)同有關(guān)部門制定固定資產(chǎn)投資

項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查的具體辦法。

《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法》提出：固定資

產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估文件及其審查意見、節(jié)能登記表及其登記備案

意見，作為項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或開工建設(shè)的前置性條件以及項(xiàng)目設(shè)計(jì)、

施工和竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)。未按本辦法規(guī)定進(jìn)行節(jié)能審查，或節(jié)

能審查未獲通過的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目，項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)機(jī)關(guān)不得審

批、核準(zhǔn)，建設(shè)單位不得開工建設(shè)，已經(jīng)建成的不得投入生產(chǎn)、使

用。

國家發(fā)展改革委《關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查

工作的通知》，對(duì)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估作了具體的規(guī)定。

《山東省節(jié)省能源條例》第二章第十條：新建、改建、擴(kuò)建用

能項(xiàng)目，必須按國家規(guī)定的基本建設(shè)或者技術(shù)改造審批程序報(bào)經(jīng)有

關(guān)部門審核批準(zhǔn)；其設(shè)計(jì)和建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵守節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，執(zhí)行合理

用能標(biāo)準(zhǔn)。

用能項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告必須包括合理用能篇章，沒有合理

用能篇章或者合理用能篇章不符合有關(guān)規(guī)定的可行性研究報(bào)告，項(xiàng)

目審批部門不得批準(zhǔn)。

年綜合用能二千噸標(biāo)準(zhǔn)煤或者年用電二百萬千瓦時(shí)以上的項(xiàng)

目，應(yīng)當(dāng)托付具備資格的咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)合理用能篇章進(jìn)行評(píng)估。

2山東省工程咨詢?cè)?/p>

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《山東省資源綜合利用條例》第十七條：固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目應(yīng)

當(dāng)挑選資源綜合利用率高、廢物排放量小的技術(shù)和工藝。不得建設(shè)

廢物排放量大、污染重、不具備綜合利用條件的項(xiàng)目。

具備綜合利用條件的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目，其可行性研究報(bào)告和

初步設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)包括資源綜合利用的方案。

《山東省固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查治理辦法》提出：

固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估按照項(xiàng)目建成投產(chǎn)后年能源消費(fèi)量實(shí)行

分類治理。年綜合能源消費(fèi)量3000噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上（含3000噸標(biāo)準(zhǔn)

煤，電力折算系數(shù)按當(dāng)量值，下同），或年電力消費(fèi)量500萬千瓦時(shí)

以上，或年石油消費(fèi)量1000噸以上，或年天然氣消費(fèi)量100萬立方

米以上的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目，應(yīng)單獨(dú)編制節(jié)能評(píng)估報(bào)告書。年綜合

能源消費(fèi)量1000至3000噸標(biāo)準(zhǔn)煤（不含3000噸，下同），或年電

力消費(fèi)量200萬至500萬千瓦時(shí)，或年石油消費(fèi)量500至1000噸，

或年天然氣消費(fèi)量50萬至100萬立方米的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目，應(yīng)單

獨(dú)編制節(jié)能評(píng)估報(bào)告表。

1.2行業(yè)準(zhǔn)入條件和產(chǎn)業(yè)政策

1、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（修正）》

2、《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱（2006年）》

3、《國家鼓勵(lì)發(fā)展的資源節(jié)省綜合利用和環(huán)境保護(hù)技術(shù)》（國

家發(fā)改委2005第65號(hào)）

4、《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估工作指南（2012年本）》

5、《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通

知》（國發(fā)（2011）26號(hào)）

其中：項(xiàng)目產(chǎn)品屬于自主創(chuàng)新的自主品牌，以形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)

勢(shì)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)、健康、穩(wěn)固發(fā)展，符合《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和

振興規(guī)劃（2009版）》指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)。

3山東省工程咨詢?cè)?/p>

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該項(xiàng)目產(chǎn)品屬于國家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年

本)(修正)》鼓勵(lì)類，第十六條“汽車”，第10款“汽車產(chǎn)品開發(fā)、

試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備及設(shè)施建設(shè)”。同時(shí)，《2013年產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造

專項(xiàng)重點(diǎn)方向》中“第一節(jié)，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化”明確描述

了“整車開發(fā)設(shè)計(jì)：動(dòng)力系統(tǒng)匹配和整車系統(tǒng)集成技術(shù)等二由此可

見，自主創(chuàng)新的自主品牌已成為我國鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。

項(xiàng)目產(chǎn)品整車排放達(dá)到國V標(biāo)準(zhǔn)，滿足國家法規(guī)要求。

1.3治理及設(shè)計(jì)方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

1、《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50052-2009)

2、《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50054-2011)

3、《交流電氣裝置的接地》(DL/T621-1997)

4、《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50264-2011)

5、《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)劑設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50019-2003)

6、《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50243-2011)

7、《空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行治理規(guī)范》(GB50365-2005)

8、《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50189-2005)

9、《綠色建筑評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)》(GB50378-2006)

10、《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50034-2004)

H、《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50033-2013)

12、《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB

50242-2008)

1.4合理用能方面的標(biāo)準(zhǔn)

1、《用能單位能源計(jì)量器具配備和治理通則》(GB17167-

2006)

2、《綜合能耗運(yùn)算通則》(GB/T2589-2008)

4山東省工程咨詢?cè)?/p>

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3、《單位產(chǎn)品能源消耗限額編制通則》（GB/T12723-2008）

4、《工業(yè)企業(yè)能源治理導(dǎo)則》（GB/T15587-2008）

5、《節(jié)能監(jiān)測(cè)技術(shù)通則》（GB/T15316-2009）

6、《設(shè)備及管道絕熱技術(shù)通則》（GB/T4272-2008）

7、《企業(yè)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系編制通則》（GB/T22336-2008）

8、《企業(yè)節(jié)能量運(yùn)算方法》（GB/T13234-2009）

9、《用水單位水計(jì)量器具配備和治理通則》（GB24789-2009）

10、《能源治理體系要求》（GB/T23331-2009）

11、《節(jié)電技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益運(yùn)算與評(píng)判方法》（GB/T13471-2008）

12、《風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載變頻調(diào)速節(jié)電傳動(dòng)系統(tǒng)及其應(yīng)用技術(shù)條

件》（GB/T21056-2007）

1.5節(jié)能技術(shù)、產(chǎn)品舉薦目錄

1、《國家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》（第一批）

2、《國家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》（第二批）

3、《國家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》（第三批）

4、《國家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》（第四批）

5、《國家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》（第五批）

6、《工業(yè)和信息化部節(jié)能機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）舉薦目錄》（第一批）

7、《工業(yè)和信息化部節(jié)能機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）舉薦目錄》（第二批）

8、《工業(yè)和信息化部節(jié)能機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）舉薦目錄》（第三批）

9、《工業(yè)和信息化部節(jié)能機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）舉薦目錄》（第四批）

1.6國家明令剔除的用能產(chǎn)品、設(shè)備、生產(chǎn)工藝等目錄

1、《國家明令剔除用能設(shè)備、產(chǎn)品目錄》

2、《部分工業(yè)行業(yè)剔除落后生產(chǎn)工藝裝備和產(chǎn)品指導(dǎo)目錄

（2010年本）》

5山東省工程咨詢?cè)?/p>

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3、《高耗能落后機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）剔除目錄》（第一批）

4、《高耗能落后機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）剔除目錄》（第二批）

5、《關(guān)于加快推進(jìn)全省重點(diǎn)用能企業(yè)剔除改造高耗能落后機(jī)電

設(shè)備的意見》（魯經(jīng)信資字（2010）483號(hào)）

6、其他明令剔除的用能產(chǎn)品、設(shè)備、生產(chǎn)工藝目錄

1.7相關(guān)工程資料和技術(shù)合同

1、《廣汽吉奧汽車有限公司跨類生產(chǎn)轎車型乘用車建設(shè)項(xiàng)目申

請(qǐng)報(bào)告》

2、廣汽吉奧汽車有限公司托付編制節(jié)能評(píng)估報(bào)告書的咨詢合同

3、項(xiàng)目總平面布置圖及其它相關(guān)資料

6山東省工程咨詢?cè)?/p>

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第二章項(xiàng)目概況

2.1建設(shè)單位基本情形

2.1.1建設(shè)單位

單位名稱：廣汽吉奧汽車有限公司

法定代表人：曾慶洪

項(xiàng)目聯(lián)系人：方里

聯(lián)系電話/p>

傳真/p>

2.L2建設(shè)單位簡介

廣汽吉奧成立于2010年12月9日，注冊(cè)地點(diǎn)為杭州市蕭山區(qū)

江東工業(yè)園江東四路6188號(hào)，企業(yè)性質(zhì)國有控股合資企業(yè)，注冊(cè)資

本12.6億元，股東占比情形51：49,企業(yè)銀行信用等級(jí)3B。主營

業(yè)務(wù)包括整車及汽車配件銷售，汽車技術(shù)研發(fā)等，主要產(chǎn)品包括皮

卡、SUV、微面、MPVo目前已獲批的產(chǎn)能為26萬輛，其中路橋6

萬、蕭山15萬、東營5萬、合計(jì)26萬。實(shí)際已具備年產(chǎn)17萬輛整

車的生產(chǎn)能力。

現(xiàn)有員工3593人，其中工程技術(shù)人員963人，占公司職工總數(shù)

的26.8%；從事產(chǎn)品開發(fā)和工藝研究的人員486人，占工程技術(shù)人

員總數(shù)的50.5%o

臺(tái)州路橋制造基地位于浙江臺(tái)州中心工業(yè)園，基地建設(shè)用地

26.8萬平米，原規(guī)劃設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力6萬輛皮卡和SUV汽車?，F(xiàn)已

形成3萬輛皮卡車和SUV的生產(chǎn)能力。

杭州蕭山制造基地坐落于蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的江東工業(yè)園

區(qū)，一期用地48.5萬平米，原規(guī)劃設(shè)計(jì)年產(chǎn)15萬輛微型面包車。

7山東省工程咨詢?cè)?/p>

跨類生產(chǎn)轎車型乘用車建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告書

現(xiàn)已形成12萬輛微面的生產(chǎn)能力。

項(xiàng)目建設(shè)地一東營分公司注冊(cè)成立于2011年1月9日，其前身

是東營吉奧汽車有限公司，2008年2月入駐東營經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地

63.7萬平米?，F(xiàn)有在崗員工1280人，其中技術(shù)及治理人員320人,

中高級(jí)職稱150人?，F(xiàn)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)車間以

及調(diào)試車間、各類倉庫等，總建筑面積228095平方。擁有主要設(shè)備

302臺(tái)，其中沖壓生產(chǎn)線3條（其中：大沖線1條、小沖機(jī)械壓力機(jī)

線2條），焊裝生產(chǎn)線1條，涂裝生產(chǎn)線1條，總裝生產(chǎn)線1條，目

前具備年產(chǎn)2萬輛SUV的生產(chǎn)制造能力，并預(yù)留有可擴(kuò)產(chǎn)到5萬輛

的發(fā)展空間。

近三年的經(jīng)營和財(cái)務(wù)情形如下:

序號(hào)指標(biāo)名稱單位2010年2011年2012年

1生產(chǎn)汽車量輛357104200345212

2銷售汽車量輛356654189045012

3銷售收入萬元211624222205239453

4利潤總額萬元453790784915

5總資產(chǎn)萬元174789212422235471

6總負(fù)債萬元453317615695519

7凈資產(chǎn)萬元129458136266139952

8固定資產(chǎn)原值萬元723317593893717

9資產(chǎn)負(fù)債率%26%36%41%

2.2項(xiàng)目基本情形

2.2.1項(xiàng)目名稱

跨類生產(chǎn)轎車型乘用車建設(shè)項(xiàng)目

2.2.2建設(shè)地點(diǎn)

山東東營市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，東營區(qū)濰河路19號(hào)。

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2.2.3建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容

在現(xiàn)有產(chǎn)品類別生產(chǎn)基礎(chǔ)上，通過適應(yīng)性技術(shù)改造，利用并調(diào)

整改造現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施、新建部分廠房、新增部分設(shè)備，實(shí)行跨產(chǎn)品

類別轎車生產(chǎn)，形成年產(chǎn)5萬輛跨類轎車型乘用車的生產(chǎn)能力。

主要建設(shè)內(nèi)容：新建產(chǎn)品展現(xiàn)廳、總裝車間二期廠房，改造停

車場(chǎng)、試車跑道，調(diào)整現(xiàn)有焊裝、涂裝、總裝車間生產(chǎn)布局，理順

生產(chǎn)工藝流程，采用國內(nèi)外先進(jìn)成熟的工藝技術(shù)及裝備，新增關(guān)鍵

工序設(shè)備和工裝夾具，新建必要的生產(chǎn)線，調(diào)整現(xiàn)有生產(chǎn)線，提高

自動(dòng)化的程度，完善水、電、氣、消防、環(huán)保等公用動(dòng)力配套設(shè)施,

提高企業(yè)在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。

生產(chǎn)綱領(lǐng)表

質(zhì)量

序號(hào)產(chǎn)品名稱年生產(chǎn)綱領(lǐng)（輛）備注

每輛（kg）全年⑴

1GA轎車50000122061000

1、項(xiàng)目產(chǎn)品

GA車型是基于廣汽A級(jí)平臺(tái)，經(jīng)過差異化設(shè)計(jì)，自主研發(fā)的一

款全新轎車。

該平臺(tái)集模塊化柔性設(shè)計(jì)為一體，可通過對(duì)模塊的選型實(shí)現(xiàn)整

車的差異化設(shè)計(jì)。輪距、軸距可變，通過匹配不同模塊，支持A級(jí)

與A0級(jí)兩個(gè)級(jí)別平臺(tái)的多種車型（三廂、兩廂、SUV、跨界車、MPV

等）開發(fā)。在底盤設(shè)計(jì)和調(diào)校上，領(lǐng)先于國內(nèi)同級(jí)車型，取得了乘坐

舒服性與操穩(wěn)平順性之間的完美統(tǒng)一。操穩(wěn)性能優(yōu)異的底盤和博世

最新ESP9.1技術(shù)提供了超越同級(jí)的主動(dòng)安全性保證，舒服性調(diào)校

遠(yuǎn)超A級(jí)車水平。

1）前懸架設(shè)計(jì)：充分挖掘了麥弗遜結(jié)構(gòu)的潛能，彈簧斜置設(shè)計(jì)、

雙通道減振器上支座、垂向布置下擺臂襯套，為整車舒服性打下良

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好的基礎(chǔ)。

2）后懸架設(shè)計(jì)：多連桿獨(dú)立懸架，國內(nèi)同級(jí)車標(biāo)桿。車輛軌跡

控制能力精確，輪胎抓地力充足，操控性優(yōu)秀；彈簧減振器分離設(shè)

計(jì)，舒服性高。

3）先進(jìn)的C-EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有隨速助力功能，低速

轉(zhuǎn)向輕便，高速轉(zhuǎn)向穩(wěn)固，調(diào)校結(jié)果：達(dá)到自主品牌的高水平。

4）產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證

仿真設(shè)計(jì)與虛擬驗(yàn)證：從可研到概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)各階段，

運(yùn)用仿真分析手段（CAE）對(duì)整車、零部件進(jìn)行強(qiáng)度耐久性校核，反復(fù)

對(duì)技術(shù)方案可行性、有效性和可靠性進(jìn)行優(yōu)化和虛擬驗(yàn)證。共進(jìn)行

了3輪完整的驗(yàn)證優(yōu)化分析，針對(duì)136項(xiàng)關(guān)鍵系統(tǒng)及零部件，共完

成分析520余項(xiàng)。

物理驗(yàn)證：近2/3的開發(fā)時(shí)間（30個(gè)月）用于各種從零部件到整

車級(jí)的試驗(yàn)和測(cè)試，充分驗(yàn)證了設(shè)計(jì)到產(chǎn)品的可行性、有效性和產(chǎn)

品可靠性。

發(fā)動(dòng)機(jī)共完成了3輪約7500小時(shí)的可靠性臺(tái)架試驗(yàn)，折合整車

耐久里程近4,000,000公里。前后歷經(jīng)5輪樣車：騾子車、工程樣

車ET1、ET2、生產(chǎn)樣車PT1、PT2,超過200臺(tái)樣車的實(shí)車驗(yàn)證。

運(yùn)用先進(jìn)的強(qiáng)度耐久分析方法對(duì)整車及底盤等關(guān)鍵子系統(tǒng)開展疲勞

耐久性能的分析與優(yōu)化，保證車輛完成10萬公里/臺(tái)的高強(qiáng)路面耐

久驗(yàn)證。

為了貼近消費(fèi)者的實(shí)際駕駛路況，項(xiàng)目車型已在國內(nèi)多個(gè)試車

場(chǎng)地進(jìn)行了耐久試驗(yàn)，涵蓋各種路面，保證了車輛長期行駛的可靠

性；完成了環(huán)境模擬試驗(yàn)，CFD驗(yàn)證：風(fēng)洞試驗(yàn)，零部件、整車臺(tái)

架性能及耐久試驗(yàn)，零部件DV/PV試驗(yàn)，高寒、冬季耐久、揚(yáng)雪試

驗(yàn)，ABS/ESP標(biāo)定等、高溫（夏季）、揚(yáng)塵試驗(yàn)等、高原（高海拔）試

驗(yàn)各項(xiàng)性能測(cè)試。

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GA產(chǎn)品基本參數(shù)如下:

產(chǎn)品型號(hào)單位MTAT

長mm4635

外形尺寸寬mm1790

高mm1490

軸距mm2620

尺寸參數(shù)

前輪mm1520

輪距

后輪mm1530

前懸mm980

后懸mm1035

整車重量（2WD）kg12351265

最小轉(zhuǎn)彎直徑m00.5

通過性能最小離地間隙（滿載）mm2125

參數(shù)接近角（空載）(9)25

離去角（空載）(9)215

行李箱容積L450-1000

最高車速km/h190175

0~100km/h加速時(shí)間S12.513.6

最大爬坡度（給%》35

最大裝載質(zhì)量kg375

2.2.4建設(shè)方案

1、主要建設(shè)內(nèi)容

廣汽吉奧東營分公司現(xiàn)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，

現(xiàn)有生產(chǎn)條件可滿足非承載車身產(chǎn)品的生產(chǎn)，目前生產(chǎn)車型為非承

載式SUVo

鑒于導(dǎo)入車型為廣汽乘用車同平臺(tái)車型，為降低配套成本，減

少項(xiàng)目投資，實(shí)現(xiàn)“大廣汽”背景下最大程度利用現(xiàn)有資源，從集

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團(tuán)內(nèi)共享資源考慮出發(fā)，在GA整車零部件采購比例方面，主要零部

件，包括大型鍍金及外觀件采用與廣汽乘用車AF車型共用零部件資

源，由廣汽乘用車供應(yīng)，部分中小型鍍金件采取自制的形式。廣汽

吉奧本項(xiàng)目建設(shè)主要是針對(duì)承載式車身裝配特點(diǎn)和車身焊裝需求，

新增總裝裝配線和焊接線，對(duì)沖壓的利用主要在自制鍍金件上，其

它改造項(xiàng)目旨在提高生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品通過性、儲(chǔ)存

防護(hù)需要。

主要建設(shè)內(nèi)容包括：

1)新建總裝二期廠房、GA總裝生產(chǎn)線、檢測(cè)線、淋雨線，產(chǎn)品

展現(xiàn)廳，GA焊裝生產(chǎn)線，

2)改造鍍金倉庫、涂裝車間改造、總裝車間改造、調(diào)試車間、

試車道、成品停車場(chǎng)等。

2、工藝方案

(1)沖壓車間

沖壓車間現(xiàn)有一條液壓機(jī)大沖線，總噸位5600噸；兩條機(jī)械壓

機(jī)小沖線，總噸位分別為478噸和390噸，預(yù)留B、C線設(shè)備基礎(chǔ)。

主要外覆蓋件共用廣乘平臺(tái)，產(chǎn)品15組中小型差異件部分自

制，從開卷到成型合格入庫，工藝流程與現(xiàn)有產(chǎn)品一致。

(2)焊裝車間

現(xiàn)有焊裝廠占地面積14400m2,現(xiàn)有非承載式SUV車身焊接線

一條，生產(chǎn)線占地6720nl2,廠房內(nèi)配備焊接設(shè)備300多臺(tái)，包邊

機(jī)2臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)多品種、小批量的生產(chǎn)模式，同時(shí)配備三坐標(biāo)車身

測(cè)量裝置一臺(tái)。

白車身焊接線的主要工藝流程：

發(fā)動(dòng)機(jī)艙焊接一前地板總成焊接一后地板總成焊接一地

板總成焊接一左、右側(cè)圍焊接一頂蓋總成焊接一白車身總拼

一白車身補(bǔ)焊一白車身裝調(diào)一面檢面修一WBS線白車身輸出

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儲(chǔ)存。

主要改造措施：現(xiàn)有SUV生產(chǎn)線保持不動(dòng)，利用廠房剩余區(qū)域,

新增GA車型主焊線及發(fā)動(dòng)機(jī)艙、前后地板、左右側(cè)圍及部分分總成

焊接夾具。

序

O制造工藝改造或新增內(nèi)容亮點(diǎn)

分總成、側(cè)圍及新增生產(chǎn)線在廣汽乘用車現(xiàn)有平臺(tái)基礎(chǔ)上優(yōu)化，成

1

下車體焊接本更低、質(zhì)量保證能力更強(qiáng)

1、5臺(tái)高精度焊接機(jī)器人，可減輕勞動(dòng)

強(qiáng)度

2、中頻伺服焊機(jī)系統(tǒng)的采用可有效減少

新增機(jī)器人、中

2主線焊機(jī)飛濺、提高焊接質(zhì)量

頻焊機(jī)

3、焊機(jī)采用日本獨(dú)資OBARA品牌，產(chǎn)品

壽命長、穩(wěn)固性好，能有效的保證焊接

輸出電流穩(wěn)固性

具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的OpenGate回轉(zhuǎn)式

總拼臺(tái)，能適應(yīng)4種不同款式車的焊裝

3主線夾具新增

生產(chǎn)，柔性高；往復(fù)一個(gè)循環(huán)20s左右，

處于國內(nèi)領(lǐng)先水平

GRECO涂膠系統(tǒng)，考慮到東營冬季溫度較

低的情形帶有自動(dòng)加熱系統(tǒng)，通過控制

4涂膠系統(tǒng)新增

系統(tǒng)可將膠體溫度控制在20攝氏度左

右，保證涂膠操作的便利

為目前國內(nèi)自主品牌首家采用擺桿自動(dòng)

擺桿自動(dòng)輸送系

5新增滑撬輸送的廠家，往復(fù)循環(huán)時(shí)間20s,位

統(tǒng)

居行業(yè)前列

新生產(chǎn)線按照廣汽吉奧目前最先進(jìn)的焊接線為起點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃,

總拼工位采用擁有國內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的OpenGate方式（目前只有

柯瑪、ABB等跨國公司擁有此項(xiàng)技術(shù)），在降低投入成本的基礎(chǔ)上保

證焊接精度，通過拓展可實(shí)現(xiàn)4款不同側(cè)圍總成的車型生產(chǎn)，5臺(tái)

高精度瑞典KUKA焊接機(jī)器人、日本OBARA中頻伺服焊機(jī)系統(tǒng)近90

臺(tái)、美國GRACO自動(dòng)加熱涂膠系統(tǒng)2套、擺桿式自循環(huán)滑撬輸送系

統(tǒng)、400Kg大壓力焊鉗30余把（主要應(yīng)對(duì)1200Mpa高強(qiáng)度熱軋鋼板）

的使用為整車焊接品質(zhì)的提升打下了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。配備的意大

利?？怂箍等鴺?biāo)車身測(cè)量裝置，最快可實(shí)現(xiàn)2h/臺(tái)的測(cè)量速度，

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不斷的發(fā)覺焊接精度缺陷及時(shí)反饋到焊裝廠技質(zhì)科進(jìn)行精度調(diào)整，

保證了整車精度的不斷提升！

軟勢(shì)力上采用電極頭集中修磨、每班前采用和車型相同材質(zhì)的

試片實(shí)驗(yàn)、每工位對(duì)關(guān)鍵焊點(diǎn)進(jìn)行半破壞、定期進(jìn)行全破壞、日品

質(zhì)向上會(huì)、白車身Audit的形式保證車身精度和強(qiáng)度的穩(wěn)步提升。

焊裝車間內(nèi)的半成品輸送，采用遙控DEMAG伺服電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行

搬運(yùn)和輸送。WBS使用儲(chǔ)存式積放輸送鏈輸送系統(tǒng)將白車身自動(dòng)編

組輸送到涂裝車間。

(3)涂裝車間

現(xiàn)有涂裝廠占地12000m2,設(shè)有脫脂、磷化、表調(diào)、陰極電泳、

中涂、面漆等涂裝工藝。主要設(shè)備有：前處理線、電泳線及烘干室、

雙膠線及烘干室、面漆線及烘干室、小件線及烘干室，目前承擔(dān)著

SUV車型涂裝生產(chǎn)任務(wù)。

車身涂裝工藝流程：從焊裝來移載f預(yù)清洗f預(yù)脫脂f

脫脂f水洗f表調(diào)f磷化f水洗f純水洗f陰極電泳

f超濾水洗f純水洗一自行下降f電泳烘干f冷卻f粗

密封膠f遮擋fUBC防石擊涂料一去遮擋f密封膠及檢查

f烘干f電泳打磨f中涂前擦凈一中涂手工噴涂f中涂烘干

f冷卻一中涂打磨一面漆前擦凈一噴面漆一面漆烘干一

冷卻f檢查拋光一注蠟一移載去總裝

塑件涂裝工藝流程：上掛一擦凈一吹塵一噴底漆一流

平f噴色漆f流平f噴清漆f流平f烘干f冷卻f

檢查一修整一去總裝

本項(xiàng)目產(chǎn)品整體工藝流程與SUV相同，通過新增、改造部分設(shè)

備以提高質(zhì)量、效率，滿足轎車生產(chǎn)需要。

序設(shè)備改造內(nèi)容

制造工藝改造后亮點(diǎn)

a產(chǎn)能提升改造質(zhì)量提升改造

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序設(shè)備改造內(nèi)容

號(hào)制造工藝改造后亮點(diǎn)

產(chǎn)能提升改造質(zhì)量提升改造

升級(jí)磷化除渣裝置，改前處理成效達(dá)到國內(nèi)

1前處理善水洗系統(tǒng)，更換更高先進(jìn)水平

品質(zhì)前處理藥劑

更換陽極，調(diào)整陽極距電泳泳透力達(dá)到國內(nèi)

2電泳

離，升級(jí)電控系統(tǒng)先進(jìn)水平

3中涂新建中涂線實(shí)現(xiàn)了流水作業(yè)。

在節(jié)拍不變情形下，

4面漆延長提高了烘烤時(shí)間，保

證了質(zhì)量。

提升能力，導(dǎo)入新采用高效雙膠涂裝系

5雙膠

雙膠涂裝系統(tǒng)統(tǒng)提高生產(chǎn)效率

提升能力，導(dǎo)入新采用高效節(jié)能天然氣

6烘干燃燒裝置及四元燃燒加熱系統(tǒng)

體干燥爐

光照強(qiáng)度提高利于作

檢查、返業(yè)、檢查，空調(diào)系統(tǒng)

7新建檢查、返修線

修提高了作業(yè)環(huán)境舒服

性和提高產(chǎn)品質(zhì)量

利用四元體爐、催化

燃燒及天然氣直接燃

新增廢氣處理設(shè)

8廢氣處理燒裝置結(jié)合處理廢

備

氣，達(dá)到處理效率及

節(jié)能的平穩(wěn)

進(jìn)行廠房全密封干凈

區(qū)改造，設(shè)置雙重自

9整體廠房封閉干凈化改造動(dòng)門及風(fēng)淋室。利用

儀器（粒度儀）實(shí)時(shí)監(jiān)

控空氣干凈度。

改造后的涂裝廠，其整體密封性達(dá)到了很大的改善，加上噴漆

區(qū)域的再密封，有效地控制了漆面顆粒、麻點(diǎn)的缺陷產(chǎn)生。通過引

進(jìn)日本本田BOX檢測(cè)方法和車身拆解檢查，找出泳透力不足位置，

通過電泳槽的改造，有效提高車身泳透力，提高了整車防腐能力。

通過購置先進(jìn)的漆面測(cè)量設(shè)備，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)覺問題。通過完善各

種規(guī)程文件、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)非常反饋，加強(qiáng)各工序自檢、巡檢、

交叉檢證，有效提高涂裝質(zhì)量和防止不良品流出。

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(4)總裝車間

現(xiàn)有總裝車間(一期)建筑面積約18312nI?。現(xiàn)有車身、底盤、合

成三條裝配生產(chǎn)線、一條動(dòng)力總成分裝線和一條整車性能檢測(cè)線。

三條生產(chǎn)線配套設(shè)置PBS車身儲(chǔ)存線、動(dòng)力總成輸送鏈、三類底盤

總成輸送鏈等輸送設(shè)備。

非承載式車身裝配工藝見下圖

「PBS線［t=>［內(nèi)飾線］

I最終線外現(xiàn)檢查線］

承載式車身裝配工藝見下圖

GA車型與SUV車型需要使用不同生產(chǎn)線裝配生產(chǎn)，機(jī)能檢測(cè)、

淋雨密封性檢查、最終質(zhì)量檢查共線進(jìn)行；新建二期總裝車間廠房

長168m,寬128nl(8+5x24),面積22848n新增、改造部分生產(chǎn)，

以滿足GA項(xiàng)目總裝配要求。

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序改造或新增內(nèi)容

號(hào)制造工藝亮點(diǎn)

改造WBS線可以滿足多車型儲(chǔ)存和自動(dòng)挑選不同升

1儲(chǔ)存輸送

降機(jī)投放車身，行業(yè)創(chuàng)新。

3米寬板鏈，可以實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員在板鏈上

2車身裝配新增寬板鏈

靜態(tài)作業(yè)

輸送線采用滾子鏈，前后懸合裝采用摩

3底盤裝配新增底盤裝配線擦鏈的“五車聯(lián)動(dòng)”定點(diǎn)合車方式，行

業(yè)創(chuàng)新。

關(guān)鍵工序的裝配數(shù)據(jù)由系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集存檔以便追

4新增多臺(tái)電動(dòng)擰緊

裝配溯，錯(cuò)誤時(shí)以聲光報(bào)警

新增世界知名品牌氣精度高，噪音低、重量輕，操作強(qiáng)度小，

5力矩控制

動(dòng)、電動(dòng)、扭力工具操縱手柄符合人體工程學(xué)。

6油液加注新增多臺(tái)定量加注機(jī)多參數(shù)挑選，自動(dòng)真空加注，錯(cuò)誤報(bào)警

7大件裝配新增多臺(tái)助力臂減輕勞動(dòng)輕度、提高勞動(dòng)效率

8上下線升降機(jī)可以滿足多車型，上升平穩(wěn)、噪音低

對(duì)力矩的控制，便攜式扭矩校驗(yàn)儀的扭矩精度為±1%,數(shù)顯扭

力扳手的扭矩精度小于±3%,且可完整記錄所測(cè)量的數(shù)據(jù)(日期、時(shí)

間、測(cè)量值...)；對(duì)SRS傳感器裝配、輪胎擰緊等關(guān)鍵工序的裝配

采用電動(dòng)擰緊，裝配數(shù)據(jù)由系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集存檔以便追溯，當(dāng)發(fā)生不

良時(shí)以聲光報(bào)警方式提醒作業(yè)者和現(xiàn)場(chǎng)治理人員，以便第一時(shí)間處

理非常及防止重大品質(zhì)不良流出。對(duì)防凍液、制動(dòng)液、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液

及空調(diào)液等重要工序，通過加注機(jī)的抽真空過程，實(shí)現(xiàn)對(duì)管路密封

性的檢查，確保加注品質(zhì)。通過工程自保證、工序間互檢及機(jī)能質(zhì)

檢確保整車各道工序的裝配質(zhì)量。

(5)VQ領(lǐng)域

現(xiàn)有總裝車間現(xiàn)有一條整車檢測(cè)線，可以實(shí)現(xiàn)四輪定位、側(cè)滑、

燈光、單軸制動(dòng)力、車速表、尾氣等項(xiàng)目的檢測(cè)。為保證GA車型的

產(chǎn)品品質(zhì)及產(chǎn)能需求，新建一條檢測(cè)線，一條通過式淋雨吹干線，

達(dá)到國內(nèi)主流水平，以滿足GA車型的質(zhì)量檢測(cè)、保證生產(chǎn)節(jié)拍需要。

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總裝下線靜態(tài)檢查板鏈匚二>顛簸路匚二>四輪定位+大燈檢測(cè)匚二）‘側(cè)骨

尾氣排放“仁二）|試車跑道徨外）］<=!底盤檢查<=二1.制動(dòng)試臉臺(tái)<=廣轉(zhuǎn)轂試臉臺(tái)

淋雨密封檢查U>FAI（出廠前商品性檢查）板鏈檢查［匚二發(fā)車中心

序號(hào)制造工藝改造或新增內(nèi)容亮點(diǎn)

1側(cè)滑檢查新增四輪定位儀采用日本進(jìn)口設(shè)備，浮動(dòng)托盤、精度高

比利時(shí)進(jìn)口，地軌式，自動(dòng)光源追蹤、

2燈光檢測(cè)新增大燈檢測(cè)儀

適用范疇寬

采用進(jìn)口，雙軸雙鼓式綜合轉(zhuǎn)鼓，可以

3制動(dòng)檢測(cè)新增轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)

實(shí)現(xiàn)制動(dòng)/ABS/速度試驗(yàn)

奧地利/AVL五組份廢氣分析儀，靈敏性

4尾氣分析新增尾氣分析儀

好，精度高

（6）試車跑道改造

現(xiàn)試車跑道可以滿足高速工況檢查，改造跑道占地面積約為

15.4萬m2,跑道單向長度0.9km,環(huán)程約2.0km,設(shè)ABS路、正弦

路、聽音墻、登坡路、蛇形路、繩索路、卵石路、凹坑路、回轉(zhuǎn)廣

場(chǎng)、高速跑道等路譜，分別對(duì)整車的安全性、動(dòng)力性、轉(zhuǎn)向性、操

控穩(wěn)固性、制動(dòng)性和平穩(wěn)性六個(gè)領(lǐng)域，換擋操作、踏板動(dòng)作、制動(dòng)

等項(xiàng)目進(jìn)行專業(yè)全面的測(cè)試，其中最高設(shè)計(jì)時(shí)速120km/ho

2.2.5總圖方案

1、概述

該項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地位于山東省東營市東營區(qū)濰河路19號(hào)，用地北

側(cè)為沂河路，西側(cè)東七路，東側(cè)泉州路，南側(cè)為濰河路。

廠區(qū)面積63.8*2（合957畝），用地已完成征用，該項(xiàng)目不新征

土地。

2、廠區(qū)整體規(guī)劃

功能分區(qū)：全廠分為六個(gè)功能區(qū)塊一主生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、

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動(dòng)力站房區(qū)、成品試車及停放區(qū)、廠前區(qū)、生活區(qū)。

總體布局：①主生產(chǎn)區(qū)位于廠區(qū)中西部，由沖焊車間、焊裝車

間、涂裝車間、總裝車間及成品車調(diào)試車間、工具車間組成；②輔

助生產(chǎn)區(qū)位于廠區(qū)中部，由模具研發(fā)車間1、2、鍍金倉庫、發(fā)動(dòng)機(jī)

車間組成；③動(dòng)力站房區(qū)位于主生產(chǎn)區(qū)中北部，由污水處理站、聯(lián)

合站房、消防水泵房組成；④成品試車及停放區(qū)位于廠區(qū)北部及東

北部，由一期成品車停放場(chǎng)、試車跑道、二期成品車停車場(chǎng)組成；

⑤廠前區(qū)位于廠區(qū)西南部，由辦公樓、汽車展廳、職工停車場(chǎng)組成；

⑥生活區(qū)位于廠區(qū)東南部，由多棟倒班宿舍及室外活動(dòng)場(chǎng)地、停車

場(chǎng)組成。

2.2.6項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃

該項(xiàng)目建設(shè)期1年，計(jì)劃自2013年5月開始進(jìn)行項(xiàng)目前期立項(xiàng)

等工作，估量2014年5月竣工投產(chǎn)。其中：2013年5月―2013年

8月為項(xiàng)目前期階段，2013年9月--2014年5月為項(xiàng)目建設(shè)階段。

2.2.7項(xiàng)目投資及效益

該項(xiàng)目新增固定資產(chǎn)投資15000萬元，利用原有固定資產(chǎn)

125909萬元，新增流動(dòng)資金39200萬元，合計(jì)總投資180109萬元，

其中新增總投資26760萬元。

該項(xiàng)目新增固定資產(chǎn)投資15000萬元，資金來源為利用企業(yè)自

有資金或通過廣汽集團(tuán)籌資。

項(xiàng)目所需流動(dòng)資金39200萬元，資金來源為：

(a)利用企業(yè)自有資金或廣汽集團(tuán)資金H760萬元用于鋪底流

動(dòng)資金；

(b)另外經(jīng)營期流動(dòng)資金申請(qǐng)銀行短期借款27440萬元。

2.2.8主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

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主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

序號(hào)項(xiàng)目單位調(diào)整前調(diào)整后

1項(xiàng)目總投資萬元180109

其中：新增建設(shè)投資萬元15000

利用原有資產(chǎn)萬元125909

建設(shè)期利息萬元-

流動(dòng)資金萬元39200

2項(xiàng)目債務(wù)資金萬元27440

其中：建設(shè)投資借款萬元-

流動(dòng)資金借款萬元27440

3建設(shè)期年1

4銷售收入萬元326154

5附加稅萬元326

6消費(fèi)稅萬元13862

7營業(yè)稅金附加萬元1856

8利潤總額萬元23287

9所得稅萬元5822

10財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅前）%15

11財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（稅前）萬元25079.2

12投資回收期（稅前）年7.2

13財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）%12.3

14財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（稅后）萬元2685

15投資回收期（稅后）年8

16總投資收益率%13.8

17資本金凈利潤率%11.5

18盈虧平穩(wěn)點(diǎn)%54.3

2.3項(xiàng)目用能概況

2.3.1主要供能系統(tǒng)

東營市開發(fā)區(qū)配套有完善的供水、電力、排污等基礎(chǔ)設(shè)施，能

源供應(yīng)充足；現(xiàn)有廠區(qū)也已建成較為完善的水、電、氣動(dòng)力管網(wǎng)，

該項(xiàng)目建設(shè)只需作適當(dāng)?shù)倪m應(yīng)性改造就可滿足要求。

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1、供能系統(tǒng)

(1)項(xiàng)目供水系統(tǒng)

給水采用城市自來水，水源從廠區(qū)外市政自來水網(wǎng)引入，從不

同方向接入兩路進(jìn)水，給水管網(wǎng)沿泉州路、沂河路鋪設(shè)，廠區(qū)給水

由泉州路接入，管路成環(huán)路。

進(jìn)廠區(qū)水管管徑為DN300,水壓為0.3MPa。廠區(qū)內(nèi)設(shè)生產(chǎn)、生

活給水管網(wǎng)系統(tǒng)與消防給水管網(wǎng)系統(tǒng)。生產(chǎn)、生活給水管網(wǎng)布置成

枝狀；消防給水管網(wǎng)布置成環(huán)狀，其中消火栓給水干管DN250?

DN200,自動(dòng)噴淋給水干管DN300,均沿廠區(qū)主干道布置，并在消火

栓給水環(huán)狀管網(wǎng)上設(shè)地上式室外消火栓。

廠區(qū)總用水量為509.59m7do

(2)電接入系統(tǒng)

廠區(qū)電源引自臨近街道的10kv高壓線，接線地點(diǎn)離本公司約

50米，采用直埋方式敷設(shè)引入廠區(qū)配變電室。

廠區(qū)建設(shè)配電室配9臺(tái)變壓器，分別為1250KVA4臺(tái)，1000KVA1

臺(tái)，800KVA2臺(tái)，315KVA2臺(tái)，各用電點(diǎn)的動(dòng)力電源系統(tǒng)由配電室以

50HZ、220/380V的電源供電，變配電室出線采用電纜埋地敷設(shè)，送

至各用電點(diǎn)。

2、資源及材料消耗

項(xiàng)目運(yùn)行期消耗的主要資源為水資源、天然氣資源、消耗的主

要原材料均屬于鋼鐵、化工、塑料、玻璃和石化等行業(yè)的產(chǎn)成品，

換言之，上述行業(yè)是該項(xiàng)目的上游產(chǎn)業(yè)。

該項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)消耗的原輔材料有：鋼板、電泳漆、中涂漆、

面漆、稀釋劑、車底涂料、脫脂劑、磷化劑、密封膠、防銹蠟、焊

絲、汽油、制動(dòng)液、制冷劑和清洗劑等。其中鋼板為鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)

成品；漆類、制動(dòng)液、制冷劑、密封膠及各種涂料屬于化工行業(yè)產(chǎn)

成品；汽油屬于石油化工行業(yè)的產(chǎn)成品。

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該項(xiàng)目消耗水資源12.74萬立方米，消耗天然氣471.12萬立方

米，消耗鋼材2.38萬噸。汽油500立方。

主要原輔材料消耗表

序號(hào)材料名稱單耗(kg/輛車)單位年用量備注

1鋼板476t23800沖壓車間

2焊絲0.5t25焊裝車間

3脫脂劑0.12t6

4表調(diào)劑0.3t15

5磷化劑2.0t100

6原子灰膩?zhàn)?.0t50

7PVC涂料13.53t676.5

8焊^密封膠2t